スズキ セルボ のクチコミ掲示板

セルボT･TXとワゴンRリミテッド系との比較

[したら]

セルボT･TXは、同じエンジンを積むワゴンRのリミテッド系より車重が軽い分加速や燃費は良いのですか?

書込番号：7503703

[千の風になって]

当たり前です。

ついでに空気抵抗もセルボは小さいですし。

書込番号：7503870

[したら]

そうですか。その違いは体感できるほどですか？

書込番号：7503965

[塩空豆]

気になるならセルボ購入が吉

そもそも何故この2台が存在するのか

コンセプトが違うからです

書込番号：7504257

[したら]

そうですか。デザインや走りではセルボのほうが良い感じですね。燃費は従来型のSターボよりMターボのほうが良いのですよね？

書込番号：7504575

[千の風になって]

その通りです。

過給圧が低いので、燃費は良いですね。

それと、トルクの出方がＭターボの方が回転数が低めなので、
発進時は、Ｓターボよりも扱いやすいですね。

書込番号：7508670

[したら]

そうですか。では、あまり踏み込まなくても発進出来ると言う事ですよね☆今現在旧型ワゴンRのSターボモデルに乗ってますが加速感はやはりSターボのほうがありますよね？

書込番号：7508761

[千の風になって]

そうですよ。

ワゴンＲからの乗り換えですと、セルボは狭く感じるはずですね。

展示車に乗った感じですが、Ａピラーが寝ているので、
視界も狭めな感じです。

余裕があるのなら、次期ワゴンＲも期待されたらと思いますよ。
パレットに付いている装備は、そのまま付いてくると思われます。

書込番号：7513683

セルボSRの実用燃費

[ハマのハイウェイスター]

セルボSRを購入使用している方 実際の燃費を聞かせてください

書込番号：7050360

[SUPERFOUR]

北海道在住でFFのSRに乗っています
街乗りのみで12〜13
少し遠乗りをかければ15くらいです
走行距離は1000キロ未満なので、まだ当たりがついてないことや
寒冷地での使用ということを考えれば、十分だと思っています。

書込番号：7083402

[ハマのハイウェイスター]

SUPERFOURさん 返信ありがとうございます 私のSRは12月６日に納車されました 現在 通勤利用だけですが 平均燃費は14.7kmです 毎日更新して 燃費距離が良くなっています 次回の給油で実燃費が分かると思います
ありがとうございました�ｭ

書込番号：7099219

[SUPERFOUR]

納車おめでとうございます
初回で14.7は私と似たような数値です
燃費計もなかなか精度が高く
満タン法での数値に近くかなり参考になります

このＣＶＴはもう少し制御がよければ
まだ燃費が伸びるような気がします
アクセルオフでのエンジンブレーキの効きが強くし
燃料カットを積極的に行う傾向があるため
惰性走行で燃費を稼ぐのはちょっと難しそうです

とは言っても軽の新車で街乗りリッター10を超えるのは
すばらしいと思います
こちらはこれから雪道になってしまい
燃費が悪化するのは必死ですが
リッター10以上を維持してくれることを祈るばかりです

余談ですが
ＭＴモードは2速発進ができないのが残念だと思います
さらには1速から2速になかなか入らないので
急加速気味になるのが残念でした
もうすこしうまくプログラムされていれば
ＭＴモードを積極的に使って
燃費を稼ぐこともできるかと思いましたが
いまではほとんど使っていません…

書込番号：7114915

[ハマのハイウェイスター]

燃費向上しました 最高で19km 最低でも16kmです たいへん満足してます
通勤距離が往復60kmあります

書込番号：7381684

[SUPERFOUR]

最低でも16kmとは素晴らしいですね
乾燥路面で長距離を走れば、そのくらいの数値になるとは思っていましたが…
こちらは雪道になりましたが辛うじて10kmを維持しています
どうしても-10℃の地域なので、暖機に時間が掛かり燃費の悪化が防げません

ただ動力性、走行性はやはり素晴らしく大変満足しています

完全に私的なことですが
雪が解けてから（5月中旬以降）
この車で日本一周を考えています
夏タイヤでどれほどの性能を見せてくれるか楽しみなところです

書込番号：7425756

[ハマのハイウェイスター]

３月７日現在 実用燃費は17kmで落ち着いてきています 通勤ですが 往路は深夜の為 渋滞が全くありません 復路は同じ距離でも 時間は２倍かかります 予想どうりの数値です 夏場のエアコン使用時の燃費が気になりだしました 結果を期待してね�ﾃ

書込番号：7499621

スイスポからの買い替え。

[kengot]

おはようございます。現行スイスポを乗ってますが、ガソリンや税金の費用面から、セルボｓｒを検討しています。実際乗ったことないのでわかりませんが、スイスポとくらべて遜色のない走りが期待できるのでしょうか？？また走っていて楽しいと感じますか？なんでも結構ですので教えて下さい。お願いします。

書込番号：7491930

[NEWcervo]

はじめまして！セルボＳＲに乗り始めて６日目です♪
スイスポから乗るんであれば物足りなさはあるかもしれませんがMモードでも楽しいですよ☆キビキビ走るし！私はオススメします(^^)

書込番号：7492537

[塩空豆]

スイスポからセルボへ乗り換えた方って何人いるんでしょう

いつあるかわからないレスを待つより
ご自身で試乗しちゃうのが手っ取り早くて
良いんじゃないでしょうか

書込番号：7492559

[ユーノスだった]

自分は車種こそ変わりますが子どもが生まれてからは小型車と妻のお下がりの軽を２台併用しています。

ユーノスとアルトワークスＲＳＺのときも、軽には軽の楽しさもありますが、リニア感などにこだわれば較べものにならないというのが正直なとこです。

スイスポに乗ったことはありませんが、ＦＦのユーノスといわれるくらいリニア感を大切にしたモデルらしいですね。

維持費やガソリン代の節約だそうですが、燃費がそれほど違うとも、買い換えの費用を回収できるとも思えません。

そのまま乗ることをお勧めしたいです。

書込番号：7492865

[kengot]

レスありがとうございます。参考になります。
試乗したいのですが、展示車はあれども試乗車がないです・・・・
何処にあるのか、知っていたら教えて下さい。当方は、近畿地方です。
確かに、今のまま乗り続ける方が得策かも知れないですね。
そのうちパレットにも直噴でると思うし。。。。
でもセルボｓｒもマニアックな車なので興味沸いてます。

書込番号：7493759

[コテツ＠イズム]

＞試乗したいのですが、展示車はあれども試乗車がないです・・・・
何処にあるのか、知っていたら教えて下さい。当方は、近畿地方です。

スズキのＨＰから試乗車検索できますよ。
せっかくのインターネット、もっと活用しましょう。


両車とも乗ったこと無いのですが、エンジンの比較からするとスイスポは1.6L、セルボは660ccです。
車重はスイスポが1t強、セルボは820kgですか。
セルボは軽快な走りは楽しめるかもしれませんが、スイスポに比べて遜色ない走りは･･･どうでしょ？難しいかもしれませんね。


ただ、個人的には両車とも興味あります。

ぜひ試乗して感想を教えてください。

書込番号：7493982

ソニカと迷ってます

[ぺこにょにょ]

セルボSRかソニカRSLimitedかどちらを購入しようか迷ってます。

価格はほとんど同じ値段で出てきています。
装備もほとんど同じですし。

試乗した感じは、乗り心地はソニカのほうがシートポジションが低い感じがしてしっくりきました。セルボはちょっとシートポジションが高いかなと思いました（下げればいいんですかね）。
けっこう低いポジションが好きなんですが、そう言う人にはセルボはどうなんでしょうか？という質問です。

それ以外はなかなか気に入っていて、
特に、加速が気に入りました。
あと、省エネ運転ができそうでよさそうかなと思いました。
普段は超省エネ運転か飛ばすかどちらかです。（今乗っている車は超省エネ運転すれば燃費がカタログ値超えることもあります。）

使いこなせるかわかりませんが、マニュアルモードも面白そうですし。
（マニュアル車と比べると少し違和感がある気もします）

書込番号：7401305

[６月さん]

セルボ良い車です
是非セルボを購入してください
私も欲しい一台です

書込番号：7401358

[９月さん]

いや、セルボよりソニカの方を私はお薦めしたいですね。
シートポジションも、そのとおり低いので私も好きなんです。
乗り心地もセルボよりソニカの方に軍配が上がります。
意外とスポーティに運転できますしね。
ソニカに決められたら、きっと良いことが重なって起きますよ。

書込番号：7401547

[CF-B5]

ソニカとセルボは乗り味が全く違いますよね。好みの問題だとは思いますが。町乗りでは大差無いでしょう。
が、ソニカが優れている点として、まず、静粛性が高い、シートの出来、高速道路の安定性、長距離走行での疲労感などなど、軽自動車だと思って乗ると驚かれると思います。
ソニカ乗りなもので、すいません。

書込番号：7403055

[いつかは３２バン]

セルボに一票

書込番号：7404143

[ぺこにょにょ]

ありがとうございます。
ソニカにしようと思います。

書込番号：7417163

[９月さん]

ぺこにょにょさん、ソニカにして大正解ですよ。
納車したらインプレして下さい。

書込番号：7421948

ｽﾋﾟｰﾄﾞのﾒｰﾀｰについて

[ｷﾞｬｯｼｭ]

最近気づいたんですけど、停車状態からｱｸｾﾙ踏んだ時、速度が10ｷﾛか15ｷﾛぐらいに達してないとﾒｰﾀｰが反応しません。
そういう仕様になっているのでしょうか？

書込番号：7372078

[CF-B5]

ディーラーへGO！

書込番号：7374022

[ｷﾞｬｯｼｭ]

やっぱﾃﾞｨｰﾗｰで聞いてみた方がいいですよねぇ(^^;)

同じ現象のある方はいませんか？

書込番号：7388449

[塩空豆]

？？？

連休だったのにディーラーへ行かなかったんですか

もうすぐまた次の週末がきます
次回のレスでは是非点検後のレポートをお願いします

書込番号：7390983

[ｷﾞｬｯｼｭ]

本日ﾃﾞｨｰﾗｰに行って点検してもらいました。結果、問題ないそうです。
一昔前の車はﾍﾞﾙﾄかなんかでﾒｰﾀｰが動いてたらしいですが、最近のはそうじゃないそうです。って感じでｽｽﾞｷの整備士の人は言ってました。

ｽｽﾞｷの軽だけなのかな？ﾀﾞｲﾊﾂで試乗した時はなんともなかったような気がしましたが…

書込番号：7400607

チャイルドシートについて

[釣りキチ三郎]

皆さんこんばんは
現在TXに乗っています。
今度、子供が生まれることになり
チャイルドシートの購入を検討しています。

で、質問なのですが、
・チャイルドシートは助手席が良いですか？後部座席ですか？
・取付けに関して不具合等はありませんか？
・お薦めのメーカーはありますか？

現在、アップリカのマシュマログランデかレカロのスタート＋iで迷っていますが…

よろしくお願いします。

書込番号：7338976

[Monokuro Poo]

こんばんは
セルボは　Wエアバック装備ですよね。　何かあったとき、赤ちゃんにエアバック直撃は危険ですので、チャイルドシートは
後部座席に装着するべきだと思います。

レカロはよく分かりませんが、アップリカ製なら問題なく装着でき、使い勝手も良かったです。^^)

書込番号：7339442

[銀ipu]

乳児の時でチャイルドシートを座席背もたれに向けて取り付ける場合、エアバック付の助手席には取り付けてはいけません。この状態でエアバックが開くとチャイルドシートが助手席にたたきつけられてしまいます。取り説にも書かれています。
前向きでも助手席だとエアバックの影響を受ける可能性があるため推奨されません。隣の方が親子とも安心するからという理由をつける方もいますが、運転中にあやしたりするほうが危険だと思います。あやすならば、車を止めれる状態で。
参考
http://journal.mycom.co.jp/articles/2007/11/21/cs/

軽の後部座席だと後ろからの衝突が心配かもしれませんが、安全対策で設置されているエアバックで怪我をするのもおかしなことですし。

書込番号：7341182

[釣りキチ三郎]

Monokuro Pooさん、銀ipuさん
回答ありがとうございます。
基本は、現在後部座席なんですね。
セルボの形状からするとなかなか後部に取り付けるのは
どうかと思った次第です。

まだまだ探し始めたばかりなので、勉強不測でした。。
これからいろいろ勉強したいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：7347903