スズキ ワゴンR RR のクチコミ掲示板

どなたか教えてくだい。

[オヤジガッパ]

現在　ﾜｺﾞﾝR CT51系　1998年式に乗っています。
最近ＦＲからゴーと音がなります。５０Ｋmくらいからですが
高速８０Ｋm以上ではかなりの騒音です。
多分ベアリング？だと思うのですが、交換費用　どれくらいかかるものなのでしょうか？
また他の原因もあるのでしょうか？
費用によっては買い替えも考えています。

書込番号：10736908

[里いも]

こんにちは
おそらくベアリングかと思われます。
それだけの交換でしたら、込みで15,000円プラスアルファーでしょう。

書込番号：10736976

[オヤジガッパ]

ありがとうございます。
今週　店に行って相談してみます。

書込番号：10736999

ロータリブレードカップリングの保証

[NSR.com]

新車購入ワゴンＲ　4駆（H13）で、保証期間中にロータリブレードカップリングを無償交換しましたが、また今度も同じく交換したロータリブレードカップリングの所からまた変な音がしてきて（今現在保証期間は切れた）ディーラーに行った所、実費ですと言われた。交換した所がまた壊れたから、保証期間切れても製品としては欠陥だから無償交換だろうと言ったが、ディーラーはあくまでも保証期間外だから実費ですとしか言わない。しかしこの部品はリコールされていたにも関わらず自分の所にハガキなども来ないから知らなかったと言ったら。スズキのサイト見たらわかったのに・・・正直ムカツク。スズキの4駆は結構同じ症状がネットで言われていますが、泣き寝入りするしかないでしょうか？これがスズキ四駆の仕様なのでしょうか。

書込番号：10356448

[el2368]

>しかしこの部品はリコールされていた

リコール対象なら、無償ですよ。


それとも、
>しかしこの部品はリコールされていた
という意味が違うのでしょうか？


乗っている車のロータリブレードカップリングがリコールかかっているという意味ですよね？

書込番号：10356827

[神戸みなと]

私の平成１０年式のスバルサンバー４駆３速ＡＴ、ミッションはスズキ（ジャトコという話も）製だときいていました。発売発表直後に販売中止になったといういわくもある車でした。
カップリングから、大きくハンドルを切ると「ゴクゴク」とショックと音がしだしました。
センターデフのない４駆の挙動と音と同じです。
こんなものかなと乗り続けて８年１０万キロ。
音はだんだんひどくなってきてミッションの積み替えを相談するもリビルド品はなし、修理になるので長期にわたるというので乗り換えました。
またサンバーの４駆３速ＡＴです、あと数ヶ月で４年になりますが今度は調子がいいですね。
古くはバイクの頃からスズキ品質の悪さは聞いているので、こんなものかというだけです。

書込番号：10356919

[NSR.com]

リコールの保証期間が過ぎている為（新車購入から9年間もしくは10万キロまで）適合しないから実費ですと言われました。しかし一度交換した部品がまた壊れるのは欠陥品だからお金払うのには納得いきませんね。まずこのリコールで死亡者が出てないし、走行には支障がないから簡単にかたずけるミタイナ感じがします。

書込番号：10356930

[なかでん]

リコールは人の命や怪我などに結びつくような事例に発展する故障について対応されます。

あなたの言っているのはクレームではないですか？？
クレームならば保証期間を超えれば当然ながら有償修理になりますし、保証期間中に壊れて交換したとしても保証期間外で再度壊れたときは保証はされません。

リコールの場合、保証期間は全く関係なくリコールが発生した時点で無料で修理や交換対応されますので保証期間という話が出てくるはずがないですよ。

書込番号：10357028

[なかでん]

日産のＨＰを見て理解できました。
もともとの保証が５年／１０万ｋｍだったのをロータリブレードカップリングの故障については９年／１０万ｋｍの延長保証を適用するって話ですね。

メーカーとしては軽自動車の寿命が９年か１０万ｋｍ程度で設定しているってことです。
一度は保証として無償交換しましたが新車登録後９年を超えるもしくは走行距離は１０万ｋｍを超えた車はすでに寿命に近いので壊れてもおかしくはないから・・・そんな車の保証は出来ませんよと言うことじゃないですか？？

結局のところリコールとは意味合いが違う話みたいですね。

書込番号：10357211

[el2368]

スズキの案内はこれですね。

http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0402a.htm

>この部品はリコールされていた
残念ながら、これはリコールではありません。改善対策でもありません。
あくまで【サービスキャンペーン】です。

違いは、こちらを
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/index.html


でも、平成13年式で保障9年に延長ですから、平成22年まで保障期間内ですよね。
なのに、保障期間が切れたというのは、10万キロを超えたという事ですよね。
どれくらい走行しているんですか？



>保証期間切れても製品としては欠陥だから無償交換だろう

2回目の発生なら、その気持ちも分かりますが、
年数と、距離を指定したサービスキャンペーンである以上、

>泣き寝入りするしかないでしょうか？

形上、そうなりますね。
それに、10万キロを超えると、ロータリブレードカップリングに限らず、
色んな所に不具合がでやすいですね。

だから、10万kmを超えると極端に下取り価格も下がるし、
買い替えの目安距離にしている人も多いのです。
（修理するコストがどんどん増えていく）


今回は、どうしようもないので、リビルド品などで、できる限りコストを下げてもらいましょう。

書込番号：10358643

[NSR.com]

すみませんH13でなくH11式でした。走行距離は60000キロです。自分が言いたいのは保証期間中にも関わらずメーカーからのリコールの連絡もなく、知らない間に終了していたことの怒りと、また今度も同じ部品が壊れたものがメーカーの欠陥を購入者が負担するおかしな話しがまかり通るのが変な事。あとクレームなのではと書き込みありましたが、これはリコールの連絡の不備クレームと欠陥部品が購入者が負担しなければいけないのかと言う2点です。ちなみに新車購入してもリコールなどはメーカーから連絡って無いのでしょうか？

書込番号：10359102

[だいすけｊｐ]

NSR.comさんこんにちはお気持ちは十分理解できるのですが、残念ながらこの不具合はあくまで延長保障であってリコールやサービスキャンペーンではありませんので責任を問うのは難しいかと思います。

リコールやサービスキャンペーンというのは国交省に届け出されたものでそれらについてはきちんとお客様にハガキやダイレクトメール、電話等でお知らせする義務がありますが、ただの延長保障であればわざわざディーラーやメーカーからお客にお知らせしたり確認をとる責任はありません。

冷静に考えてみてください、延長保障でなくても５年保障の部品でも５年の間に同じ故障をした場合は何度でも交換してもらえますが保障期が過ぎてしまえばいくら同じところが壊れても保障は適応されず、有償での修理になってしまいます。

ただディーラーと普段から良好なお付き合いをしていれば保障が切れる前にこう云う不具合が多いが貴方の車は大丈夫ですか？と言うようなアドバイスはいただけたかと思います。

書込番号：10359404

[NSR.com]

遅くなりました。皆さんの御意見を参考にして、泣き寝入りせずに購入者としてそれはおかしいだろと主張した所、条件付きで（ディーラーが困るのでコメントは控えます）無料で新品に交換出来ました。貴重な御意見ありがとうございました。

書込番号：10719153

マフラーの流用？

[☆ViVi_tora☆]

MH21S 4型でラパンの社外マフラーはポン付け流用出来ますでしょうか？ 出来るのであれば 詳しく教えてください。

書込番号：10245277

Power UP

[☆ViVi_tora☆]

18年式 RR-DIのマフラーの交換を考えていますが純正タイプ社外エアクリ･スポーツマフラー･（砲弾型など）に交換すると どれくらいPower UPするでしょうか？ オススメのマフラーがありましたら 音量なども 踏まえてアドバイスをお願いします。

書込番号：10219037

[バックナム]

以下はワゴンRユーザーのマフラーに関するレビューになります。
参考にして下さい。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/unit.aspx?ci=124&mo=331

※既にご覧済みでしたら、ご容赦下さい。

書込番号：10219860

[スーパーアルテッツァ]

マフラーメーカーのFUJITSUBOは↓のようにマフラー交換する事でパワーアップするとしています。

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-80261&reno=00000000000000003787

尚、↑の最高出力（PS）の値が間違っているようにも思えます。

マフラー交換はターボ車なら僅かですがパワーアップするという意見が多いと思います。

しかし、確実に体感出来る程のパワーアップが必要ならブーストアップかな。

書込番号：10220153

[ありおりはべりいまそかり]

如何しても気になるのならチューニングの前後で、スーパーオートバックス等でパワーを測ってもらうのが一番判り易いでしょう。測ると軽く精神的にヘコミますが。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：10220479

[スターシア]

スポーツマフラーといえど触媒あるかぎり、ひやかし程度です。

裏ワザとしてターボの後ろからマフラー外す手がある。
ジャパンターボでやってたけど抜けが良くなりブースト上がり
加速上がったよ。
音もタービン音が大きくなるし、爆音にはならないよ。
ただしターボ限定ね。
今のクルマに通用するかわからんけど、試してみては。

書込番号：10222874

ブーストメーター取り付けについて

[ソニカBeex-X4]

H11年式 ワゴンR グレードRR 4WDのMT 車両型式MC21Sに乗っているものですが質問ですがこの車に機械式ブーストメーターを取り付けたのですが負圧が計測されず正圧のみしか計測できません。負圧も計測するにはバキュームホースをどの辺に取り付けたら良いでしょうか？現在はサージタンクのバキュームホースの所に割り込ませて取り付けています。わかりにくい文面かと思いますが返答よろしくお願いします。

書込番号：9842502

[中あきら]

こんばんは　ソニカBeex-X4さん

みんカラで「ワゴンＲ　ブースト計」で検索するといろいろ出てきますよ。
モバイル版もあるので捜してみては？

これはPC版です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/555396/car/479785/830575/note.aspx

書込番号：9844334

[ソニカBeex-X4]

貴重な情報大変ありがとうございます。さっそく調べてみたいと思います。

書込番号：9844350

グリルの外しかた

[☆MH☆]

H15のワゴンR RR DI MH21Sなんですが、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟかえたいんでグリル外したいんですけどグリルの外しかた教えてください。

書込番号：9121395

[スーパーアルテッツァ]

↓が参考になると思いますが、バンパーも外しているようです。（パソコンで見て下さい）

http://minkara.carview.co.jp/userid/145560/car/40797/369071/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/184154/car/98465/502049/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/230641/car/123151/684109/note.aspx

http://minkara.carview.co.jp/userid/316401/car/212285/508207/note.aspx

書込番号：9122363

[☆MH☆]

返信ありがとうございました�F
後ほど見てみます��

書込番号：9123817