スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

低温時 80km/hでも2000回転越 回転数が下がらない

[ひゃーぞー]

ソリオハイブリッドMA36Sに乗ってます。
冬の寒い時期になるとモーターアシストが効かなくなる現象は、どのオーナーさんも一緒なのでしょうか？

購入後初めての、昨年の冬には感じなかった現象なので、皆さんはどうか聞いてみたく投稿しました。

極端に走り辛くなり、エンジン音も高く、燃費も悪くなる一方で、なんとか改善出来る事はないか。皆さまよろしくお願いします。

書込番号：22437753　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞ひゃーぞーさん

はじめまして。

ソリオバンディット４WD（マイルドハイブリッド）を所有しています。長野県の豪雪地域で使用しております。

マイルドハイブリッドの場合、冬場はモーターアシスト、アイドリングストップ、回生ブレーキなどについては働かない可能性が高いと考えて乗る必要があると思います。

作動条件が明確に示されていないのですが一昨年の購入当時からモーターアシストが作動しない、回生ブレーキが働かない、アイドリングストップが寒さの厳しい日（目安：０度以下）、エンジンが暖まっていない状況などで多く見られます。

そのため、冬場は”ガソリンエンジン車”と考えて乗るようにしています。冬だからと言ってマイルドハイブリッドの機能が全く働かないわけではないのでシステム上、これは仕方ないのだと思います。（気温が高い日や走行時間、エンジンの暖まり具合では作動しています）

同じシステムを採用しているイグニスやスイフトでも同じような相談をされているケースが過去にも多々見受けられますし、私自身も家族が所有するスイフト（マイルドハイブリッド車）でも同じ状況になっています。

書込番号：22438104

[ひゃーぞー]

＞ねこっちーずさん
はじめまして。
自分も新潟の豪雪地帯に住んでいます。
自分もマイルドハイブリッドで、暖かい日に使用している時はとても静かで、走行時のストレスはほとんど感じる事なく、いい車に出会ったなと思っていました。

冬場はやはり仕方のない事なのですね。メーカーにはこの事をしっかり明示していただきたかったです。

確かに冬場でもモーターアシストや回生ブレーキなどが働く事があります。よし！と思い、快適に走っているのですが、一旦エンジンを停止して5分ほどで再始動すると、また作動しなくなったり、、、という具合です。

皆さん同じような感じなのですね。早く暖かい春が来て欲しいものです。

書込番号：22438151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひゃーぞー]

＞ねこっちーずさん
少し分かった事があったので 追記します。

最近寒い日や雪の降る日でも回生ブレーキ、モーターアシストがちゃんと効くようになりました。
何も、かまった記憶がないのに何故だろうと思っていた所、どうやらシガーソケットを使用している事による可能性が出てきました。
私はシガーソケットからUSBの充電をしていたのですが、たまたまソケットを外した時から、ちゃんと回生ブレーキとモーターアシストが効くようになったんです。

昨年の冬はシガーソケットには何も差していなかったので、今回のような現象が出ていなかったんだと思われます。

確実な原因かどうかは分かりませんが、悩みが解消されたので追記しました。

これで燃費もグンと上がってくれそうです。

相談に乗っていただきありがとうございました。

書込番号：22451368　スマートフォンサイトからの書き込み

日常の使い勝手を教えてください

[かわまつ]

ソリオMZ（２WD)購入予定です。
現在、3年落ちのフィット1.3G Fパッケージに乗っています。
使うのは、近所の買い物、通院が大半で、たまに高速も利用した日帰りドライブぐらいです。このフィットの前は初代フィットで気に入って１３年も乗り続けましたが、あくまで年寄りの私の比較ですが、
　・車としての性能は向上しているのでしょうが、一般道を40km前後で普通に走っていても乗り心地は何か落ち着きがない。商用ライトバンのよう。
　・スタイル重視、衝突安全のためか見切り、取り回しが悪い。
　・Aピラーのせいか、ダッシュボードへのフロントガラス映り込みがひどい。（百均の黒フエルトは効果抜群、見た目最低！）
など、不満があります。高齢者の運転は何かと批判があるのは承知してますが、買い物、通院など車の必要性が増しているのも事実です。そこで、少しでもご迷惑にならないような運転のため、安全装置も装備して取り回しの良いといわれるソリオに変えようかと考えております。
　ソリオに乗られてる皆様方の上記のような一般道での日常の買い物等での使い勝手、乗り心地を教えて頂ければ幸いです。加えて、注意点もありましたらお願いします。

書込番号：22427189

[gda_hisashi]

＞かわまつさん

ソリオでないと駄目なんですか？

イグニスとかどうですか

何かとお勧めですが
(サイズ、価格、安全装備等総合的に)

書込番号：22427699

[かわまつ]

＞gda_hisashiさん

早速のアドバイスありがとうございます。車選びの楽しみが増えました。
ちょっと見ただけですが、
・大きさ、価格はイグニスが有利
・乗り込みやすさ、見切り、後部座席のテーブル（理由は、ちょっと出掛けて簡単な飲食ができる）を販売店で確認します。

書込番号：22427800

[hirotajam]

＞かわまつさん

乗り換えについて、安全装備(自動ブレーキ)や見切りが理由ならソリオはいいと思いますが、乗り心地という面ではいまお乗りのフィットと大差がないかと思います。
乗り心地については、タイヤの空気圧が規定空気圧よりも高くなっている可能性もあるので、1度確認されてみてはどうでしょうか？
ディーラーなどで燃費重視で10%以上高くされているかもしれないので。

大変失礼かもしれませんが、かわまつさんがご高齢ということで滅多にタイヤの空気圧はチェックしないとディーラーの方が気を利かせてやっているのかもと。

書込番号：22427805　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirotajam]

ソリオ、イグニスともステレオ型の自動ブレーキですが、ソリオは追従型クルーズコントロールとなります。
イグニスは定速をキープするだけのクルーズコントロールとなるので、高速を運転されるのであれば疲労度をかなり低減できるため、この差は大きいかと思います。

書込番号：22427861　スマートフォンサイトからの書き込み

[かわまつ]

＞gda_hisashiさん

ご心配ありがとうございます。短い時間の高速運転でも緊張を少しでも軽減できるのはうれしいですね。

空気圧はチェックしており、現フィット確かにNVH（特にノイズ）全般に初代より向上しているかと思いますが、バイブレーションとは違う違和感があります。安い車なのでフィットもソリオも乗り心地との両立は望めませんが、同等であれば他の利点から買い換えようかと思っています。再度まとめますと、短い試乗（未実施）ではわからない、
　・街中で、スポーティーな車のようなゴツゴツした感じやノイズはないですか。現3年落ちフィットと同等であれば我慢します。
　・背の高い車なので、もちろんゆっくり走りますがカーブなどでゆらゆらしませんでしょうか。
　
ご意見を頂いたら、現車で、見切り、乗り降りなどと乗車したときの言葉では難しいのですが安心感（多分に先入観かもしれませんが）など確認してきます。試乗では皆様のご意見を参考にして客観的に欠点は欠点として過度な期待をせず判断できるようにしたいと思います。初代フィット13年のような愛着（現フィットが悪いわけではないですが）と新しい使い方（後席テーブル）が安全に実現できればと希望しております。

書込番号：22427905

[越後の虎]

こちらバンディットですが、嫁のc25セレナから入れ替えで一昨日納車されました。
フィットからの入れ替えを検討されているとの事ですが、安全装置の面ではソリオの方が充実してます。
昨年のマイナーチェンジ後は、誤発進抑制装置が後方にも設定されたので、ご心配されている部分、恐らく踏み間違いなどによる事故かと思いますが、フィットよりは抑制出来るのではないでしょうか。

乗り心地については、まだ短時間の走行ですが個人的には十分及第点かと思います。
嫁も、もっと安っぽい感じかと思っていたようです。
室内も広く、フィットに比べればアイポイントも高いので運転はしやすいのではないでしょうか。

ちなみに、デザインの好みがあるかと思いますが、リセールバリューを考えると、バンディットをお勧めします。

書込番号：22428030　スマートフォンサイトからの書き込み

[かわまつ]

＞越後の虎さん

貴重なご意見ありがとうございます。狭いところを走らなければならないので高いアイポイント、また女性の日常使い勝手は重要です。試乗でどこまで確認できるかわかりませんが、これらのポイントを覚えておきます。ガレージのカーブミラー位置変えなければならないかな（うれしい冗談です）。

リセールバリューも気になりますがバンデットは年寄りにはちょっと・・・。ソリオのキラキラグリルでも食傷ぎみです。年寄りの戯言ですが
初代フィットの優しい顔が好きです。

書込番号：22428124

[伊予のDOLPHIN]

＞かわまつさん

何故ソリオに至ったかは？？？ですので一般論となりますが・・・。

使い勝手の面では、フィットという究極の使い勝手の良い車に乗られているので、ソリオに乗り換えても感動は無いと思います。

まあ、強いて言えば、頭上空間が広くなるので広々感は味わえるものの、車の重心が高くなる分、動的性能で失う物も小さくありません。

Ｎ−ＢＯＸあたりの安全性の高い軽に乗り換えるのが、安全性や維持費の安さ、取り回しの良さを考えてもベストだと感じますが・・・。

書込番号：22428262

[hirotajam]

＞かわまつさん
フィットと比較し、ソリオはアイポイントは高いですが、アクセル・ブレーキは極端にいうと下に踏み込むイメージです。
フィットは多少ですが前へ踏み込む感じも残っているので、アクセル・ブレーキの力の入れ方が異なると思います。

個人的にはシートに背中を付けているため、前へ踏み込む方が楽かな？と思うので、このポイントも確認された方がいいかと思います。

書込番号：22428263　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROCK YOU]

＞かわまつさん
ウチの妻がスペーシアを修理に出しているときに代車で1週間乗りました。
大半は妻の運転ですが、運転の苦手な妻も難なくこなしてましたよ。
妻はスペーシアと同じ大きさだと思ってたようです(鈍い)。

後席にお乗りになる方は、開口部の高さ、広さ、
乗り降りのしやすさ、それに加えてパワースライドドアの快適さは最高です。

過去に夜間サイドミラーへの映り込みを指摘している方がいます。
日中と暗くなってからの試乗が出来ると尚良いと思います。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000806766/SortID=19393720/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000806767/SortID=20805039/

書込番号：22428359

[かわまつ]

＞伊予のDOLPHINさん
＞hirotajamさん
＞ROCK YOUさん

有益なご意見ありがとうございます。大変感謝しております

ソリオにしたい理由は今まで述べてきましたが、フィットにない点として後部座席のスライドドアを開け放して、シートバックテーブルでお弁当でも食べてみたいと思っているのです。細かい事情はご容赦頂きますが、ちょっとした気晴らしのドラブを回りに気兼ねなく楽しみたいと思うのです。
お若い方には実感できないかもしれませんが、フィットへの乗り込みでもそんな奴が運転するなと叱られそうですが「よっこらしょ」なんです。駐車場でドアを開けるのも隣にぶつけないか昔に比べて随分と気を遣うようになりました。過去には大型も運転したことがあり前のめりの運転姿勢も了解できます。逆に狭い交差点での左右確認には有利ではないでしょうか。私にとって所謂「走りの性能」は必要なく、むしろ止まっている時の上のような点が気になるのです。100%頼るわけではありませんが全方位を付けるのも停車時の後方確認をしやすくしたいのです。ついでにソリオの目視での後方視認性はどうですか。それと、夜間の運転は高齢ゆえ極力避けるようにしておりますが確かにミラーの映り込みは嫌ですね。買い物メインですからスライドドアは楽になりそうですね。

高い車高がもたらす利点とトレードオフの点も気を付けます。全てを満足できる車などこの価格で望めないことは承知しております。なかなか人と話す機会がないのでこうして皆様にご指摘頂くのは大変ありがたく、ご指摘を認識しながら試乗をしようと思います。ソリオのレンタカーも検討してみます。

書込番号：22428518

[KWD3]

＞かわまつさん
OEMですが、三菱デリカ D:2 に乗っています。
そちらにレビューを書いておりますので、一度見てやってください。
レビューに書き忘れたことですが、道路の白線は良く検知してくれますが、黄線は殆ど検知してくれません。
先日、道路工事直後のきれいな黄線を初めて検知してくれましたが。
コントラストが低い色は不得意の様です。
ご参考に。

書込番号：22428912

[かわまつ]

＞KWD3さん

D2のレビュー見させていただき大変参考になりました。
私も何十年も舵角の復元は多くをキャスターアクションに頼り切っており、現在ｊのフィットでもパワーアシストを意識しないですんでおり、まさかスズキでしかも低速域（逆に、非力な女性には良いのかな？）で過剰な介入があるのですか。停車時や極低速の挙動に神経を使う高齢者の私には驚きです。ソリオ購入動機とこの点を試乗でハカリにかけてみます。

このような情報が欲しかったのです。雑誌やネットの試乗記には買い物での使い勝手などなかなか出て来ません。ニュールを走るクラウンの意味が理解できないただのおいぼれですが、高齢者への運転支援装置で危険を回避することも重要ですがその危険のきっかけになる運転感覚のずれや後方視界などをまずは改善してもらいたいものですね。乗り心地云々以前にもっと大事な情報本当にありがとうございます。高齢化社会、自動運転車もいいけどもう少し基本のところを考えて欲しいです。

狭い見通しの悪い交差手を例えば左折しようとするとき、大抵、一旦停車時にある程度左への舵角を付けていますので発進するときにどんな挙動をするのか心配です。もちろん好みの問題でしょうが古い人間に今さらは馴染めないかもしれませんね。私も最後の車になる可能性が高いので何とか無事故で終わらせたいと考えておりますので切実です。

　ご意見をくださった皆様方、あらためてありがとうございました。すべて参考にさせて頂きます。

書込番号：22429290

[犬山犬夫]

＞かわまつさん
解決済み・・となっていますがコメントします。
ソリオ
2017年8月7日 [1052248-1]
ユーザーレビューに投稿しました。
閲覧ください。

自分は還暦をかなり昔、通過した者です。(笑)

モビリオGB1から乗り換え
https://review.kakaku.com/review/70100710180/Page=2/#tab

a)夜間サイドミラーへの映り込み
センターメーターの照明明るさを最低に設定しました。
自車の場合：
写り込みはサイドミラーとは　ずれた位置に出ました。
気になりませんが運転席の前後・上下(運転者の目の位置)に
依存と思います。

b)充分試乗ください。もしかして某社のカーシェアリングで
　2015年型が利用出来るかも？です。

書込番号：22429764

[マルのお父さん]

現在、マイナーチェンジ後のバンディットに乗っています。
視界の良いですし、取り回しも良し。
天井も高いので圧迫感はありません。
前車モビリオでしたが、モビリオよりエンジン音も小さいです。
またモビリオは50〜60キロ出すと回転数が1500〜1800回転でしたが、バンディット(ソリオ)は60キロまでは1000〜1100回転と低く燃費にも貢献しています。
それとなんと言っても後席の足元の広さは快適です。
義理の弟がフィットに乗っていて後席に乗ったことがありますが、膝あたりが窮屈で30分ほどの短い時間でしたが、疲れました。
あと後席の明け閉めを頻繁にするなら、オプションですが、両側電動スライドにしたほうがいいですよ。
前車モビリオは右側は手動で妻が毎回明け閉めに苦労していましたから。

書込番号：22448929　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルのお父さん]

追記です。
ミラーの映り込みはシートポジション次第です。
また、ミラーに映るのではなくガラスに映ります。よって運転する方の体型や身長によって変わってくると思います。
私のシートポジションではミラーに映りませんので問題ありません。
後席の乗り降りの際、アシストグリップもあるので乗り降りしやすいと思います。
あと、女性や高齢ドライバーの方に便利な機能として坂道ブレーキあります。登り坂で停車後、発進する際、ブレーキからアクセル踏むまで2秒間だけですがブレーキかかっていますので、登り坂で発進時、後ろに下がることはないと思います。
それとGグレード以外はアイドリングストップからの復帰が静かでストレスフリーです。
セルモーターを回さないのであの独特の音と振動がありません。

書込番号：22449039　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズ

[ぴゅん助]

既出の質問でしたらすいません。
タイヤの交換を考えてるのですが純正のホイールに175/65/15のタイヤを装着することは可能ですか？
またその際はスペーサーなど無くても走行は可能でしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：22002541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ぴゅん助さん

ガソリンモデルが履いているサイズの165/70Ｒ14インチから、
ハイブリッドモデルが履いている165/65Ｒ15にインチアップするということでしょうか？
それなら問題ないです。

ちなみにホイールはどうやって入手されますか？
純正品を正規ディーラーで買うと、目玉が飛び出るくらい高いので、
ヤフオクで探すか、いっそ社外品のホイールにするのも一案です。

書込番号：22002552

[ぴゅん助]

回答ありがとうございます。
説明不足ですいません。
現在MA36Sに乗っていますのでタイヤサイズは165/65/R15です。そのホイールに175/65/R15のタイヤを組みたいと考えています

書込番号：22002589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞ぴゅん助さん

タイヤの外径と巾がワンランクサイズアップする訳ですね。
スペーサーは不要です。外径もなんとか許容範囲内です。

165/65R15　外径595ミリ
175/65R15　外径608ミリ（+13ﾐﾘ）

後はタイヤハウスでフェンダーに干渉しないかどうかですが、
+13ミリ程度ならば大丈夫でしょう。

冬季にチェーンを履かせることがあるなら、その際はタイヤと車体の干渉には要注意です。

書込番号：22002648

[ぴゅん助]

分かりました！
純正サイズだと選択できる種類も限られてしまいますし、純正のホイールデザインに不満も無いのでこの質問をさせて頂きました。
冬季はスタッドレスに換える地域に住んでますのでチェーンは大丈夫です(^^)

早く丁寧に回答下さりありがとうございました。

書込番号：22002668　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

175/60R15 にすれば -4mm でメーター誤差も少ないのでは？
ホイールが5〜6Jであれば、どっちもOKのようです

下記のタイヤサイズ比較サイトを参照しました
https://spectank.jp/tir/tirgk.cgi

書込番号：22427486

[ぴゅん助]

＞sakura8さん
回答ありがとうございます。
当方ブリヂストンのレグノを組もうと考えていて純正やそのサイズが無いのです…。純正サイズがあれば一番なのですが(T ^ T)
他にもおすすめのタイヤあれば教えて頂けると嬉しいです。

書込番号：22427744　スマートフォンサイトからの書き込み

[sakura8]

そういう理由でしたか、失礼しました

何が良いのかわかりませんけどAmazonの口コミ件数の多いブランドは
ブリヂストン(BRIDGESTONE) 低燃費タイヤ NEXTRY　で
価格ドットコムではMICHELIN　ENERGY SAVER+ でした
含めて以下すべて165/65R15ありますけど低燃費系ばかりなので、ニーズに合うのか疑問です

GOODYEAR(グッドイヤー) 低燃費タイヤ GT-Eco Stage
DUNLOP(ダンロップ) エナセーブ EC204
DUNLOP(ダンロップ) エナセーブ RV504

YOKOHAMA(ヨコハマ)ECOS ES31
YOKOHAMA(ヨコハマ)BluEarth(ブルーアース)AE-01
TOYO（トーヨー）NANOENERGY 3 PLUS

ブリヂストン(BRIDGESTONE) 低燃費タイヤ Playz PX-C 　など

書込番号：22429307

[ぴゅん助]

＞sakura8さん
こちらこそ説明不足で申し訳ありません。

たくさんタイヤを挙げて頂きありがとうございます！
年間走行距離も少なくタイヤも頻繁に換えることもないので少し値段は高くても静粛性の良いタイヤを履いてみたいと考えています。
ただなかなか純正サイズが無く悩んでおりました。
Playzも評判いいみたいなので候補にさせて頂きます！

書込番号：22430205　スマートフォンサイトからの書き込み

雨の日にリモコンキーが反応しない。

[kei@com]

MZが納車されて2カ月になりますが、
雨で車体全体が濡れている状態だとリモコンキーで
施錠することができません。
自宅マンションの駐車場でスライドドアが閉まる間に建物の
雨に濡れない場所まで移動して施錠しようとすると反応しない為、
車まで戻ってドアのスイッチを押して施錠する事が
数回ありました。
みなさんのソリオではそんなことありますか?

雨に濡れていない場合でも反応が悪いことがありますが、
向きを変えたりすると反応はしますが、雨に濡れていると向きを変えたりしても
一向に反応しそうにありません。

書込番号：21799110

[エンジェル・ハート]

＞kei@comさん

スペアキーでも同じ状態ですか。

また、スマホとかが近くにあると影響を受けることもあるみたいです。

書込番号：21799235　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞kei@comさん
スペアキーでも試してみてください。

私の旧デリカD:2は今のところ問題ないです。

書込番号：21799356　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞kei@comさん

ソリオには乗っていませんが・・・。

一応、取説には「２ｍ以内」という記載がありますが、今時の車でしたら１０ｍ程度は問題なく作動するはずです。

ただし、周囲の電波状況により作動が不安定になる事もあるようです。（詳しくは取説参照）

天候に関して取説には記述がありませんが、場所的＆電波的な問題なのか？原因を切り分ける為にも、外出先等で雨の日に試してみる必要がありそうですね。

書込番号：21799361

[津田美智子が好きです]

電池きれてるのかも

書込番号：21799407

[JTB48]

雨の日だからってリモコンキーの効きが悪くなるとは言えないです。電池が消耗しているかもしれませんよ。

書込番号：21799425

[ねこっちーず]

＞kei@comさん

携帯リモコンにカバーをつけていませんか？まれにカバーを付けることで電波が届きにくくなる事象があると聞いたことがあります。

あとは携帯リモコン本体の電池交換も定期的されていますか？消耗していると影響が出ると思います。

書込番号：21799734

[麻呂犬]

二ヶ月で電池切れは無いですね。
スマホもカバーも関係ないです。
残るは車体かリモコンのどちらかの不良です。

書込番号：21799821　スマートフォンサイトからの書き込み

[kei@com]

＞エンジェル・ハートさん
＞Wanderin' Destinyさん
＞伊予のDOLPHINさん
＞津田美智子が好きですさん
＞JTB48さん
＞ねこっちーずさん
＞麻呂犬さん
皆様
ご回答ありがとうございます。
電池については納車後2カ月ですが、念のためチェックしました。テスターでチェックしましたが問題ありませんでした。
以下は質問時に情報不足で申し訳ありません。
・スペアでも同じでした。
・カバーはつけていますが、カバーをつけていないスペアでもダメでしたので関係ないのかと思っています。
・天気の良いときは10mでも反応しますが時たま反応が悪いこともあります。
　ただ向きなど変えると反応するので雨でぬれている時とは違いがあります。
・たまに"リモコンを検知できません"というメッセージが出ます。(数秒の時間がたつと解消します。)

デリカD:2では問題ないとのことですので個体の問題かと思われますので
GW明けにディーラーに確認したいと思います。

書込番号：21800441

[kei@com]

投稿してから時間が経ちましたが、解決したので結果報告です。

ディーラーで確認してもらいましたが解決せず、雨の日に限らず

段々と反応が鈍くなっていく状態でした。

結果としてドライブレコーダーの駐車監視機能を止めたら問題なくなりました。

前方と後方に2台ドライブレコーダーがありますが両方に駐車監視機能はあるものの

前方の方が影響していました。(国産メーカー製)

後方は中華製ですが、こちらは影響がありませんでした。

別の機種への買い替えまたは、電源部分へのフィルター追加などを検討しています。

書込番号：22372348

[槍騎兵EVO]

＞kei@comさん

時間がたっていてもキチっと報告されるスレ主さんに好感です。

ドラレコはいろいろ電波を出しちゃう機械が多いですね。
地デジ対応とかされててもキーの周波数部分が対応されているとは限らないし・・・

しいて言えば、キーリモコンの受信アンテナがフロントガラスにプリントされていて、その直近にドラレコを付けていませんか？
もしそうなら数十センチ離すだけで改善することもあります。

書込番号：22372688

2015年MZ ma36s の買取について

[チャワル]

現在、30000キロでデュアルサポート付きで下取りが94万の提示があるのですが、安いでしょうか？よろしくお願いします。

書込番号：22274526　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレライ]

まぁまぁ高いでしょうね。
実は私も見積もり出しましたが、2万キロすぎだったのに90万いきませんでした。
ガ〇バーでした。
何が高く買取るだ!!と、怒り心頭です!!w

書込番号：22274548　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

スライドドアのソリオは購入する時は結構高いのですが

売る時は小型普通車ってかなり安くなりますので、そんな物かな

新車の価格が同じ位のスライドドアの軽自動車の方が高く売れるのです。

書込番号：22274633

[ツンデレツン]

先月のオークション相場は100〜115万ですねえ。
下取なら良い方では。

書込番号：22274656

[サントリーニ]

下取りにしてはぼちぼちですが、安いと思います。
買い取り専門店に売った方が話確実に得ですよ。
ビッグモーター、ガリバーなど数件査定してもらいましょう。

書込番号：22275425　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

それと、当然ですがボディーカラーや状態の良さも重要ですので。
白、黒のどちらかですか？それ以外ならどうしても査定は低くなりますね。

書込番号：22275430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞チャワルさん

ソリオは夏頃にマイナーチェンジをしましたのでそれも少なからず下取り査定に影響しているかと思われます。

グレードはＭＺ（ＤＣＢＳ付き）であってもボディカラーの人気色や不人気色、修復歴の有無、装備品（ナビなど）の有無、直近のオークション相場などで変わります。

下取り査定は今後の商談しだいで”値引き”として車両査定額に上乗せされる場合もあります。

過去の経験上、年末は中古車市場としてはあまり盛り上がらない時期なはずですから、いくつかの買い取り専門会社に査定させてもほぼ横並びの結果になるのでは？と思います。

書込番号：22276487

パドルシフト尾張森岡武豊

[武豊線信者]

マイルドハイブリットのパドルシフトは何速までですか？

書込番号：22263525　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞武豊線信者さん
こんばんは。

5段っぽいですね。

下記のオーナーズマニュアルを見る限り。
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_4_79.html
品番「99011-57SR1」　※2018年07月〜
ページ「4-18」

書込番号：22263616

[アテゴン乗り]

＞武豊線信者さん
CVTのマニュアルモード、パドルシフト付きのモデルであれば（疑似？）7速だと思います。
マニュアルモード無しのモデルはSモードは有りますが段階的に変速は出来ないと思います。

AGSモデル（フルハイブリッド）は5速ですね。

間違えていたらごめんなさい。

書込番号：22263840