スズキ ラパン のクチコミ掲示板

アイストキャンセラー

[K-42RとM-42Rで悩む人]

アイストキャンセラーをDIYで取り付けが出来ない人は基本、何処で取り付けを依頼されていますか？
ディーラーでは取り扱いは無いそうです。
キャンセラーによるCO2排出がどのぐらいまで抑えられているのか大変気になるところではありますが、スターターやバッテリーの寿命の事なども含めて考えると全然エコでは無い気もします。

書込番号：24372738

[funaさん]

＞K-42RとM-42Rで悩む人さん

バッテリーは解決しましたか？

アイドリングストップキャンセラーですが、市販品でラパンのものはありませんか？
私はスバルXV、エクストレイル20Xiに購入後、納車前にディーラーに持ち込みつけてもらいました。
ディーラーには正規部品はありませんが、持ち込み部品が対応していれば有料（5,000円くらい）ですが付けてもらえます。
ISC434　データシステム
https://www.datasystem.co.jp/products/isc434/index.html
オートパーツ工業
https://www.amazon.co.jp/s?k=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%E5%B7%A5%E6%88%BF&ref=bl_dp_s_web_3380480051

書込番号：24372869

[じゅりえ〜った]

〉CO2排出…

性能が悪い時代のエンジンにはアイスト付けたほうがマシってだけで、最近ではトヨタのようにアイスト無い車両も出てきてます。

まあ、アイストは国が出した優遇処置に無理やり合致させる為の手法とも言えますがね。

書込番号：24372905　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくら＠ばに]

間違えている人が多いですが、アイドリングストップを含むCO2排出削減はエコロジーに配慮したものです。

エコノミーに配慮したものでは有りません。アイドリングストップを行った結果、ガソリン消費量が減る＝CO2排出量が減るから
エコ（ロジー）だと言われるのです。

そしてエコロジー配慮はエコノミーに配慮しませんので、燃費以外の部分、車両費用やアイドリングストップのためのバッテリー維持費等々は通常の仕様よりも高価で高維持費なのです。
その高価なものを買い、高維持費を支払った人が、エコロジストとなるわけです。
決して経済的なものではないという事を理解して、履き違えないほうが良いと思います。

書込番号：24373252

バッテリー交換

[K-42RとM-42Rで悩む人]

新車からK-42Rというバッテリーが搭載されていましたが、M-42Rという規格のバッテリーは搭載可能でしょうか？
K-42Rという規格のバッテリーもあるのですが、GSユアサか昭和マテリアルズぐらいしか無いのですが。

書込番号：24368825

[funaさん]

＞K-42RとM-42Rで悩む人さん

ご参考に！https://batterylabo.com/m42-k42-difference/

書込番号：24368892

[スーパーアルテッツァ]

K-42RとM-42Rで悩む人さん

＞新車からK-42Rというバッテリーが搭載されていましたが、M-42Rという規格のバッテリーは搭載可能でしょうか？

可能です。

参考までに下記のパナソニックのカーバッテリー適合検索でアルトラパンのK-42Rの互換バッテリーを検索した結果です。

https://panasonic.jp/car/battery/fitting/search/detail.html?maker=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD&carname=%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%91%E3%83%B3&pd=K-42R&cpd=K-42R&u=e9bde1b3977caa5405cb7a2bfd2f958395e71fe9949e675107f6d11356ae1f97

このカーバッテリー適合検索のようにK-42R 搭載のアルトラパンに、M42Rのバッテリーが搭載可能となっています。

書込番号：24369047

[スーパーアルテッツァ]

K-42RとM-42Rで悩む人さん

追記です。

下記はHE33S系アルトラパンのバッテリーに関するパーツレビューです。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/alto_lapin/partsreview/review.aspx?mg=3.10420&bi=19&ci=187&trm=0&srt=0

このパーツレビューのようにバアルトラパンのッテリーをM-42Rに交換されている方もいらっしゃいます。

書込番号：24369054

[K-42RとM-42Rで悩む人]

K-42RからM-42Rへは約1cm程のサイズアップのようですが、ダイナモは大丈夫でしょうか？
発電量が少し間に合わなくなるなどのトラブルはありませんでしょうか？
例えばB19タイプの物からB24タイプの物に変えたりすると、発電量が間に合わなくなり、バッテリーが上がってしまうような話を過去に聞いた事がありました。

書込番号：24369210

[K-42RとM-42Rで悩む人]

アマゾンでアクアドリームのK-50Rのバッテリーを手配したほうが確実でしょうか？

書込番号：24369286

[スーパーアルテッツァ]

K-42RとM-42Rで悩む人さん

＞例えばB19タイプの物からB24タイプの物に変えたりすると、発電量が間に合わなくなり、バッテリーが上がってしまうような話を過去に聞いた事がありました。

普通はそんな事は無いと思いますよ。

バッテリー容量が大きくなるとは、イメージとしてはガソリンタンク容量が大きくなるのと似ていると思います。

という事でM-42Rを装着すれば如何でしょうか。

下記の「自動車のバッテリーを大きくする、そのメリットとデメリットは？」も参考にしてみて下さい。

https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/2928/

書込番号：24369433

なんで？

[sugermen]

2011年式（HE22S）ですが、先日タイヤ交換の為ジャッキアップしようとしたところ
平行に割れ目が入っており爪で簡単にはがれ画像の様な感じです。
液体のさび落とし後、タッチペイントで補修しました。
数回タイヤ交換をし、右隣のジャッキポイントにかけていますし、
こんなところにジャッキを掛けたり、ぶつけたりもありません。
スズキ車は塗装が弱いのでしょうか。

書込番号：18154847

[ＢＲＤ]

sugermenさん　　おはよう御座います。　　見た所、　いつの間にか「当てた」「擦った」感じですね。
生地を出して　錆止め塗料を塗り　乾いてからタッチペン／同色の塗料を塗ると良いかも。
凹みが気になるなら、パテを先に。

書込番号：18154902

[ＪＦＥ]

知らぬ間にぶつけたのかと思います。

合わせ目の浮きに合わせ目の上の変色部分(サビてる？)が気になります。

長く乗られるなら、しっかりと板金修理した方が良いと思います。

書込番号：18155000　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

うちのモコ（MRワゴンのOEM）も先日洗車してたら同じところに塗装剥がれを発見しました。

＞スズキ車は塗装が弱いのでしょうか。

残念ながらそうかもしれません。ホイールハウスの内側なんかもかなり塗装が薄いので塗料をケチっているのだと思います。

書込番号：18155006

[tt53]

下廻りなので、小さな傷から塗装の剥離に繋がったことなども考えられます。とりあえず防錆ですね。

書込番号：18155034　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugermen]

皆様、ご返信ありがとうございます。
ぶつけたり、擦ったりした事は全くないんですよ。
この画像は助手席側ですが、昨年の5月位に
運転席側も同じ箇所が塗装が剥がれ、錆が
生じたんですよ。
昨年は、タイヤ交換依頼、今回は、車検後で
すのでディーラーてのリフトアップ時？では
ないのかなと思います。

書込番号：18155058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞ディーラーてのリフトアップ時？ではないのかなと思います。

そうならば、少し変形(曲がって)いるようなので、クレームを言ったら？

私はおそらく、知らぬ間にぶつけたのかと思いますが…

書込番号：18155087　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

知らぬ間にというのは、本人が気づかない程度の衝撃でという事では？

書込番号：18155614　スマートフォンサイトからの書き込み

[tt53]

多分ディーラーのリフトアップ時は考えられないと思いますよ。
リフターの車体の受け部はゴムになっているはずなので。
下廻りは、走行中の飛び石など、気づかぬうちに傷が付くことは多々あります。私の車も下廻りはどこにもヒットしていませんが、錆びている箇所はあります。
下廻りは傷が付くものだと考えるほうが良いと思います。
また、そのくらいの錆であれば強度には影響しませんし、下廻用防錆塗料のタッチアップで十分と思います。
気になるのであればディーラーに持ち込んで相談してみてはいかがでしょうか？

書込番号：18156626　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugermen]

JTB48様、tt53様参考になりました。
ジャッキアップし下の方を見てみましたら
若干曲がっていました。
私自身、ぶつけたりした事は無いのですが
外的要因にしか考えられないです。
tt53様のおっしゃる様に、仕方の無い事だと
思います。
ありがとうございた。

書込番号：18156773　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugermen]

>>ありがとうございた。
失礼しました。ありがとうございました。

書込番号：18158452

[スピアーノ01]

何年も前のスレですが、暇なので返信します。

スレ主の場合、メカニックがリフトで上げた時に生じたものですよ。

スズキはディーラーでも十分に有り得る事なんです。

あと、リフトポイントを思い込みで勘違いしているメカニックも居ます。

コの字の部分でリフトアップをしている事自体は間違いないのですが、リフト側のゴムパットが接触して、変形→塗装の割れ→錆びとなります。

ダイハツや本田は、この問題は殆ど起こらないです。

信じられないとは思いますが、これが現状です。

リフトポイントの損傷を業者にクレームとして伝えても、大抵が泣き寝入りをするハメになるかと。

修理を依頼する前に、しつこいくらいにリフトポイントの問題を相手に伝える事が大事ですよ。

中には、気を遣い丁寧にリフトする業者も居ます。

スズキ用に薄いゴムパットを完備している業者もあるんです。

少なくとも、自分の所は、メーカーにより最適なリフトを心掛けているので、今まで変形による錆び等は無いですね。

何より、整備するにあたり、他の部分にキズを付けてしまっては、自分自身の気持ちが良くないし、その点の拘りがあります。

書込番号：24259153　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

スピアーノ01さん　　こんにちは。　　了解です。

書込番号：24259374

全方位モニタ

[ごんきちごんきち]

取付キットが高いので考えてました　カメラ側で4個のカメラを合成して2画面になるようにしています　前後両サイドスイッチで画面切り替えています　デジタルHLなので2本の信号線があれば4回路可能です　アース　ビデオを含めて最低4本だと想像しています　コネクタ12Pの信号線知っている方よろしくお願いします

書込番号：23948598

[私はたぶん3人目だと思うから]

ディーラに行けば、車種毎の電気回路図を持ってるはずなので図面コピーできますわよ。

書込番号：23948733

[ごんきちごんきち]

ラパンを購入したさいメモリナビを取り付けてもらいましたが娘が録音機能が付いていないのはいやと言い出録音機能の付いた純正ナビを取り付ければコネクタの差し替えだけで済みますが他社だと全方位モニタだけが問題になることがわかりどうもその問題はカメラ切り替えだけのようなので自作できそうです　ディラーに行って来ます　ありがとうございました。

書込番号：23949252

エンジンかからなくなります。

[Black Block]

こんにちは、
クルマの事は殆ど素人なので
お手柔らかにお願い致します。

車両は2017年6月登録 ラパンXです。
三年落ちディーラー保証付の車検渡し
二度同じ現象が起きています。

初めは今年の８月、
突然セルは回るけどエンジンかからない
その時にトランスミッション警告灯点灯
バッテリーを外しコンピューターリセットし
12時間後にエンジン始動成功
そのままディーラーへ持ち込み点検
ダイアグラムにも異常残ってないので原因分からず
異常無しで車両返却されました。

二回目
本日８時前、娘から入電…既にパニクってる
突然信号停車中にストール、そのままエンコ
セルは回るがエンジンかからず。
現在ローダーでディーラーへ持ち込み点検中

症状はほぼ二回とも同じ
あくまでも素人考えですが
全くガソリンが供給されてない感じでした。

コンピューターに何らかのノイズが入り
エンジンがかからない様に車両が自己防衛してるんじゃないかと…

まだディーラーからなにも連絡はきていませんが
同じ様な故障？症状？出た方いらっしゃいませんか？

また原因も分かればありがたいです。

宜しくお願いいたします。

書込番号：23666134　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

症状が出ると確かセルが回らなくと思うので、違う可能性大ですが、ステアリングロックに持病が有って始動不良のリコールになっているかと思います。

記録にも残るし正規ディーラーなら先ずそこを疑うと思うので、やっぱり違いそうですね。

一応スズキ車の情報ということで。

書込番号：23666278　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

現車を見れない人があなたの車を正確にどこが原因などと言えると思います？

またここで指摘されてネットで言っていたとディーラーで言います？

プロに任せてください、二度目の故障で保証付きなら安心だと思います

ここで診断してもらっても車が見れない以上原因はわかりませんし推測でしかありませんよ

ディーラーに預けているんですそちらを信じてください

書込番号：23666282

[茶風呂Jr.]

燃料ポンプの異常や燃料パイプの詰まりとか、原因はいろいろ想像できます。

書込番号：23666297

[伊予のDOLPHIN]

＞Black Blockさん

燃料ポンプへの配線の接触不良とか、センサー類の故障とかが考えられますが、エンスト原因は千差万別で、レアケースかもしれません・・・。

既に販売店に搬送済みですので、その結果を待つしかありませんが、早く原因が究明され、無事に修理完了となる事を祈っています。

書込番号：23666312

[スプーニーシロップ]

気になってちょっと調べてみたらリコールの対象はもうちょい古い型のラパンでした。

失礼しました。

書込番号：23666314　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black Block]

＞スプーニーシロップさん
そういったリコールがあったのですね
先ほどディーラーから連絡あり
ダイアグラムにエンジン始動を拒否するエラーコードが残っていてそれを消去したらエンジン始動したそうです。
ただなぜそういったコードを拾ったのか原因は不明との事でした。
まだ心配ですがとりあえず引き取りにいきます。
レスしてくださりありがとうございました。

書込番号：23666318　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black Block]

＞調べてから来てくださるさん
ご指摘はごもっともです。なにかしらヒントを貰えればと思いスレを建てたのですが浅はかな考えで反省しております。

他の方への返信で無事エンジン始動出来る様にはなったとお伝えしておりますが
根本的にエラーコードを拾った原因が分からないので不安ではあります。

レスしてくださりありがとうございました。

書込番号：23666324　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black Block]

＞茶風呂Jr.さん
メカ的な故障ではなかったのですが
根本的な原因が分からずモヤモヤした状態なので
不安ではありますがとりあえず引き取りに行こうと思います。

レスしてくださりありがとうございました。

書込番号：23666329　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

だいたいの想定できる故障についてはセンサー類の異常を感知して表示されるようになっています。
今回の場合は異常履歴が残っていないという事で、これは異常がなく正常であるというわけではなく、
センサー類が感知できない故障かメーカーも想定していない故障という事かと思います。
原因追及にはかなりの時間を要するでしょうね。

書込番号：23666336

[Black Block]

＞伊予のDOLPHINさん
先ほどディーラーから連絡あり
エンジン始動を出来なくするエラーコードが
ダイアグラムに残っていたそうです。
ただなぜそのコードを拾ったのかは分からないとの事で
まだ完全には不安が払拭されないのでちょっとつらいです。

当方が運転中なら対処できるのですが
初心者マークな娘のラパン
今後故障しないことを祈るばかりです。

レスしてくださりありがとうございました。

書込番号：23666340　スマートフォンサイトからの書き込み

[Black Block]

＞待ジャパンさん
先ほど再度ディーラーから連絡あり
もう少し調べたいので暫く預かりたいとの事でした。

レアケースみたいでちょっと厄介です。
とりあえずディーラーにお任せしたいと思います。

レスしてくださりありがとうございました。

書込番号：23666346　スマートフォンサイトからの書き込み

[調べてから来てくださる]

＞Black Blockさん

原因がわかりよかったですね

貴殿のように最終的に原因まで書いてくれるスレ主は稀です

書き込んだまま読んで放置のスレ主が多いです

今後同じような事があれば他の方の役に立つと思います

書込番号：23666395

ラパンXの値引き金額について

[またさん]

ラパンX、新車を見積もってもらいました。
車両での値引きは0円ですが、ナビ他付属品で総額34万円に対し、値引き14万円となりました。
ウェブサイトの値引き情報では、車両値引きが当たり前のように書かれていますが、今回の見積もりは妥当なのでしょうか。

書込番号：23382804　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

またさんさん

何処から値引きを引き出すかが重要では無く、支払い総額を少なくする事が重要なのです。

つまり、車両本体値引きが0円でも、十分なDOP値引きを引き出す事が出来れば良いのです。

私が購入したスバル車も車両本体値引きは0円でしたが、代わりにDOP値引きを約40万円引き出す事が出来たのです。

ただ、今回のまたさんさんのラパンの14万円という値引き額は、DOP総額34万円という事を考慮すると、もう一声欲しい感じはしますね。

具体的には20万円前後の値引きを目標に交渉したいところです。


それと現在交渉中の店舗はスズキの正規ディーラーでしょうか？

それならスズキの看板を掲げている中古車販売店や整備工場といったスズキのサブディーラーでも交渉してみては如何でしょうか？

このようなスズキのサブディーラーでは、正規ディーラーよりも大きな値引きを引き出せる場合も結構あるのです。

それでは引き続きラパンの交渉頑張って下さい。

書込番号：23382835

[またさん]

スーパーアルテッツァさん、早速のご返信ありがとうございます。
総額判断で良いとのこと、参考になります。

もう少し、頑張ってみたいと思います。

書込番号：23382888　スマートフォンサイトからの書き込み