スズキ ワゴンR RR のクチコミ掲示板

オイル交換のサイクルどうされています？

[ポチアトム]

２００１年ＲＲです。絶版車になってしまったのですね。m(__)m

田舎なものなので、この時期に壊れてしまうと困るので。
いつも、点検時以外は、自分でオイル交換するようにしています。貧乏。
３０００キロで忘れてなければ自分で交換しています。中古車での購入です。
現在、８万キロほど、来年車検です。車検とります。良い車です。

運転する人により、満タン法で１１キロ前後の人、１５キロの人とかなり差がでます。
これから５０００キロで交換みしようと思います。
どう思われますか。

仕事もめっきり減ってしまいましたね。

書込番号：8816672

[HR500]

車の取扱説明書に従えばいいと思いますよ。

書込番号：8817379

[SIどりゃ〜ぶ]

１万キロでもいいと思いますが、ＲＲはターボ車ですね・･５千キロ毎でじゅうぶんかと思いますよ。
よっほどその車に思い入れがあれば３千キロ毎でも３ヶ月毎でもご自由にですが・・・

軽自動車といえどもターボ車なので10Km/L以上あれば及第点でしょう。
運転テクにもよりますが、地域差、季節にもよると思います。
通勤時、信号を避けられる地方であれば10Km/L以上も可能でしょうし、通勤時間30分以内
そのほとんどが渋滞にゆられるとなれば5〜6Km/Lも不思議ではないです。
極端なたとえですが・・・というかポチアトムさんの方がよーくご存知ではないでしたっけ？！

書込番号：8817397

[ロビンソン７７７]

足に使う程度で思い入れがなく気にならないなら、減って来たオイルをたすぐらいでも乗れますよ。

ただ、長持ちという面では良くないと思いますが・・・｡

私の知り合いのホンダ車は１０万キロからオイル変えず、足さずで１３万を超えまだ元気ですよ(笑)

私は５０００キロです。わかりやすいですしいいですよ。

書込番号：8817479

[ポチアトム]

あっ。皆様ありがとうございます。m(__)m
返信、ありがとうございます。m(__)m

いつも実は悩んでいました。
僕が乗る車、５０００キロで交換、ワゴンRは、３０００キロで交換。
どう計算しても、同時に交換するには無理でした。

これからは、５０００キロで交換することにしました。
僕の車のオイルは９８０円です。ワゴンRは１９８０円です。
これで今までの悩みが解消します。助かります。
まだまだ乗らないといけないからです。
田舎なもんでどうしても車がいります。
来年、古い自転車にも乗ります。修理、修理。

仕事もめっきり減ってしまいましたね。
来年は、古い自転車が主流になると思っています。

安全運転第一ですね。ヘルメット買わねば。
すこし、髪の毛が気になるこの頃です。
悩みが減って、いま頭の中は快晴です。

皆様も良い年になること願っています。
安全運転第一ですね。

書込番号：8817568

ブレーキローター径について

[はやとパパ]

１５年式のRR-DIに乗っているのですが今月車検で現在１５インチホイールを履いててタイヤがフェンダーからはみだしていて車検が通らないといわれました。純正ホイールがないため軽トラックの１３インチを履かせようとおもうのですがローターにあたらず着くのでしょうか？アドバイスおねがいします。

書込番号：8441261

[千の風になって]

ＭＨ２１ワゴンＲの１４インチ車で、１３インチのスタッドレスをはいている方は、
結構いますよ。

なので、大丈夫です。

ただ、軽トラックがキャリイかハイゼットか知りませんが、
タイヤサイズがワゴンＲのと（１５５／６５Ｒ１３）、
違うかもしれませんよ。

書込番号：8441392

[はやとパパ]

千の風になってさん有難うございます。とりあえず試してみます。

書込番号：8444068

コラムシフト

[たけふみランド]

ムーブＲＳかワゴンＲ・ＲＲ-ＳＬＴＤで購入悩んでいます。
試乗したところワゴンＲのコラムシフト、どうもなじめません。
Ｄに入れたつもりが２になっていたり、２からＤにする時Ｎになったりと。
コラム初めてなのですが、こればかりは慣れでしょうか？
それとも試乗したＲが入り難いコラムだったんでしょうか？
軽ナンバー１と言われるだけあってコラムもきっと使いやすいと思い試乗しましたが・・。
長年乗られている皆様の意見をお聞かせいただけたら幸いです。

書込番号：8192859

[着払]

確かにシフトが硬いせいか行き過ぎますね。
馴染めば柔らかくなるのかはわかりませんが、こんなものだろうと諦めて乗ってます。

書込番号：8192889

[JamesP.Sullivan]

＞コラム初めてなのですが、こればかりは慣れでしょうか？

慣れです。

どんな車だって、いろんな癖を持ってます。

その操作性含めた車そのものの癖を把握した上で、臨機応変に最大限の能力を引き出すのがドライバーの腕のだと思いますが、自己流の運転方法に固執して、付いてこない車はダメだと言う方もいらしゃいます。

世の中にはいつまでたっても慣れることが出来ない、順応性の低い方もいらっしゃいますから、貴方がいずれなれることが出来るか否かはわかりません。

書込番号：8192892

[クレン]

パレットがインパネシフトですよね？
もう時期出るNewワゴンＲもそうなのでは？

書込番号：8193902

[千の風になって]

以前のスズキ車のコラムシフトは、「横一直線」に伸びていたので、
ＯＤが押しにくかったです。

今のＭＨワゴンＲになってから、レバーの握り部分が少し前に向きが変わっているので、
ハンドルを握りながらＯＤが押しやすくなりましたね。

それに伴って、ラパンも、途中からこのタイプに変更になっています。

次世代ワゴンＲもインパネ式を採用しますし、
グレードによっては、マニュアルモードも備えると思います。

書込番号：8195116

[いつかは３２バン]

＞　Ｄに入れたつもりが２になっていたり、２からＤにする時Ｎになったりと。

私の身近のＤＩ（ＭＨ２１Ｓ）もそうらしいです。
びっくりしたのは、走行中に「２」になっていたのを気付き「Ｄ」に入れようとしたら「Ｒ」までいってしまったそうだが、幸い反応が遅いのかそういう制御なのかバックギアには入らなかったようです。慌てて「Ｄ」に戻したのは言うまでもないですが怖いですね。

シフトチェンジのしっくり感が次期型には必要です。

書込番号：8195619

[たけふみランド]

多くのお返事ありがとうございます。
やはり慣れなようで・・。
新車も欲しいですが今は中古車を探していますのでワゴンＲで頑張ってコラムに慣れようかなと思います。
軽ナンバーワンのワゴンＲを楽しみにしています。

書込番号：8209023

ガソリンが沢山入らなくなりました・・

[きんじるし]

１６年式ＲＲ−ＤＩに乗ってます。
いつも給油はセルフですが、ギリギリまで入ってもどんどんしみ込んでいき、
多いときは３３〜３４Ｌ位入ったのに、最近は一度ギリギリまで入るとそれ以上
しみ込んでいかず、２７〜２８Ｌ位（カタログ上は３０Ｌ位でしょうか）しか入りません。
キャップを開けるとプシューッとガスが抜けるようになりましたが、これは
暑さのせいで中の気圧？が高くでもなったのでしょうか？
同じような症状の人いませんか？

書込番号：7832956

[千の風になって]

私もＲＲ−ＤＩです。

横の空気穴から、ガソリンが出終わったのを確認されていますか。

書込番号：7832994

[NY10451]

ブリーザパイプが詰まってるのかも知れませんね。
http://minilig.exblog.jp/2024677/

書込番号：7833148

[きんじるし]

早速の回答ありがとうございます。
はい、横の穴からはボコボコとガソリンだか空気が出てます。
以前にも一度同じ症状があり、その時はＤマンは空気が入っているのかなぁと
言っていましたが。
キャップを開けたときのプシューッという現象が妙に気になります。
以前は１００キロ以上走ってもメーターを振り切っていたのに最近は６０〜７０
キロも走れば針がＦにかかってしまいます。

書込番号：7833464

[千の風になって]

「プシューッ」は、時々ありますが、以前のクルマも同様だったので、
気にしておりません。

音がしてる時に、いきなり外してしまうと、ガソリンが吹き出そうです。

ススとは、関係ないですよね。

書込番号：7837054

[バックナム]

30Lの燃料タンク容量に対して33〜34Lも入っていたというのですが、そんなことってあるのですか？

私が経験してきた車ではタンク容量以上に入ったことなど一度もないので驚いています。

因みに私が現在乗っている車の燃料タンク容量は60L。
結構ギリギリまで空にしても確か58L。警告灯が点いた少々後では55〜56L位が普通です。
前車も60Lのタンク容量でしたが、ほぼ同様でしたね。

ですから30Lのタンク容量に給油した場合、27〜28L位しか入らないのが普通に感じてしまうのですが。

ただ何分ワゴンRは勿論、スズキ車の経験もありませんので、それが当たり前ということであれば申し訳ございません。

書込番号：7837317

[きんじるし]

バックナムさん　こんばんは。
そうなんです。普通に考えるとあり得ない・・ですよね。
このクルマは妻のですが、今まで３３リットル以上入ったことが５回あり、
最高で３３．９８リットル入りました（本当にカラに近かったのかな）。
たまに関西から埼玉まで高速を使って走りますが（勿論給油ランプは点きますが）、
約５３０キロをノン給油で帰れます。
このクルマのカタログ上での容量（確か３０リットル）って
一体何を基準にしてるのかよくわからなくなりました。
軽は大きさに制約があるだろうから燃料タンクも結構正確な表記と思っていましたが。
今の状態が正常？なのでしょうか？
皆さんは最高でどの位入ったことあるのかな？

書込番号：7841898

[バックナム]

きんじるしさんへ

30Lの燃料タンク容量に対して約34Lの給油が出来た。
やはりそのこと自体が不可思議ですよね。
まずはそこから紐解くことが必要だと思います。

しかしそれ以上をここで聞いても素人判断にしかなりませんので、ディーラーなど然るべきところの判断を仰いだ方が賢明だと思います。

書込番号：7842945

[千の風になって]

今、気が付きました。

その時のタンクの残量はどうだったのでしょうね。

残り５リットルくらいになると、警告灯がつきますね。

書込番号：7844948

[ぎるふぉーど♪]

視点を変えられてみたらどうでしょうか？
そもそもタンクは一度すえつけたら交換はしないし、サイズも変わることはありえない。
にもかかわらず給油量に差が出ている・・・。
私としてはＧＳを疑いますね。いつも同じスタンドですか？
もし同じスタンドを使っているのならその給油機の検査日付はどうなっていますか？

もしもです。給油機のメータに不具合があって以前は間違った表示をしていたのだとしたらどうでしょう？
本当は３０リッター弱しか給油していなかったのに表示が３０リッターを超えて表示していたら・・・
法定検査もしくは給油機交換などがあり表示が正常に戻ったのだとしたら・・・
長いこと多めに支払っていなけりゃいいんですけどね。
給油の水増し（？）なんてことはないと信じたいですが・・・
タンクの大きさが変化するなんてありえないので（車体下部ぶつけてへこませでもしないかぎりは）私はスタンドが怪しいと思います。
どこのスタンド使っても３０リッターを超えて給油できていたなら、この仮説は無理がありますが。

書込番号：7846213

[きんじるし]

ぎるふぉーど♪さんこんんちは。
いつも同じ店なのでスタンドの可能性は先ずあり得ませんね。
いつもギリギリまで入れると、走行１２０キロくらいまで
針はメーターを振り切ってますが、最近は５０、６０キロも
走れば針が振れ出します。
さっきＤに聞いたところ、溜まったガスを調整するキャニスター
という部品がおかしいのかなぁと言っていました。
なお、タンクの容量はタンクだけで３０リットルで給油口までを入れると
もっと入るそうです。
このままでも走行には特に支障はないということですが、走行距離数が
短くなってしまったのがショックです。
こんなときパパイヤラディンさんがいてくれたらなぁ（お〜い！元気ですかぁ）・・・

書込番号：7847831

[千の風になって]

パパイヤラディンさんは、最近も投稿しているので、
見てくれていると思いますよ。

書込番号：7849343

[ぎるふぉーど♪]

いつも同じ店なのが気になります。
そこのスタンドは給油機の検知システムが変わったりしたとか・・・
たまに違う店でも３０Lを超えて給油できていたなら疑いはなくなるんですけどね（ｗ
でも平均燃費は変わってないのですかね？というか満タンにしてからの給油するまでの走行距離が知りたいのですが。。
メータの触れ出しタイミングからすると確かに給油量が減ったようですけども。

書込番号：7850238

[rosuki]

私も同じ様な経験があります。
車種はワゴンＲ　ＭＨ２１ＳＦＸリミテッドです。

症状、現象は全く同じです。
ガソリンスタンドで給油すると自動でストップしてからどんどん吸い込みました。
昨年まで、貴殿と同じ様に満タンで１２０Ｋくらい走ると燃料計の針が動き出しました。
しかし現在は５０Ｋｍから６０Ｋｍで針が動くようになりました。
みなさんに信じてもらえないようなので証言します。

書込番号：17340144

キーレススタートシステム

[したら]

付いてたほうが絶対便利ですか？

書込番号：7581926

[yynm]

私は他車ですが、大変便利です。

ポケットやかばんにキーを入れたまま乗り降り出来るのは

とっても良いですよ。

書込番号：7584027

[したら]

回答ありがとうございます。そうですか。エンジンスターター使用中でもきちんと反応しますか？

書込番号：7584102

[千の風になって]

私のには付いていませんが、
オートキーレスは付いていますよ。
リクエストスイッチも押す必要もないので。

ただ、ドアハンドルを守るカバーのパーツは付きませんが。

＞エンジンスターター使用中でもきちんと反応しますか？

これは、ドアを開けると止まり、再度スタートさせる機構になっております。

書込番号：7585830

[したら]

そうですか。スズキ車は、リクエストスイッチで開けるタイプなのでダイハツ車みたいな誤作動はないですよね？

書込番号：7586115

[千の風になって]

＞ダイハツ車みたいな誤作動はないですよね？

ダイハツ車に乗ったことがないので、この辺は分かりません。

書込番号：7590132

ホイールサイズ

[pu_rr]

ノーマル(MH21S)のRR-DIに乗ってます。
ホイールを交換しようと思います。

純正から15インチに変更を考えています。

タイヤサイズですが50が一番理想なんでしょうか？

候補は
ヨコハマ/DNA　エスコ
ダンロップ/ルマン　LM703
ブリジストン/スニーカーSNK2
ヨコハマ/DNA　Sドライブ
です。

よろしくお願いします。

それと最近は16インチとかもありますが･･･
16だと乗り心地がそんなに悪いんでしょうか？
燃費なども

素人なので･･･
感想など教えてくださればありがたいです。

書込番号：7524261

[千の風になって]

確かに、１６５／５０−１５がありますが、
これが純正サイズと外周が一番近いですね。

実は、純正と外周の差がない軽用の１５インチタイヤは、市販されていないようです。

インチがアップするほど、乗り心地は悪く、燃費も悪くなるのが常識ですね。
当然、ホイールの方がタイヤよりも重いので、
ホイールが大きくなると重くなります。

よって、加速も悪くなり、エンジンを余計回すことになり、
結果燃費が悪くなります。

もちろん軽いホイールも探せますが、ファッション重視系よりは高価になります。

書込番号：7527906

[千の風になって]

とりあえずは、「みんカラ・ワゴンＲ」を見てくださいね。

http://minkara.carview.co.jp/car/331/

その中の「パーツレビュー／タイヤ・ホイール」をご覧になれば、
一目瞭然です。

書込番号：7527916