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グランドエスクード

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    標準

    フルモデルチェンジについて

    2004/07/03 12:07(1年以上前)


    自動車 > スズキ > グランドエスクード

    スレ主 300万が予算さん

    来年、今の車の車検が切れるので買い替えを検討しています。
    SUVで、7人を探しているとグランドエスクードに行き着きました。
    (他にはクルーガー、高値だけどプラドやパジェロも)
    さらにグランドエスクードを調べていると雑誌に来年フルモデルチェンジするとありました。
    どなたか、情報をお持ちの方はいませんか?

    書込番号:2988627

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    KYAZ21さん

    2004/07/25 14:00(1年以上前)

    エスクードのFCが来年に予定されていますので、
    合わせてモデルチェンジされるものと思われます。

    ちなみに、2代目は主要マーケットである「北米」の意見丸呑みデザインで、
    国内はサッパリとなってしまいましたが、
    3代目は「北米」と「欧州」と2種類の顔を作るらしいです。
    日本仕様は「欧州」顔となるようです。
    (昨年まではそうだったはず、方針転換されてなければ)
    ちなみに、現物を見た知り合いの話によると、
    かなり良いよ とのことでした。

    ○某X誌にチラッと出てましたね、3代目のこと。

    書込番号:3069686

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    少年から大人にさん

    2004/08/03 20:27(1年以上前)

    本日ディーラーでFC来年にあるとか・・・ってきてみたらこの車はそんなに滅多にFCはしません、営業の私どもの耳にもそのような情報は入ってませんといわれました。年内に車の購入を目標にしていてグランドエスクードも候補なんですが来年にFCあるなら後悔しそうなんで手をひくかも・・。でももしモデルチェンジないなら買いたいなぁなんてかんがえております。いかがなもんでしょうか?

    書込番号:3103591

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    ジェームス君さん

    2005/01/16 04:18(1年以上前)

    4月にエスクードがフルモデルチェンジで
    6月にグランドエスクードが出ます。

    書込番号:3786057

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    標準

    オプション少ない・・・

    2004/06/29 23:09(1年以上前)


    自動車 > スズキ > グランドエスクード

    スレ主 山が好き!さん

    グランドエスクードの購入を考えているのですが・・・
    先日、カタログを見ていたらオプションの量が少ないなぁ〜
    と思いました。
    グランドはさほど車高が高くないのでサイドステップって言うのかな?
    は、いらないのかとも思うのですが、付けるとカッコイイかなぁ?
    とかも思います。 私の持っているオプションのカタログには載ってません
    でした。 
    社外品でも良いのですが・・・あるのかな?
    リフトアップも少ししてみたいのですがキットを作ってる会社などは
    あるんでしょうか?

    書込番号:2976416

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    eos236さん

    2004/06/30 15:30(1年以上前)

    山が好き!さんはじめまして。

    H13年のグランドエスクードに乗っております。

    σ(^_^;)のモデルもサイドステップ付いておりませんが、乗り降りには不自由しませんよ
    山道とか行かれるのであれば、付けない方が無難だと思います。
    装着されるのであればFISモデルのものを流用されるのが一般的な様です。

    社外品はお目にかかった事がありません

    リフトアップについても、正式に対応とうたっているメーカーはありません
    カスタムアップされるつもりで、グランドエスクードを購入するのであれば相当の覚悟が
    必要かと思います。
    (あまりにもアフターパーツが出ておりませんので・・・)

    ではでは(^^)/~~~

    書込番号:2978518

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    スレ主 山が好き!さん

    2004/06/30 21:57(1年以上前)

    eos236さん、早速のお返事ありがとうございます。
    やっぱり無いんですねぇ〜・・・FISモデルのと言うと、
    丸い筒のやつですか?
    中古車雑誌で見たやつかな?
    でも確かにグランドにサイドステップガードをつけると山では
    ホイールベースも長いし、お腹をこすりそうですね・・・
    ホントは5人乗りが欲しいのですが現行モデルには無いですよねぇ?
    以前にあったヘンリーハンセンモデルがそうだと思うんですけど・・・
    もう5人乗りは出さないのかな?
    人より荷物を多く積む事が多いので・・・5人乗りのラゲッジスペースは
    綺麗なフラットになっているのでしょうか?
    現物を見たことが無くて・・・
    eos236さん又は知ってる方がいらしたら教えてください。

    書込番号:2979804

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    eos236さん

    2004/07/01 19:11(1年以上前)

    どもどもっ、eos236です。

    FIS(もしくはH/H)のサイドステップはちょっと昔のレポートですが以下の様な形状です。

    http://page.freett.com/kokazu/g_fis1.htm

    ホイルベースの長さ&車高の低さにより、悪路ではサイドステップを擦るのは避けられない
    でしょう。(^^;

    5人乗りのグランドエスクードは、ホントに初期のH/Hのみです。
    (外観が上記のサイトにある形状じゃないH/Hのみですね)

    発売当時に、試乗した記憶からすると、ラゲッジスペースはフルフラットだと思いました
    ただし、リアエアコンがとっぱらってあったり、内装が現在発売されているグランドエスクード
    とはだいぶ異なったりと、色々違いはありますので現物をみられてからの方が確実かと思います。

    ではでは(^^)/~~~

    書込番号:2982803

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    スレ主 山が好き!さん

    2004/07/02 01:12(1年以上前)

    eos236さん丁寧な返答、本当にありがとうござます。
    H/Hも初期と後期の物とかがあるなんて知りませんでした。
    なるほど納得です!
    見た目は迫力があってカッコイイけど山道ではフロントやお腹は
    傷だらけになりそうですね。
    でもやっぱりグランドは良いですね〜!
    今乗ってるエスクードがそろそろくたびれてきたのではやく
    グランドが欲しいです。
    いろいろ調べて検討していきたいと思います。
    ありがとうございました。

    書込番号:2984411

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    標準

    ブサイク

    2003/06/22 23:22(1年以上前)


    自動車 > スズキ > グランドエスクード

    どんどんブサイクになっていきますねぇ。
    トランスファーなくなったんですかね?4Lも?
    5速AT搭載は良いですがどうせならフルタイム4WD化したほうが
    車格に見合うんじゃないでしょうか?
    燃費悪くなるでしょうけど。
    実車見たいのですがいなかなもんで近くのお店にはどこにも置いてませんです。

    書込番号:1693292

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    ぱふっ♪さん

    2003/06/23 00:47(1年以上前)

    現行エスクードはもともとブサイク顔ですが、まぁ、スズキとしてはこのクラスのクルマにお金をかけることができないので、小手先のイタズラ程度の化粧をさせてだましだまし売り続けていくしかないんです。
    不思議なことなんですが、デザイナーって、毎日デザインのことを考えているとどうしてもブサイクな方向に行ってしまうんですよ。

    書込番号:1693633

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    XL−7さん

    2003/06/23 01:31(1年以上前)

    これはアメリカ人好みの顔とおしりです。アメリカでグランドエスクードが何台売れているか知っていますか?月3、000台以上ですよ。所詮月100台も売れない日本での好みは考慮していないのでしょう。
    しかも、アメリカではこの手の車を本格派SUVと考えて乗っている人は極少数です。どのメーカーでも2WDの販売比率が半分近く、ユーザーの半分以上は女性です。スズキも勉強したのでしょう。
    ちなみに4LもNもスイッチ一つで切り替えOKです。これはアメリカでは常識。今どき、重いレバーを動かすようなSUVは売れませんので。

    書込番号:1693791

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    ひろaaさん

    2003/06/23 02:03(1年以上前)

    アメリカで月3000台って…売れてない方では?
    いすゞウィザードですら6000〜7000はコンスタントに売れていたのに…

    書込番号:1693884

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    ぱふっ♪さん

    2003/06/23 02:51(1年以上前)

    フーン、やっぱりアメちゃんはヴァカだね。

    書込番号:1693962

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    おとっとさん

    2003/06/23 03:12(1年以上前)

    「デザイナーを変えなさい!!」とスズキに言いたい。

    書込番号:1693984

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    スレ主 VITARAさん

    2003/06/23 22:40(1年以上前)

    ヤンキーの尻があのサードシートに収まるのだろうか?
    北米用はサードシート付いてないのかな?
    かの国でGエスをSUVと捉えないてないなんて至極あたりまえのことで、例えばミニバンだって日本のと比べたらアルファードVSバモスなみにサイズが違う。

    >これはアメリカでは常識。

    アメリカで常識だからなんだというのかなぁ?だから世界でも常識?
    アメリカが世界標準なんてくそくらえ!
    あーちょっと話題ずれちゃったなぁ…

    書込番号:1696085

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    フランスさん

    2003/06/30 23:49(1年以上前)

    >アメリカで常識だからなんだというのかなぁ?だから世界でも常識?
    >アメリカが世界標準なんてくそくらえ!
    >あーちょっと話題ずれちゃったなぁ…

     スズキはヨーロッパの山岳部では信頼性の高い車として人気です。どのメーカーも今や国内市場だけを見ている時代ではなく、日米欧3極を念頭に販売戦略を描いています。というわけで、レバーの廃止はアメリカでは当然でも、ヨーロッパや途上国では不都合でしょう。販売戦略を立てた上でのスズキの選択なので、ユーザーにとっては悲しいことでもあるでしょうが、今やそんな車ばかりなので仕方ないでしょう。

     というわけで、アメリカが世界標準でないというご発言は、特にエスクードの様な車については興味深いご意見だと思います。イラク戦争ではありませんが、車のデザインについての評論も、日本人の中に浸透したアメリカ的価値観を考え直し、個人のセンスについて考え直す良い機会ではないでしょうか。

     日本では支持されていないデザインに魅力を見いだすというのも個性の表れであり、すばらしい自己主張であると思いますので、売れている売れていないは、中古価格を気にされない限りは良いのではないでしょうか。後付けパーツが少ないのは残念ですが。

    書込番号:1717850

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    スレ主 VITARAさん

    2003/07/01 21:12(1年以上前)

    フランスさんこんばんは。
    久しぶりに書き込みがあってうれしいですね。

    エスクードは欧米だけでなく東アジアでもVITARAとして人気がありますよね。
    道路状況の厳しい地域では電気系の切り替え方式よりも耐久面、メンテナンス面で機械系のほうが適している場合もあります。
    個人的には悪路や雪道を前にトランスファーレバーをよいしょっと動かすことで気持ちも切り替えられるような感じがして好きです。
    スイッチ切り替えでは切り替えた実感がわかないですね。せっかく4駆に乗ってるのですから乗用車と同じようではつまらないでしょう。
    もっともランクル70系も今はスイッチ切り替えですが…。

    デザインも美意識は人によって違うのはもっともです。
    私自身は初代のスクエアなデザインが好きだったので今の型は好みではありませんが、
    知人には今の丸っこいエスクードが好きという人もいますし。

    もともとは内装の話しではなく、顔がブサイクになったと言いたかったのですけど(笑)
    ヘッドライトがやや縦長に変更になったのは安全面への対応からではないでしょうか?
    縦長化、大型化は近年の国産モデルに共通してますよね。

    書込番号:1719923

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    マーチング・マチルダさん

    2004/07/26 18:31(1年以上前)

    >個人的には悪路や雪道を前にトランスファーレバーをよいしょっと動か
    >すことで気持ちも切り替えられるような感じがして好きです。
    >スイッチ切り替えでは切り替えた実感がわかないですね。せっかく4駆
    >に乗ってるのですから乗用車と同じようではつまらないでしょう。
    個人的な好みになるとは思いますが、おっしゃることわかりますね〜。
    実はわたしはオーストラリアにいるのですが、参考までにこちらのXL-7は、ボタンじゃなくて、レバーなんですよ!こちらは日本と同じ右ハンドルなので、そういう仕様のものがどっかにあるんじゃないでしょうか。オーストラリアに売ってるやつってどこで作ってるんだろ。。。

    書込番号:3073944

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    標準

    誰かレポートお願いします

    2003/04/13 23:55(1年以上前)


    自動車 > スズキ > グランドエスクード

    スレ主 スズキ〜さん

    書き込みないですね〜。今度買う車にグランドエスクードが候補に入ってるんですが,誰かレポートお願いします。個人的にはかなりのマイナー車(走っているところをほとんど見たことがない・・・)ですが,コストパフォーマンス的にかなりよいと思うんですが,いかがなもんでしょう・・・?どうしてこんなに人気がないのでしょうか?私が知らないだけで意外と隠れファンが大勢いるとか・・。実際に乗ってらっしゃる方,ここが×。ここが◎を教えてください。よろしくお願いします。

    書込番号:1487550

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    クチコミ投稿数:15558件

    2003/04/14 06:29(1年以上前)

    ユーザーではないですが少しは乗ったことがありますので

    7人乗りというのは話半分に考えた方がいいです。
    大人4人を含む7人はかなり窮屈です。
    限定車でグランドボディーの5人乗り仕様ってあったけど
    あっちの方が使い勝手はよさそうです。

    書込番号:1488115

    ナイスクチコミ!1


    おとっとさん

    2003/04/14 09:37(1年以上前)

    ユーザーではありませんが、試乗し検討した一台でした。
    正直、3列目は子供(小学生くらい)用と考えた方が良いです。
    2列目シートが前後スライドしますが、3列目に大人が座ろうと前に
    シートを寄せると2列目がきつくなります。
    ディーラーの方からも「3列目は、狭すぎて大人にはきついです。
    付けてみました程度で検討して下さい。」と言われました。

    ご参考までに
    http://www.pits.co.jp/rover/whats/main01.html
    http://motor.days.co.jp/ncarimp/grandescude20010127/index.html
    http://daimaou.f.fiw-web.net/suzuki/news/g-esc-top.htm

    などなど、グランドエスクードで検索してみるといろんな意見が聞けます。
    検討している時って、結構わくわく楽しいですよね。
    悩みぬいてご自分が納得できる車を選んでくださいね。

    書込番号:1488264

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    H27A改さん

    2003/04/14 15:36(1年以上前)

    H14年式のグランドエスクードに乗ってます。この車が候補に上がるということは3列シートのオフロードタイプがいいのでしょうか?だとすれば、あの価格でV6を積んでるというだけでもかなりのアドバンテージになりますね。特に去年の秋ごろにマイナーチェンジされた内装なんかはスズキの車と思えない高級感があります。街乗りに関してはV6ならではの静かさ、そして良くも悪くもラダーフレーム、リアリジットの四駆らしい乗り心地(決して悪くは無いんですけど最近のSUVに比べちゃうと・・・)四駆好きなら全然気にならないんですけどね。あと3列シートは重宝しています。というのも、うちの場合3列目は双子専用になってますので子供が小さいうちはまあ大丈夫かなと・・というレベルです。セカンドシートは全然普通に乗れます。それから気になる燃費ですが、あまりよくありません。よくて8キロ、夏場でエアコンガンガンのちょいのりばかりだと4キロぐらいです。スズキや、グランドが好きという以外にコストパフォーマンスでチョイスするのもありだとおもいます。まあその分「ああ、スズキだなあ・・」という瞬間にも出会えますよ。(笑)

    書込番号:1488928

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    matakennさん

    2003/04/15 18:13(1年以上前)

    私は3月末 ついにグランドエスクFISリミテッド 購入いたしました。
    けっこう悩みましたが、(未だに私の地域ではお目にかかっていません)
    総評として、なかなかよろしいですよ〜(^^)
    マスクがちょっとトボけてるかな・・内装も初めはチープぽっく思ってましたが、それほど気になりません。
    後は燃費(ーー;)聞く所にあまり良くないらしいですね。
    SUVで7人でこの値段には申し分の無い車です。
    ご参考に、yahooの掲示板で皆さんのアドバイス受けてみて下さい。
    私はそれで決めましたよ。>^_^<

    書込番号:1492339

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    晴さんさん

    2004/04/27 17:09(1年以上前)

    H13年式のパールホワイトに乗ってます。ローダウンの乗用車からの買い替えです。購入のキッカケは車輪止め、段差を気にせず走りたい、7人乗り、です。オデッセイなど候補も有りましたが、またローダウンしそう、金がかかる。
    長所、オンオフ問わずに気軽に乗れる
    車体サイズも大きすぎず小さすぎず、取り回しが楽!
    いざという時の7人乗り!
    さ〜短所です。多いよ!
    シート座り心地悪い、落ち着かない。
    2列目シートフラットにならない、二段階のアクションでしかシート倒れない
    3列目の人が脱出しにくい。
    内装のパーツが軽と変わらないプラスチック多用、ダッシュボードは軽トラそのもの、4駆時は曲がらない、車庫入れは2駆で、リヤのグリップが悪い、映画の1シーンが出来るよ。間欠ワイパー時「カチカチ」うるさい
    その他もろもろ、買う気無くなりましたか?(冗談です)
    こんなに文句言いながら乗ってますが、本当は良いクルマですよ!
    ようするに、惚れて買うことが一番、私も乗用車7台目からの買い替えがエスクードです。高級車やスポーツカーも乗りました。どれを乗っても、これが一番と思う。燃費が悪いとか、2,7Lもあるから当たり前だし、パジェロイオに毛の生えた値段で2,7Lの4駆が乗れる方が凄いですよ。パワーも有るし、7人乗って坂道も苦になりません。
    高速の直線など気持ち良いです(カーブ)は注意!減速減速

    内装や広さを求めるなら、パジェロやプラドの方が良いかも、でも高いです。

    書込番号:2742507

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    ジムニーオーナーさん

    2004/09/26 23:08(1年以上前)

    あまり書き込みが無い様なので・・・2004年3月にGエスクードを新車購入しました。ディスカバリーからの乗り換えです。
    【良いところ】
    コストパフォーマンスかなりいいです。
    意外とパワフル
    静か 低速ではびっくりするぐらい静かです。
    案外、とり回しがいい。
    【悪いところ】
    燃費いまいち
    なぜかどことなくちゃちい
    塗装が弱い(ドアのエッジなどちょっとぶつけると下地がでます。)
    エンジンパワーとタイヤの相性いまいち
    車高が低く?自転車が立てて積めない。
    と言うところでしょうか・・・
    3列目シートは皆さんおっしゃるように狭く座る気はしませんが、いざというとき7人乗れるのはありがたいです。6人以上乗ることが多い方はミニバンなど違う車を探したほうがいいです。(前に乗ってたディスカバリーだって狭かったですし、サファリなんかも試乗しましたが決して広くありません)
    値段を考えるとかなりお買い得の車です。走りも、ハンドリングもシートも○です。
    でも・・・何と言うか・・・満足感?充実感?優越感?に欠けるのも事実です。
    前に乗ってたディスカバリーは故障が多くて手放しましたが、ちょっと後悔することがあるんです。

    書込番号:3318341

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    志摩の守さん

    2004/11/25 15:43(1年以上前)

    2002年2月に購入し現在も好調に使用しています。
    緊急時に7人乗れるSUVということで購入しましたが概ね満足しています。
    特に取り回しのしやすさや静粛性は文句なしです。
    乗り心地に関してはラダーフレームとしては満足のいくものだと思います。
    逆にラダーフレーム独特の重厚?な乗り心地が個人的には好きです。
    エンジンはさすがV6だけあってスムーズに立ち上がり、高速でもストレスなく走行できます。
    燃費は個人の運転の癖で大きく変わるとおもいますが私の場合、実測で今まで7kmを切るようなことはほとんどありませんでした。
    以前、某自動車会社(SUZUKIではありません)に勤めていましたが、経験から言って「なかなかいい車」だというのが素直な感想です。
    但し、7人乗りはあくまで緊急対応と割り切るというのが絶対条件です。
    細かい点ではポジショニングランプの交換がし難い点と激しい雨の後にはドアの隙間に水が溜まってドアを開けたときにザバッと足元に落ちてくる点には閉口しています。
    この点はディーラーに確認しましたが対策は出ていないそうです。
    現行の最新の車型では改善されていればよいのですが・・・・。

    書込番号:3545539

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    山を駆けるポチさん

    2004/12/12 09:56(1年以上前)

    皆さんの意見を参考に、先日12月中納車ということで 注文書に「つい」、印ついてしまいました.....

    さて 質問ですが純正タイヤっていったい何なのでしょうか?

     ?ブリジストン AT693

    また既にオーナーの皆様は、現在何を履いているのでしょうか?

    書込番号:3620169

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    隆さんさん

    2005/02/04 00:20(1年以上前)

    昨年排ガス規制の為、長年連れ添ったパジェロからGエスク(Lエディション)に乗り換えました。特にこだわりはなかったのですが、サイズがほとんど同じなのと、3列シート・4駆が決め手でした。
    純正タイヤBSのH/T687をはいてます。BSに聞いたところH/L683とA/T694の中間でH/L寄り(オンロード志向)とのことでした。なんだかわからないのでもう一度確認したところ、オン(ドライ)A、オン(ウエット)A、ダートB、マッドC、浅雪C、オン(静粛性)A、オン(乗り心地)Aとのことでした。
    ちなみにBSへの質問の後、ホームページにH/T687が掲載されてました。
    でもC(普通)ってなんなんでしょうね。ますます分かりません。

    書込番号:3879119

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