モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ソリオ 2020年モデル | 1107件 | |
| ソリオ 2015年モデル | 2240件 | |
| ソリオ 2011年モデル | 804件 | |
| ソリオ 1999年モデル | 0件 | |
| ソリオ(モデル指定なし) | 2060件 |
このページのスレッド一覧(全294スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 46 | 8 | 2019年1月30日 08:37 | |
| 97 | 20 | 2018年9月26日 20:58 | |
| 20 | 5 | 2018年6月19日 12:28 | |
| 31 | 10 | 2019年1月5日 14:36 | |
| 20 | 5 | 2018年4月30日 08:33 | |
| 37 | 9 | 2018年4月29日 21:25 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル
既出の質問でしたらすいません。
タイヤの交換を考えてるのですが純正のホイールに175/65/15のタイヤを装着することは可能ですか?
またその際はスペーサーなど無くても走行は可能でしょうか?
よろしくお願いします。
書込番号:22002541 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
>ぴゅん助さん
ガソリンモデルが履いているサイズの165/70R14インチから、
ハイブリッドモデルが履いている165/65R15にインチアップするということでしょうか?
それなら問題ないです。
ちなみにホイールはどうやって入手されますか?
純正品を正規ディーラーで買うと、目玉が飛び出るくらい高いので、
ヤフオクで探すか、いっそ社外品のホイールにするのも一案です。
書込番号:22002552
![]()
5点
回答ありがとうございます。
説明不足ですいません。
現在MA36Sに乗っていますのでタイヤサイズは165/65/R15です。そのホイールに175/65/R15のタイヤを組みたいと考えています
書込番号:22002589 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>ぴゅん助さん
タイヤの外径と巾がワンランクサイズアップする訳ですね。
スペーサーは不要です。外径もなんとか許容範囲内です。
165/65R15 外径595ミリ
175/65R15 外径608ミリ(+13ミリ)
後はタイヤハウスでフェンダーに干渉しないかどうかですが、
+13ミリ程度ならば大丈夫でしょう。
冬季にチェーンを履かせることがあるなら、その際はタイヤと車体の干渉には要注意です。
書込番号:22002648
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4点
分かりました!
純正サイズだと選択できる種類も限られてしまいますし、純正のホイールデザインに不満も無いのでこの質問をさせて頂きました。
冬季はスタッドレスに換える地域に住んでますのでチェーンは大丈夫です(^^)
早く丁寧に回答下さりありがとうございました。
書込番号:22002668 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
175/60R15 にすれば -4mm でメーター誤差も少ないのでは?
ホイールが5〜6Jであれば、どっちもOKのようです
下記のタイヤサイズ比較サイトを参照しました
https://spectank.jp/tir/tirgk.cgi
書込番号:22427486
3点
>sakura8さん
回答ありがとうございます。
当方ブリヂストンのレグノを組もうと考えていて純正やそのサイズが無いのです…。純正サイズがあれば一番なのですが(T ^ T)
他にもおすすめのタイヤあれば教えて頂けると嬉しいです。
書込番号:22427744 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そういう理由でしたか、失礼しました
何が良いのかわかりませんけどAmazonの口コミ件数の多いブランドは
ブリヂストン(BRIDGESTONE) 低燃費タイヤ NEXTRY で
価格ドットコムではMICHELIN ENERGY SAVER+ でした
含めて以下すべて165/65R15ありますけど低燃費系ばかりなので、ニーズに合うのか疑問です
GOODYEAR(グッドイヤー) 低燃費タイヤ GT-Eco Stage
DUNLOP(ダンロップ) エナセーブ EC204
DUNLOP(ダンロップ) エナセーブ RV504
YOKOHAMA(ヨコハマ)ECOS ES31
YOKOHAMA(ヨコハマ)BluEarth(ブルーアース)AE-01
TOYO(トーヨー)NANOENERGY 3 PLUS
ブリヂストン(BRIDGESTONE) 低燃費タイヤ Playz PX-C など
書込番号:22429307
3点
>sakura8さん
こちらこそ説明不足で申し訳ありません。
たくさんタイヤを挙げて頂きありがとうございます!
年間走行距離も少なくタイヤも頻繁に換えることもないので少し値段は高くても静粛性の良いタイヤを履いてみたいと考えています。
ただなかなか純正サイズが無く悩んでおりました。
Playzも評判いいみたいなので候補にさせて頂きます!
書込番号:22430205 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル
ソリオの底付き感のある乗り心地がイマイチ納得できず、本日、九州スズキ販売へ2015年購入の現行モデルソリオMZの[乗り心地改善対策]をして欲しい旨の相談をしました。
しかしこちらではそのような対策の認識はないとの事で、スズキ自動車サポートへも連絡しましたが、やはり同じようにそのような対策はしていないとの事でした。
この対策は皆が受けれるサポートでは無いのでしょうか?
若しくは聞き方に問題があるようであれば、どなたかご教示頂けると助かります。
書込番号:21996184 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
書込番号:21996206
2点
身内のソリオは、昨年の11月に前後ショック全て無償交換してもらいましたよ。
乗り心地はまぁ、多少改善しましまけど。
後席に大人3人乗れば、小さな段差でもきっと底付きはするでしょうね(笑)
書込番号:21996215 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
私のも同じ年式同じ型式で、それこそ何回(何十回)も4人乗りしましたけど『底付き感』はありませんでした。
行き先はスノボ、つまりスキー場だったのでそりゃあなかなかのワインディングだったし、結構な傾斜でしたけど言われてる底付きみたいなのはなかったと思いますが。
もしかしたらリコールの対象かもしれません。
書込番号:21996221 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
>もあい0129さん
要するにその車固有の性能について各顧客に改善(改良?改造?)は行わないって事です
大多数(全部って言ってもよいくらい)の自動車は
レディーメードかパターンオーダーって言う程度で
オートクチュール(オーダーメイド)ではありません
その為にカタログや試乗車を用意したりします
その中から選んで購入を決めたのは購入者(オーナー)です
その後の改造等で乗り心地を含め自身の好みに合わせる事はある程度出来ますが
それはメーカー(ディーラー)の責任(義務)ではありません
ご自身で行う事です
どのように乗り心地が悪いのか存じませんが
改善方法のアドバイスであればこちらのサイトで詳しい方からアイデアが集まるでしょうが
ディーラーにやらそうとの質問であれば中々むずかしいかと思います
あと何事にも限界は有り無理な事も有ります
書込番号:21996236
11点
使用してるタイヤにもよると思うので、車検に影響無い範囲でタイヤの偏平率を変更(60%→65%とか)する方が効果大きいと思います
書込番号:21996302 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
試乗車でも同様に底付き感のある乗り心地であれば、ソリオとしての仕様なので諦めるか、チューニングショップなどでショックやダンパーなどのカスタム化を相談するしかないのでは。
書込番号:21996341
2点
>茶風呂Jr.さん
>gda_hisashiさん
>shiba-mさん
ご教示ありがとうございます。
確かにメーカーやディーラーの保証するもよではありませんが、他サイトで補償(おぎなう)の書き込みがありましたので今回質問に書いてみました。
※ご参考
http://kurumajoho.com/solio-norigokoti/
>サントリーニさん
お返事ありがとうございます。
やはり交換して頂いた例も有るのですね。
しかし実際に体験された内容を拝見して、大きな違いが無いようであれば悲しいですが社外品で検討した方が良いかもと感じました。
>エレライさん
お返事ありがとうございます。
当方も通常の国道レベルの一般道は正直問題ないのですが、後席に2人乗車で市道など凹凸のあるところではコンっと底付きする体感が何度も有ります。
個体差があるのかもです、、、、
>舞来餡銘さん
ご指摘ありがとうございます。
仰せの通りタイヤの交換も1つの手段と考えていますが、底付き感そのものが無くなりはしないので乗り心地改善策としての実施はさせて頂きます。
皆様ありがとうございました。
2017年5月生産以降のソリオは新しいショック搭載され改善されているそうなので、またディーラーで一度試乗してから良し悪し判断したいと思います。ただサントリーニさんのように、他でも無償交換例が多数あるようなので、もう一度ディーラーへは相談してみます。
もし無償交換してもらえたら困っている方のためにもまた報告掲載いたします!
書込番号:21996491 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>もあい0129さん
もう一度違うディーラーでも話をしてみてはどうでしょうか?
はっきり言ってソリオに社外品入れることもないと思います。対策品の感じ方は人にも依ると思いますが、確実に当たりはまろやかに、突き上げは和らぎますよ。
それとあまり底付きさせていると、ショックが破損してオイル漏れ(滲み)する場合ありますので、一度下から覗いて確認してみて下さい。
身内のは対策品に交換する前に一度リアショック交換してます(笑)
書込番号:21996589 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>サントリーニさん
そうですね!違うディーラーにも聞いてみるようにします。
早速ショックを除いて見ましたが、仰るように油?のようなものが滲み出ていました。
出来る限り純正品でまとめたいですし、ショックが改善されている事実が知られていないような気もしますので、
ソリオ好きな皆様のためにも、実証報告致します!
書込番号:21996748 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>もあい0129さん
私のソリオは、もうすぐ1回目車検がくる初期ロッドですが、
ネット情報を頼りに半年ほど前に対策として前後のショック交換をしてもらいました。
普通にディーラーに情報は廻ってるはずです。
交換後は明らかに突き上げはマイルドになり、好みの問題はありますが、
まるで「トヨタ車」のようにダルい感じになりました。
スズキ車のカチッとした乗り味は薄れ、ダルダル。
但し後部座席に乗る子供達からは
「少し、やわらかくなったかなぁ〜」
と、あまりわからないそうです。
個人的には、好きではない乗り味ですが、
もう慣れてしまって何とも思わなくなりました。
書込番号:21999705
7点
>北野あきおさん
情報ありがとうございます!
まるでトヨタ車のように、、、これを言うと怒られるかも知れませんがすごく嬉しい情報です。
スイフトなどスズキの持ち味であるキビキビ感も好きなのですが、実はトヨタ車の長いストロークを感じる揺れ具合も好きなもので。
ディーラーへも他での交換情報展開し、何とか交換して頂いた乗り心地変化など結果をご報告致します。
他の皆様も含め沢山のご意見と考え方など学ばせて頂き感謝しております。
改めましてありがとうございます!
書込番号:22000399 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>>トヨタ車の様に
提携して部品をトヨタ車と同じ所から安く仕入れる様になったとか?
書込番号:22000413 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>舞来餡銘さん
これからはトヨタ・スズキなどのメーカーブランドでは無く、自動車メーカー同士が新しいプラットフォームで提携し戦略を立てないと、いつかはGoogleやアップルのプラットフォームに飲み込まれますからね、、、
…ってすみません、最近妄想ぐせもあります。
世の中の情報を支配しているのはそれらであり、いずれ自動車産業へも乗り出して来た時に「アップルOSのジムニー」とかになる時代が来そうです。
全然関係ない話ですみません(汗
書込番号:22000511 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
単純に部品の仕入れで言えばトヨタ系列から仕入れる方が安く入りそうです
スズキがトヨタと提携したのもそういうメリット込みだと思います
書込番号:22000618 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>もあい0129さん
ソリオMZ(H28登録)です。
今年春に乗り心地改善対策しました。
私は、関東圏になりますが、無料でやってもらえました。
そのときの納品書です。
型番とかも載ってますね。
ご参考まで。
書込番号:22003662
3点
すみません、書き漏らしました。
私は、交換するに当たっては、
「後席に普段座っている嫁が、腰が痛い痛いって言うんです。ネットで調べたら、乗り心地を改善する施策があると聞いて、お話を聞きに来ました。」とディーラーの担当の方に伝えました。
ディーラーの担当の方は、特に煙たがられる事もなく、快く対応して頂けていました。
唯一念を押されたのは、
「交換して、その効果が無かったり、交換した後にやっぱり元に戻したいとか言われても対応できませんが、よろしいですか?」
とは言われました。
良くなったと感じるか、交換前の方がよかったと思うのかは、乗り手の感じ方次第ですので、交換する/しないは、所有者の判断ですね。
書込番号:22003677
5点
>ソリオ丸さん
資料拝見致しました!
このような最強ツールをご提供頂きありがとうございます。
私も妻と子供が後部座席に長時間乗ると腰に来るらしく、遠出が出来ないことに不満を持っています。
更に最近若干ですが底付き感が出るため、時折来る「コンっ」て感じが不快のようです。
こちらのソリオは2015年式ですが、友人が乗っている同じ年式のスイフトは4人乗車でも凄く乗り心地がいいです。
車高や車重が違うので比べてはいけませんが。。。
何故か九州スズキ販売ではこの対策を認識されていませんでしたので、こちらの写真を使わせて頂きますm(__)m
ただ現状でも前席の乗り心地は全く問題ないため、前席・後席それぞれでどれくらい変わるかをレポートさせて頂きます。
ソリオ丸さん、他ご意見頂きました多くの皆様へ感謝しか有りません。改めまして有難う御座います!
書込番号:22004530 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>私は、交換するに当たっては、
「後席に普段座っている嫁が、腰が痛い痛いって言うんです。ネットで調べたら、乗り心地を改善する施策があると聞いて、お話を聞きに来ました。」とディーラーの担当の方に伝えました。
伝え方大切だね
書込番号:22005157
6点
>gda_hisashiさん
はい、有難う御座います。
これは大事なことですよね!
まだディーラーとは電話で少し話しただけなので、実際訪問して「腰痛がひどくなったので何とかして欲しい!」と切実なことを伝えます。
正直、ソリオが好きじゃ無かったら買い替えるくらいのとこですのでスズキには頑張って貰いたいです。
ご指摘有難う御座いました。
書込番号:22005219 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>gda_hisashiさん
>ソリオ丸さん
>舞来餡銘さん
>北野あきおさん
>サントリーニさん
>shiba-mさん
>エレライさん
>茶風呂Jr.さん
先週の日曜日、購入3年目の車検に合わせ、
乗り心地改善ショックに入れ替えて頂きました。
勿論無償です。
交換前後を例えるなら、
交換前・・・低反発マットのように柔らかいが底つきする
交換後・・・高反発マットのように戻るチカラが凄く底つきはしない
善し悪し有りますが、交換前は常に横揺れを感じていたのが交換後は素早く元の姿勢に安定するので、私は交換して良かったです。
恐らくですが交換したショックと、元々着いているサスペンションが合っていないと感じます。
(あと2センチほど サスが長い位が丁度いい)
何はともあれ、皆様の貴重なご意見により目的達成出来ましたので、改めて御礼申し上げます!
こちらもまた有効な情報があれば展開しますので、
これからも宜しくお願い致します。
書込番号:22139563 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル
こんにちは。
ソリオをルーミーをどちらを買うか検討しています。
嫁さんの車になるので全方位モニター必須です(笑)。
ルーミーは、時速12キロ以下にならないとカメラをナビ画面に表示できないと、
カタログにありましたが、ソリオの方はどうなんでしょうか?
走行中何キロ以下、リバースギア時にしか、表示できないとかの規制はあるのでしょうか?
ソリオ購入されていて使ってるお方、または知ってるお方がいたら、お願いします。
9点
ルーミーでパノラミックビュー付きのモデルにに乗ることありますが。。。
単純計算で「12q/h=3.3m/s」になります。
1秒で3.3mも進むスピードだとナビ画面見て運転するのは無理だと思います。
12q/hまでしか対応してないのではなくて
「インフォメーション画面が復帰する自動切換えポイントが12q/h」
という感じです。
これが20q/hだそうが30q/hだそうが危険なだけですし意味がないので、12q/hと設定されているだけ。
ソリオがどういう設定かわかりませんがパノラミックビューが自動で終了しないと不便なだけですよ。
書込番号:21905261
4点
ちょっと取説DLして読んでみましたが結構違ってますね。これ
(ぶっちゃけ同じメーカーのシステムを使ってる思ってた)
取説のページ数はソリオ5-42、ルーミー P.252。
表示切替速度がルーミーは12q/hではなく10q/hだった。
そしてソリオも10q/hが切り替えラインですね。
スレ主さんの疑問点の所は。。。
ソリオは前進10q/h以上の時にスイッチを押すと側面表示だけ出来る。
ルーミーはその点は特に記載がない(暇があれば調べてみようかな?)
あと気が付いた点は
・ソリオは後輪の軌跡表示(内輪差)有り、ルーミーは無し。
・ルーミーは左右の2側面同時表示有り、ソリオは片面と前方のみ(運転席側の側面表示がない)。
この2点が大きな差になるかな?
気になるなら現車確認した方がいいほど差が有りますね。
書込番号:21905345
2点
返信ありがとうございます。
狭い道等の走行中、左右いずれかの幅寄せ時、
ボタン一つ、又は低速になると自動的に、
上からモニターが使えるのかどうか確認したかったわけです。
ディーラーさんで試乗をしましたが、
どれもこれもナビは付いてないクルマだったので、
営業マンに質問しましたが、わかりませんと言われましたので。
書込番号:21905431 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ダイナマイトニッサンさん
スイフトの話しになってしまいますが、システム的にはソリオでもスイフトでも同じなのでコメントさせていただきます。
パナソニック製ナビに切り替わってからは確認しておりませんが、酷評で有名だったハーマン製ナビの時にはカメラ切替えボタンがあって停止時において任意切替えは可能でした。
通常時(後退)においてR(リバース)位置の場合、自動的に画面が切り替わります。(全方位+バックカメラ画像/ガイド線あり)
バック駐車でそんなにスピードを出す方はいないと思いますので一般的な駐車時の速度であれば問題ないかと思います。
それ以外のカメラ画像表示ですが前述のとおり、停止時にカメラ切替えボタンを押すことで”全方位+バックカメラ画像”、”フロントカメラ画像”、”サイドカメラ画像(左側)+フロントカメラ画像”の順で表示はできます。
サイドカメラ(左側)は走行中でも画像表示は可能です。ただ、サイドカメラ(右側)画像表示はできません。(※例:狭い道での行き違いなどでの利用)
上記以外の表示モードはありません。モニターがハーマン製でもパナソニック製でもこの点は変わっていないと思います。
駐車時の車両周囲確認には問題ないですが、走行中の使用についてはサイドカメラ(左側)しか表示できません。
現車確認がしたいということですが、パナソニック製ナビ+全方位カメラになってから実際に店頭で確認することが難しくなってしまいましたから、中古車等(ソリオやスペーシアなど)で全方位モニター+カメラ装着車(旧ハーマン製モニター付き)がある可能性はありますよ。
書込番号:21906808
![]()
3点
>ねこっちーずさん
わかりやすい説明、かなり参考になりました。
ほんとにありがとうございました。
書込番号:21907032
0点
自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル
MZが納車されて2カ月になりますが、
雨で車体全体が濡れている状態だとリモコンキーで
施錠することができません。
自宅マンションの駐車場でスライドドアが閉まる間に建物の
雨に濡れない場所まで移動して施錠しようとすると反応しない為、
車まで戻ってドアのスイッチを押して施錠する事が
数回ありました。
みなさんのソリオではそんなことありますか?
雨に濡れていない場合でも反応が悪いことがありますが、
向きを変えたりすると反応はしますが、雨に濡れていると向きを変えたりしても
一向に反応しそうにありません。
3点
>kei@comさん
スペアキーでも同じ状態ですか。
また、スマホとかが近くにあると影響を受けることもあるみたいです。
書込番号:21799235 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>kei@comさん
スペアキーでも試してみてください。
私の旧デリカD:2は今のところ問題ないです。
書込番号:21799356 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
>kei@comさん
ソリオには乗っていませんが・・・。
一応、取説には「2m以内」という記載がありますが、今時の車でしたら10m程度は問題なく作動するはずです。
ただし、周囲の電波状況により作動が不安定になる事もあるようです。(詳しくは取説参照)
天候に関して取説には記述がありませんが、場所的&電波的な問題なのか?原因を切り分ける為にも、外出先等で雨の日に試してみる必要がありそうですね。
書込番号:21799361
![]()
2点
雨の日だからってリモコンキーの効きが悪くなるとは言えないです。電池が消耗しているかもしれませんよ。
書込番号:21799425
5点
>kei@comさん
携帯リモコンにカバーをつけていませんか?まれにカバーを付けることで電波が届きにくくなる事象があると聞いたことがあります。
あとは携帯リモコン本体の電池交換も定期的されていますか?消耗していると影響が出ると思います。
書込番号:21799734
1点
二ヶ月で電池切れは無いですね。
スマホもカバーも関係ないです。
残るは車体かリモコンのどちらかの不良です。
書込番号:21799821 スマートフォンサイトからの書き込み
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4点
>エンジェル・ハートさん
>Wanderin' Destinyさん
>伊予のDOLPHINさん
>津田美智子が好きですさん
>JTB48さん
>ねこっちーずさん
>麻呂犬さん
皆様
ご回答ありがとうございます。
電池については納車後2カ月ですが、念のためチェックしました。テスターでチェックしましたが問題ありませんでした。
以下は質問時に情報不足で申し訳ありません。
・スペアでも同じでした。
・カバーはつけていますが、カバーをつけていないスペアでもダメでしたので関係ないのかと思っています。
・天気の良いときは10mでも反応しますが時たま反応が悪いこともあります。
ただ向きなど変えると反応するので雨でぬれている時とは違いがあります。
・たまに"リモコンを検知できません"というメッセージが出ます。(数秒の時間がたつと解消します。)
デリカD:2では問題ないとのことですので個体の問題かと思われますので
GW明けにディーラーに確認したいと思います。
書込番号:21800441
5点
投稿してから時間が経ちましたが、解決したので結果報告です。
ディーラーで確認してもらいましたが解決せず、雨の日に限らず
段々と反応が鈍くなっていく状態でした。
結果としてドライブレコーダーの駐車監視機能を止めたら問題なくなりました。
前方と後方に2台ドライブレコーダーがありますが両方に駐車監視機能はあるものの
前方の方が影響していました。(国産メーカー製)
後方は中華製ですが、こちらは影響がありませんでした。
別の機種への買い替えまたは、電源部分へのフィルター追加などを検討しています。
書込番号:22372348
4点
>kei@comさん
時間がたっていてもキチっと報告されるスレ主さんに好感です。
ドラレコはいろいろ電波を出しちゃう機械が多いですね。
地デジ対応とかされててもキーの周波数部分が対応されているとは限らないし・・・
しいて言えば、キーリモコンの受信アンテナがフロントガラスにプリントされていて、その直近にドラレコを付けていませんか?
もしそうなら数十センチ離すだけで改善することもあります。
書込番号:22372688
1点
自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル
購入時のタイヤサイズ
165 65 15
将来
165 60 15 への変更検討。
購入時のタイヤサイズは、選択肢が少なく、
夢のレグノに変更検討しています。
使い古された質問ですが、車検上、問題無いでしょうか?
書込番号:21788139 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
純正の165/65R15の外径は595mm LI値は81
それに対して165/60R15の外径は579mm LI値は77 外径で16mm小さくLI値が4少ないです
外径よりもLI値が低すぎる為車検どうこうよりもバーストの危険もあり止めた方が無難です(詳しくはLI値=ロードインデックス でググって下さい)
レグノがどうしても履きたいのなら、サイズは 175/65R15 外径608mm LI値84 でしょうね
外径差は+13mmですが車検は大丈夫でしょう。
書込番号:21788206
4点
LIの問題とは、全く念頭に無かったです。
175にすると、ムッチリしますし、ホイールは替えたく無いし... 標準で装着しているブルーアースは、一般販売されておらず、部品扱いになるんでしょうか?
書込番号:21788276 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
中学2000年生さん
ソリオの純正タイヤと候補のREGNO GR-Leggeraの外径及びロードインデックスは下記の通りです。
・165/65R15 81:外径595mm
・165/60R15 77:外径579mm
先ず、165/60R15のREGNO GR-Leggeraでは外径が16mm、率にして2〜3%小さくなってしまいます。
この事から速度計が純正タイヤに比較して2〜3%速く表示されるようになります。
ただ、この程度の誤差なら↓の基準のように、速度計は実際の速度よりも22.5%まで速い速度の表示が認められていますから車検には通りそうです。
http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html
次にロードインデックスが81から77に下がる点でのすが、ロードインデックス77のタイヤならタイヤの最大負荷能力は412kgです。
これに対してソリオHYBRID SZの車両重量は990kg、定員5名を含む車両総重量は1265kgです。
又、タイヤの負荷能力は下記のように車両に定員が乗車し、軸重をタイヤの数で割った数値より、ロードインデックスが不足している場合には、車検には通らないとの事です。
https://www.goo-net.com/pit/magazine/inspection/tirenokajuusisuugahikui.html
これなら車両総重量1265kgのソリオならロードインデックス77のタイヤを履かせても車検には通るのではと考えています。
旧N-BOXなんかは車両総重量がソリオよりも重たく1270kgで、このN-BOXにはロードインデックス75のタイヤが装備されていますしね。
尚、ここは所管の陸運局にソリオにロードインデックス77のタイヤを履かせても車検に通る事を確認される事をお勧め致します。
タイヤサイズを165/65R15に変えたけど車検には通らないでは話になりませんからね。
ただ、今回タイヤサイズを変更されるなら、はみ出しや接触が無い事の確認は必須ですが175/65R15へサイズ変更された方が無難です。
175/65R15のREGNO GR-XIなら下記のように外径は16mm、率にして2〜3%大きくなります。
・REGNO GR-XI 175/65R15 84H:外径611mm
ロードインデックスも84と純正タイヤよりも大きくなりますから、タイヤの負荷能力も全く心配ありません。
ソリオの純正ホイール幅は5Jで、175/65R15のREGNO GR-XIの標準リム幅も5Jとホイールへの装着も問題ありません。
↓のパーツレビューのようにソリオハイブリッドへの1765/65R15の装着例もあります。
https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/solio_hybrid/partsreview/review.aspx?kw=175%2f65R15&srt=1&trm=0
繰り返しになりますが、l75/65R15を装着されるならフェンダーからのタイヤのはみ出しや、ステアリングを目一杯切った時等のタイヤハウス内のインナーや足回り等の部品との接触が無い事は必ず確認して下さい。
>標準で装着しているブルーアースは、一般販売されておらず、部品扱いになるんでしょうか?
ディーラーで購入可能ですが、新車装着タイヤは高いのでお勧めしません。
純正サイズのタイヤを購入されるなら↓の市販のタイヤを購入される事をお勧め致します。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=15
書込番号:21788348
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5点
皆様、早急なご回答、アドバイスありがとうございました。標準サイズ市販品の一覧見ましたが、パッとしたものがないですね。スズキって、交換時の選択肢が少ないです。レグノのバリエーションupを祈りつつ、再度検討してみます。
書込番号:21788387 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > ソリオ 2015年モデル
車検の時に厳しいことを言う業者がいるから。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14143308784
書込番号:21786948
4点
予想ですが、
フロントガラスがUVカットガラスからUV&IRカットガラスに変わったからではないでしょうか?
スペーシアも同じ流れです。
書込番号:21786981
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4点
自動ブレーキのカメラ等の邪魔になるからかと。
書込番号:21787060
9点
明日は全国的に晴れるでしょう! 予報でした。
コストダウンとカメラの邪魔になる、ドライブレコーダーにも邪魔になる?
書込番号:21787226
2点
>JTB48さん
先代と比べて高くなってるんですけどね(;^_^A
書込番号:21787381 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>アテゴン乗りさん
こんばんは。
なるほど、それは気付きませんでした。
書込番号:21787382 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>北に住んでいますさん
>津田美智子が好きですさん
先代のスペーシアはデュアルカメラをつけると、
セットでトップシェードフロントガラスが
装備されましたけど?
デュアルカメラは関係無いです。
書込番号:21787393 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
電装品が増えたことによるコストアップを少しでも減らしたいのでトップシェードをなくしました。
書込番号:21787409 スマートフォンサイトからの書き込み
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3点
ソリオの中古車 (全4モデル/2,295物件)
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- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 120.8万円
- 諸費用
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- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.2万km
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ソリオ S−DJE 両側電動スライド フルセグ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドランプ スマートキー ドライブレコーダー 横滑り防止 後席モニター
- 支払総額
- 49.7万円
- 車両価格
- 39.1万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 6.3万km
-
ソリオ G G フルセグ Bluetooth DVD Bカメラ 右側シートヒーター 左パワースライドドア スマートキープッシュスタート ETC オートライト 電格ミラー アイドリングストップ
- 支払総額
- 60.0万円
- 車両価格
- 53.0万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 7.9万km
-
- 支払総額
- 169.8万円
- 車両価格
- 159.1万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 8.2万km
-
- 支払総額
- 189.0万円
- 車両価格
- 180.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 2.6万km
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