スズキ ラパン のクチコミ掲示板

姪がついにラパンを購入。両親は感動しました。

[ヤンバルアカイナン]

妹の子供が20才になり就職してラパンを購入しました。高校時代からアルバイトをして専門学校ではアルバイトを2件掛け持ちして合計5年間働いて貯めたお金での購入でした。

妹は10代で出産したので大学生だった私は昼間は赤ちゃんの面倒を観させられました。妹は仕事に行くので私が一番暇に見えたようです。

その姪が社会人。

姪は祖父と祖母をドライブに連れて行くと言ったら私の両親はとても嬉しそうでした。

お魚屋さんで1杯498円という相場高な生イカを買ってきたようです。

クルマがあるおかげで両親は孫の成長を感じることが出来ますし、沢山の景色を愉しむ事が出来ます。

今後は日本は人口が激減します。1960年のような8000万人の時代に戻りつつあります。
お金の価値が下がり、働いても働いてもお金の価値が下がるのでは貯金する人が減少するのではないでしょうか。

しかも定年75才時代に突入し、姪の時代は定年85才になるのではないかと予想出来ます。

お金の価値が下がり、クルマの価格が高くなっていると感じているのは私だけでしょうか？
三菱ミラージュは4年前はもっと安いグレードがあったような気がしますが、今は車両本体価格が138万円と148万円の2グレードしか無いと思います。

コンパクトカーがそんなに高額では姪は購入する事ができません。

このクルマ高騰時代に歯止めをかけることは不可能でしょうか？

それともこの高騰時代は諦めて貯金しないでクルマを愉しむ！が良いでしょうか？

生イカが約500円。時給1000円の人は30分間働かないと購入できません。
昔は生イカ100円で買えた時代は6分間働けば購入できました。
現状、5倍働かないと生イカが手に入りません。

では現代のクルマは安くなっている？

それともクルマは高くなっている？

皆様の認識はどちらでしょうか？
是非ともご教示をお願い致します。

いつも下らない質問で申し訳ございません。

書込番号：20858718　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞では現代のクルマは安くなっている？それともクルマは高くなっている？

クルマは生活の足であるか趣味で乗っているか、或いは仕事で乗るかのどれかです。私が社会人になった頃に出た（出ていた）AE86が150万円ぐらいでしたが今トヨタから出ているハチロクが平均で300万円前後します。という事は初任給が2倍になっていなければ買えないはずですがそうはなっていませんよね？

これは一例ですがクルマの価格は高くなったが給料はそれに伴っていないが結論です。※個人の感想です。

書込番号：20858760

[ヤンバルアカイナン]

＞JTB48さん

お疲れ様です。ご返信ありがとうございます。

30年前のハチロクのお話ですね。
30年前はまだ子供でしたのでよく分かりませんが、
25年前ならシルビアを中古で140万円あれば購入できました。
今の時代は140万円あれば22年式クラウンアスリートを購入できます。
80万円あれば20年式エクシーガ2000iL　AWDを購入できます。
150万円あれば21年式レガシィツーリングワゴン2500i SパッケージAWDを購入できます。

記載の例が少なすぎて申し訳ございませんが、どっちを乗りたいと（維持費抜き）考えた場合は皆様はどちらでしょうか？

中古車で考慮すると現代のクルマは飛躍的に進化していて付加価値のある装備も沢山あります。
そう考えると安くなっているという見方もあります。

もしかしてクルマには不要な装備が多くなってしまった事が原因で価格高騰なのですか？

私達が不要な装備を買わされている事の方が問題なのでしょうか？

話が変な方向になってしまい、申し訳ございません。皆様ご教示をお願い致します。

書込番号：20858823　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

不要な装備とはなんでしょうか？
エアコン、紫外線や赤外線カットガラス？便利な収納？（ラパンであれば女性に嬉しい装備が満載でしょう）
それとも安全装備の横滑り防止、ＡＢＳ、自動ブレーキ？

安全装備で言えば平成２８年度の死亡者数は３９０４人６７年ぶりの３０００人台となりました。（前年比95％）

走る棺桶だったものが安全で快適で楽しい車になっているので高くなるのは当然です。

事故のリスクが減れば事故後の支払いも少なくなるので車の車両価格だけでは判断しきれないですね。

水温の変化でイカは高くなりましたがイワシやサバの水揚げは増えて安くなりました。
イカの高騰だけでは判断できません。


日本の軽規格は国内仕様ですし維持費の安さから普通車からの乗り換えも増えましたので、
国内事情を優先で作られていると思います。

「昔が懐かしい」で話が進んでいますので、それを抜きにして考えるといいと思います。

書込番号：20859116

[マイペェジ]

その昔、カローラクラスで今の貨幣価値で300万円だったそうな。
そう考えると、今のクルマは随分とリーズナブルですね。

安全装備の法制化や贅沢装備の標準装備化、そもそも輸入資源無くして、クルマは成り立ちません。
高くなる要素が多いにも関わらず、他のモノと比べれば価格上昇は緩やかに感じます。

それは涙ぐましい企業努力（コストダウン）の賜物と言えますが、最近のはやり過ぎ感が否めません。

書込番号：20859190

[アクアリウムの夜]

ひと昔前、ヨーロッパじゃ若者は、新車が買えない。
日本の若者は、新車が買えるいいよね　みたいな記事がありましたが
今や、日本もそんな新車なんてって時代になってきていますね。

書込番号：20859232

[獅子の瞳]

今の車は高いですよ〜　でも個人ではどうしようもないので(笑)

それよりコツコツお金を貯めて車を購入した姪っ子さんに拍手を！

書込番号：20859289　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

高性能で高価な軽自動車が増えたので、安価なコンパクトカーの需要が減っただけです。
コンパクトカーと軽自動車で３倍も税金が違うんだから、ただ安いだけのコンパクトカーなんて誰も買いませんよ。
一度、最新の軽自動車に乗ってみれば理解できると思います。

あと、車はFMCすると同じ名前のまま巨大化しつづけてますね。
コンパクトカーどころか軽自動車ですら、一昔前のカローラより室内が広い場合もあります。
「車の性能」ではなく、「車の名前と排気量」だけで比較すると、車が値上げしたと勘違いすると思います。

書込番号：20859337

[ヤンバルアカイナン]

＞たぬしさん

お疲れ様です。
仕事中でなかなか返事できず申し訳ございません。

クルマの装備の件ですが、私の母親はカローラに乗ってました。30年前ですがエアコンスイッチがなく、外気循環でも湿気の場合は窓ガラスはタオルで必死に拭いてました。貧乏の家に生まれましたのでクルマにタオル設置は当たり前だと子供ながらに認識しておりました。
エアコンが無いからクルマ酔の確率が高かったのかなと今更ながら感じております。常に5人乗車です。

私も学生時代は軽トラックはエアコンはありませんでした。エアコン無しでも猛暑時は送風で耐えてました。軽トラックの使い方は話が長くなるので三菱ミニキャブトラックの私のクチコミのスレをご確認ください。誰も興味無いと思いますが……。

妹は19才で結婚し家を建てたので当然ながら貧乏であり、姪も困窮ながらラパンを購入しました。
もしエアコンなしやパワーウィンドウなしで車両本体価格が20万円下がるならばそういうモデルを設定してほしいです。
さらにマニュアルで80000円分安く購入できた時代が懐かしいです。トヨタLEVINは学生時代にお金が無かったのでマニュアルしか購入できませんでした。
姪もマニュアルで安くなる時代回帰を願望してます。

たしかエアコン無しはBRZやトヨタ86であるはずです。バンパーも塗装無しだったような。

仕事の休憩時間で時間が無く、これくらいしか思い付かないです。申し訳ございません。

書込番号：20861652　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

今のクルマは高くなったのか？

この議論はPandoraの箱のような話
になるのでしょうか。

5年前、日経平均株価7900円
今日現在株価19960円でしょうか。
約3倍になってます。

外国人がほとんど株を保有してます。
5月決算が終了すると株売却し11月の
最安値で買い戻します。

それを5年間繰り返してますので
単純に計算すると

資産×5年間×125%=5年後の資産額

景気の指標はクルマ販売売上台数昨年対比である程度は図られてます。
もしくは新築住宅販売台数。
アメリカ雇用統計。

挙げた例が少ないですが、以上の事からも今後2年間は安定してクルマは売れます。
安定して売れるのであれば、企業はそんなに焦って販売しなくても良いと感じます。

焦るのは東京オリンピックのインフラ整備の終了した2019年。
この年から企業は今までに培ってきた技術力を駆使していくことになります。

企業も多少の円高不況も必要と考えるようになります。
円高不況になれば安く鉄鋼を仕入れる事が出来ます。鉄板が安ければクルマのドアも重厚感が増して、ドアを閉める音も5年前に戻るかもしれません。

どの業界も売れているときは、そんなに必死で売ろうとしないはずです。（売れていると仕事は楽しいかもしれませんが。）

だから今は必死には売ろうとしていない状況と感じます。
感覚としては、人口が8000万人の時代がくるからという絶好の理由から量より質へ!!!
だから単価アップして行こう!!!という流れになっています。

15年前。企業はかなり不況の波に苛まれ、売る努力をしていた。人間に活力があった。
必死に働いていたと思います。

15年前から8年前に家を建てた人は不況の中で先が見えないにも関わらず、ローンを組みました。

どん底の不況のなか、企業努力で安く木材やガラスを仕入れて安く販売する事が出来ていたと思います。

素人なので仕入れ単価は分かりませんが、
ズボラに計算しますと
ドルに対して10年前が79円だと
2016年は124円まで円安になった記憶があります。

10年前と比較するとドルが159%に上昇した事になり
、資源をその単価で仕入れている計算になります。

家を建てるには、木材やガラスや鉄板など素材を高い価格で買わなければいけない状況になっています。

書込番号：20888182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤンバルアカイナン]

では今、家を買うのは単価高だから損なのか？

損とか得の概念は要らないと思います。

現在は75才定年の時代です。
間もなく、定年80才時代に突入します。

金を投入するべき方向性は、
�@健康的な身体
�A80才まで働いていける体力
　（健康年齢維持が条件）
�B孫にも小遣いをあげれる貯金を持つ
　金はドンドン家族にばら撒く。
　金は遣ってこそ効果があります。
�Cストレスを溜めない。お金を遣い人生を楽しむ
�D健康的な身体づくりの為にスポーツをする

以上のように身体さえしっかりしていれば
人生なんとかなるはずです。
笑顔を絶やさず生活していく事が必要です。

2017年
世間は好景気の波で
お金を遣いたい気持ちになっています。

人間は出遅れたくない気持ちもあります。
私の近所はどんどん家をリフォームしたり、立て直ししている御宅が多くなってます。

気がついたらソーラーパネルを地面に設置している土地も拡大してます。
企業や個人は積極的に投資しています。

子供の授業参観。田舎はクルマで小学校に行きます。
みんなクルマを掃除してピカピカにコーティングして授業参観に臨みます。

2017年4月のクルマ販売登録台数、
ルーミー、タンク、トール、ジャスティ連合が1位のC-HRとほぼ同数な事からも、
世間はお金を遣いたい気持ちになってきたと思います。

街をドライブしていても、若い女性はパッソの所有比率はノーマルよりも拘りをもつパッソMODAのツートンカラーの方が多いのでは！というくらい見かけます。

ベージュ、グリーンなどオシャレ感を打ち出したカラーになってきています。
これも好景気が後押ししていて、多少はカラーに飽きても買い替えれば良いという気持ちからかと思います。

ルーミー連合が実質1位に近い数値から読み取れるのは我慢からの脱却です。
家族のなかで2台のクルマの内、1台を軽自動車にしなくても良いのではないか。
多少は贅沢しても良いのではないか。
居室空間を手に入れても良いのではないか。
エンジンを大きくして静粛性や加速性能を体感しても良いのではないか。
と読み取れます。

まあ、ヤンバルアカイナンはズレてるネ。という評価を価格コムのスレで拝見する事もありますので

今までの記述はヤンバルアカイナンの妄想特急がまた始まった!!!と飽きれていただければ幸いです。

書込番号：20888300　スマートフォンサイトからの書き込み

今のラパン 高速乗るのは

[もりなが ここあ]

こんばんは、 ご質問お願いします。 最近の軽自動車で ラパン や ココアみたいなタイプの軽自動車がいいなと 思ってます 男性なのですが スペーシアやタントカスタムは 値段も車高も高いので 購入リストの中には入ってません。 昔は 軽自動車はターボの車ばかり乗ってたのですが ラパンやココアは 女性がターゲットらしくて ターボモデル はありませんが 高速などをよく使う者は 辞めてた方が良いですか？？ そんなに飛ばす事はないのですが １００〜１１０位まではスムーズに加速してくれたら 有難いのですが 。
昔 代車でノンターボの軽自動車借りてたことがあるのですが 坂道等など 走らないイメージしか ありません。 どなたか 教えて頂けたらお願いします。 質問が初めてで乱文過ぎて 読みにくい 文章ですみません。

書込番号：20812110　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

もりなが ここあさん

ラパンのFFなら車重が680kgと軽いので、NAでも比較的気持ちよく走れると思います。

ただ、こればかりは乗る人によって感じ方は大きく変わってしまいます。

という事で、ここはご自身でラパンやミラココアの試乗車で高速道路等を走ってみて、走行性能に問題を感じないか確認される事をお勧め致します。

因みにミラココアのFFの車重は810kgとラパンに比較すると少し重たいです。

書込番号：20812143

[もりなが ここあ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。 車重はラパンの方が軽いんですね。 そうですね 乗る人の感覚だから 難しい質問ですよね。 試乗出来たらさせてもらいます。ありがとうございました (^-^)

書込番号：20812153　スマートフォンサイトからの書き込み

[南部百姓屋]

以前にも似た経験あるのでわかる範囲内で話したいと思います。
NAでもターボでもどちらでも高速道路は問題なく走れます。
自分は軽自動車も普通車もNAからサーキット仕様の車まで色々乗ったのでわかりますが。
今はNAの軽自動車でも高速道路結構走ってます。
ただし、NAは走行中にきつい場合があります。
立ち上がりなどの加速はかなりきついですが、それを抜かせば普通に問題なく走れます。

試乗してみればいいんじゃないか？

と良く言われますがそれでは質問した意味が無いので。
加速の立ち上がりがわかれば高速道路でも問題なく走れます。

書込番号：20812225　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりなが ここあ]

＞南部百姓屋さん
ご回答 ありがとうございます 確かに軽自動車も高速走る機会が増えましたよね （笑） 自分はそんなに遠出で高速を使わないのですが 追い越すときなどの瞬発力 のある加速が 出来るのかな？と思って質問させてもらいました。 スピードに乗れば難なく高速走行も可能なら 前向きに考えてみます。 ありがとうございました(^-^)

書込番号：20812257　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

軽の制限速度が100キロになって久しいですが、料金所からの加速や80キロから上の加速が少々心許ない。
やはり今も昔も高速道路にターボは、マストなのかもしれません。

求むラパンSS！？

書込番号：20812273

[もりなが ここあ]

＞マイペェジさん
回答ありがとです そうですね、ラパンターボ SSがあれば問題ないのですが 似てるのがハスラーターボしかなくて(><) 自分も昔のイメージで８０超えたら加速が 著しく 伸びない 軽自動車を連想してしまって ためらってます (;_;)

書込番号：20812293　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞もりなが ここあさん
こんばんは。
高速はのってませんが、ラパンを三週間代車で乗った感想ですが、ほのぼのするデザインに、オシャレな内装で引出し式のコンソール等、使い勝手が良いなと思いました。

さて走りは車重が軽い為、予想以上加速あるなと感じました。
親子3人乗車で近所走る分には、乗り心地含めベーシックグレードでも最近の軽自動車は満足度高いです。
絶対的な室内空間や積載力は除いて…

高速も制限速度100キロ対応車なので、1人で通勤で使用するくらいなら合流加速、クルージングも問題ないと思いますが…ただ100キロから110キロまで加速力をノンターボ車に求めるのは厳しいのでないでしょうか？
セレ主さんの乗っていた車、利用状況に寄りますが
高速メインならターボ付き薦めます。

前車Nボ＋ターボは車重が1t近くありましたが、コンパクトカー以上に高速使用でも不満ない加速力はありました。

書込番号：20812477　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

＞昔のイメージで８０超えたら加速が 著しく 伸びない 軽自動車を連想してしまって ためらってます (;_;)

n-oneターボに乗っていて代車でアルトNAを借りたのですが平坦な街中はキビキビ走って
驚きましたが、坂道になった途端NAの非力さを感じました。

n-oneターボなら坂道でも高速でもグイグイ加速してなんの不満もありませんでした。
簡単にメーター上限ぐらいまでいっちゃう感じですよ。
乗り換えた現行デミオの１３００ccよりよっぽど走ります。

NAで１１０kmは十分飛ばしていますよ。
高速を使うことが多いならやめておいた方がいいです。

ターボは高速を使う人にとっては安全装備だと言うことを認識しています。
アクセルワークなどで披露の蓄積となります。
n-oneターボはよく走って運転が楽しいので精神的にも疲労度は少なかったですが
NAでは精神的なストレスも加算されます。
もともとNAに負の印象があるなら尚更です。

書込番号：20812781

[ヤンマー2772]

車重が1ｔ近くあるトール系と680kgのラパンで比べたら、走る曲がる止まるといった基本性能は軽いラパンの方が断然有利です。
ただしエンジンのトルクが細いので高速時の加速力はターボ車に比べたらかなり弱いですね。
自分の前通勤車も車重700kg強のミラのNA車でしたが高速での追い越しなどで、アクセルべた踏みしても加速が弱くストレスがかなり溜まりました。
今はターボ車なので思った通り加速してくれます。
高速をよく使うんでしたら断然ターボ車ですよ。
アルトのターボ車なんて軽いしかなり速いんじゃないでしょうか。

書込番号：20812844　スマートフォンサイトからの書き込み

[アクアリウムの夜]

比較的可愛いデザインで、ターボ付きで
N　ONE やキャストはどうですか？
ハスラーより車高は低いです。

書込番号：20812976

[Ｆ ３．５]

今でも660ccなので幾らCVTで無駄が無くなったとしても高速の長い登りや合流等はストレスになると思います。

自分の車は17年落ちの4気筒ターボ車、家のもう一台は4年落ちの3気筒ターボ車（ともにダイハツ車）ですがトルクの出方は幾分違いますが登り坂や4人乗車でもストレスをあまり感じません。

少々古いHE21sも良く下道で乗りますが1番不満に感じるのは走行ノイズです。

長く乗られるならターボ車をお勧めします。

書込番号：20813275　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

ラパン、飛ばさなければ高速でも結構イケます。
快適にクルージング出来るのは80キロまでかな。
100キロだとそれなりに賑やか。
それ以上の加速はアクセルベタ踏みでもなかなか厳しいですが、覆面に狙われない程度での高速巡航は可能です。
ただし、高速だと速度を出せば出すほどに燃費が悪化します。

書込番号：20814808　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりなが ここあ]

＞あかビー・ケロさん
こんばんは、返答ありがとうございます。 ラパンやココアは 今まで乗った事の無いタイプの車なので 実際に代車で乗られた方の感想は有難いです。参考になりました ありがとうございます

書込番号：20814838　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりなが ここあ]

＞たぬしさん
こんばんは、回答ありがとうございます。 アルトでも 普段乗りでも坂道は辛く感じるんですね 下道でも、坂道を超える事が多いので ノンターボだと少し不安になりますね ありがとうございました

書込番号：20814852　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりなが ここあ]

＞ヤンマー2772さん
こんばんは、回答ありがとうございます。 やはり高速を使う頻度が多いと 軽自動車ではターボは必須ですよね (><) 今までは ワークス ワゴンR MRワゴンと全て ターボ車だったので ノンターボになると 苦痛にならないか不安でした。少し考えてみます。ありがとうございました

書込番号：20814864　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりなが ここあ]

＞アクアリウムの夜さん
こんばんは、ありがとうございます。 キャスト N oneのターボ車もありですね。 参考にします ありがとうございました

書込番号：20814872　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりなが ここあ]

＞Ｆ　３．５さん
こんばんは、 ありがとうございます。 やっぱり軽自動車での高速を利用と長く乗るなら ターボですね 参考にさせてもらいます ありがとうございます

書込番号：20814881　スマートフォンサイトからの書き込み

[もりなが ここあ]

＞[正]メカニック[義]さん
こんばんはありがとうございます。 ノンターボでも、 ８０までは快適なんですね 勿論飛ばせば燃費が犠牲になるのも理解してたのですが １００を超えるのとビミョーなんですね そんなに ずっと飛ばす訳ではないのですが 瞬発的に 追い抜きなどが スムーズに行えれば 良かったんですが

書込番号：20814888　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

＞瞬発的に 追い抜きなどが スムーズに行えれば 良かったんですが

副変速機付きCVTの時点で絶望的。
瞬発的な追い越し、追い抜きは不得意です。
踏めばそれなりに加速しますが、変速のタイムラグがあるのでワンテンポ遅れます。
この車、1人、2人で乗るなら燃費も良く加速もそこそこ、維持費も掛からず良い車なのですが、意のままに操ろうと思うと、どうしても体に馴染まない感じがあります。
ラパンに限らずCVTだとそんな感じですね。

書込番号：20815112　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウルフフォン]

100km/hエンジン回転数（平地）
http://greeco-channel.com/car/100kmh_rpm_ranking_kcar/

120km/h出すなら64ps車が良さそうです。

現状型ラパンCVT乗っていまして、平地タコメータ読み100km/hは2200rpm、120km/hは4000rpmです。
6AT、DCTもある4気筒コンパクトカー（普通車）はどうでしょうか。

書込番号：20842433

2017ラパン 契約しました

[rararanran]

まだ買うか迷ってたのですが本日ふらーっと見積もりだけもらうつもりで行って契約してしまいました。
スズキ　アルトラパン
X　ホワイト2トーンルーフ　新車
車両本体価格1,422,360
値引き　223,360
オプション　300,000
オプション値引き　120,000
諸経費や1回目の車検無料と
3年分のオイル交換無料がついて
総額税込　1,744,314
でした。
これは妥当ですか？
決算特別割引最終日ということでかなりお得だと言われあまり比べずつい契約してしまいました。
この他にも、箱ティッシュや契約特典の現金掴み取りで3000円ほど貰いました。

書込番号：20771601　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

rararanranさん

ラパンのご契約おめでとうございます。

今回の内容なら車両本体値引きとDOP値引きの値引き総額20万円位が値引き目標額になりそうです。

これに対して契約時の値引き総額は約34万円との事ですから、上記の値引き目標額を大きく上回りかなり良い値引き額と言えるでしょう。

更には3年間のオイル交換無料等まで付いているのですから、妥当というよりは異例とも言える好条件での契約だと思います。

ただ、一寸分からない点は値引き後の支払い総額が約174万円と、値引きの割には支払い総額が高額になっている点です。

という事で支払い総額約174万円の内訳は？

書込番号：20771667

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

妥当ですかと言われても契約してしまったあとでは、キャンセルが難しいのでは。

冷静に考える時間を取るべきでした。

書込番号：20771782

[ウルフこま犬]

総額税込　1,744,314円

特殊なオプションパックに加入？

販売店は都道府県総代理店でしょうか

書込番号：20771968

[rararanran]

内訳は車両本体価格 1,422,360
値引き-223,360

諸費用パック239,140
マットバイザー、ボディーコーティング無料、1年保証付き。名義変更費用、行政書士費用、法定費用。
ガソリン満タン、納車準備費用込み、自賠責保険未経過分、きず直しクーポン1万円分、10年間保証or10万キロ保証、
最初の車検費用込み、オイル交換6回分(3年間)無料、1ヶ月点検無料、

特別仕様価格67,844
登録諸費用220,000
ローン取扱費用9,800
リサイクル資金管理料金380
印紙代200
リサイクル委託金合計7,950
特別塗装ツートンルーフ43,200
カロッツェリアRZ800 139,800
ナビ取付キット・工賃込み34,800
クリスタルキーパー13,800
ETC分離型13,800
UVフィルムフロントガラス19,800
バックアイカメラ40,068
ドアハンドル3,672
決算値引き-69,800

革調カバー58,860
インパネボックストレー5,184
ドライブレコーダー39,800
値引き-36,000

シュレッダーダスト料金3,980
エアバッグ料金1,980
フロン類料金1,860
情報管理料金130
資金管理料金8,330


と、書いてました。

因みにまだ住民票など必要書類が全部そろってはないのでキャンセルしようと思えば本日支払った3万円は帰ってきませんがまだ可能だと思います。

＞スーパーアルテッツァさん
＞ウルフこま犬さん
＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

書込番号：20772387　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

rararanranさん

諸費用パックは色々と付いていますが、239,140円は高いです。

又、特別仕様価格の67,844円とありますが、何の特別仕様なのか分かりません。

ナビAVIC-RZ800-Dは139,800円との事ですが、カー用品店で↓の楽ナビ AVIC-RZ900を取り付けた方が安上がりだと思います。

http://kakaku.com/item/K0000913095/

スズキ純正のバックアイカメラ40,068円も、カー用品店で社外品のバックカメラを取り付けた方が安いかもしれませんね。

ドライブレコーダーも39,800円は高く、価格コム内での人気機種は↓のように大半が2万円以下なのです。

http://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/itemlist.aspx

という事で値引き額は約34万円と大きく見せ掛けていますが、実は安くない内容だと思います。

書込番号：20772542

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

大切な部分が抜けています。ドアの下の呼び名はわかりませんが、前後のジャッキをかける部分の梁みたいなところにつける樹脂製のカバーです。
これがあると錆を防ぐ効果にもなるので、値は張っても付けた方がいいです。意外と早く場合によっては錆が出てくる部分です。
目立たないのでさびでボロボロになる少し前に、錆止めざいを塗って塗装すりゅやーいいだけですが。買うときにつけておけばよかったと後悔しなくて済みますということで。

書込番号：20772696

[ウルフこま犬]

前後のジャッキをかける部分

アーチモール装備ですが、そこにさらにガードを付けた場合の画像投稿が欲しいですね
http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_29784.html

書込番号：20772897

[ウルフこま犬]

カー用品店、事前相談でナビを取り付けると
走行中も地デジが見られると思われるが
これは、法的にはどうでしょう

書込番号：20772901

[rararanran]

＞スーパーアルテッツァさん

3年後の車検やオイル交換、10年保証もついてるので安いとおもってしまったのですが違うんですね。

ナビはこれをつければ69,800円引きだったのでこれにしちゃいました…。
純正バックカメラも30,000円分アクセサリープレゼントだったのと、後付け感が純正の方がないという点でこれにしました。
今安いドラレコをつけていて後悔していたので、
39,800円のドラレコなら雨の日でもハッキリとナンバーを捉え走行中TVの映りなどにも影響しないということでこれにしたのですが、2万円のものでも十分ですか？

書込番号：20773007　スマートフォンサイトからの書き込み

[rararanran]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん

ありがとうございます。
検討してみます！

書込番号：20773008　スマートフォンサイトからの書き込み

[rararanran]

＞ウルフこま犬さん
専門用語が全くわからず…
画像は何をはったらいいのかわからずすみません。
子供が走行中今の車でもTVを見ているので走行中も見れるようにしました。TVキット13,000ちょっとは見積もりに担当の方が入れ忘れたらしく無料にしてくれました。

書込番号：20773069　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

rararanranさん

車検費用込みとの事ですが、これは法定費用や交換部品を含まない整備費用代だけですよね。

それなら3万円程度の整備費用分が付いている事になります。

あとはオイル交換代を1回3000円とすると、3年間（6回）で1.8万円です。

それと10年間保証が付いているとの事ですが、保証内容は分かりますか？

因みに1ヶ月点検無料は、どこのメーカーの車でも付いているサービスです。


ナビは値引き後の価格で7万円になりますが、これで適正価格といった感じになるかもしれませんね。

又、ナビ取付キット・工賃込み約3.5万円は少し高めの価格設定だと思います。


ドライブレコーダーは私の場合↓のレビューのように2万円以下のものを数台使用していますが、この価格帯のドライブレコーダーで十分と考えています。

http://kakaku.com/kuchikomi/review/history/?NickName=%83X%81%5B%83p%81%5B%83A%83%8B%83e%83b%83c%83%40&CategoryCD=7034

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[rararanran]

＞スーパーアルテッツァさん
たくさんありがとうございます。
ドライブレコーダーは確認したら工賃込みだったので安いほうかと思いました。
ここで相談して夫に怒られたのでこれで閉じさせて頂きます。
ありがとうございました。

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ピンクのラパン

[るるるんるんるん]

こんにちは。ピンクのラパンの購入を検討中です。
友人が購入する際、ピンクは剥げやすいと言われて、グリーンにしたそうですが、ピンクは剥げやすいのでしょうか？
よろしくお願いします。
ちなみに年間1500以下しか乗らない予定で、長く乗り続けたいとおもっていますので、はげたら、困るのです。
現在、EKワゴンに乗っていますが、新車でご購入し、5年で7060です。

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[VTR健人]

おはようございます

ピンクでは無くて、オレンジに近い色のアルトを所有してます
塗装の剥がれなどはありませんが、5年で上面の塗装は色褪せましたョ(;^_^A
ボンネットに傷があり、本音は直したいのですが、ボンネットを塗ると、左右のフェンダーの上部とは、明らかに色が合わなくなるので、修理は諦めてます
塗装の色褪せは、ボンネット・左右フェンダーの上部・フロントピラー・屋根・バックドアの上部、車体の上面の全域です

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[とよさん。]

禿げやすいのは、青空駐車や、ワックスを掛けないとかそういうのが原因になります。

昔は、ファミリアの赤は禿げやすかったりしますが、今は、少なくなりましたよ。

あまり距離を乗らないようですし、カーポートが有ればあまり気にしなくても大丈夫だと思います。

もし、アパートなどで難しい場合は、車にカバーを掛けるのも有効です。

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[JTB48]

＞友人が購入する際、ピンクは剥げやすいと言われて、グリーンにしたそうですが、ピンクは剥げやすいのでしょうか？
よろしくお願いします。

たまたまグリーンの在庫がダブついていてそう言ったのかもしれません。逆にピンクがダブつくとグリーンは剥げやすいとか言ってるかもしれませんよ。ボディカラーはご自分が気に入った色を選ぶのが正解です。下取りを考えてなんてシルバーとかホワイト（失礼！）みみっちい考えは他人に任せましょう。私のクルマ（他車）は査定が低そうなブルーですけど洗車の後の輝きを見ると思わずうっとりしてしまいます。保管場所は最低限直射日光が防げるような場所にしましょう。

書込番号：20700216

[きぃさんぽ]

カラーによって、塗料が剥げ易い/にくい、はこれまで聞いたことがありませんので、ピンクを選んでも特別問題になるようなことはないかと存じます。
というか、別のカラーを選んだりしたら、後々後悔するものと思います。

誰だって、自分の気に入ったカラーの車に乗りたいですもん。


ちなみに、「色褪せ」に関してはその限りではないかもしれません。

これまで、赤、黒、緑、黄、白、青の車に乗ってきましたが、その経験からいうと、赤、黄は色褪せが早かったです。
一方、黒、白、緑、青などは比較的色褪せしにくく感じています。

ひょっとしたら、比較的彩度の高い色は褪せやすいのかもしれません。（オレンジ、ピンクとかも？）、


以上、科学的根拠はまったく無い、個人の経験からですので、あくまで参考として。

書込番号：20700335

[るるるんるんるん]

ありがとうございます。
私が現在、乗っている車は、ラズベリーレッドで、全く色の退色はありません。
薄いピンクなので、日が当たるところは、変色してしまうかもしれませんね。
考えて見ます。

書込番号：20700461　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるるんるんるん]

ありがとうございます。
青空駐車のよていです。
現在の車は、5年落ちないコーティングをしていただいた事もあるのかもしれませんが、色落ちはしていません。
距離は乗らないのですが、ちょっとそこまで見たいな感じで、ちょこちょこ乗るため、カバーはかけない予定です。

書込番号：20700465　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるるんるんるん]

ありがとうございます。
知り合いは、親戚から購入して、アドバイスをもらったそうです。
確かに気に入った色が良いと思います。
いつも、無難な色を選んでいたので、今回、思い切って、ピンクにしようと思いました。

書込番号：20700466　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるるんるんるん]

ありがとうございます。
きっと車によっても違いますよね。
今回のピンクは色が薄いので、褪せる可能性も剥げる可能性もありそうですよね。

書込番号：20700481　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

色による塗装のはげやすさは影響有りだと思います。
しかし、5年程度では色はあせても剥げることまではないです。
鳥の糞等を放置していれば別ですが、車の塗装は青空駐車でも10年位は持ちます。

で、質問者さんは何で買い換えようと思ったのですか？
車の寿命的にはEKはまだまだ全然走れますし。
道具として考えるなら買い換えるべきではないです。
趣味のアイテムとして考えるなら妥協すべきではないです。

書込番号：20700608　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるるんるんるん]

ありがとうございます。
完全に趣味です。
そのため、車とその色を選択しました。
気に入った車だったので、長く乗りたいと思い色あせや剥げるのが気になりました。
多分、距離的には乗らないので、10年は乗りたいと思っています。

書込番号：20701227　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるるんるんるん]

色々アドバイスをありがとうございました。
ピンクにしました。

書込番号：20728986

値引きについて

[zoomer73]

ラパンのGの購入を検討してますが、値引きはどのくらい期待できるでしょうか？
オプションはフロアマットぐらいしか考えてません

書込番号：20641261　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

zoomer73さん

DOPがフロアマットだけなら、値引き額12〜14万円辺りを目標に交渉されれば良いと思います。

又、思ったような値引きが引き出せないようなら、ライバル車種となるミラココアやN-ONE等と競合してみても良いでしょう。

書込番号：20641311

[zoomer73]

なるほど！
参考にさせて頂きます
成功したらここでまたレポートしますね

書込番号：20641320　スマートフォンサイトからの書き込み

軽スタジオの一年点検の注意点

[teketeke_popopo]

神戸市西区の軽スタジオにてラパンを購入しました。購入後一年経過したので、
一年点検を申し込んだところ、軽スタジオの空きが無いということで、一年一ヶ月後に
点検を受ける事になりました。
ところが、購入一年経過の点検ではブレーキをバラしての点検は無料だが、一年一ヶ月後
では有料で一万弱の料金が発生するとの事でした。契約時にそのような説明を聞いた
覚えはなく、契約時の書類を見ても、一年丁度でないと無料にならないとの記載は見つかり
ません。
ゴールドパックという198000円のサービスに加入しているのですが、サービスは余り
期待できないようです。

軽スタジオで点検される場合は、時期を外すとサービスに違いが出るようなので注意が
必要です。

書込番号：20451775

[働きたくないでござる]

それは事前予約したかどうかで変わるのでは？

予約せずに翌月持ち込んだのでしょうか？

書込番号：20451850

[北に住んでいます]

＞購入一年経過の点検ではブレーキをバラしての点検は無料だが、一年一ヶ月後では有料で一万弱の料金が発生するとの事でした。

店側の都合で出来ないなら、多少の期日のズレも許容するのが普通のサービスと思います

元々無料でやる気は無く
何時申し込んでもそんな感じで有料にしようって店なのかも？。

書込番号：20452002

[gda_hisashi]

普通１年点検でブレーキバラします？

書込番号：20452226

[フーガフーガ2]

最近こういう手口の軽未使用車取扱い専門店が増えてます。
安く見せかけといて高額なパック料金を強制的に加入させられたり法外な納車関連の手続き料金を取られたりします。点検の先送りもたぶん意図的だと思います。
そうでもしないと安い店頭表示価格は出せません。
自動車公正取引協議会に相談することをお勧めします。
http://www.aftc.or.jp/sp/index.html

書込番号：20452259　スマートフォンサイトからの書き込み