スズキ ラパン のクチコミ掲示板

フロアーマット ２WDと４WDの違いについて

[まいどおなじみさん]

フロアーマット　２WDと４WDの違いについて、教えください。

４WDのフォーマットを２WDのフォーマットへ流用でｓきますか？

専用なので、完全にサイズが違い無理なのでしょうか？

よろしくお願いいたします。m(__)m

書込番号：26247962

[スーパーアルテッツァ]

まいどおなじみさんさん

↓のホットフィールドのラパン用のフロアマットはFF、4WD共通との事です。

https://www.hot-field.jp/products/sk-lapin-33-g

ただ、実際には↓の方のパーツレビューのように装着は出来るけどフットレスト部分の幅等が合わないようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2094422/car/2620006/9447473/parts.aspx

以上の事から寸法が合わないとろこはあるけど、4WD用のフロアマットをFFに流用は出来そうに思えます。

この辺りは実際に4WD用のマットをFFに取り付けして、大きな問題も無く取り付け出来る事を確認したいところではあります。

書込番号：26248011

テールライトの交換について

[2024師走]

HE22ラパンショコラに乗ってますが、最近ブレーキランプが
左右で明るさが違う（左側が極端に暗い）ことに気づきました。

この機会にクリアテール（LED式）を前期ノーマルラパンの
赤色テール（電球式）にしたいと思ってます。

ポン付け可能ならネットオークションで購入したいと思ってますが

前期／後期でコネクタ形状は違いますか？
純正LEDを電球式にした場合、何らかの弊害は起こりますか？


変更の理由はクリアから赤へのイメチェンと
LEDテールのデザインが好みでは無い事です。

HE22ラパンの前期←→後期のテール交換経験のある方
お返事お待ちしてます。

作業はDIYでするつもりです。
購入や交換作業をディーラーにお願いするつもりは無いので
「ディーラーで聞け」は無しでお願いします。

書込番号：25998619

[スーパーアルテッツァ]

2024師走さん

下記の方の整備手帳のように前期型と後期型ではカプラー内の配線の配置が異なっているようですので、ポン付けとはならないようです。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1943315/car/3534730/7732881/note.aspx

書込番号：25998664

[ひろ君ひろ君]

スズキはアース不良があるらしいので
まずそこを確認しましょう

書込番号：25998912

ラパン 発進時の異音

[りんご895]

今年の1月にラパンを新車で購入しました。
乗り出して２ヶ月だったくらいから、発進時にふぉーんと車内に響き渡る音が出るようになりました。(たまにフォンフォンフォンと早くなる時もあります)しばらく走行すると音は止みます。そこから異音が定期的になるようになりました。外に響く音で周りに見られとても恥ずかしいです。
ディーラーに相談して預けたりもしましたが、原因がわからないと言われ、ブレーキバラしてみてもらったりの対応をしてもらっても異音がなくなることはありません😭ディーラーに預けたさい音が出ないと言われたので、音を動画にとって見せても原因がわからないそうです💦
発進時音が鳴ってまた周りにみれたらどうしようと思うと運転もしたくなくなります😭こちらの原因わかる方いらっしゃいましたら教えていただきたいです🙇‍♀️

書込番号：25915160　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

暑い　昼間の発進時（再発進時）であれば
電動ファンは回りますが

後はベルトの緩みかな　テンションネジなかったら交換しかないです

書込番号：25915169

[りんご895]

コメントありがとうございます！
音がなる確率は、気温が低いときと雨が降った時などが多いです…朝や2時間ほど車を放置してのって発進した時に高確率でなります！

書込番号：25915175　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

雨で　スタート時　のキュンキュンは　ほぼほぼ　補機ベルトです

ブレーキは　ほんとの１ｍで乾きます

書込番号：25915178

[りんご895]

明日ディーラーにみてもらう予定なので、ベルトのこと話してみます！
ありがとうございます！

書込番号：25915191　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

フロントのディスクブレーキ関連でしょう。

ブレーキローターにブレーキパッドが接触する際に発生する振動が原因です。

自分の車もラパンではありませんが同様でした。

ディーラーでブレーキをバラしてるのでどう処理したか不明ですが、自分はブレーキの振動触れを抑える方向でブレーキパッドグリスを多めに塗布して鳴りを抑えました。

対策ブレーキパッドが有れば良いんですが、現状ありませんので前述の対策をディーラーに願い出てみてはいかがでしょうか。

書込番号：25915202　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんご895]

＞kmfs8824さん
コメントいただきありがとうございます。
明日ディーラーに話そうと思います！
ちなみにグリスは定期的に塗らないと音を抑えられないということでしょうか…？

書込番号：25915217　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞りんご895さん

頻繁に塗布する必要はありませんが、4年に一度ぐらいはと思います。

トヨタみたいに振れ対策のシムでもあればいいんですが、スズキにそのようなものが無いので。

ちなみに自分のは4年で効果無くなりました。
面倒なのでそのまま放置ですが。

書込番号：25915248　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんご895]

＞kmfs8824さん
教えていただきありがとうございます！
明日相談して様子見してみようと思います！

書込番号：25915354　スマートフォンサイトからの書き込み

ラパン新型の5型について

[momo&love]

12月中旬からラパンの5型が発売されます。現行4型の方が安いので在庫があるうちに購入しようかと思ってるのですが、4型と新型の5型では走行性能などは変わるでしょうか？(新型は77000円値上がりします)

�@ディーラーさんからは、誤発進ブレーキ機能？にランプが点灯する機能が加わっただけ、ランプがつくかつかないかだけの違いと説明がありました。

�A竹岡圭さんのYouTubeのラパンLC試乗動画で「アナウンスはしてないけど色々変わっていて(具体的な部品の説明)、走行性能がとても良くなっている」と話されていました。LCだけということではなく、ラパン3型→4型で走行性能がとても良くなっているとのこと。

�B矢田部さんのラパンLC試乗動画でも、「ラパンモードの時よりだいぶ違う。走行性能がだいぶ良くなっている」と話されていました。

ディーラーさんは「ランプが点灯するかしないかだけ、昨今のコスト高により値上げした」と話されていたのですが、他にも変わっている(特に走行性能)ということはありますでしょうか？

書込番号：25529343　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

バックセンサーじゃないですかね？法改正で、全車対応しなければなりませんからね。

スイフトスポーツに搭載されました。１３万くらい価格アップしてるみたいです。

https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/safety/

下のほうにある「リヤクロストラフィックアラート」というのが新たに設けられた法律へ対応するための装置です。
ラパンでも同様のものが取り付けられるんじゃないですかね？

確か来年の春くらいから施行される法律なんで、それまでに装備させないといけなかったと思います。

書込番号：25529399

[momo&love]

＞KIMONOSTEREOさん
回答ありがとうございます。

はい、公式にアナウンスしているのは、「今回の変更は法規対応に伴うもので、メーター内にリアパーキングセンサーの作動表示灯を追加。音だけでなく表示でも、センサーの作動をドライバーに知らせるようになった。」とのことです。

公式にアナウンスしていないけど、部品の変更とかで乗り心地とか運転のしやすさとか変わっているか少し気になって・・質問しました。

＜参照したページ＞
https://www.webcg.net/articles/-/49265

書込番号：25533155

ラパンの走行性能について

[momo&love]

今、格安レンタカーで古いラパン(2代目2010年製)を乗っていて運転しやすかったので、新車購入検討のためスズキで現行ラパンを試乗したところ、車体がユラユラするような感じがしました。

以前にもワゴンRスマイルを試乗した時にユラユラ感があったのですが、それはスマイルの車高が高いからだと思ってました。

スマイルと車高が同じくらいのダイハツの新型ムーヴキャンバスを試乗した時は走行安定性はよかったので、車体がユラユラする感じはスズキの特性なのでしょうか？(サスペンションが柔らかい？)

家族にはスライドドアのムーヴキャンバスを勧められていますが、私自身は燃費も良いのでラパンを購入する予定でしたが、試乗して、私はダイハツの乗り心地の方が合ってるのかと悩み始めました。

今まで乗っていた車は母のお下がりのカローラ→新車マツダデミオ→新車パッソ→新車プロボックスで軽自動車を購入するのは初めてです。

価格も燃費もラパンが安いし、乗り心地はいずれ慣れるのではないかと思うのでラパン購入したいなとは思っています。

試乗の時にちょっと違和感あったけど、乗っているうちに慣れたよ！という方はいますか？

書込番号：25528408　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞momo&loveさん
Googleに「ラパン　揺れる」と入力したら、AIがスレ主さんの感覚と同じと思われる回答をしてきました。
すげーｗ

書込番号：25528442

[アドレスV125S横浜]

＞momo&loveさん

タワーバー付けて見たら？

私はデミオがそんな感じでタワーバー付けました

書込番号：25528511

[ひろ君ひろ君]

グレードによって　１４インチと　１３インチがありそうなので
そのへんの違いかと

現行だと１５インチなら　165/55R15かな

書込番号：25528549

[スーパーアルテッツァ]

＞momo&loveさん

ラパンに乗ったことがありますが、確かに足回りが柔らかく左右への揺れは大きかったです。

ただし、これがスズキ車の特徴ではなく、スズキ車でもきっちりとした乗り心地の軽自動車もあります。

ということで、ラパンの乗り心地は、スズキ車の特徴ではなく、ラパンの特徴とお考えください。

ただ、柔らかい乗り心地も乗っていればある程度は慣れますので、ラパンを購入というのもありかなと思いますよ。

書込番号：25528607　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞乗っているうちに慣れたよ！という方はいますか？

その辺は人それぞれなんよね。

足回りが固いだ柔らかいだ、
ハンドルが軽いだ重いだ、
ロードノイズが大きいだ小さいだ、

乗り換えた時に感じた違和感は、
乗っているウチに気にならなくなってくる、
って場合もあれば、
いつまで経ってもズッとシコリの様に残る
ってモノもある。

結局のところ、

多くの人が慣れて気にならなくなった、
って言ったところで、
自分も同じように気にならなくなるとは限らない。

ま、ただ基本的人は慣れる生き物なんでね、
試乗の際に感じた違和感がよほど大きいモノで無ければ、
そういうリズムを持った車だと、
無意識下で理解して、
馴染んで来るだろうと思うけどね。

書込番号：25528618

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ラパンにはロール（横揺れ）を抑制するスタビライザーが装着されてないのが要因かもしれません。

スタビライザーは左右のサスペンションをつないで傾きすぎるのを抑える効果があります。

だからと言ってラパンの走行性能が劣ってるという意味ではありません。

メーカーがこの車の購入層を想定してこのような仕様にしているのでしょう。

スタビライザーを付けなければサスペンションのバネをフルに使えますので乗り心地が柔らかくなります、これがラパンのキャラクターなんでしょうね。

書込番号：25528646

[momo&love]

＞アドレスV125S横浜さん
タワーバーというのは初めて聞きました。教えていただきありがとうございます。

書込番号：25528688　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

ラパンは総合的な乗り心地は優秀な部類に入ります。
ダイハツとスズキを比較するとダイハツは固く、スズキは柔らかい感じだと思います。

スレ主さんの体型は分かりませんが、ダイハツのシートは少し小ぶりで男性が座ると小さいと感じるはずです。
スズキのシートは大きめなので普通車から乗り換えても違和感ない感じです。
このあたりも乗り心地に関連してきます。

足回りの固さは個人の好みで分かれますが、街乗りメインならラパンの方が良いのではないでしょか。

書込番号：25528692　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞車体がユラユラするような感じがしました。

これって、ダンピングの不足（微小な動きのダンピングが出ていない）からでしょう。

ユラユラするのは、振動が収まりきらないためではないかと。
とくにスズキの軽自動車は、コストを下げるため、純正ダンパーなんて、驚くほど安いモノを使ってますから。
（ディーラーで交換を頼んでも、安いですよ。）

書込番号：25528695　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo&love]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
たしかにそうかもしれません。
悪く言えば「ユラユラした横揺れ感」なのですが、良く言えば「ふわふわした乗り心地」なのかもしれません。

今、乗っている格安レンタカーの2010年製の古いラパンの方が、スポーティー？な走りと固めのサスペンションの方が私は好きです。

ですが私のように自分でメンテできない人は新車が無難かとは思うので、新車のラパンを購入したいです。慣れるしかないのかも。

返信ありがとうございました。

書込番号：25528700　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo&love]

＞ジャック・スバロウさん

>AIがスレ主さんの感覚と同じと思われる回答をしてきました。

どんな回答だったのでしょうか？
探してみたけどうまく探せませんでした。AIってすごいですね。

返信ありがとうございました。

書込番号：25528708　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo&love]

＞ひろ君ひろ君さん
タイヤのサイズのことでしょうか？
タイヤのサイズで揺れ感とか変わるのでしょうか。おすすめのサイズとかありますか？
返信ありがとうございました。

書込番号：25528713　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo&love]

＞JamesP.Sullivanさん
今乗っている格安レンタカーの古いラパンの乗り心地がスポーティーで良かったので、現行のラパンはもっと良いはずと思ってたので余計にギャップを感じたのかもしれません。

現在は現行ラパンのようなふわふわした乗り心地が人気なのかもしれません。

回答ありがとうございました。

書込番号：25528729　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo&love]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
何度もすみません。
スタビライザーはディーラーで後付けできますでしょうか？

書込番号：25528734　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo&love]

＞こーけもーさん
ラパンは総合的な乗り心地は優秀な部類に入る、と聞いて少し安心しました。ラパンの柔らかい乗り心地も慣れたら良いのかもしれません。
回答ありがとうございました。

書込番号：25528737　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo&love]

＞tarokond2001さん
回答ありがとうございます。
ダンピングが不足している？と感じた場合、整備とかで改善することはできますでしょうか？

書込番号：25528743　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞momo&loveさん

まともなコメントがこれしか見つからなかったですけど
https://minkara.carview.co.jp/userid/3256099/car/3047816/10908223/parts.aspx

後はご自身で探してください、みんカラのリンク張りますので
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/alto_lapin/partsreview/review.aspx?bi=6&ci=81

書込番号：25528759

[tarokond2001]

＞momo&loveさん
＞ダンピングが不足している？と感じた場合、整備とかで改善することはできますでしょうか？

通常の整備では、無理です。
ダンパー（ショックアブソーバー）を交換するしかないです。

ラパンならば、KYBのSRくらいしかないと思いますが、
ミラ（L285）のリアダンパーをKYBのSRに交換した際には、かなり、リアがしっかりしました。
リアだけでも効果はあると思います。（フロントは価格が高いですからね）

書込番号：25528812　スマートフォンサイトからの書き込み

[zisue]

タイヤでも乗り心地は大きく変わります。
乗り心地や静粛性に優れたタイヤは、ざっくり言うと柔らかいため曲がる時の左右のロール（揺れ）が大きい物が多いです。
スポーティーなタイヤは、ざっくり言うと曲がる時のロールが少なく安定する分、乗り心地や静粛性が悪くなります。
背の高い軽は曲がる時にロールし難いようなセッティングになっています。
（ミニバン用に外側が固いタイヤが販売されているのも同じ理由）
新型ラパンでどうしても乗り心地に慣れなければタイヤ交換の際にスポーティーなタイヤに換えるのも一案です。
更にホイールの大きさ（偏平率、ざっくり言うと横から見たゴム部分の厚み）でも変わります。

書込番号：25529097

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ラパンにはスタビライザーを装着したグレードがありませんので後付けは出来ないと思います。

ワゴンRのを流用とかの話になると思いますがやはりこれも無理だと思いますし、例え出来る（してくれる業者がある）とても私なら止めときます。

書込番号：25529252　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo&love]

＞zisueさん
私のように車に詳しくない人は、後付けの改造はできないですが、タイヤをスポーティーなものに変えることならハードルが低そうです。もしタイヤを変える時はディーラーよりもオートバックスさんとかの方がタイヤの相談にのってもらいやすいでしょうか。
回答ありがとうございました。

＞関電ﾄﾞｺﾓさん
スタビライザーの後付けは、特に私のような素人はしちゃだめですよね。教えていただきありがとうございます。

書込番号：25529302　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞momo&loveさん

タイヤやショックアブソーバーのダンパー交換をするならタワーバーが

一番安く済みますよ

書込番号：25529325

[スプーニーシロップ]

たぶんラパンよりもユラユラするハスラー乗ってます、最初のころは運転していて自分で酔いました。

ワシは数週間で慣れたかな、でもやっぱりユラユラしない婆さんのミラバン乗ると気持ち良いなと。

書込番号：25529842　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

スズキのクルマやバイクってなんだか接地感が希薄だなと思うのはワシだけかなと。

書込番号：25529860　スマートフォンサイトからの書き込み

[momo&love]

＞スプーニーシロップさん
共感してもらえる方がいて、また数週間で慣れたということでちょっと安心しました。

そうです、車高の高いワゴンRスマイルに試乗した時は接地感が希薄な感じがしてカーブが少し心配でした(実際は何でもないはずだけど私の感覚です)。

ちなみにミラバンとはミライースのことですか？

回答ありがとうございました^_^

書込番号：25530129　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ミラバンってこれです。

ダイハツ車ならラパンに対抗するトコットが有りますね、現行かな？終了かな？

書込番号：25530171　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞momo&loveさん

>軽自動車を購入するのは初めてです。

>格安レンタカーで古いラパン(2代目2010年製)を乗っていて運転しやすかったので、新車購入検討のためスズキで現行ラパンを試乗したところ、車体がユラユラするような感じがしました。

この辺の事情は判りませんね

>乗っているうちに慣れたよ！という方はいますか？

今の軽（ｗ１４８０mm車）は慣れると思いますよ
気になるならトールタイプは避けたら多分大丈夫だと思います

>ダイハツ車ならラパンに対抗するトコットが有りますね、現行かな？終了かな？

終了で残念です
僕が買うジャンルでは無かったですが良さそうな車なのに
多分１０年先に見直される軽じゃないかな

ラパンは悪い選択でないと思います

書込番号：25532119

[momo&love]

＞gda_hisashiさん
ご回答ありがとうございます。

今の軽は慣れる、ラパンは悪い選択でないと聞いて少し安心しました。
ちなみに別店舗でラパン試乗したら（試乗車が無くて、中古車のラパン）ユラユラしませんでした。
タイヤとか道路の路面状況で感じ方が変わってくるのかもしれないと思いました。

書込番号：25533111

電装弱い！？

[エリッククランプトン]

買って４年目走行距離は約４万キロ。
先日トンネル内でエンストしてしまい（数分後エンジンかかったので良かったのですが）かなり焦りました。

もちろんクーラントとエンジンオイルの量も問題なし。走り出して間もなかったのでオーバーヒートの可能性もほぼゼロ。
なのでディーラーで見てもらったら、点火タイミングを拾うセンサーの故障とのことでした。
故障によるエンジン停止で事故にもなり得る大事なセンサーが４万キロそこそこで壊れるような耐久性っておかしいとは思いませんか？

スズキって電装系弱いのでしょうか？みなさんそんな情報あったら教えて下さい。

書込番号：5459115

[塩空豆]

買って４年間も経った
約４万キロも走った
車ですよね

多少の故障はしょうがないんじゃないですか

保障期間てご存知ですよね
しらずに購入したってことは無いと思います

ご存知でクレームうぃ言うなら
それはクレーマーと呼びます

書込番号：5459359

[クレン]

昔、クランクタイミングはデスビ（接触式）で検知、今は非接触のクランク角センサ。
この新タイプのセンサは発展途上のようで、トヨタや日産車でも不良がよくあるようです。実際リコールにもなっていますよね？
（センサに水が入るだったけ？）

書込番号：5459457

[MARTIN D-45]

ちょっと昔に通勤用にスズキのセルボモードを乗っていたときに、４万キロも走ってない時に同じようなことがありました。
走っていて急にエンスト。５分くらいするとエンジンがかかって走れるようになりました。
何度もなるので修理に出してそれ以来は問題ありませんでした。

スズキの電装系のトラブルは、いままで乗ってたセルボモードMセレクションとアルトワークスRS-Z(HA21)とワゴンR　RR(MC21)とセルボモードSR-FOREとジムニーでは電装系のトラブルはありました。
ワゴンR RR DIは今のところトラブルは無いです。
私はいままでトラブルは何度もありましたよ。

やはりエンジンがかからなくなるのは困りましたね。
ブレーキが効かないときがあるトラブルのときも困りましたね。

書込番号：5462165

[パパイヤラディン]

どこまで耐久性があれば問題無いレベルなんでしょうね。
元々、自動車なんて機械物。壊れる事があって当たり前です。
だから、メーカー側で「保証」を付ける訳です。絶対に壊れなければ保証なんていらない筈ですよね。

「途中で止まったら〜」なんて教習所で習うでしょ？ハザード出して体は安全な所で待機、救助を待つだけです。
その為のロードサービス、ＪＡＦがあるんですから。
任意保険には入っていても、ロードサービスに加入してる人はどんなもんでしょ？ロードサービスも保険の一部ではないでしょうか？

カム、クランク角センサーはどのメーカーでも結構壊れます。他の方も書かれてますが、まだ発展途上なんでしょう。

大概、熱による不具合らしいです。リコールの件ですが、スバル、日産の場合はエンジンが一度停止してしまうと掛からないらしいですが、スズキの場合は、エンジンが止まっても数分後にはエンジンが掛かるので、リコールではなくサービスキャンペーン扱いなんだそうです。


別件ですが、トヨタのハイエースのテールレンズの件、経年劣化で済む問題に思えますが、リコールになってますね。スズキでも同じく、ジムニーでリコールになってます。

三菱のリコール隠しで各メーカーが敏感になっているのがわかります。

書込番号：5462672

[ウイングバー]

うーん、スズキ系に限った話では無いと思います。

以前所有していたN14型パルサーでも同様のトラブルが有りました。クランク角センサーだったと思います。突然エンストし、しばらく経つと何事も無かったようにエンジンが掛かります。その状態を繰り返し一ヶ月ほどたった頃、完全に御臨終されました。

電装系パーツに限らず、機械モノは当たり外れがあるので、ある期間を過ぎてからのトラブルならしょうがないかと思います。

書込番号：5462833

[スズキいいよね]

日ごろの点検はどうだったのでしょうか？
車検はディーラー、１年点検も毎年行っていた上でそうなっていたらここに書き込みたくなる気持ちも分かりますよ。

書込番号：5464578

[hat-hat]

日ごろ点検を行っていても、今回も部分は点検項目にはないので関係ないです。壊れるときはいつも突然ですので・・

見方を変えれば４年で１回しか不具合が出なかった。と見ることもできます。そんなもんでしょう。だいたい保障が切れた頃に壊れることが多いですよね。国産は保障が切れると故障する。外車は保障の間に壊れて直してやっと安定する。というのが一般的かと。

書込番号：5465836

[エリッククランプトン]

みなさん情報ありがとうございました。
みなさんの御意見参考になりました。

車を持つのが初めてなので、トラブルに馴れてなくて。
これからも楽しいカーライフ目指します。

書込番号：5470195

[ケイン＠]

小生、車に乗り始めて、4半世紀になろかと言う所ですが、
走行中のエンジンストップは、過去にも先にも、一回だけ
経験した事があります。

ディーラーで調査しましたが、再現せず、その後2年ほど乗り回して
いましたが、特に問題が発生するような事は、ありませんでした。

車はワゴンRの１Lモデル。（やっぱりスズキだったりして）

車の重要構成部分は、長期保障の対象ですから、4年程度であれば
無償修理の可能性があります。
長期保障部品は、箇所により、3年から5年程度だったかな？
（メーカーにより異なる）


>塩空豆さん
4年は、小生にとっては、まだ新車同様です。
　走行4万KM　エンジンのならしが終わったところでしょうか？

　このような感覚の違いがありますから、『クレーマー』の
　つづりがここに記載されるのは、非常に残念に思います。

書込番号：5532332

[塩空豆]

ケイン＠さん
個人の考えは結構ですが

大事にしてきた車を新車と呼びたいと
思う気持ちはわかりますが
4年4万kmは世間では中古として扱われます

そろそろ定期交換部品以外にも
不具合が出てきてもおかしくない時期ですよね

また乗り方や保管の仕方によってもすごく差が
出ると思います

書込番号：5533111

[momo&love]

トヨタカローラ18万キロ、マツダデミオ10万キロ以上、トヨタパッソ10万キロ以上乗ってましたが故障したことないです。私だったらたった4年でエンストしたらびっくりするかも(^_^;)

書込番号：25524904　スマートフォンサイトからの書き込み