ダイハツ ミラ のクチコミ掲示板

マニュアルエアコンが壊れました

[うすくち]

平成14年3月登録のミラバンに乗っております
マニュアルエアコンのスイッチを息子が回して(壊れるまで回して)ダッシュボードの中の板が壊れてエアコンを点けるとデフの状態から動かなくなりました
同じような故障で修理をされた方はいらっしゃいませんか？いらっしゃいましたら、修理代を教えてください

書込番号：13443582

[sonisoni]

ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ、使っていますか？

書込番号：13443781

[うすくち]

sonisoniさん

チャイルドシートは卒業してジュニアシートを使用していた時に壊しました

書込番号：13444220

[とある地方のマニア]

うすくちさん、こんばんわ。
修理代がいくら必要になるか不明ですが、年式から考えると部品があるかどうかが怪しいです。ただエアコンユニットがそんな簡単に変更されることは無いと思うので、現行のミラと互換すると良いですね。

どういう状態か具体的に想像できませんが、ダイアルが折れたなら2万円程度と推測します。あくまでも、推測です。部品自体は、プラなので2000円程度？で工賃で値が張りますので。

書込番号：13446447

[ＡＳ−Ｐ]

FMCすると簡単に変わるよ。

書込番号：13447113

[うすくち]

とある地方のマニアさん

壊したスイッチ(ACの3段階に強弱する品)は新品に交換しています
割れて壊れたのを長く気づかず雨でデフを
で気づきました
回らない所から無理やり回して
その時に板が壊れたようです
ACはデフの状態でロック
流れを変える板が壊れたんですね
だからデフでACが必要な時は使えます

AS-Pさん

FMC
フル
マイナー
チェンジ
？
自分には分かりません

書込番号：13447219

[とある地方のマニア]

うすくちさん、すみません。
返信の内容が良く理解出来ないのです。

吹き出し口が壊れたのですか？



あと、ＡＳ−Ｐさんが言いたいのは「フルモデルチェンジ」の事です。

書込番号：13447315

[うすくち]

とある地方のマニアさん

吹き出し口は関係ありません

ACをオンにすると
デフの機能は作動します
だから
ガラスが曇ります

書込番号：13447368

[とある地方のマニア]

それだったら、何らかの状態で内部で部品同士が干渉しているだけですね。

ディーラーで、診断してもらって下さいね。推測ですが、費用は1万円ぐらいでしょね。高くても、2万円ほどと考えていれば良いと思います。

書込番号：13447433

[うすくち]

とある地方のマニアさん

内部で部品同士が干渉しているだけ

自分もそう思います
壊れた板が固定されて空気の流れをデフから動けなくさせているだけ？

ディーラーは基本
交換だと
お得意様なら違うんでしょうが
車検や整備をディーラー使っていない一見には
よく調べてくれず
交換で対応するイメージがあります
過去コンチェルトでディーラーにAC故障持ち込んだら12万円でした
しかも数日後にはボンネットから煙
ガスが吹き出しました
原因はパイプの目詰まりでした

書込番号：13448884

[とある地方のマニア]

うすくちさん、こんばんわ。
AC故障の修理代は12万円も費やしたのは、ユニットをほぼ交換したような感じですね。
まあ、ディーラーの修理代ってビックリするぐらい高価な場合と案外安い場合と極端な事象がありますよね。私はダイハツ車+AC故障を経験した事はないですが、部品が干渉しているだけなら簡単に修理できるでしょうね。ただ、中の部品が破損していたら1週間ぐらいは必要となると思います。


ただ、その12万円を費やしたのに、数日後に故障するなんてフザケテますよね。

書込番号：13450705

[うすくち]

とある地方のマニアさん

おはようございます。

滅多にない(ACの強弱スイッチを回しきる)トラブルですから
まぁトラブルと言うより
わざと壊したようなケースですから
いらっしゃらないんでしょうね
しょうがないので
解体屋に行って
板を外してきます

エアコンが装着されていない車でもデフとエアーの切り替えはあるから
数件回るとあるでしょう

誠実な助言

ありがとうございましたm(__)m

書込番号：13452533

[うすくち]

経過
報告です

車検の時に
無料で
整備工場で治してもらいました

部品あれば
バネル
開けなくても(外さなくても)可能です

書込番号：14466197

[L285S4X4MT]

うすくちさんへ ﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝって,そんな簡単に壊れる？ｴｱｺﾝｽｲｯﾁの扱い方の程度はわからないけど‥私は,L285S所有だから少し不安だ〜大丈夫か？DAIHATSUを信じたいよね！想像だけどそこ迄高く無いと思うよ！

書込番号：17356014

ルームランプの自動消灯機能について

[ﾄﾏｼﾝ]

昨夜帰宅した際、妻のＨ15年式ミラ(グレードは不明「型式ＴＡ−Ｌ250Ｓ」)の助手席ドアが
半ドアになっており、ドア連動にしてあったルームランが消えていました。
「バッテリーが逝っちゃたかな〜」と思いつつセルを恐る恐る回したら、いたって元気にエン
ジンが始動しました。
また、ヘッドライト点灯の状態でウインカー点灯(この操作でライトが暗くなるようならバッ
テリーが弱っていると聞いていたので）してみましたが明るさに変化なし。
これは、我が家のミラにはルームランプの自動消灯機能が付いていて、バッテリーは守られた
と考えて良いのでしょうか。

書込番号：13436304

[CB750Fo]

自分で確認できるだろう？

書込番号：13436438

[なかでん]

半ドアでもルームランプが点くとは限らないと思うのですがいかがでしょうか？
ルームランプの連動やドア警告灯を動作させるためにドアの所のスイッチにより作動させるわけですが
半ドアの状況や調整そのもので半ドアでもランプが点かないような事が起きるかもしれません。
ドアが開くとスイッチが入るようになっていても半ドアなのに少しだけスイッチを押してしまいランプが点かないこともありうる話ですので

新しい車だとロック解除やエンジンＯＦＦにてルームランプが点く仕様の車であれば自動消灯機能が付帯されている可能性はあります。
確認するとすればそのあたりでしょうね。

書込番号：13436729

[12012.]

我が家のホンダフリードですが、ドア連動の位置で半ドアや、ドア解放状態で１０分か１５分すると消えるようです。

でもＯＮのままだとつきっぱなしです。

ちなみに半ドアでも施錠したら消えました。
ヒマでもあったら１０分、１５分ドア連動で半ドアにでもしてみればわかるのではないでしょうか？

ウチのは洗車して、車内清掃の時に気がつきました

書込番号：13436762

[tunpama]

基本、ルームランプ点灯
一晩で上がる様なら、バッテリーそのものが交換時期です。

良くはわかりませんが、最近の車のルームランプはタイマー作動？一定時間で消えますし、
ドアロックで即座に消えます。

半ドア状態はした事ないので、一度確認してみようかと思います。

書込番号：13438337

[コキチ☆]

家にはＨ１６年式のミラアヴィがありますが、ルームランプをドア連動にしてあった場合は、
ルームランプが一定時間以上点灯状態の場合は自動で消灯するようになっています。
このことは、ミラの取り扱い説明書にも記載されていたと思います。

その他にも事故の際には、自動でハザードランプが点滅する仕組みなどもあります！
１度自動車の取り扱い説明書を読むと目からうろこのような機能があったりして面白いですよ＾＾

書込番号：13439163

[ﾄﾏｼﾝ]

皆さん回答ありがとうございました。
「なかでん」さんにもグッドアンサーを付けたかったのですが、何分三つまでという
ことなのでごめんなさい。

書込番号：13452121

タイヤを教えてください

[劣化オイル]

ミラカスタム新車購入して今納車待ちです。

教えて欲しいのですが、今年7月に一部改良型のミラカスタムの14インチタイヤはどこのメーカーですか？

書込番号：13414198

[みなみだよ]

一般論ですが

タイヤに関しては
この車にはこのタイヤ、というような感じで
１つに決まっているわけではなく
２〜３銘柄使われているようです。

同じ車同じグレードでも
BSが付いていたりダンロップが付いていたりするようです。

したがって納車されなければ
どこのメーカーの何という銘柄のタイヤはついてくるかわからない、というのが
正直なところだと思います。

書込番号：13414422

[劣化オイル]

わかりました!!ありがとうございます。

書込番号：13457020

ミラ カスタムを買いました。

[kara元気]

条件
　１）車高が150センチ以下（車庫に制限あり）
　２）燃費がいいこと
　３）安く買えること

現在700キロ程走りました。普通車（ビスタ　アルディオ）から乗り換えましたが、軽自動車は坂に弱いと言う先入観がありました、乗ってびっくり、坂道もなんのそのすいすいと走ります。
・燃費は平均19/Lです。
・支払額は123万円（諸経費込）付属品：カーペットマット、ロングバイザー、ナンバーフレーム　セットもサービスです。因みにカラーはパールホワイトです。
普通車は13年乗りディーラーで廃車処理もしてもらい自動車税も還付されました。自分としては満足しています。

書込番号：13373686

[劣化オイル]

私は7/24にカスタム契約して今納車待ちです(笑)

約2ヵ月待ちだけど来月納車予定なんで楽しみです

納車以降燃費が大変楽しみ

書込番号：13373991

グレードが減りましたね

[とある地方のマニア]

先日、親戚がミラカスタムを購入しようとダイハツディーラーに行ってきました。
そしたら、グレードが一つしかない事に驚きました。当家がSUZUKIセルボを購入しようとした時には、NAならセルボ以上のグレード設定があったのに。
それに、カラバリも4色だけ・・・。悪い言い方ですが、設定されているカラーも営業車の定番みたいなモノばかり。当家がセルボを購入しようとした時の見積もりを取った時は、こちらもセルボ以上にカラバリがあったと記憶しています。特に、青がキレイでした。

やはり、現在の流行りはハイト系車両なのでしょうか。セルボはちょっと独自色が強いですが、ミラみたいなチョイ街乗り車両でも販売は厳しくなってきたのですかね。セルボはMCしたけど、やはり独自色が強くて生産終了になりましたが・・・。

皆さんどう思いますか？

書込番号：13365011

[Legacy GTB]

車の雑誌によると、話題の低燃費新型車ダイハツイースは、ダイハツ ミラeSになるのならないのと書いてありましたが、ミラの次期モデルがダイハツイースでしょうか？
格好もよく似てるし。

書込番号：13365048

[3684]

こんにちは、グレードが減ったより、新聞のチラシなどにも、ミラが見かけられなくなりました。私も2009年にミラの新車を購入しましたが、あまり良い車とは思われなかったです。
（悪い点）路面の音がまともに室内に入る。タイヤが悪いと思いタイヤを新しいのに交換済み(タイヤのせいでははなかったみたい)助手席の人との話し声が聞き取りづらい。CVTミッションの調子が悪い、塗装が非常に悪い、
(良い点)燃費が良いエアコンOFFで約22Km
悪い点はまだまだありますが、文章にするのは難しいです。

書込番号：13365321

[劣化オイル]

7/24にミラカスタムX新車契約しましたけど、ターボがなくなったのか残念です。

ほんとはRSが欲しかった…

書込番号：13373425

[momo-r]

なぜRSが廃止になったのですかね。
理由が知りたいです。
価格が高いとは思いましたが。

書込番号：13377080

[とある地方のマニア]

皆さん、この平凡な話題にお付き合いありがとうございます。

この勢いだとミラは、営業車ミラバンを含めて廃番になりそうですね。燃費は優秀なのに、車内のノイズ対策・シートの質感はライバルのSUZUKIアルトと比較するとちょっと低いですよね。
オートACなど豪華装備がありますが、焼け石に水な対策にも感じます。

ミラRSは面白そうでしたが、やはりミラと言うブランドイメージからすると高価すぎる設定であったと感じます。

書込番号：13378822

[劣化オイル]

一応L275系最後のマイナーチェンジらしいですよ

来月から新型イースが発売ですし

だからグレード整理があったんだと思います

書込番号：13378839

[momo-r]

ミラカスタムRSは、走り、燃費、室内の広さ、のバランスが良さそうで興味がありましたが、残念です。
トールワゴン（ハイトワゴン）は体積の割りに、コストが安く車両ができるのでしょうかね？
私は頭空間はそんなに必要ないので、フロントガラスの角度を立てて、乗り降りのしやすさと、体積でなくて面積を確保さえして頂ければ、天井の高さが低く、車重の軽いほうが良いです。
しかし残念ながらそういう車が、無くなりました。

書込番号：13379463

[劣化オイル]

ターボで燃費19kmは凄いと思った。

あとドアを閉める音が結構上質で軽自動車とは思えない質感があり好感が持てた。

車内の広さはお墨付き。

ムーヴとシャシーを共用してるためである。

NAエンジンとCVTの扱いやすさはかなりいい評価

書込番号：13379481

[Legacy GTB]

ついに1ヶ月後、ミライースが発売されますね。
本日から予約が始まります。
先行予約特典があるようです。

80万円以下から100万円以下まで7種類くらいあるみたいです。（内2種類は4WD）
今後、他のダイハツ車にもｅｓが設定されるのかな？

書込番号：13394652

[劣化オイル]

イースはどのくらい売れるのか気になる。(笑)

書込番号：13410858

[ちきちき８]

イースは新車種でしょ　
しいえ言えばエッセの後続モデルかな　


ミラは12月にフルモデルの予定ってどっかで見たな（ソース先忘れました）
たぶんミラ車体（イースは小さい）に新開発イースのエンジン載せてくるんじゃないかな？


ハイゼットとミラしか４ナンバー持ってないからミラを無くすとは思えない
仕事で外回りするにはミラクラスが便利　１人しか乗らないし荷物多く乗せないし　ハイゼットカーゴだと重くて燃費やタイヤ消費が不利　立体入らないしね・・・。

カラーバリエーション減ったのはコストダウンと震災の影響でしょ　他車も減ったしね。

書込番号：13412071

[ちきちき８]

http://car-jp.info/newtype/833
ミラ１２月フルモデルってソース

９月発売予定の「ミライース」と「新ミラ」は別物になるのかな？
もしかして１２月のは４ナンバーミラのことか？

今回モデルも４ナンバーって後出しだった気がする・・・。

書込番号：13412187

[Legacy GTB]

イースは車種名ではなく、しいて言えばグレード名なのではないですか。
9月20日に出されるのは、ミラｅSだし、今後他の車種にもeSのグレードが追加されとの噂もあるし．．．
販促用のカタログをディーラーで見せてもらいましたが、ミラ自体すべてeSグレードに変わる勢いだし、まあ、今の時代いい傾向かなと思います。
1000ccクラスの普通車より本体価格が高く、中古市場も軽のほうが高くなっている昨今、流れを変えてくれないかな。
期待しています。
たしかに、何も特徴が無くただ1000ccより、手の込んだ軽660ccのほうが高くなるのは分かるけど、やっぱり軽は軽の立場をしっかり気づいていってほしいな。

書込番号：13414307

[劣化オイル]

ほうほうなるほど…

フルモデルチェンジするまえにL275系買っといて良かったな

一応凄く気に入ってたし(笑)

書込番号：13414320

[ビンボー怒りの脱出]

ミラはミラで別に新型車が出ればいいですがミライース一本だけだで今までみたいな
多彩なグレード展開が無くなると嫌ですね。
いまミラカスタム乗っていますが,維持費の安さだけでなく,カスタムとしてのスポーティ
な格好よさにも満足していますので平凡な買い物車のイメージだけでは何か嫌ですね。
追加パーツでカスタムぽく出来るみたいですが,後付パーツだと,かえってえ価格が高く
なりそうです。

書込番号：13515394

[劣化オイル]

今日カスタムX納車しました！

走り乗り心地共に満足しています(笑)

これからも大切に付き合って行きたいと思います。

書込番号：13547789

[劣化オイル]

カスタム納車されて1ヶ月経たないうちに走行距離1653Kmほど走りましたが平均燃費が17.6kmって良いほうですかね？

使う用途は通勤、出かける位です。

書込番号：13660759

ミラカスタム高速走行の揺れ

[rainbow-vw]

１５インチ装着後

ミラカスタム２WDです。純正の１５インチから１３インチへ思い切ってインチダウンしました。
タイヤはグッドイヤーGT-Eco Stage145/80R13です。路面ショックの突き上げ感はかなり
軽減できました。標準装着の１５インチは見てくれ優先で、タイヤ性能云々でなく乗り心地を考えると軽自動車には著しくアンマッチと思います。高速走行は１００キロ巡航では全く問題ないです。が、１２０キロを超えると揺れが出てきます。ボディ硬性の問題で揺れの軽減は不可能でしょうか？アライメント調整やバネ/ダンパー/スタビの変更とか改善策が有りましたら教えて頂きたいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：13318166

[ウイングバー]

建前上、高速道路であっても120km/h以上の速度はまずいと思いますよ。

書込番号：13318227

[YS-2]

失礼ですが、所詮　軽自動車です。
120Km/h以上での走行安定性を求めるのは無理だと思います。
乗っていて、怖くなりませんか ?
以前、160系のアリストにも乗っていましたが、150Km/hも出すとリアが浮く感じがして、怖くなりましたが、アベンシスは、その辺りの速度でも安心、安定。高速巡航性能だけは、さすが欧州生まれと思いました。
ボディ剛性もそんなに上げることも無理でしょうから、素直に80Km/hで走られることをお勧めします。

書込番号：13318294

[Berry Berry]

100�q/hで問題ないなら、それでいいと思います。

軽自動車で100�q/hを超えるスピードで揺れが出るのは、多少致し方ない部分もあります。
強いて挙げるとするならば、
ホイールバランスはしっかり取れていますか。
社外ホイールのようですので、ハブリングを装着してみるのも対策の一つです。

書込番号：13318311

[みなみだよ]

私だけかもしれないけど
普通車でも120以上出すと怖いです。

どんなスピードを出しても
安心して運転できる車、って
無いんじゃないでしょうか。

だからこそ、安全速度、と言われる速度があるわけで・・・

書込番号：13318529

[sonisoni]

ホイールバランスが狂っているのでしょう。今の軽自動車、リミッターまでは問題無く出ますよ。


あ、サーキット等での話ですよ。

書込番号：13318640

[ＡＳ−Ｐ]

タワーバー前後装着でで少しはましになるよ。
ただし付けるとしたらワンオフでもしないと無理だと思うけどね。

あと高速走行はインチアップしたほうが安定します。

書込番号：13319270

[32N1WHITE]

そういう設計ですよね。
トヨタ系のこの手のクルマは１２０キロ以上を完全に見切っている感じがあります。
その領域では、氷の上を走っているかのようなハンドリング手ごたえの無さと、ボディシェイクなどなど、まったくショックアブソーバーが効いていない感じが強くなりますね。それとタイアも８０では全く持って限界でしょうね。
１５インチのタイアに、マッチングの取れたスポーツサスを入れれば問題なくなると思いますが・・・まあそうなる以前の速度内で走るっての一番よろしいかと思います。

書込番号：13320084

[いぬゆず]

８０扁平ではタイヤ自体の剛性が全く不足かと・・・。

書込番号：13322749

[劣化オイル]

おそらくタイヤ幅が細いからじゃないですかね？
55タイヤ履けば改善するかと。

最近の軽は140km/hだしても揺れませんよ

ただ根気がいります(笑)

書込番号：13337090

[rainbow-vw]

Berry Berry さまのご指摘を参考にハブリング装着で解決しました。有益なご回答ありがとうございました。

書込番号：13378009