ダイハツ YRV のクチコミ掲示板

最悪

平成１２年にこの車を購入したが、よくないね。
１．運転席からの視界が悪い
２．２ＤＩＮ式のカーナビを取り付けると画面がかなり下側になる。
３．ボディの塗装が自然に剥がれた。（わずか半年で）
４．後部座席の足元は燃料タンクがでっぱっている。
５．フィットより燃費が大幅に悪い。
６．内装が購入後まもなく外れた。

書込番号：3522368

このクラスじゃ仕方ない
あきらめ･･････
でもこの車の下取はいいのか

書込番号：3599599

下取りは期待しないほうがいいね。
もし買うなら１０年は乗る覚悟がいるね。

書込番号：3608766

ａｔｆの交換がダメハツのディーラーでしかできないよ。私の場合、サービスマンのミスでATFからっぽで返されまして…当然のミッションブローでその上対応わるく、なんとオイル入れて返され十日後代車用意出来たの連絡！その前にオークションに投げたよ

書込番号：4088825

[え〜えぬ]

この主さんもいろいろ書いているようだが、このクルマには１３００ターボのカッ飛び性能以外の取り柄なんか有るわけ無いぜ！それにナビモニターの取り付けはオンダッシュがこのクルマの常識なんだよ！２ＤＩＮナビはこのクルマが出た頃主流ではなかったしね！

書込番号：9115086

[sikerohitu]

10年乗って買い換え記念に初めてここを見ました。評価良くないですねＹＲＶ･･･

え〜えぬさんの言うとおり、ＹＲＶは当時唯一の小型ターボ車。
そこを思いっきり堪能しましょう。
多少の不便も愛嬌のうちです。
燃費もターボ車にすれば桁違いですよ。
発進時はブースト圧０．５で制限時速＋１０ｋｍ／ｈまで加速後巡航、自車の前に割り込まれるのが嫌でついアクセルを踏み込んでいた私でも１３ｋｍくらいでした。

唯一の不満は、溢れるパワーに全く付いて来れてない足回りですかね。

書込番号：12510047

[The 1st]

欠点があるからこそ好きになれる。そんな車でいまだに溺愛中です。

書込番号：21529428

2DINインダッシュナビの取り付け

2DINインダッシュナビの取り付けを行うと思っています。
取り付けた方、いらっしゃいましたら、視認性などお聞かせ願えないでしょうか？私的には、ちょっと位置が低いかなと思っているのですが。。。

書込番号：3800830

YRVに２DINのナビを取り付けるには無理があります。
なんと言っても、画面があまりにも下になりすぎる。
目線をかなり下にしないといけないので、
運転中に目線をそらすのは事故のもとです。

書込番号：3859680

[え〜えぬ]

２ＤＩＮインダッシュは止めた方がいいよ！このクルマでもナビモニターはサイドミラーの高さ、インパネ中央に取りつけるのが一番良い取り付けです！
それ以外は視認性最悪だから絶対駄目だよ！そのためにもモニターとナビユニット本体は別体のモノを使いましょう！インダッシュにはオーディオを入れるのが正しい取り付けです！

書込番号：9114988

[コウヘイ52歳]

私のＹＲＶはシフトがインパネにも関わらず強引に１DIN上段に付けました。視認性はチィルト調整でＯＫです。　ただ…シフトにあたる。画面があたる。解決法はモニターの出し入れ時はブレーキを踏んでシフト位置を２にして、モニターが出ている時はＰ（パーキング）は使えませんＲ（リバース）までは何とかいけます。酷い使い方ですから嫁、娘は使えないです。でもインパネはスッキリしてます。２DINはシフトの関係でモニターの開閉が出来ないのでそれよりマシかも…

書込番号：11480300

高いよこの車

値引３万しかない
1300で軽く150万ｵｰﾊﾞｰしかも下取は低い

書込番号：3370451

[ちょちょまる]

最近の軽ですら１５０万超えてるのもありますよ。

ナンバー付いたら半額。なんて言われるメーカーもありますが

ちょちょまる

書込番号：3374784

決して高くない
しかし値引が少ないだけ
最低２０万は必要だな
ダイハツのディーラーさんもっと頑張らんと

書込番号：3565328

[え〜えぬ]

馬力が全てじゃないが、１５０万円を１４０馬力で割ってみな！一万円くらいだろ？１３００でも軽より安いじゃないか！数字か全てじゃないが、単純に考えたら、そういう事だよ。

書込番号：9154097

本部としては

この車は･･･
価格は安くない(ﾌｨｯﾄより高い)
値引が少ない
燃費は悪い(同ｸﾗｽと比較して)
ややＲＶに近い所はいい
クラス唯一のターボ車があるのは魅力
ｽｲｽﾄには総合力で負ける
下取査定が悪い(ﾑｰﾌﾞを基準)
以上
その他は同クラスと何だ変わりないが､しかしグレードにもより
ますが､１５０万を超えるようではこの車を買うには避けた方
がいいかも｡

書込番号：3652822

[綾波礼一郎]

　ていうか１５０万とか、査定が気になる人は買わない車では？
ターボエンジンを積んでいるスモールコンパクトという特徴に意味を見出せる人がＹＲＶを購入したら良い話でしょう。ノンターボモデルであってもコラムＡＴとベンチシート、他とは違うテイストの内装とかに魅力を感じる人。ウインドウグラフィックスの個性的でスタイリッシュな点とかに惹かれる人が買う車だと思います。
　

書込番号：4732967

[え〜えぬ]

１３００ターボのカッ飛び性能（自分はそれだけで良いが）以外で、このクルマには他の取り柄は全く無いよ！普通の安くてマトモなクルマが欲しい人には向かないな！あれこれ言うのは場違いだよ。

書込番号：9115037

光軸について

[ういりい]

YRVをスライド式HID化したのですが、パッシングされることはありませんが、光軸がやや上に

なったような気がします。

ヘッドライトすぐ横（うちがわ）のプラスネジを回すだけで可能なのでしょうか？

ちなみに上下だけでいいのですが・・・

書込番号：8640412

[ギュめこ]

　整備のプロに診てもらいましょう。

　ご存知の通り、光軸調整は車検の

　項目でもあるぐらいですからね。

書込番号：8640554

[塩空豆]

測定器もなしに素人がやらないでください
対向車や歩行者が非常に非常に迷惑です

書込番号：8642421

[SVベルリン]

ディーラーに持って行って光軸調整やってもらいなよ。
俺も過去にディーラーで光軸調整やってもらった事あります。左右で工賃２千円でした。
自分は、ネッツトヨタですが、以上参考まで

書込番号：8643533

フロアシフトのATモデルについて

[にゃんこ？]

ATのターボモデルを購入予定です。
ずーっとフロアシフトのATで慣れてるので、YRVもフロアシフトを選びたいんですが、
YRVはコラムシフトとフロアの2種類があるんですね。

Web上のカタログや中古車情報を見ると、「AT」としか記載されておらずフロアか否か分からない事が多いです。
これらを判別するにはどうしたら良いでしょうか。
型番、年式などで判別出来るんでしょうか。

ご存知の方いらっしゃいましたら、お教えください。

書込番号：4659795

[Ｌ１５２ＲＳ−Ｌ]

私も実は代車で借りたＹＲＶの速さと他に見かけない所が気に
言って買おうと思った事がありました。（汗）え〜っと確かＨ１３年
まではベンチ＆コラムだった筈です。その後のマイナーチェンジで
フロアのみになったと思います。断定は出来ませんが・・・

自分の場合、フロアＡＴよりベンコラの方が肘掛け兼小物入れも
あって使いやすい様な気もします。慣れちゃうとイイもんですよ！

書込番号：4692923

[綾波礼一郎]

　現在、コラムシフトとフロアシフトのどちらが販売されているのか、あるいはどちらしか入手できないかは知りません。
しかし、フロアシフトなら問題無しで、コラムシフトはダメ？というのですか？実際にターボモデルを乗ってコラムシフト・ベンチシート仕様で購入した者としてはＹＲＶはコラムとベンチが魅力の１つの車ですよ。シフトは通常使用では発進と停車時以外では、ほとんど触らないのでは？だとしたら直ぐに慣れますよ。走行中に頻繁にシフトチェンジしたいのであれば、ハンドルにシフトボタンがありますしネ。ベンチシートが嫌いなのですか？身体のホールド性が気になるのでしたら、いずれにしろ社外品のバケットシートへの交換をお勧めいたします。
ＹＲＶはコラムで乗っても、フロアで乗っても楽しい車！
と私は思いますけどね。

書込番号：4732920

[松本朔太郎]

たしか、Ｒタイプorパックだけがフロアシフトだった気がします。
コラムオーナーですが、レバーが邪魔になりＴＶモニタの取付け場所に苦労します。
オーディオの操作等にも邪魔になります。
ベンチシートは、実際ウォークスルーするには車が狭く、できないに等しいので
フルフラットで車内泊する時だけの利点だと思います。
ハンドル上のシフトボタンはカーブの形状によっては押せないのでコラムは不利です。

書込番号：4742014

[Ｌ１５２ＲＳ−Ｌ]

私が借りた車は１５年車でしたが、フロアＡＴでした。
因みにステアシフトはフロアＡＴでも同じです。見た感じでは
コラムの方が使いやすそうに見えたんですが実際、乗られている
方の意見は実感があって参考になります。コラムの方が安っぽさが

ないのも良い点だと思うのですが・・・使い勝手が悪くては？
ですね（笑）私はドアの閉まる時の音が気に入らなかったのと
値引きが出たばかりの新車じゃないのに￥３万円と言うので
購入を断念しましたが中古で良いものを見つけたら衝動買いして
しまうかも知れません？

書込番号：4743044

[よろろん999]

コラムに乗ってますが、フロアの方がいいと思いますよ。
ナビ取り付けるのに苦労します。

書込番号：4785551

[また〜り]

YRVは2002〜2003のあたりのﾏｲﾁｪﾝでｺﾗﾑATはNA車だけになったと思います。
ﾀｰﾎﾞ車でｺﾗﾑATをお探しでしたら、YRVﾀｰﾎﾞﾊﾟﾉﾗﾏﾊﾟｯｸと書いてあるものならほぼｺﾗﾑATﾀｰﾎﾞと見て間違いないと思います。
ただ何人かの方が指摘されてるように、YRVのｺﾗﾑATはﾅﾋﾞ（特にｲﾝﾀﾞｯｼｭﾀｲﾌﾟ）と相性が良くないようです。場合によっては干渉したりだとか・・？
そこらへんを考慮されれば、いい車だと思います。

書込番号：4847806

[にゃんこ？]

結局、フロアシフトが見つからなくて、コラムシフトモデルを選びました。
食わず嫌いだったのでしょうか？コラムもベンチシートもかなり良い印象です。
皆さんありがとー。

書込番号：5713236