ダイハツ ミラ のクチコミ掲示板

ミラカスタムRS検討中。

[skyweb]

はじめまして。
軽自動車の購入を検討しています。
各メーカーの軽自動車を色々試乗してみて、私の中で一番しっくり来たのが「ミラカスタムRS」でした。
（ムーブカスタムRSにも試乗しました）

1つ気になった点があったので、質問させてください。

当方、妻、子供2人（1歳と4歳）、私の4人乗車がメインとなります。
試乗した際に、若干ですがブレーキの効きがあまい様な気がしました。
やはり、ベンチレーテッドディスクと比べると普通のディスクブレーキでは性能に差が出るものなのでしょうか？
ベンチレーテッドディスクブレーキになるという「ドライビングアシストパック」も考えていますが、
特に大きな問題がないようでしたら、そのままでも大丈夫なのかなとも思っています。

オーナーの皆様、よろしくお願いします。

書込番号：6914199

[千の風になって]

ベンチレーテッドディスクは、空気の通る穴がディスクの中間に設けられていて、
そこを空気が通ることにより、冷却効果を高めています。

おそらく、過酷な使用で無い限りそんなに気にならないと思いますね。

これとブレーキの効きが甘いという話とは別だと思います。
ドラムブレーキ車でもブレーキの効きが良い車もあります。

ちなみに、スズキの軽は、ターボ車は標準でベンチレーテッドディスクになっています。

書込番号：6914570

[32N1WHITE]

ベンチレーテッドとソリッド・・・キャリパー容量とローター外径が同じとするなら初期の制動力に違いは無いですね。
違いは、連続制動を行ったときです。
ベンチレーテッドは熱を逃しやすい構造になっていますので、ローターを適切な温度に保ちやすく、ペダルフィーリングや制動力が落ちにくいと言えます。
しかし、アップダウンの多い場所を頻繁に走られたり、サーキット走行まがいの走り方をするのでなければ、その差を感じる事はほとんどないと思います。

私、現行ムーブのベンチ（ターボ）とソリッドディスク（ＮＡ）を乗った事がありますが差は分かりませんでしたよ。ブレーキよりもサスがふにゃふにゃで、タイアもノングリップで制動力が高いなんて言う評価に至らないような次元の車ですね（軽だから仕方ないですが）。

ムーブのソリッドディスクでも、転倒を恐れずにパニックブレーキを踏むと簡単にタイアブレーク（ＡＢＳ作動）させる事が出来ました。
私的には、ブレーキよりもタイアをもう少しグリップするものを装着し、リアに荷重が残るようなサスセッティングにした方が良いのかな？なんて思いますけどね。

書込番号：6915969

[skyweb]

千の風になってさん、32N1WHITEさん、こんばんは。
詳しい返答をありがとうございます。

なるほど、ベンチレーテッドディスクにしたところで、
一概には効きが良くなるとは言えないのですね。
それとタイヤも重要と。
高速道路の利用がよくあるので気になっていた部分なのですが、
通常走行ではノーマルのディスクブレーキでも大丈夫そうですね。

大変参考になりました。

書込番号：6916991

ダイハツ ミラ 660 クラシック について。

[デザイン.com]

はじめまして。
車の購入を考えているのですが、車の知識がほとんどなく、色々
教えていただければ幸いです。
予算は50万以下を考えていて、維持費もあまりかからないほうがいいです。ということで、中古の軽自動車を購入しようと考えているのですが、近場の車屋さんに行ったところ、「ダイハツ ミラ 660 クラシック 」が目に留まりました。
10年前くらいの車みたいで、このサイトにもクラシックの情報が無いようなので、車に詳しい方、または実際にこちらの車を所有されている方がございましたら、ご意見を参考にさせていただきたいです。
おねがいします。

書込番号：6782266

[微ー痔ー図]

デザイン.comさん、こんばんわ。
カーセンサーに、古い車のデータは出てますよ！
この頃のミラは４輪独立サスだったんですね！(後輪がセミトレ−リングアームでビックリ！)
４輪独立ったら、スバルだけかと思ってました。　

書込番号：6782688

[デザイン.com]

微ー痔ー図 さん ご回答ありがとうございます。
さっそくご紹介していただいたサイトを拝見させていただきました。
ですが、私が気になっている車と外見が異なっていました^^；
http://kakaku.com/kuruma/used/c_detail.asp?UsedCarCD=9154&UCDataCompanyCD=1
↑こちらが気になっている車です。

私の主な用途＆希望は
�@内部スペースに余裕があり、遠出ができる。（友達１〜３人くらい乗車できる。）
�Aバーベキューや釣りなどアウトドアにも対応可。
�B予算は５０万円前後
です。

やはり、上記の車じゃ厳しいでしょうか？
また何かオススメの車はご存知でしょうか？
アドバイスいただければありがたいです。

書込番号：6783995

[92sun2]

こんにちは。

クラシックではないですが、この型を所有しています。

大人三人は十分乗れると思いますが、やはり軽自動車、しかも旧規格のものなので釣り道具は積めるとしても、バーベキューセットなどを積むには後ろの座席を倒さなければいけないと思います。

そのこと以外では、故障もしないしいい車だと思いますが。

実際に車を見てみることをお勧めします。

あと、ワゴンRやムーヴ、トッポなどは背が高いので少しだけ広いと思いますし、軽自動車にこだわらなければ、キューブやキャパ、ディンゴなどが50万円以下で手に入ると思います。

それ以外にもウイングロードやオルティアなどの形もありだと思いますが。

あくまでも私見であり、参考になるかわかりませんが…

書込番号：6784790

[微ー痔ー図]

こんにちわ。　私が書いた、後輪独立サス(高度ですね！)の物ですね！
９４/９月〜９８/９月生産の、型式Ｌ５００Ｓですね。
サイズは旧規格の物ですね。(全長３３００�_以内、全幅１４００�_以内)
２５万と、グッとくる価格ですし、１〜２人で近所を転がす程度なら十分なんじゃないでしょうか？
３人乗っての遠出は、４０馬力なんで、ちょっとキツイかな？
他の軽なら、同じダイハツのネイキッドはいかがでしょう？(好みじゃないかな？)
同じクラシックタイプなら、９９/３月〜０４/１０月生産のミラ・ジーノ(型式Ｌ７００Ｓ)が宜しいのかな？(現行規格の物です。全長３４００�_以内、全幅１４８０�_以内)

中古車の場合、軽自動車よりコンパクトカー(１０００〜１５００ｃｃ)の方が安かったりしますので、色々調べてみてください。(維持してる間の税金、保険料等は高くなりますが)
(ゆったり感、パワーの余裕等は、一段上ですので)

書込番号：6785138

[デザイン.com]

微ー痔ー図さん、92sun2さんご回答ありがとうございます。
申し訳ないのですが、私の気になってる車が間違ってました--;
ミラではなく、オプティーのクラシックでした。
http://kakaku.com/kuruma/used/c_detail.asp?UsedCarCD=79492&UCDataCompanyCD=1
↑こちらのモデルです。
ワインレッドのボディ、ベージュの本皮シート、ウッドパネル、などレトロな雰囲気が気に入っているポイントです。
ご紹介していただいた車、車種？もありがたく選択肢に入れ、調べさせていただきます。
度々申し訳ないのですが、オプティーのクラシックについて、性能・情報などご存知でしたら教えていただけませんか？
また、他にもアドバイスがございましたらそちらもお願いします。

書込番号：6786078

[92sun2]

このモデルは登場が1992年(1996年クラシック追加)ですので設計が結構古いと思います。
デザイン重視で丸いため、物もあまり積めないかもしれません。

でも見た目重視で選ぶのであればいいのではないでしょうか。現役もちょくちょく見かけますし。

私も安い軽の中古を探していましたが、この車は基本設計が古いってことで選びませんでした。

書込番号：6786557

[デザイン.com]

92sun2さんご回答ありがとうございます。
基本設計が古いんですか・・。^^；

昨日実物を見て、試乗しました。
デザインは気に入って、荷物もそこそこ置けそうでした。
ですが、リアシートが狭く、普通に座ると天井に頭が付き、後部座席は窮屈さがありました。

基本設計が古いとどんなデメリットがあるのでしょうか？

ご存知でしたらお手数ですが教えていただけませんか？

書込番号：6787088

[92sun2]

基本設計が古いと…

まず安全性、耐久性ですね。例えばこのミラL500シリーズは旧規格ながら前方衝突40km/hの安全性をクリアしています。このモデルのオプティではクリアしていないと思います。

内装もインパネやドアの閉まる音などミラに比べて古臭く感じるかもしれません。乗り心地も違うと思います。

ささやかな違いかもしれませんが、特にあの当時軽自動車は成長していたので、私は選ぶならなるべく高年式がいいと思います。

軽自動車の衝突安全基準が厳しくなった後のH10年10月以降のものが手に入るのであれば、それがいいと思いますが。

ただ選ぶのはデザイン.comさんですから、他の新しめの車と比べてみてそれでもオプティクラシックがいいのであればそれがいいと思います。

人に薦められて後悔したらたまったもんじゃないですよね？

因みに私は年式は古くてもL500系のミラモデルノを内・外装ともに気に入ってます。

ウィキペディアにもオプティの事が載ってますよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%97%E3%83%86%E3%82%A3

書込番号：6788611

[デザイン.com]

92sun2さん、とても参考になるアドバイス・情報をいただき、ありがとうございます。

やはり基本設計が古いと安全面と機能面で劣るんですね・・・(--;)。

でも、オプティクラシックのワインレッドのカラーと、丸っこくて可愛らしいレトロな外見、上品なキャラメルブラウンの本皮シート、インテリアの木目調のパーツ、メッキパーツ等、トータルのマッチングがすごく気に入ってるのでオプティクラシックにするかもしれません。

しかし、いくら中古車といえど高い買い物ですし、後悔はしたくないですから、いただいたアドバイスなどを元に、もう少し色々調べて検討しようと思います。

またアドバイス等していただけるなら是非お願いします。
　

書込番号：6792899

Ｌ２００Ｓのアイドリング不良

[ナビチョビン]

こんにちは。ミラＬ２００Ｓ、Ｈ５年車に乗っています。最近アイドリングが不安定になってきました。ひどい時には信号待ちでそのまま止まってしまったりと…。修理して乗りたいと思っていますが参考までに以前にこのような状態になり修理された方、又車に詳しい方、修理にはどれくらいかかりますか？宜しくお願いします。

書込番号：6676981

特別仕様車 メモリアルエディション

[２００７軽自動車]

「ダイハツ　新車情報」で　検索していたところ　他のＨＰにて

2007年　8月20日　　ムーヴ、ミラ
特別仕様車「メモリアルエディション」を発売。

と書いてありました。

どなたか情報があれば教えてください。
本当なら新車購入の時期も考慮したいと思っています。

書込番号：6582555

[たかのんの]

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira/special/

HPが更新されていますね。

書込番号：6660088

[２００７軽自動車]

情報ありがとうございます。
確認しました。

書込番号：6666635

ミラカスタム系の社外シートカバー

[こぬき]

シートカバーの購入を検討していますが、純正品は高額なので社外品を検討中です。
しかし･･･まだ社外品が一般的に販売されている様子がなさそうです。どなたかお勧めの社外品とかあれば紹介ください。
それと･･･違うかもしれませんがムーブカスタム系とシート構成が似ているような気がします。ミラカスタムにも流用可能でしょうか？ご存知の方いましたら、回答お願いします。

書込番号：6517365

新型ミラの スマートドライブパッケージは？

[pimpim]

新型ミラのスマートドライブパッケージの、燃費はどのくらい行くのでしょうか？購入された方はどうでしょうか？
私の地域は、ガソリン1リットル　150円いたしますので、
同じ軽でも燃費のいい車に乗り換えたいと思っておりますので、
よろしくお願いいたします。
装備もいいし、検討したいと思っております。

書込番号：6479582

[北のひこ星]

燃費なら　スバルのステラのスレも参考にされたら良いですよ。
変速機部門のトップ（実用燃費）を獲得しています。

書込番号：6479681

[SushiCore]

アイドリングストップ機構が追加されているようですね。
街乗りで、信号待ちが多い地域なら
多少燃費が良くなる可能性がありますね。
スイスイ流れる地域なら燃費は変わらないでしょう。

書込番号：6479764