『TSの乗り心地について』のクチコミ掲示板

[カープカープカープ]

TSの２WDに、スプリング（タナベのNF210）のみ交換でローダウンしてます。バンプラバーは純正のものをカットせずに使用してるんですが、後席乗車時の後席乗り心地が最悪です。
そこで、スズスポの異型ウレタンバンプラバーを検討してるんですが、MH22用を流用できるでしょうか。
また、TSはもともと足周りが固めだと思うんですが、ローダウンしてる方の乗り心地はどうですか？

書込番号：8868252

[vtolbe]

バンプラバーはフルボトム時の衝撃を和らげる為の物です。
固い物に変えても乗り心地を改善する効果はないと思います。

車高を下げすぎていつもバンプラバーに当たる様で有れば
車高の下げすぎです。　コーナリング中ですといきなり
コントロールを失う場合も有りますので注意が必要です。

状況的にショックの交換がお勧めです。　サスにショックが
負けているのだと思います。　リア固さ調整式のタイプが理想です。

書込番号：8890706

[カープカープカープ]

NF210は、３センチ程度しか落ちていませんし、バネレートも純正とほとんど変わらないものです。
なお、スズスポのウレタンバンプラバーは純正のものより柔らかく、スプリングにあたることで衝撃を和らげるとHPには書いてあります。

書込番号：8890865

[vtolbe]

余計なレスでしたら申し訳なかったです。

書込番号：8891415

[tubamenooyako2]

後席に人を（２人）のせると、走行中はノーマルバンプラバーが常に接触している状態になっていると思いますので、乗り心地は最悪でしょうね！
当方のＭＲワゴン（ＭＦ２１）は、スズスポのダウンサスでノーマルバンプラバーですが、後席に女性２人（体重が２人で、１００ｋｇ弱）をのせて走行した時に少しのワダチ・段差でバンプラバーに当っています。※当っていない時の方が、少ないかも・・・？
現在ＭＨ２２スティングレーに、エスペリアのダウンサスにスズスポの「異型ウレタンスプリング」を装着していますが、実感としては「多少良いのかな・・・？」位です。
装着出来るか？は、販売店で調べてもらえば判ると思います。
※多分スズキの事ですから、「共有部品」だと思います。

書込番号：8893031

[カープカープカープ]

そうなんですか。
バンプラバー交換かカットで、ある程度は乗り心地が改善すると思っていたのですがあまり期待できないかも知れませんね。

書込番号：8894768

[カープカープカープ]

バンプラバーを２山カットしました。
すると、乗り心地かなり改善です。早くしとけば良かった。
今まで、ほとんどショックが機能していなかったようです。

書込番号：8919275