テリオスキッドの新車
新車価格: 110〜166 万円 1998年10月1日発売〜2012年5月販売終了
中古車価格: 15〜94 万円 (246物件) テリオスキッドの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| テリオスキッド 1998年モデル | 23件 | |
| テリオスキッド(モデル指定なし) | 216件 |
このページのスレッド一覧(全3スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 1 | 2012年12月30日 20:35 | |
| 17 | 5 | 2011年5月9日 14:14 | |
| 0 | 0 | 2004年3月5日 21:00 |
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自動車 > ダイハツ > テリオスキッド 1998年モデル
力がないのでvvcで過給を上げたら、夏暖かくなると低回転付近いきなり力がなくなるのでハイオクガソリン入れたら改善した。冬はレギュラーで大丈夫だが夏はハイオクです。ただでさえ燃費わるいのに、かといって前に戻したらイライラする。でもブレーキは4輪ディスクだし、ダイハツが作ってトヨタが売ってるラッシュよりブレーキは効きます、過給してるからか低速トルクはなんとラッシュよりあります、センターデフロック時の直進安定性はすごい、雪道で実感できます、生産中止残念、売れてないし燃費の時代だからか、有名なカー雑誌にもさほどとりあげてもらえない、パジェロミニ中止は特集くんだのに、寂しいかぎりです
1点
ラッシュってビーゴの姉妹車じゃん、空に唾吐くようなことしてどうすんネン
それにテリオスキッドのライバルってパジェロミニじゃん
どっちも旧車になっちまったなぁ・・・唯一のジムニーにリスペクトだね〜
あんまりむちゃするとタービンがイカレルらしいよ〜
夏場はインタークーラースプレーが要るのかな〜
是非トライ・・・みんカラでやっているやついるかな
書込番号:15548601
2点
私の15何キロ超えのJ111G4駆5速は通常10〜11キロがいいところでした。先日知人が「騙されたと思って、これ入れてみたら」とワコーズのエンジン回復剤なるものを、もらった。彼は「エンジンが静かになり友達が驚いていた」とか「エンジンが新車みたいに静か」とか騒音のことを強調していたのです。
先日オイル交換で、試しに300cc全量を添加したところ、ナント今まで5速から必ず一速落していた「坂道」をそのまま登れるではないか!そこで、気をつけて気にしていると、必ず一速高いギアで間に合っている!で、スタンドで給油。ナント何とリッター13.8キロも走る・・・。
これは良いと思い、知り合いのバイク屋で「いくら?」と言うと「5,250円」との返事。
驚いて聞き直す始末でした。
4点
ワコーズのケミカル製品はわたしも使っていますが・・・
燃費チェックが満タン給油法なら、外気温の上昇の関係で十分に給油できていない可能性も捨てきれません。もう少し長期的に様子をみてから報告される事を希望します。
わたしも、過去にはワコーズを含めて、怪しい物まで色々試してみましたが、ここまで改善した製品は有りませんね。
書込番号:12974289
2点
そうですね!早すぎましたね。嬉しくなって考えずに書き込みました。
ですが、私は業者、或は商品関係者ではありません。
今後はこの種書き込みを控えることといたします。欠礼しました。
書込番号:12974404
2点
怪しげな会社の製品なら兎も角、ワコーズ製品であれば効果もあるものかもしれません。
使用直後に変化はあるのは当たり前なので、1ヶ月後にも効果があれば再レポート期待します。
1回使用でどの位効果が維持できるのかとか知りたい人は居ると思いますよ。
オイル交換するまで持続する製品であれば十分魅力的だと思います。
書込番号:12976566
4点
CBA-CT9Aさん
コメントありがとうございます。今オイル交換後3回給油しています。
一回目給油時が13.8キロで嬉しくなって書き込み。
二回目は13.2キロ
三回目が13.5キロ
でした。現在月当たり1,000キロ〜1,100走っています。
それまでは何の添加剤も使用せず、11キロがいいところでした。
まぁ気を取り直して、報告しましょう。
書込番号:12976746
3点
今までで最高燃費が出ました。
連休中に「自動車専用道路65キロ」を含む443Kmを走り
給油したところ30.1リッターの給油でしたので
リッター当たり14.7Km走ったことになります。普段とは
走り方だ違うので、安易には比較できませんが・・・
書込番号:12989834
2点
4年乗りました。
グレードはCL 4wd
高速で13キロ。町乗りで7〜8でした。
オイルはきっちり3000で交換。その他メンテはバッチリで可愛がってあげました。
4万キロを超えた頃に、ターボの音が(減速時)耳についてきたくらいで、何ら問題なく走ってくれました。
軽らしくないスタイルとスタビリティ。そして衝突安全性は誇れるものがあるように思います。
今回、わけ合って乗り換えましたが、いい車でした。
私が今まで乗った車は30車種に登りますが、上位にランクできます。
ただし、スペアタイアの取り外しは面倒!! タイアパンドを持っていなくては、高速でのトラブルには対処に不安が残ります。
0点
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テリオスキッド カスタムX 4WDナビTVブルートウスインタークーラーターボドライブレコーダー前後カメラ
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テリオスキッド L 5MT 夏冬タイヤ デフロック ドラレコ タイベル交換済 CD/Bluetooth 寒冷地仕様車
- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 走行距離
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