ダイハツ テリオスキッド のクチコミ掲示板

フルモデルチェンジ？

[ダイハツKほしい]

なにやらモデルチェンジのうわさを聞きました。
何か知ってる方いましたら情報お願いします

書込番号：5807759

[ダイエットぱーぱ]

私もﾃﾘｵｽｷｯﾄﾞのﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞの噂を聞いたので昨年末ﾃﾞｨｰﾗｰに行って聞いた所､暫くは無い､､､と言われました｡残念
但し､ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞするとしたら､ﾌﾞｰﾝ見たいになるかも??とは言っていましたが｡

書込番号：5849694

[ダイエットぱーぱ]

ごめんなさい！
ブーンではなく､ビーゴでした。

書込番号：5851140

[ダイハツKほしい]

返事ありがとうございます。そうですかぁ〜
やっぱり違いましたか＾＾；
春にモデルチェンジするって聞いて期待してたんですけど・・・残念！

書込番号：5902760

[柳川龍之介]

私も販売店に聞いてみたのですが、
ダイハツモータース、ダイハツ販売とも
メーカーからそのような情報が無いと言われました。
逆にネットや雑誌の方が情報が早いそうです。

営業を通してダイハツモータースの営業にも
聞いて貰ったのですが、やはり予定は無いそうです・・・残念。

書込番号：6191804

[ムウミサ]

こんばんわ！
２００８年１２月１８日にモデルチェンジしました！
あまり変わってないみたいですが！

書込番号：8819070

マジックタンク

[箕面のたぬき]

前の書き込みでも書いていましたが、ギクシャクする加速が気に入らなかったのですが、テイクオフのマジックタンクを付けたら、現象が改善しました。結局ＶＳＶの動作の問題だったようです。
問題としては、取り付けをＶＳＶの近くにしないといけないようで、標準のステーでは近くにつけられる場所がない。現在、ステーを自作中です。

書込番号：5414863

Ｘ ４ＷＤのレポート

[箕面のたぬき]

Ｘ４ＷＤのマニュアル車を購入しました。

燃費は１２Ｋｍ／ｌ。（慣らし中）

エンジンは、４０００ｒｐｍを超えると室内に聞こえるエンジン音がかなりうるさくなる。回り方は４０００ｒｐｍまではスムーズに回るがそこから上がふけ上がりにくい。（５速の時。空気抵抗が問題か？）

ギヤは、オフロード向けに１速が低い目に設定されている？
しかし、５速は高く巡航向けに設定されている？

ヘッドライトのマニュアルレベリング機能は良いと思う。
思っていたよりライトが明るい。

急加速するとＦＦのようにハンドルがとられる。
ハンドルが敏感すぎる？車が軽い？ちょっとした操作でも反応する。

ラゲージスペースはかなり狭い。
最近の車全てに言えるが、曲面だらけで、アクセサリを付けるのにも苦労する。
アスフェリックミラーは、下が曲がって見難い。

センターアームレストボックスを付けるとシートベルトは止めにくい。
サイドブレーキは引きにくい。チェンジレバー操作時に肘が当たる。と３つも問題がでた。

書込番号：4969288

[箕面のたぬき]

続きです。

４０００ｒｐｍを越えないように運転すると燃費は１３Ｋｍ/ｌを越えました。

助手席側のシート下の工具＆ジャッキは邪魔。後ろのラゲージアンダーボックスに移動して欲しい。助手席下にナビを置くスペースが無かったので、ナビをラゲージアンダーボックスに持っていったら、ケーブルがぎりぎりになってしまった。

少し山道を走ってみたが、思っていたより滑りにくい。滑り出しもスムーズで走りやすいと思った。

車高が高いせいか、横風ですぐにふらふらする。これはちょっと怖い。

左右ともフロントのピラーが邪魔。右左折時にちょうど視界を遮る。前に乗っていた車では、こういうことが無かったので、設計上の問題か？

キーレスエントリーの有効な位置がわかりにくい。車のすぐそばでも反応しないことが多い。
キーの長さが長すぎる。キーを抜いたつもりが抜けてなくて、曲げてしまいそうになる。

コインポケットの裏にあるヒューズＢＯＸはどうやってヒューズを交換すればよいのか悩む？
フォグランプの電球の交換方法もわからない。
エアクリーナーを交換するためには、吸気温度センサー？を外さないといけない？外さずに交換できるのだろうか？
結局、何か有ったらダイハツに持ち込んでくださいということなんだろうなぁ・・・

文句ばっかり書いてますが、この車は気にいってます。

書込番号：5061204

モデルチェンジ・・・

テリオスって発売から、７年たってますよね。もうそろそろモデルチェンジしないかな。だれか情報おねがいします

書込番号：3469442

[いつかは３２バン]

来年５月にＦＣらしい

書込番号：3493245

いつかは32バンさんありがとうございます。ＦＣまで待って検討したいと思います。

書込番号：3508714

重量が重い･･･改善せよ
重量税は１ｔオーバーなら普通車同様の重量税を課す
燃費････ﾌﾞｰﾝ並にせよ

書込番号：3565310

今年の２月ごろフルモデルチェンジらしいです。

書込番号：3858930

友達のダイハツ社員が言っていましたが、今煮詰め作業中だそうです。
相変わらず重くて走らないそうですよ。
テストドライバーが「あの車はホンマに走らん車やったな〜」と言っていたそうです。（テリオスも含め）
日本よりも中東向けに開発をしているらしいです。

書込番号：3861215

ほんとにモデルチェンジあるのかな？
本日、ダイハツのディーラーのぞいたのでかるーく聞いてみたけど、
ないって言われてしまいました。

ディーラーに話行くのって発表直前なのかな？
決算期だから買って欲しくて嘘つかれたということもあるかな？

書込番号：3964825

[いつかは３２バン]

最新のマガジンＸには年度内にＦＭＣの予定が書いてなかったですな。
兄貴のテリオスは来年初めと書いてあったが・・・

書込番号：3975803

↑の（僕の前書き込んだ）情報まちがってました。
ごめんなさい。<(_ _)>
たしかモデルチェンジは、５月か１０月だったと思いますが・・・。
コンビニなどに売っている、車情報誌（ザマイカーなど）に、モデルチェンジの情報が詳しく書いてありますよ！エクステリアの写真も載っています。オススメです(^^♪

書込番号：4060807

[ＣＬターボ]

ショックです！今日ディーラーに、テリオスのオプションを頼みにいった時「テリオスは、製造中止になりました」と一言・・・「Ｂｅｇｏを売っていく」とのこと。Ｂｅｇｏの軽版も出ないらしい・・・

書込番号：5038836

満７年経過

[たことんび]

表題はカミさんのテリキ、９９年ＣＬリミテッドです。白、５ＭＴ。
「通勤用にタイヤが大きくて車高が高く、見通しが良くてそこそこ力があって雪に埋まりにくい軽乗用車、出来れば従来のクラッチ付ＭＴ」という彼女の希望は、この車で殆ど叶えられたようです。私は以前乗ってたジムニーを勧めましたが、見た目が狭そうだと却下されました。残念。

私も休日たまに乗りますが、発進・追越加速時に感じる重たるさを除けば、軽乗用車という事をあまり意識せず走れるので重宝してます。
それ以上を望むなら、下はジムニーから上はランクル等。きりがありません。何せカミさんが望まないもので。

過去、大きなトラブルはありませんが･･･
・最初の車検直後？シャシ周りに錆浮き･･･黒吹しました。
・４年目。クラッチ繋がり時に微妙な引掛り･･･今は落ち着いてます。
・５年目。運転席ドアのパワーウィンドウだけ開閉が渋くなり･･･そのままです。
・５年目。サイドストーンガード取付部割れ･･･今も端部がぐらぐら、要修理。雪国暮しの宿命かと。
・５年目。エアコンガス抜け･･･気づいた時に充てん、今は快調。
・６年目。ボンネットフード、ドア端部に小傷から錆発生･･･どうしよう(笑)
・７年目。いよいよバッテリがへたってきた予感･･･車検整備でどうかするかも。

※奥様ちょい乗り仕様なので、走行は現在３５千ｋｍ位です。
※故障不具合は相当困るまでほったらかし。走りゃーいいじゃん！みたいな。ディーラーさん儲かんなくてごめんなさい。

過去突然エンジン停止とか、そういうトラブルの無いのが救いです。もっとも、あっては困る話で。
ライトプレッシャ・ターボの効き按配は、文字通りライト。地味に加速して、地味に速い。青系の内装も実に地味。この徹底した地味さ加減が、逆に飽きのこない使いよさにつながっているのでしょうか。重いし軟いし大して凄くもないけど、雪の季節にはかなり有難みを感じてます。例えるなら･･･特売で見つけた良く切れる文化包丁！･･･たまに研げ(･∀･)

書込番号：4900577