ダイハツ ミラ のクチコミ掲示板

ミラターボのＡＴについて

[滑稽だ]

ミラターボの購入を考えいます。ミラターボのＡＴ(特にＣＶＴ)は故障を起こしやすいと言う噂を聞きました。この噂の真偽を知りたいので、解答お願いします。出来れば故障しやすかったり、注意の必要な年式を教えて頂ければさいわいです。ヨロシクお願いします。

書込番号：6439875

[SushiCore]

同じ容量(性能)を持ったATなら、
大きな出力のあるエンジンと組み合わせた場合
消耗が早いという考え方でしょうね。
また、ターボ車は荒く使われている事が多く、
ATの故障率も高いと考えるのは普通でしょう。

実際、ターボモデルの中古は良い出物が無いと思いますよ。
ターボその物が壊れる事の方が多いです。
購入金額＋十万円は見ておきましょう。

過去のミラターボにCVTが有ったかどうか分かりませんが、
以前のCVTは日産系の部品メーカーから購入していた物で
トラブルが多かったと聞いています。

書込番号：6442315

[また〜り]

ミラの過去CVTはNAのみではなかったでしょうか。
その時は外製だったと思います。
現行ミラのCVTは内製です。故障を起こしやすいというより、
ここを見る限り異音やフィーリングの指摘の気がします。
ただし、他社のCVTもこの不具合はかなり抱えてるようですので、
ダイハツが特にそうだとは思わないですが。

あとはSushiCoreさんの言うとおりの気がします。
ターボ車はどうしてもいい中古車は少ないですよね。

書込番号：6444527

あるのでしょうか？

[Ｒ３３ＲＢ２６]

ミラカスタムを購入したのですがフロントグリルを別なものにドレスアップしたいのです。インターネットや本で調べましたが見つかりません。情報をおもちのかた教えて頂ければ幸いです。

書込番号：6418725

私の車はナニ？

[ばんばＶＡＮ]

こんにちは！
先日中古のミラバンを購入しました
H13年式のTAスペシャルだだと聞いていたのですがなぜかインジェクションが付いています
型はGD-L700V。キャブでないバンも有ったのですね？
グレードは本当にTAスペシャルなんでしょか？
ご存知の方、教えてください！

書込番号：6220628

[SushiCore]

L700からはキャブ車はありません。

四人乗りならTA。
装備の違いでTAスペシャルがあります。

書込番号：6259498

ミラカスタムについて

[メソケン]

はじめまして。

ＦＭＣしたミラが発売されてから、少し経ちましたね。
ミラの受注も良い出足のようですが、購入された方いらっしゃいますか？

私は車の購入を検討する必要が出来た為に、近くのＤへ「ムーブカスタム」と「ミラ」「ソニカ」を見に行ってみました。

新しいムーブは、あのセンターメータの作りと、ダッシュボード部の空白などが受け付けず、ソニカはタイミングが悪く見ることが出来ませんでした。

ミラは「カスタムＲＳ」の試乗をさせてもらいましたが、最近の軽の進化ぶりに驚くばかりで、（良くも悪くも言われている？）ＣＶＴや乗り心地、室内空間の広さなど特に文句なかったのですが、試乗ルートで設定された、路面の良い道しか走ってなく、実際の燃費や高速時の乗り心地・エンジン音などの点で、実際に購入された方の意見を聞きたいなと思い、書き込みさせていただきました。


カスタムＲＳはオプションが４月から発売という事で、ＲＳを購入された方、まだあまりいないのかな？


ＲＳはソニカと中身は同じようなので、ソニカとの違いなどもどうなのでしょうか？
（ソニカまだ試乗出来てませんので、乗り心地も分かりませんが）


また、今回車の購入が初めてになるので、ドキドキしながらＤに行ったのですが、初めて対応していただいた方が店長さんって、これからの値引き交渉などで有利？不利？どういう傾向があるのでしょう？
（他の板を見ていても、みなさん最終的に担当営業さんに「店長と相談してよ！」とか値引き面の最終手段の例に出されているように感じますが・・・笑）



ご意見頂ければ幸いです。

書込番号：6044570

[ちょいカバおやじ]

どうも！
ミラカスタムXを注文中です。（３月11日納車予定）
ソニカは乗りませんでしたが、ミラカスタムXとムーブカスタムRSを試乗しました。

試乗コースは国道から市街地・住宅地など２０〜３０分くらい自由に乗らせてもらいました。
結論から言うと、良くできた車で特に不満点は見いだせなかったです。他社の軽自動車も試乗していたので、ダイハツのムーブ・ミラのできの良さだけが際立って感じてしまい、後は価格交渉で良い話が聞かれれば、ダイハツにすることにしまいした。

交渉の結果、車体で5.5万円の値引きと価値のない今乗っている軽自動車を５万円で引き取ると言ってくれたので、それで決めました。まぁスズキは一声１０万プラス下取り５万円でしたので、更に交渉すればスズキの方が遙かに安く買えたのでしょうけど、車のできがあまりにも差があったので、ダイハツに絞りました。

足回りは、私は悪くないと思います。念のため自動車雑誌の試乗記も読みましたが概ね高評価で問題ないと思います。

値引き交渉は、他社の見積もりをとって、自分の予算を大体決めて、あとは営業マンとの駆け引きになるでしょう。ミラやムーブのCVTモデルは値引きが厳しいので、ある程度の妥協は必要になると思います。

交渉のためとはいえ他社の見積もりを揃えるのは結構面倒ですが、これで２万円や３万円違ってくると思えば、悪くはないし、ミラやムーブの良さを改めて確認することが出来ると思います。

書込番号：6049916

[メソケン]

返信、大変遅くなってしまい申し訳ありませんでした。
身辺が非常に忙しく、遅れてしまいました。

日付ではもう納車されているのですね！
おめでとうございます！

最初にこちらに投稿してから、まだ１社しか回れていません。。。

今度の休みに、また行けたら・・・と考えていますが、難しそうです；；

一応友人や、会社の人等にも色々話を聞いてみました。

普段はそこまで乗らないのですが、週末など中距離での外出が多くなりそうなので、軽だけじゃなく、コンパクトカーも薦められました。

コンパクトも視野に入れつつ検討をした方が良いのか悩んでいます。

現行のミラの感じの良さ・カスタムの外観など個人的に気に入っているのですが、ＲＳになるとコンパクトのベーシックグレードとの価格差も気になるところです。

上記の販売店さんでは、「ローンの金利面で有利ですよ！」と言われました。
確かに４月からの金利も気になり、あまり長々と迷うのはどうかな？とも思いますが、高い買い物ですので後悔したくありません。


とにかく今はアドバイスの通り足を動かして回ってみようと思います。
違う視点から、自分に合った車が見付かるかもしれませんしね！

どうもありがとうございました！！

書込番号：6136390

[ただの通行人T]

こんにちは。

＞ＲＳはソニカと中身は同じようなので、ソニカとの違いなどもどうなのでしょうか？
（ソニカまだ試乗出来てませんので、乗り心地も分かりませんが）

後部座席に人が乗るのであれば、ミラカスタムの方が楽かもしれません。
ソニカは、リクライニングしないのにミラカスタムは、リクライニングします。

車高が多少ソニカの方が低いです。
ミラカスタムのスポーティタイプがソニカと考えた方がいいかもしれません。

後は、ナビをつけた時にハンドルで操作が出来るのがミラカスタムだけだそうです。（あんまり使わないだろうけど・・・）

以上を参考にミラカスタムを購入しました。

書込番号：6223547

色は何がいいですかね？

[早くリタイアしたい]

主に女房が普段乗るためのセカンドカーの買い替えを考えていますが、このクチコミやカタログなどを見て、最近発売され評判の良いミラカスタムに心が傾いています。
（ミラもいいですが、リアシートが動くのとデザインからミラカスタムに）

　このミラカスタムは、メーカーのHPで検索しても近くに現物があるディーラーがありません。
　ましてや色もカタログで見ると、シルバーメタリックもいいし、シャンパンゴールドも高級感ありそうだし、プラムブラウンもセブレっぽいし迷ってしまっています。
　女房はどれもいい色だといっています。

　そこで皆さんはどの色がいいと思いますか？
　すでに購入された方は気に入っているか、ちょっと失敗したとかの話とか、ディラーなどで現物を見られた方は印象など教えてもらえますか？
　宜しくお願いします。

書込番号：6180295

[mmyk]

回答になっていなくて申し訳ないのですが、以前タントを購入する際にダイハツ新車センター（正式名は違うと思うけど）まで行き実車にて全カラーを見比べたのですが、特にシルバー系はカタログとずいぶんイメージが異なりました。多少遠くても新車センターが有ればお勧めです。最寄のダイハツで聞けば教えてくれます。

書込番号：6180317

[ミッチ12]

私はライトローズマイカメタリックに乗っています。カタログだけを見て決めたので心配だったのですが 派手でなく優しいいい色でした。汚れも目立たないように思います。ゴールドと迷いましたが… ミラカスタム 乗りやすいです。納車して23日目です。

書込番号：6180368

[ちょいカバおやじ]

ミラカスタムのＸに乗っています。
色は妻の好みでプラムブラウンクリスタルマイカです。
この色は光の角度で、ブラウンからパープルっぽい感じに変化するメタリックで、オプションで追加を払うだけあって、ちょっと上品な感じです。
私が妻に勧めたのは、無難な色としてシャンパンゴールドメタリックです。理由は汚れが目立たないので、手入れをあまりしない妻にはちょうど良いと思ったからです。似たような理由で良いとしたらシルバーメタリクですね。
私個人の好みだとパールホワイトです。良くある色ですがやっぱりきれいです。ブルーマイカメタリックもきれいな色の様ですが、好みと実際の色を見ていないので、何とも言えないですね。
先に書き込まれているミッチ12さんのライトローズマイカメタリックも汚れが目立ちにくくてきれいな色ですよ。
どれも、良いと思うのであれば、何を選んでもそんなに失敗はないと思います。
ミラカスタムはどんな色でも合うデザインかと思います。
以上、まとまりのない書き込みですみませんでした。

書込番号：6180925

[horichan88]

参考までに、私は知り合いの販売店からミラを買いましたが、まだ車のカタログもなかったような時期だったので、販売店用の社内限定カタログをもらいました。そこには、この車の開発の狙い、セールスポイント、セールストーク、ライバル他車との比較、セールスの際の攻略ポイントなどが書いてあり、自分が買うときにも大いに参考になりました。ちなみに、ミラカスタムのおすすめカラーは、テレビＣＭでもおなじみのプラムブラウンクリスタルマイカで、「ミラカスタムのプレミアムな質感を最もよく表現する新色です。」と書いてありました。メーカーおすすめの色を買うのも一つの選択かもしれませんね。

ちなみに、私は、落ち着いた色で、汚れが目立たず、手入れにあまり気をつかわなくてすみ、あまり主張しすぎない色ということで、シャンパンゴールドメタリックを選びました。この色は、ダイハツの他車種や他メーカーのコンパクトカーでも同系統の色があり、走っているとあまり目立ちませんが、落ち着いたメタリックの輝きが気に入っています。

乗る人の主張や好みが出るのが、車体の色だと思います。乗る人の意見を尊重して、慎重に選んでください。

書込番号：6180937

[m00]

いつも新車で１０年以上買い換えないので、キズが目立たない淡色系をどうしても選んでしまいます。今回もブライトシルバーにしたのですが、これが意外と青っぽい色でカスタムに良く合うと思います。結構周囲の評判も悪くないです。モールの色が目立たないのですがオヤジなのでそのほうが良いかなと。

書込番号：6188967

[早くリタイアしたい]

　皆さん、色々と書き込みありがとうございます。
　やはり好みもありますが、汚れが目立たないというのも選択の基準のひとつですね。
　ミラカスタムは合う色が結構ありそうで、もう少し絞りこんで本物をみて決めたいと思います。
　でも納入に随分、時間がかかるようですね。それだけ人気があるということですかね。でもそう聞くと本物見ないで早く契約してしまいそうです。どうしようかな････。

書込番号：6189934

[ミッチ12]

こんばんは 私はカスタムXに乗っています。契約してから納車まで1ヶ月でした。実物をみないで契約したのでどうかなと不安はありましたが ミラにしてよかったなと今では思っています。

書込番号：6190508

ミラ X Limitedについて

[真実特急]

母親に車を買おうと思い、どんな車がいいか聞いたところ

「軽自動車で燃費がいいこと(年に数回100km以上走るぐらいで、それ以外は完全に買い物用途なため)」
「メーターは目の前の下がいい」
「シフトはシートの横についてないほうがいい」
「ごちゃごちゃした機能はいらない」

と、いう感じで行き当たったのがミラのXLimitedでした。
スマートドライブパッケージも面白そうだなあとは思いましたが、何年も使っていると壊れそうなイメージが。。

周辺にノーマルミラの試乗車がまったくないため、もし試乗された方がいましたらアドバイスいただければと思い、書き込みいたしました。
(試乗車の取り寄せをお願いはしてあるのですが、時期が不明瞭なため)

よろしくお願いします。

書込番号：6048078

[horichan88]

真実特急さん、ミラ X Limited（FF）を購入して、１ヶ月半ほど乗った者としての感想を述べますので、参考にしてください。

全般的には、充分満足していますし、軽自動車としてはバランスのとれたいい車だと思っています。燃費は、片道５キロ未満の町中の通勤中心ですが、リッター１５キロ程度になっていると思います。一度、往復で３００キロ以上、高速などを利用して走りましたが、その時はリッター２０キロ近くになっていました。ただし、町中の短い距離の利用中心のようですから、燃費にあまり過大な期待をされない方がいいと思います（これはミラに限った事ではないです）。

なんといっても、室内が広いのがいいです。普通の買い物中心なら、あえて「ムーブ」まで必要がないでしょう。また、X Limitedは、私の車の利用の仕方では、オプションなど付ける必要がないくらい充分贅沢な装備が付いています。運転してみて、メーターも見やすいですし、インパネシフトも操作しやすいです。ＣＶＴの走りも、走り出しは、そこそこエンジンの回転を上げる必要があるのですが、ある程度のスピードに達すると静かでスムーズな走りができます。いつのまにかスピードが出ているという独特な感覚です。足回りや乗り心地も、町乗り中心なら充分満足できるレベルです。

あえて気になる点をいくつか上げると、１．室内が広い分、荷室はあまり広くない。　２．後方の視界があまり良くない。　３．高速を走っていた時に、空気を取り入れる辺りからだと思うが、少し耳障りな音がした。　４．女性をターゲットにした車ということだが、私からすると不必要な装備がある（サンバイザーの鏡・買い物フック・カップホルダー等）　５．運転席のシートの座面が高めに設定してある（一般的な女性にはいいのだろうが、私にとっては、上方の信号などがかえって確認しにくい）。　６．私の感覚からすると軽自動車で本体価格１０５万円は、かなり高い。

気になる点も上げましたが、正直な所、いい車を買ったと思っています。ＣＶＴやインパネシフトにこだわらなければ、「Ｌ」や「Ｘ」でも充分実用的な装備は付いていると思います。

以上の感想を参考に、お母さんにいい車を買ってあげてください。

書込番号：6049172

[ちょいカバおやじ]

私もミラとムーブを検討致しました。
書き込みから判断すると、あまり人を乗せることはなさそうな感じですがいかがでしょうか。

私は子供や妻を乗せて買い物に行くこともあり、妻が子供を連れて日常の足にするので、リアの居住空間と荷物スペースは重要です。ミラとミラカスタムも悩みましたが、ミラだとリアシートのスライドがどのグレードにもなく、ミラカスタムの上位のグレードとムーブにはリアスライドがあり、広い空間を有効に使えると思い、ミラカスタムのXにしました。

人を乗せない方はリアシートがそのまま荷物スペースになるので、ミラでも問題ないでしょうね。

高速道路を頻繁に使うのと、私がメインに使うのであれば、ターボのRSという選択もあったのですが、メインは妻で高速も年に数えるほどしか使わないし、ノンターボでも個人的には問題ない加速力と思ったのでXにしました。（CVTの威力でしょうかね）

あと、標準のオーディオは自分の使い勝ってからは良くないし、オーディオレスで2.1万円ももどるので、オーディオレスにしたり、チルトハンドル・シート位置調整のパックオプションを選びました。

試乗ではミラとミラカスタムやムーブカスタムRSなどいろいろ乗りましたが、どれも走りや乗り心地に不満はなく、どれを選んでも問題はないかと思います（私の私的な感想ですが）
ただし、４ATは乗っていないので、わかりません。
CVTのできが良く、燃費もいいので最初からCVTと決めてしまいました。

まぁご参考までに。

書込番号：6050033

[真実特急]

非常に参考になるアドバイスありがとうございます。大変丁寧に書いていただき感謝するばかりです。

horichan88さんへ

＞片道５キロ未満の町中の通勤中心ですが、リッター１５キロ程度になっていると思います。
　街乗りでも十分使える燃費ですね！

＞１．室内が広い分、荷室はあまり広くない。
　これに関しては基本的に一人か多くても二人で買い物に行くので、後ろの席が使えるので大丈夫だと思います。

＞２．後方の視界があまり良くない。
　これは実際に試乗してもらって気になるか確認してもらいます。

＞３．高速を走っていた時に、空気を取り入れる辺りからだと思うが、少し耳障りな音がした。
　高速ということは結構なスピードでしょうか。まず間違いなく高速道路に乗らないと思うので大丈夫ですかね。

＞４．女性をターゲットにした車ということだが、私からすると不必要な装備がある（サンバイザーの鏡・買い物フック・カップホルダー等）
　やっぱりこういう装備はいらないですよね。正直、使ってる人を見たことがない。。

＞５．運転席のシートの座面が高めに設定してある（一般的な女性にはいいのだろうが、私にとっては、上方の信号などがかえって確認しにくい）。
　身長は155cmぐらいなので、たぶん大丈夫かと思いますが、一応これも後方の視界と一緒に確認してもらいます。

＞６．私の感覚からすると軽自動車で本体価格１０５万円は、かなり高い。
　そうですねえ。高い気もしますが、まあ数十万ケチって妥協するよりは折角なので気に入ったという車を買おうと思います。


ちょいカバおやじさんへ

＞書き込みから判断すると、あまり人を乗せることはなさそうな感じですがいかがでしょうか。
　上にも書いてありますけど、仰る通り基本的に一人乗りで、たまに友達と二人で買い物に行く程度です。

＞CVTのできが良く、燃費もいいので最初からCVTと決めてしまいました。
　各所で評判もいいので、CVTで検討しています！


ノーマルのXLimitedで検討していたのですが、カスタムのプラムブラウンが綺麗でいいなあと言っているので、カスタムのXに落ち着きそうです。(50超えたおばさんがこのデザインの車に乗るのは賛否両論ありそうですが。。)
あとはちょいカバおやじさんと同じく、ベンチシートとリアシートのスライド機構が決め手ですかね。(あれなら後ろの席でゆったり寝られるし…)

おかげさまで週末に何を確認すればいいかなどまとめることができました。どうもありがとうございました！

アドバイス等は引き続き受付中ですので、もし他に確認したほうが良いところなどありましたら教えて下さい！
よろしくお願いいたします。

書込番号：6052674

[horichan88]

真実特急さん、私の書き込みが参考になったようで、良かったです。

先日の書き込みについて、少し補足しておくと、高速を走っていた時の音は、時速８０キロを超えるころから気になりだしました。おそらく、空調関係で、外気が吹き込む時に起こるのだ思いますが、それほど大きな音ではありませんでした。逆に言うと、それぐらいの音が気になる程度の室内の状況だったとも言えます。１００キロぐらいで走っているとエンジンの回転は３０００回転を超えているので、かなりのエンジン音はしますが、普通にラジオを聞いたり、会話ができる程度なので、それほど不満はありません。

運転席のシートの座面の高さについては、私の身長が１７５センチなので、お母さんには支障がないと思います。

購入時に付けるオプション装備としては、樹脂製のサイドバイザーと後は好みでフロアーマットを付けるぐらいでいいように思います。他の物は、たいてい、カー用品専門店でずっと安く買えますからね。

どの車種を選ぶにしても、乗る人の気持ちを大切にして選ぶのが良いと思います。真実特急さんは、ポイントを押さえてアドバイスをしながら、お母さんが自分で決めたという気持ちになってもらえるように、がんばってください。そうすれば、きっと、その車に、末永く大切に乗ってもらえると思います。

購入しようとする販売店は、だいたい決めておられるのかもしれませんが、もし、お母さんが一人暮らしとかで、周りに車に詳しい人がいないのなら、修理などで、気軽に来てくれるような店を選んだ方がいいかもしれません。真実特急さんがそばにいるのなら、そんなことは気にする必要がないでしょうが。

長文で、説教くさくなってごめんなさい。もし、具体的にアドバイスができることがあれば、また、させてもらうかもしれません。

書込番号：6060390

[真実特急]

horichan88さんありがとうございます。

＞時速８０キロを超えるころから気になりだしました。
　それならまず大丈夫です。普段からそんなにスピード出して走っていませんので！

＞オプション装備としては、樹脂製のサイドバイザーと後は好みでフロアーマットを付けるぐらいでいいように思います。
　一応サイドバイザーとフロアマットだけで考えてます。あとは欲しいっていうのがあれば付ける感じです。

＞乗る人の気持ちを大切にして選ぶのが良いと思います。
　そうですね。意外と色にうるさいのでその辺も考慮して現在検討中です！

＞気軽に来てくれるような店を選んだ方がいいかもしれません。真実特急さんがそばにいるのなら、そんなことは気にする必要がないでしょうが。
　今は実家在住ですが、海外出張とかの話も出ているので後のことは考えたほうが良いかもしれませんね。なるべく近場でサポートが良いところがあれば良いのですが。

＞具体的にアドバイスができることがあれば、また、させてもらうかもしれません。
　是非これからもよろしくお願いいたします！

書込番号：6063992