『アルトターボRSについて』のクチコミ掲示板

[yukiopa-pa]

変速機の制御プログラムのリコールが発表されましたね。
（あるサイトでCVT制御プログラムに不具合となっていたので、5AGSとは思いませんでした。）
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2015/0723b/index.html

対象車の台数から、月1000台の販売があるようですね。
たしか販売目標は月間500台だったように記憶してます。人気ありますね。
ちなみに私は、MTでないか様子見てます。

書込番号：18992601

[オカザッキー]

あらら(^-^;
今月中に決めようかと思ったのにw

書込番号：18992672　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろりんく]

ゴールデンウィーク前に注文して、7月22日に納車された俺のは大丈夫だった。

書込番号：18992906

[オカザッキー]

まあでも、直れば良いか。

書込番号：18994020　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

アイドリングストップはＯＦＦにしてるので

私には影響ありませんが対策受けですね

アイドリングストップをＯＮでもＯＦＦでも

大して燃費変わりません

エアコン使うようになって大分燃費落ちますね

書込番号：18994211

[オカザッキー]

アイドルOFFなら影響なし？
なら、キャンセラーでOKですね。

飛行中年さん、こんにちは。
エアコンのONとOFFでどれくらいの燃費差になりますか？

書込番号：18994354　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

みんカラとかでも燃費記録の投稿がありますが

良い数字の報告は地方とか郊外居住の人のようです

この車は、早めに５速に入れて定速走行ができるパターンじゃないと

そうそう燃費は伸びません

エアコン不使用時は15ｋｍ／Ｌくらいでしたが

現在はエアコン常時使用で13ｋｍ／Ｌくらいになります

因みに渋滞が良くある東京近郊です

書込番号：18994451

[オカザッキー]

飛行中年さん

ご回答有難うございます。
予想外に悪いんですね(^-^;
うちは田舎なので20くらいいきそうです。

書込番号：18994888　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

ＡＧＳリコール対策はプログラムの書き換えらしいですが

ＲＯＭライターみたいな装置が台数が少ないらしく

納車順番順に行うため全台数終了まで時間かかるらしいです

書込番号：19008037

[スイスポの岡]

おはようございます。

これから購入する人は問題ないですよね？

書込番号：19008049　スマートフォンサイトからの書き込み

[★飛行中年★]

スイフトの岡さん

クレームでの不具合以外に私のクルマ固有かもしれませんが

ＡＧＳで特異な現象が発生しています

ここで書くのは不味いかもしれないので内容は伏せときます

新型車には良くあることですが（Ｈ社のＤＳＧもそうでしたが）

採用が新しいシステムなので不具合つぶし込み終了まで

購入は見送った方が良いかもしれませんね

書込番号：19008693

[スイスポの岡]

＞★飛行中年★さん

こんにちは。
あらら、そうですかー。
遊ぶ車にはもってこいだなーと思って検討してましたが、もうちょい考えます。

やはりスイスポが有力ですね。

書込番号：19008785　スマートフォンサイトからの書き込み

[白田官兵衛]

＞★飛行中年★さん
どういった、不具合か教えて頂けると、ありがたいのですが。
納車は、まだですが実際に乗った時に、不具合が起こらないかもしれないですが、もし、
起こってしまった場合、パニックにならず
対応出来る？と思いますので、よろしくお願いします。

書込番号：19009527　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukiopa-pa]

こんばんは、

★飛行中年★ さん

プログラムの書き換えは納車順番順なんですか？。予約順で良いように思いますが。

以前、ニッサンでも書き換え用のスキャンツールが1台しかないと言ってました。

＞ＡＧＳで特異な現象が発生しています　も、興味ありますが。

プログラム書き換えでどちらも気にならなくなると良いですね。

書込番号：19009653

[★飛行中年★]

スイスポの岡 さん

白田官兵衛 さん

yukiopa-pa さん


ディーラーとの話し合いでは、プログラム書き換えで改善されるかもしれないので

とりあえず作業を行った後、様子を見ることになっています。

ネット情報では、すでに書き換えを行った人が

1速→2速のシフトアップ時の段付き・もたつきが改善されたとの書込みがあり

それらを含めて期待していますが、、、

書込番号：19010661

[スイスポの岡]

＞★飛行中年★さん
おはようございます。
試乗した時に気に入ったので、少々の事は目を瞑らないといけないですねw

書込番号：19010745　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

＞1速→2速のシフトアップ時の段付き・もたつきが改善されたとの書込みがあり

この前知識は無しで、リコール発表の翌週にプログラムを更新して貰いましたが、
明らかに1速から2速への繋がりが良くなりました。
ディーラーを出て最初の変速で直ぐに気付くほどです。
また、MT同様にエアコンON時はコンプレッサーの抵抗で
クラッチミートのマナーがナーバスになりがちだったのが、
そのような素振りも全く無くなるほど改善されました。

作業自体はステアリング下部の診断コネクターからプログラムを書き換えるだけの手軽さ。
益々アフターメーカーからの攻めのAGSチューニングに期待してしまいます。
(ローンチコントロールやダウンシフトを受け付けるエンジン回転数のアップ、強化クラッチ適合など)

書込番号：19035033

[★飛行中年★]

My Fair Lady さん

私も本日作業受けました

結果、「別のクルマ」になって戻ってきました

Ｄモードでシフトアップ時の「失速」が皆無になりました

もう、後ろのトラックに煽られることもなくなりそうです（笑）

意識的にスロットル緩める必要もなくなって、普通のＡＴの感覚に近くなりました

エアコン使うようになって燃費がガタ落ちになった問題とかも解消するかも？

明らかに、発表内容以外のプログラム書き換えやってます

ＡＧＳプログラムによって全然変わるということは、他の可能性も期待できそうですね

書込番号：19035150

[yukiopa-pa]

My Fair Lady さん
★飛行中年★ さん

＞1速→2速のシフトアップ時の段付き・もたつき

試乗レビュー等でも、皆さん指摘してますね。
（試乗した時、Dモードは違和感をかんじました）

＞明らかに、発表内容以外のプログラム書き換えやってます

市場情報も参考に改善してると思いますので、発表内容プラスなんではないかと。
走りが良くなると、ますます興味が出てきますね。(ﾟ∀ﾟ)

書き換え後の書き込みありがとうございます。

書込番号：19036018

[★飛行中年★]

今朝もひとっ走りしてきました

Ｄモードが快適、快適（なぜ初めからこうできなかったの？）

ＡＧＳが積極的にシフトアップするプログラムになりましたね

これなら、ＡＴ限定の人もさほど違和感なく乗れるんじゃ？

今までは人から「ターボＲＳどう？」と聞かれて、ちょっと「？？？」でしたが

「なかなか、いいよ！」と答えられるようになりました

書込番号：19037201