スズキ ワゴンR のクチコミ掲示板

新型のタイヤサイズ

[ゆいなママ]

155/65R14が標準になりましたが

冬タイヤ
145/80R13は履けるのでしょうか？

書込番号：15056013

[novie]

装着は可能と思われます。

前のモデルのMH23SはFXが13インチの145/80R13、MH23SのFXリミテッドが155/65R14装着してました。

つまり、スピードメーターの誤差範囲は145/80R13では155/65Rに対して、あまり影響ないかと。

あと、ご存知ではあるかと思いますが、当然13インチ用のホイールもいります。（初心者投稿のため、念のため説明）

書込番号：15056388

[novie]

おっと、失礼、文字が抜けてました。

145/80R13では155/65Rに対して

↓

145/80R13では155/65R14に対して

書込番号：15056404

[ウッカリボンヤリ]

155/65R14が標準の車種に、145/80R13を履いても、車検上、耐荷重（ロードインデックス）、スピードメータの誤差等の問題は有りません。

スレ主さんの質問は、すでに、145/80R13のスタッドレスタイヤホイールセットでお持ちの上での質問ですよね？

ホイールによっては、非常にまれですが、前輪ブレーキディスクパッドに干渉する場合、ホイールボルトの取り付け穴位置が合わない可能性が有ります。

一度現物合わせした方が良いでしょう。取付け不可の可能性ほとんどないとは思いますが。

書込番号：15059441

[ケムシトリー＠麿ッコ]

＞前輪ブレーキディスクパッドに干渉する場合

ホイールとパッドが干渉するんですか。
そんなケースがあるとは勉強になりました。

普通はキャリパーですよね(笑)

書込番号：15059915

[ゆいなママ]

皆さん返信ありがとうございます

下位グレードでも
155/65R14になってたから
ディスクブレーキの径も大きくなってるかもって思ってしまいました

今持っている冬ﾀｲﾔ履けるんですね
助かります

書込番号：15060087

[ウッカリボンヤリ]

キャリパーですね。わかっていたのですが、つい別の事考えていて、キーボード間違って押さえていました。顔が熱くなりました。

書込番号：15060454

・・・

[ポチアトム]

・・・

昨日も繋がらなかった・・・

もしもし？？

今日は、も繋がらない・・

そんなに大勢が見ているのでしょうか・・

インプレお願いしますｍ（？？）ｍ

・・・

書込番号：15035239

[いつかは３２バソ]

タイトルは読み手が内容を判断するきっかけになります。
意味不明のタイトルは控えましょう。

もちろん意味不明の内容は論外です。
（大勢の人が見ています）

書込番号：15035287

[なかでん]

販売前にリコールが出たので忙しいのかも・・・

書込番号：15035310

[ぼんパパがんばるぞ〜]

スズキのスズキによる製品作りですから、あくまでもスズキの価値観で仕上げられた物になります。どうやってもホンダが仕上げた製品にはなりません。
ポチアトムさんがどのようなタイトルのスレを立ち上げようが、ワゴンＲはワゴンＲのユーザーさんから見て正常進化と言える範囲の物に落ち着きます。そうでないと既存ユーザーが逃げてしまうからです。
他車ユーザーがちょっとだけ反応する範囲にしかならないと思います。
外観も、内装も、ハンドリングも。

粗削りでも未完成的でも商品化してしまうホンダとは対極にあると思います。ホンダは未完成的な要素をのこしているので、ばっさりと前作を放棄したのではないかと思えるコンセプトで次作を仕上げることが出来るのではないかと思っています。
ある意味成熟していると言えるのではないですか、スズキ。


日本語を喋らないポチアトムさんには困ったものだと思います。私も。　　爆

書込番号：15035399

[ポチアトム]

いつかは３２バソ 様　なかでん 様　ぼんパパがんばるぞ〜 様　皆様・・

こんばんわですｍ（＿＿）ｍ

実は・・・

昨日、見たかったのですが、なかなか繋がらず、画面が白かったのです＾＾；；；
最初は、指定着信拒否・・パソコンが壊れた・・

そしてあきらめました（；；）

今日も、繋がらないです（；；）

明日、また見に来ます（・、・）

こんなことは初めてです（・◇・）／

それではお休みなさい。。

・・・

書込番号：15035559

[ケムシトリー＠麿ッコ]

確かに新型ワゴンRが登場した9月6日以降は
スズキのHPにアクセスが集中しているのか
ワゴンRだけじゃなく他の車種やトップページも
重すぎてページが開かなかったりエラーが出ますね。

ちなみに、自分はジジイでAM4:00には目を覚ましているため
アクセスの少ない今の時間帯なら問題なく見れますよ。

ポチアトムさんも夜更かしせず早く寝れば宜しいかと。
やっぱり、早起きは三文の得です(笑)

書込番号：15036131

[カメラ久しぶりです]

そうだったんですか、
私もつながりませんでした
てっきり　イーモバイルが弱いからか
とおもったんですけど、
（光の方が早いのかな）

書込番号：15036206

[マイペェジ]

アクセス過多が原因だとおもいます。スフトスポーツの時も似た状況でしたね。

つまり、それだけ注目度が高い表れでしょう。

書込番号：15036246

[ケムシトリー＠麿ッコ]

＞てっきり　イーモバイルが弱いからか
＞とおもったんですけど、
＞（光の方が早いのかな）

たぶん、回線の種類は関係ないと思いますよ。
ウチは関西電力系の光ファイバーですが
早朝以外だと殆ど見れませんから。

書込番号：15036366

[CBA-CT9A]

うちはauギガ得なんだけど、朝でも昼間でも夜でも大差なくサクサク開くよ。

描画完了まで1.08秒くらいかな（FireBugで計測）。

書込番号：15040153

[ぼんパパがんばるぞ〜]

うちのも繋がりますよ。

ＢＢのやっす〜い奴です。３秒くらいかかるけど。
自作ＰＣ、なんかおかしいんじゃないですか？

書込番号：15041110

[ケムシトリー＠麿ッコ]

昨日あたりから問題なく表示されるようになりましたね。
アクセスが落ち着いたか、あるいはサーバーを増強したのかな？

6日と7日は、マトモに見れませんでしたが
他の皆さんは6日から正常に表示されてたのでしょうか。

書込番号：15041328

[CBA-CT9A]

6日の夜8時位にアクセスした時は体感5秒以内で表示されましたよ。

知人のブログで発表を知って覗きに行きました。

書込番号：15041533

[ケムシトリー＠麿ッコ]

＞6日の夜8時位にアクセスした時は体感5秒以内で表示されましたよ。

ちゃんと見れた人も居られたんですね。
情報サンクスです。

先ほど某巨大掲示板の転載サイトを覗いたら
表示されないってカキコミが溢れてましたが
どんな理由で違いが出るんでしょうね。

ちなみに、アイストと新型スティングレーの記事を昨日ブログへアップしたら
速攻で某巨大掲示板からリンクを貼られてました。
まあ、中傷じゃなかったので別に構いませんんが(笑)

書込番号：15041687

[ポチアトム]

ばたっ・・・

ケムシトリー＠麿ッコ 様　カメラ久しぶりです 様　マイペェジ 様　

CBA-CT9A 様　ぼんパパがんばるぞ〜 様　皆様、こんばんわｍ（＿＿）ｍ

なんと、ワゴンＲ　の話題よりも、インターネットの話題で盛り上がってしまいました。

大変に汗が、何故か、出ます＾＾；；；

しかもなんとカタログのほうが先に届いてしまいました。。

なんと、光よりも早いとは、（；；）

着信拒否かと思ってしまいました＾＾；；；

また書き込みます（・◇・）

僕んちの場合、ようやくです。。

・・・

書込番号：15043862

新型ワゴンR バッテリー

[JET16号]

いよいよ
明日、発売ですね〜
(^q^)

ところで、新型ワゴンRには
アイドリングストップ車用バッテリーと、リチウムイオンバッテリーが搭載される様ですが

バッテリー交換にはいくらくらいかかるのでしょうか!?

また、アイドリングストップ車用･リチウムイオンのそれぞれのバッテリー寿命はどれくらいでしょうか？
(乗り方によっても違ってくると思いますが…)

ご解答、宜しくお願い致します
m(__)m

書込番号：15024403　スマートフォンサイトからの書き込み

[RS-71]

発売前の車のバッテリー寿命を聞いても回答は難しいのでは？

書込番号：15025543

[ウッカリボンヤリ]

＞　バッテリー交換にはいくらくらいかかるのでしょうか!?

　　ディーラに聞いた方がよさそうです。
　　アイドリングストップ車用バッテリーは、型式を確認してググれば価格わかりそうです。
　　自分でも交換できそうです。
　　リチウムバッテリーは、一般市販でない可能性有り。又、ＣＰＵのデータが消えない方法で交換必要と推定。

　
＞　アイドリングストップ車用バッテリー寿命

　　スズキＨＰによると、目的が、エンジン始動、ヘッドライト、エアコン等のようですので、乗り方によっても
　　違うでしょうが、これまでの車と同じで、３〜６年位かと。
　　寿命が来たかなとなっても、アイドルストップ切れば、一時的にはまだ使えるかなと推定

＞　リチウムイオンのそれぞれのバッテリー寿命

　　このデータは、現状ないのではと思います。
　　オルタネータの制御方式がどのような設計（特にいわゆる新設計発売当初一年の不具合発見）かで、
　　寿命が左右されるかも。自分の１０数台の車所有歴から、車メーカーの充電回路によりバッテリーの
　　寿命が異なったとの素人判断からです。
　　以下これも素人判断、推定
　　　スズキＨＰによると、オーディオとストップランプへの電力が最大のようですので、オーディオの
　　　所要電力で寿命が左右されるのかなとか、
　　　後付けのオーディオなら、鉛バッテリーから配線することで、寿命が変わるのかなとか、
　　　エンジンがかかれば、リチウムイオンは、充電されるので、バッテリー寿命尽きたことわからない
　　　　（＝ＣＰＵのデータ保持が出来ればですが）のではとか、、、

書込番号：15025960

[JET16号]

ウッカリボンヤリさん、適切な回答有り難うございました
(^^)

書込番号：15028314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウッカリボンヤリ]

もう一つ推定追加

自宅に９０ccのガソリンエンジンのセルスタート方式ヤンマー管理機がありました。
機械購入後１３年か１４年、バッテリーダウンなく、機械が駄目になるまでセルスタート使えました。鉛バッテリーでは有りませんでした。たぶん、NiCdバッテリー？　
数年の寿命でなく１０年超でもバッテリー健在でした

従って、設計がちゃんとしていれば、リチウムバッテリーは交換無もあるかもしれません。

あくまでも推定。

書込番号：15028907

[mznaka]

東芝のホームページに載っています。

二次電池ＳＣｉＢがスズキの新型ワゴンＲのアイドリングストップシステムに採用
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2012_09/pr_j0601.htm

雑誌に自社開発とか書いてあった気がしたけど、東芝製だったのですね。
実績もあり、安心できそう。

書込番号：15030022

[JET16号]

色々と参考になるお答え有り難うございました
m(__)m

今日、リチウムイオンバッテリーについてディーラーで確認したところ…
『リチウムイオンバッテリーは定期的に交換する部品でもないので…汗』って回答でした。

メーカー保証は
『おそらく３年くらい…汗』みたいな回答で…
ディーラーも出たばかりなのであまり詳しくなさそうでした

もし３年くらいしかもたないなら、かなり高額なバッテリーなので少し怖い気もしましたが…汗

少なくとも中古車には手を出さない方が…って感じです。
(まだまだ先の話ですが…)

しかし、スティングレーのターボTで
1,496,250円(税込)とは!!
ムーヴカスタムRSに殴り込みをかけたって感じですかね〜(^^)

スティングレーの方がパドルシフトも付いてるので、遊び心がある様に思いました
(^^)

書込番号：15031041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケムシトリー＠麿ッコ]

＞スティングレーの方がパドルシフトも付いてるので、遊び心がある様に思いました

今年6月までMH23SスティングレーTに乗ってましたが
新型のMH34Sもパドルはステアリングに付いてるのかな？

MH23Sではハンドルを切らずエンブレを効かす程度なら問題なかったものの
ワインディングで積極的にマニュアルシフトを駆使しようと思っても
バドル位置が移動してしまって使い物になりませんでした。

ハンドルの切れ角が少ないレーシングカーならともかく
一般の車ならパドルはコラム固定じゃないと
個人的には実用性に難があると思います。

書込番号：15032301

[novie]

確かに、パドルシフトはまっすぐ走っている時の車間距離の調整のためのエンジンブレーキか、急な下り坂をMレンジで1速固定するためくらいしかあまり使わないですねぇ。

ランエボのSSTモデルみたいにパドルシフト、シフトレバーの両方で変速できればいいのに・・・

書込番号：15034830

次期ワゴンRに、

[ぽぽぽ-]

MT設定はあるのでしょうか？
御存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。

書込番号：14979100

[レッドロビン２]

本日、販売用カタログを見せてもらいました。
マニュアルはありませんでした。全て、CVTのみです。

書込番号：14980194

[ぽぽぽ-]

レッドロビン２さん、ありがとうございました。

残念です・・・・。

書込番号：14980214

[JUNKICHI-]

ネットでスズキワゴンRで調べたらスズキのホームページに
タイプ　FX

●2WD・5MT
1,071,000 円★ [消費税抜き 1,020,000円]

2WD・4AT
1,071,000 円★ [消費税抜き 1,020,000円]

●　4WD・5MT
1,188,600 円★ [消費税抜き 1,132,000円]

4WD・4AT
1,188,600 円★ [消費税抜き 1,132,000円]

2タイプだけMTが有るようです。
リミティドにはMTの設定は書いてありません。

書込番号：14981236

[ぽぽぽ-]

JUNKICHI-さん

いあいや、新型のコトですよ。
おっしゃっているのは「現行」のモデルですよね。

書込番号：14981737

[暇な男]

スレ主さん

既に質問は解決されたようですね。
私本日、たまたま現行のワゴンＲの 4AT 街乗りですが約30キロほど運転する機会に恵まれました。

現行モデルの一番の欠点は、燃費ですね。
平均燃費計では約10キロ。
街乗り渋滞有の状況を加味しても悪すぎます。

何分エンジンが古すぎる。基本設計は何十年前のものなのかと思いました。
正確には知りませんし、今更新型登場を前に調べる必要もないですね。

ＭＴにこだわりを持つスレ主さんには失礼ですが・・・
既に実績のあるエンジンとＣＶＴのさらなる精度アップを楽しみにしています。

書込番号：14999509

[novie]

暇な男さん

燃費10キロって、4ATとはいえ、結構燃費悪いですね。
ひょっとして、平均燃費計をリセットせず運転して計測しました？

純粋に暇な男さんが運転した区間の燃費を計りたいのであれば、リセットしてから計測しないとわからないですよ。

平均燃費計は過去にリセットした時点からさかのぼって計測するので、暇な男さんが運転する以前に全開走行や渋滞、アイドリング時間が長い状況下で運転されていたかもしれませんし・・・


私のはスティングレーTで2WD ターボ CVT ですが、一般道路を普通に流して、16.5キロ前号、60km/h前後で巡航し、信号待ちにあまりひっかからない所で19.5キロ前後くらいです。

書込番号：14999807

[暇な男]

>燃費10キロって、4ATとはいえ、結構燃費悪いですね。
ひょっとして、平均燃費計をリセットせず運転して計測しました？

純粋に暇な男さんが運転した区間の燃費を計りたいのであれば、リセットしてから計測しないとわからないですよ。


アドバイス有難うございます。
リセットしての約30キロ走行の平均燃費です。
リセット前は16キロとなっていたので、楽しみにしていたのですが
腕が　いや足が悪いのでしょうか。
3年落ちのムーブだと同程度の走行で15キロ弱は走るのですが・・。

書込番号：15001960

[Takutyan]

平成17年10月に購入したRR（MH21S）に乗ってますが、こちらも燃費悪いです。
平均して10km/Lいくかいかないという感じです。
車通勤しているのですが、会社が海岸沿いの工業地帯にあり、自宅が山の中の住宅地にあるもので、標高差400mm 片道15kmの道のりを毎日往復しています。会社帰りの帰路はほぼ全域でアクセル踏みっ放しの状態で、渋滞もよく起こり、信号でのSTOP/GOも多々あってと、この燃費は仕方ないのかなぁ？ と諦めてます。
だけど、パワーは申し分なく、なんせ燃費面ですね。
次期ワゴンＲ(ターボはスティングレーになってしまうけど)に、本当に期待しています。

書込番号：15002802

MH2１Sのリアブレーキシュー交換時期

[すーぱーりょうでらっくす]

最近、ちょっと不安に思う事がありまして質問します。

先月、車検を通したのですが、リアブレーキシューの残りが３mmでした。
少しいい加減な正規ディーラーである為、初回目が残り３mm、２回目が残り６mm？と増え、
今回が走行距離約５万２千kmで残り３mm？でした。

皆さんは、何km走行で、残り何mmになったら交換しましたか？

次回までに約２万km〜２万５千kmは走ろうか思ってますが、頻繁に残量確認する事が出来ませんので、
次回の車検まで保つか心配になってます。

走行条件や乗り方によって変わってくると思いますが、皆さんの意見を聞かせて下さい。

お願いします。

書込番号：14390280

[Berry Berry]

次回車検といわずに12ヶ月点検で見てもらえばいいのではないでしょうか。

点検事項に含まれていますから。

書込番号：14390645

[なかでん]

ブレーキシューの厚みが変わることはよくある事じゃないですか？？
ディーラーで車検をやらせていますがどこのディーラーでも経験していますよ。

ちなみにリアブレーキは車体を停める力の３割以下しか担っていません。
ですから摩耗も少ないし私の感覚では１０万ｋｍでも交換しなくても問題ない場合が多いですね。
サイドブレーキを引っ張ったまま走行すればてきめんですが、普通に使っている限り次の車検までは充分に保つと思いますし、サービスマンはそのあたりを見極めて「次に車検まで保たないと思いますから交換した方が・・・」と言ってくれるでしょう。
言わなかったとすれば大丈夫だって事で理解した方が良いですね。

書込番号：14390681

[masa.HS]

少しいい加減な正規ディーラーに確認してみては？

書込番号：14390912

[じんぎすまん]

私なら少しいい加減な正規ディーラーと気づいたら、しっかりした正規ディーラーに
乗り換えます。定期点検と買い替え需要が御来店するのですから大歓迎でしょう。

書込番号：14391327

[カメカメポッポ]

半年後とか1年後に点検してもらえば？

シューを無くして、相手側に深い傷を与えると交換しないと危険ですよ？

書込番号：14391588

[ウッカリボンヤリ]

３ｍｍの場合、２年持たない場合有ります。
この３ｍｍも正しいか否か怪しいなら、カメカメポッポさんの言われるように、半年とか
一年後に確認されるのが一番でしょう。
その時に、立ち会わしてもらって、厚み確認した方が良いでしょう。

>>　２回目が残り６mm？と増え、

とあるのは、交換したからではないですか？
整備記録が残っていれば、レかＸの印が入っているので、どちらかわかると思います。
レは点検のみ、、Ｘは交換

後輪の場合、タイヤを外した時に、ブレーキドラムも簡単に外れませんか？
ハブとドラムの嵌め合いがきつくなければ、木製ハンマーか、プラスチックハンマーで
ドラム外周を軽く叩けば外れると思います。
但し、前輪の歯止めとか、ジャッキ外れの対策はしっかりしておいてください。
又、経験とか、整備の自信がないならやめた方が良いのですが。

書込番号：14392425

[ポチアトム]

ワゴンＲは古くなっても・・
ぼろぼろになっても・・
長く乗っている方が大変多いですね。。
大変驚きます。。

確かですけど、残り少ないと言われたのですが、
いま年間、何キロほど乗りそうですかと言われて
月、１５００キロほどと返事したら、

そうですか、次の点検まではもつでしょうと言われました。
半年点検で見てもらったほうが良いと思います。
家の場合は確か１年点検で交換だったような

言われて無ければ、半年、１年点検で見てもらったほうが良いと思います。
心配なら日曜日に出かけた方が良いと思います。安全が第一です。

・・・

書込番号：14393225

[すーぱーりょうでらっくす]

皆さん、御返答ありがとうございます。

リアブレーキシューはまだ交換した事はありませんし、ドラムは専用ナツトで取り付けある為に簡単にはバラせませんので、残り３mmでどこまで保つか心配でした。
やっぱり、次回の車検を待たず、早期交換した方が良い様ですね。
今度の１年点検時にでも交換する様にします。

書込番号：14393900

[みなみだよ]

１か月後の車検で
たぶん140,000�q走ることになる私のWISHも
リアブレーキシューは今だ無交換です。

ディスクと違ってシューは結構もつような話でした。

書込番号：14394077

[すーぱーりょうでらっくす]

シューはパットより長持ちするんですか？
実はこの前の車検でパットも残り３mmで交換したですが、同じ３mmでもシューは交換してくれなくて心配してました。
どうやら、今年いっぱいは大丈夫そうですね。

書込番号：14394096

[Berry Berry]

＞シューはパットより長持ちするんですか？

フロントよりリヤがもつということです。

書込番号：14396428

[まさ８２０８]

ディーラーの方の話では、リヤブレーキシューは普通車で１５万キロ・軽四で１０万キロ持つということだそうです。
私も前回車検で残が３ミリでしたが、次の車検も持ちそうだということです。
因みに私の車（軽四）の走行距離は６７０００キロです。

書込番号：14998924

[すーぱーりょうでらっくす]

まさ８２０８さん

情報、有り難う御座いました。
参考にさせて頂きます。

書込番号：15001087

車検費用

[駿ペイ]

ＭＨ２３Ｓで初めての車検をむかえます。
車を購入したのも初めてなのでよく分かりませんが
実際、車検に出された方はいくらぐらいかかりましたか？

法定費用が約３万５千円程で後は点検費用や交換部品、その車の状況や
車検をする業者さんによって変わってくると思いますがお願いします。

走行距離は約４万キロ、特に悪いと感じるとこはありません。
予算は１０万程みてます

ユーザー車検？、ホリデー車検？等ありますが、よく分からないのと、
きちんと点検して欲しいのでディーラーか車を購入した整備工場にお願いしようと思ってます。

書込番号：14946164

[iwaki_address]

車検は、
その「自動車検査証の“更新”」をする時点で、
道路運送車両法の保安基準に適合しているかどうかを検査するだけですので、

「法定費用（重量税、自賠責保険、車検場での印紙代等）＋“整備手数料”＋“部品費用”」
で、

ユーザー車検（オーナー自身で軽自動車検査協会に出向きその検査を受ける）なら、
特に、保安基準に合格するための部品交換や整備が必要でないなら（但し整備記録簿は必要）、
法定費用だけの出費で済むケースもあります。

ホリデー車検等のディーラーでない民間車検業者にお願いした場合は、
上記「」のような料金体系で、
最低限の保安基準合致までの確認と整備をしてくれます（大抵はこれ）が、
やはり保安基準合格“＋α”までのメンテをもお願いする場合は、
それなりに“やったなり”の金額が加算されます。
そして、車検で車を預けている期間は、
代車を無料で貸してくれるか、有料かは、その業者によってマチマチです。

ディーラーにお願いする場合は、
どうように上記「」の料金で、
まずはホリデー車検等と思われる最低限の保安基準合致を目指した整備をしてくれますが、
基本的に自メーカー車両の専門知識をもつ整備士が担当しますので、
“＋α”のメンテを無料か小額でサービスしてくれる可能性が高いです。
また、車検期間中の代車は、無料で調達してくれるケースが殆どです。


まあ、スレ主さんの走行距離で、特に酷く壊れているような箇所がなければ、
ディーラー車検でも、その予算で充分おつりがくると思います。

書込番号：14946269

[すーぱーりょうでらっくす]

こんにちは。

当方の、ディーラーで実施した時は、
重量税と自賠責保険、検査手数料で29,570円
検査代行料と24ヶ月点検、保安確認検査料で36,400円
冷却水交換とブレーキフルード交換、前後ブレーキ清掃で9,900円
オートマフルード交換で11,000円
の合計86,870円でした。

ディーラーでも大きな不具合や交換部品がなけれぱ10万円以上になる事は無いと思いますし、簡易車検等で車検通すだけなら、
5万円以下で出来ると思います。

書込番号：14946523

[スーパーアルテッツァ]

車検時に通常交換するエンジンオイルやブレーキフルード（ブレーキオイル）等だけで終わればディーラーでも総額10万円あれば車検代は足りると思います。

http://www.atuk7j.com/car_inspection/

先ずは車検を受ける前にディーラーで見積もりを取ってみては如何でしょうか。

又、実際に車検を受ける場合に見積もり以外の交換部品が発生する時には連絡してもらうようにしておけば良いでしょう。

やはり、その車の整備に精通したディーラーでの車検が安心感が高いと思いますよ。

書込番号：14946538

[ウッカリボンヤリ]

予算１０万円なら、どこで車検整備しても、８万円前後かと思います。おつりがくると思います。
車検通すだけなら、そのように整備会社に云えば、もっと安く出来ます。

購入先がディ-ラーでなく、整備工場と有りますが、この整備会社の印象が良かったなら、ここが長く付き合える整備会社か否か、再度確認する意味で、ここで車検が良いかと。

長く付き合える良い整備会社を持つと、別メーカーの車に買い替えでもその整備会社使えるでしょう。このスレで、どのメーカーでもいろいろな不具合があり、その対応が悪いと書き込まれておりますが、良い整備工場はユーザーの立場でメーカー（ディーラー）と交渉してくれる場合もあります。
私の場合、このような行きつけ整備会社があり、その気遣いでお得感を感じています。

書込番号：14946568

[カメカメポッポ]

購入したディーラーで基本料金を確認する。

交換する物が生じれば、代金、工賃が加算されます。

初めてであれば、交換を聞いてくるのは、ラジエター液とかブレーキフルード、オイルぐらいかな？

スタンドとか、カーショップでもあると思いますが、軽自動車何万〜とか表示されていると思います。　価格差が出るところは、整備工賃とかだけだと思いますよ？　4.5万から5万切る位じゃなかったかな？　

整備の内容はわかりません。　見ていてくれているところであれば、どこそこは早いうちの交換したほうが良いとか？　半年程度は大丈夫とか？伝えてくれる所もあります。

事前の予約と朝の持込で、夕方には引き取れたような？気もします。

車検代行は車検だけを通すだけなので、自分で交換すべき物を交換していないと何もしてくれないし、安くは無い気はします。

書込番号：14946804

[駿ペイ]

皆さん色々有難うございます。 すーぱーりょうでらっくすさん具体的な数字も有難うございます。
安くは済ませたいですが、今後の為にも整備も合せてしてもらいたいと考えてます。
不都合な部分が出てきたら、すぐ１０万とか越えてしまいそうですね(^_^;)
スーパーアルテッツァさんの言われるようにディーラーで一度見積りを取ってみます。
購入してからも点検やオイル交換は整備工場にしてもらってるので、そこで
車検をしてもらうかもしれませんが、そこでも見積り取ってみます。
交換部分があれば連絡してもらうようにすれば大きな予算オーバーもないでしょうし
何もなければ整備も含めて予算内で収まりそうなので、安心しました。
色々有難うございます。

書込番号：14946906

[Hirame102]

日本車はよくできてますよ。普通に乗ってる程度(サーキットなどで無理な走りをしてなければ)、1回目の車検で整備は必要ないと思います。特にエンジンオイル交換など普段からメンテナンスもされているようなら、尚更、ホリデー車検など安いところで言いと思います。余ったお金で、オートバックスなどでグレードの高いオイルに交換するとかの方がいいと思います。ブレーキフィールド、クーラントもオートバックスで安くできますよ。ディーラーで車検するのは自分の安心に対しお金を払うという事ですかね。ディーラーは2回目以降、隔回でいいと思います。そもそも、車検が、初回3年目、その後、2年おきというのが、今の日本車を馬鹿にしてます。

書込番号：14949638　スマートフォンサイトからの書き込み