スズキ ラパン のクチコミ掲示板

カーナビの取り付けキットについて

[ワークフォース]

楽ナビの「AVIC-MRZ07」を購入した為、
ラパン(10thアニバーサリー リミテッド)のオーディオレス車に
DIYで取り付けようと思っています。

他のサイトで取り付けキットとして、「KK-S25FP」が必要なことが書いてあったので
購入を検討していたんですが、
販売先のサイトに、「メーカーに問合せてほしい」旨の記述があったので
念のため、スズキ自販に問合せたところ、
取り付けキットは不要だと言われました。

現時点ではまだ車もナビも手元になく、
来週、納車後に取り付け予定なんですが、
取り付けキットは不要なんでしょうか？
※スズキ自販の人がナビの型番も確認せずに、
　不要と回答してきたので怪しんでいます。

書込番号：14263282

[みなみだよ]

オートバックスとかイエローハットとか行ってみて
相談するのもありかも。

いろいろな車に取り付けてきているでしょうし。

もちろん、ここで回答が得られるかもしれませんが
もし、回答が来なかったらそういう方法もあるよ、ということで。

書込番号：14264238

[ワークフォース]

＞みなみだよさん
結局、オートバックスに問合せて「KK-S25FP」が必要だとわかりました。

カロッツェリアに問合せたところ、回答のマニュアルに
オーディオレスのパターンが無いので、スズキに問合せてほしいと言われ、
スズキのディーラーからは、スズキ純正なら不要だけど、社外はわからんと言われました・・・。

なんだろう、車もカーナビもすごい高い買い物だと思うんだけど、
期待する答えが「ほしいところ」からもらえないなんて。

世の中こんなもんなんですかね？

書込番号：14270892

[ワークフォース]

追伸です。

自分で取り付けに成功しました。
KK-S25FPがあると素人の私でも簡単に取り付け（説明書通り）ができました。

KK-S25FPが無くても、配線部分を加工できる人であれば取り付けれるようですが、
私レベル（初取り付け）では無理だと確信しました。

書込番号：14310302

ﾗﾊﾟﾝ10周年記念車

[biz612]

お見積もりとってきました。
これ以上は難しいですか？

車両価格
￥1260000

諸費用
￥118090
税金・保険料
検査登録手続き代行
納車費用
ﾘｻｲｸﾙ資金
希望ﾅﾝﾊﾞｰ
検査登録
ﾘｻｲｸﾙ預託金
ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾊﾟｯｸ

ｵﾌﾟｼｮﾝ
￥266176
clarionﾅﾋﾞ
ﾄﾞｱﾊﾞｲｻﾞｰ
SGｺｰﾄ
ﾊﾞｯｸｶﾒﾗ

合計
￥1644266

車両値引き
￥112923
(納車費用ｻｰﾋﾞｽ￥7875含む)

ｵﾌﾟｼｮﾝ値引き
￥23468

値引き後の合計
￥1500000

書込番号：14105264　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

オプションがナビも含んで￥266176
そこから￥23,468の値引きってちょっとしょぼいような。

ナビのグレードがちょっとわからないのですが
もしかしたら市販のナビをつけたほうがトータルで安くなるかも。

書込番号：14105345

[みなみだよ]

車が￥1,260,000ということは
オーディオレスにして、ディスチャージヘッドランプにしてるんですか？

10周年記念車ということなら￥1,228,500ということみたいなので。

それとクラリオンナビは、どれになるんでしょうか？
￥191,468
￥147,420
￥121,170と３種類あるようなので。

書込番号：14105358

[スーパーアルテッツァ]

biz612さん おはようございます。

ラパンなら車両本体値引き12〜14万円、DOP2割引き5万円の値引き総額17〜
19万円辺りかなと思われます。

ただし、特別仕様車はお買い得感があり値引き額は渋くなる傾向です。

以上の事より現状の車両本体値引き額約11.3万円は悪い額ではありません。
しかし、DOP値引きは交渉の余地があるかなと思われますので、DOP値引きの
上乗せ交渉を行ってみては如何でしょうか。

書込番号：14105500

[biz612]

みなみだよさん

返信ありがとうございます。

ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽとﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾗｲﾄで
￥1260000です。

ｵﾌﾟｼｮﾝの割り引きは
やっぱり少ないですよね。
clarionのﾅﾋﾞは￥191468です。
このﾅﾋﾞがおすすめで
割り引きのｷｬﾝﾍﾟｰﾝ？を
されてるみたいで・・・
ｵﾌﾟｼｮﾝはﾅﾋﾞのみの割り引きです。

どういうふうにお願いすれば
いいですか？
また、あとどれくらいの
割り引きが妥当ですか？

いろいろと聞いてすみません。

書込番号：14105565　スマートフォンサイトからの書き込み

[biz612]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｱさん

おはようございます。
返信ありがとうございます。

貴重な情報ありがとうございます。

ｵﾌﾟｼｮﾝの値引きはどういうふうに
お願いすればいいですか？
良い方法があれば教えて下さい。

いろいろと聞いてすみません。

書込番号：14105605　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

今交渉されているディーラーは
スズキ自販ですか？

スズキって地元の企業がいろいろとありますから別ディーラーで交渉してみるのもありかと思います。

あと、買う気はないかもしれませんが
一度
ミラココアなどの見積もりもとってみましょう。

そうすると、ミラだとここまでやってくれた、というような交渉の材料になるかとおもいます。
車としてどっちが安いのかは把握していませんが
他の状況を知っておくのと知らないままで交渉するのでは
気持ちが違うと思います。

・・・・・・・

車両値引きを結構頑張ってくれていると思いますので
さらなる値引きは厳しいのかもしれませんが
オプション値引き2割をめどに頑張ってみてください。

今￥260,000ほどのようですので
￥50,000くらいがお願いできないか。

トータルが￥1,500,000のようですので
￥1,480,000にならないか、とか。

コーティングをサービスできませんか？とか。


biz612さん　￥1,450,000になれば判を押します。
と申し出て
お店　￥1,450,000は厳しい、中を取って￥1,480,000ならどうですか？

みたいな話になるといいですね。

一つ下の人よりはいい条件が出ているようなので
あと一息というような感じも受けます。

・・・・・・・・・・・・

一度ミラココアの見積もりもとってみてほしいなぁ・・・（ﾎﾞｿｯ）

書込番号：14105639

[biz612]

みなみだよさん

早々の返信ありがとうございます。

すみません、これから仕事なので
終わったら返信します。

書込番号：14105664　スマートフォンサイトからの書き込み

[biz612]

みなみだよさん


具体的な方法を
おしえてくださり
ありがとうございます。
助かりました。
参考にして営業さんに
お願いしてみます。

私は145万切るぐらいが
理想なんです。
無理だろうとは
思ってます。
駄目元でお願いしたら
逆効果でしょうか？
欲張り言い過ぎると
たとえば
値引きが渋くなったり
購入後の対応が悪くなったり
してしまいますか？
今後長い間お世話になる
営業さん(お店)なので
どうかなー？と。
変な事聞いてすみません。

営業さんが良い方なので
出来ればこの営業さんから
買いたいと思ってます。
なのでもう一踏ん張り
したいと思います(`＿')ゞ

書込番号：14108063　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

あまり無理を言うと購入後の対応がどうなんだろう？？？って心配する人が多いですけど
私はそういう心配は不要だと思います。

基本、メンテナンスは
サービス部門が行いますし。

￥1,450,000が理想なら
だめもとで￥1,400,000ならと申し出て￥1,450,000という提案を引き出すとか・・・

あと￥191,468のナビから￥23,468の値引きで、その他のオプション値引きがないということなら
市販のナビ(￥150,000くらい）を入れるとトータルで￥1,482,000になる計算です。
￥1,500,000から
ナビがなくなることによるマイナス￥191,468
ナビの値引きがなくなることによるプラス￥23,468
市販のナビを￥150,000で入れるプラスで計算してみました。

あと、交渉材料としては、コーティングの無料サービス、あたりを狙ってみるとかでしょうかね。

・・・・・・・・・
市販ナビを入れる場合には、カメラの相性があると思うので、その辺も検討してみてください。
場合によっては、ディーラーカメラじゃなく、市販ナビと同じメーカーのカメラを入れる場合もあろうかと思うので。

書込番号：14109116

[biz612]

みなみだよさん


おかげさまで￥1400000で
契約してきました。

親身になって相談にのってくださり
ありがとうございました。

ｽｽﾞｷさんに行って
ﾐﾗｺｺｱも可愛いので
お見積りとってみたら
あまり大差ないから
正直迷ってますと申し出たら
￥1450000にしてくださり
それだけでうれしかったのに
端数まで切ってくださいました。

まさかの値引きに
びっくりしましたが
とてもうれしいです。
ほんとにいいの？
と思ってしまいました。

ちなみにﾀﾞｲﾊﾂさんは
高飛車な営業さんでしたが
値引き額は大きかったです。
だけど他社の批判？を混ぜた
営業ﾄｰｸにがっかりでした。

3週間〜1ヶ月で納車なので
まだまだですが待ち遠しいです。

書込番号：14114136　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

内容の変更もなく
同じ条件で
￥1,500,000→￥1,400,000って・・・

話が一気に進みましたね。
￥236,391の値引きのようで
良かったですね。

アイコンが泣きアイコンになっていますが
もちろん笑顔ですよね？

書込番号：14114303

[biz612]

みなみだよさん


ｱｲｺﾝ変えました。
いまいち使い方わかってなくて..
恥ずかしいです('＿`)

正直びっくりなお値引き額です。

帰宅後にお礼のお電話くださって
その時に聞いたのですが
上司への交渉材料にﾐﾗｺｺｱと
日産さんを使ってくれたそうです。

日産さんというのは
昨日ｽｽﾞｷのお店へ行く途中
日産さんのお店のところに
ｵﾌﾟｼｮﾝ７万円分ｻｰﾋﾞｽ
みたいな旗があがってて..
ｽｽﾞｷのお店に着いてから
他愛もない世間話をしてて
深い意味はなかったんですが
この事を言ったんです。

そのあと本題に入って
私が140万なら..と言ったので
なんとか少しでも近付けるよう
上司に交渉してくださったそうです。
とりあえず5万、あとは任せる
というような事を言われたそうです。

私は145万になっただけで満足して
印鑑はまだ出してなかったですが
契約するつもりでした。
だけど営業さんが端数切りますと
ひそひそ声で言ってくださったので
厚かましいですがお礼言いました。笑

大事に大事に乗ろうと思います。

みなみだよさん、感謝してます。　
ありがとうございました(*^^*)

書込番号：14117799　スマートフォンサイトからの書き込み

10thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ 4WD 値引き後の価格について

[ぺこうーぷ]

ラパン購入を検討していますが値引き後の価格についてアドバイスください。

車両値引き △54,300
オプション アルミ・スタッドレス
メモリータイプナビ iPodｹｰﾌﾞﾙ
ETC エンジンスターター
ドアバイザー △132,541

諸費用込みの合計金額 155,000円


今までナビやスターターをディーラーで購入したことはなく割高＋型遅れなイメージだったのですが今回はナビなとが安く出せると営業さんにすすめられたのでこの見積りをもらいました。取り付けるナビもそれほど悪いものではなさそうですがやはりオプション系はオートバックスやネットで購入した方がいいでしょうか？
車両本体の値引きが5万円ですがオプション値引きが多いので妥当なものかどうかアドバイスいただけますでしょうか？

書込番号：14003515　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スタッドレス　メーカーと銘柄は何でしょうか？　また個々の価格は？
メモリータイプナビ　品名は何でしようか？

オプションの合計金額？？？？？？円から132,541円の値引きなのでしょうか？

スタッドレスタイヤに関してはメーカーとか銘柄で性能が違ってきますので、住んでいる県の道路状況によっても違いますが安いだけで選択せずに吟味した方が良いです

また最近の車はセキュリティの関係でエンジンスターターが付き難くなっているので純正品の方が高いですが良いかも知れません（エンジンスターターを使用した場合にドアを開けるとエンジンが切れますので変な感じがします）

>やはりオプション系はオートバックスやネットで購入した方がいいでしょうか？

オートバックス等の店舗で購入は良いと思いますが、ネットでの購入は物の価格が安いですが故障等のトラブル時に不安が有りますので注意が必要です

書込番号：14014978

[ぺこうーぷ]

返答ありがとうございます！

色々迷いましたが車に全然詳しくなく車検日も迫っているので今回は営業担当さんを信頼して購入することにしまきた

書込番号：14051757

NAとターボ！

[シャトルX]

今現在､購入を検討中でNAかターボか迷ってます
主な使用は通勤で往復７０ｋｍ前後で､都市部幹線道路(毎朝渋滞)５割と高速５割です。
燃費も含めどちらが向いてますか？
ターボの試乗が出来ずで・・・

アドバイスの程､宜しくお願いします

書込番号：13627164

[Berry Berry]

嫁の車が他社ですが、軽のスーパーチャージャー車です。

たまに乗ることがあるのですが、加速に関してストレスは感じません。

燃費はNAにかないませんが、ストレスがない走りを期待するのであればやっぱり過給機付き（ターボ）でしょう。
現在使用している車が普通車なら、なおさらです。
現在が軽のNAであるなら、NAでもいいでしょう。

通勤距離が長く、高速も使用することを考慮して、予算的に問題がないのであればターボがいいと思います。

書込番号：13627234

[一般peeple]

高速は走れればいいという程度ならNA。
普通に100km/hは出せますので…
登坂車線もエアコン無しなら出ますし、エアコンオンでも登坂車線の
間だけオフにするとかで対応すれば…^^;
上記の工夫をやりたくないって事ならターボ。
しかし燃費は落ちます…

今までに乗ってた車がどんなのかでも判断は変わると思いますが…

書込番号：13627254

[とある地方のマニア]

シャトルXさん、こんばんは。

私ならですが、NAを選択します。
使用状況の記載だと大体高速を35�q程度走行するようですが、最近の軽自動車のCVTの完成度だとNAで十分です。私も時々NAの軽(4AT)で高速を走行しますが、この前友人宅のNAワゴンＲ(CVT)で同距離を走行した時に、NAで十分流れに合わせて走行出来ました(男性2名)。ラパンも同型のCVTを採用されていると思います。
そして、街乗りではNAで十分なのは周知の事実で、高速も100�q前後ならNAで十分だと感じました。ただ、静寂性などを気にするならNAでは厳しいです。
燃費も考えるとNAを選択するのは定説ですし、最近のCVT技術を考えるとNAで良いと思います。それに、ターボだと色々後の整備が面倒くさいので・・・。

書込番号：13627271

[Plucky]

燃費を気にせず高速を快適に走りたいならターボ。
燃費を気にして、高速の快適さを捨てればNA。

・・・ラパンには乗ったことがありませんが、これまで代車等も含め
乗った軽自動車の感想です。

書込番号：13627274

[シャトルX]

さっそくのアドバイス有難うございます
今現在の車はセダンの3Lで通勤中です

出来れば15km/Lとかを期待してます
高速は目指せ80ｋｍ巡航ですが(笑)

厳しいですかね・・・

書込番号：13627377

[一般peeple]

高速が平地中心で、80〜100km/hでの巡航であれば、15km/l以上は
行くと思います。
でもターボやと踏んでしまうでしょうね…^^;

3Lセダンからだと、かなりNAは慣れが必要じゃないですかね？
加速に関しては高速の合流でアクセルベタ踏み状態での加速になりそう…
とりあえず試乗で加速の雰囲気を掴む事が大事やと思います。

書込番号：13627506

[Berry Berry]

＞今現在の車はセダンの3Lで通勤中です

逆に、ターボじゃないと疲れません？

書込番号：13627559

[とある地方のマニア]

私も皆さんと同じ意見で、3Lセダンからの乗り換えだとNAの軽では我慢？出来ないかもしれません。静寂性・加速力は雲泥の差がありますし、軽の感覚に慣れるまでに再び乗り換えなんて事も・・・。私は3Lセダンに加速力なんか及ばないミニバンも乗りますが、軽との感覚ではコチラの大きく差がありますので。

ちなみに、燃費の方ですが80�q/hぐらいで巡航されるなら15km/Lは越えられますよ。街乗りでの渋滞状況にも左右されるので、あくまで一つの意見として頭の隅に置く程度で考えて下さい。
また首都高・中央道などアップダウンが激しかったりする高速道路では厳しいかもしれませんが、ほぼ平らな高速道路なら4ATの軽でも110�q/hぐらいまで加速出来ます。私の場合それ以上は、加速した事例はありません。

とりあえず、試乗の際に高速道路が走行出来れば良いですが・・・。

書込番号：13627605

[JTB48]

HIDライトとかBピラーブラックアウトなどが気にならなければNAでも十分ですが高速も走るのなら、やはりターボでしょう。
モコもNAとターボじゃ微妙に装備が違います。NAはAピラー隅のスピーカー部がダミーでした。

書込番号：13627929

[カメカメポッポ]

高速も渋滞なのかな？　ＮＡにしておいたら？　ターボだとめちゃくちゃ悪そうに思う。

仮に渋滞が一般道だけでも・・・加速・減速の繰り返しでかなり悪いと思う。

加速・減速の繰り返しだと・・・軽でも15なんて出ない気がしますが？

１Ｌ〜1.3Ｌの小型車でもお勧めしますよ。　

または、軽ＮＡの走りの悪さ加減は覚悟前提でダイハツのイースにでもしておいたら？

書込番号：13628005

[スーパーアルテッツァ]

シャトルXさん　おはようございます。

国産車の多くでターボが消滅したのに、軽には多くの車種でターボが存在しているのは660CCで
NAでは走りに不満を感じる場合が多少あるからです。

やはり気持ち良く走りたいならターボでしょう。
特に3Lからの乗り換えならターボが良いように思えます。

燃費に関しては、現在お乗りの3Lセダンが10・15モードの何％位の実燃費になっていますか？
例えば10・15モード11.8km/Lで実燃費8km/Lなら、ラパンターボでは3Lセダンよりも悪化率が少し
大きくなり実燃費は14km/L弱になると推測します。

書込番号：13628496

[sonisoni]

NAで十分だと思います。軽自動車＝ターボというのは、ひと昔前の話ですね。

高速道で大人４人乗車というなら、ターボでしょうけど。


大型セダンと違い、軽自動車はいじめられますよ、加速云々より、そちらのほうがストレスになると思います。


あとは、安全性、事故＝？！であることですね。

毎日、高速道で通勤するなら、私なら軽自動車は買いません。

書込番号：13628838

[Chitraka]

3Lセダンから軽だと乗り心地より周囲の視線が気になりそうです。

書込番号：13630880

[シャトルX]

みなさま､多数のアドバイス有難うございます。
いろいろ大変参考になりました。

セダンは遠出用でKEEPです
高速はほとんど平地(首都高速で)､渋滞もあったりなかったりですが､通勤時は
異常なほどの､流れが速いですねーー
燃費は､とても参考になりました､今のセダンで9〜10km/Lなので
カタログ値から75％ぐらいですね

ターボ車はスズキの他の車種で一回試乗してみます
あとは予算をみながら・・・HIDはやっぱり明るいですしねーー

明日から販売店でいろいろ見積もり取ってみます
スズキの代理店って､自販と○○自動車とありますが､どちらも変わりないのでしょうか？

書込番号：13631671

[とある地方のマニア]

シャトルXさん、こんばんは。

試乗して色々と御自身で納得いくまで、選んで下さいね。HIDは現代では必需品ですから、もう軽自動車でもOPでは定番商品ですよ。

それと販売店の話ですが、自販でも○○自動車でも変わりはありません。私も現在所有しているスズキの軽自動車は、アリーナ等の正規店と代理店とで競合させました。競合させた店舗は正規店のアリーナ系2店舗・○○自販1店舗・○○自動車1店舗です。そして商談結果は、代理店の方で購入しましたが、その店舗も○○自動車という店舗名でした。


正規店と代理店の差は無いと、私は考えています。それに、代理店は基本的に個人店が多いので、細かいサービスも案外多いのも魅力的です。

書込番号：13631775

[hiro204]

絶対ターボ！　馬力は絶対に多いこした事はないです！特に軽自動車なら。
知り合いにもいます、ワゴンRのノンターボに乗っていて、普段は全然よく走るからターボはいらない！って言っているのに、ある時ワゴンRターボに乗って唖然としてました。
こんなに、よく走るんやね！！と。やっぱりターボにしとけば良かったと！　勿論、燃費は少し悪いですがね。
スレ主さんが、普段どの様な運転されるかで、選ばれたらよいと思います。

書込番号：13632302　スマートフォンサイトからの書き込み

[微ー痔ー図]

こんばんは。
友人が先代のラパン・ターボに乗ってますが、１０ｋｍ/Ｌがヤットだそうです。
(東京在住です)
１５は無理だと思いますよ。

書込番号：13632471

[RFRK35]

後悔するのがいやならターボにするべきです。妥協できるならNA。ただそれだけだと思います。

書込番号：13634277

[半月うさぎ]

こんばんは。

T/L2WDに1年2ヶ月乗ってますが、個人的にはタ−ボにしてよかったと思います。

当初悪かった燃費も現在は14km/l前後で落ち着いてます。踏み込み気味のオーナーと坂道の多い市街地走行がほとんどの悪条件での数字ですので、さらに今の副変速機付きだったらもっと伸びるのではないでしょうか。

試乗されてみれば、最初のスタートの瞬間からエンジンのトルクの違いがわかると思います。
急坂でも楽々加速できますので、大人3〜4人乗車のエアコン全開でも後ろを気にせず走れます。トルク差が1.5倍以上というのは体感的には別の車のようです。

フル装備で重くなっている最近の軽自動車は660CCのＮＡでは限界を超えてると思います。排気量の縛りがある軽自動車だからこそ過給器が必要で、高速に限らず一般道でも必要な加速が出来ることで得られる安全性もあると思います。

とは言っても、これは私の個人的な意見ですので、じっくりいろいろな条件で両方試乗してみられて、後悔のない良い買い物をしてください。＾＾

書込番号：13682911

[ケムシトリー＠麿ッコ]

ワゴンRスティングレーT(MH23S・1型)に乗っていて
法定点検の際に代車でX(MH23S・2型)を借りましたが
やっぱりNAだと物足りなく感じましたね。

一般道を普通のペースで流してる分ではターボ無しでも問題なかったものの
ディーラーから出発する時や、交差点で対向車の切れ目を計って右折する際など
NAだとトルクが細くて思ったほど加速してくれないため、もどかしかったです。

書込番号：13683894

ラパン TL 見積もりについて

[かぁかぁかぁちゃん]

現在Ｈ14年式ダイハツＭＡＸ　ＲＳターボ　39000km　車検H23　11月　を所有してます。
そろそろ、買い替えもありかなと検討中です。
　
候補は　
ラパン　TL
タントカスタムRS（ホワイトパール）　
です。　

価格はラパン1436400+オプション164905　
下取り150000→200000（ダイハツは20万つけてくれたと言ったら+5万してくれた）
値引き79250
　　　　　　　支払額145万円ぽっきり（納車費用7875、車庫証明代行5250込み）


タントカスタムRS　163000＋オプション158140（うち値引き12800）
下取り200000
値引き69615
キャンペーン50000キャッシュバック、カード利用で9000キャッシュバック
プラスガソリン満タン
　　　　　　　支払額162万円（納車費用、車庫証明代行料サービス）
　　

タントはやや装備が古い？のもあり、私的にはラパンより更にがんばった感があるかなぁと思います。
ラパンにも同条件（ガソリン満タン、車庫証明取代行料、納車費用サービス）を提示するのってありでしょうか？
そして、この値引き額は妥当なんでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：13456369

[スーパーアルテッツァ]

かぁかぁかぁちゃんさん　おはようございます。

先ず、納車費用についてですが↓のようにディーラーに車を取りに行けば、支払う必要はありません。

http://www.jada.or.jp/contents/action/qa/05.html

又、ラパンをタントと競合させタント並みの条件を引き出して、総額140万円辺りを目指したいところですが・・・。

尚、下取り額については、概ね適正額が提示されていると思われます。
これについては買取専門店数店を回って査定し、20万円という額が本当に適正か確認する方法はあります。

書込番号：13456999

[みなみだよ]

９年目の車検とはいえ
39,000ｋｍの走行距離。

車に異常がなければ、買い換えないという選択もありかと・・・

年に4,000�qちょっとの走行なら
買い換えるのはもったいないような気がするのです。
（貧乏性の人間の考えることです。気に障ったらスルーしてください。）

書込番号：13458382

[ぷろすぴっつ]

スレ主さんの意向とは相反してしまうかもですが、
私もみなみだよさんと同じ考えで、まだまだ現役で
走れるだけの車ですし、少しもったいないかな、と
思ってしまいました。
（私も貧乏性の意見です、すみません）

下取り20万、でも20万以上にまだまだ元気に走って
がんばってくれそうな気がします。
全く目的が異なる（1BOXが欲しいなど）ではないですしね。

せっかく買おうかな、って思ってるときに、ごめんなさいね。

書込番号：13458409

[かぁかぁかぁちゃん]

返信ありがとうございました
今日中古屋さんの下取りを受けたらプラス25万の45万にして頂けました
確かに今所有の車は程度良好、燃費はいまいちだけどよく走る！
買い換えないのも、選択肢の１つですよね
愛着のある車ですし〜
ただ来年以降手放すときに査定が今より下がってしまうのなら、今が買い時なのかなとも…
悩みますねぇ大きい買い物ですし余計ですね
皆様のご意見参考にします
ありがとうございました

書込番号：13460639　スマートフォンサイトからの書き込み

子持ち30代 ラパン購入どう思いますか？

[かぁかぁかぁちゃん]

現在Ｈ14年式ダイハツＭＡＸ　ＲＳターボ　39000km　車検H23　11月　を所有してます。
そろそろ、買い替えもありかなと検討中です。（ダイハツ、スズキで下取り20万つきました）　
全くテイストの違う車もいいかなと、（ハイタイプの軽がちと苦手）思い、デザインが気に入り候補にラパンがあがりました。
しかし、私の両親は大反対。そのうち子どもも増えるかもしれないから、将来を考えダイハツタントが妥当だろうと・・・（別に資金の援助はないので両親に決定権はありませんが）
そう言われたらそんな気もするし、でも車体が値引き価格でラパンより+17万・・・

お子さんのいる方で（できれば一人以上）、ラパン所有の方。
使い勝手はいかがでしょうか？
ラパンに決めてよかったと思いますか？

おそらく購入したら今の車と同じように9年ぐらい乗ると思うので、後悔のない買い物がしたいなと思っております。
皆様の意見を聞かせてください。よろしくお願いします。

あと、値引き額についても質問しています。
そちらも見ていただけると嬉しいです。

書込番号：13456333

[ぷろすぴっつ]

子供さんがいらっしゃるのであれば、やはりタントの
スライドドアは魅力的だと思います。
使い勝手はヒンジドアの比じゃないです。

車内も広いですし、お勧めですよ。

書込番号：13456350

[（新）おやじＢ〜]

＞そのうち子どもも増えるかもしれないから、将来を考えダイハツタントが妥当だろうと・・・
＞おそらく購入したら今の車と同じように9年ぐらい乗ると思うので、後悔のない買い物がしたいなと思っております。

・・・無難な選択なら、やはりタントでしょうか？お子さんがいればスライド・ドアは使い易いですし、ハイルーフなら「チャイルド・シートの時期」も使い易いと思います（ロールーフのクルマ、中腰の姿勢でチャイルド・シートに乗せるのは大変かも？）

お子さんが、小学生〜上の年齢ならロールーフで車体の軽いラパンの方が、燃費も良いですし軽快に走るしで良いかと。

あとは、購入金額(予算）と将来の家族構成などを考慮しての選択になるのかな？と思いますが・・・

書込番号：13456830

[はっぴーわんわん]

独身時代にラパン（旧型）に乗っていたことがあり、子供が生まれたことを機にタントをセカンドカーとして購入しました。子供を持ったラパン乗りではないですが、参考までに。

子育ての利便性をとるのであれば、圧倒的にタントをおすすめします。私もハイルーフが苦手で、スライドドアなんて…、とかつて箱型の車には否定的な考えをもっていた口ですが、実際に子供を抱っこしてドアの開け閉めをしたりする際のスライドドアの利便性、さらにチャイルドシートに子供を載せたり、社内でオムツを替えたりと、室内が広く背が高いことによるメリットもとても大きいです。他に個人的にタントで特によかった点は、リアシートが左右独立して大きくスライドする点でしたね。また、雨の日に子供を抱っこしてかさをさして乗るときは、タントにしてよかったと本当に思いました。

タントの欠点としては、やはり価格と走行性能ですね。特に高速走行ではフラフラします。また車重があるので、かなりモタモタします。待ち乗り中心ならそれほど気にならないと思いますけど。ちなみに同タイプのパレットSWはタントより走行性能が良いとの評価を良く聞きます。僕自身は乗ったことないのでわかりませんが…。また、うちの場合、高速走行を考えた車がもう1台あるというのもタントを選んだ理由ですので参考にならないかもしれませんね。なお、利便性を考えれば価格差は個人的には許容範囲でした。

ラパンもおしゃれでいい車ですよね。子供が1人のうちは多少の不便さに目を瞑れば問題があるわけではないですし、子持ちだからといっておかしくはないと思いますよ。そもそも子供が一人で、かつ子供を抱えて車で出かける機会が少ないのなら、選択肢としては問題ないと思います。

書込番号：13456877

[32N1WHITE]

現車が軽でもターボカーであることから想像するに、走りも気になると見ました。
結論から言うと、タントでは、頭が重く、ハンドル切るたびにグラっとロールして運転は楽しくありません。
自転車に小さなエンジンと屋根が付いた４人乗れる移動の道具ってのが、わたしのタントに乗った印象です。
またラパンは、走りは楽しく脚もしっかりしています。ただ、室内は、軽の標準ではあるものの、リアシートも小ぶりで、やや狭くあくまで一人か二人の利用を前提のように思います。あの背の低いボディに代表されるように、背中を丸めて乗るようなイメージが似合う車であり、実用は二の次だと思いますね。
同様のカタチなら、ちょっとラパンのいさぎよさからはポイントはぼやけてしまいますが、ダイハツのコンテがリアのシートも大きく満足に使えますしバランス的にはお勧めですね。

まあ、走りも理解できる若い女の子（３０代も十分若いです）がおしゃれに乗るなら、ラパンのＴは一押しですね。

書込番号：13457201

[みなみだよ]

＞そのうち子どもも増えるかもしれないから

子どもができてから考えてもいいような気が・・・
私の考えは、もう一つのスレにも書きましたが
年間の走行距離を考えると買い替えはもったいないような気がする・・・というものです。

まぁ、子どもができてから買い換えるという選択になると、
下取りの￥200,000が減るので、もったいないことになる可能性もあるわけですが
年間4,000Km位の走行なので、もう少し乗ってもらいたいなぁと。

今がターボ車なのに、普通のエンジンで大丈夫なのかなという心配もしました。

タントという声も出ているようですが
タントは重いですからね。そこも気になるところです。
子育てするには、タントはいい車だとは思いますが
今の車でも、子育てできていたんでしょう？
それで不都合は特になかったんだったら
タントにこだわらなくてもいいのかなと思います。

書込番号：13458413

[かぁかぁかぁちゃん]

皆様のご意見ありがとうございました。
まとめての返信お許し下さいませ。

全く違うテイストの車種のため、子育て重視ならやはりタントに軍配が上がりますよね
使い勝手は良さそうですもんね
そして、所有のMAXですが、走行距離も少なく程度も良好で、中古屋さんの査定で45万つきました
でも確かにまだまだ乗れる
まだまだ乗れるからこそ私が思った以上の値がついたんでしょうが。
買い換えないのも、選択肢の１つですね。
来年以降手放すときに、どれだけ値がつくか…
この辺をじっくり考える必要がありますね
車検が迫ってるので、あまりゆっくりはしてられませんが。
大きい買い物ですし、とっても難しいですね。
もう少し悩みます。

皆様のご意見参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：13460696　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞まだまだ乗れるからこそ私が思った以上の値がついたんでしょうが。
買い換えないのも、選択肢の１つですね。
来年以降手放すときに、どれだけ値がつくか…
この辺をじっくり考える必要がありますね

・・・実質「９年落ち」のクルマで４５万円も値段が付くのは凄いと思います（軽ですから、東北地方の震災特需かも？しれませんね）
来年以降の「乗り換え」予定なら、車検を通す必要が有ります。車齢が９年オーバー車のクルマですから、今後安心して乗れる「整備代＋車検諸費用」を考えると多分１０万オーバーは確実かと思います。

来年以降の「乗り換え」は、車検費用や突然の故障のリスクなどの面を考えても、正直「得策」とは言い難いと思います。また、軽なら数万円の「恩恵」ですが、今なら「エコカー減税」の対象期間内でも有るのでその分もお得かと思います(エコカー減税ですが来年４月以降、おそらく延長は無いと思います）

車種選択は悩みどころかと思いますが、乗り換え自体は「車検前」の今がオススメかと思います・・・

書込番号：13463356