モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アルト 2021年モデル | 169件 | |
| アルト 2014年モデル | 1882件 | |
| アルト 2009年モデル | 131件 | |
| アルト 2004年モデル | 0件 | |
| アルト 1998年モデル | 33件 | |
| アルト(モデル指定なし) | 1783件 |
このページのスレッド一覧(全63スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 63 | 13 | 2015年6月8日 12:47 | |
| 52 | 12 | 2015年7月18日 21:12 | |
| 40 | 3 | 2015年4月27日 10:30 | |
| 31 | 14 | 2015年3月19日 15:45 | |
| 29 | 5 | 2015年4月3日 01:01 | |
| 199 | 42 | 2015年3月17日 04:31 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
ある車雑誌に来春5MTがワークスより出るとの記事が記載されていますが
価格は150万円。
どうなんでしょうか?
もちろん、はずれ記事も多い雑誌の記事ですから噂の域だと思いますが・・・
どう思いますか?
もし本当に出たら買おうと思ってます。
5点
こんにちは。
出れば嬉しいですが。
昔から騙されてるので信用できまへん( ω-、)
書込番号:18785323 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
リアデスクブレーキは当然としてワークス150万円で出るか?欲しいっすw
駐車場の関係でスイフトはきついんすよねーw
書込番号:18785372 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
エンジンはk6aでお願いします。
車高が高いのはどうしようもないですね。
書込番号:18785391 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車高は車高調で何とかしますんでススギさん、よろしくです。
書込番号:18785399 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
エンジンはR06Aでしょう。K6Aは、ないと思います。
アルトターボRS+5MTを熱望する方、非常に多いですね。
ワークスなら、5MT・4輪ディスクブレーキ・バックドアセンタースポイラー・2トーンカラーで(笑)。
書込番号:18785500
6点
今のエンジン、あんま良いこと書いてないねー。
やーめたw
書込番号:18785518 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ターボrs MTは希望も多いようですし現実味ありますね〜期待してます!
Rワークス復活はないですよね?R06Aじゃ需要も低そうだし、そもそも社長さんがやる気ないんですもんね↓
書込番号:18785609 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
アルトRSデビューの週に、浜松高塚記念館で見て、やっと昨日試乗してきました。しかしながらあまりテストさせて頂ける郊外に出れず渋滞渋滞…しっかしこれは速いクルマですね、
F5F6時代からひとつ前のエンジンがいいと思うのは普通ですが、これからの時代はR06でより煮詰めて頂きたい気持ちがあるから自分はエンジンはいいと思いますが、AGSは良くないですね。いいのは燃費かせぐだけでしょう。
これからはMTは教習所みたいに別途追加料金でオプション設定!こういうので顧客の満足もコストもカバーでいいと思います。
メーカー開発者は舐めてるとしか言いようがないです。ホンダは飛行機もそうだが顧客ニーズを良く分かっている。
自分ならNAでも速いアルト貨物を半額でまた買って、出来る範囲のチューニングを楽しみ、設定車が現れたら中古で乗り換えます。アルトRSはすぐ買わなくていいでしょう。
書込番号:18785926 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
ワインディングの下りならNAの方がバランス良くて楽しいかもですね。
書込番号:18787112 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
JOKR-DTVさんの書き込み見て知りました。
アルトバン2WDに5MTあるんですね〜MTの質とかあるんでしょうけど、610kgで車体価格70万弱。
NAの場合ミラジーノとか買うならこっちの方が新しいし軽いし良いのでしょうか。
書込番号:18788502 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
アルトバンこれが本当のアルト版(^_^)
牛丼みたいに安い速い軽い(^_^)
ただ燃費は貨物用のチューニングの為に乗用車より気持ちインジェクター燃費悪い。リア窓は開きません。
書込番号:18851250 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
以前RSターボの納車待ちですと書き込みした者ですが、RS用のマフラーかマフラーカッターはすでに発売してますか?いい年なのであまりでかい音は必要ないですが。見た目だけでいいですが。
書込番号:18762478 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ヨッシーRSターボさん
↓のようなマフラーカッター装着例はあります。
http://minkara.carview.co.jp/car/SUZUKI/alto_turbo_RS/partsreview/?bi=11
それとFUJITSUBO、柿本、HKSからアルト ターボRS用のマフラーは現時点では未発売のようです。
モンスタースポーツからは↓のように来月発売予定との情報もあります。
http://monster-sport.com/product/car/suzuki/alto/ha36s/index.html
書込番号:18762509
5点
スーパーアルテッツァさんありがとうございます。せっかくのスポーツモデル?なのにマフラーが下向きの普通のやつなのは残念です。急いでないので発売してから検討します。
書込番号:18762584 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
情報を書くのを忘れてました
マフラーやダウンサスや機能パーツ類等の
アルトRSターボ用のパーツが記載されてます。
http://www.kc-technica.com/top.html
書込番号:18764058
6点
もかめさん、情報ありがとうございます。話は変わりますが今日、コンビニでホリデーオートを見たら来年春にワークスが出ると小さい記事ですが載ってました。本当でしょか?もし、本当ならRSはkeiスポーツの二の舞になりませんかね?
書込番号:18764176 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
だいたいフジツボって旧車から新しい物までラインナップいいですよね。かなり高いけど。
自分がJB23ジムニー出て買ったのもフジツボでした。
書込番号:18853114 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
書きこみありがとうございます。本日、無事納車になりました。マフラーはとりあえずマフラーカッターを付けました。それより気になることが。納車されてまだ100キロほどしか走ってませんがニヤニヤしながら走っていたとき道に落ちてた金属の棒乃様なものを踏んでしまい顔面蒼白になりました。安全な所に止め、確認しましたがキズなどはありませんでした。下廻りは解りませんが。汗が出ました。運転側の後輪です。
書込番号:18864390 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
特記事項
・純正マフラー要切断加工。
・ターボRS 2WD車専用。
http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002234/00000000000000004980/00001635
切断…
これは何方かの取り付けレポートを拝見しないと、
ちょっとDIY躊躇するな〜。
書込番号:18868516
3点
誰かエブリィワゴンのDA64WのNAのデフ上配管、安くて軽くて保安基準の教えてください。
唯一出してるJICもターボ用で
書込番号:18882455 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ん?ターボ車には付かないと書いて有りますが?
書込番号:18978196 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
車の下の駆動系の部分にオレンジ色に変色した錆が大量に発生するようです。
錆止め塗装処理されているのにはげてしまい、新車納車時には錆だらけのようです。
スズキは走れば良いとの考えなので、そこら辺の品質管理はしていないようです。
これはアルトに限ったことでは無く、新車の時からボディー自体や至る所が錆だらけは当たり前です。
私もスズキの車ですが新車の時からボディー下地は錆だらけで塗装は浮いており、エンジンも変色しており錆だらけで粉が吹いている状況でした。
初めて見た時は艶がある中古車が納車されたかと思ったほどです。家族は受け取るなと言いましたが、私は受け取ってしまいました。
駐車場はコンクリートの上で湿気が無いにもかかわらず、やはり1年もしない内にボディー全体が錆だらけになりました。
書込番号:18717793
5点
>これはアルトに限ったことでは無く、新車の時からボディー自体や至る所が錆だらけは当たり前です
直ぐ嘘だと判る事は、語らない方がイイですよ(笑)
書込番号:18718068
20点
なんだコイツ?
eofficeへ!分かりもしない癖に嘘を書くな!
色々書き込み見ていると不快な奴だ。スズキは新車から錆だらけは有名だ。
eoffice こいつは新車に乗ったことが無いから分かってないんだな。
ポンコツばかり乗ってる可哀想な奴だろう。新車を買ってみろ!
こんないい加減な事書く奴は追い出せばいいんだよ。
書込番号:18723073
9点
アルトターボrsがでましたが、リアはドラムブレーキ、LSDの設定は無い等々微妙な感じがします。(MTもですが)
購入を迷ってるんですが皆さんどうですか?
書込番号:18587212 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
性能はともかくあの顔じゃ買う気も失せますね。なんで日本のメーカーはデザイナーが下手糞なんだろう?
過去のスタイルに拘っていてはユーザーは増えませんよ。
書込番号:18587234
5点
私は別スレでRS=ワークスの再来かと思い書きましたが、本来のワークス復活を望む方にとっては、旧スカイラインで言うところの、RS≠GT-Rみたいなイメージなんでしょうか。
130万円前後でここまで手を入れてると言うことについては、かなり頑張ってる気はします。もしかしたら、RSを叩き台に「真のワークス」は追って登場するやも知れません。もう少し様子見の人もアルト思います。
書込番号:18587277 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ワークスはとっておいてあるんじゃないですか
s4とstiみたいにもっとすごいのが!
書込番号:18587319
1点
このアルトのドンガラを使ってワークス作るなら、軽量化の為超軽量リアシートにして遮音材も極力減らし窓ガラスも薄くする、ボディに補強を入れて足回りとブレーキ強化。
あまり高価になると売れなさそう。
書込番号:18587343 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
狭い街中を走る足としては、仕えそう。
神津島や式根島あたりは、細いみち多いからね。
最近の軽は、デカくなりすぎて、脱輪しそうだし。
島しょスペシャルかな。
デザインは、かなりがんばったよね。
書込番号:18587491 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>最近の軽は、デカくなりすぎて、脱輪しそうだし。
背が高いだけで、長さと幅はみな同じですよ
ホイールベースも大差なしですよね
だから、最小回転半径も10センチかそこらの差
ウエイクもアルトも軽自動車枠いっぱいです
高さが違うだけ
書込番号:18587579
8点
枠一杯の車がほとんどの今の軽自動車で大差がない,というのは同感です。
ただ,最小回転半径では,例えば三菱のeKワゴンは4.4m,ダイハツウェイクは4.7m(いずれもFFの最高グレード)というくらいの差は一応あります。
書込番号:18587896
1点
私はないと思いますね。RSでもよく出したほうだと思います。
月500台目標らしいですがそこまで売れないでしょう。
スペース系軽自動車の時代ですから。
書込番号:18588817
1点
アルトワークス、出ないでしょうねぇ。
ワークスというからには、5MT・4輪ディスクは必須でしょ。
あと、丸目・リヤドアセンタースポイラー・赤/銀2トーン(笑)じゃなきゃ。
あんま、コスト掛けれないですからねぇ。
そこまで、やるかどうか・・・。
ワークスが「真」に復活するんなら、それなりに需要がアルト思います。
ファンは居るはず・・・。
書込番号:18589168
1点
本日、走っているRSの試乗車(デモカー?)を発見しました。
結構派手に見えました。何と言っても、いかにも試乗車らしく、ホワイトのボディ側面にドでかいデモ用の「RS」のロゴの真っ赤なステッカーが貼られてるのが何とも印象的でした。
書込番号:18589260 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ワークスは様式美としてボンネットに大きなエアインテークをつけて欲しい。
書込番号:18589286
3点
このボディでワークスはないと思いますよ。
R06Aエンジンは軽くコンパクトで燃費重視しており、強度も余裕無いですから。
クランクもコンロッドもかなり細くなってますしね。
だからって過去のエンジン乗せようとしても、エンジンが大きくて収まらないですよ。
そんなことよりたった10数万円アップでこれだけの車を出した、スズキの心意気に感謝です。
わたしは結構歳行ってますから今更ドンガラの軽くて速いだけの車はいらないので(笑)
スタイルですけど実写見ると結構いいと思いました。固まり感有って個性的。
好き嫌いはでそうですけど。
実はブラックを注文済みです。
納車は早くて5月とか・・・・待ちどおしいです。
書込番号:18592537
5点
5AGSしか設定が無いのが微妙ですね。
5MTとCVT設定があればアルトターボRSも流行るかも知れませんが…。試乗動画を見ましたが、5AGSは意思にそぐわない変速ショックもあるので扱いにくそうでした。慣れかも知れませんが、よく試乗してから購入することをオススメします。
(´・д・`)スポーツ感もあまり得られなさそうな…
リアのデザインはカッコいいですけどね〜。車の下側にテールランプやウィンカーがあると渋滞時に接近した時には分かり辛いですね。
書込番号:18593805 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
VWのUP!に採用されているASG(紛らわしい)もそうですがシングルクラッチの自動MTは独特の変速ショックに違和感を感じる人も多そう。
MT渇望している人も多かろう。
この手のモデルでも3ペダルってそんなに売れないのかな。
書込番号:18594935 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
カタログにリアスピーカーのオプションがないので無理かと。
またドアスピーカーもオプションですのでメーカーオプションが着けてない場合はフロントドアに配線がない可能性があります。
社外で天井吊り下げタイプがありますので、それらを利用してはいかがでしょう?
書込番号:18567002 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
うちはHA24オーディオレスで、ディーラーの配線部品とヤフオクスピーカーつけてます。
フルセグ地上BSスカパー、DVD、mp3、AM、FM、無線機、カーナビを同時に鳴らせます。
書込番号:18567099
5点
出来ますよ。現行アルトF、L、S、Xは対応しています。
(ハスラーのと一緒のスピーカーです)
アクセサリーカタログ124番
又は125番か126番と127番スピーカーブラケット
それとリヤスピーカー用ハーネス が必要です。
書込番号:18568146
5点
軽率な回答失礼しましたm(__)m
書込番号:18569060 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
初めまして、アルトの同じグレードを買ったおっさんです。
もう納車はおすみですか。
私は、3月末に納車になりました。
さて、質問の件ですが、私の場合オプションの社外スピーカーも発注したら、外したフロントスピーカーをリヤに付けましたとの事で、黙って4スピーカーになってましたよ。
まだ間に合えばいかがですか。
では。
書込番号:18642960
4点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
CVTかAGSの設定しかないのでしょうか?
日曜日にディーラーでパンフレットを貰ったのですが(一枚だけのヤツ)、
写真にはマニュアルモードで4速に入ってる写真と、
左側に倒すと前後でシフト操作ができるシフトレバー(AT系用)しか載っていませんでした。
贅沢は言いません(6速とか)! 5速で良いからMTで出して欲しい!
7点
こちらの記事だとMTは無いようですね。
http://www.excite.co.jp/News/car/20141230/Autoblog_suzuki-alto-turbo-rs-prototype.html
ディーラーでも聞いてみましたが、CVTとAGSのようです。('A`)
書込番号:18412932
4点
AGSでも、変速が通常のアルトと違って、DCT並みとまでは行かなくても、
アクセルを戻して変速なんていうプログラムをどうにかして欲しい!
書込番号:18413033
6点
MTはエブリイのフルモデルチェンジでR06ターボ+MTの組み合わせまでおあずけかな。
K6Aはフルモデルチェンジで無くなるだろうし、重いボディにターボは必須で商用だからMTもあるから
いずれはR06ターボ+MT出ると思いますよ。
MTは安全装置義務化でオートマよりややこしいので遅れているのでしょう。
なんなら4ナンバーのアルトバンターボ ESP無しのレースベース車でも構わないんですけどね。
Xベースで130~150万もしてしまうならバンベースで100万で出してくれたほうがいいや。
書込番号:18413467
12点
今月発売の商用 エブリィ のJOINターボに 2WD、4WD の5MTと4ATがありますね。
少し、アルトも期待できますね。
しかしまだ詳細不明です。パワーもわかりません。ふつうの4ATがあるところも気になります。
(まさか、商用のターボは普通のR6Aじゃない?)
5AGS車はターボ無しです。 CVTは乗用のほうも設定無いですね。
書込番号:18448082
6点
ミッションの設定がほかのグレードにあると言うことは乗せ換えもいけるかも?出なければ乗せ換えるまでw
スズキも軽自動車はミッション互換があるものが多いので期待できるかも
書込番号:18465806
4点
スズキ5GASが初期ハスラーの生産より追いついてなくやばいらしいですが?
こんな未成熟なのどうでもいいから6MT化して欲しい!
それと誰かエブリィのMT換装を安くやるキットをリビルトで開発してください(´Д` )
こうなったのもスズキのせいだな!
ダイハツが春先にアトレーワゴンで、ターボMT4WDの設定が出来たら、スズキ売れなくて設定してきたらいいのに。
書込番号:18467586
4点
yukiopa-paさん
Autoblogの記事内容は後でAGSだと著者が訂正されてましたがどうなんでしょうね?
どうもその記事が一人歩きしてAGSとCVTだと言われてる気がしないでもないですが。
ネット上でAGSとCVTだとディーラー関係者が言ってるという情報があると馴染みのディーラーの営業さんに伝えると「どこのディーラーがそんなことを言ってるんですか?」と困惑してましたが(笑)。
因みにAGSは確定らしいですが、その他のミッションについては確定してないようなことを言ってましたがどうなんでしょうね…。
ホンダがS07Aに5MTどころか6MTを積むのが確定しただけに、ATだけではインパクトに欠けちゃう気もしますが…。
書込番号:18467706
4点
俺.com さん、スレ主さん
軽率な書き込みして、申し訳ありません。
ディーラーでは仕様がはっきりしていないと前置きがありました。
記事が一人歩きして、思い込んでいたかも。
AGSも興味あるんですが、2ペダルよりは3ペダルの6MTが個人的には良いですね。
3月予定なので、発売予告を待ちたいと思います。
車の買い替えはすこし先の話ですが。( ;∀;)
書込番号:18472957
4点
コンビニでも良く見かける某自動車雑誌によると、オートサロンの会場でスズキの担当者に
3月にデビューするターボRSはAGSだけでMTは無いのか?と訊ねたそうですが
担当者は「それは出てのお楽しみです!」と笑顔で返答したという記事が載っていました…。
ここまで搭載ミッションをハッキリと明かさないのは何か隠し玉があるような気がしてなりません。
ライバル雑誌ではミッションはAGSとCVTとか書いてるところもありますが、MTも搭載されることを
期待しています。
書込番号:18473623
4点
AGSのみで販売のようです。FFと4WDでエネチャージなし
4WDは、PTCヒーターつくらしいですよ。
やはり、RA06Aは、ポテンシャル低いんですかね。改造したら駄目ですよ的な、AGSの採用なのかなと思います。
いじらず楽しむのには、楽しそうな車ですよね。軽さが武器ですね。
書込番号:18477595
5点
今号のベストカー誌でもMTは無いとの記事でした
残念ですが、MTの無いアルトターボには私は魅力を感じません
それとも後日に、ワークス100psが出てMTが載るのか!。
書込番号:18478606
9点
AGSのみですか、残念ですね。
AGSもパドルシフトでの操作で、マニュアル並みにテンポ良く走れれば良いんですが…
書込番号:18478675
5点
私も 北に住んでいますさん同様に、MTのないアルトRSには興味ありません。
私が勝手に期待していただけですが、MTが本当に無いのであればがっかりです。
遅れてでよいので、スズキさんMT出して欲しいです。
書込番号:18484189
7点
スズキアルトRSターボはスポーツカーでしょ。マニュアルシフトが無きゃスポーツカーじゃないし売れないよ。ホンダは4月にS600マニュアルシフト出すよ。スイフトだってマニュアルシフトあるのにね。
書込番号:18484349
9点
新型エブリィは商用車の方にR06Aターボ・5MT出ましたね。
調整とかありますが、これで物理的に可能性はグッと上がりましたかね。
商用車だけの理由は安全装置のマッチングが追いついてなさそうですね。
オートマやNAにはオプションで付けれるので。
それが出来ない限り法律的に乗用では出せませんからね。
書込番号:18493145
5点
ディーラーで聞いたところAGSのみで確定のようですね。
3/11が発表ですが、今週から見積もりもできるとのことです。
別にAGSを否定するつもりはありませんが、なぜこのようなスポーツモデルで
それほど障害があるとは思えないMTという選択肢を設定しなかったのか
スズキの判断には理解に苦しみますね。ディーラーの担当者も
AGSだと正直売りにくいです、MT&CVTでも良かったのにと言ってました。
今後のMT追加の可能性についてはゼロではないだろうが
限りなく低いと思うので期待しないほうがいいとのことでした。
書込番号:18498892
5点
ターボRSのミッションは5AGSのみとのことです。
3月末までにナンバー取りたい方はディーラーに急ぎましょう。
カタログ等は届いてませんが見積もりができるようになったとのことです。
書込番号:18503077
4点
長年お付き合いのあるスズキのディーラーマン(地域担当の方)によると、確かに「MT化」の希望は多いものの、時代が「エコ」に特化してしまっているので、MTはまずないでしょう・・・、との事でした。
残念ですね。
書込番号:18516094
4点
MTないのはガッカリだなー。
書込番号:18518006 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
MTがいいかなと思ってましたが、ないものねだりなので、AGS 2WDで注文いれました。
バングレードのAGSで、試乗しましたが、アクセル踏みっぱなしだと、変速ショックが123速と気になりましたが、アクセル抜いたり入れたりで、きちんと変速してくれました。シフトダウンは、結構素早く反応してくれました。
RSは、AGSの設定どうなるか楽しみです。個人的には、LSDが付けばいいなとおもいます。
書込番号:18518510
5点
それだと非力すぎるんだよねw
書込番号:18518760 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
メーカーが出さないならボルトオンキットの1つや2つは出るでしょう。
バンやエッセでレースしてるショップに聞いてみては?
バン乗ったけど非力だったかなあ。一人乗りで荷物なしならNAでもいいと思うけど。
書込番号:18519625
5点
おはようございます。
バンだと燃料濃いかも?それに610キロは魅力的!
バンにボルトオンターボも良いですね!ただ、保証がないのが怖いけど。
書込番号:18522964 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
馬力が無いから、逆に高回転まで回せて魅力的だと思いますね、MTは。
FのMTは納車待ちですが、今から楽しみです。
書込番号:18523114
7点
こんにちは。
ご購入、おめでとうございます。
昔、エッセのMTに乗ってましたのでNAの良さはわかってますが、サーキットも走る予定なのでもう少しパワーが欲しいなーと。まあ、610キロなので必要ないかもですが。今度試聴してきます!
書込番号:18523716 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
需要がある限り、ブランドバリューがある限り、
アルトワークスはいづれ出る、と信じています
書込番号:18524730
6点
本当に出て欲しい!
来年くらいに出したらSUZUKIさんは偉い!
もうちょい待ってみるかな。
書込番号:18524758 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
じゃあ交代の方向キーでw
書込番号:18524789 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
いっその事、GSXR-600のエンジンを搭載して、ドグミッションのチェーン駆動なんてのは?
書込番号:18524923
2点
試作レベルでは十分可能でしょう、じすぺけあーる。
ただ、自動車法規と市場要件を満足するには、不可能なのが現実です
やっぱ、二輪は二輪としてぶっ飛ばすのが楽しいのであって。。。
書込番号:18527393
3点
2001年にコンセプトカーでGSX-R/4がありましたね。
隼エンジン積んだフォーミュラカーもあったね。
それっきりなんでそっち路線はポシャったんでしょう。
今の排ガスや音量規制でそこらのショップが悪ふざけで公道走れるのを作るのは難しいかな。
書込番号:18529159
3点
ターボRS4WD決めました。
MTですが売れ行きしだいでは、出る可能性があるみたいですよ。
でもパドルシフトついてますから、そんなにMTとの差はないと思いますよ。
ワークスの件ですけど、エンジンを根本から変えなきゃいけないのでアルトのボデーでは無理じゃないかと私は思ってます。
取あえずは当面、軽最速の座は揺るぎませんし、S660も64馬力なので走りは足元にも及ばないと思います。
書込番号:18573446
4点
DT1025さん、こんにちは。
変速ショックは皆無でしょうか?
MTばかり乗ってきたんですな、どうも変速ショックは気になってしまうもので。
書込番号:18573654 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うーん、NAのMTないかなー。
書込番号:18585340 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヒロシさん、お返事ありがとうございます。
やっぱそうですよねー。
試乗してきたいんですが見つからないんですよ(>_<)
書込番号:18585369 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ターボRSに試乗しましたけど、AGSには慣れませんでした。短時間といこともあるっちゃーあります。加速していくとシフトアップの時にギア抜けみたいな感覚でした。パドルシフトが上手く使えるようになればなんとかなるかなーっていうかんじです。それとうるさいです。乗ったらあまり欲しくなくなりました。
書込番号:18586853 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんばんは。
あの変速ショックは上手くなるんですかね?
一応、アクセルの開度調整してみましたけど私には???でした。静粛性は現有の車より良いので気になりませんでしたw
書込番号:18587038 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
アルトの中古車 (全5モデル/5,095物件)
-
- 支払総額
- 137.8万円
- 車両価格
- 129.9万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.4万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
14〜288万円
-
33〜78万円
-
7〜205万円
-
23〜279万円
-
6〜205万円
-
9〜179万円
-
17〜164万円
-
19〜293万円
-
35〜168万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用?
-
【欲しいものリスト】自作PC
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
-
- 支払総額
- 137.8万円
- 車両価格
- 129.9万円
- 諸費用
- 7.9万円





















