スズキ ワゴンR のクチコミ掲示板

ＦＸリミテッド�U ２ＷＤ ＣＶＴのこの燃費っておかしいですか？

[jun-ichi1]

別のカービ○ー掲示板にも書き込みをしてマナー違反なのは承知ですが、困ってますので、至急教えて頂けたらと思います。内容は１０月初めにワゴンＲ ＦＸリミテッド�U ２ＷＤ ＣＶＴを購入し、都市部の街乗りで約３００Ｋｍ走行ですが（オートエアコン常に使用、高速等の長距離利用は無しです）メーターの平均燃費が約１１Ｋｍです。

ガソリンも納車後を含め２回も満タン給油してます。ごく普通に運転してるのですが、
燃費が伸びません。同車種のＣＶＴでしたら約１８〜２０ぐらいはいってるように思うの
ですが、これってエンジン等の初期不良か何かの可能性が高いでしょうか？
それとも今後、乗って行けば伸びてくるものなのでしょうか？（最初に比べれば徐々には上がってきてますが・・・最初は９Ｋｍ。）ひとまずは１ｹ月点検まで様子を見ようと思ってますが、明らかにＣＶＴ ２ＷＤの燃費では街乗りでもおかしいでしょうか？お願いします。
同車種の方の燃費等、意見もぜひ聞きたいです。

書込番号：10351456

[俺たぬき]

高速80km/hで100kmくらいエコランしても11km/hなら、
見てもらった方がいいです。

書込番号：10351720

[茶風呂Jr.]

まだ300km走行ですか。

http://minkara.carview.co.jp/usercar/fuel.aspx?mo=331

異常に悪すぎるとは思えませんが。

書込番号：10351963

[TAIPE-R]

あと、半年くらいそのまま乗ってみて下さい、序ヶに良く成ると思います。
ただ、街乗りだけだと15Km/Lくらいでしょうか。

書込番号：10352003

[jun-ichi1]

皆さん本当に参考になるご意見有難うございます。皆さんの意見を聞いて
少し安心しました。１ｹ月点検迄、もう少し距離や乗り方を考えて様子を見ようと思います。
茶風呂Jrさんの教えてくれた燃費記録一覧、比較ができて非常に参考になります。
この週末にでも、俺たぬきさんがおっしゃてたように高速利用で走ってみます。
この車種の場合は徐々に燃費が良くなって落ち着いてくるんですかね？
友達は他の車で乗り出しも、しばらく乗ってからも燃費は気持ぐらいしか変わらないと
言ってましたので・・・
ひとまずはこの週末に様子を見てみます。有難うございます！

書込番号：10352399

[北のひこ星]

11km/Lは悪いと思いますよ。　私のところは田舎ですが街乗りで17〜18km/Lです。
悪くても15km/L程度はいけそうな感じがしますけど。
ありえないとは思いますがＤｓ（スポーツモード）にしているって事は無いですよね。


私も買って直ぐに、瞬間燃費表示にしてエコ運転のトレーニングをしました。
CVT独特の運転方法を習得するにつれて、どんどん燃費が良くなりました。

でも燃費計が狂っている可能性もありますので、ガソリン量と実走行距離で計算してみることを
お薦めします。

タイヤの空気圧は前が2.45気圧　後ろを2.3気圧にしてます。

書込番号：10352780

[バックナム]

一般的なエコ運転法については以下のサイトを参考にしてみて下さい。

http://www.jaf.or.jp/eco/ecodrive/drive/index.htm

書込番号：10353222

[てつお55]

必要以外は、エアコンのA/Cスイッチはオフにして、コンプレッサーを作動させないといいです。ただし、月1回はコンプレッサーのオイルの潤滑のため、作動させましょう。

書込番号：10353320

[jun-ichi1]

皆さん色々と参考になるご意見有難うございます。北のひこ星さんと俺たぬきさんの意見を参考に昨日、メーターを瞬間燃費表示に切り換え、高速道路利用で約２００Ｋｍ程走ってきました。（オートエアコン使用）結果は約２Ｌほど上がり１１→１３へと改善されました。この数字が良いのかどうかはよく分かりませんが、少なくとも改善はされてるので安心しました。これから序々に上がってエアコン使用で１５、１６ぐらいに落ち着いてくれたらなっと思います。瞬間燃費表示にするとアクセルの踏み方がよく分かります。ＡＴの感覚でアクセルを踏むと燃費が凄く悪く、ほんとうにアクセルを軽く踏むぐらが燃費が一番伸びてます。この辺がＡＴの踏み方と感覚が違うのでしばらく慣れるまで時間がかかりそうえすが・・・街乗りでもエンブレを多様すると燃費がいいみたいですのでしばらくこれで様子を見てみます。今回は沢山の方にコメントを頂き参考になりました。本当に有難うございます！

書込番号：10365111

[bill_evans]

都市部での走行なら，燃費はこんなものでしょう。

書込番号：10392505

燃費は？

[シルバEX]

H20年式のワゴンR FX-S LTDに乗っている者です。
皆さんがのられているワゴンRの燃費はどれくらいの燃費でしょうか？
教えていただければ幸いです。お願いします。ちなみに私は街乗りでL11〜12/�qです。

書込番号：10297305

[バックナム]

以下はワゴンRのユーザーレポートになります。
平均燃費の記載、またレポートで燃費に触れられていらっしゃる方もおりますので、参考にしてみて下さい。

http://www.carview.co.jp/userreport/SUZUKI/WAGON_R/

書込番号：10297321

[スーパーアルテッツァ]

ワゴンRの実燃費は↓が参考になると思います。

http://www.carview.co.jp/userreport/SUZUKI/WAGON_R/

書込番号：10297323

[ありおりはべりいまそかり]

まるで、「早押しクイズ」ですね。

二人とも全く同じURLを貼り付けるとは（笑）。

タッチの差でバックナムさんの勝ち！！

書込番号：10297335

[スーパーアルテッツァ]

実燃費は乗り方で大きく異なります。

暖機運転したり、チョイ乗りが多かったり、信号等によるストップ&ゴーが
多かったり、渋滞に巻き込まれるのなら実燃費は確実に悪化します。

因みに私の場合、車を通勤のみに使用すれはカタログ値の70％程度が
実燃費となります。
以前ワゴンRのターボにも乗っていましたが、やはり実燃費はカタログ値の
70％程度でした。

書込番号：10297349

[マメタム]

僕も20年式のFXリミテッドに乗っています。
��の通勤往復25キロと後休みの日にブラブラして燃費は17位かな。
一番良かった時で18．3やったよ。

書込番号：10325831

[シルバEX]

回答ありがとうございました。よく分かりました。参考になりました。

書込番号：10536408

オートエアコン作動せずにヒーター使えますか？

[ashitagaaru7]

３か月位前にリミテッド�Uを購入した者です。
この車はオートエアコンが標準で装備されているのですが、コンプレッサーを
作動させずにヒーター使用は可能でしょうか？取説を見ても使い方が今一で
よくわかりません。以前の車はマニュアルエアコンで冬場エアコンのコンプレッサーを
作動させずにヒーターを使えたので。（コンプレッサーを作動させると燃費に影響しますから）

書込番号：10285857

[なかでん]

オートモードのままＡ／Ｃボタンを押してランプが消えればコンプレッサーは動かないと思います。

デフロスターなどを利用する場合はエアコンのスイッチや外気導入への切り替わりが自動で行われますが、その場合でもエアコンが作動すればＡ／Ｃランプは点灯しますからボタンを押すことで強制解除は出来ます。

結局のところオートエアコンとはいえマニュアルでも利用できますから心配は不要です。

スズキのＳＸ４でも出来ますので同じだと思います。

書込番号：10285888

[ashitagaaru7]

なかでんさん 早速のご回答有難うございました。
ご説明されたようにこれから寒い時期がきた時に
やってみることにします。本当に助かりました。

書込番号：10286922

FXリミテッドの動力性能

[第三源五郎丸]

FXリミテッドまたは�Uの購入検討中です。
１・FXリミテッドの定員乗車時や坂での動力性能はどうですか？
坂は線路を超える陸橋などです。非力ですか？
追越加速など購入された方の感想をお聞かせ下さい。

２・スズキは定期点検（６か月、１年後）などの
サポートはしっかりしてますか？

書込番号：10156279

[ねのねのね]

＞１・FXリミテッドの定員乗車時や坂での動力性能はどうですか？
＞坂は線路を超える陸橋などです。非力ですか？
＞追越加速など購入された方の感想をお聞かせ下さい。

御参考になるかどうか、わかりませんが、
ＮＡエンジン車（ＡＴ/ＣＶＴ）を数回試乗してみての、個人的感想と見解です。

２名乗車での街乗りでしたが（河川を渡る橋や、大型スーパー立体駐車場の坂路を含む）、
ＡＴ車では、正直ストレスを感じましたが、ＣＶＴ車では、それほど気にはなりませんでした。
非力かと聞かれれば確かに非力ですが、一頃以前の軽と比べれば快適だと思います。

軽自動車だということを常識的に考慮すれば、
乗車員数や坂路走行などの条件による動力不足は、仕方がないと考えるのが妥当なのではないでしょうか？

定員乗車時の事でしたら、１３００ＣＣクラスの車でもストレスを感じるという人は、いくらでも居ます。

追越加速の件も同様です。（というか、軽でそれをするというのは、私にとっては危険で無謀のように思えます）

書込番号：10161600

[第三源五郎丸]

ねのねのねさん、ご意見ありがとうございます。
最近の軽のNAエンジン＋ＣＶＴの評判がいいので、少し期待してしまいました。
所詮、軽ですから、動力性能には限界がありますよね。
やはり一度試乗とかしてみるべきですね。

書込番号：10168861

[ねのねのね]

＞最近の軽のNAエンジン＋ＣＶＴの評判がいいので、少し期待してしまいました。

　ターボに較べれば適わないですが、ＮＡ/ＡＴよりは全然良いと思いますよ。
　常時３〜４名乗車となると、軽では荷が重いと思いますが、
　１〜２名での街乗りで経済性を重視するなら、充分だと思っています。
　
＞やはり一度試乗とかしてみるべきですね。

　そうなんですよね。
　自分で試乗してみて、納得して決めるのが一番だと思います。
　私は最近ラパンを購入しましたが、何度も試乗してみてＮＡ/ＣＶＴに決めました。
　（経済的に余裕が有ったら、１３００ｃｃのＮＡ/ＡＴにしましたが、、、）
　

書込番号：10169560

[北のひこ星]

FXリミテッド�Uを最近購入しました。ＮＡです。

当初はダイハツのムーブ、ミラ、コンテの中から選ぶつもりでしたが、試乗したら、新型ワゴンＲ、スティングレー、の乗り心地と安定感は群を抜いていました。
装備、室内のシート、広さ、騒音、デザイン、価格を総合的に考えてワゴンＲＦＸリミテッド�U　Ｘ　（ＣＶＴ＿ＮＡ仕様）を購入しました。
ターボならスティングレーにしたと思うけど、ＣＶＴ＿ＮＡならワゴンＲのほうがお買い得だと思いました。

動力性能に関しては、大人3名乗車で走り回っていますが、不満は感じません。
ＣＶＴをスポーツモードに切り替えると、かなりキビキビと走りますね。
でも普段は通常のモードで十分で、燃費も良いので満足しています。

近所のモールの屋上駐車場への急な上り口でも、難なく上がっていきます。
追い越しは、若干のトロさはありますけど。

一度、試乗されることをお薦めします。軽とは思えない運転感覚を実現してます。
旧モデルのワゴンＲとは「別物」ですね。
ムーブカスタムを「ドタキャン」してしまいましたが正解でした。

褒めるばかりではバランスが取れないので、イマイチなところもあります。

１）塗装はダイハツの勝ち。（スズキの塗装はクリア層が薄いのかな）
２）パンク修理キットなので少し不安。（ダイハツはタイヤ積んでます）
３）運転席のシートリフターが？？？（イマイチ）
４）運転席の前方向に物を置く場所が無い。

書込番号：10180865

[第三源五郎丸]

北のひこ星さん、ご意見ありがとうございます。
自分も現在、出力が4ps大きいムーブと悩んでおります。

書込番号：10183075

[ねのねのね]

動力性能だけでいうと、ダイハツ車の方が優れていることは確かです。
坂道なんか、「これが軽なの？」っていうくらい、スイスイ登ります。

でも乗り心地は、スズキ車の方が優れてますね。
騒音も入って来ないし、、、（ダイハツ車はエンジン音が入って来てウルサイです）

塗装はどうなのか、その差が有るのかは実感出来ませんでしたが、
ドアの開閉時などは、明らかな違いが有ります。
ダイハツ車のは、軽くてポコンという感じで、安っぽいです。

理想を言えば、双方の良いとこ取りした車が出来ればな〜という感じです。

書込番号：10183795

ＦＸリミテッドか�Uで迷ってます。

[syouji1]

現在、ＦＸリミテッドの最終見積り段階ですが、ここに来てＦＸリミテッド�Uと迷ってます。見積り内容は
ＦＸリミテッド　パールホワイト（ＣＶＴ・２ＷＤ）
オプション：バイザー・マット・ナンバープレートリム・ＳＧコート・アッシュトレイセット（吸殻入れ）・ＥＴＣ（セットアップ込）
にて総額１２２万です。
前からリミ�Uの存在は知ってましたが、フロンログリルが自分好みでなくドアミラーのウインカーもこすった場合等すぐ割れそうな感じがしてあまり興味がありませんでした。でも、ここに来てＦＸリミテッドが９月末で生産終了になりリミ�Uが主流になると聞いて、存在が気になってます。外装はリミの前部分が好きなのですが、内装や装備は断然タコメーターやフルエアコン部分の見た目等（それ以外はあまり気にしませんが）、�Uの方が良く凄く迷ってます。何年か乗った後、下取りや売るのも�Uの方が高い査定が付くでしょうし大半の人はまちがいなくリミ�Uを選ぶと思いますが、この時期にリミ購入は間違ってるでしょうか？車両価格が３万差でもリミは値引きがありますし、�Uは値引きがあまり無いみたいですので実際の価格差はもっと広がると思いますがどうでしょうか。予算的に少しのアップなら購入も可能です！

書込番号：10117319

[yk_aiueo]

こんにちは。先週リミ２を契約したものです。(下で質問カキコミしてます)
正直私も迷いました。車両価格は３万ちょっとの差ですが、私の場合値引きの差を含めると８〜９万も差があったものですから、未だにリミでよかったかも…なんてちょっと思ったりしています。

具体的な違いは…
�@自発光メーター（＆タコメーター）
�A本皮革ステアリング
�Bフルオートエアコン
�Cターンランプ内蔵ドアミラー
�D専用鍍金グリル＆エンブレム
�Eシートリフター＆チルトステアリング
�F6スピーカーオーディオ
�G鍍金インナードアハンドル＆エアコンルーバーリング

このうち、私が有効なメーカーオプションと感じたのは�B�E�Fだけでしたから
これで８〜９万も？と私は感じましたが…これは人それぞれです。
ある程度の価格差があるなら、リミでも満足されると思いますし、リミ２にしたらリセールが違う〜なんて強がる(私？)のもアリでしょう(笑)

書込番号：10121884

[ねのねのね]

先日ラパンの購入契約を済ませたばかりですが、最後まで比較検討したのがワゴンＲリミテッド�Uでした。

ワゴンＲならば、お買得感の有るリミテッド�U以外は、眼中になかったからです。
一応両車共に試乗してみましたが、断然�Uの方が良かったです。

何処のディーラに行っても同じことを言われましたが、リミテッド�Uが出てからリミテッドの売れ行きが細くなったとのことです。

そんな訳で生産中止となるのでしょうリミテッドの方は、
９月決算も相俟って在庫一掃セールみたいに値引きの幅を大きくしたり、
ナビ他オプション品数点をセットサービスにした価格設定をしているディーラーもあるようです。
（私が購入したディーラーもそうでした）

装備の違い等が気にならないのであれば、リミテッドを大幅値引きで狙ってみては如何でしょう？

リミテッド�Uでも、本体価格のみで１０万の値引きはイケると思いますよ。
（もちろんオプション品の値引きは別ですから、値引き総額は１０万以上が目標です）

書込番号：10130381

[syouji1]

お返事頂きました。お二人様有難うございます。お二人のご意見を参考にネットでも相場の値引き価格を見てみましたがリミ�Uでも車両価格が平均９万円くらい値引きがあるようですね。あまり時間がありませんが、リミ�Uの見積りも同条件でとってみたいと思います。少しのアップなら�Uの方購入で考えてみようと思います。リミテッドもタコメーターとエアコン部分の見た目が安っぽくなければ間違いなくリミの方だったんですが・・・今週末にも決めようと思います。リミ�Uが出た後にリミテッドを購入された方、もしいらっしゃいましたら、その方のご意見も聞かせて頂けたら嬉しいです！

書込番号：10131461

[ねのねのね]

ちなみに、私の地域にはスズキのディーラーが多くありましたが、
メーカー系（スズキの子会社）のディーラーは、値引きに対して何処も強気でした。

対するオーナー系のディーラーは、他のスズキディーラーには負けられません、絶対に安くします、
是非うちで買って下さいと、細かな相談にも応じて頂き、とても熱心で親切でした。

同じスズキアリーナでも、「株式会社スズキ自販○○」というのは、メーカー系で、それ以外はオーナー系です。
（オーナー系はきちんとした販売店から、修理工場の傍らでの代理店経営とか、色々有ってピンキリです）

地域によって状況が異なることも有るみたいですが、御参考まで、、、。

書込番号：10132599

[マサハルです]

新車だけなら別ですが、未使用車でしたらＨ21のリミテッドなら約９０万円代で乗り出し可能でしょう。

書込番号：10156928

[syouji1]

みなさん色々と参考になるご意見有難うございます。日曜日に契約を済ませてきました。
最終的には上記の内容で１２０万ちょうどでＦＸリミテッドに決めました。（総額の約１７万引き）（�Uの方にしとけばいいのにと言うような意見もあるとは思いますが・・・）�Uの内装は凄く魅力的ですが、初めての車購入なので、まだ他にも駐車場の契約や保険代やら他、雑費等もかかるので�Uに比べて安くなる分そちらへまわしたいと思います。未使用車も検討しましたが、自分の周辺で知る限り、リミのＣＶＴ・２ＷＤ・Ｐホワイトで最安が込々１０６万でした。オプションを足すのと、補助金が出る事を考えたらそんなに新車と変わらないので新車で探しましたが最終的には家のすぐ近所のサブディーラーで契約しました。もう２万くらいはいけそうな感じでしたが、yk_aiueoさんと同じように今後の付き合いを考え１２０ジャストで契約しました。みなさん本当に色々と有難うございました。

書込番号：10158461

[mikuty19]

syouji1さんこんにちは契約おめでとう御座います。

当方も妻の車としてFXリミテッド：パールホワイト(CVT・2WD)を購入を考えていたので
syouji1さんの情報を参考にして見積もりを出してもらい
12日に契約をしようと近所のディーラーに行ったのですが
営業の方の話ではFXリミテッドはすでに生産終了していて
私の住む地区では在庫がもう無いため契約が出来ませんでした。

結局は迷った末に他の販売店でリミテッド�Uを昨日契約しました。
妻はオートエアコン、ドアミラーウインカーが嫌いで
メーター類もシンプルな方が好きなので
syouji1さんがうらやましと言っていました。

書込番号：10161305

[ねのねのね]

スレ主様、ご契約おめでとうございます。

mikuty19さん、私もドアミラーウインカーは、「ちょっとね〜？」のタイプです。
理由：破損した時などの修理費が怖いので、、、（笑」

でも、ブルーに光る計器類は、とても気分良いと思いますし、購入した「リミ�U」可愛がってやってください。

書込番号：10161626

[syouji1]

mikuty19さん有難うございます。私と同じようにＦＸリミテッドがいいとゆ人がいてくれて嬉しいです。残念ながら在庫が無く�Uを契約されたとゆう事ですが装備品等は断然�Uの方がいいはずですのでそれでよかったんじゃないでしょうか！？自分はリミを契約した今でもやっぱり�Uの存在が気になるのは確かです。でも実際、車が納車されたらその迷いも無くなるとは思いますが。今回たくさんの人にご意見を頂きまして参考になりました。有難うございます。

書込番号：10169364

キーレスエントリー登録方法

[Airwaves]

標準で１つのキーレスエントリーが登録されていますが、
新たに、予備用のキーレスを追加する方法をご存知であれば教えてください。
ディーラにて登録作業をお願いすると、簡単な作業（１分程度）で３０００円の手数料を取られてしまいます。

書込番号：9991247

[ぎるふぉーど♪]

最近のはｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰが着いてますから車に登録しない限り、ドアは開いてもエンジンは掛かりません。
素人に簡単に登録できたらｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰの意味がないと思うのですが…

書込番号：9991351

[Airwaves]

早急の回答有難う御座います。
対象としています車種には、ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰの装着はありません。
単純なキーレスエントリー車両です。

書込番号：9991458

[茶風呂Jr.]

http://search.yahoo.co.jp/search?fr=&p=%A5%AD%A1%BC%A5%EC%A5%B9%A4%CE%C5%D0%CF%BF%CA%FD%CB%A1%A1%A1%A5%EF%A5%B4%A5%F3R&btn=%B8%A1%BA%F7

書込番号：9991533

[Airwaves]

このように検索を掛けるのですか、知りませんでした。

茶風呂Jr.さん　有難う御座いました。

検索結果を参考にして登録作業を実施してみます。

書込番号：9992313