ミラの新車
新車価格: 86〜154 万円 2006年12月1日発売〜2018年4月販売終了
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ミラ 1998年モデル | 0件 | ![]() ![]() |
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このページのスレッド一覧(全14スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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1 | 17 | 2011年10月22日 09:07 |
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0 | 0 | 2010年10月12日 16:31 |
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1 | 5 | 2010年9月20日 23:20 |
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5 | 9 | 2010年7月6日 23:00 |
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1 | 2 | 2009年12月17日 18:54 |
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0 | 0 | 2008年6月20日 11:53 |

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先日、親戚がミラカスタムを購入しようとダイハツディーラーに行ってきました。
そしたら、グレードが一つしかない事に驚きました。当家がSUZUKIセルボを購入しようとした時には、NAならセルボ以上のグレード設定があったのに。
それに、カラバリも4色だけ・・・。悪い言い方ですが、設定されているカラーも営業車の定番みたいなモノばかり。当家がセルボを購入しようとした時の見積もりを取った時は、こちらもセルボ以上にカラバリがあったと記憶しています。特に、青がキレイでした。
やはり、現在の流行りはハイト系車両なのでしょうか。セルボはちょっと独自色が強いですが、ミラみたいなチョイ街乗り車両でも販売は厳しくなってきたのですかね。セルボはMCしたけど、やはり独自色が強くて生産終了になりましたが・・・。
皆さんどう思いますか?
0点

車の雑誌によると、話題の低燃費新型車ダイハツイースは、ダイハツ ミラeSになるのならないのと書いてありましたが、ミラの次期モデルがダイハツイースでしょうか?
格好もよく似てるし。
書込番号:13365048
0点

こんにちは、グレードが減ったより、新聞のチラシなどにも、ミラが見かけられなくなりました。私も2009年にミラの新車を購入しましたが、あまり良い車とは思われなかったです。
(悪い点)路面の音がまともに室内に入る。タイヤが悪いと思いタイヤを新しいのに交換済み(タイヤのせいでははなかったみたい)助手席の人との話し声が聞き取りづらい。CVTミッションの調子が悪い、塗装が非常に悪い、
(良い点)燃費が良いエアコンOFFで約22Km
悪い点はまだまだありますが、文章にするのは難しいです。
書込番号:13365321
0点

7/24にミラカスタムX新車契約しましたけど、ターボがなくなったのか残念です。
ほんとはRSが欲しかった…
書込番号:13373425
0点

なぜRSが廃止になったのですかね。
理由が知りたいです。
価格が高いとは思いましたが。
書込番号:13377080
0点

皆さん、この平凡な話題にお付き合いありがとうございます。
この勢いだとミラは、営業車ミラバンを含めて廃番になりそうですね。燃費は優秀なのに、車内のノイズ対策・シートの質感はライバルのSUZUKIアルトと比較するとちょっと低いですよね。
オートACなど豪華装備がありますが、焼け石に水な対策にも感じます。
ミラRSは面白そうでしたが、やはりミラと言うブランドイメージからすると高価すぎる設定であったと感じます。
書込番号:13378822
0点

一応L275系最後のマイナーチェンジらしいですよ
来月から新型イースが発売ですし
だからグレード整理があったんだと思います
書込番号:13378839
0点

ミラカスタムRSは、走り、燃費、室内の広さ、のバランスが良さそうで興味がありましたが、残念です。
トールワゴン(ハイトワゴン)は体積の割りに、コストが安く車両ができるのでしょうかね?
私は頭空間はそんなに必要ないので、フロントガラスの角度を立てて、乗り降りのしやすさと、体積でなくて面積を確保さえして頂ければ、天井の高さが低く、車重の軽いほうが良いです。
しかし残念ながらそういう車が、無くなりました。
書込番号:13379463
1点

ターボで燃費19kmは凄いと思った。
あとドアを閉める音が結構上質で軽自動車とは思えない質感があり好感が持てた。
車内の広さはお墨付き。
ムーヴとシャシーを共用してるためである。
NAエンジンとCVTの扱いやすさはかなりいい評価
書込番号:13379481
0点

ついに1ヶ月後、ミライースが発売されますね。
本日から予約が始まります。
先行予約特典があるようです。
80万円以下から100万円以下まで7種類くらいあるみたいです。(内2種類は4WD)
今後、他のダイハツ車にもesが設定されるのかな?
書込番号:13394652
0点

イースは新車種でしょ
しいえ言えばエッセの後続モデルかな
ミラは12月にフルモデルの予定ってどっかで見たな(ソース先忘れました)
たぶんミラ車体(イースは小さい)に新開発イースのエンジン載せてくるんじゃないかな?
ハイゼットとミラしか4ナンバー持ってないからミラを無くすとは思えない
仕事で外回りするにはミラクラスが便利 1人しか乗らないし荷物多く乗せないし ハイゼットカーゴだと重くて燃費やタイヤ消費が不利 立体入らないしね・・・。
カラーバリエーション減ったのはコストダウンと震災の影響でしょ 他車も減ったしね。
書込番号:13412071
0点

http://car-jp.info/newtype/833
ミラ12月フルモデルってソース
9月発売予定の「ミライース」と「新ミラ」は別物になるのかな?
もしかして12月のは4ナンバーミラのことか?
今回モデルも4ナンバーって後出しだった気がする・・・。
書込番号:13412187
0点

イースは車種名ではなく、しいて言えばグレード名なのではないですか。
9月20日に出されるのは、ミラeSだし、今後他の車種にもeSのグレードが追加されとの噂もあるし...
販促用のカタログをディーラーで見せてもらいましたが、ミラ自体すべてeSグレードに変わる勢いだし、まあ、今の時代いい傾向かなと思います。
1000ccクラスの普通車より本体価格が高く、中古市場も軽のほうが高くなっている昨今、流れを変えてくれないかな。
期待しています。
たしかに、何も特徴が無くただ1000ccより、手の込んだ軽660ccのほうが高くなるのは分かるけど、やっぱり軽は軽の立場をしっかり気づいていってほしいな。
書込番号:13414307
0点

ほうほうなるほど…
フルモデルチェンジするまえにL275系買っといて良かったな
一応凄く気に入ってたし(笑)
書込番号:13414320
0点

ミラはミラで別に新型車が出ればいいですがミライース一本だけだで今までみたいな
多彩なグレード展開が無くなると嫌ですね。
いまミラカスタム乗っていますが,維持費の安さだけでなく,カスタムとしてのスポーティ
な格好よさにも満足していますので平凡な買い物車のイメージだけでは何か嫌ですね。
追加パーツでカスタムぽく出来るみたいですが,後付パーツだと,かえってえ価格が高く
なりそうです。
書込番号:13515394
0点

今日カスタムX納車しました!
走り乗り心地共に満足しています(笑)
これからも大切に付き合って行きたいと思います。
書込番号:13547789
0点

カスタム納車されて1ヶ月経たないうちに走行距離1653Kmほど走りましたが平均燃費が17.6kmって良いほうですかね?
使う用途は通勤、出かける位です。
書込番号:13660759
0点



こんにちは!
先日、地元の整備工場に、車検出しました!
ダイハツのメーカーにも、声かけたんですが、ここがはみでてる、ここが変だとか、
なんくせつけられて、治さないと車検も、法定点検も、オイル交換もできません!
ダイハツが、営業停止になるとか、言いたいこと言われました!
確かに、純正のホイール・タイヤではない、ロックナットも付けてます!
エンジン部には、アーシングやSEV製品を付けてます!
家の近くにある、整備工場に持って行ったら、大丈夫ですよ!きちんとできますよ!
ほっとしました! この対応の違い!
八王子ナンバーなので、福岡ナンバーに登録変更しました!
13年も乗ると悪いところばかり、特にベルト関係(A/Cベルト等)、ブレーキパッド等、
ナンバー登録で、 ¥95.000円でした!
もうすぐ、20万km オートメカニックの雑誌に投稿しようかな?
壊れるまで、乗り続けます!
0点



こんにちは!
平成9年式のミラが、来月、10月に車検になります!
補助金なくなってしまったし、なかなか乗り換えることできませんね!
エンジンは、3000Km〜4000Kmで、オイル交換してるし、
マフラーも、2年前に穴が開いて、交換したし、改造はしてないし、
タイヤも、3年前に、ブリジストンのポテンザに替えたし、
もっと長く、乗れると思います!
動かなくなるまで乗るでしょう!
がんばれ! ミラ! (^^)/~~~
0点

我がスバルヴィヴィオも9年式です、12月が車検です。
走行6万5千`を越えたところで電磁クラッチに不安が、ディーラーと相談してですが多分車検を受けます。
ディーラによる点検はリコール修理と車検の時だけ、オイル交換は年1回やってたかなという具合。走行距離が短いからそれで十分。
書込番号:11933508
0点

神戸みなとさん
返信ありがとうございます!
今のミラ、139、000Km走行してます!
スバル ヴィヴィオ いい車ですよね!
ミラ購入の時、どちらにするか悩みました!
レトロな感じで、車内は斬新なイメージ!
お互い平成9年式同志 大事に乗りましょう!
書込番号:11934242
0点

今はいているタイヤが3年前のポテンザ、ということであれば
走行距離の関係でそろそろ交換の時期が来ていませんか?
走行距離が短くて・・・ということであったとしても
紫外線とかでゴムの硬化が始まっていませんか?
ひび割れとかはありませんか?
ちょっと心配になりました。
書込番号:11940281
0点

みなみだよさん 返信ありがとうございます!
こんばんは!
実は。スタッドレスと交互に約半年ごと、履き替えて走行してます!
1か月前、タイヤ点検しましたが、異状なしでした!
心配してくださり、ありがとうございます!
<m(__)m>
書込番号:11940789
1点

年間一万キロ未満ですと後八年は大丈夫ですね!
私は年間2万キロ位走りますから、前の車車検前で20万キロ間近でした。
愛着ありましたが、マメに修理しており、まだまだ走れたし手放したくはありませんでしたが、これからのかさむであろう修理代と車検時のタイベル交換費用10万と冬タイヤ新調6万
を計算したら
補助金ある今がベストと判断して泣く泣く
オートメカニックの愛読者なのに恥ずかしいです。
30万キロ 30年間目指して下さい。
書込番号:11942762
0点



こんにちは!
現在 平成9年式 ミラxx 走行138000km に乗ってます!
これで、今度7月中旬に九州の実家まで、乗って帰ります!
先日、点検してもらいましたが、悪いところはないようです!
高速の、ETCは、土日なら、1000円で行けるのでしょうか?
多分、夜中に広島付近まで行けたら、いいと思ってます?
どうなることやら?
0点

>高速の、ETCは、土日なら、1000円で行けるのでしょうか?
せめて、出発地ぐらい書こうよ。
書込番号:11586425
3点

http://www.driveplaza.com/etc/holiday_daytime_discount/index.html
東京・大阪付近は注意が必要です。下で検索してみてください〜 (^-^)/~~
http://www.driveplaza.com/
書込番号:11586437
0点

こんばんは!
すみません!
東京都八王子から、乗るつもりです!
情報ありがとうございます!
書込番号:11587867
0点

平成9年1月(年始年末帰省)の時点で軽4の長距離帰省と思われる車両はスバルのR1とR2しか見たことありません。
R2(袖ヶ浦)にはビックリしてR1には応援の気持ちでいっぱいでした。
両車とも過給機付き(スーチャー)でしたので法定速度で走る分には問題ないと思います。
ミラxx もパワー的には問題ないと思いますが、夏の長距離帰省は熱との闘いですので冷却系統が心配ですね。
短距離なら心配もないですが1000kmを超えるとなると、どんなアクシデントが起こるかしれませんので充分に気をつけてください。
また高速道路の滞在時間が24時間を越えると疲れが増しますので、できれば一旦高速道路を降りて手足がのびれる時間を作ってほしいです。
書込番号:11589382
0点

非常に過酷な旅です。
覚悟が必要です。
それと、高速道路のガソリンスタンド最新情報を調べる必要があります。
ナビや古い地図を信じてはいけません。
廃止になっているガソリンスタンドがありますので。
高速道路巡航中は、右足かかとが固定されるので、かかとが痛くなります。ヒールが丸くなっているスニーカーをおすすめします。
どんな地方都市でも、通勤時間帯は混雑します。
いろいろ思い付きで書きましたけど、とにかくお気をつけて(・∀・)ノ
関門橋渡るときは感動すると思いますよ。
書込番号:11589630
0点

東京八王子から九州まで軽四輪で行こうなんて凄いっす!
とにかく車も人間も無理をせず、時間を友として気をつけて・・・
書込番号:11590346
0点

以前は軽自動車(ジムニー)でよく九州まで往復しました。オートバイで走っている人もい
ますし、無理をしなければ特に問題は無いと思います。
ETCの休日割引により土日祝祭日は都市部を除き上限1000円で走れますが、八王子から
となると途中で大阪を中心とした大都市近郊区間を走りますので、八王子〜九州(例えば宮崎)
を走って、料金が2100円になります。
ただ、金曜日の夜に出発して土曜日に高速を降りる計画を立てている場合は要注意です。金
曜日の夜12時前に大都市近郊区間に入る滋賀県大津ICを通過してしまうと、八王子〜大津
の料金が休日割引を受けられなくなり、割高な料金になってしまいます。菩提寺や草津のパー
キングエリアで休息を兼ねて大津を通過するときに日付が変わるように時間調整すると良いと
思います。
大阪を過ぎると山陽自動車道と中国自動車道に分かれ、どちらを通っても九州まで行けます
が私は中国自動車道をよく利用します。制限速度も遅く、登り下りが多いのですが、交通量が
かなり少なく楽です。また山間部を通るので、仮眠を取る際も涼しくてよく眠れます。
一人旅だと仮眠も取りやすいですが、複数で移動となるとそのあたりの工夫も必要ですね。
軽はエンジンの回転数も上がりますので、スピードを控えめに気を付けて行ってきてくださ
い。楽しい旅になるといいですね。
書込番号:11591230
1点

??だったから、ドラぷらで引いてみたゎ。
八王子→中央道経由→宮崎までとし 7月9日(金曜日)17時八王子IC入りで設定 吹田JCT通過予定時間(金曜日23時01分)
高速料金 宮崎までとして軽自動車料金 休特深夜割1850円 休特割昼間2200円
一度も降りることなく連続して高速内にいれば↑の金額と、でますゎょ
書込番号:11591733
1点



おはようございます!
平成9年10月に購入した ミラターボXX アヴァンツァート
今年で、走行距離 13万kmになりました!
オイル交換もまめにやったおかげで、ターボ機能も故障なくつかえてます!
大きな故障は、マフラーの自然腐食で全交換したくらい!
まだまだ、乗り続けます!
0点

ムウミサさん おはようございます。
いいですね!
エコカーに買い換える事ももちろんいい事(すばらしい事)ですが、一台のクルマを大事に愛着をもって長く乗ってやるという事もすばらしい事だと思いますよ!
書込番号:10550179
1点

うちの平成12年式のミラちゃんはまだ8万キロ後半くらいです。
最近オルタネータが死亡し、駐車場で動けなくなりました。
10万キロまで特に故障なく走ってほしいです。
書込番号:10645519
0点




ミラの中古車 (全3モデル/807物件)
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ミラ メモリアルエディション /盗難防止/キーレス/CDデッキ/電格ミラー/タイミングチェーン
- 支払総額
- 13.0万円
- 車両価格
- 10.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 7.6万km
-
ミラ Xリミテッド ER キーレスエントリー CVT 盗難防止システム ABS CD USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 26.7万円
- 車両価格
- 17.5万円
- 諸費用
- 9.2万円
- 年式
- 2009年
- 走行距離
- 3.2万km
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ミラ Xスペシャル フロア5速MT 純正ワンセグナビ ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 30.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 8.1万km
-
- 支払総額
- 46.0万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 6.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 3.8万km
-
ミラ Lセレクション 5速マニュアルシフト ミッション車 5枚ドア 切れ巣エントリー エアコン パワステ CD
- 支払総額
- 29.8万円
- 車両価格
- 20.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 8.0万km
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- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 30.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
-
- 支払総額
- 46.0万円
- 車両価格
- 39.8万円
- 諸費用
- 6.2万円