スズキ ソリオ のクチコミ掲示板

初めての車の購入

[低燃費少女ハイジ2020]

【使いたい環境や用途】
コンパクト・ファミリーカー
【重視するポイント】
両側スライドドア
【予算】
200万から250万
【比較している製品型番やサービス】
ルーミー
【質問内容、その他コメント】
初めて質問させて頂きます。
新型ソリオの購入を検討してまして近くのディーラーに見積もりを出して貰いました。
まだ発売前ということで値引きは正直厳しいかと思いますが予想よりも高かったので悩んでおります。
MZでナビ、ドラレコ、ETC、コーティング、雨除け、バックモニターなどのオプションつけて約260万でした。
この見積もりはナビ10インチで出したので8インチに下げる予定ですがそれでも250万…
値引きは11万でした。もう少し値引き交渉できるものでしょうか？
アドバイスがありましたらお手柔らかによろしくお願いします。

書込番号：23823989　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

新型の出始めはどのメーカーも値引きは渋いのが普通です

直ぐに必要ならともかく、来年の初売り又は3月の決算時期位まで待つのが良いのでは？と思いますね

ただコンパクトカーなんで、待っても20万円は行かないと思う(良くて15万円程度かな？)。

書込番号：23824012　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

もうすでにディーラーなどは年内は仕事が手一杯になってますので年内の商談では値引きは大きくならないと思われます。

スズキは正月明けに新春お年玉セールを必ずやりますのでその時にメーカーから販売促進費が出ます。
3月末の決算に登録が間に合う時期なので値引きも緩みます

年が明けると在庫車(新古車)の年式も値段も下がるのでルーミーの在庫車等と競合させやすいです。

スズキのディーラーはリコールで手一杯なので
オイル交換も予約しないと無理な有り様ですので、
店子(〜〜モータースとか)の方が値引きは大きくなるでしょう。

コツとしましては販社(卸売り)の違う店子での競合がポイントです。

販社は3〜4社はありますので最低でも2社で競合しましょう
販社が同一だと値引きは大きくなりません。

女性は男性に比べると雨の夜とかにヘッドランプやフォグランプの照らし具合が悪いと極端に運転しにくいと感じますので必ず夜や雨の日に灯火類が運転しやすいかどうか確認されたほうが賢明です
LED、ディスチャージ、ハロゲンでかなり見え方は変わります。

車はなるべく3月〜4月に買い替えるのがお得です

12〜1月の車関係は年末年始の休みが長く、寒波が来れば冬タイヤの交換に追われ、役場も休みなので登録も捗らずですし、買った後にこの時期に車検を受けるのも大変です

書込番号：23824051　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

コーティングとナビで３0万以上さがるでしょう、無駄です、ナビは社外品で十分。

書込番号：23824067

[じゅりえ〜った]

〉もう少し値引き交渉できるものでしょうか？

交渉はできますよ。

ただ結果が伴うかは誰にも分かりません。

あとはスレ主さんの話術や交渉術、交渉タイミングや運です。

書込番号：23824174　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cal.7743_by.5ch]

可能なら、年度末・対抗他社の見積もり持参での交渉を勧めます
コーティングは減額できると思いますし、燃料満タンなど細かなものの積み上げかな
よい選択＆購入をお祈りします

書込番号：23824188

[スーパーアルテッツァ]

低燃費少女ハイジ2020さん

ソリオは一週間前にフルモデルチェンジされた車です。

このようなフルモデルチェンジされ鮮度抜群の車はスズキに限らず、トヨタや日産等の他のメーカーの車でも値引きが渋くなる事は同じです。

このようなフルモデルチェンジ直後のソリオでも60万円ものDOPを付けて値引き額11万円なら、もう一押ししたい感じの値引き額だとは思います。


そのもう一押しの方法ですが、スズキの正規ディーラーだけでなく、スズキの看板を掲げているサブディーラーでもソリオの見積もりを取ってみる方法があります。

具体的にはスズキの看板を掲げている中古車販売店や修理工場でもソリオの見積もりを取って競合させてみるのです。

又、現在検討中でソリオのライバル車種となるルーミーと競合させてみる方法もあります。

そうすれば現在の11万円という値引き額から、値引きの上乗せが引き出せる可能性はあります。


あとは2021年3月の年度末決算期辺りまで待ってみる方法もあります。

年度末になればソリオの鮮度が少し落ちる事とメーカーから課せられたノルマ達成の為に値引き額の増加が期待出来るからです。

この年度末の注意点ですが、メーカーから課せられたノルマは契約件数では無く、登録件数となっています。

つまり、2021年3月中旬に契約したけど納期が掛かり登録や納車が4月になるのなら年度末決算期を逃した事になりますのでご注意下さい。


それでは頑張って交渉してソリオから少しでも大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：23824203

[JTB48]

＞値引きは11万でした。もう少し値引き交渉できるものでしょうか？

お一人で臨まれたんでしょうか？　できれば交渉に慣れた人を同伴させると良いですよ。何しろ相手は商談するのが仕事なんですから！
定石ですが�@競合車と迷ってる�Aどうしても欲しいという表情を見せない�B見積りを取ってもらって納得できなければ一旦引き下がる。

尚、他の方も仰ってますが年末は先方もお得意さんの点検や車検などでてんてこ舞いですので年が明けて松の内が終わってから望むのが吉です。

書込番号：23824249

[FSKパドラー]

＞低燃費少女ハイジ2020さん

はじめまして
はじめての購入をお得にしたいというでしたら、新古車を探してみられてはいかがでしょう。
スズキディーラーの認定中古車です。
試乗車とかで使われていた車輌ですので、売れ筋のグレードですし、後付けで必要な装備も加えられます。
スズキのディーラーにお尋ねすると試乗車の販売情報いただけるかもしれませんよ。

書込番号：23824348

[麻呂犬]

値引き…
体力があるなら頑張るしか無い。

欲しいならそこそこでケチらない。

書込番号：23824369　スマートフォンサイトからの書き込み

[middle3326]

＞低燃費少女ハイジ2020さん
今オプション10万円プレゼントをやってますが、それを含んだ内容なんですかね？
コンパクトカーで新型なので値引きは厳しいと思いますが、私も正月セールを狙った方がいいと思います。

あとオプションのコーティングは他社が面倒ならつけてもいいですが、個人的には正直ディーラーで
はなくキーパーラボの1年耐久のガラスコーティングを繰り返す方が品質的にはいいと思います。（近くに店舗があれば）
どちらが安いかは不明なので比べてみてください。

交渉はルーミーが安くて迷ってる旨を伝えれば少し余地はあるかも？しれません。
ただ車としてはソリオをおすすめします。

書込番号：23824394　スマートフォンサイトからの書き込み

[低燃費少女ハイジ2020]

アドバイスありがとうございます。
早急に欲しい訳ではないのでまた時期を改めようと思います。
1月から2月あたり、決算期ねらってみます！

ありがとうございました。

書込番号：23825873　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞低燃費少女ハイジ2020さん

立ち入った質問で恐縮ですが、後席に常時お子さんが乗るような状況でしょうか？
そうでしたら、後方からの追突リスクに備えるため、バックドアと後席の距離が少しでも長い3列シートのシエンタやフリードも検討されてはと思います。
3列目のシートが要らない場合、どちらも2列仕様車が選べます。

後方からの追突リスクは、自分がいくら注意していても防げないことがありますので。

書込番号：23826394

[アークトゥルス]

フリードはハイブリッドだとCVTではなくDCT(ホンダはi-DCDと呼ぶ)で走行感も別格。燃費も良いので多人数乗る機会があるなら新型ソリオとの競合もアリではないでしょうか

書込番号：23827975　スマートフォンサイトからの書き込み

[低燃費少女ハイジ2020]

アドバイスありがとうございます。
元々シエンタを検討していたのですが駐車場が狭いのと家の前の道が細いので「気軽に出し入れする」ことを考えると大きさで諦めざるおえませんでした。
シエンタいいですよね！
実家で乗ってますので使い勝手は知ってます（笑）

書込番号：23834173　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞低燃費少女ハイジ2020さん

そうですか。
では、逆に軽ハイト系ワゴンも候補になるのでは？
ソリオやルーミーは、軽より30-40cmぐらいしか長くなく、微妙なサイズです。
軽でもターボエンジンなら非力ではありません。
なお、NBOXは今月、マイナーチェンジされます。
最小回転半径など、細かいことはお調べになって下さい。
5人乗れないと困るということであれば、ダメですが。

ソリオとルーミーは、後席の作りが違っていて、ソリオは真ん中にヘッドレストがなく、分割も5:5なので、定員が5人でも、5人乗るのはかなりきつそうです。

書込番号：23834467

[mini*2]

＞低燃費少女ハイジ2020さん

あと、細かいことですが、タイヤの外径が大きいほど、段差のショックが少ないです。
赤ちゃんなどを乗せる場合、ショックは少しでも小さい方がいいです。
ご実家のシエンタは、今のモデルなら185/60R15で、ブリヂストンの廉価版タイヤだと外径601mmです。

ソリオ　　　165/70R14（585mm）、165/65R15（594mm）
ルーミー　165/65R14（568mm）、175/55R15（571mm）
N-BOX　　155/65R14（556mm）、165/55R15（564mm）

上記の中では、ソリオのハイブリッド仕様車のタイヤの外径が一番大きいです。
うちは前のクルマが637mmで、それが556mmになったので、かなり段差を感じるようになりました。
（子供が成人になったので、後席はほとんど人が乗りません）

書込番号：23835070

[エアトン＆バ−ガ−]

割安感があるいい車ですね。しかし、値引きがないのなら、ナビ、ドラレコ、ETC、コーティングは社外が圧倒的にいいです。全方位モニタ−も問題なく使えます。
今なら本体五万円位だと思います。オプション十万円プレゼントがあればそれでいいと思います。
あと五万円安くなればこの場で契約するといえば結論が出ると思います。
先行予約が多くあると思いますし、決算は登録してなんぼなので年明けてもあまり値引き変わらないかもしれませんね。

書込番号：23835350

[アークトゥルス]

スズキは登録車(軽ではなくてソリオ等の普通車)で年間売り上げ台数連続10万台を目指していますが
今年は達成が微妙なので3月末の決算から逆算して最低限のノルマを月々毎に設定しているでしょう

しかし、学生が期末試験の勉強等でもギリギリにならないとしない人が多いのと一緒で、数字に追われて最後の最後に値引きが緩むと思われます

これが1月

そして3月末に契約者がいなくても自社登録してノルマを達成することもあるでしょう

これが登録済の新車として在庫になります
これらも安く買えるので狙い目です
あとは試乗車を割安で譲ってくれます
新車にこだわるよりは実物に試乗してそれを買うのが1番無難です
というのも車には当たりハズレがありますから
異音が出る車もあれば燃費が悪い車もあるのです
不運にもそういう車が納車されても他の新車に交換してはもらえません

書込番号：23843002　スマートフォンサイトからの書き込み

ソリオフルハイブリッドが廃番になった本当の理由を教えて下さい

[sawakigo]

想像するに、
１　通算して約１６，０００台しか売れなかった。
２　国土交通省　審査・リコール課が、スズキに対して、道路運送法違反の調査指示を発したから。
３　AGS（AMT）ユニットが、イタリア製なので、ヨーロッパが新型コロナの為、輸入計画が立たない。
４　後席に座った人が、前後の揺れで気持ち悪くなる人がいたから。
５　AGS（AMT）クラッチ板が焦げて、息苦しくなった人がいたから。
６　ハイブリッドコントローラーが誤動作して、前にも後ろにも進まない事が発生したから。
７　販売契約違反（不具合車販売）だと言って、販売店相手に、契約解除の訴訟をおこした人がいて、営業マンが、ソリオ　フルHVを販売するのが嫌になったから。

フルHVを買った方々の中には不快な思いをしている方がいますね〜〜。
でも、リコールを自主的に行わないから、堂々と販売すればいいのですよね。

書込番号：23812974

[アークトゥルス]

実走行で燃費がマイルドハイブリッドとほとんど変わらなかった。
走行フィーリングに違和感が多かったなど
トヨタのフルハイブリッドには到底及ばないシステムで
スズキの技術力の無さを世に知らしめることになりました

スズキが元祖？のマイルドハイブリッドは世界中で模倣され、先見の明とそれなりの技術力が証明されました
https://response.jp/article/2020/11/25/340642.html

書込番号：23813816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

単純にトヨタのＨＶシステムを使うことにしたと思いますよ。燃費規制が厳しくなってきたら、そのうち出てくるのではないですか？

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/8e0d96a5f1a22f80f382b219777dfa7ef3488620/

スズキの規模なら独自で開発費をかけるより賢明かと思います。

あとルーミーもハイブリッドが無いので、ユーザーに対して価格との兼ね合いもあると思います。

書込番号：23815666　スマートフォンサイトからの書き込み

[sawakigo]

＞ラpinwさん
スズキの企画力・技術力が無く、不具合車を販売してしまった落とし前はどうするのでしょうかね？
まだ、負傷者がでていないようですが、以前の三菱自動車みたいに事故が発生したら、世間に謝って、
「リコール隠し」と言われるのでしょうか？

悪質リコール（検査不良隠し）はまだ継続調査を受けているようですし、「ソリオHVでは何もなかった」と、
流すのでしょうか？ちなみにスズキ自販＊＊のサービス部長は、私のスレ内容を知っていますので、スズキ本社は絶対に知っているはずです。

書込番号：23815848

[mini*2]

フルハイブリッドは価格の問題と、バッテリーが大型で荷室が狭くなるという理由だったような記事を見た気がします。

書込番号：23817340

[sawakigo]

＞mini*2さん
実は、原価としてはフルHVもマイルドHVもあまり変わらないとDラーの方が言ってました。
フルHV　交換部品概算価格＞１００V　L.I.電池　30万円＋AGSユニット（イタリア　マレり社）10万円＋クラッチ板5万円＋モーター20万円＝65万円

マイルドHV　交換部品概算価格＞CVTユニット（ジャトコ）50万円＋オルタネータ10万円＝60万円

（１２V　L.I.電池はどちらも同じ価格帯のものを使用）

又、フルHVの１００V電池は、4.4Ahなので、440ｗｈ。ちなみにトヨタアクアの　電池は約1000ｗｈ。１０ｋWの小さなモーターを回すのだから、小さな電池で足りる計算だと思います。HV走行用電池が邪魔になったとは考えられませんよ。

書込番号：23818519

[かず＠きたきゅう]

何を主張したいのかさっぱり分からん

車に限らずそれなりに問題があるものを買ってしまう事はあると思う

それでも乗り続けるか、乗り換えるかはユーザーの判断でしかない

ここでグダグダ言っても周りが胸糞悪くなるだけだ

書込番号：23818560　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

不具合車を発売したというのは確かなのでしょうか？
不確かなことを想像を交えてスレッドを立てると，不快に思う人は居ると思いませんか？

代車で乗ったことありますけど，楽しかったですよ。
妙にギヤを引っ張ってうるさかったり，ハイブリッドになったりならなかったり，新鮮な楽しさでした。
燃費良いので，社用車にはイイと思いましたね。
製品としてはこなれていないかもですが，AGSそのものはEVERYに使われてますよね？
乗用車としてはちょっとどうかなという点はあるでしょうけどね。

新型の簡易型ハイブリッドを，ハイブリッドと宣伝しちゃう方に違和感を感じますね。

書込番号：23823041

[sawakigo]

＞akaboさん
「不具合車」とは、国土交通省の方が言うので、間違いはありません。
但し、「不具合車」を納得して購入した人と、知らないで購入した人では、１８０度結果が違うそうです。
前者は問題なし。後者は問題あり。

そもそもリコールとは、正しく設計・製造をした結果においての車両の不良個所を修正するけれど、構想設計段階からネガティブが判明していて設計・製造した車両については修正の方法がない場合がある。とのことです。

廃番になった理由は、このへんでしょうか？？？

書込番号：23823234

[big_seahorse]

＞sawakigoさん
「不具合車」とは、国土交通省の方が言うので、間違いはありません。
但し、「不具合車」を納得して購入した人と、知らないで購入した人では、１８０度結果が違うそうです。
前者は問題なし。後者は問題あり。

私は後者になるのですが、とても気になりますので
詳細が書いてあるリンクを教えてもらえませんか
宜しくお願い致します

書込番号：23823590

[sawakigo]

＞big_seahorseさん

私が立てたスレです。↓
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000925619/SortID=22528171/

big_seahorseさんの不具合内容を教えてくれますか？

書込番号：23823691

[akabo]

なるほど，トラブルが発生した機構だったのですね。
ワシが乘った代車は，おそらく今年度の登録（車検証は確認していない）ので，事情が異なるかもしれません。

トラブルに対して，別の形で，誰もが知っている事実であるかのようなスレッドを展開するのは問題があると思いますよ。
スズキの車でトラブルが出るという印象はワシも持ってます（スズキに限ったことではないですけどね）。

書込番号：23824215

[eburico]

25日の新型ソリオ発表時の修jr社長の言から「フルHVはトヨタさんの技術を使って制作中」と言う様な事を言ってた。

THS II導入説が濃厚となり、トランクルームの80mm延長もアンダーフロアのスペース拡大化が主目的で、コレならTHS IIの巨大なバッテリーも搭載可能で、新型のセンターメーターの薄型化も、私が乗ってる50系プリウスのメーターがそのまま入りそうな？形状をしてました。

コレは更なる飛躍した話になるかも？知れませんが…トヨタはトールと差別化する為にTHS IIを採用したソリオをOEM販売する説もあり得ます。

書込番号：23824641　スマートフォンサイトからの書き込み

[big_seahorse]

＞sawakigoさん
リンクありがとうございました。
とても、興味深い内容でした。
同じような状況での走行はした事が無いので
自分の車でも起こるのかは分かりません。
不具合と言えるようなものは、私の車では起きておりません。
(今年の2月にフルハイブリッドのバンディットに乗り換えました
その前も、ソリオでしたが普通のガソリン車です)

フルハイブリッドに変わって思った事は、出だしがスムーズではないと思いましたが、
AGSの特色かなと思い、アクセルの踏み方を色々やりながら楽しんでいます。
家内が主に使うので乗る機会は少ないですが
私は、主にステップワゴンハイブリッドに乗っていますが
全く別物なので、比べる気はありません

ストロングハイブリットとマイルドハイブリッドでは、出だしのスムーズさは
マイルドハイブリッドの方が良いのではと想像しています。
どんな車でも、マイカーになれば愛着がわき
それなりに楽しんで今まで乗り換えてきました。
これからも、楽しんでいきたいと思います

乱文になりましたがお許しください

書込番号：23825662

[mini*2]

私が以前

＞フルハイブリッドは価格の問題と、バッテリーが大型で荷室が狭くなるという理由だったような記事を見た気がします。

と書きましたが、それと同じような記事がYahooに掲載されていました。

スズキ、新型「ソリオ」でストロングHV廃止　電池より空間優先
https://news.yahoo.co.jp/articles/5712bf7a3c475f1480fd4f6463b3349887893ca1

「従来のソリオのストロングHVでは、積載するバッテリーにより荷室や後席が狭くなるという課題があった。例えば、荷室の床下に収納スペースがあったが、ストロングHVではバッテリーを入れる場所として活用していた。そのため顧客からも「荷室を広くしてほしい」といった声が上がっていたという。」

書込番号：23854481

[sawakigo]

道路運送法違反は、道路運送車両法違反の疑いの間違いでした。
お詫びして、訂正します。

後席や荷室が狭いとは初耳です。
そのような意見がユーザーから多発したのなら、トール・ルーミーも設変をするのではないでしょうか？？？

原価からすると、AGSユニット＋１００V電池≒CVTユニットと聞きましたので、ストロングHVの方が利益率が良いのでしょう。

ストロングHVを無くすことで、「ソリオは安い」とのイメージを作りたかったのでしょうか？

書込番号：23864193

[sawakigo]

今日、新情報が入りました。
自動車の「型式認定取り消し」の場合は、生産ができないだけで、販売した車両は、使用できる（ナンバープレートの返却義務なし）。
飛行機の場合は、「型式認定取り消し」があると、改修をしなければ、生産も・使用もできなくなる。
以上、国土交通省からの情報です。

ソリオフルハイブリッドの場合は、、「型式認定取り消し」があったから、新型のラインナップがないのか？

書込番号：23948474

両側？片側？パワースライドドア

[セッキー2239]

新型ソリオいよいよ発売で、新規購入を予定してますが、パワースライドドア装備は両側が必要か？片側で十分か迷ってます。
うちは夫婦ふたりなので、子供の乗車はほぼありません。運転席後ろのドアは買い物の荷物を出し入れするだけです。まだパワースライドドアの車を使用したことがないので、ご教示下さい。

書込番号：23771082　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

うちの車はパワースライドドアではありませんが

雨の日の荷物の出し入れのため、運転席側のパワースライドドアはあったほうが便利です。

書込番号：23771096

[yuuto52]

両側あった方が絶対便利です。後付けできませんし、片側で後悔しました。

書込番号：23771106　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

買い物の荷物の出し入れの時に便利です。

無いと後悔します。

運転席のスイッチからも開閉できますし。

書込番号：23771126　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

無くても問題ありませんが、両側電動の車を見ると「いーなー」って思うかもしれません。

私のは両側電動が無い時代の車でしたが、年次改良で両側電動になり「いーなー」と思ってました（笑）

書込番号：23771264　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

人によると思いますが
パワースライドドアの開閉の時間がかかるので
手で開けたほうが早いと感じる方もなかには
いらっしゃいます
パワースライドをつけると運転席のボタン一つで
開閉できる点はいいですよ

書込番号：23771292　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuka880]

＞セッキー2239さん
うちは、両側電動、左側のみ電動とありますけど、後席に人が乗る機会が少なければ左側のみでも何の不便も感じません。
むしろ運転席側は手動で、ささっと後席への荷物の出し入れができるので電動でゆっくり動いてイライラする事も無いです。
ソリオくらいの大きさで標準装備なら別として、オプションで右側付ける位ならその予算を他に回した方が良い思いますよ。

書込番号：23771336　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞セッキー2239さん

今の使い方を振り返ってみましょう。
右側開けて使うことがありますか？
またはほとんどありませんか？
なら、左だけでも良いと思います。

オートスライドドアはどの様なときに使ったら便利で、そんな使い方をするのか？考えたら良いですよ。
現在使っていなくて、不便がないなら不要かもしれませんね。
人によって様々ですから。

我が家は子供がいて両側パワースライドでしたが、危険なので左しか利用しなかったです。
リアのパワーは無かったのですが、荷物積み込み時など、リアはあった方が便利だと思いました。

書込番号：23771370

[mat324]

他車ですが、助手席側のみパワースライドドアです。

・こどもがボタンを押して遊んでしまう
・開閉動作に時間がかかる
・故障の懸念がある

という理由から、本当は両側手動にする予定でしたが、セットオプションの関係で片側電動グレードを選ばざるを得ませんでした。
ウチでは基本的に電動はOFFにして手動で使っていますが、特に不便は感じていません。

せっかく付いているので、ということで、たまにONにしてみるのですが、やっぱり私は手で閉めた方が早くて便利です。
せっかちな人はいらないかも(笑)。

書込番号：23771541

[セッキー2239]

ありがとうございます。と、言うことはパワースライドドアには自動開閉以外にON、OFF、入、切の切り替えもできるということですね。

書込番号：23771590　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

お二人なら片側でも良いかな。
但し常にそれを念頭に置いて駐車が必要です。

突然の雨、傘は無い
リモコンでスライドドアを開けて走って飛び乗る…
反対側しか開かないとチト不便、だから駐車方向ですね。

書込番号：23771599　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　うちのソリオは両方です♪　
⊂)　 両方が便利です！
|/　
|

書込番号：23771857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソリオ丸]

こんばんは。

私のソリオも両側電動スライドドアです。

電動スライドドアの必要性は、人それぞれの使い方次第ですので、どちらが正解かは解りません。
電動スライドドアに関して、私が気に入ってる、活用してる所は、以下のような感じです。

電動か手動か、の議論からはそれますが、
ソリオのスライドドア、ボタン押すと、
途中で止まってくれるのが気に入ってます。
以前、ルーミーのスライドドアのボタン押したときに、仕様が違ってて、焦ったことがありました。
広々とした後席で車を止めてくつろいだりとかもあって、そんなときは、ドアを少しだけ開けて換気させて外の新鮮な空気を入れ換えるようにしたりとか、そんなときに、このボタン操作の仕様、なかなか便利でした。
これ自体は、手動でも普通に出来る操作ですけど。

あと、夏、炎天下に駐車してたときに、スライドドア全開にして、熱い空気を抜いたりとかをしてます。
車の両サイドに回り込むのは何気に面倒で、運転席でボタン1つ(左右で2つ)でドア開けられるのは楽ちんです。

うち、子供が居てドア開けちゃうんですが、
要らぬ開け閉めされるってデメリットは、なくはないんですが、直ぐに理解はしてくれたので、さほど問題はなかったです。
逆に、手動だと、加減を知らない子供が思いっきり勢いつけて閉めそうで、別の子供がドア枠に手でもかけてたらどうなっちゃうの？？とか、そっちの方がよりリスクを感じました。
我が家だと、ホントにあり得そうで、想像するだけで怖くなる…。

とまあ、こんな感じです。

書込番号：23772002　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞セッキー2239さん

・・・個人的に、最初から「両側標準」で無ければ、わざわざ「有償OP」で右側まで付ける意味（価値）は無い様な気がします。

大人2人使いがメインで、子供が使う事はほぼ無い様子。買い物は運転席側（後部）に積むスタイルなら、右側は手早くサッと開閉出来る「手動」の方が使い勝手の点でも良さそうです。

予算も浮きますから、自分なら「その分」は別に取っておいて、いざというときのメンテナンス費用やソリオに載せる「折り畳み自転車購入費用」に充てるかも？

特に自転車購入はお奨めで、5〜6万の予算が有れば小さく軽くておしゃれな折り畳み式が購入出来ます。常時クルマに積むスタイルの4輪＋2輪ライフは想像以上に楽しいですし、ドライブ先などでも、とても便利なのでお奨めします！

書込番号：23772885

[bayfan2]

以前、セレナに乗っていた時はドア自体が重いので手動で開け閉めは結構きついと思いましたが、ソリオはドアが軽く、手動でサッと開閉できるので片側だけで十分かと思います。

書込番号：23775856　スマートフォンサイトからの書き込み

[KWD3]

電動をオフにできますが、とても重くなりますよ。
電動無しドアよりずっと重いです。

書込番号：23779572

[さざな]

以前片側電動車を乗っていましたが、自分は特に不便無く思っていました。
しかし車に興味のない嫁や子供はいつまでたっても両方電動と勘違いしてもたつきます。
その後両側電動車に乗り換えましたが、急ぐ時や雨天時に電動ドアが閉まるまで待っているのが気に入らなかったです。
新型はそれを待っていなくても自動でロックしてくれるとの事で「スズキさんやってくれるじゃん！」って感動してます。

書込番号：23865384

[mini*2]

＞セッキー2239さん

他車ですが、前のクルマが片側、今が両側電動です。
今のクルマは中古なので、積極的にそうしたのではなく、
たまたま両側電動だっただけで、右側を使う頻度は稀です。

他の方も書かれていますが、手動の方が開閉は速いですし。

なので、それほど必要ではないと思います。
家の駐車場の関係で、右側から乗ることが多いとかなければ。

書込番号：23865420

フルモデルチェンジ情報

[鈴木軍]

YouTubeでTrend Creativeさんが取材されているBlogを拝見しました。
Blogを拝見しましたが、電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド非採用の可能性が高そうです。

https://creative311.com/?p=105108

書込番号：23770317　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイトワゴン好き]

そのパンフレットがポスティング
されてました、マイチェンだと
思って見てましたがFMCなんですね
トレンドな電動パーキングブレーキの
不採用は痛いです
ルーミーがマイナーであそこまで
頑張って変えてきたのでソリオの
FMCではさらに魅力的になるのか
と予想してましたがちょっと残念です
バンディットのエクステリアもどう
なんでしょうか
動力性能がどうなのか気になるところ
です

書込番号：23776615　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

後席中央のヘッドレスト無しかー

5人乗りなら、使用するしないに関わらず付けてもらいたい

ルーミー系を見送ったのになー

書込番号：23778226　スマートフォンサイトからの書き込み

[YPVS.]

見た感じだとFMCとはいえ先代ベースのキャリーオーバーですよね？？
ご存じの方いますか？

書込番号：23812698

[YOSI0223]

そのパンフレットは先日ディーラーに行った時に貰いました。新しいソリオバンディットは、全車速ACCやサーキュレーターは魅力的ですが…デザインが好みではありません。
先代バンディットの方が断然かっこいいと思うのは私だけ？

書込番号：23813228　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

断然格好いいというほど格好いい車とは思いませんな。
この手のトール系の車を格好良く仕上げるのは難しいんじゃないかな？
好き好きの範疇なので，実用車として選ぶのがいいと思いますけどね。

書込番号：23813931

[mini*2]

＞peanuts821さん

ソリオは定員5人ですが、後席は軽と同じで5：5分割ですし、中央席の背もたれは左右席のためのアームレストが2つ格納されてますので、実質4人乗りと思った方がいいでしょうね。

とは言っても、定員5人である以上、後席中央のシートベルトは必須です。
確か、天井から降りてくるタイプでしたっけ。

いっそのこと、普通車規格でもルノートゥインゴみたいに4人乗りにしちゃって、後席を6人乗りフリードの2列目みたいに、左右独立したキャプテンシートを付けてもいいと思います。

書込番号：23814286

中古ソリオの相場について

[たけのこの村]

今現在は免許取得に向けて頑張っているのですが、免許を取得した際に、ソリオかワゴンRかスペーシア辺りを買いたいなと思っております。で、色々中古相場について調べてたのですが、ワゴンRやスペーシアは大体分かったのですが、ソリオだけは値段がかなりバラけており、正直どれくらいが相場なのか一切分かっておりません。
なので、ソリオの平均価格がどれくらいなのか教えてもらえると嬉しいです。ちなみに、GやSZやSXは考えておりません。

書込番号：23629537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

価格コムの製品情報ページから中古車検索すればたくさんヒットします。
その中から欲しい条件に近いのを探せば大凡の相場は分かると思いますよ。
https://kakaku.com/kuruma/used/spec/Maker=7/Model=30652/Generation=41915/

書込番号：23629554

[茶風呂Jr.]

＞ちなみに、GやSZやSXは考えておりません。

希望のグレードはHYBRIDですか？

中古車はピンきりですので、希望する年式やグレードはできるだけ明記したほうがいいです。

書込番号：23629559

[スーパーアルテッツァ]

たけのこの村さん

ソリオなら下記のスズキ公式中古車検索サイトから検索する事が可能です。

https://www.suzuki.co.jp/ucar/php/search/summary.php

このサイトではソリオの年式や走行距離やグレードを絞って検索する事も可能ですのでお試し下さい。

書込番号：23629624

[たけのこの村]

＞ダンニャバードさん
こういうのを見てみて「値段が結構ばらついてるな…」と思ったので質問させていただいた次第であります。ともあれ、ご返信ありがとうございます。

＞茶風呂Jr.さん
すみません、アドバイスありがとうございます。以後気をつけさせていただきます。
この場で書かせて頂くと、グレードはHYBRID MXまたはHYBRID MZで、狙っているのが１型なので、年式は2015〜17年辺りです。
ネットで検索をかけると、修復歴無しで100万円切りもあるのですが、140万円近いものもあり、全く参考にならなくて…

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。それで見させていただいた感じ、１型は130万円以下程度、２型だと180万円程度な感じなんですね。ありがとうございました。

書込番号：23629775

[kmfs8824]

＞ちなみに、GやSZやSXは考えておりません。

現行型のマイルドHVのMZ、MXの相場ってことですか？

中古車の価格は年式や走行距離、装備、ボディカラーなんかも絡んでくるので何とも言えないですね。

ちなみに3年落ち2万キロ前後の白色のMZで新車価格から60〜70万円ぐらい安い140万円前後じゃないでしょうか。

書込番号：23629787　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞たけのこの村さん

上記で検索してみてばらつきがあるのは、その理由が見えませんか？
例えば修復歴の有無やメーカーオプションの差、人気色だったりワンオーナーだったり。
まったく同じ条件で価格に差があれば、その店がディーラー系かどうかや地域差、あとは店の評価が高い場合もあるでしょう。
いずれにしても安いものには安い理由がありますので、その辺をよく見て、その上で気に入った車体があれば現地に見に行きその店の雰囲気やスタッフの印象なども観察した上で、納得できれば契約してしまっても良いでしょう。

グレードや状態、販売店や保証条件など、全ての情報を明示しないと適正相場なんてだれにも判断できませんよ。

書込番号：23629819

[1stlogic]

スズキのマイルドハイブリッドの車種が希望ってことですか？
あれはアイドリングストップ機能の進化版みたいなのもで
それほど燃費向上しないですよ。
しかも中古で買うなら何年か乗ると
ハイブリッド用バッテリー交換の必要が出てくる可能性もあります。
そうなると費用は10万円以上になります。
自分が中古で買うなら初期費用も安いただのガソリン車にすると思います。

あと中古車は実際にあちこち見に行くといいですよ。
そのほうが程度と相場の関係などよくわかります。
買わされそうになったらまだ免許もないしって断ればいいので気がラクと思います。

書込番号：23630667

[たけのこの村]

＞kmfs8824さん
具体的なお話ありがとうございます。不人気色だったり、走行距離とかを考えると、もう少しお安くできそうですね。

＞ダンニャバードさん
お詳しくありがとうございます。調べなおした所、確かに修復歴だけでなく装備や走行距離も結構お値段に反映されるんですね…勉強になりました。

＞1stlogicさん
`マイルド`ハイブリットというのは重々承知しております。ただ、Gになると乗り心地等もかなり変わってくるそうなので、こちらが良いかなと思いました。バッテリー交換などについても理解はしております。
あと、買い方の指南の方ありがとうございます。ご参考にさせていただきます。

書込番号：23631976

中古車 皆さんならどちらを選びますか？

[こむぎこさん]

同価格帯の以下の2台、皆さんならどちらを選びますか？

ソリオバンディットMV 2017年　2万キロ
認定中古車　ディーラー保証3年

ソリオMX 2019年　1万キロ
中古車販売店

書込番号：23512394　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞こむぎこさんさん

私なら、ディーラーからしか買いません。

書込番号：23512429

[こむぎこさん]

やっぱり安心を購入するという事ですかね？
ちなみに年式的にどちらとも不具合など問題ないと思いますか？

書込番号：23512482　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

こむぎこさんさん

私なら内外装を重視しますので、BANDIT MVの方を買います。

しかし、BANDITの内外装に魅力を感じないなら、新しいMXの方が良さそうですね。

あとはデュアルカメラブレーキサポート等の安全装備も選択のポイントになりそうです。

MXにデュアルカメラブレーキサポートが付いているのなら、下記の四輪製品ニュースのように2017年のMVよりも安全性能が進化しています。

https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/0702/

この安全性能も考慮するなら、デュアルカメラブレーキサポートが付いている事が条件ですが、2019年式のMXが良さそうですね。


あとは下記の下の方に記載されている3年間の一般保証や5年間の特定保証といったメーカー保証が2019年式のMXに適用される事も重要です。

https://www.suzuki.co.jp/car/afterservice/longmaintenance/

このメーカー保証が適用となるかどうかMXを販売している中古車販売店にご確認下さい。

書込番号：23512498

[北に住んでいます]

グレード的にバンディットの方が上だから装備も良い

余程内外装にやれが無ければバンディットですね

後は見た目の好みかな？。

書込番号：23512501　スマートフォンサイトからの書き込み

[こむぎこさん]

ネットで確認したらソリオMXは全方位モニターが付いているようなのでセーフティサポートがついていると思われます、近く子供が生まれる予定なので安心機能が充実しているのは嬉しいですね。

書込番号：23512557　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞こむぎこさんさん
＞ちなみに年式的にどちらとも不具合など問題ないと思いますか？

普通なら、3年位で不具合は出ないでしょう。
私が、今乗っているのは違う車種ですが、2007年式でノントラブルです。

1年落ちで安いというのは、何かあるかもと勘ぐりたくなります。

書込番号：23512571

[こむぎこさん]

確かに中古車サイトで同条件で検索かけても同価格帯でヒットしないですね

書込番号：23512595　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

１年落ちのMXかディーラー認定中古車の３年落ちバンディットMVで同価格帯。

中古車は年式の新しい走行距離の少ない車両を買うのがベストです。

中古車販売店で購入しても正規ディーラーで保証継承手続きを行えば保証の面は問題ありません。

ただ、ソリオMXは試乗車上がり又はレンタカー上がりってことはないですかね？

レンタカー上がりだとメーカー保証の適用外になる可能性があるので注意が必要です。

書込番号：23513113　スマートフォンサイトからの書き込み

[高横須賀]

僕ならMXですね。
もし2019年7月以降でしたらデュアルカメラブレーキサポートが進化していて
夜間の歩行者にも対応していますし、
後退時ブレーキサポートもついてますので。

書込番号：23513195　スマートフォンサイトからの書き込み

[こむぎこさん]

皆さんありがとうございます。
中古車販売店で物実車を確認したところ、対応も良く非常に良い車だと思えたので19年ソリオMXを第一候補に考えたいと思います。

書込番号：23513284　スマートフォンサイトからの書き込み

[高横須賀]

＞もし2019年7月以降でしたらデュアルカメラブレーキサポートが進化していて

すいません間違えてました
デュアルカメラブレーキサポートが進化したのは
2018年の7月です。
こむぎこさんさんが購入を検討をされているMXは2型ですね。
大変失礼しました。

書込番号：23513639　スマートフォンサイトからの書き込み

[こむぎこさん]

本日両車見た上でソリオMXで決めてまいりました。
皆さんのアドバイスもあり気持ちよく契約する事ができました、皆さんのありがとうございました。

書込番号：23514870　スマートフォンサイトからの書き込み