スズキ ラパン のクチコミ掲示板

オプション品についての質問です

かわいいラパンに一目ぼれして、購入予定の者です♪
多車種も一応見てますがほとんど決めてます！（笑）
そこでみなさんにお聞きしたいのですが、
オプション品で迷っているものが３つあります。
必要性やつけておけばよかった、またいらなかったなどのご意見をいただければ嬉しいです☆

�@ABS（ディーラーでは軽い車なのであまり必要ないと言われました）
�Aドアバイザー（デザイン的にどうかなと・・）
�Bポリマー加工（必要性が知りたいです）

よろしくお願いします☆

書込番号：2762670

[其蜩]

タイヤがロックするほどの急ブレーキをかけたときにはハンドル操作は
効かなくなります。逆に言えばタイヤが回っているからこそハンドルを切れば
車の向きが変わります。とっさの急ブレーキの時にそのブレーキをゆるめる
ことが出来る人はなかなかいません。
それをやってくれるのがABSです。
その代わり直線での制動距離は伸びますので、じゃまと感じる人がいるのも
確かです。
しかし、保険料が安くなることからしても自己の可能性が下がるか、
もし起こしても程度が軽くてすむ可能性があるので、一般にはあった方が良いでしょう。

ドアバイザーは雨の日に少し窓を開けて走りたい場合は必需品です。
（デザインは本人しか気にしていないものです。）
ただ、これは後付けしようと思えば出来るものなので先延ばしでも
良いと思います。

ポリマー加工は「加工」なんて名前は付いていますが要はワックスがけです。
私がガソリンスタンドに勤めていた折りにもやっていましたが、市販されている
ものを使いってました。（ハンズに売っていた。）
もちろん普通のワックスよりも高いものですが、基本的には変わりません。
違うとすれば「技術の差」でしょうか。
汚れは徹底的に落とし、下地作りにいちばん時間をかけます。
付けてはまずいところにはマスキングテープを貼りますし、
日光が当たるところでは作業しません。
だから普通の人が行うワックスがけよりはきれいに仕上がります。
逆に言うとほとんど技術料。仕上がりを気にしなければ自分でも出来ます。

書込番号：2762794

ＳＳなのでＡＢＳが標準だったからＡＢＳについてはわかりません。

ドアバイザーは、ベンチレーテッドバイザーを付けている車をみましたがミントグリーンだったので結構目立っていました。
私は赤にドアバイザーを付けていますが、色的には割合似合っているし、
雨の日なんかバイザーの部分ぎりぎりまで窓を下げて走ることができるしかなり重宝しています、

ポリマー加工は悩んだけど省きました。
一度やったらず〜っと大丈夫ってものでもないし、其蜩さんのおっしゃるとおり、
やはり友人から技術の差によって変わるから、
むしろ、購入後に信頼のできるところでやってもらった方がいいとアドバイスされました。

其蜩さんのおっしゃる、後付できるものなので・・・、
は、私にはなかなかできないものでした。
どうしてもというものだけオプションで付けて、悩んだものは後回しにしたけど、いまだに後付けできていません。

書込番号：2768121

返信ありがとうございます♪
其蜩さんのご意見と知り合いの方のご意見を参考にしてABSはとりつけることにしようと思っています！
バイザーもつけようかなぁ。
うさPさんは赤ラパンなんですね＾＾
私は例のミントグリーンにしようとしてるんですが、
デザイン的なことも気になるけど、ご意見をみてやっぱりあった方がいいかもと思いました。
ポリマー加工は手をかけてあげれば自分でもできるということですね！
保証の年数にもよると思うけど、新車だから自分で手入れしたい気持ちもあるので
なしで行こうかなと思っています！
お二人ともとても参考になるご意見ありがとうございました！

書込番号：2769917

ＳＳのブリリアントイエロー

皆さん、はじめまして。
ラパンを購入しようと思っているのですが、
車両のカラーで、ＳＳは、ブリリアントイエローは
選べないんですよね？
オプションとかでもダメですかねぇ。
板金屋さんで、オールペンしてもらうしかないでしょうか？
よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：2737979

数十万かけてオールペンしましても、同じ車にある色の場合はよっぽどのマニアしか気が付いてくれませんし、オールペンした時点で査定は『事故車扱い』ですので数十万ダウンします。
覚悟の上か、もしくは全く設定の無い色で目立ちまくる以外はオススメはできません。ブリリアントイエローのあるグレードでドレスアップするほうが良いでしょう。

書込番号：2738201

お答えどうもありがとうございます！
オールペンすると事故車扱いになっちゃうんですかぁ！？
知らなかった！
う〜ん。。。
悩む。。。

書込番号：2738687

はじめまして。くろたーぼ購入して納車待ちです。ルーフを白にしようと思ってクロにしたのですが、それも事故車扱いになってしまうんでしょうか？
（＾＾；）ちょっとどきどきしてまして。。。塗るの迷いまくりです。
お願いします。

書込番号：2742152

Canvastopにお乗りの方

いらっしゃいましたら使用感（乗用感？）を聞かせていただけませんか？
購入を検討しているのですが、実車が見られないので躊躇しています(ーー;)
あと、購入時の値引き等についてもご教示頂けるとありがたいですm(__)m

書込番号：2734180

私はCanvastopにお乗りの方ではないのですが、もうとっくに生産終了してて、中古しかないですと言われました。欲しかったのでがっかりです、なんで数ヶ月で終了したのでしょうか？かなりかっこいいと思うのですが、値段が高かったから売れなかったんでしょうかね〜？

書込番号：2737195

えっまだ発売されているんじゃないの２週間前にオイル交換に行ってきた時に密かな目標としてキャンパストップの契約してみせると意気込んでいたんでけど・・。今月のk-スペの価格表見たらキャンパストップ13629000円とラパン欄にしっかり書いてあるけど嘘でも言ったんじゃないの。

書込番号：2738975

ありますよー、キャンバストップ！

受注生産なので実車を見るのは大変かも・・・。
タイミングよく納車待ちの車があれば可能でしょ。試乗は難しいかも。

書込番号：2762639

そうなんですか？？私が聞いたディーラーの人は何だったんでしょうか？
今度ほかのディーラーで聞いてみます。

書込番号：2778645

純正タコメータのつけ方

ではじめのGに乗っています。
純正オプションのタコメータ(99000-990G6-030)を手に入れたのですが、適用外の年式（'02年10月以前）の為、装着できませんでした。
なんとか取り付けたいと思い、ECUの情報なんかは調べたのですが、肝心のタコメータの配線図がなくつなぎ方が解りません。
タコメータは、5ピンのコネクタがささるようになっています。どれがイルミ・回転数・12V・GNDなのでしょうか？
ご存知の方おられましたら、お教え下さい。

書込番号：2681684

[ちょちょまる]

エンジン回転はＡＴ制御に必須ですので、コントローラーには来ているはずです。
エンジン直取りの場合はダイレクトイグニッションコイルのカプラ配線を辿り、三気筒分のハーネスが一体になっているトコ「ミドリ色の被服部」だったと思います。

書込番号：2682558

ちょちょまるさん、早速のご返事ありがとうございます。すぐにレスがあるとうれしいです。
ただ、ECUの情報は日本精機のページ
<http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/list.html>
に掲載されていましたのでなんとかひっぱってこれるかな（ちなみにラパンは、エンジンルーム内助手席側にあるようです）と思うのですが、純正オプションのタコメータ自身の接続ピン（5つあるのです）がどれやら判らないのです。
やっぱりディーラーとかに聞くべきなのでしょうか？スズキってそういう事を聞き易いお店ってあるのでしょうか？

書込番号：2684215

[ちょちょまる]

ディーラーへ行って電気配線図集を見せてください。と言ってみてはどうでしょうか？
一般への販売はしていませんがコピーをとるくらいはさせてくれるかも。

書込番号：2736013

軽か普通車か

ラパンＳＳとスイフトスポーツがほとんど同じ価格帯なので、気になっているのですが、この両者を競合した方はいらっしゃいますか？購入までの経緯をおしえてください。

書込番号：2676658

[ちょちょまる]

別々に交渉した方がよいのでは？
はじめにスイスポとウ゛ィッツＲＳ
次の店でラパンとミラＡＶＹとか。
対抗車種は自由ですが

書込番号：2682606

ハンドル

ラパンターボを最近購入した者なんですが、普通はハンドルを
きって手を離すと、元に戻ろうとしますよね？　私の車は元に戻ろうとしないんですよね。。。。。。　　　　
　　　これってどうなんでしょうか？

書込番号：2650617

一度ホイールアライメント（キャンバー・トー角・キャスター角・キングピン・・・は今無いか・・。）を調整されてみては如何でしょうか。

書込番号：2650719

電動パワステじゃ？戻らないとおもったけども？どうなんだろうねぇ〜（謎）

書込番号：2651045

レスありがとうございます。　　　アライメントに
電動パワステかぁ〜。　

　他のターボ乗りの方はどうなんでしょうか

書込番号：2651161

モーターの力が弱いので、キャスタ効果の小さいアライメント設定になっているのかもね。

書込番号：2652053

[のぢのぢくん]

問題無いでしょう。平らなトコでハンドルをまっすぐの状態にして、どちらかに切れていくなら問題でしょうが。

書込番号：2657909

参考までに・・・。止ってる状態なら戻らなくて正解です。走ってる状態で戻らないのは異常です。走行中のハンドルの戻りはトー角と関係します（キャンバー角は固定だしキャスター角も寝てなので関係ないと思います）ので、平坦な道を50〜60kmで走行してみて極端に直進安定性が高い（直進中にハンドルを切るのがかなり重く感じられる）と感じたらトーイン角が付き過ぎていると疑ってよいと思います。トーイン調整だけなら3000円でお釣りがくると思いますが新車なら勿論タダでしょう。

書込番号：2782905

[カースタイリング]

アコードワゴン乗りさん
＞電動パワステじゃ？
　パワステの種類は関係ありません。

akira4755さん
＞走行中のハンドルの戻りはトー角と関係します
　車輪の復元力はトー角と関係しません。キャスター角と関係します。

書込番号：11614220

[SNWE]

私のラパンもハンドル切ったら戻って来ません。ディーラーで点検を受けても数字的に問題ないといわれましたが他の人に乗ってもらって確認すると直進させようとすると、しっかりと直進すりようにハンドルをもっていないと右へ左へいってしまうといわれます。ディーラーも調整のしようがないといっています。

書込番号：13192598