スズキ SX4 のクチコミ掲示板

2008 ヘリーハンセンリミテッド 契約しました！！

[やんきい]

中古車を検討していましたが、ディーラーに行き店員の強い勧めでその気になり、新車を契約してしまいました。車体本体の値引きが１５万４千円プラス下取り車５万５千円で総額１６３万円でした。ほんとは、昨年度のヘリーハンセンが欲しかったのですが、値引きやオプション等も交渉に応じていただいたため、契約しました。下取り車もＨ７年式の塗装が剥げたシビックでしたので、値段が付かない物と同じだと思っていたので付いただけでも良かったかなと思います。しかし、昨年度のヘリーハンセンのガンメタ塗装のアルミはかっこいいですねー。今年もあれでいって欲しかったです。衝動的に買ってしまって自分でもびっくりしていますが、それだけこの車には他社にない魅力満載の車だと思います。

書込番号：8225513

[田園山麓]

　ご契約おめでとう
　この車は他車とは比較にならないほど装備が充実しており、街中や郊外で走るにはもってこいの車らしいですね。
　私も、今乗っている車がそろそろくたびれてきたのと燃費が極端に悪いので、乗り換えを考え、トヨタや日産、マツダ車などネットで調べているうち、スズキの車にいきつきました。
　そこで、あわよくば試乗と思い、ディーラーに行ったところ、なんとセダンは県内では、展示車はないとのこと（試乗車はもちろん無し）、「見積もりしましょうか」と販売員に言われたけど、車も見ていないのにと言って、カタログだけもらい帰ってきたところです。
　良いクルマらしい（口コミなどの評判では）のに、売れない車は展示もしないのですね。
　やんきいさんは、試乗したのですか。納車されたらレポートお願いします。

書込番号：8233545

[やんきい]

ガソリン高騰の昨今、まずは燃費が良い車で検討しプリウスやシビックハイブリット、フィット等色々と試乗しました。カタログやクチコミ等を検討した結果、たどり着いたのが今の車です。ディーラーに行き展示車でヘリーハンセンを見るや否や外観や内装がカタログやネット等で見た以上に魅力的でその場ですぐに契約までしてしまったほどです。実際に１．５ＸＧに試乗もしましたが、走りに安定感があり、１．５Ｌクラスの以上の乗り心地がありました。まだ納車は来月初旬位になるので試乗したまでの感想です。セダンを検討されているのなら実際に展示車を一度ご覧になられた方がいいと思いますよ。

書込番号：8233753

SX4に乗ってから腰痛がひどくなりました。

[bohzu]

今年の2月に購入しました。
3月の後半か4月のはじめころから腰痛がひどくなってきました。販売店に聞いたところ、シートの背中の部分の形状が原因ではないか、背中を少し反らせるものがカー用品店に売っているのでそれを使ったらとのこと。
気になって他のメーカーのシートに座ってみたところ腰の上部を前に押される感じで自然に少し背中が反り腰に負担がかからないです。SX4は背中の上部が前に押され背中が後ろに下がる、背中が丸くなる、腰に負担がかかる姿勢になります。
私は腰を痛めた時ホンダ車に乗っていましたが整形外科で治療をし、よくなってきたので治療をやめようかと思っていたのですがSX4に乗り換えたら書いた通りです。購入する時シートなど皆同じだと思っていました。考えていませんでした。
SX4に乗っておられる方で腰痛がひどくなったかたはおられませんか。

書込番号：7885341

[bohzu]

書き落としていました。
ひどくなった方がいらっしゃたら、その後どうされましたか。

書込番号：7885434

[4300nx]

私はシートで車を選びます。シートは皆同じという発想が理解出来ないのですが。

私なら車の運転は控えます。

書込番号：7886125

[バックナム]

＞シートなど皆同じ

シートはメーカーや車種で大きく異なります。
そこを理解しておくべきでしたね。
出来の良いシートは本当に疲れませんから。

書込番号：7886368

[押忍オヤヂ]

車を買い換えるのは、勿体ないので、レカロシートに交換してみるのは如何ですか？

当方の現在所有のインプレッサ（GDBF）は、
その前所有のインプレッサ（GDBC）よりもシート座面のクッションが軟らかいのか、

腰が痛くなりやすかったので、
（ジムカーナでホールドが悪かったのもありますが）

レカロシートに交換しましたが、よほど長時間運転しない限り痛くなりにくいので、オススメです。

書込番号：7886575

[ウイングバー]

購入前に試乗されましたか？試乗していれば分かったのではないかと思います。しかし今更そんなことを言っても始まらないので…。

とりあえず低反発素材のクッションなどを使用してみて腰の具合を見てみる、それでも駄目ならシート交換か車両買い替えしかないのではないでしょうか。ちなみにレカロの話が良く出ますが、レカロも車両設定のポジションや体に合っていないと逆に負担が掛かります（普通の形状のレカロでも体の拘束が強くなるから）。もし、レカロを考慮するのなら十分に調べてから購入したほうが良いと思います。

書込番号：7886813

[バックナム]

ウィングバーさんの仰る通り、まずはカーショップなどで売っているランバーサポートグッズを試してみることですね。

価格はいろいろかと思いますが、私が社用の車に乗る時に使っているものは確か2千円台でしたが、あるとなしでは全然違いますよ。

私も腰痛（座骨神経痛等）とは高校時代からの付き合いで、その辛さは良くわかります。
腰痛持ちであれば寝具などにも気を使われていることかと思いますが、次車選びの際はそれと同様にシートにも配慮されることをお薦め致します。

書込番号：7887477

[千の風になって]

短時間の試乗では、腰痛が出るか出ないかは、判断が難しいと思います。
これが腰痛持ちの方には、クルマ選びに苦労すると聞いたことがあります。

「クルマ　腰痛」と検索されると、
腰痛になりにくいクルマや、腰痛軽減グッズなどの情報が出てきますよ。

書込番号：7887934

[すーらい]

　私も腰痛持ちなのですが、レカロだから必ずしもいいというわけではないのでご注意ください。どんなシートでも、座るという行為は負担の掛かるものです。まあ、腰痛時はなるべく拘束力の強い窮屈な感じのシートが、いいようで、その点ではレカロが確率的に合うことが多いようですが、それでも相性がありますので過信は禁物です。

　腰痛じゃないときは邪魔だなと思う（むしろ長時間運転すると腰が痛くなる）、サポートクッションのたぐいも、腰痛時は確かに楽でしたので、試してみるのも良いと思います。

　なるべくアップライトに、腰押しつけて座るのが、腰痛にならない方法だと思いますが、どうも相性があるのか、ドイツ車などで評判の良いものでも、合わないものは合わないので、試乗が大事ですね。

書込番号：7888895

[バックナム]

千の風になってさん

確かに短時間での判断は難しいとは思いますが、車のシートで痛い目に遭い、逆に良い目にも逢うなど色々な経験をし、またはさせて頂くと、極端な話し、シートに座る前に指で押したりしただけである程度判断がつきますよ。

ただ腰痛持ちだから過敏になりすぎている部分もあるかもしれませんけどね。

書込番号：7889718

[千の風になって]

＞シートに座る前に指で押したりしただけである程度判断がつきますよ。

私は、腰痛持ちでないので、そこまでの感覚はないです。

できれば、運転席以外の席もチェックしてみたいですね。

書込番号：7892047

[bohzu]

いろいろアドバイスありがとうございました。
選ぶ時、試乗しました。今考えるとシート選びは大切なことなのに、PL法などによって腰痛等を引き起こすようなことのない最低限のことには配慮がされていると、漠然と思っていました。試乗したときは気にならなかったです。
前の車のときと変わらない乗り方で、ほとんど気にならない程に回復していた腰痛がしばらく乗っただけでひどくなるシートの形状、なぜこうなのでしょうか。腰痛のない人でも腰に負担をかけているのかもしれません。
私は、今はクッションをいろいろ試して、だめならシートの交換をと思っています。シートの選定は十分に試して選ぼうと思っています。それもだめなら、車を乗り換えることになると思います。
たいへん痛いです。腰と懐が。

書込番号：7898050

[１等３億円]

今更ですが、シートの座面高さ調整やって見ましたか？
座面を高い方にして、背面を倒せばいかがでしょう？

書込番号：7899643

[なかでん]

私も腰痛持ちですので、辛さはよくわかります。
お互い気をつけましょう。

で、やっぱり私も仕事で疲れがたまっていたときに座面を低めにして乗っていたらやばそうな感じになって来たときがありました。
でも、シートリフターでシート高を高めに設定し、そのうえで座面に低反発ウレタンの布団を敷いて座るようにしたら、以後大きな問題にはなっていませんよ。
今冬は何十回も片道２時間走ってスキー場に通いましたが、幸いにも腰を悪くしてはいません。
調整次第だと思っていますけどね。

書込番号：7916673

とても悩んでいます。

[K1234]

現在、ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝに乗っています。
1500ccｸﾗｽの車を検討し、絞った結果SX4と
ｽｲﾌﾄ1500ccとなりました。
北海道に住んでいるので4WDを考えています。
乗車員は妻と自分だけです。

SX4とｽｲﾌﾄ1300cc(1500ccの試乗車は見つからず)試乗し
どちらも良かったので、甲乙付けがたく
困っています。

SX4に乗っている方に質問なのですが

1)峠や街中のきつめの勾配の坂で、60km〜70kmを維持し
　登坂できるのでしょうか？
　今の車が30〜40kmしかでません。(2人+荷物なら確実に30km)
　軽にも抜かされ他の車の非常な迷惑となり
　長い間のストレスでした。
　試乗範囲に確認できる箇所がなかったため
　確認できませんでした

2)通常の使用は2〜3km程度の街乗りですが、年3回程度片道500km
　の帰省をします。
　平地での90〜110kmの巡航及び乗り心地はどうでしょうか？

SX4は装備・姿ともにすばらしいと思っているのですが
今の車も車重1250kgと、ほぼ同じなため上に書いたことが
気になっています。

よろしければ、皆様の意見を聞かせていただけないでしょうか。

書込番号：7573081

[tetsu7126]

私が乗っているのはスイフト1500CCの４ＷＤですが、北海道に住んでいますので、その感想を。
登坂については、ある程度踏んでいれば60は出せるかと思います。普段１人乗りが多かったですが、３人＋大荷物でも坂で苦労しなかったとは思いますので…。
高速の安定感は90位だと気付いたら出ているような感じです。
スイフトが1100kg、SX４が1250kgですので、動力性能重視ならスイフト、安定性ならSX４ではないかと思われます。ただし、スイフトの方が全高が低いのでこれは確信はないですが…。
２人乗りであれば、前席の広さはさほど変わらないかと思われますので、どう荷物を積んで使うかになってくるかと思います。

書込番号：7574701

[真っ黒黒介]

SX4のオーナーでは、まだありませんが１年後に１１年目のクルマが車検を迎え次期足グルマに同車が最有力候補の身として一言です。
・積雪地の住んでおられるのでしたらタイヤが大きくて最低地上高が高いクルマのほうが、冬季間の走行は安心ではないでしょうか。
・現在の衝突安全基準で（まして欧州を向いて作られた）１５００CC４ＷＤのクルマに登坂時の走行性能を求めるのはムリではないでしょうか。（SX4には２０００ccもあります）
・たしかにワタシもスイフトの１５００４WDも検討しましたがオールラウンド(なんでも積み込む・なににでも使う）に使用する事を考えるとリアシートの居住性・ラゲッチスペースの容量等を考えるとSX4のほうが後々、後悔しないと考えました。
以上、来年オーナーになる予定の余計なお世話でした。(ハズシでもう無いけどクルーズの１５００も検討したんですよ）

書込番号：7577093

[K1234]

tetsu7126さん、真っ黒黒介さん回答ありがとうございます。

tetsu7126さん
>２人乗りであれば、前席の広さはさほど変わらないかと
思われますので、どう荷物を積んで使うかになってくるかと
思います。
　
普段の使用方法が通勤と買い物がメインで、帰省時に
多めの荷物を積むことになります。

3人+大荷物で苦労しなかったとなると教えていただき
安心しました。峠でスピードがでずに、渋滞ができて
大変だったので・・・

真っ黒黒介さん

>来年オーナーになる予定の余計なお世話でした。
(ハズシでもう無いけどクルーズの１５００も検討したんですよ）

余計なお世話ではありません。回答していただきありがとうございます。（私もクルーズを検討したのですが、生産中止と聞いて
あきらめました。）

たしかに、走行性能を求めすぎたかも知れません。


ｽｲﾌﾄもSX4ももっと売れていいのにと思う車だと強く思います。
（他のメーカーには全然負けていないはずです）

購入までにまだ時間があるので、もう少し使い方などで
練りこんでみようと思います。

書込番号：7577331

[エアー・フィッシュ]

大人３人（60キロ程度2人、85キロ程度1人）の乗車で、
結構な山道を試乗しましたが、
登りは強い加速感がありました。

予想以上にトルクはありますよ。
少なくとも、30〜40km/hでノロノロということは無いです。

自分のSX4試乗レビューも過去に投稿しています。

そして後日、
自分の勧めでSX4を購入した知人と、自分のエアウェイブで加速を試しましたが、
VTECのエアウェイブに肉薄する加速性能でした。

書込番号：7610868

[K1234]

エアウェイブさん
レビュー読みました。

大人３名乗車で坂道に不満を感じられなかったのですか。
今の車はちょっとひどすぎなので、どうしても慎重に
なってしまいます。

書込番号：7630335

MT

[Ｄ１スペシャル]

ＷＲＣ参戦も決まった事だし、ターボで四駆(もちろんMTで)のSX4スポーツって出ないんですかね？どなたか情報を持っておられたら教えて下さい。

書込番号：7276829

[真っ黒黒介]

MTはともかく、スイフトに先行採用したKタイプエンジン＋CVTが載るのは必至でしょう。と言うか以外と良くない燃費やわかりづらくて売りづらい車種スタンスなど販売テコ入れ大幅マイナーチェンジの要請は営業サイドから矢の催促状態でしょう。
５月の連休中に大幅な生産ラインの変更を実施し連休明け夏のボーナス前の時期にイメージを大幅に変えてマイナーチェンジでしょうか？（２,０廃止。K5エンジン＋CVT車メイン。ＳＵＶ風ルックス廃止。あたりか！）

書込番号：7517324

[Ｄ１スペシャル]

やはりマツダスピードアクセラのようなホットハッチになる可能性は薄そうなんですね。出すのであれば、ターボでなくて良いのでせめて２リッター４駆を期待したいです。

書込番号：7562096

後席の折りたたみについて…

[エルガミオ]

ＳＸ４の後席ですが、ＷＥＢカタログ等では「通常モード」か「タンブルモード」しか掲載されていませんよね!?
そこで伺いたいのですが、背もたれだけを折りたたんでおく（座面は起こさずに）ことはできるのでしょうか？


今はまだ学生なのですが、ＳＸ４のお買い得さに一目惚れをしまして、真剣に購入を検討中です！
よろしくお願いします(^^)

書込番号：7374282

[V-RC]

本日休日ディーラーへGO

書込番号：7374286

[CF-B5]

学生さんもローン組めますよ！冗談です。

書込番号：7374465

[なお333]

SX-4を購入検討でしたら，是非、新古車をお勧めいたします。SX-４は色さえ指定しなけけば、１９年式でも、１．５Gで、１０００キロで、１００万少々で購入できますよ、１．５Gは、全装備そろってますので、お買い得ですよ、ちなみに、小生、昨年の年末に純正のＨＤＤナビの４ＷＤで、７２キロしか走行していない１．５Ｇが１３９．８万でした。もちろんスノボーもいきましたが、３人でも余裕の走りでしたよ、ちなみに、後ろの席は少し高めで、むしろ前より乗り心地はいいですよ。年齢に関係なく、違う車に乗ると酔う人います。Ｋカーで酔わずに、クラウ◎で、よった人知っています。１．５で２０５のタイヤで、酔う人は何乗っても酔います！これだけの装備で、１９年式が、総額で１２０万で購入できるのは、ＳＸ−４だけです。何で人気ないのかな？

書込番号：7378130

装備が充実している

[joemot]

1.5XGの4WDに乗っているけど本当に満足しています。

このクラスの車でシートヒーターとデアイサーが標準装備されていることが購入の決め手の一つにだったけど、実際北緯45度付近の住人としては心底ありがたい装備です。

書込番号：5966665

[tetsu7126]

おそらく自分もスレ主さんの近くに住んでいます(^^。
自分はスイフトの1500ですが、４ＷＤは装備が充実していますよね。北海道の冬を考えて作られている気がします。

書込番号：7375371

[９月さん]

良かったですね。スズキＳＸ４とっても素晴らしい車だと思います。
私も大好きな車です。羨ましいですね。
末永く大事に乗って楽しいカーライフを、お送り下さいね。

書込番号：7376111