スズキ セルボ のクチコミ掲示板

ＳＲのスス

[千の風になって]

ＳＲのススの出具合はどうですか。

書込番号：7342564

セルボＳＲの性能はソニカＲＳと比べてどうですか

[でぼおこじょ]

今週、セルボ（Ｔ）とソニカ（Ｒ）の試乗をしたのですが、室内的にはセルボの方が広く感じられ、走りはソニカの方がよく感じました。（試乗の際どちらも４０〜５０ｋｍ程度で走ったのですがセルボと違ってソニカのほうが軽やかに加速してまだ余裕が感じられたからです。）
ただ、試乗車した車にＣＶＴの有無という差があるためなやんでます。
購入するならセルボＳＲかソニカＲＳを考えていますが、実際セルボのＳＲの加速はソニカと比べてどうなんでしょうか。
購入のポイントととして、最も重視するのは走り出しと加速で、試乗車の中ではソニカとおもいました。
価格的にはどちらのセールスさんもほぼ同じ額を提示しています。（ソニカのほうがセルボより２０万ほど高く提示されていますが、メーカーオプションの額がソニカのほうがセルボ２０万ほど高いため平等にするとほぼ同額です。）
ご意見お待ちしています。

書込番号：7267999

[千の風になって]

＞走りはソニカの方がよく感じました。（試乗の際どちらも４０〜５０ｋｍ程度で走ったのですがセルボと違ってソニカのほうが軽やかに加速してまだ余裕が感じられたからです。）

ソニカは、グレードはいくつかありますが、
エンジンは６４ｐｓのエンジン１つだけです。

よってセルボＴとソニカＲでは、ソニカの方が高出力ですよ。
ちなみに、セルボＴは６０ｐｓ。

ＳＲが出るまでは、
走りではソニカに分がありましたが、
ＳＲは、五分五分になったのではと思いますよ。

車重、燃費も同じ数値に合わせて来ましたし。

書込番号：7271232

[でぼおこじょ]

千の風になってさん、回答ありがとうございます。

ＳＲだと五分五分ですか。

となると、もう価格と見た目で判断するしかないですね。もう一度セールスさんと交渉してみようとおもいます。

書込番号：7274778

[ｷﾞｬｯｼｭ]

ｿﾆｶの方が背が低いので、走りを重視するならｿﾆｶの方がいいんじゃないですかねぇ。ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽもｿﾆｶの方が長かったはずですねで走行性能はｿﾆｶが上だと思います。
あと個人的な好みですが、ｿﾆｶはﾍﾞﾝﾁｼｰﾄで、しかもｱｰﾑﾚｽﾄには収納ｽﾍﾟｰｽもあります。後部座席もおそらくｿﾆｶの方がゆとりがあると思います。
ｾﾙﾎﾞはﾌﾛｱｼﾌﾄなので個人的に窮屈に感じてしまいます。

でもﾙｯｸｽ的にはｾﾙﾎﾞの方が洗練されてますし(あくまで個人的な感想です)、ｾﾙﾎﾞのﾌﾛﾝﾄｼｰﾄはなかなかいいと思いますよ。

車を買う基準として何を最も重視するかで判断してはいかがでしょうか。
僕は安くて新しい車ということを条件にしたので、ｾﾙﾎﾞTXを購入しました。

個人的には、もしｿﾆｶが安かったらｿﾆｶを買いますね。

書込番号：7277665

[でぼおこじょ]

ｷﾞｬｯｼｭさん 、回答ありがとうございます。

価格は乗せられませんが、現在、ソニカＲＳとセルボＳＲで、現在同じ額で提示されていますが、セルボは絶対この色ってのがないので有料色をカットできるので、２万ほど安くなります。
今頃なんですが、ソニカって、クリーン税制対象車じゃないんですね。ダイハツＨＰでムーブカスタムＸリミテッドでオンライン見積もりしたら、ソニカより自動車所得税が安かった。公式燃費はムー部カスタムと変わらない（むしろソニカのほうがよい？）のに不思議だなとはおもいました。

今のところ、最悪ソニカＲ、条件次第でセルボＳＲかソニカＲＳって選択が濃厚です。最初の交渉の時にウソがなければ最低値引きでもソニカＲなら余計なものは省くので120万代後半は間違いなくいけるはずなんで。

書込番号：7280775

19年式ｾﾙﾎﾞTXﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ購入

[ｷﾞｬｯｼｭ]

850kmしか走ってない中古車(ほぼ新古車)を車両本体89万円で購入しました。ほんとはﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑが欲しかったんですけど高いですし、ｾﾙﾎﾞの価格の安さやﾙｯｸｽに惹かれ購入しました。ｾﾙﾎﾞってあまり見かけないのもいいですね。
ｳｨｯｼｭから乗り換えたんですが、加速も走行性も問題ないですね。ﾘｱｼｰﾄがｽﾗｲﾄﾞしない＆ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞできないのと、足まわりがちょっと硬いのが不満ですが、安かったし、よく走るし乗り換えて正解でした。末永く乗っていきたいと思います。

書込番号：7184675

ＴＸとソニカＲＳで迷っています。

[Ｂ９ぐるらー]

現在ソニカと迷っています。
それぞれの車でよい点、気に入らない点はありますが、軽自動車
と考えると両方合格だと思いました。

質問なのですが、ＴＸのＭターボは、高速道路の登板車線を含め
て100ｋｍ巡航は可能でしょうか？
本線との合流時の加速も問題ありませんか？

試乗車では高速道路や長時間運転がかなわず、自己判断できずにいます。

街中であれば、どちらの車も合格なのですが、乗車二名で年数回、
片道100ｋｍ程度の高速を使用するため、なるべくストレスのない
ほうが良いとおもいまして。

ＴＸにお乗りの方で高速道路のインプレをお聞かせいただければ
幸いです。

書込番号：7072313

[千の風になって]

軽のＮＡでも、１００キロ巡航できますよ。

ソニカと比べるのなら、ＳＲではないでしょうか。

ソニカのエンジンとＭターボエンジンは、性格が違いますよ。
ソニカは、グレードに関わらずエンジンは、ＫＦ−ＤＥＴの一種類です。

これに近いのは、ＤＩターボエンジンです。

書込番号：7073481

[Ｂ９ぐるらー]

ＲＳリミテッドと比べるならばＳＲなのですが、
値段で比較しているので、ＴＸとなっています。

セルボでは、コストパフォーマンスはＴＸが一番かとも
思っているのというのもありますね。

軽自動車は初めてなのですが、知人から登板車線ではターボが
ないと厳しいと聞きました。

100ｋｍまでの加速時間や登板車線でのエンジン回転数など
余裕があるほうがいいのかなぁと思って質問させていただきました。

返信ありがとうございました。

書込番号：7073599

[CF-B5]

ターボをおすすめします。ストレスが違いますよ。

書込番号：7073803

[Ｂ９ぐるらー]

返信ありがとうございます。

はい、ターボで考えたいです。
しかしトップグレードは高いですね。

なのでソニカＲＳかセルボＴＸ+ＨＩＤで迷っているのです。

書込番号：7073859

[じぃーじぃー]

Ｂ９ぐるらーさん

こんばんは！

エンジンだけで比較するとソニカとTXのMターボではやはり、千の風になってさんも書かれていますがDIターボが近いと思います。

実際にTXに乗って7000Kmになりましたが高速で100km/hの巡航で何の不便もありません。
今まで片道800km、片道500kmの往復などもしましたが以前の軽モデルと比較してもシートも乗りごごちも良くなっていますので疲れることも少ないと思います。
但し、高速道路で100km/hでの登坂車線では4速→3速にシフトダウンの必要はあると思います。


　

書込番号：7084436

[Ｂ９ぐるらー]

じぃーじぃーさん
ありがとうございます。
ソニカの新古車も念頭に置いて検討してみます。
セルボの卵型もきにいっているのですけどね。

書込番号：7084514

[chapped]

価格が同じくらいで　走りを重視されたいなら　断然ソニカです　セルボはしょせんマイルドターボなので　高速での上りなどで更に加速なんて訳には行きません　先日も高速の上りでトラックを抜こうと追い越し車線に出たものの思うように加速せず　後ろの車に煽られても早く走れず＆隣にはトラックが並走してて元の車線にも戻れず焦ってしまいました・・・
そして燃費も決して良い訳ではなく　１リッターで１０ｋｍいかないです（個人差が大きいでしょうが）
但し　ノンターボと比べたら街乗りでのちょっとした加速や乗りやすさはあります（出足は遅く感じます）

走りと見た目を気にされるのなら　少し余分にお金を出しても断然　セルボＳＲ（燃費はＴＸよりもＳＲの方が良いですし　ＴＸを出して追い金３０万で済むならＳＲに替えたいです）

安くて速くなら　ソニカ

安くて見た目も気にして　走りはノンターボ＋αで構わないならセルボＴＸになるかなー　

書込番号：7085499

[Ｂ９ぐるらー]

chappedさん
ありがとうございます。参考になります。
安いといっても１００万を越える買い物ですのでちょっと検討します。
ソニカのＲＳＬの新古車もターゲットにいれて。

書込番号：7085955

[ひとみ７７７]

セルボでもＴＸとＳＲとでは別物のエンジンと快適性があります。

ソニカは確かにセルボＳＲに比べたら高価かも知れませんが、新車購入時はスズキの方が値引きがあるので、シブチンのダイハツ・ソニカとあまり変わらない値段で買えることもあるかも知れませんよ。

私が推すのはセルボＳＲです。スズキが軽のフラッグシップを目指して造ったと言うだけあって、防音・防震対策などもＴＸとは違っているからです。「かける所にはちゃんとお金をかけた車」という感じがします。

ソニカはmoveやミラに比べてどうも掲示板見てたら不具合も多いようなので、かなりコストダウンしてそうな感じと、実車を見る限り「狭い」感じがどうもmoveやミラと比べてするのが気になります。moveのおまけの車って感じがしてならないのです。ダイハツはmoveやミラを売りたい、売れると思うからそっちには手を抜かないけど、趣味性の高いソニカはこの辺でいいだろうと言う感じが何故かするからです（；^ω^）

(ダイハツファンの方、ごめんなさいm(__)m)

ともあれ、どちらもよくよく試乗して見て下さい。
車に対する感じ方や評価は人によって違いますから、納得のいくように乗ってみることです。運転席に座った「感じ方」からまず違いますからね。

書込番号：7091746

[Ｂ９ぐるらー]

ひとみ７７７さん
アドバイスありがとうございます。
ソニカはフロントシートがかなり気に入りました。
両車ともやすっぽい感じはしませんでしたが、不具合でてるのですかね。
急いではいないので、もう少し調べてから、来年3月決算期に購入延期するかもしれません。

書込番号：7092178

[みゅーりさ]

我が家には車が3台あり，うち2台がソニカRSL（自分通勤用）とセルボTX（嫁通勤用）です。どちらも今年3月に購入しました。
どちらも良くできた車ですよね，皆さん。それまで3ナンバー（2500cc以上）しか乗ったことがありませんでしたが，嫁専用の軽を買う際，一緒に付いて回っていたら，急に自分もほしくなり，気づいたら迷った2台とも購入してました・・・
で，高速登坂車線の100km/h巡航ですが，TXでも問題なしです。ただし，4→3速にダウンしますし，回転数も4Kを越え，エンジン音が急に騒々しくなります。
その点，ソニカはCVT&ロングストロークエンジンのメリットか，スッーと加速していきあまりストレスを感じません。ただ，エンジン音が静かなためか，ロードノイズが結構気になります。
それと高速走行時の燃費はソニカのほうが２割程度上回ります。
このあたりの弱点を克服すべくSRを投入したんでしょうね。今だったら我が家もSR1台で即決だったかもしれません・・・

書込番号：7156330

[Ｂ９ぐるらー]

みゅーりささん
二台お持ちなんですね！！
所有者に比較検討していただけると本当にためになります。ありがとうございます。
現在商談中です。ただ第一候補がソニカＲＳＬの新古車になってきました。
予算があればＳＲも検討したいのですが、ソニカの形もキライでないので(^^ゞ

書込番号：7156365

[みゅーりさ]

両車の違いについて、基本的な事を一つ。
セルボは基本的にワゴンＲの派生車でソニカはムーブの派生車です。（派生車というと語弊があるかな？でもスズキはワゴンＲ、ダイハツはムーブの開発に合わせてプラットフォームを一新します）
ソニカのプラットフォームは02年ムーブを流用し、エンジン・トランスミッションは新開発。（エンジンは05年エッセのＮＡをターボ化）
一方、セルボのプラットフォームは03年ワゴンＲなのですが、これが曲者で、実は98年ワゴンＲのフロント部分のみを大幅改良したもの。エンジンは98年ワゴンＲ、トランスミッションも同様(ＳＲ除く)。
これをどのように解釈するかでしょう。

ソニカのスタイリングや内装の質感、少々鈍なステアリングが嫌いでなければ、私はソニカをお薦めしますよ・・・嫁の説得には失敗しましたが・・・。

書込番号：7160735

[Ｂ９ぐるらー]

みゅーりささん
ありがとうございます。
少々鈍なステアリングですか、試乗時は気づきませんでしたｗｗ
参考にさせていただきますね。

書込番号：7161514

セルボG

[三人のママさん]

随分前に全部込みで80万切る黒の新古車があると言われ
待っていたのですが最近「違う色でいい?」と話を受けました。
特に色はどちらでも良かったのですが家に帰ってから
明細を見ると85万になっていました!
全部込みで80万切るって聞いたはずだったのになぁと思うのですが
新古車18年11月で85万は安いですか?高いですか?
諸費用が54000円となっていたのですが
新古車の諸費用はどのくらいいかかるものなのですか?
アドバイスよろしくお願い致します。

書込番号：7065220

[鼠菩薩]

グレードは？？
諸費用と何か？くらいは検索してみてくださいよ^_^;

なんで85万なんですか？詳しい事が書かれていないからわかりませんが、
同じグレードでオプションなんかも同じだったら、人を馬鹿にした話ですよ。
80万で釣っておいて85万でどうですか？なんて・・・


諸費用の内訳くらいわからなかったら、徹底的にセールスマンに聞いてください。
それを嫌がったり面倒くさがったりするセールスは失格です。

冷たい人と思われるのが嫌なのでヒントを一つ、諸費用には税金など
の法定費用と登録を代行する手数料があります。

法定費用はよほど悪質な店でなければ、いい加減なわけわからない費用は請求しない
でしょう。どこで買っても同じです。

ただ登録手数料などは、店によって結構差がありますよ。

書込番号：7065700

[JamesP.Sullivan]

＞新古車18年11月で85万は安いですか?高いですか?

ヤフーあたりで中古車の検索をしてみれば、決して安いとは言い切れない価格ですね。

グレードやら装備品やらが不明ですし、地域によっては割安と言えるかも知れませんので、後はご自身で判断してください。

書込番号：7065780

[三人のママさん]

セルボG　2WDと言っておられました。
どちらも未使用車で素の状態と聞きました。
色々と自分なりには調べて見たのですが
車の事はまったくわからなくて調べても分からない状態です・・・
わからないまま車屋さんに聞いても丸め込まれるだけですよね(^_^;)
全部込みとは諸費用も込みと思っていた私が間違っているかもしれませんしね。
色々アドバイスありがとうございました。

書込番号：7065861

[鼠菩薩]

こみこみ価格で販売しても、すべて諸費用の明細表示はお上の指導で客に説明しなければ
いけないのです。

ですから全部込みなら、そのうち諸費用分はいくらですか？と確認するのが
賢いです。

もしあなたが車庫証明など自分で取るなら、こみこみ価格にその手数料や、法定費用
が計上されていたら、そこから引いてもらえばいいんですから。
それを嫌な顔する店は止めたほうが良いでしょう。

書込番号：7065923

[ぜんちゃマン]

確認ですが、18年11月ですか？
新古車の定義が曖昧ですが、私のイメージする新古って、登録したけど未使用車って感じなんですけど。。。1年間全く使ってなかったのかな。としたらちょっと怖いかも？

1年前の登録なら一般的には、普通に中古車と言いますですね。1年落ちなら、普通の値段ではないでしょうか。

でも、もしも19年11月の間違いなら、85万なら安いなぁと思います。

書込番号：7068812

お薦めのカーナビは？

[ハマのハイウェイスター]

ＳＲにはオーディオが付いていません 何かお薦めのカーナビを教えてください

書込番号：7013718

[千の風になって]

ナビ初心者なら、「楽ナビ」ですね。
「ストラーダ」もおススメです。

書込番号：7046541

[ハマのハイウェイスター]

千の風になってさん返信ありがとうございます 丁度パイオニアとパナソニックで迷っていたので 助かりました ＥＴＣがパナソニックなので ストラーダを購入しました 35万が20万で購入出来ました

書込番号：7050331