モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ラパン 2015年モデル | 442件 | |
| ラパン 2008年モデル | 140件 | |
| ラパン 2002年モデル | 13件 | |
| ラパン(モデル指定なし) | 2243件 |
このページのスレッド一覧(全38スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 2 | 2014年10月30日 18:32 | |
| 10 | 2 | 2014年10月5日 14:06 | |
| 16 | 3 | 2014年8月23日 21:23 | |
| 82 | 12 | 2014年4月23日 22:21 | |
| 2 | 0 | 2013年2月12日 17:39 | |
| 2 | 2 | 2012年6月29日 06:36 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
現行ラパンのみの話しになりますが、、、。
バックアイカメラを取り付けされている方、もし宜しければカメラの映像をアップしてもらえませんか??
ラパンの場合、市販のバックカメラを取り付けるとなるとナンバーの上辺りがが一般的ですが、リアナンバーがバンパーに付いているため位置が低くて視界がイマイチな気がします。
そこで、純正カメラの映りが気になったのです。
書込番号:18106491 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
動画のアップロードをする努力を乞うても
自身がディーラーなりへ赴き確認する努力はされないのでしょうか?
書込番号:18108731
5点
近所のディーラーにはカメラ付きのラパンは置いてありません。
書込番号:18110452 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はじめて投稿させていただきます。
皆様よろしくお願い致します。
さて私事ですが、かねてよりラパンが気になっていて、年明けの2月〜3月頃にTLを新車で購入(買い替え)しようと思っていたのですが、9月末、スズキHPのラパンのカタログ上から突如、TLが消滅しました。
さらによく見てみたところ、エアブルーがフィズブルーに、アロマティックアクアがフォレストアクアに、そしてミルクティーベージュとミステリアスバイオレットが消滅し、代わりにキャンドルオレンジが追加されていました。
塗装色に関しては、現行スペーシアやワゴンRなどと共通化が図られたようです。
ちなみに、MRワゴンとショコラも同様に塗装色の変更がありました。
ただ、仕様(機能)的には変更が無いせいか、特にホームページ上でもアナウンスはされていません。
急なことだったので、あわてて地元のアリーナに出向き確認しましたが、TLについてはメーカー在庫も流通在庫も皆無とのこと。
いろいろ調べた結果、やむなく先日県外まで出向き、TLのアロマティックアクア、登録済み未使用車を契約して来ました。
本当は、アーバンブラウンかミステリアスバイオレットが良かったのですが、近県にはすでに無く、また走行性については極力妥協したくなかった(これまでは1300ccのコンパクト車を何台か乗り継いで来ました)ので、急ではありましたが今回の決断と相成りました。
また納車されましたら、レビュー等、投稿させて頂こうと思っております。
以上、長文・駄文で失礼致しました。
1点
1.3Lグレードって妥協の産物でしょ。
走りにこだわるなら黙って1.5Lグレード選択するしね。
フィットとかヴィッツとかスイフトとかデミオならね。
書込番号:18016470
0点
↑ワケわからん
書込番号:18016852 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
自動車 > スズキ > ラパン 2002年モデル
当時新車で購入したラパンSS4WD MTを乗り換えの為に手離しました。
11年も乗ると愛着が湧くものですね。
先ほど見送りましたが、何かしら寂しさも。
無事故でオーナー孝行のSSでした。
また、新しいオーナーに可愛がって欲しいです。
書込番号:17862802 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
無事故で終われたのは、クルマに対すひでたんたんさんの愛情があっての事。
長年連れ添ったクルマ(相棒)とのお別れは、何とも言えない侘しい気持ちになりますね。
書込番号:17862819
4点
11年!素晴らしくエコな行動をなさいましたね(^_^)
それだけ乗ってもらえればラパンも車冥利に尽きるというものでしょうね(笑)
物を大事にされる方は好きです。
次の愛車も大事にしてあげてくださいね。
書込番号:17862936 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
娘の旅立ちの日にありがとうございます。
マイペェジさん
さすがに無違反とはいきませんが。
納車日が決まってから、休みの日は洗車と近所にドライブ。
何となく気になっちゃいました。
れぎーさんさん
本当は長距離ドライブで思い出もたくさん作れば良かったかも。
11年乗りましたが、結構高回転で無理もさせました。
お二人のお優しいお気持ち、ありがとうございました。
書込番号:17863133 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今から書く事は、実際にラパンを4年近く使用してみてのレビューとなります。
現行ラパンを検討されてる方は一度助手席も座って見ることをオススメします。
車を買うときの話しになりますが、ワゴンRやムーヴ等の軽自動車って実用性もなかなかありますからシートアレンジとか色々な部分を比較して購入すると思いますが、アルトラパンの様な軽自動車ってデザインで選ぶ事が多いと思うので、運転席に座って運転してみて決めちゃう方が多いかと思います。
我が家もそうでした。
しかし、実際にはラパンは運転席男性が運転しても窮屈じゃ無いし、屋根が低くて開放感だけは無くてもそれを求める車種では無いので乗ってるうちに自然と慣れてしまいます。
でも助手席は本当に辛いです!!
何が辛いのかと言うと、足元が狭いんです。
軽自動車の中でもデザインを重視した為にドアが無駄に分厚くなってしまい、車内の横幅がワゴンRとかのハイトワゴンと比べて犠牲になってるので、インパネが微妙に左右非対称になってて助手席側4の運転席側6の様な広さになってます。
インパネシフトとかエアコンがある部分が助手席寄ってます。
その為、助手席の足元の横幅が狭く男性だとそこに右膝が当たりやすい。
あと、フロアから座面まで運転席側よりも多分低い??のか、足を手前側に寄せる様な座り方をすると膝が持ち上がって膝が疲れます!
それで足を少し伸ばすと、助手席側フロア下にはロードノイズ対策?のための発泡スチロールが入ってるので床が更に高くなってて足が落ち着きません!
そこで足を思いっきり伸ばすと膝も座面について快適になりますが、タイヤハウスの影響が結構大きくて、尚且つセンターコンソールの部分がやはり邪魔になって足の自由が無くて、足を綺麗に礼儀正しく揃えた状態で座らなければならなく、本当に自由が無いと思います!!
言い過ぎ??まるで拘束されてるみたいです(⌒-⌒; )
そして、ドアのアームレストもデザイン重視のために幅が小さくてワゴンRの様にくぼみも無いので肘が安定しませんし、位置的にも助手席シートを一番後ろから少し前にスライドしなければ快適に使えないので、狭い助手席が更に狭くなります。
ラパンの助手席に座ると、15分位で家のソファーにだらしなく座る様な格好
腰を座面の前の方に出して足広げて、椅子からずり落ちた様な姿勢になります。
助手席には170cm程の男性が乗る機会が多いんですが、狭い?って聞くと狭いし疲れるし落ち着かないとみんな言います(⌒-⌒; )
個人的に現行ラパンで助手席での長距離旅行は辛いかな??と思います。
助手席シートはイスをちょっとリクライニングして足を伸ばす姿勢が楽だと思います(⌒-⌒; )
でも、そうしたら助手席側後ろの席はまず潰れますので、何だかんだで2人までが精いっぱいかな??って思います。
リアシートは乗り心地も最悪ですし。。。
もっと立派なシートを付けて欲しいですね。
書込番号:17430723 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
熱く語ってるけど所詮軽自動車。
170cmの男なら、普通車せめて小型車に乗ってて欲しい。
書込番号:17430842 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
10年以上前にキャミ(テリオスキッドのOEM車)に乗っていましたがその事は知っていました。
運転席は広く感じるけど助手席は狭い..、所詮軽自動車ですから。
書込番号:17430947
5点
買う前に誰もが分かる話。
本気で購入考えている車なら、試乗車や展示車で全席に座ってみる人多いのでは?
自分ならとりあえず全ての席座ってみるし、全てのドアやフタなど開くものは手当たり次第開けてみる。
次の車選びの教訓にしましょう。
書込番号:17431002 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
まぁ、ラパンちゃん可愛のだから、それでいいじゃないですか。
購入者のほとんんどは、そんなこと気にしていないと思いますよ。
可愛ければ、多少の不自由、不便、不満は我慢しましょう。
あ、私の女房みたいだな・・・(ウソです。)))
書込番号:17431138
14点
まあ、軽だからと言われればそれまでのお話でしょうが、スレ主さんは『軽の中でも』というお話なんでしょうね。
旧型のラパンは、デザインは人気がありましたが衝突安全性があまりに低く、小型車では最低クラスでした。ゆえに新型はピラーも太くし、ドアもしっかりさせ、ボディー全体の肉付きもよくした結果、やや窮屈な部分も生じてしまった感じがします。その代わりに軽の中では現行トップクラスの安全性を獲得しているわけですから仕方ないのかもしれませんね。
書込番号:17431201 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
おはようございます。
所詮は軽自動車と言う言い方は個人的には好きではないですね(⌒-⌒; )
知り合いは三代目の角ばったデザインのワゴンRや、スバル製のステラ、とにかく現行サイズ規格の軽自動車を足として乗ってる方が多いのですが、その中でもラパンは狭過ぎます。
個人的にはガソリンスタンドで借りた代車の一番初期のワゴンRと車内の横幅は乗った感じ変わらなくて、旧規格の軽自動車みたいです。
でもドアは分厚いのでラパンの方が安心感と言う点では断然ありますが。。。
現行のラパンは助手席の設計がイマイチだと感じます。
もうちょっと座面を高くするか、座面の先端を持ち上げる様な設計が良いかと個人的には思います。
本当に現行ラパンの助手席は友人達からは不評です(⌒-⌒; )
膝が浮いて落ち着かないと言われます。
他の部分、、、軽自動車にしては車内静かとか振動が少ないって言われるので、着座姿勢の点だけが本当に残念です。
ちなみに、ラパンを購入する方って、展示車の運転席に座ってみて、小物入れとか開けたりして、あとは後ろの席はドアを開けて見てみるのみで、最後にトランクの広さを確認して終わる程度らしいですよ。大体の女性の方は。
もうひとつ言わせてもらうと、リアシートも広く見えますけど実際には展示車ってリアシートが直角になってヘッドレストも一番下がってるのでアレではマトモに座れません。
リアシートの背もたれをちょうど良い位置に倒すとトランクが一気に狭くなり、またリアシートも座面長が不足気味なので足元に余裕があっても快適性はないです(^^;;
書込番号:17431288 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スレ主さん情報ありがとうございます。
娘が「免許取ったらラパンがいいな」と言っているので、ご指摘の観点での確認をさせるようにします。
私の経験からもおおよそ予想がつきます。というのは初代ワゴンRが登場した頃の普通の軽(スバル ヴィヴィオ)を所有していたので。
さらに遡ればスズキのマイティーボーイを運転した経験もあります。マイティーボーイあたりまでは運転席と助手席の広さが同等で、運転席でも縮こまっている必要がありました。ヴィヴィオの頃は運転席側の幅を広げて運転はしやすくなりましたが、インパネが左右非対称になって助手席の膝元が狭くなりました。ラパンと似てますよね。
でもね、マイティーボーイと比べると今の軽は皆ずっと広いんですよ。ある意味マイティーボーイが懐かしい・・・
書込番号:17431508
2点
妻が平成23年式のラパンを所有していて
私も時々運転席や助手席に乗りますが、
身長183cm体重90kgの私でもちゃんと座れていますよ。
納豆ラーメンさんの重視してるのは横幅だと思いますが、
男同士で座っても肩が触れる事はありませんし、
右膝がエアコンのインパネに当たると言われていますが、そこはむしろ右膝を預けるべきだと思います。
また前後方向は私の膝がインパネボックスに当たらない位置までシートを下げても後部座席はちゃんと大人が座れるだけの空間は確保されています。
股を広げてくつろぐ事は出来ませんがそもそもそんなコンセプトの車輌ではありませんし、
股を広げてくつろぎたいなら at_freed さんが言っているように広い車輌を選択するべきだと思います。
居住性に関しても私が乗る限りは街乗り時の2-3時間は問題ありませんし、だいたいこういう車輌に「長時間乗っても快適」というのを望むのが間違っていると思います。
そもそもラパンがデザイン重視なのは明白なので使い勝手や居住性を求める人は選択肢に入らないと思います。
私の妻も割り切った上で購入を決めましたので特に不満は無いみたいですよ。
書込番号:17433063
11点
スズキにもワゴンRやスペーシア等居住性を重視したモデルがあるので、デザイン重視のラパンに多くを望んでも…
書込番号:17433090 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
どんな車にも不満点は有りますよ!ベンツやレクサスだって軽自動車から比べたら不満は無いような車でも所有してみたら不満点なんて出てくるのでは有りませんかね〜?
経済的な事も有るでしょうけどそこまで不満だらけでラパンに乗るなら、私ならラパン以外の車に取り替えますね。
因みに私はラパンと似たり寄ったりの現行ミラに乗っていて不満は無くもないですが、一応は満足してます。前車がタントだから思いっ切り狭くなりましたが、特に広さで不満は無いですよ!
高さが低いから狭く感じると思いましたが、
そのような事は皆無!
ましてや軽自動車ですから不満だらけで乗り続けるより、車を買い換えてもそれほどの経済的負担は無いと思います。
私もタントの3回目の車検を期に新車のミラにしましたが、さほど負担にはなっていません。
書込番号:17434634
5点
四年乗ってるんだから、当然悪いとこも見えてくるのでしょう。
でも、“四年も”乗ってるんだから良いとこも分かったでしょ。
そちらも沢山書いて紹介して下さい。
書込番号:17435586 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
デザイン重視と皆さん言いますが、、、実際にラパンに乗り込むと分かるかと思いますけど案外普通の軽自動車ですよ?
ちょっと信号が見えにくかったり窓が小さくて後方の視界が悪いとかもありますが、、、。
いくら軽自動車とは言え、最近はコンパクトカーよりも値段が高かったりしますからシートとかにもっと拘って欲しいです。
ちなみに背が低めでも、ソニカとかは助手席も快適ですし、車内の幅は狭くてもR2は快適です。
要は、ラパンの場合はシート形状と助手席のフロア形状の設計が甘いのだと思います。
良い所はあえて書きません。
実際に使用してみて悪い部分をあえて書くことで今からラパンを購入しようとしている方へ参考にと思ってます。
書込番号:17443433 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > ラパン 2008年モデル
3連休皆様は何をされていましたか?
私はあちらこちらの出かけていました。県内ですけどw
うちの住んでいるアパートには常にミルクティーベージュ(T)のラパンがいますけどね。
で、この3連休にラパンをかなり見ています。
1日目は
・ミルクティーベージュのツートン(X)
・チェリーピンク(G)
・エアブルー(Xセレクション)
・アーバンブラウン(Xセレクション)
約2台のXセレクションに関してはディーラーの横を通りかかってみています。
ミルクティーベージュとチェリーピンクは同じ駐車場で見ており、帰宅後チェリーピンクは完全一致するラパンをネットで見つけてしまいました。(このページの作成者は番号を隠していませんでした)
2日目は
・アロマティックアクアメタリック(確かX)
・パールホワイト(TLパッケージ)
特に変わった色は見ていませんし、派手な飾りもつけていませんでした。
3日目は
・エアブルーのツートン(X)
・クラッシーレッドメタリック(X)
・アロマティックアクアメタリック(X)
アロマ以外は出先で見ました。アロマは近所です。
クラッシーレッドは初めて見ました。結構似合っているのになぜ1年足らずで潰したのかわかりません。
エアブルーツートンは海辺に見たのですごくきれいに感じて、極め付けには男性が乗っていました。
ということであと見ていない色のラパンはシルバーだけになります。加えてパールカシミールブルーも見ていないな(涙)
シルバーと紺色とクラッシーレッドは2009年10月に潰されたな。1年足らずの販売だったから相当レアだということを知らされました。
2点
自動車 > スズキ > ラパン 2008年モデル
実は、ラパンを、マイナーチェンジ前に注文したのですが、ちょっとしたトラブルで、6月に入ってからの再注文になってしまいました...
納車前から、少しづつ、パーツを購入してまして...とりえず、シートカバーをと言う事で
ユアブランドと言う、シートカバーを、各車専用に、製作してくれるお店を見つけ
約一ヵ月半も掛かって出来上がり、納車を待っておりました...
イザ装着!と言う状況だったのですが、どうやら、シート形状変わってるようなんです
車を購入したお店で、装着を頼んだのですが、ヘッドレストが大きくなってて、装着不可能との事です(汗)
それと、シートの生地も変わってるらしく、ぱっと見、形状も変わった様に見えたらしく
完全に装着不可能との事でしたが...ヘッドレストだけの問題だそうです...
つまり、マイナー前のラパン(2型)用では、ヘッドレスト以外は装着可能と言う結果でした...
マイナーチェンジ情報では
【一部改良(3型)。「G」・「X」・「10thアニバーサリーリミテッド」の2WD車において、エンジン制御の見直しにより燃料カット時間を長くしたほか、CVTオイルを低粘度化してCVT内の摩擦抵抗(フリクション)を低減したことで燃費を向上。これにより、「平成27年度燃費基準+10%」を達成した。併せて、全車においては後席にISOFIX対応のチャイルドシート固定用アンカーを採用した。】
と言う事なので、内装等、ましてや、シートの変更があったとは驚きました〜
※因みに、僕が購入したのは、TLパッケージなので、変更無しと思ってました...
純正OPのシートカバー以外を注文の際は、気をつけて下さいね!
3型に対応してるか、十分確認の上、お買い求め下さい(・∀・)♪+.゚
【追伸】ユアブランドさんは、ヘッドレストだけでも、作ってくれるので、事無きを得ました。
2点
ユアブランドさんは、ラパン乗りに人気ですね。
ヘッドレストが変わるとなると、これから注文する側も注意が必要になりますね。
貴重な情報ありがとうございました。m(_ _)m
書込番号:14738313
0点
もももんちぃ〜〜のしっぽさん!
書き込み有難う御座いました...
そーなんですよ、ユアブランドさんて、ラパンに乗らなければ、知らなかったと思います...
みんからと言うサイトで、パーツ検索で見てみましたら、ユアブランドさんのシートカバー装着の方が、多いこと多いこと...
内装の雰囲気も変わるし、作り込みも丁寧で、OPも豊富なので、それが、人気の証ですかね〜!?
ただ、完成まで、一ヶ月以上掛かるので...まぁ、それは、楽しみな時間と言う事で...
書込番号:14738727
0点
ラパンの中古車 (全3モデル/6,035物件)
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- 支払総額
- 63.1万円
- 車両価格
- 54.9万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 4.3万km
-
アルトラパン L 4WD タイミングチェーン シートヒーター プッシュスタート スマートキー
- 支払総額
- 41.0万円
- 車両価格
- 37.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 16.3万km
-
- 支払総額
- 82.0万円
- 車両価格
- 73.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.3万km
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