ワゴンR RRの新車
新車価格： 126〜158 万円 2003年9月1日発売〜2008年9月販売終了
中古車価格： 15〜59 万円 （38物件） ワゴンR RRの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ワゴンR RR 2003年モデル | 12件 |  |
| ワゴンR RR 1998年モデル | 14件 | |
| ワゴンR RR（モデル指定なし） | 708件 | |
このページのスレッド一覧（全130スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ツィーター |
0 | 1 | 2006年1月16日 05:39 |
| フルオートエアコン付き車に乗っている方にお尋ねします |
0 | 3 | 2006年1月5日 22:36 |
| 車速パルスについて |
2 | 1 | 2005年12月20日 23:58 |
| ＲＲ−ＤＩ のインチダウン。 |
0 | 2 | 2005年12月8日 21:58 |
 リコール |
0 | 2 | 2005年12月8日 17:33 |
| 出来ますかねぇ〜？ |
0 | 3 | 2005年11月28日 12:15 |
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初めまして、いただきと申します。
気になることがあるので質問してもよろしいでしょうか？
RRにはツィーターBOXがダッシュボード上部に標準で付いていますが、ここに社外製のツィーターを入れることはできるのでしょうか？
あと、ターボについてなのですが、RRのターボはMOVEやLIFEのそれに比べて「どっかんターボ」なのでしょうか？
本当は試乗ができればいいんですが、あいにく付近のDラーではRRは置いてなく、比較できませんでした。
なので、ご感想などお返事いただけるとうれしいです。
宜しくお願いします。
0点
自己レスです。
今日、遠方のスズキDラーに行って乗ってきましたが、社外製ツィーターは加工しないとダメみたいですね。
ターボはある程度加速してからの吹きがよく、もしかして高速向き？かと思う性能でした。
FT-Sリミテッドのターボのほうが実用性はあるのかな？
それとは別に気になったのは、路面の凸凹を拾いやすかったことです。
明らかに段差がある、と判る所ではハンドルを取られそうでした。
急角度で曲がるときも、かくかくしてしまいました。
ステアリング反応はしっかりしていたので、後輪がついていって無いのかな？という印象を受けました。
書込番号：4739094
0点
一世代前（平成１６年後期型 ＭＨ−２１Ｓ）のＤＩに乗っています。
最近、エアコンのモードスイッチをマニュアルで変える際やオートで風向が変わる際にエアコンの内部（筒状のものが回って風の向きが変わるようです）で「ザザッ」と音がします。
初めは殆ど気にならなかったのですが、最近結構音が大きくなりました。
Ｄにその症状を尋ねると、「大なり小なり音がします」と。
そこのＤでは何人かのオーナーにもその症状を聞かれたそうですが、どうやら故障ではないようです。
クレームで修理は可能なようですが、作業は大掛かりだけど音は完全には消えないようです。
その作業はダッシュボードやエアコンやハンドルまで外すようなことを言っていますが、
当方のダッシュボードの上には後付ツィーターやナビやセキュリティのアンテナがズラッと並んでおりそれらを全部外さなければならない、と言われ躊躇しています。
皆さんのも「その音」がすると思いますが、クレームで交換した人はいますか？
交換してもやはり完全には直りませんか？
（そういうのがあったせいか？）何でも最新型は構造が違うので「そういう音」は出ないそうです。
0点
少なからずマニュアルタイプ（ワイヤー式）でも音出てます。
オートだと（シャー・スコ）と音がしますね。
気にしだすと 気になりますが 音楽聴いていると
わかりません。
回答でなくすいません
書込番号：4707687
0点
結構な車種で音でますね。構造上仕方ないと思います。
現物を見てみると解りますが、音の出るところが、プラスチック同士が擦れる形状ですからね。以前、違う故障で自分で分解した時に理解できたのですが（いやぁ大変でした…もう二度とやりたくない…）
クレームで交換しても、また音が出るのが目に見えます。
見た限り、ホコリが付くと音が大きくなりそうです。ですから、分解してグリス等で動きを良くしても弊害がありそうです。
書込番号：4709366
0点
パパイヤラディンさん、お久しぶりです。
いつも明解、的確な意見をありがとう。
「交換しても、また音が出るのが目に見える」・・・。
やはりそうですか・・・・
自分でも埃が擦れる音かなあ・・とは思ったのですが、交換作業がそれほど大変とは思いませんでした。
スズキの少し前のオートエアコンは、みなそうなのかな。
サービスマンが言っていましたが、音は気になりだすと気になって仕方ないそうですね（当たり前か）。
今回は「音」と友達になることにします。
書込番号：4709579
0点
オーディオを、取り外した奥に円形のパイプがあります。そこに固定されている、５ピンコネクターの紫色の配線が車速パルスです。
書込番号：4672542
0点
ＲＲ−ＤＩに乗っていますが、１５５/６５ １３のスタッドレスを履かせようと思っているのですが、ホイールを１４から１３へインチダウンしても問題ないでしょうか？
見た感じではブレーキキャリパーとの干渉も問題なく見えるのですが。
どなたかＲＲへ１３インチを履かせている方いますか？
0点
先日 １５５/６５ １３のスタッドレスを履かせました。
干渉などの問題はありません。
ＲＲ−ＤＩ ４ＷＤ ４型です。
参考になれば
書込番号：4639148
0点
ＲＲはいいの？さん、ありがとうございました。
早速、オークションでアルミセットを買いました。
書込番号：4641221
0点
私のも入ってました。
作業時間は約半日。ミッション交換まではならず、対策品を取り付けたようです。
この不具合、私たち一般の方は殆ど関係ないそうです（Ｄ談）。一部、山岳地に住んでる方の車だけトラブルがあったようで、それがリコールとなった様です。そして、同じ部品を使っている車種が多大だった為にこのような台数になった模様です。
こんな事でもリコールにしてしまうんですね…。
書込番号：4631166
0点
ＲＲはいいの？さん、ありがとうございました。
早速オークションで安く手に入れたいと思います。
書込番号：4640605
0点
今回、スズスポのフロント＆リヤバンパーを購入したいと思っていますが…
自分で取付可能なんでしょうか？ （ノーマルの外しも）
取付されたから、ご意見お願いします。
メーカーに頼んだら5000円くらい工賃が必要ですので…
頼みます！！
0点
その人の技量次第ですよ。なんでも。
キーレスの電池交換を自分で変えるのが当たり前と考えている方とＤラーに頼んでしまう方との違いみたいなものです。
基本的にはノーマルを外して付け替えるだけの単純作業なので、やる気次第って所でしょう。
ＭＨのスズスポバンパーはメンドクサイ部類ですね。フィッティングもイマイチ。所詮純正品ではないですからね。
勘違いしてる方が大勢いますが、スズスポは純正品扱いではないですよ。（トヨタのＴＲＤ、日産のニスモ、ホンダの無限ｅｔｃも基本的には同じ。純正社外品扱いです。）
書込番号：4570781
0点
パパイヤラディン さんへ
返答有り難うございます。
私も自分で出来る範囲の事はしたいと思っていますが…
いままでも、いじってましたから…
まあ・・・頑張ってみます。
どうも助かりました。
書込番号：4572347
0点
昨日、無事にスズスポ（3点分）取付しましたぁ〜
かなり外見が変わりました…
乗ってると分かりませんが（汗）
段差にびくびくするようになった事ですね。。。
フロントが少し難しかったです。
フォグ取替えが難しい。コツをつかむのに苦労した。
リアは簡単です。電気の配線くらいだから。
アイラインはテープで止めるだけ…
2時間位で完成しました。
以上報告でした。。。
書込番号：4613427
0点
ワゴンRRRの中古車 （全2モデル/38物件）
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ワゴンR 660 RR-S リミテッド 車検R10/6月!! 黒RR ターボ 純正フルエアロ
- 支払総額
- 35.8万円
- 車両価格
- 26.4万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2006年
- 走行距離
- 8.7万km
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6〜229万円
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7〜192万円
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