スズキ SX4 のクチコミ掲示板

次期SX4のコンセプトモデルがパリモーターショー2012に

[Ai_Life]

次期SX4のコンセプトモデル

次期SX4のコンセプトモデルがパリモーターショーに出品されました。
現行モデルも末期で既に６年経過している状況ですから、来年にも
フルモデルチェンジでしょうか。（スイフトベースの5ドアハッチと
いうコンセプトは変らないようです）

書込番号：15207070

[Ai_Life]

スズキ 新型「SX4」

続報！！　スズキが新型「SX4」今秋、ヨーロッパより発売予定
スズキは5日にスイス・ジュネーブで開幕した「ジュネーブ国際モーターショー」で
クロスオーバー車の新型「SX4」を発表した。現行モデルより大型化し、欧州の乗用車区分
で中型のCセグメント(全長約4・2〜4・4メートル)に入る同社初のクロスオーバー車とした。
ハンガリーで生産し、今秋から欧州各国で順次発売する。
　現行モデルの改良でなく、昨秋のパリモーターショーに出品したコンセプトモデル
「Sクロス」をベースに開発した。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンのモデルを設定した。
いずれも排気量1600cc。全長は4・3メートルで現行モデルよりも18センチ長い。
荷室容量も160リットル多い430リットルでクラス最大級。燃費非公表。価格は未定という。

書込番号：15855538

[J親父]

こんにちは。私、新型ノート購入検討してましたが家族との折り合いが付かず断念しました。数年後に買い替えを考えてますが、FF車でも良いかな？なんて思ってましたがやはり冬は四駆必須である事を改めて感じました。
ジュネーブショーでプレミアされた新型SX4いいですねぇ〜ちょっとデュアリスに似てるかなと思いましたが…全長4300mmならば我が家の車庫に入りそうですし（インプレッサスポーツがわずかに入らなかった）
ガソリン車のエンジンはスイスポと同じみたいですね。これでスイフトのような走りとリーズナブルな価格、低燃費ならば個人的にはありです！
日本での発売に期待します。いや！発売して欲しい！是非とも！

書込番号：15860678　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai_Life]

コメント有難うございます＞J親父さん
私もかれこれ４年、SX4 (1.5G/FF/1500cc)に乗っています。
初めてのスズキ車でしたが、使い勝手も良く自分の用途には十分
合格点を与えられるクルマだと思っています。
現行車の不満点をあげるならば、AT（トルコン）が4ATであること。
Aピラーの形状と位置関係（運転席との）で前方右側に死角が出来
てしまうこと。荒れた路面だと突き上げ感が強めに出て、乗り心地
が良くないこと。（特にリアサスの出来がイマイチ）
これらの点が解消されることと、クリーン・ディーゼル仕様車が
ラインアップされるとを期待しています。

書込番号：15860732

[ロビン。さん]

こんにちは、楽しく拝見いたしました。

ついに、フルモデルチェンジされるで、良いのでしょうか^_−☆
数年前から、SX4が気になって、ヨーロピアンな雰囲気と調べれば調べる程、質実剛健で基本性能がしっかりしてそうで、中古車を買う予定です。

あまり詳しくないのですが、SUVっぽいXG？とエアロタイプのGグレード？雑誌カタログより実車の方が本当に格好イイですね
SUVっぽいSX4の濃いオレンジ？カッパー色を一日に二度見かけて、その二台とも女性ドライバーでしたよ。

女性にも人気があるのですね！あまり見かけない車だけに、思わず、おっ！SX4だ 格好イイと思いましたよ。

中古車市場に台数があまりないのですが、きっと4WDのSUVっぽい方を買いたいですね^_−☆

エアロタイプのSX4のホワイトも鮮やかな色で格好よかったですね。
Youtubeで検索したらSX4の悪路、雪道の突破力もの凄いですね、さすがラリーに出た事がある車ですね、フォードの四駆車は完全に雪道で後ろがフラフラしてたのですがSX4は難なく突破してましたよ。
ビックリしました、凄いです。

実際購入する時はエアロタイプとSUVのタイプと悩みますが4WDを購入したいですね

フルモデルチェンジになったらデュアリス程の大きさの予定になるのですか、デザインはスズキでデザインになるのでしょうか？

書込番号：15865595　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai_Life]

コメント有難うございます＞ロビン。さん
車体は現行モデルよりも一回り大きくなりそうです。ちなみに現行SX4も
3ナンバー（車幅が1.7m超なので）なんですけどね。記事によれば発売は
ヨーロッパが先行しそうです。日本の販売はひょっとしたら来年始めに
ズレ込むかもしれません。もう少し詳しい情報＆写真は以下のサイトで
ご覧になれます。

【ジュネーブモーターショー13】スズキ、新型 SX4クロスオーバー 発表…SX4 後継車
http://response.jp/article/2013/03/06/192881.html

書込番号：15866014

[ロビン。さん]

早速のご返信ありがとうございました。

デュアリス程の大きさになりそうですね。

デュアリスも好きな車の一台ですし、次期SX4楽しみです。

現行のSX4は隠れた名車と書き込みを読んだ事がありまして、スズキはスイフト、SX4と名車がありますね。


確かドイツではSX4を注文して、数ヶ月後にやっと手に入る程の人気だったらしですね。


ご返信本当にありがとうございました。

書込番号：15866877　スマートフォンサイトからの書き込み

[J親父]

こちらのサイトに車内インプレッションされた動画があります。ぜひご覧になって下さい。
http://www.autozurnal.com/zeneva-nove-suzuki-sx4-je-vacsie-a-dospelejsie-video/
私自身かなり魅力を感じております。

書込番号：15872476　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ai_Life]

動画情報有難うございます。＞J親父さん
このビデオを見ると全体的に車格がひとつ上がった感じがしますね。
運転席斜め前方の死角も改善しているようにも見えます。ただ相変わらず
Aピラーは太いですが…ボディの剛性確保の上で必要な太さなんでしょうね。
後席の足下や頭上空間も現行車より余裕がありそうでいいですね。
あまり価格帯が上がらないことを期待したいですが、エスクードとの
棲み分けがポイントになるかな。

書込番号：15874249

[J親父]

Ai Lifeさん、コメントありがとうございます。現行エスクードは2.4リッターモデルだけですから棲み分けは問題ないと思います。
スズキは新型SX4の国内生産をしない事を明言してるので日本で販売となればスプラッシュ同様ハンガリーから輸入となりますね。
国産車で同一カテゴリー及び価格帯になりそうなのは日産デュアリス、スバルXV、三菱RVRあたりですが、XVのベースグレードは装備を見ると買い得感高いですが我が家の車庫には入らないし、デュアリスとRVRはサイズは良いが4WDモデルはあまり買い得感がないと思ってます。スズキ車は装備そこそこでお手頃価格というのが結構あるのでそれをひそかに期待してます。（汗）
後はスズキが日本での発売を正式発表するのを心待ちにするのみですね…

書込番号：15874482　スマートフォンサイトからの書き込み

[72rick4001fg]

みなさんこんにちは。
軽油の1リッターあたりのCO2排出量はざっと2600gくらいだそうです。
なので、ディーゼルに関してはデータ上のCO2排出量が110g/kmと書かれているので、同様に23〜24km/L前後の燃費と想像出来そうです。
ガソリンはエンジンがM16Aのようですから車体の大きさや駆動方式を鑑みるに同型エンジン搭載のスイスポの燃費を下回って来るんじゃないでしょうか。
14km/L前後でしょうかね。
あるいはアイドルストップとか飛び道具でがんばるのかな？
それでもスズキですから、各種装備面でのコスパの高さに期待です。
ジュネーブの２台、ホイールが違ってますね。
色の濃いほうはXVやフォレスターみたいな、ガンメタ塗装の切削タイプっぽい。
タイヤは205/50R17ってなってる。
これが新型の標準になるのかどうかは分かりませんが、現行の標準が205/60R16だから、タイヤの外径は新型のほうが若干小さくなる可能性もありますね。
S-Crossの印象とは逆だ･･･。
現行よりもロードクリアランスが減ってなければ良いのですが･･･。

書込番号：15876809

[72rick4001fg]

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2013geneve/20130308_590977.html
○最高出力
・ガソリン、ディーゼルともに88kW
○最大トルク
・ガソリン：156Nm
・ディーゼル：320Nm

http://openers.jp/car/car_news/news_suzuki_sx4_geneva_2013_34075.html
○FFと4WD有り
○全車にエンジンオートストップシステム装備
○CO2排出量（燃費）
・ガソリン2WD：125g/km（18.5km/L前後）
・ガソリン4WD：136g/km（17km/L前後）
・ディーゼル2WD：110g/km（23.8km/L前後）
・ディーゼル4WD：115g/km（22.7km/L前後）
○車高
・16インチタイヤ：1575mm
・17インチタイヤ：1570mm

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/03/post-0d4d.html
○価格
・10%程度の値上げw

↓同じジュネーブでの写真のようですが、車体の横にs-crossのロゴが
http://car-research.jp/suzuki/sx4-s-cross.html

書込番号：15878037

[Ai_Life]

情報有難うございます。＞ 72rick4001fg さん
私がひとつ前のコメントで「エスクードとの棲み分けがポイント」と書いた
のは主に価格帯に関してでして、現行比「10%程度の値上げ」で収まるなら
Good Newsですね。
エスクードも次期モデルはエンジン排気量のダウンサイジングとラインアップ
の見直し（クリーンディーゼル or ハイブリッド版の追加等）があるはずと
思ってます。

書込番号：15879094

[72rick4001fg]

前述の記事にミッションの話しも出てますね。
ガソリンが5MTとCVT（6MTモード付き）、ディーゼルが6MT。
車は実際に乗ってみてなんぼです。
スズキの車らしく、発売後にきっと好評価を得るに違いありません（笑）。

書込番号：15884629　スマートフォンサイトからの書き込み

[どりぷらん]

Suzuki SX4 S-Cross を機に国内販売の SX4は消滅して
ハンガリー生産のみとなると言うことで決定でしょうか？

書込番号：16769741

現行SX４狙いの方は勝負時期は年末です。

[超大庶民]

モーターショーで新型のSX４が発表されましたね。

機能は向上しているのは間違いありませんが、サイズも大きくなっています。

個人的には現行のサイズの方が使いやすいと思っていますし、現行モデルも世界戦略車で作りは良くデザインも洗練されていますよね。

新型SX４は、今年の年末には国内販売されると思いますが、これからいつでも購入することが出来ますので、新型SX４発売時期に現行SX４の最終在庫処分や発売後の代替による上質な現行SX4が出てきますので狙い目ですね。

中古車購入を計画している方はグレードや装備について調べておくのも楽しい作業です。

大衆車の中古購入に１年費やすのもクルマ趣味の一つですね。

書込番号：15868098　スマートフォンサイトからの書き込み

[がく。]

＞大衆車の中古購入に１年費やすのもクルマ趣味の一つですね。

ちょっと意味がよく分かりません。

書込番号：15868439

[超大庶民]

分かりにくい内容ですみませんね！

欲しいクルマを決めても、購入時期(ファイナルバージョンを狙う。中古車の流通量の多い時期に割安な極上中古車を狙う。)がありますし、いざ中古車が市場に出てもその車の判断は直ぐには出来ませんので、グレード、装備、特長、当時のオプション価格等、色々調べる準備期間を表したものです。

書込番号：15868484　スマートフォンサイトからの書き込み

[みなみだよ]

年末に新車が出るので
その時期に、いい中古車が出てくるだろうから
焦らず、ゆっくりと考えられるということでしょう。

ただ、昔と違って
モデルチェンジをしたから買い換えるというような流れは少ないんじゃないかと思う。
しかもＳＸ４だし・・・

乗りつぶすのが前提のような・・・

書込番号：15868514

[超大庶民]

みなみだよさんの言う通りだと思います。

現在の中古車流通量に比べ、フルモデルチェンジの時は、試乗車落ちも発生しますので、選択肢が少しは多い時期だと思っています。

書込番号：15869008　スマートフォンサイトからの書き込み

[がく。]

売れてる車ならともかく、これはかなり不人気車だから、今売ってるのが最終型でファイナルバージョンなんて発売されないと思うけど。

スイフトならともかく、SX4の試乗車を置いてるディーラー自体少ないし、新型が発売されたからといってすぐに買い換える人も少ないだろうね。下取り安そうだし。

そもそも売れてないから選べるほど中古車がないので、中古車を狙ってる人はたえずネットでチェックして、気に入ったものを買うのがベストだと思う。

しかし中古車安いね。コンパクトだし、カッコイイし、ちょっと欲しくなってきた。

書込番号：15872636

タンクの音が解消されましたよ

[千の風になって]

話題になっているガソリンタンクのゴボゴボ音ですが、
改良型が完成した模様です。

これによって音がしなくなったようです。

書込番号：7446397

[大きなポックン]

噂ではなく実際に新型タンクに交換しました。
私の車の場合は、異音はなくなりました。

タンクの改良は去年と今年で２回程行われています。
私は2回共に交換を経験しています。

去年の改良型では、異音はほとんど解消されませんでした。
今年の改良型は更に改良を加えたみたいな事をＤで説明されました。

気になる方はＤに問い合わせると良いと思います。

発売当初から一部で話題になっていましたが、
初期型タンクでも聞こえないという方もいらっしゃるようですので
車の個体差がある事も付け加えておきます。
※新型タンクで異音が100％解消されるかは私には保障できません。

ちなみに、私の車は1.5XG FF なので容量50リットルのタンクです。
4WDの45リットルタンクについては、実際に体験して無いので実情は分かりません。

以上、報告まで。

書込番号：7487748

[シャツ]

タンクの交換は実費ですか？
いくらぐらいの金額がかかるんですか？

書込番号：8340088

2008 ヘリーハンセンリミテッド 契約しました！！

[やんきい]

中古車を検討していましたが、ディーラーに行き店員の強い勧めでその気になり、新車を契約してしまいました。車体本体の値引きが１５万４千円プラス下取り車５万５千円で総額１６３万円でした。ほんとは、昨年度のヘリーハンセンが欲しかったのですが、値引きやオプション等も交渉に応じていただいたため、契約しました。下取り車もＨ７年式の塗装が剥げたシビックでしたので、値段が付かない物と同じだと思っていたので付いただけでも良かったかなと思います。しかし、昨年度のヘリーハンセンのガンメタ塗装のアルミはかっこいいですねー。今年もあれでいって欲しかったです。衝動的に買ってしまって自分でもびっくりしていますが、それだけこの車には他社にない魅力満載の車だと思います。

書込番号：8225513

[田園山麓]

　ご契約おめでとう
　この車は他車とは比較にならないほど装備が充実しており、街中や郊外で走るにはもってこいの車らしいですね。
　私も、今乗っている車がそろそろくたびれてきたのと燃費が極端に悪いので、乗り換えを考え、トヨタや日産、マツダ車などネットで調べているうち、スズキの車にいきつきました。
　そこで、あわよくば試乗と思い、ディーラーに行ったところ、なんとセダンは県内では、展示車はないとのこと（試乗車はもちろん無し）、「見積もりしましょうか」と販売員に言われたけど、車も見ていないのにと言って、カタログだけもらい帰ってきたところです。
　良いクルマらしい（口コミなどの評判では）のに、売れない車は展示もしないのですね。
　やんきいさんは、試乗したのですか。納車されたらレポートお願いします。

書込番号：8233545

[やんきい]

ガソリン高騰の昨今、まずは燃費が良い車で検討しプリウスやシビックハイブリット、フィット等色々と試乗しました。カタログやクチコミ等を検討した結果、たどり着いたのが今の車です。ディーラーに行き展示車でヘリーハンセンを見るや否や外観や内装がカタログやネット等で見た以上に魅力的でその場ですぐに契約までしてしまったほどです。実際に１．５ＸＧに試乗もしましたが、走りに安定感があり、１．５Ｌクラスの以上の乗り心地がありました。まだ納車は来月初旬位になるので試乗したまでの感想です。セダンを検討されているのなら実際に展示車を一度ご覧になられた方がいいと思いますよ。

書込番号：8233753

スズキSX4に価格を抑えた新グレードが2モデル追加

[クルマニュース編集部]

スズキは、小型スポーツクロスオーバーであるSX4の1.5リッター・4A/T車に新グレードの1.5XFと1.5Fを追加した。

続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070515_02.html
情報提供：ホビダス・オート

書込番号：6337879

[エアー・フィッシュ]

この仕様、いいですね。
ステアリングのオーディオ操作が消えるのは残念ですが、好きなコンポを選べるのは大きなメリットです。

書込番号：6348381

[ノリユリハッピー]

確かに価格、装備ともに魅力あるグレードですね。
ただディスチャージヘッドライトはオプションでも選択出来ない？
のが残念です。これだけは絶対欲しいアイテムでしたから購入意欲が半減です。良い車なのでもったいなく感じます。

書込番号：6349730

[モバ職人]

> これだけは絶対欲しいアイテム…

横から失礼します。
ディスチャージヘッドライトって、何が良いのですか？。
今まで経験した事が無いので、何だか単なる流行の様な気がしている
のですが...。(^^;

単なる電球よりは、色温度が高くて寿命も長いのかも知れませんが。
ただ、熱の方の温度は電球程ではないので、寒冷地(雪)には不向きだと
言う様な事を聞いたか見たかした覚えがあります。

よろしく、ご教示をお願い致します。

因みに今は、スイフト1.3XG(4WD-AT)を丸二年程乗っています。
来年は車検だぁ〜。(;_;)

書込番号：6358298

[エアー・フィッシュ]

自分は４年間ディスチャージ搭載車（ＭＲワゴン・スポーツ）に乗っていましたが、利点はイマイチわかりませんでしたね。

夜、ライトをつけた瞬間は、バッ！と青白くて明るい印象ですが、走行中は、なぜか明るい気がしません。車の外から確認すると間違いなく明るいのですが・・・。

運転者からの視認だったら白熱球のワット数をあげたほうが良いんでない？って印象でした。

雪国の凍結時からのアイドリングでは、ややディスチャージは不利です。なかなかヘッドライトが温まらず、氷がなかなか溶けません。ただ、道具でガリガリやれば済むことですけど・・・。

書込番号：6358647

[ノリユリハッピー]

なるほど雪国では不向きですか・・・
とは言え私の居住地はほとんど冬場雪は皆無なので思ってもいない
ことでした。以前、友人や同僚の車に乗ったときその明るさに感動させられました。私もハロゲン球など幾度も交換しましたがその明るさには及びませんでした。次に車を買うときは絶対つけてやろうと密かに思っていた次第です。皆さんの意見を頂戴し勉強させていただきました。

書込番号：6359261

[hanawa1234]

一般的に、「ディスチャージは明るい」で間違いないと思います。
明るすぎるので、上方向の遮光がしやすいプロジェクター
のヘッドライトを採用している車種が多いのもそのためです。
もちろんＳＸ４、スイフトのディスチャージもプロジェクター
です。
ただし、「見やすい」＝「明るい」ではないのも事実です。
ハロゲン、ディスチャージにかかわらず、白い光は雨や雪では
見づらいです。どちらもイエローバルブへの変更で改善される
かもしれません。
また旧車のようにレンズカットの入ったヘッドライトと比べ
レンズが透明でキラキラのマルチリフレクターのヘッドライト
は大夫明るくなってますので「マルチリフレクタ＋ハロゲン」
が見やすいという意見もうなずけます。
当方は平野部で地方在住のため、真っ暗な田んぼ道も多く、
ディスチャージははずせません。

書込番号：6361854

[モバ職人]

↑お三方のご意見、参考になりました。m(_._)m

ありがとうございます。
やはり、雪や氷には不利なんですね。
明るい(運転者からは？)と言う事が、必ずしも万能でなさそう
なのも理解できました。

でも、今流行りなのは私も欲しい(安ければ)と思っています。

また教えて下さい。
ありがとうございました。

書込番号：6365699

[ながらえば]

ディスチャージヘッドライト
→たしかに明るい分安全性は増すのかもしれませんが、
　「対向車に対してまぶしい」という弊害の方が大きいと思います。私は２ボックスの小型車に乗っていますが、ディスチャージヘッドライトが点灯されたミニバンやSUV車などが対向車線ですれ違うとそのまぶしさに怒りを感じます。自動車メーカーはいつまでユーザーが求めるからという理由で販売しつづけるのでしょうか？
他車よりも自分の車のライトが明るい分、気をつけなくてはいけないことを認識してほしいと思います。説教がましくなってすいません。

書込番号：6377799

スズキSX4に回転スライドシート車を設定

[クルマニュース編集部]

スズキは同社の福祉車輌“ウィズシリーズ”に、SX4回転スライドシート車を設定した。

続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070419_01.html
情報提供：ホビダス・オート

書込番号：6248815