スズキ ラパン のクチコミ掲示板

ヘッドライトバルブのLEDバルブ交換

[foojee]

33のラパンで既に交換され問題なく取り付け使用されてる方がいらっしゃれば、商品を教えていてだけませんか？
よろしくお願いします。

書込番号：25156860　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

HE33Sラパンは所有してませんが、日本ライティングの製品をおすすめします。

https://www.zwebonlinestore.com/smartphone/list.html?category_code=h4_standard

上記の製品をH4バルブを使用する他車で取り付けましたが、光度はハロゲンの3倍近く出ており、カットラインもしっかりと出ているため使用する上で全く問題ありません。

他メーカーの純正オプション品にも指定されてるため保証期間も長くそれなりの値段はしますが、通販の安価な製品に手を出して安物買いの銭失いになるよりマシだと思ってます。

書込番号：25156904　スマートフォンサイトからの書き込み

[foojee]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。
高いけど「安いのは切れる」とよく聞くので頑張った方がいいですね。
適合など調べてみます。

書込番号：25156912　スマートフォンサイトからの書き込み

[サザエかつお]

＞foojeeさん
純正じゃないバルブに変えるのは止めてください。眩しくて目が眩みます。

迷惑です。LED が良いのなら純正でLED を装備している車種やグレードを買ってくださ

書込番号：25157231　スマートフォンサイトからの書き込み

新車納車時期なんですが今は５か月〜

[pinoLike]

コロナ問題のために半導体の製造が困ったことになっていて
新車の販売にも大きな影響が出ていると２日前担当の営業マンに聞きました。
現状ではおよそ５か月から６か月後の新車納車になるそうです。
スズキ〇〇中部さんにて購入しました。
「車検登録はして手配したけれど、納車は何か月も先というのはちょっと・・・。」とは担当の方につたえてあるのですが
そこで知りたいのは　車検登録日　と　納車日がかけはなれることはあるのでしょうか？


さらに他国で起きている戦争の影響も追加でこれからでるかもしれない（推測）とも念を押されました。
当然ですが、コロナ問題も半導体問題もこちらのメーカーの問題ではないです。
実際の納車の近況について体験された方いましたらできたら参考までにご教授いただければ幸いです。

書込番号：24672294

[JamesP.Sullivan]

＞車検登録日　と　納車日がかけはなれることはあるのでしょうか？

あり得るのか？ったって、実際にそう言われたんでしょ？

車そのものは完成して販売店に届いてるけど、ディラーオプションの
何かが入荷しないから納車できない。

って可能性は無きにしもあらず。

その場で、

「そんなことあり得るの？なんで？」

って聞いてれば、説明してもらえただろうし、

「じゃあ、ディーラーオプションは後日装着でいいから、
とりあえず納車してもらえる？」

とかって話をすすめることもできたでしょうに。

書込番号：24672321

[スーパーアルテッツァ]

pinoLikeさん

登録って車体番号が分からないと出来ないはずです。

つまり、半年先が納車となるラパンなら、現時点では車体番号は分からず、登録も出来ないはずです。

ノルマの都合で登録を早く行う場合も結構ありますが、それでも車体番号が分かってからの登録になりますから、納車の一カ月位前じゃないかな。

何れにしても先ずはスズキの営業担当者に「納車が何か月も先の車の登録が、何故出来るのですか？」と聞いてみましょう。

書込番号：24672337

[正卍]

車検証が上がってから納車まで2週間程度。オプション次第ですが遅くても20日で納車は出来ます。

書込番号：24672360　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞車検登録日　と　納車日がかけはなれることはあるのでしょうか？

あります。ただし契約したディーラーに届く前にオプション品の装着などで関連会社で作業を行うため若干のずれは当然あります。車検登録は車体番号が判明しないと書類手続きは出来ません。

今はコロナとかウクライナとか半導体不足とかいろんな理由を付けて言い訳しますがどれが真実かはご自身で判断なさってください。私自身2台契約したけど１台はほぼ一か月で納車済み、もう一台は３か月待ちです。

書込番号：24672382

[massaaaan]

＞pinoLikeさん

他の方の言われるように車体番号が判明しなければ登録はできませんので、生産が出来てない状態では登録出来ないので今登録して納車が５ヶ月後は無いと思います。

直近の納車に関してですが、自分は12月にスズキ自販でスペーシアを契約しました、当初３ヶ月納期と言われていましたが、来月の納車予定となりましたので４ヶ月かかったことになります。

半導体の生産や材料の割りと多くがウクライナに関係しているようです、そういった部品調達の遅れで湖西工場がちょいちょい操業停止しています。

更に車種によっては先日の東北の地震で部品調達に影響がでる物もあるようです

こういった状況から自分の契約した頃に比べると更に納期が延び５ヶ月、６ヶ月と言われることは十分に考えられそうです。

書込番号：24672420　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

納車が先ってことは、OP品が届かないってことじゃないですかね？

だとしたら登録から数か月はお店に置きっぱなしっていう状況では？ならば、OP品が届いてからの登録にしてもらうべきでしょう。営業マンの成績の都合で早めに登録、納車は後日ってことになってるような気がします。

それならば、OP品が届いてからの登録にしてくれって言っていいと思いますよ。

バイクでの話ですが、２月に購入契約しましたが、私の都合で４月の納車で頼んでいます。代金はまだです。（約半額は下取り車渡し済み）
担当営業マンとちゃんと話したがいいですよ。

書込番号：24672479

[aw11na]

＞車検登録日　と　納車日がかけはなれることはあるのでしょうか？
通常は１週間無いくらいだとは思いますが、今のご時世、オプションがそろわない事が原因で伸びる事はあるでしょう。

私の家での事例ですが、サブディーラー系でワゴンRスマイルを、昨年８月末頃の販売開始と同時発注し、１か月で納車。
その時に車両ではなく、ナビなどのオプションが原因で納期が延びる可能性がある説明を受けました。

実際には言うとメーカー系で全国なのか、地方の中継拠点規模なのか分からんが、ディーラーオプションのナビ在庫を調べてくれて現在ある物を注文した。
で、在庫が無い物は納期不明と思った方がいいという説明。リアカメラが映れば何でもよかったんで拘らす、在庫のある物を注文。
結果１か月という早い期間で納車されましたが、これサブディーラーが契約時に在庫にあったオプションを即購入してたんだと思います。

想像ですがこういう「車両の納期が分からないのに、オプションだけ早期注文して取り置く」って事が、まじめなメーカー直系ディーラーで出来るのかなと。
サブディーラーなんかだとそこが緩そうだし、試乗車も持ってたので「試乗車に取り付けるためのOP購入優先権を回してくれた」なんて理由もあったりするのかも。

書込番号：24672810

アイストキャンセラー

[K-42RとM-42Rで悩む人]

アイストキャンセラーをDIYで取り付けが出来ない人は基本、何処で取り付けを依頼されていますか？
ディーラーでは取り扱いは無いそうです。
キャンセラーによるCO2排出がどのぐらいまで抑えられているのか大変気になるところではありますが、スターターやバッテリーの寿命の事なども含めて考えると全然エコでは無い気もします。

書込番号：24372738

[funaさん]

＞K-42RとM-42Rで悩む人さん

バッテリーは解決しましたか？

アイドリングストップキャンセラーですが、市販品でラパンのものはありませんか？
私はスバルXV、エクストレイル20Xiに購入後、納車前にディーラーに持ち込みつけてもらいました。
ディーラーには正規部品はありませんが、持ち込み部品が対応していれば有料（5,000円くらい）ですが付けてもらえます。
ISC434　データシステム
https://www.datasystem.co.jp/products/isc434/index.html
オートパーツ工業
https://www.amazon.co.jp/s?k=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%E5%B7%A5%E6%88%BF&ref=bl_dp_s_web_3380480051

書込番号：24372869

[じゅりえ〜った]

〉CO2排出…

性能が悪い時代のエンジンにはアイスト付けたほうがマシってだけで、最近ではトヨタのようにアイスト無い車両も出てきてます。

まあ、アイストは国が出した優遇処置に無理やり合致させる為の手法とも言えますがね。

書込番号：24372905　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

間違えている人が多いですが、アイドリングストップを含むCO2排出削減はエコロジーに配慮したものです。

エコノミーに配慮したものでは有りません。アイドリングストップを行った結果、ガソリン消費量が減る＝CO2排出量が減るから
エコ（ロジー）だと言われるのです。

そしてエコロジー配慮はエコノミーに配慮しませんので、燃費以外の部分、車両費用やアイドリングストップのためのバッテリー維持費等々は通常の仕様よりも高価で高維持費なのです。
その高価なものを買い、高維持費を支払った人が、エコロジストとなるわけです。
決して経済的なものではないという事を理解して、履き違えないほうが良いと思います。

書込番号：24373252

バッテリー交換

[K-42RとM-42Rで悩む人]

新車からK-42Rというバッテリーが搭載されていましたが、M-42Rという規格のバッテリーは搭載可能でしょうか？
K-42Rという規格のバッテリーもあるのですが、GSユアサか昭和マテリアルズぐらいしか無いのですが。

書込番号：24368825

[funaさん]

＞K-42RとM-42Rで悩む人さん

ご参考に！https://batterylabo.com/m42-k42-difference/

書込番号：24368892

[スーパーアルテッツァ]

K-42RとM-42Rで悩む人さん

＞新車からK-42Rというバッテリーが搭載されていましたが、M-42Rという規格のバッテリーは搭載可能でしょうか？

可能です。

参考までに下記のパナソニックのカーバッテリー適合検索でアルトラパンのK-42Rの互換バッテリーを検索した結果です。

https://panasonic.jp/car/battery/fitting/search/detail.html?maker=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD&carname=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%91%E3%83%B3&pd=K-42R&cpd=K-42R&u=e9bde1b3977caa5405cb7a2bfd2f958395e71fe9949e675107f6d11356ae1f97

このカーバッテリー適合検索のようにK-42R 搭載のアルトラパンに、M42Rのバッテリーが搭載可能となっています。

書込番号：24369047

[スーパーアルテッツァ]

K-42RとM-42Rで悩む人さん

追記です。

下記はHE33S系アルトラパンのバッテリーに関するパーツレビューです。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/alto_lapin/partsreview/review.aspx?mg=3.10420&bi=19&ci=187&trm=0&srt=0

このパーツレビューのようにバアルトラパンのッテリーをM-42Rに交換されている方もいらっしゃいます。

書込番号：24369054

[K-42RとM-42Rで悩む人]

K-42RからM-42Rへは約1cm程のサイズアップのようですが、ダイナモは大丈夫でしょうか？
発電量が少し間に合わなくなるなどのトラブルはありませんでしょうか？
例えばB19タイプの物からB24タイプの物に変えたりすると、発電量が間に合わなくなり、バッテリーが上がってしまうような話を過去に聞いた事がありました。

書込番号：24369210

[K-42RとM-42Rで悩む人]

アマゾンでアクアドリームのK-50Rのバッテリーを手配したほうが確実でしょうか？

書込番号：24369286

[スーパーアルテッツァ]

K-42RとM-42Rで悩む人さん

＞例えばB19タイプの物からB24タイプの物に変えたりすると、発電量が間に合わなくなり、バッテリーが上がってしまうような話を過去に聞いた事がありました。

普通はそんな事は無いと思いますよ。

バッテリー容量が大きくなるとは、イメージとしてはガソリンタンク容量が大きくなるのと似ていると思います。

という事でM-42Rを装着すれば如何でしょうか。

下記の「自動車のバッテリーを大きくする、そのメリットとデメリットは？」も参考にしてみて下さい。

https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/2928/

書込番号：24369433

エンジンオイル グレード 間違えた

[チヨコミント]

以前、ラパンショコラを購入し、昔から付き合いのあるディーラーでエンジンオイル(軽なので1000円でした。)を交換したところエンジン音がうるさいのとCVT特有の滑らかな走りが感じられずスピードも出なくなってしまいました。その時はよくわからずワンシーズングレードの低いエンジンオイルで過ごしました。その後は何度かカー用品店等で指定のグレードのエンジンオイルを入れたのですが症状は変わらず、何か所かディーラーにもっていっても治せないとのことで新車で購入していましたが泣く泣く車を手放すこととなりました。紆余曲折あてこの度新型ラパンを購入することとなりました。そこでグレードの低いエンジンオイルを入れられて車がおかしくなったときはどのようにすれば元通りになるのか教えていただきたいです。

書込番号：23578746

[at_freed]

エンジンオイル交換程度なら、

ご自身で、
交換出来る工具と経験を積めば良いのでは！

書込番号：23578773　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

１回や２回、違うグレードを入れたからってずっと調子が悪くなるなんてことはありません。全く違う理由じゃないんですかね？

ましてやエンジンオイルとCVTは直接関係無いです。CVTオイルの代わりにエンジンオイル入れたってなら話は別ですが、、、、さすがにありえないですよね〜

ディーラーで原因がわからないってこと自体がわかりません。

書込番号：23578775

[チヨコミント]

冬タイヤと一緒にエンジンオイル交換をしました。走行が重く感じたので冬タイヤのせいかなぁと思いそのままにしているとエンジンがガラガラと音をするようになり、踏み込まないとスピードも出ない状態でふかしているように煩く、よく信号待ちしてる人に注目されていました。CVTの車はムーブ、MRワゴン等いろいろ乗っていましたが明らかに違う感じでした。オイル交換前のラパンは静かで加速もよくいい車だなと感じていました。

書込番号：23578790

[伊勢丸]

具体的な事が書かれていないんで何とも言えないわね。

スレ主さん、独り言を言ってるのね。

書込番号：23578814　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ディーラーで粗悪なエンジンオイルを使用してるとは考えづらいので、硬すぎるオイルを入れられてタイミングチェーンの不具合が起きたとかぐらいでしょうか。

ガラガラ異音も出てるようですし。

タイミングチェーンが伸びてしまい点火時期が狂ってしまったんでしょう。

でもタイミングチェーンが原因なら交換すれば元通りにはなります。


ただ、何箇所かのディーラーでも修理出来ないと言われたとなると、スロットルボディやECUなど他に何か原因があるんでしょうが、ディーラーなら故障診断ぐらい出来る筈です。

書込番号：23578847　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞チヨコミントさん
少しでも車の知識のある方なら分かる話ですが。
KIMONOSTEREOさんの書き込みにもある通り、エンジンオイルとＣＶＴフルードは別のものです。

エンジンオイルをグレードの低いものにするとエンジン音がうるさくなる可能性はありますが
エンジンオイルのグレードが低いからと言って、ＣＶＴに影響が出るとは考えにくいです。

この時すぐにそのオイル交換をしたディーラーには診て貰わなかったのですか？

書き込みの情報があまりにも少なくて、これだけだとチヨコミントさんのお求めになる答えは出ない気がします。


また、その時乗られていたラパンショコラは新車ですか、それとも中古車ですか？
もし中古車ならその時の経過年数は何年で、走行距離は何キロでしたか？


> その時はよくわからずワンシーズングレードの低いエンジンオイルで過ごしました

と書き込みされてますが、「１年間オイル交換をしなかった」と読み取れるのですが、その辺りはどうなんでしょう？

書込番号：23578884　スマートフォンサイトからの書き込み

[チヨコミント]

オールシーズンではなくワンシーズンなので冬の間です。新車で購入しています。

書込番号：23578901　スマートフォンサイトからの書き込み

[チヨコミント]

指定のオイルに交換すれば治るかなぁと考えていましたが治りませんでしたね。タイヤ交換とオイル交換以外はなにもしていません。

書込番号：23578910　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

KIMONOSTEREOさんが書きこまれていますが普通はオイルを1回くらい安いグレードを入れたからって悪くなることはないです。
走行距離や使用年数がどのくらいか判断できませんが、症状から、プラグの失火も考えられると思います。

書込番号：23578970

[Martin HD-28V]

グレードの低いオイルが、どんなオイルだったのでしょうか？

具体的銘柄？、粘度？ とか。

書込番号：23579024　スマートフォンサイトからの書き込み

[チヨコミント]

グレードまではわからないですねぇ、２０年くらい前の流通グレードだと思います。昔からそこでオイル交換してたんで。

書込番号：23579032　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

グレードの低いオイルって何？
最近はSMかSNだと思います
どっち入れても問題はないです
それとも粘土の事言ってるのかな？

書込番号：23579042

[突っ込みどころ満載]

チヨコミントさんのラパンは、100%化学合成油を求めてるかもしれませんね。

書込番号：23579061　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

天ぷら油でも　入れたんじゃね。
それでも回りそうだけど。
110℃じゃ、キツネ色にあがらないな〜

書込番号：23579081　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

グレートの低いオイルの方が静かだったりするんですけどね。
グレートが低いのではなく規格が低い…
0w指定をー5wとかね。
これなら煩くなる。
但し、ダメージは無いかな、短期では。
有ったらエライコッチャで。


鉱物オイルより植物オイルの方が優秀だったりします。
カストロールの由来とかね。
但し、短命…
管理が大変…

書込番号：23579151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ラパンですよね？
マクラーレンとかだったら安いオイルで壊れるかもしれませんが、普通の軽自動車だったら一番安いオイルで十分じゃないでしょうか。
うちのタントはいつもディーラーで普通のに変えてますが何の問題もありません。
また、CVTは全く関係ないですよね？
バイクだとミッションオイル共通なので、エンジンオイルのグレードで乗り味がかなり変わりますが、クルマは別ですしね。
オイルとは別のところに原因があるのではないでしょうか？

書込番号：23579202

[Ｇｏｅ。]

＞チヨコミントさん

１番肝心な質問が抜けてました。

その症状が出た時、ラパンショコラは何年経過で走行距離は何キロでしたか？
それから、その症状をディーラーには診て貰わなかったのですか？
その時のディーラーの対応を教えて頂けませんか？

書込番号：23579219　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞KIMONOSTEREOさん

＞１回や２回、違うグレードを入れたからってずっと調子が悪くなるなんてことはありません。

それがあるんですよ。
知り合いが10W-60指定の直6のエンジンに5W-30か0W-30を入れたところクランクメタルの油膜が切れてメタルが異常磨耗して異音がしていました。
何故クランクメタルが駄目と分かったか、それは本人が自動車整備士で自分でオーバーホールして治したからです。

書込番号：23579255　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

大衆車なので大丈夫

書込番号：23579365

[チヨコミント]

新車購入して１ヶ月で交換しました。走行距離は500キロもいってなかったです。

書込番号：23579387　スマートフォンサイトからの書き込み

なんで？

[sugermen]

2011年式（HE22S）ですが、先日タイヤ交換の為ジャッキアップしようとしたところ
平行に割れ目が入っており爪で簡単にはがれ画像の様な感じです。
液体のさび落とし後、タッチペイントで補修しました。
数回タイヤ交換をし、右隣のジャッキポイントにかけていますし、
こんなところにジャッキを掛けたり、ぶつけたりもありません。
スズキ車は塗装が弱いのでしょうか。

書込番号：18154847

[ＢＲＤ]

sugermenさん　　おはよう御座います。　　見た所、　いつの間にか「当てた」「擦った」感じですね。
生地を出して　錆止め塗料を塗り　乾いてからタッチペン／同色の塗料を塗ると良いかも。
凹みが気になるなら、パテを先に。

書込番号：18154902

[ＪＦＥ]

知らぬ間にぶつけたのかと思います。

合わせ目の浮きに合わせ目の上の変色部分(サビてる？)が気になります。

長く乗られるなら、しっかりと板金修理した方が良いと思います。

書込番号：18155000　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

うちのモコ（MRワゴンのOEM）も先日洗車してたら同じところに塗装剥がれを発見しました。

＞スズキ車は塗装が弱いのでしょうか。

残念ながらそうかもしれません。ホイールハウスの内側なんかもかなり塗装が薄いので塗料をケチっているのだと思います。

書込番号：18155006

[tt53]

下廻りなので、小さな傷から塗装の剥離に繋がったことなども考えられます。とりあえず防錆ですね。

書込番号：18155034　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugermen]

皆様、ご返信ありがとうございます。
ぶつけたり、擦ったりした事は全くないんですよ。
この画像は助手席側ですが、昨年の5月位に
運転席側も同じ箇所が塗装が剥がれ、錆が
生じたんですよ。
昨年は、タイヤ交換依頼、今回は、車検後で
すのでディーラーてのリフトアップ時？では
ないのかなと思います。

書込番号：18155058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞ディーラーてのリフトアップ時？ではないのかなと思います。

そうならば、少し変形(曲がって)いるようなので、クレームを言ったら？

私はおそらく、知らぬ間にぶつけたのかと思いますが…

書込番号：18155087　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

知らぬ間にというのは、本人が気づかない程度の衝撃でという事では？

書込番号：18155614　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt53]

多分ディーラーのリフトアップ時は考えられないと思いますよ。
リフターの車体の受け部はゴムになっているはずなので。
下廻りは、走行中の飛び石など、気づかぬうちに傷が付くことは多々あります。私の車も下廻りはどこにもヒットしていませんが、錆びている箇所はあります。
下廻りは傷が付くものだと考えるほうが良いと思います。
また、そのくらいの錆であれば強度には影響しませんし、下廻用防錆塗料のタッチアップで十分と思います。
気になるのであればディーラーに持ち込んで相談してみてはいかがでしょうか？

書込番号：18156626　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugermen]

JTB48様、tt53様参考になりました。
ジャッキアップし下の方を見てみましたら
若干曲がっていました。
私自身、ぶつけたりした事は無いのですが
外的要因にしか考えられないです。
tt53様のおっしゃる様に、仕方の無い事だと
思います。
ありがとうございた。

書込番号：18156773　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugermen]

>>ありがとうございた。
失礼しました。ありがとうございました。

書込番号：18158452

[スピアーノ01]

何年も前のスレですが、暇なので返信します。

スレ主の場合、メカニックがリフトで上げた時に生じたものですよ。

スズキはディーラーでも十分に有り得る事なんです。

あと、リフトポイントを思い込みで勘違いしているメカニックも居ます。

コの字の部分でリフトアップをしている事自体は間違いないのですが、リフト側のゴムパットが接触して、変形→塗装の割れ→錆びとなります。

ダイハツや本田は、この問題は殆ど起こらないです。

信じられないとは思いますが、これが現状です。

リフトポイントの損傷を業者にクレームとして伝えても、大抵が泣き寝入りをするハメになるかと。

修理を依頼する前に、しつこいくらいにリフトポイントの問題を相手に伝える事が大事ですよ。

中には、気を遣い丁寧にリフトする業者も居ます。

スズキ用に薄いゴムパットを完備している業者もあるんです。

少なくとも、自分の所は、メーカーにより最適なリフトを心掛けているので、今まで変形による錆び等は無いですね。

何より、整備するにあたり、他の部分にキズを付けてしまっては、自分自身の気持ちが良くないし、その点の拘りがあります。

書込番号：24259153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

スピアーノ01さん　　こんにちは。　　了解です。

書込番号：24259374