『スタッドレスタイヤへのインチダウン』のクチコミ掲示板

[BananaKetchup]

２週間後にターボＲＳ・2ＷＤ納車予定です。
スタッドレスタイヤを予定していますが、コストを勘案し、
標準サイズ　165/55Ｒ15　から、インチダウンする場合の
適合サイズは、どれが良いのでしょうか？
また、そもそも、インチダウンは本当にありか？
以上、ご存知の方のお知恵をお願いします。

書込番号：19121571

[スーパーアルテッツァ]

↓のように155/65R14が良さそうです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2431586/car/1948464/6958185/parts.aspx

書込番号：19121623

[北に住んでいます]

インチダウンもアリと思いますが、違う考え方もあります

夏タイヤのホイールを15インチの好みの物に交換して(又はインチアップ)
純正ホイールに15インチのスタッドレスを履く方法です
14インチのスタッドレス＋ホイールよりも金額的には高くなりますが検討してみては。

書込番号：19122044　スマートフォンサイトからの書き込み

[BananaKetchup]

スーパーアルテッツァさん
北に住んでいますさん

返信ありがとう御座います。

やはり、インチダウンしてる方が居るんですね。

参考にさせていただきます。

書込番号：19124503

[novie]

BananaKetchupさん こんばんは。

コストパフォーマンスを優先にお考えなのであれば、インチダウンは良いと思いますよ。
乗り心地もソフトになりますし。

ちなみにインチダウンする場合のタイヤの適合サイズですが

14インチの場合
ホイール 4.5J PCD100 インセット45 4穴
タイヤ 155/65R14


13インチの場合
ホイール 4.0B(もしくはJ) PCD100 インセット45 4穴
タイヤ 145/80R13

が軽自動車の主流サイズです。

14インチと13インチのタイヤの価格でいえば量販店購入の場合、4本セットで
\2000〜\4000前後13インチが安い傾向です。

ちなみに私は九州にいるため、スタッドレスタイヤを使用する機会がありませんでしたが、愛車のワゴンRスティングレーTにインチダウンをしています。
理由はバタつく乗り味が嫌いだったからです。

段差や荒れた路面での乗り心地は純正155/65R14でもイマイチで同乗者の評価も良くないものだったので、ホイールを
マナレイスポーツ ユーロスピード プレミアムライト
13インチ 4.0J PCD100 インセット42に

タイヤをトーヨーテオプラス
165/70R13に

変更しました。
(タイヤが145/80R13でないのは
ワゴンR等のハイトワゴンでは一般公道の常用速度域でも、コーナリングでタイヤがヨレるような挙動を少し感じたからです。)

ホイールを左右3mmずつ、合計6mmトレッド幅を外側に広げ、タイヤ幅2cm増加でインチダウンによるコーナリングヨレ対策をし、タイヤの高さで衝撃を吸収させる

結果、バタつきがかなり弱まり(特に横振れに顕著な差がでました。)乗り心地がかなり向上しました。

タイヤの交換コスト的にも安いですし、良いですね。

ただ、BananaKetchupさんの場合はアルトターボRSで全高は低めですし、スタッドレスタイヤ使用という観点からみると
145/80R13が良いでしょうね。

見た目だけがデメリットかもしれませんが、見栄えをそこまで気にしない方にはオススメです。

書込番号：19128055　スマートフォンサイトからの書き込み

[novie]

すいません、交換前ホイール、タイヤは14インチでタイヤサイズは155/65R14でしたので表記の修正をいたします。

誤 タイヤ幅2cm増加

正 タイヤ幅1cm増加

書込番号：19128189　スマートフォンサイトからの書き込み

[BananaKetchup]

novieさん

タイヤのみならず、ホイールの詳細なサイズから
コスト比較まで、大変参考になります。

価格コムを参考に、具体的にスタッドレスタイヤの商品を検討してみます。

書込番号：19132485

[佐竹54万石]

BananaKetchupさん、おはようございます。

>また、そもそも、インチダウンは本当にありか？

車種は違いますが、私もスタッドレスタイヤのインチダウンをしています。
特段珍しいことではありませんので、費用を抑えられる点からもお勧めします。

書込番号：19132519

[BananaKetchup]

佐竹54万石さん

インチダウンされてる方、結構多そうですね。

安心しました。

書込番号：19132602

[★飛行中年★]

横からすみません

スイフトスポーツなんかインチダウンするしかないです

主流以外のタイヤ履いてるクルマは仕方ないですね

書込番号：19132680

[DT1025]

私も１４インチのスタッドレスをABで購入済みです。
アルミとセットだと１５インチはかなり高くなるので・・・。その分奮発して効きの良いタイヤにしました♪
ABでもアルトターボは初めてとの事で、実際にタイヤを履かせて確認してOKとの事で購入に至りました。雪道のそろばん道路で１５インチのゴツゴツ感が緩和されるのじゃないかと期待してます。

書込番号：19170035

[BananaKetchup]

DT1025さん

５日前に納車しました。

前の車（D社M)に比べて、キビキビとしたハンドリングで、快適なドライブができ、大変気にっています。

まだ給油は１回ですが、ディスプレイに表示される平均燃費も旧車よりだいぶ良いので、

アルトターボRSにして大正解です！

本題のスタッドレスですが、14インチで物色中です。

シーズンインする前に、旧モデル（あまり古いと劣化している？）でも良いから、早々に購入しようと思ってい

ます。

当方の地域は豪雪地帯ではないので、乾燥路面にも強いと評判のMｉ社を第一候補にしています。

書込番号：19171918