スズキ セルボ のクチコミ掲示板

ドリンクホルダーの位置と数

[snooker147]

内装・外観とも気に入ったので購入を考えています。
気になるのがドリンクホルダーの位置と数です。
運転席用・助手席用・後部座席用、それぞれの位置と数を教えてください。

書込番号：8321841

[スーパーアルテッツァ]

運転席用はハンドル右側空調吹き出し口下側。
助手席用は左側空調吹き出し口下側。
後部座席用は運転席と助手席間のコンソール後ろ側に2名分。

詳しくは↓のユーティリテーをご参照下さい。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/cervo/

書込番号：8321981

[レアメタル]

少しは自分で調べたら？

書込番号：8322040

[snooker147]

的確な回答を下さった方、ありがとうございました。

オバカな回答の人、何か嫌なことあったのか？ｗ

書込番号：8322113

前モデルのＴか現行Ｇリミテッド�Uか

[伊佐蔵]

仕事で使う軽を購入するのでセルボに決めました

ディーラーがマイナーチェンジ前のＴが残ってるのでと言ってきました
Ｇリミテッド�Uとどちらかに迷っています

乗り心地優先で１４インチタイヤが欲しいのですこの選択になりました
乗り方にもよりますがターボ付きはやはり燃費が悪いですか？

Ｇはアルカンターラのシートとアルミ付きに魅力を感じていますが
金額は上です

あと現在の値引きはどのくらいでしょか？

お教えください

書込番号：8172362

[千の風になって]

Ｔだと、Ｇ（ベース）の外観にターボが付いている感じですね。

全体的に見れば、ターボは燃費はよくないですね。

しかしながら、高負荷時にエンジンを多く回すＮＡと、
それほど回さないターボと言う感じなので、
これも考慮しないと・・・。

書込番号：8176306

[伊佐蔵]

千の風になってさん　今晩は

確かにアクセルワーク次第だと言う事は解っていますが
５月にマイナーチェンジの２型と言う事が
少しひっかかっている次第です

Ｇリミテッド�Uがかなり値引きしてくれればそちらに傾いています

書込番号：8177482

[千の風になって]

Ｇ−ＬＴＤと同じにすると、ＴＸになってしまいますね。

プライベートなら、Ｇ−ＬＴＤもいいですが、
ビジネスなら、Ｔがいいかと思います。

書込番号：8179984

[伊佐蔵]

スズキの営業と話しました

リースを組んでＧリミテッド�Uの方が残価設定を高く出来るので
特だと言う結論に現在はなっています

エアロパーツは安っぽく必要ないのですが
アルミホイールとシートは魅力ですね

書込番号：8180659

[千の風になって]

仕事に使うのなら、リースの方が安上がりですね。
メンテナンス等もリース元でしてくれますし。

書込番号：8183818

ＳＲでのホイールサイズについて

[RG-Γ]

このたび、慣れ親しんだアルトワークスが往生しそうなため乗換えを検討しています。
「セルボＳＲ」「ラパンＳＳ」「ソニカ」「ミラカスタム」等が候補として検討中です。
今のところ「セルボＳＲ」が有力候補ですが、ホイールのサイズについて教えていただきたいと思います。

カタログでの話ですが、「ＳＲ」では１６５／５５−１４が標準で「Ｇ」では１５５／６５−１３が標準サイズとなっています。
ブレーキのサイズが同じなら「ＳＲ」でも１３インチのホイールが履けると思うのですが実際に１３インチホイールを「ＳＲ」に履いている方はいらっしゃいますでしょうか？

よく締まった圧雪やアイスバーンでは、これまでの経験からいくと扁平率を落としたほうがよく効くように感じインチダウンしていたのですが、セルボでも大丈夫であれば手持ちのホイールやタイヤが全てそのまま使えるので決定の決め手にもなりそうです。

もしご存知の方が居ましたらお教えください！

書込番号：8083518

[千の風になって]

ＭＨワゴンＲの１４インチ車で、
スタッドレスが１３インチのモノを付けている方が結構いるので、
付くと思いますよ。

ただ、ターボ用は、ベンチタイプで少し大きいと聞いております。

書込番号：8086325

[NORINORI-x]

私の身内がＴＸに乗っていますが、14インチホイールでもフロントブレーキとのクリアランスが小さいので、13インチは厳しいかと思います。

書込番号：8088505

[RG-Γ]

千の風になってさん、NORINORI-xさん　情報を頂きありがとうございます。

そうですかぁ〜、１３インチは難しそうですね。
そう言えば「Ｋｅｉ」も１３インチは入りませんでした同じローターとキャリパーなのかもしれないですね。

実は昨年、１３インチのスタッドレスタイヤを新しく購入したばかり。
片道１２ｋｍの通勤での使用がほとんどで走行距離も少ないのでもったいないし、結構軽いホイールなのでそれも少々もったいないものですから･･･

でも履けないのでは致し方がないですね、あきらめましょ。
貴重な情報をありがとうございます。

書込番号：8091250

[じぃーじぃー]

私はＴＸに乗っていますが155/65R13のスタッドレスを履かせていますのでＳＲでも多分いけると思います。
また、セルボの前はラパンターボ(以前のＭターボ)でしたがやはり、155/65R13のスタッドレスを履かせていましたのでこちらも多分いけると思います。
ＴＸもＳＲも同じベンチタイプのディスクです。但し、キャリパが違うと履けない事もありますので念のため、ディーラーかタイヤショップなどに聞かれると良いと思います。
せっかく買われたスタッドレスがもったいないですし・・・

書込番号：8156967

[RG-Γ]

じぃーじぃーさん、有力情報ありがとうございます！

スズキ車に乗り始めて１０数年、乗ってきた車も奥様用を含めて６台になりますが、納車後一番はじめにブレーキパッドの交換をしてきました。
それでもし購入するのであればと思い、セルボ用のブレーキシステムについて調べていました。
デーラーでは残念ながら教えてもらえなかったのですが、某副代理店にてパーツリストをチェック、載っていた品番がまったく同じ、ターボ付きはＴＸもＳＲもまったく同じパーツ構成でしたが、１３インチが履けるのかは判らないままでした。

＞ＴＸに乗っていますが１５５／６５Ｒ１３のスタッドレスを履かせていますので・・・
その一言を待っていました、アルトワークスで使っていたお気に入りのホイールも使えるのであれば、セルボ購入には何も障害がありません。
おかげさまで踏ん切りがつきました！私もセルボユーザーになります！！
アドバイスをいただきました皆さんありがとうございます、またこれからもよろしくお願いします！！！

「ＣＶＴはエンブレの効きが弱い」と聞きましたので今回もまずはパッドの交換ですね。
初めてのオートマ車ですし・・・ブレーキパッドは何にしようかなぁ・・・

書込番号：8157098

[ハマの鉄ちゃん]

ハマのハイウェースター改め ハマの鉄ちゃんです こんにちわ
私はＳＲに13インチのホイールに155-60-13のスタッドレスタイヤを使用しています このホイールはセルボの前に ワゴンＲのRRで使用していた物です セルボを購入する時に確認したのですが セルボは13インチのブレーキキャリパーなので 全車使用可能です 安心してください

書込番号：8218287

[ハマの鉄ちゃん]

結論から書きます 13インチのホイールは使用可能です それは私もＳＲに使用しているからです そのホイールはワゴンＲ―RRで使用していた 市販品です 私はセルボSRを購入する時に確認して買いました セルボは全車13インチのブレーキキャリパーなので安心して使用して下さい

書込番号：8218329

[RG-Γ]

ハマの鉄ちゃんさんこんばんは、とても心強いアドバイスをありがとうございます。
＞ワゴンＲのＲＲで使用していた物です・・・
と言うことは「１３−４．５ｊ　＋４５」と言うあたりのホイールサイズでしょうか？
これなら私のアルトワークスに使っていたホイールサイズその物なので何の心配もなくなりました。
９月からタイヤ価格が一律値上げと聞きました昨年買ったばかりのスタッドレスを買い直さずに済んで助かります、ハマの鉄ちゃんさんありがとうございました。

ご報告が遅れました。
じぃーじぃーさんのアドバイスを受けた８月２日に契約をしてきました、納車の予定は９月初めの予定です。
アドバイス頂きました皆様これからもよろしくお願いいたします。

書込番号：8218974

[ハマの鉄ちゃん]

追伸 タイヤサイズを間違えました 155-65R13でした 私の購入したディーラーでは整備書からコピーを無償でくれますよ 分からない事はディーラーまたはメーカーのお客様窓口に聞くと早いです�｡

書込番号：8219011

[RG-Γ]

ハマの鉄ちゃんさん、ありがとうございます。

当方の近くのディーラーではＳＲへの１３インチホイールの装着例が無いので判らないと言われ、知り合いの副代理店にて自分でパーツリストを確認しました。
その際ＴＸと部品番号が一緒だったので１３インチは大丈夫と確証しました。

また、スズキの相談室では「許認可の関係があるのでお答えできない。」との回答を頂いていました。
１４インチを装着して形式の届出をしているのでメーカーとして１３インチの対応は答えにくいと感じました。

自動車業界でも関係機関の顔色を伺いながら活動をしないといけないようです。

書込番号：8223122

セルボＴＸを考えています。

[☆ＭＩＮＴ]

前向きな方向でTXの購入を考えています。
けれど先日、元々欠陥のあった車だったと耳にしました。
比較的故障や欠陥が多い車なのでしょうか？
初心者なのでわかりません、どうぞよろしくお願いしますm(__)m

書込番号：8062405

[ウイングバー]

欠陥て…。

一応スズキのオフィシャルHPや国土交通省の自動車の不具合・リコール情報を見ましたが、セルボの名前で登録されていた情報はありませんでした。どこからの情報か知りませんが、一応調べてから書き込んだほうが良いのでは？

スズキ　リコール等情報
>http://www.suzuki.co.jp/about/recall/index.html

国土交通省　自動車の不具合・リコール情報
>http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

書込番号：8062485

[2133]

欠陥なんて安易に使う言葉ではないですね。

噂でも独り歩きして、大きな問題になりかねません。

慎重に書き込んで下さい。

書込番号：8062544

[☆ＭＩＮＴ]

大変申し訳ありませんでした。
お返事頂き有難うございます。

もう少し調べてみます。
結果次第ですが前向きにセルボTXの購入を考えたいと思います。
どうも有難うございました。

書込番号：8062641

[chapped]

新車発売の日に購入して以来　１度も故障や不具合は起きてませんよー
元々欠陥があるって　どこに欠陥があったと聞いたのですか？
書いたからには　そこら辺もハッキリさせて欲しいですね！！。

書込番号：8065131

[悠久−山]

女子高生の　何気ない会話で　銀行つぶれたー
って事　あったよーな

書込番号：8068788

[ｙｏ−ちゃん]

2006年12月に出た当初からTXに乗っています。もう１年半がすぎましたが、その間トラブルは一度もありません。今はマイナーチェンジされ、当初よりも良くなっていると思いますよ。1800ccからの乗り換えでしたが、軽とは思えない質感と静かさに満足しています。普通の軽は安っぽいイメージで、
すぐあきる感じがありますが、セルボは長く乗り続けてたい車にひとつです。長く乗り続けたい方にはお勧めです。中でもＴＸは燃費ではGやSRには劣りますが、装備や加速感はかなりなものがあります。手ごろな価格設定も魅力です。販売台数が少ない分、新鮮さは長く持てますよ。

書込番号：8071825

[☆ＭＩＮＴ]

とても参考になるお返事有難う御座います。

噂の件ですが知人に詳しく伺った所、その情報の主はダイハツファンの方でセルボが故障したところを見て「欠陥車だ」と、そうおっしゃったみたいです。
とても根拠のない信頼性に欠ける方からの情報でした。

大変失礼な書き込みをしてしまい本当に申し訳ありませんでした。

TXの件ですが、購入を決めました。
今から納車するのが楽しみです。
セルボ乗りの一員として接してくれたら幸いです。
この掲示板にとても助けられました、有難う御座いましたm(__)m

書込番号：8077343

「３型」に

[千の風になって]

「３型」になったようですよ。

リヤシートがリクライニングするようです。

書込番号：7858241

[千の風になって]

メーカーの記事です。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2008/0526/index.html

書込番号：7858264

セルボT･TXとワゴンRリミテッド系との比較

[したら]

セルボT･TXは、同じエンジンを積むワゴンRのリミテッド系より車重が軽い分加速や燃費は良いのですか?

書込番号：7503703

[千の風になって]

当たり前です。

ついでに空気抵抗もセルボは小さいですし。

書込番号：7503870

[したら]

そうですか。その違いは体感できるほどですか？

書込番号：7503965

[塩空豆]

気になるならセルボ購入が吉

そもそも何故この2台が存在するのか

コンセプトが違うからです

書込番号：7504257

[したら]

そうですか。デザインや走りではセルボのほうが良い感じですね。燃費は従来型のSターボよりMターボのほうが良いのですよね？

書込番号：7504575

[千の風になって]

その通りです。

過給圧が低いので、燃費は良いですね。

それと、トルクの出方がＭターボの方が回転数が低めなので、
発進時は、Ｓターボよりも扱いやすいですね。

書込番号：7508670

[したら]

そうですか。では、あまり踏み込まなくても発進出来ると言う事ですよね☆今現在旧型ワゴンRのSターボモデルに乗ってますが加速感はやはりSターボのほうがありますよね？

書込番号：7508761

[千の風になって]

そうですよ。

ワゴンＲからの乗り換えですと、セルボは狭く感じるはずですね。

展示車に乗った感じですが、Ａピラーが寝ているので、
視界も狭めな感じです。

余裕があるのなら、次期ワゴンＲも期待されたらと思いますよ。
パレットに付いている装備は、そのまま付いてくると思われます。

書込番号：7513683