『アルトＲＳとステンターボ比較』のクチコミ掲示板

[ひまじんナウ]

アルトＲＳ試乗車でいかんせん、マニアルミッションをへたくが運転してる様な酷い車だと思いましたが、イザ車が着て乗り回すうちに
パドルシフト使うと超ベテラン並みに運転出来る事が分かり安堵しました。
Ｄに入れたままで少し動いたらパドルシフトで２速へ、、更に次々と上げて行くとスムーズな走りが出来ます。
混んだ街中では殆どこれで、空いてる道は３速までパドルシフトで上げて行きます。
馴れるとマニアル風で面倒さも感じません。
そうするとアクセル煽ったままでも勝手に上げてくれるからギクシャク感は無いですね。
何もせずアクセル任せだとつんのめって乗れません。
下り坂は殆どシフトダウン使います。
５千まで回ります。
オーバーランはしないから安心感は最高。
走りはバイク並みです。
上り坂でも難なく走り不満は皆無。
ステンターボは200ｋｇ重いから走りがかなり違いますが力はやはり有ります。。
難点と言えるかどうか、アルトはハンドルが軽すぎるのと戻りが殆ど無いのが困ります。
アルトＲＳは完全に走り屋向きです。
ステンターボ見たいに助手席下に電池が無いからリチューム電池は積んでないのでしょうかね？？。
高価だから無い方が嬉しいです。
ステンは右前からターボ音がヒューンヒューンと良く聞こえますが、アルトはアクセル戻った時
風切り音見たいなブルブルッと僅かに音が聞こえます。
ステンはＣＶＴだから誰が運転しても滑らか。
パドルシフトで減速しても大きな違和感は皆無。
燃費は気にしないから測りません。
以上感想まで。

書込番号：19352596

[困った熊った]

ステンターボって何ですか？

AGSなりの乗り方をすれば楽しい
って事でしょうか。

書込番号：19352757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

キャンター・平ボディ 3t 10尺 高床 ガスボンベ運搬仕様 垂直式パワーゲート 床ステン ターボ
http://www.kaitoriou.net/product/4147
略して、ステンターボ！・・・違うな。

ワゴンRスティングレーターボ
略して、ステンターボ！・・・かな？

ところで、
アルトRS の MT 仕様が出る！って話はどうなったんでしょうね。

書込番号：19352944

[ドンパチ親父]

出るんじゃないの？

書込番号：19353009　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

MTはワークスだけでは？

RSでは自動ブレーキの関係で出ない気が。

書込番号：19353090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひまじんナウ]

車だしアルトだし前後関係から正解はスティングレーですね。
楽しいとか悲しいでは無くて自分の乗り方が出来ると言うのが正しいでしょうか。
マニアルミッションを自動で変えてるから、変えるタイミングが自分で選べるという事です。
ＡＴが出た時普通のミッションのまま、クラッチだけ自動で出せば良いのにのとずっと思っていたらやっと願いが叶いました。
アクセルだけ吹かして乗ればそれはそれで良いのだけれど、ローが長過ぎるのが嫌いなので直ぐにセカンドにします。
乗る人が変えられると言うのも嬉しいですね。
良い物作ってくれました。

書込番号：19353141

[★飛行中年★]

自分も同じようにＤモードでパドルシフト使うことがありますが

半年乗った時点で注意点があります

�@１速飛ばしてＵＰされることがある（２速→４速）

�Aクラッチが繋がらないときがある（車速とか回転数の関係がありますが）ミッションが空転する

�BＭモードにしていると勘違いしてインパネのシフトレバーを操作してしまうことがある

　（ＵＰ時は動かないので良いがＤＯＷＮのつもりでニュートラルにしてしまう）

また、Ｍモード停止時にインパネ・レバーでは２速になるのにパドルではなりません

よって、インパネとパドルでは違うシーケンスで制御している？

書込番号：19353383

[ぽんぽん 船]

>北に住んでいますさん
>MTはワークスだけでは？

あ、いや、RS に MT を搭載したモデルをワークスと呼ぶんだと思うけど・・・
なので、どっちでもイイです。

書込番号：19355334

[夢追いゴルファー]

ひまじんナウさん

AGSの使い方でやっと納得のできるレポートが出て、冷めた興味が又湧いてきました。

試乗を２回行いましたが、１速の高回転の五月蠅さに嫌気がさしていました。ターボ中速大トルクの出る3000回転前後をうまく使ったパドルシフトと思います。

ワークスの発売予定モデルは、レカロシートは別として、カラーリングはむしろRSのような気がします。ワークス（MT)の発売時には、RSに赤の内装品や外装品をノーマルの仕様であるモデルを出してもらいたいです。軽量車体にターボエンジンだけで充分なユーザーもいることを考慮してもらいたいものです。本音は、シルバーメタリックです。

希望のカラーリングが出るまでは、現在のスイフト（５速）GXを乗り続けます。

書込番号：19356372

[働きたくないでござる]

RSが出た当初、MTはないのかってインタビューで
開発時間が無かったからAGSだけで発表したってあったよね。

ワークス発表と同時にくるんじゃない？
ワークスにもAGSはあるみたいだし。

書込番号：19357230