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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ソリオ 2020年モデル | 1107件 | |
| ソリオ 2015年モデル | 2240件 | |
| ソリオ 2011年モデル | 804件 | |
| ソリオ 1999年モデル | 0件 | |
| ソリオ(モデル指定なし) | 2060件 |
このページのスレッド一覧(全543スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 2 | 2013年2月11日 10:15 | |
| 7 | 12 | 2013年2月4日 20:51 | |
| 54 | 8 | 2013年2月2日 23:18 | |
| 0 | 2 | 2013年1月25日 19:16 | |
| 0 | 5 | 2013年1月24日 12:47 | |
| 1 | 10 | 2012年12月12日 15:17 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スズキ > ソリオ 2011年モデル
ソリオXを使用してます。先日、雪でエアロ(前)を破損し中古品を購入しました。
取り付け部に異常はなく取り付け可能なのですが、取り付けのための「留め具」が紛失しております。留め具は「どこ」で、「どのようなもの」を購入するとよいのでしょうか。また、取り付け方、バンパーは一度外す必要があるのか、知りたいです。よろしくお願いします。
1点
止め具についてはディーラーで部品として入手出来ると思います。
書込番号:15745815
1点
ソリオXを購入しました。いま走行1,500km程度です。使い勝手など総合的には気に入っているのですが、ハンドルのレスポンスが悪く、どうしてもコーナーや横風時、とくに雪道でのロールが大きく感じます。みなさんはいかがですが?ハンドルの遊び調整もできないと思いますので、タイヤ幅か偏平率で改善できるでしょうか。現サイズ165-60-15を175-55-15もしくは165-55-15に変更したいのですが、改善されますかまた、装着は可能でしょうか。
2点
ロールはタイヤ変更でも僅かに改善出来るとは思いますが、大幅に改善したいなら↓のように足回りを弄る必要があります。
http://minkara.carview.co.jp/car/SUZUKI/SOLIO/partsreview/?bi=8
書込番号:15672514
0点
ソリオはタイヤサイズ変更に関して(ホイールハウスの狭さ、サイズの特殊性などがあり)制限が厳しいです。
純正ホイールはリム幅4.5Jだと思います。
それですと175/55R15は適用リム幅外になりますから、お勧めできません。
タイヤ幅を変更する際にはホイールの新調が前提条件になります。
しかし、いくら新しいホイールにしてもインセット値を間違えるとこの車はすぐに車体からはみ出ます。
また、ホイールを変えずに165/55R15もLIが純正値より2ポイント下がります(77→75)ので、お勧めできません。
サイズを変更しないでタイヤのみを変更して、BRIDGESTONE Playz PZ-XCにしても改善の度合いは限られています。
インチアップしたとして165/50R16にされている方もいますが、こちらもLIが2ポイント下がります。
XL規格を選択して同じ77にしたとしても、そもそもソリオの指定空気圧は250kPa。
XL規格のタイヤを装着した場合には290〜300kPaにしないといけないです。
そうなると乗り心地が硬くなり、路面の凹凸で跳ねやすくなります。
以上のことから、タイヤ・ホイール・サイズ変更で何とかしようということは、改善の手段としては手詰まり感が強く、期待にこたえられるほどの改善が見込まれません。
>ハンドルのレスポンスが悪く、どうしてもコーナーや横風時、とくに雪道でのロールが大きく感じます。
車体の形状からくる、車の特徴でもあります。
そもそもロールはタイヤ・ホイールから来るものではなく、足回りが大きく関係しています。
改善を考えるなら、足回り(サスペンション・ショックアブソーバー)を交換してください。
書込番号:15673233
![]()
1点
ありがとうございます。やはり予想通りの回答しかありませんか。足回り強化を検討せざるを得ませんが、車検は大丈夫なんでしょうか。
書込番号:15674129
1点
市販されている大半のショック&スプリングや車高調は車検に通ります。
書込番号:15674157
1点
>車検は大丈夫なんでしょうか。
普通に購入して、普通のところで取り付ければ、気にすることのことはないです。
書込番号:15674158
0点
なるべく安価でおすすめのモノがあれば教えていただければ幸いです。どの程度の費用がかかるのでしょうか。
書込番号:15674318
0点
例ええばショック&スプリング交換ならカヤバのLowfer Sports L・H・S Kitがあります。
http://www.kybclub.com/Release/news12/Re12-vol_05.html
この商品の定価は¥78,750ですが、多少の値引きは期待出来るでしょう。
これに工賃が4箇所交換で2〜4万円位掛ると思われます。
書込番号:15674364
1点
カヤバ、安!
実売価格5万円くらいじゃないですか?
車高調整式で考えると、TEINのストリートベイシス 92,400円となっていますが、実売価格は7万円です。
http://www.tein.co.jp/products/street_basis.html
車高を下げるなら、安価にスプリングだけで(ショックアブソーバーは純正流用)もできますが、乗り心地は硬くなります。
ある程度乗り心地を確保することを踏まえて、車高調整式も考えてみてください。
書込番号:15674410
![]()
1点
私は足周りよりシートの方が気に入らず変更しました。
ソリオのシートはフニャフニャなので、私もロールなどが余計に気になっていました。
レカロなどのシートに変えると結構シッカリした感じになります。
足を弄ったかの様な錯覚さえ覚えます、シート変更も良いですよ。
書込番号:15715982
0点
自動車 > スズキ > ソリオ 2011年モデル
ソリオB&W2012年7月登録車です。極最近気づいた事なのですが、水温ランプが消えるのに時間を費やします。今まではエンジンスタートから10分〜12分程度で消えて居たのですが(暖気運転3分ほど、勤め先までが8分程度の道のり)最近勤務先に着いてもランプが消えない(帰宅時も同じ)ので、本日遠出のついでに調べた処消えるまで24分ほどかかりました(スタート時の外気温0度程度)帰り道は17分ほど要して消えました(外気温4度ほど)。エンジンの温まった状態でスズキに持ち込み点検してもらったのですが(分解なしの診断器接続判断)異常なしでした。説明では、今の車はこれが正常です見たいなものでとても納得できません。学習機能があるのでその為に変化してきたのだとか、私には言い訳にしか聞こえないのですが・・・。水温が上がるまではアイドルエンジン回転も2000rpm以下には下がりませんので燃費も心配です。このままの状態で乗り続けて良いのでしょうか?皆さんの経験談やご意見を受け賜りたいと思いますのでよろしくお願い致します。
6点
冬は気温が低いために水温が上がりにくいですね。
ですから、現状異常なしであれば気温が上がる春まで様子を見てみてはいかがでしょう。
それでも水温が上がらない状態が続くようであれば、どこかに不具合があると判断できるかも知れませんし。
もし不具合があるとしたら、サーモスタットが開きっぱなしになっていてオーバークールの状態になっているとも考えられます。
書込番号:15706242
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6点
ソリオに装着されているかどうかは知りませんが、燃費悪化を防ぐ為に最初にCVTオイルウォーマーを温めからでは無いと点灯が消えないんじゃ無いでしょうか?
なので、最近のクルマは水温計の針又はランプが消えるのが遅いみたいですよ
CVTウォーマーとは、エンジン始動時などエンジンが冷えている時の燃費悪化を防ぐために早期の暖機運転を促すシステムらしいです
書込番号:15706338
![]()
10点
単純に寒いから水温が上がりにくいだけだと思いますけど。春先〜夏場にかけてそのぐらいかかれば何かしらの異常かもしれませんけどねぇ。
書込番号:15706366
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8点
女だって良いですよねさん
↓が車の冷暖房のメカニズムです。
http://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/room/filter.html
暖房を行う時はヒーターコアにエンジンの冷却水を通して空気を暖めるのです。
つまり、ヒーターコアがラジエーター的な役割も果たしてしまうので、暖房を使うとエンジンの冷却水が温まりにくいのです。
今回の場合はエンジンスタート時の冷却水温度が低い事と暖房の影響が相まって水温ランプが消えないのではと思います。
試しに寒いのを我慢して暖房を完全に切って確認すてみるという方法もあります。
その結果、水温ランプが消えるのが早くなれば上記の理由によるでしょうね。
この場合、車の仕様となってしまいますので、残念ながら改善は難しいかもです。
書込番号:15706367
9点
早速に貴重なご意見を頂きまして有難う御座います。寒さの為に水温が上がり難いのは理解いたして居ります。つい10日ほど前までは12分ほどで消えて居たランプが消えなくなったのでどこかに不具合が生じたのかなと考え皆様にお尋ね致しました。
販売店が不具合と認めてくれない以上修理もしてもらい無い事が悲しいです。
貴重なご意見を頂いた方個々にお礼を差し上げるべき処では御座いますが、失礼して一括のお礼とさせて頂きます、お忙しい中ご指導頂き有難う御座いました。これにて質問を完結致します。
全員の方にマークを付けたいのですがシステム上出来ませんのでお答え頂いた早い方からと致します、有難う御座いました。
書込番号:15706500
4点
サーモスタットという部品が水温調節を行います。
ひょっとしたら壊れているのかもしれませんね。
交換して違いが出て水温が速く上がれば問題解消です。
費用を誰が持つかだけですね。
サービス担当に現状では納得できないので交換してくださいと依頼する。
交換後も変化が無ければ貴方が支払う、速く水温が上がればサーモスタットの不良だから保証修理で無償という話が出来ればいいのですが。
私のスバルのステラ、1年物の中古車だがメーカー保証は2年残っている。
購入半年後の夏季に登坂するとなぜかクーラントの臭いがする、ラジエターキャップの交換を要求。無償で交換してくれた。
相変わらずクーラー入れて登坂をすると臭いがするときもあるが頻度は歴然と減った、しかし別のところから漏れているのかサブタンクからの臭いか、今年の夏にならないとわからない。
書込番号:15707375
3点
有難う御座います。症状が昔乗って居たサーモスタットの壊れた車と同じなので(当時は自分で替えました)、サービスには申し出たのですが、現在は昔の様に簡単には変えられない場所と費用との事でした。朝方冷えた状態から温度の上昇状態を3日ほど調べてから必要に応じサーモスタットを替えるとの事で入院が必要でした。
販売店に行く前は、自分で部品を取り寄せて替えようとも考えて居たのですが聞けば費用も含め技術的に素人には無理の様です。部品代はん万円とか。
どうするか今後考えます、有難う御座いました。
書込番号:15707824
2点
女だって良いですよねさんへ
>販売店が不具合と認めてくれない以上修理もしてもらい無い事が悲しいです。
間違いなく不具合では有りません(本当に水温が上がらないから消えないんです)
「低水温警告灯」がすぐに消えない(=水温が低い)を車の問題にされるとメーカーは大変です。
理由は、スーパーアルテッツァさんの推測とうりです。
外気温が低く、暖房等を使っていると冷却水の温度は全然上がりません。
時間が経って「低水温警告灯」(←マニュアルの表記)が消えるのであれば正常な動作だと思います。
私の車もそうでから、今の時期はほとんどの皆さんは「最近、低水温警告灯が消えないなー」と思ってます。
特に関東では年明けからそう感じる人が多いのでは?
最近の車は「水温計」が無くて「低水温警告灯」なんて物に置き換えられてるので正確な温度が判りませんよね・・・・・・
コスト削りすぎです、水温はアイドルストップにも関わる重要な情報なのに・・・
私は『正確な冷却水の温度』(だけでは有りませんが・・・・)を知りたいのでユピテルの
GWR70SD(型落ちで安かった・・・・)と言うレーダー探知機を付けてます。
※オプション追加で車の情報がリアルタイムに表示できます。(水温・外気温等も計れます)
本来のレーダー探知機としては(警告音声が煩いので)機能を殺していますが・・・(笑)
私の車(スティングレーー)の場合ですが「低水温警告灯」が消えるのはピタリ54度です。
雨の日などはアイドルストップをして水温が下がると「低水温警告灯」が再点灯(!)します。
今年になって外気温0度前後だと冷却水が54度に達するのは15分程度掛かります。
暖かかった今日(気温10度越え)は5〜6分程度で54度に達し「低水温警告灯」は消えました。
車が違うので条件は同じではありませんが、同じ「スズキ製の車」なので低水温の定義は同じ?
寒い朝などエンジン始動時に水温2度くらいの時もあります、そこから50度以上水温が上がってもまだ「低水温」の判定です。
54度で「低水温」って・・・・風呂の温度なら熱くて入れませんが・・・(笑)
ちなみにアイドルストップランプが付くのは52度です(その他細かい条件が揃った時)
なので52度〜54度は「アイドルストップランプ」と「低水温警告灯」が同時に点灯します。
参考までに、私の車の場合は(普通に走っている時の)水温の平均は87度前後です。
エアロダウンカスタムXXだすさんへ
>ソリオに装着されているかどうかは知りませんが、燃費悪化を防ぐ為に最初にCVTオイルウォーマー
>を温めからでは無いと点灯が消えないんじゃ無いでしょうか?
>なので、最近のクルマは水温計の針又はランプが消えるのが遅いみたいですよ
「低水温警告灯」は水温だけで点灯・消灯を判断しています、CVTオイルの温度は関係ありませんね。
アナログでもいいので水温を確認できれば「まだ水温が低いんだなー」とユーザーは納得できるのに・・・・
書込番号:15708584
6点
自動車 > スズキ > ソリオ 2011年モデル
はじめまして。
母親がこの車に乗っています。詳しいグレードは、わからないのですが、初めからオーディオとバックモニタ、バックカメラが付いているグレードです。
質問は、このオーディオを外して、一般的な内蔵型のナビを取付けできますか?
また、今付いているバックカメラはそのまま使う事はできるんでしょうか?
宜しくお願いします。
書込番号:15667735 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>このオーディオを外して、一般的な内蔵型のナビを取付けできますか?
ナビは取付可能です(ワイドサイズのナビは付かないので注意)
バックモニター付CDプレイヤーが付いているのならステアリングオーディオスイッチも付いているはずですが対応ナビを選択するとそれも使えます
(カロッツェリアだとアダブターが1万円するので注意、ケンウッドは2,100円、パナ・ECLIPSEは不要、クラリオンのNX712も不要)
>今付いているバックカメラはそのまま使う事はできるんでしょうか?
http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
上記の様なアダブターを使う事で使用可能です(ECLIPSE・クラリオンはRCA端子で無いのでさらに変換ケーブルが必要です)
他にナビ取付キットも必要になります。
書込番号:15669307
![]()
0点
北に住んでいますさん
仰るバックモニター付CDプレイヤーが付いているタイプです。ステアリングにオーディオスイッチも付いたと思います。
買うとしたら地図機能が良いと思われるパナソニックを考えていたので、ステアリンスイッチも使えて良かったです。
バックカメラについても、別途、部品が必要という事は知らなかったので助かりました。
ありがとうございました。
書込番号:15669404 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ソリオ購入して、オーディオを自分で取り付けました。
オーディオ周辺のフロントパネルを取り外す際には、ハザードスイッチのコードを
外す必要があり、サイトで色々と下調べはしていたのであらかじめ分かってはいましたが、
そのコードが短いこと短いこと。
外す際はドライバーで接続部を押して結構簡単に外れましたが、
再びはめ直す時には1センチ位の隙間から指を入れて、10分位格闘して何とかはまりました。
これって延長ケーブルとか売ってないんでしょうかね…
0点
専用の商品は、無いと思いますよ。
配線が数本レベルなら、自身で延長させる事も難しく無いと思います。
書込番号:15598014
0点
延長した方が作業的に楽になるかもですが、その手間を考えると、そのままでも良い気が自分はします。
というのも私も自分でカーナビからバックカメラまで取り付けましたが、数回つけ外しすると慣れますよ。
それよりも私はですが、エアコンの吹き出し口が何度外してもなかなか外れてくれず苦労した記憶があります。
書込番号:15609472 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様ありがとうございます。やはり延長コードは市販されていないてんですね…
それなら自作するよりも、頑張って慣らすか、あるいは別の良い方法(もしあれば)を
考えた方がよさそうですね。
ハザードに関して、前回は指のみではめてましたが、
今度は下からラジオペンチも入れて、挟んでやってみたいと思います。
エアコンの噴出し口は私は最初、内張り剥がしで外そうとしましたが、
硬くて内張り剥がしが折れてしまったため、マイナスドライバーをグリグリ入れて
外しましたよ。自分的にはそんなに大変という感じではありませんでした。
自分的にはハザードのほかには、フロントパネルの上部が難儀しました。
下側は結構簡単に外れたのですが、上側が外れず、マイナスドライバーを使っても×。
(そもそもほとんど隙間がなくて、あまり入りませんでした)
外れた下側から力に任せてめくっていっても良かったのかもしれませんが、
割れるのが怖かったので、立ち上げって両手の指を引っ掛け
渾身の力で正面に引き抜きました。真冬なのに大汗をかいてしまいました…
書込番号:15611292
0点
エアコンの噴き出し口はルーバーにタオルを当ててペンチ等で真っ直ぐ引くと簡単に外れますよ。
マイナスや内張剥がしだと上手くやらないと傷が付いちゃうのが怖いので。
確かにハザードランプのはめ込みは苦労したなぁ。最初に外した際なんか、つなぐの忘れててサンキューハザードしようと思ったら点かなくてビックリした。。。譲ってくれた車さんゴメンなさい。
書込番号:15652104 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
たまとんとんさん、ありがとうございます。
エアコン吹き出し口の外し方は大変参考になりました。
実は前回マイナスドライバーでぐりぐりやったら、その箇所がほんの少しですが
割れてしまったんですよね。
ETCをこれから自分でつけるのですが、どうやらオーディオの配線から
アクセサリー電源をとるようなので、再度インパネ外しが必要になりました。
※最初から知っていればオーディオと一緒につけたのですが…
次回ぜひ参考にさせて頂きます。
書込番号:15663725
0点
自動車 > スズキ > ソリオ 2011年モデル
>USBが反応しません。普通にPCでは使えるんですが。
まず、どのようなUSB機器を差し込んだのか?機種や型番、使用用途を明記しましょう。
書込番号:15465876
0点
特に専用ではないですが、セキュリティの掛かった物はダメだった気がします、他にはマニュアルを見てないけどもしかすると16GB以内なのかも?
これが一番肝心です USBのフォーマットは何になっていますか? FAT32ですか?
最後にこのオーディオで再生可能なファイルが入っていますか?
以上を御確認下さい。
書込番号:15465939
0点
すいません。USBにはALLWAYS 4G としか書いてありません。何が書いてあるUSBを購入すべきでしょうか?当方はあまり詳しくありません。よろしくお願いいたします。
書込番号:15466341
1点
私が画面で見ている製品なら。
接触部分の造りが斬新に思えます、
本機種の接続部と接触してないのでは?
一般的と思える接続部のUSBメモリーはお持ちでは無いのですね?
書込番号:15467486
0点
で、どういうフォーマットをして何を入れたの?って聞かれていると思うんだけど。
書込番号:15468272
0点
見てる物が異なれば当方レスは無意味なレスかも知れません、
一応見てるのをリンクします。
http://www.lmt-inc.jp/products/img/aw/aw_3035_ph.jpg
書込番号:15468403
0点
batabatayanaさんのおっしゃる物です。まさにそれです。フォーマットとは?買ってきてそのままPCで使っています。
書込番号:15468701
0点
追記です。ALL WAYS のUSB4G-AWでした。対応機種 DOS/V Mac USBポート搭載の機種
対応OS Windows Me、2000、XP、Vista、7、Mac OS 9.1、10.1、10.2、10.3、10.4
転送速度 USB2.0対応 最大転送速度:20MB/sec
と書いてあります。
書込番号:15468717
0点
茶風呂Jr.さん がご指摘の件も有るかと思いますが(サイズ、速度問題等含め)
私はそれ以前の問題かと思います。
検索等で調べてみて下さい、USBメモリー全般情報と接触部の付近の造りも。
USBメモリー類は品番が同じでもロットが異なると駄目 とか以前目にしました。
又、良かった物でも抜き差しはじめ物理的なアクセス位置とか何かが異なると駄目
とかも有るかに思っています、特に安価と思える物に中には。
>反応しません。
とは使えていたが駄目 では無いですね?
USB媒体として認識されていないなら(と想像しました)、
本機との電気/物理的な接触不良と思いました。
お持ちのUSBメモリーがあれなら私の思う一般的な接触部分の造りとは異なります、
想像を絶する機構を有していれば別ですが。
つまり相手側(本機)の接続端子部とお互いが抱き合う感じではなく、
USB媒体片方から押し付けての接触接続するだけのように見えます。
USB媒体の該接触部の反対側に本機側から”適度な圧”をかける造りはしていると思うが、
相思相愛での接触より弱いかと・・・
例えば、背面側に薄手の何を添えて・・・勿論自己責任で。
書込番号:15468770
0点
ソリオの中古車 (全4モデル/2,302物件)
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