ダイハツ ムーヴ のクチコミ掲示板

エンジンスターター（社外品）

[大きな玉ねぎ]

現行ムーブの「イモビライザー有・プッシュスタート有・キーフリーシステム有」ですが、エンジンスターター（社外品）のメーカーを調べましたが、いずれも不適合でした。
私の見方が間違っていることもありますので・・・。
どなたか取り付けできた方はいらっしゃいませんか。
そのメーカーと型番も教えていただくと助かります。
ちなみにいままで調べたメーカーは、ユピテル・カーメイト・ミツバサンコーワ・サーキットデザイン・カーメイト・コムテック・ヴォクシーです。

書込番号：14564015

[ai3ri]

それだけ調べているなら、ダメなんでしょうね。
MRワゴン（モコ）なら、対応している物もあるみたいですが・・・。

質問の度に車種が変わってますね。購入する車は決まってないのかな？

書込番号：14566965

[大きな玉ねぎ]

いま、いろいろなディーラーを回り始めたところですので・・・。

　モコ・ＭＲワゴン・ムーヴの３車種の中からと決めました。

書込番号：14567110

[ながとろん]

回答になっていませんが、同じような車種から購入を検討しているものです。ムーブ、試乗されました？個人的にはワゴンＲ、モコよりもＭＯＶＥが車の作りとしては数段上に感じたのは私だけでしょうか。スズキのお店で一つ下のグレードの見積もり価格に日産は上のグレードの価格を合わせてくれましたよ。ご参考までに

書込番号：14573871

[大きな玉ねぎ]

ながとろんさん

返信ありがとうございました。
私もムーヴにかたむき始めています。
と申しますのも�@この３車種の中では一番燃費が良いこと�A装備と値段のバランスが良いこと。
ムーブの「Ｘ」でなく、ひとつし下のグレードの「Ｌ」を選んでもプッシュ式→キー式・
アルミホイール→普通のホイールしか違わないこと。そして「Ｌ」グレードは社外品のエンジン
スターターが装着できることがわかったこと。�Cエコカー減税率が一番良いこと。�D「Ｌ」グレードを選べば、３車種の中で車両本体価格が一番安いこと・・・です。

＞スズキのお店で一つ下のグレードの見積もり価格に日産は上のグレードの価格を合わせてくれま　　したよ

貴重な情報をありがとうございました。

まだ、日産とスズキしか行っていません。・・・ダイハツはこれからです。
モコとＭＲワゴンの展示車は見ましたが試乗はまだです。
モコのほうがカワイイかなと思いました。
一緒に行く妹のスケジュールとなかなかあわなくて（一人ではいやなので・・・）

書込番号：14574676

[ながとろん]

MOVEをお考えなら、ぜひスバルにも行ってください。ステラはダイハツからのＯＥＭ車です。ダイハツ車にさらにスタビライザー等をつけていたり、ナノイーデフューザー付きグレード（1万5千円高）もこのグレードに存在します。そして下取り車があれば査定額も多少期待できます。自分は他店0円がスバルは5万円でした。

書込番号：14578344

[大きな玉ねぎ]

ながとろんさん

貴重な情報をありがとうございます。
スバルのステラがあることは私の研究不足でした。
というか、スバルは軽自動車の生産をやめていると聞いていましたので・・・。
スバル店は家から車で５分ほどのところにあったのに気づきませんでした。
実は下取り予定車は、１０年・８万５千キロで査定０円と思っていましたので、
「どんな車でも１万円で買取」というところへ出そうと思っていました。
ちょうど明日、ダイハツへ行くことになっていましたのでダイハツのあとスバル
へ行こうと思います。

書込番号：14578371

[ながとろん]

ＭＯＶＥにはない機能として、ハンドルチルトアップ、シートリフトなどもあります。質問者様もそのようですが、まず、ダイハツに行ってからスバルに行くのが正しいようです。お互い、エコカー補助金間に合うといいですね。

書込番号：14581294

[大きな玉ねぎ]

ながとろんさん

何度もありがとうございます。
今日の午後に行ってきます。
何回も販売店に行くことができません。今日行け次は来月の半ばになるかも。
だから条件がよければ決めてこようと思います。
ダイハツ店にはＭＯＶＥが展示してあるようですが、スバル店に現在ステラは展示して
ないようです（来週の土日になるとか）
私の値引き条件は、諸費用分に相当する額の値引き（約１０万円）です。
本体から７万円、下取り３万円を目指します。

＞エコカー補助金間に合うといいですね

えっ・・・すっかりいただくつもりでいましたけど・・・もうないのかしら。

書込番号：14582527

購入検討中！妥当（？）な値引き額を教えてください。

[ながとろん]

本日、ダイハツのお店に行ってきました。ワゴンＲ、ＭＲワゴン、モコの値引きを引き出すためだけに行ったのですが、ＭＯＶＥの出来に家族ともども感心し、対抗馬を蹴散らし、一気に本命に踊り出た感じです。ワゴンＲ、ＭＲワゴンよりはるかに作りがよく、しかも積載能力、シートアレンジを含め内装の作りがとてもよかったように感じました。（ちなみに試乗車はカスタムでしたが、購入予定は普通のムーブです。）

ムーブＬ　５ドア　ＣＶＴ２ＷＤ　660cc　ＬＡ100ｓ−ＧＢＭＦです。車両本体価格１，１２０，０００円で本体値引き額はは６４，９１０円です。
　付属品はお決まりのバイザー９，６６０円、マット１４，８０５円、脱臭エアクリーンフィルター４，０９５円でこれは上記金額には含まれていません。後でバイザー、マットは入れない予定です。フィルターは必要なのかな…？オプション等も特につける予定はありません。

諸費用は車庫証明等自分でできることはやって納車費用等も削ると
乗り出し価格はおよそ１，１４５，０００円です。

１２年落ちのニッサンサニー（走行７万キロ）は下取り１万の値でしたので買い取り専門店でも見積もってもらう予定です。

セールスの人は、「これ以上は上司に相談したらできるかも」と言っていました。もともと、そのあとに行ったスズキが本命でしたので特に値押しはせずに帰ってきました。ただ、そのあとに行ったスズキが想定外の出来だったので、ＭＯＶＥでもう少し考えてみようと思いまして。

もしＭＯＶＥでしたら、これからはスバルの店にも行こうと思っているのですが（スタビもついているし）最終的に１０万くらい値は崩れるのでしょうか。特にオプションをつけるつもりがないと難しいのでしょうか。皆さん、教えてください。

書込番号：14553980

[hiro10583]

ダイハツのムーヴカスタムをこの間かみさんが買いました。
ダイハツの純正のナビ(地図）は最悪で、3年前からまだ更新されてないそうです。

先月4月の時点なので・・

純正ナビなら確認をおすすめします。

ちなみに更新は料金発生いたします

今度更新は秋ごろになると言ってましたよ


質問とかけ離れていてスイマセン

うちは値引きはほとんどなかったです

ちなみに5万値引きでコーティング無料でした

ディーラーでなく販売店からの購入です

書込番号：14554555

[スケト]

知り合いのスバルのセールスマンはダイハツのムーブよりステラは値引きますよって言ってました。

書込番号：14557271

[ながとろん]

それを期待したいです。実は、ムーブよりもステラのほうが装備が良いようですね。あとは納期の問題でしょうか。今日、日産でモコの見積もりを取ったのですが、かなり遅れるとのこと、2，3か月待ちが当たり前のこと、「生産納期見通し」なる書類をいただいたのですが、ＯＥＭならではの宿命なのでしょうか。ステラが同じような状態にないことを願います。

書込番号：14557661

[ブルースウィース]

ながとろんさん、おはようございます。

妥当かは分かりませんが、私の購入額をご紹介しますので、参考になれば幸いです。

【ムーヴL 2WD LA100S】

●車両本体価格
１，１２０，０００円

●愛知県特別割引
７０，０００円

●ディーラーオプション等価格

・ワイドバイザー（１８，０６０円）
・カーペットマット（１４，８０５円）
・マッドガード前後（１１，７６０円）
・フォグランプ（４３，９９５円）
・ホワイトターンランプ左右（２，８４０円）
※標準装備の、イエローのサイドターンランプ（フェンダーのウインカーランプ）を、ホワイトに変更。
・名義変更手数料（３，１５０円）

９４，６１０円

●メーカーオプション価格

・６スピーカーパック（２１，０００円）
・リアヒーターダクト（３，１５０円）

２４，１５０円

●諸費用

・納車費用カット

７１，９６０円

●値引

４０，７２０円

●支払総額

１２０万円

●実質支払総額

１２０万円−７万円（エコカー補助金）

＝１１３万円

書込番号：14559325

[ブルースウィース]

【追伸】

>脱臭エアクリーンフィルターは必要なのかな？

購入検討されているLグレードにも、普通のクリーンエアフィルターは標準装備されていますし、個人的には必要無いと思います。

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/pdf/equipment.pdf
※快適装備の全車標準装備欄を参照。

もし付けたいのでしたら、標準装備のフィルターが交換時期になってから、脱臭フィルターに交換された方が、無駄が無いと思います。

ただ、新車購入時の方が、安く購入出来るのでしたら、先に部品だけ購入して、交換時期までとっておくのもよろしいかと思います。

書込番号：14559333

[ながとろん]

ブルースウィースさん


詳しい情報ありがとうございました。

フィルターは確かに付いているのなら安くなるようならでいいかもしれませんね。

リアヒーターダクトは自分も気になりました。使用してみて便利ですか。

愛知県割引、魅力的ですね。

自分は、そんなにオプションを考えていないので、どこまで値引きが出るかわかりませんが、頑張りたいと思います。

書込番号：14559421

[ロータスマシュマロ]

こちらを参考にすると良いかもしれません。

http://www.carview.co.jp/newcar/

書込番号：14560136

[ブルースウィース]

>詳しい情報ありがとうございました。

どういたしまして、お役に立てれば嬉しいです。

>リアヒーターダクトは自分も気になりました。使用してみて便利ですか。

リアヒーターダクトは、当然ながら後席足元にも風が出てきます（正確には運転席と助手席の下に吹出口があります）ので、後席の人はダクトが無い場合より、冬場は暖かいと思います。

リアヒーターダクトが無い場合、ヒーターをＯＮして足元に風を出すと、前席は暖かいのに後席はちょっと寒い、と感じるかも知れません。

逆に、後席が暖かいと感じるまで風量を増すと、前席の人は暑く感じてしまう可能性もあります。

ですから、後席に人を乗せる機会が多いのでしたら、あっても良いオプションかと思います。

逆に、ほとんど１人で乗るのでしたら、必要ないと思われる人もいらっしゃるでしょうね。

３，１５０円と少額ですし、メーカーオプションで後付けしにくい事を考えると、迷ったら付けておいた方が、後々後悔しないかも知れませんね。

リアヒーターダクト吹出口の詳細等は、取扱説明書の「装備品の使いかた」→「空調」を見てみてください。
http://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/move/pdf/move_1111.pdf

書込番号：14562828

[すーやんです]

ブルースさんの価格は名義変更とあるので、登録済みの在庫車ではないのですか？

書込番号：14569584

[ながとろん]

皆さん、回答ありがとうございます。
今日、二回目の見積もりをもらったのですが、やはり思ったほどの値引きは得られませんでした。
本体値引き上乗せは、わずか4000円でした。
オプションのマット、バイザーは500円ほどの割引でした。少な〜。
リヤスピーカーの有無を聞いたら、リヤはサービスでつけますとは言ってくれたけど。
本体より10万引きなんてよっぽどオプションパーツ等をつけないと無理なのでしょうかね。
スズキや日産より、はるかに強気な気がして…。

スバルに行く前に、いい見積もりが欲しかったのになあ。
でも、セールスの人は若い人だからか感じがいい人です。
感じの良さで成績よく売っているから強気なのか、若いから値引きの権限を持っていないのか
どっちだろ。

書込番号：14569808

[ブルースウィース]

スレ主様を挟んで返答するご無礼をお許し下さい。

すーやんですさん

申し訳ありません、紛らわしかったですね。

私、以前ミライースを所有していまして、それを弟に譲って新しくムーブを購入した為、イースの名義変更代金が発生した次第ですので、ムーブは普通に新車注文しました。

書込番号：14571771

１３インチも入る？

[アンクルマン]

２０１０年モデルを購入時
スタッドレスも新品購入（ホイル込み）しました。
１４インチが標準なので、同じサイズにしましたが

後日、同型車に１３インチのスタッドレスタイヤ
装着車を発見！

タイヤの扁平率は未確認ですが
入るものなのですね？
インチアップは良く見ますがインチダウンとは・・・
お買い得なのでしょうか？

書込番号：14497773

[スーパーアルテッツァ]

現在のタイヤサイズは155/65R14ですよね？

スタッドレスの場合、インチダウンして安くしようとういう方は多いです。
インチダウンすればタイヤの銘柄にもよりますが1本1000〜2000円位は安くなるでしょう。

インチダウンした場合のタイヤサイズは145/80R13となります。
尚、145/80R13のハンドリングは14インチに比較して確実に悪くなります。

書込番号：14497820

[神戸みなと]

ブレーキのサイズに合わせてホイルの大きさが決まったのはもう過去のことなんですね。
ただ見てくれだけでホイルサイズが大きくなっていたとは。

ローバーミニなんか１０インチだったのが、高速道路に対応するためディスクブレーキのローターサイズをクリアさせ１２インチホイルになった。

スバル製の４気筒ステラは１４インチホイールを履いています、１２インチのヴィヴィオからするとブレーキの効きは向上してますね。ローターも大きくなったと好意的に見ていますが実際はどうなのか。

書込番号：14497867

[アンクルマン]

ご回答ありがとうございます。
インチダウンは「お買い得」なのですね。

以前所有していた１０年前ムーブの
予備タイヤも下取り時出してしまいましたが
ひょっとしたら「使えたかも・・・？」

走りは「それなり・・・」なので
「お買い得優先」で考えます。

書込番号：14498028

[すーぱーりょうでらっくす]

この車の場合は純正が155/65R14ですので、13インチにすると、販売しているタイヤの種類が少なく選択肢が狭くなるというか、ほとんど希少になります。

また、最近は低燃費対策でタイヤ外径が大きくなってますので、１０年前の予備タイヤは使えません。

書込番号：14499495

ダイハツムーブのリアレンズ

[キャリバー3135]

ムーブのリアのブレーキランプやウィンカーが点灯するレンズは、上までグッと伸びていますが、半分上（リアガラスの横付近）は光ったり機能するのでしょうか？それともファッションとして見た目だけのために、ただ縦長にレンズを伸ばしているのでしょうか？宜しくお願い致します。

書込番号：14486233

[ポン吉郎]

リアガラス横部分の下半分がウィンカーです。
実際には半分より少し上までリフレクターで光りますが、残りのリアガラス上部から1/3程は単なる飾りですね。

ちなみにムーブのテールランプの配列は、上から
・ウィンカー
・ブレーキランプ
・バックランプ
・尾灯
です。

マイナーチェンジ等でテールランプの配列は入れ替わる可能性もありますが参考まで。

書込番号：14491630

[キャリバー3135]

ぽん吉郎さん

ありがとうございます☆

そこが一番知りたかった部分です。

やはり一番上まで機能していないんですね。

ご丁寧にありがとうございます！m(_ _)m

書込番号：14493775　スマートフォンサイトからの書き込み

初めまして

[なぢ]

今月中には、ムーブに変えようかと思ってますが、初歩的なことですが、買い取りと下取りの違いは何ですか？
下取りの方が金額がいいのですが、、、

書込番号：14249420　スマートフォンサイトからの書き込み

[神20111120]

こんばんは！

このホームページに　下取りと買い取りの違いについて説明あります！

参考まで！　　http://satei.autoc-one.jp/difference/

書込番号：14249535

[みなみだよ]

通常は買取の方が値段はいいはずですけど
今回は下取りの方が値段がいいんですよね？

どうしても売りたい事情とかあって
高値を提示している可能性がありますね。
ということなら、もう少し粘れる可能性もあります。

買い取り・・・文字通り現時点の査定・見積もりを作りすぐに現金化されます。
下取り・・・・新車もしくは中古車販売に伴って今乗っている車を引き取ってくれます。納車までそのまま乗っていていいというメリットがあります。場合によってはすぐに引き取らせてもらうことを条件に値段を出す場合もあります。新しく買う車の代金の一部に充てられます。直接現金化されることはほとんどありません。

書込番号：14249762

[みなみだよ]

今乗っている車を廃車にしなければ
リサイクル預託金を査定金額とは別に返金してもらってください。

書込番号：14249768

[なぢ]

みなさん、ありがとうございました。
色々参考にさせていただきます☆

書込番号：14251075

[青の9号]

車は購入までも楽しみですね。

書込番号：14393881　スマートフォンサイトからの書き込み

新車か中古車か迷っています

[★anpanman★]

ダイハツ ムーヴの購入を検討しています。トヨタ ウィッシュからの買い替えです。

�@新車 エコカー減税込みで120万

近場の中古車取扱店(有限会社ロイヤル)から新車で買う。オイル交換は永年無料 エレメントも1000円だけ
保証もダイハツから仕入れるので、メーカー保証はそのまま

但し、自分とは縁のない店だと思っていたので、本当に大丈夫か不安。 問い合わせた所、オイルもアイドリングストップ車推奨のオイルを入れてくれるらしい…


�A中古車 110万
ディーラーから買う。23年式1月初度登録 3000キロ走っている。社員が足がわりに使っていただけであり、シートは新車当時のビニールがかぶさっている。
何度も下見に行ったり、見てみたい中古車を遠方から取り寄せてくれたりとお世話になっているから、今さら断るのが悪い…でもディーラーから買うと安心感がある。

みなさんならどちらから買われますか??
ノーマルタイプのＸを購入予定です。
アドバイス等ありましたら、教えてください。

書込番号：14222014

[ライクアギフト]

スレ主さま、こんばんは

私が読み落としたのかもしれませんが試乗して運転されたのでしょうか？
燃費がいいのはアイドリングストップがついているからですよね？

私も軽をいくつか試乗した時に販売店の方に聞きましたが、軽の燃費は新型の場合そんなに変わらないとのことでした。
走行中の燃費は街乗りでリッター15〜16ｋぐらいでしょうか。
たまたま試乗した時にみた燃費ですが。寒いのでエアコンもついていますしね。
あとはアイドリングストップが作動している間エンジンはとまるわけですから
総合的に燃費がよくなるということですよね。
今はガソリンも高騰しているのでやはり燃費のいい車がお財布にやさしいと思います。

私はムーブとステラと迷い最終的にはスズキのＭＲワゴンにしました。
燃費は同じようなものだと思います。
ムーブは頑丈だし、シートのすわり心地がいいですね。

ＭＲワゴンは以前中古のママ仕様車に試乗してとても乗り心地がよかった経験があります。
このヤングママ仕様、燃費がよければ断然お勧めしたのですが、燃費はやはり新型に比べると悪いようです。ライフも好きだったんですが燃費が・・・。
やはり新型の新車が減税もあっていいと思いますよー＾＾

書込番号：14227014

[エモン55]

今までの書き込み見ましたが、試乗はされましたか？
決め手に欠けるのは値段で決めようとしているからって気がします。
長く乗る前提なら尚更いろいろな車に試乗して燃費や走りを確認しないと、買った後に後悔しちゃいますよ。
予算も有るわけですし、まずは車種を決めてからどこが一番安くなるのか交渉すべきかと。

書込番号：14228803　スマートフォンサイトからの書き込み

[★anpanman★]

みなさま、回答ありがとうございます。大変参考になります。

今日も中古車を見てきました。何度も見たせいか、愛着が湧いてきてしまった私…(^ ^;)

ただ営業さんから、カスタムＸの深緑も紹介して頂きました。差額はちょうど5万で距離は5千キロ、23年3月初度登録、アイドリングなしです。
今までの私ならカスタムＸを迷わず選ぶ所でしたが、このカスタムが届くまでに、何度もノーマルを見てきたので、カスタムがお買い得なのは分かるのですが、またまた迷っています。ディスチャージはとても魅力です、見た目もかっちょ良いです。
でもノーマルの内装のベージュや、本体のマルーン色も好きになりかけだったので、どちらかというとノーマル寄りです。
ただ主人も営業マンもカスタムＸだろう!というので戸惑っています。

あとみなさま、23年１月のノーマルなら今と燃費が違う、とおっしゃってましたが、営業マンに確認しましたが、現行と一緒と言ってます!! カスタムの方はアイドリングなしだから、燃費は落ちるそうです…有限会社の方はみなさまと同じ事を言います。
この営業マン大丈夫でしょうか!?ダイハツが間違えるわけないと思ってたのに……

こんがらがります(>_<;

それから、試乗しないと中身は分からないですよね。ごもっともです。意外としっくりこない場合もありますし…貴重なご意見、大変参考になります。大事なことを忘れておりました

あともう少しで決めれそうですので、みなさまもう少し私にお付き合い頂けないでしょうかm(__)m

書込番号：14230361

[gojyuunotenarai]

＞初めはﾀﾝﾄやﾙｰｸｽを考えていましたし、下取り金額ととんとんだからかまわないかなと…
しかし軽に150万かけるというのが妙にふんぎりつかないんです…

たまたま目に入ったムーヴを見てみると、内装も好みだし、値段も手頃でお釣りもいっぱい、なおかつ燃費も最高!!狭いけど…我慢できない狭さではないかな、という所なんです。

＞ただ後ろのシートを前に寄せても後ろに乗る荷物は少なそうですね。
ﾀﾝﾄが安くて燃費が良かったらいいのに…

＞やはり燃費は伸びませんか…それなら使い勝手重視でタントにしようか迷いましたが…やはり車両価格が高いので、贅沢かなとか思っちゃうんです…

ざっと読ませていただきましたが、スレ主さんは本心はタントが気に入っているのではないですか？
高いといってもたかが３０万円でしょう？
しかも買取金内に収まるのですから、本当に気に入ったものを新車で買っていいのではありませんか？

タントの全開するミラクルオープンドアは非常に面白いと思います。
自転車等積むのに結構便利だと思います。
助手席シートバックテーブルは、車中で食事をしたりものを置いたりするのに便利ですね。
子育ての人が使うのに便利な車だと思います。

私はH１７年型のムーブを新車で買いました。
私がタントにしなかったのは、まず車体が大きく重量がさらにあること。
あまり重いと燃費がかりそうだし、高速では不都合に思え、街ちょい乗りには過度でだと思ったからです。
あと、私は全シートがフルフラットになって車中泊ができるものを探していましたし。

オプションとして、ハッチバックに変えました。
タントならもともとハッチバックだったのですが、、、、
スレ主さんはこれはこだわりはありませんか？

荷台は、確かに狭いですが、日常では対して不自由はしません。
子供が車中で着替えられる車高が欲しかったのですが、普通自転車を積むのは難儀します。
積めることは積めるるんですよ。＠＠
子供用自転車なら割と簡単につめます。

車内は女子供なら狭くはないですが、大柄の男性だと窮屈に感じるようです。
これを言ったら軽は買えませんですけどね。

燃費にこだわっていらっしゃるようですが、私はカタログ等卓上の数字はあまり細かく考えても仕方がないように思います。
だいたい毎日7キロ以上走って、月2回給油で合計6千円前後です。
今年７年目ですが、経年劣化は特に感じません。
車検時にも今のところどこも悪いチェックはないです。
１０年以上は余裕で乗れそうです。

ということははじめにもどって、、、３０万の差額なら、月2千円ちょっと。
考え方ですが、車は女性にとってはアクセサリーみたいなものともいえると思うのです。
お出かけ着というか。
本当に気に入った１台に毎日乗ったほうが気持ちははるかに幸せだと私は思います。

タントの好みのカラーを新車で買ったらとっても幸せな気持ちになると思うのですが。
うふふ、、、悪魔のささやきでした。＾＾

書込番号：14246086

[ちきちき８]

えっ？タント？？
タントはMCしてますが基本が古いと思います（個人的感想）
ガングリップシフトが古臭くて個人的に嫌いだし　ＣＶＴはムーブより古いタイプだよ
あと助手席ピラーレス　実際見てきました？　ディーラーでは助手席前にスライドしてますが　実際乗る時にいちいち助手席スライドして背もたれ畳みます？
タントなら　スズキパレット（日産ルークス）　ホンダＮＢＯＸのがいいんじゃない？
タントクラスはムーブに比べたら燃費落ちますし　かったるいですよ重くて

ダイハツ縛り無くしてくれるなら　スズキＭＲワゴン（10周年記念車）を勧めます
対抗見積もりで日産モコ
室内はムーブより広いですよ
ＣＶＴはムーブが一番スムーズ　ＭＲもスズキの中ではなかなかですが　ＣＶＴはダイハツ＞スズキはハッキリしてるでしょ　いまだＡＴ使うスズキ　とっくにＣＶＴ移行してたダイハツ

ところでムーブはＸリミテッドかな？　ムーブならＸリミがお徳感ありますよね。
いちおナビ欲しいって方ならムーブＸリミ
ナビまではいらないがバックモニターが欲しいならＭＲ（モコ）のタッチパネルＡＶ車

>>所有権
現金払いで所有権はおかしいよね
まぁ　売る時にちょいめんどくさいだけだし　払い終わってるなら問題無いのかなぁ
気になるなら外してもらえばいいし
もしかするとＯＩＬ無料とかの確認的なものなのかな？
うーん　けど一括ならやっぱ変だよね　所有は自分になるのかは確認したら？

＞ＯＩＬ
ダイハツ営業レベルの話ですが　イースと新ムーブは５００円高いＯＩＬだそうです
ＡＳ車はかなりナイーブみたいね　半合成以上ならいいんじゃね？
気になるなら３０００ｋｍで交換してもらえばいい　無料なんでしょ
ＯＩＬ１Ｌ１００円〜５００円くらいの入り値じゃない？　それを１０倍くらいで売る
廃油処理　人件費　もしもの時のアフター費　そんなの考えたらしょうがない価格なんじゃないの
安くあげるなら部品問屋からドラム缶で買ったら安いしね　ワコーズあたりの合成の入り値聞いたら笑うよ
まぁ使い切れなくて劣化するし　処理困るけどね。
そんな苦労せずに無料交換！　それは嬉しいよね　オレは羨ましいけどなぁ。

書込番号：14246544

[★anpanman★]

回答ありがとうございます。
一緒に考えてくださって、本当に感謝しています。

土曜日に、タントとムーヴを試乗してきました。特に走りの違いは分かりませんでした(^ ^;)どちらも似たような走りかな…詳しくないので私には同じに感じます。

タントは背が高くて箱みたいな形なので、居住スペースがホントに広く感じました。メーター周りのデザインも好みです。しかし、左側はピラーレス、右側は普通のドア…この中途半端な感じが…こちらもスライドにすると事故した時にペシャンコになるようですね。

子どもは勢いよくドアを開けるようですから、スライドなら便利だったんですけど…それなら買ったかもしれません。


ムーヴは内装も質が良いし、私好みです。もちろん背は低いのでタントより狭く感じましたが、私は背が低いのでシートを前に寄せます。ベンチシートなので助手席も運転席に合わせますから、その状態で後ろの席を外から見てみますとタントに負けない足元空間でした。特に不満はありません…金額もお手頃ですから、その辺は納得してます。バランスの取れた車かなと思っております。
金額や燃費、内装や室内空間…


ちなみにグレードはXの予定です。ナビやETCは移設をしますので。オートライトやディスチャージがないのが残念です…この価格なので仕方ないですね。せめてオプションでもあれば良いのに(>_<)

書込番号：14246814

[ちきちき８]

主人・・・　あ　女の方なんですね

１２０万乗り出し（補助金抜き１２７万）
Ｘか？
５万足してカスタムＸ

広さがネックならエグゼもあるよ　タントよりは安いし
スライドドアに憧れないならですが

うーん　けどなぁ広さと価格で妥協するならＭＲ（モコ）かなぁ

実は親類が軽購入するので（補助金と今の車車検の関係で）私も色々回ってきてたんですが
値引き　モコ１４万
　　　　ムーブ７万
１発目の商談（両方何度か購入してる営業）でこの差
ＭＲとモコで競ってもらおうと思ったら　両方納期が間に合わず断念
たぶんモコはこれに社外バイザーマットサービスくらいいけた感じ　月末営業成績次第では５イヤーコートもいけたかも

ダイハツはギリギリ納期間に合うとのことで決定
下取りで５万　リサイクル戻り約１万　値引きは７万のまま（ほんとダイハツカタイ）
もっと早くに動けてたらこんな商談で購入はしなかったのに

ロイヤルさんてポリマーとかやってないんですか？
最後の最後のお願いでポリマーサービスとか引き出してみたら？
新車施工は安くあがるし　材料費　実は安いものですし（人件費と保障代がほとんど）
できればガラス系コート２〜５万くらいですね　ガラス系は乾かす期間があるので新車施工がオススメですよ　２日はかかるし
安いポリマーでも半年〜１年は弾くし　サービスで引き出してみたら？
値引きはね・・・　下取り無しだと難しいよね
うちの下取りは買取で１万円と言われた車ですから（リサイクル戻り考えると実質１０００円くらいか）

書込番号：14246879

[★anpanman★]

私の地元のダイハツでは、ロイヤルより8万高い見積りでした。県内のダイハツでは、公平を保つ為にどこの店舗でも本体は４万引きで統一されているそうです。

ロイヤルは普通に出した見積りが127万なので、もっと押したらもう少し頑張ってくれるのかな…口下手なので、上手く言えません。

ちなみにネットでぶらぶらしていた所、広島のカーコンビニ倶楽部で同条件のムーヴが113万で仕上げてくれるそうです。
下取りなしでの価格で、ナビやETC移設込み、運搬費込みです。

下取りはあんまり値がつかないだろうから、他に出した方が良いと言われました。
地元の自動車工場がやってるみたいですけど、信用して大丈夫なんでしょうか??話が良すぎて信じられません(^o^;)笑
ダイハツからお金が出るから安いとか、ちょっと忘れたんですけどそんな事言ってました…

書込番号：14246949

[★anpanman★]

すみません、113万というのはエコカー減税込みでの値段です。
乗り出しは120万です。

書込番号：14246970

[ちきちき８]

試乗
近所プラプラですか？　結構急な坂道登ってみました？
タントとムーブだとその辺が違いますよ　ムーブのが上

ＭＲワゴン１０周年記念車はオートライトデスチャージ付いてますよ
アルミも専用が付くし
ナビは社外でしょ　ならオーディオレス仕様
税込み１２９４６５０円からレス仕様マイナス５２５００円　
１２４２１５０円かな
こいつが乗り出し１２７万くらいならムーブＸとトントンですよね（ﾜﾗ
もち補助金７万でるし　
限定車なので値引きどうでるかわかんないですが乗り出し１２４万以下なら十分でしょう

アイドリングストップなのかはわかんないです（個人的にＡＳいらないと思ってるんで気にしてなかった）

書込番号：14246983

[ちきちき８]

ダイハツの４万一律はどのの地区でも言いますよ
ダイハツって個人ディーラー無しのダイハツ直営ですからね
ぶっちゃけ営業が本気出せば４万以上いけますよ　個人店仕切り価格が７万値引きですし　卸したと思えば７万は絶対出ます（営業が怒られますが）
あとダイハツってたぶん店長決済や営業所決済が無いのかもしれません
とにかく強気です　まあそれだけ車に自信があるのでしょうが

ロイヤルの言ったのは販売台数によってのマージンのことかと思われます
年間１台しか売らない個人店と　年間１００台売る個人店　同じ仕切り値ってわけにはいきませんし　そんならスズキの軽ばっか売るわって言われちゃいます

ＭＲ勧めましたが　私個人的感想ではダイハツのが上だと思っております　とくに看板車のムーブは良い造りですし　ワゴンＲ落とししたいのでダイハツ本気車でしょう（クラスが同じ）

燃費を気にされているようですが　燃費なんぞ軽量化してパワー落としたらいくらでも上がります　剛性下げて安全性能ないがしろの燃費争いにはいささか疑問を感じてます。
ムーブも今回ＭＣで２馬力落ちてますし車重も下げてきたんじゃないかな？　そうゆう燃費上げですしアイドリングストップ付けてＣＶＴ調整したら２Ｌくらい向上しちゃうしね
ＡＳ付きの燃費は疑問でしすよ　
大きいタント　小柄なムーブ　燃費違って当たり前ですし

書込番号：14247127

[ちきちき８]

広島

オススメしません　車はできるだけ近場で買いましょう
あとあと割にあいません。

焦ってないなら　一旦他メーカーも回りましょう
スズキ　ワゴンＲが対抗車です
値引き額より総額で見てくださいね　諸経費等乗せてくる店もありますから
乗り出し総額がメーカー小売価格と同等くらいなら　まぁ良い値引きと一般的な諸経費でしょうね

ロイヤルでも他メーカー見積もり取るべきです
力入れてるメーカーってあるはずですし

もうめんどくさいなってなら
ロイヤルでムーブＸ１２７万にオプション数万をねだりましょう
四国ってスタッドレスいらないのかな？　たとえですがスタッドレスホイールセットをねだる
これ付けてくれたらもうハンコ押すって言えばいいですよ
まぁムリって言うと思いますが　引かずに「じゃ１万足すから付けて」といきましょう
どんなにガチガチ営業でも自腹で数欲しいって時もあります　数千円のサービスをねだるのもいいでしょう　これくらいなら自腹するかって気にもなります
希望ナンバーとかナンバーフレームとかかな。
あと３年後の車検のお約束も効果アリですよ　「車検もお願いするつもりだし　サービスお願いします」ですね。
営業さんい威張る必要は無いですし　ペコペコご機嫌伺いする必要もありません。
「広島だとこんな価格が出てるんです　けど近所で買いたいんで　マットバイザーサービスお願いしたいです」とかでいんじゃないかな

関東でも都市と地方の価格差はすごくありますよ

書込番号：14247235

[★anpanman★]

ちきちき８さん、ありがとうございます。

広島の価格は、総額での価格です。とても安いので驚きました…ただ県外から買うというのは不安ですし、行きつけの店があった方が安心だなと思うので、広島の見積りをもらってロイヤルに交渉してみようと思います。

他メーカーも考えましたが、散々回ったので車種はこれで良しとしたいと思います(^_^;)あまり気に入ったのがありませんでした…
また一から決め直す、というのは腰が重たいです。

オプションやコーティングのおねだりしてみます。ロイヤルはダイハツより仕入値が安いとか言ってましたので…

書込番号：14247823

[じゅるる♪]

色々お話進んでますね。

時間があるなら、お近くのトヨタのお店でバーターで見積もり出してみるのも値引き対象に出来るかもですが…

ダイハツの一台とトヨタの一台交換って形ですが。ウィッシュの時の付き合い？あるなら
聞くだけ、査定、見積もり　時間はかかります　期待もできないかな　失礼。。

書込番号：14248154

[ゴーヤどん]

ムーブに決められましたか、良い選択ですね。
私も正月明けからカミサンの軽自動車（１１年経過ワゴンＲ）の買い替えで色々検討し、
未使用車専門店も廻りましたし、ダイハツ、スズキのディーラにも行って、試乗、商談を
行いました。使いがって、車のフルモデルチェンジの年度の新しさ、商品コンセプト等
色々考慮してムーブに決めかけました。そして価格．ｃｏｍの口コミ、レビューも大いに参考
にさせてもらいました。
ただ、ムーブのＯＥＭモデルが他社にあり、機能がアップするにもかかわらず、値引きが
ダイハツよりかなり良いとの口コミ情報がありました。
それはスバルのステラです。これはダイハツが作るムーブをスバルが販売するモデルです。
ムーブＬ（１１２万円）より１万円高いのですがステラＬにはとっても便利な機能が付加されています。
・シートリフター、チルトステアリングが付加されている
　　奥さんと旦那さんの体格がかなり違い、両者とも運転するならこの装備は有難い。
・フロントスタビライザーが付加されている
　　ムーブカスタムしか設定されてない足回り安全機能ですが、これはホント良いですよ。
　　フワフワなムーブの足回りを補強し、カーブなど安全です。
・若者向きの青の車体色が無料で設定されている。
これら有難い機能が付いて、用品を含めての値引きは約６万円、ムーブより乗り出し価格が
低くなりました。
もちろん、今私はステラＬユーザーです。

書込番号：14248427

[gojyuunotenarai]

すいません、タントがお気に入りなのでは？と思ったものですから、、、、

あと一つだけ、ホンダのnボックスは、いかがですか？
デザインは、男性的なのですが、室内の使い勝手はよくできていると思います。
跳ね上げのリアシートや、室内高さ（普通自転車も余裕で入る）や荷台の低床は便利そうだなあと。
ピタ駐ミラー（特に後方視角支援ミラー）やプッシュエンジンスタートとか。
ドアもスライドですし。
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/utility/

今、7年目のムーヴユーザーですが、子育ての街乗りとしていくつか不便を感じることがあって、それを補ってくれそうな機能がこのnボックスにはあると思え、個人的に気になっています。
オープンドアは、スーパーの駐車場等狭い場所での子供の乗り降りにハラハラします。
自転車で遊びに行った子供を雨が降ってきたとか買い物のついでに迎えに行く時などスムーズに入れられると便利です。
灯油の搬入など重いものは荷台が低いと助かります。（自転車の出し入れも）
跳ね上げ式のリアシートは、中型犬を飼っているので一緒に連れて行く時など便利そうです。
今はリアシートにマットをしいてのせていますが、急ブレーキで落ちそうになったり、人間との共有でシートを取り替えるのが面倒だったり。
跳ね上げると割と広いスペースができますので、子供の着替えとかもしやすそうです。（ムーブもその目的も考慮して買ったのですが。）

普通の使い方においては、ムーヴで大変満足しています。
スタートは重いですが、走り出すと高速道路も安定してスムーズに走れますし。
シートの質感は軽では一番上質だと思います。

迷わすことを言って申し訳なかったです。

書込番号：14248999

[★anpanman★]

みなさま回答ありがとうございます(^ ^)しっかりと読ませて頂いております。

本当はタントが買いたかったのも事実ですので、回答してくださり参考にさせて頂きました。
確かに!っとそんな考え方もできるなと、改めて考えてみました。

タントは背が高いので、実用的ですよね。子どもが着替えたり、保育園のお布団を乗せたり…まだ子どもは1才にもなっていないので、自転車はまだまだ先かもしれませんが、使い勝手の幅はいろがりそうです。
実際にムーヴを乗られていらっしゃるという事ですので、体験談は非常に参考になります。
ありがとうございます。

ムーヴも足元は狭くないけど、天井が低いから荷物乗せ降ろし大変かなぁ……言い出したらキリないですけどね(^o^;)どの車も一長一短ですね。

みなさま、一緒に考えてくださり本当にありがとうございます。

いつの間にか返信数も60越えてました☆☆

書込番号：14249065

[みなみだよ]

ＭＲワゴンにエコというモデルが出ました。
ＥＣＯ−Ｌというモデルなら￥1,170,000。

で、検討しているムーブってＸでしたよね？
Ｘの金額が￥1,220,000。
この車が￥1,200,000で買えるんですよね？

ＭＲワゴンのエコならそれよりも安いので
もしかしたら、それよりも安く買えるかもしれません。

ただし、仕様を確認していないので
ムーブのＸよりもしょぼいのかそうじゃないのかの確認はしてください。
仕様がしょぼかったら安くて当たり前ですもんね。
同じような仕様で安いんだったら、そういう選択もありかなぁと思ったまでで。

あとはワゴンＲとかも・・・

書込番号：14249957

[★anpanman★]

回答ありがとうございますm(._.)m アルトエコですね、昨日スズキにパレットのリミテッド�Uを見に行った際に、ちらっと見てきました。
リミテッド�Uのブロンズという色、意外と良かったです(^ ^)アルトエコですが、ちらっとしか見なかったのですが内装等、やはりムーヴが好みかなと思ったのが第一印象です。

パレットリミテッド�Uも、ディスチャージや、両側パワースライドドア、オートライトと実用的な機能はバッチリ揃っていました。 金額もお手頃なので、お買い得でしたね。内装は、マニュアルエアコン、茶色(ベージュ)の内装が私には微妙でした(^ ^;)
実用的な機能が多い分、内装の機能を落とすしかなかったのでしょうか…なれれば問題ないでしょうけど☆

皆さんは見られましたか?? ^^

書込番号：14250664

[gojyuunotenarai]

車種もまだ少しだけ悩まれているようですね。
スライドドアに拘るのか？を決断すると踏ん切りがつくと思います。
まだお子さんが1歳ならば、チャイルドシートやジュニアシートを使用の際、狭い場所ではスライドドアは便利と思います。
幼児期も乗り降りが楽でしょう。
もちろん多くの方がオープンドアで子育てしていますし、妥協しても構わないとは思います。

軽車でスライドドア採用のワゴンタイプは３つ。
OEM車とバンはのぞきます。

スズキ：パレット
ダイハツ：タント
ホンダ：Nボックス

Nボックスは前回コメントして、個人的には一番気になっていますが、デザインが多分スレ主さんの好みではないように思います。

パレットとタントは、ワゴンRとムーヴのようによく似ています。
私はムーヴ購入時にワゴンRも検討しましたが、デザイン的センスはダイハツが一番よかったと思います。
特に車内の上質感は軽ナンバーワンと思います。

ですから、スレ主さんにはタントが候補でいいのではないでしょうか？

それとムーヴとどちらにするか？

＞タントは背が高いので、実用的ですよね。子どもが着替えたり、保育園のお布団を乗せたり…自転車はまだまだ先かもしれませんが、使い勝手の幅はいろがりそうです。

ムーヴでもこういう使い方は十分できます。
うちの子はお転婆で、公園等に連れて行っても池に入ったり泥だらけになったり、学童期でさえ海に連れていけばビショビショにと。
そんなときは後部シートを後ろいっぱいに引いて、着替えをさせました。
少し狭いので、前シートを少し倒してあげれば大丈夫です。
お友達と二人でも着替えできました。
車の買い替えまでの成長ならムーヴで十分間に合うと思います。

保育園の布団も楽勝ですよ。
さらに申したようにジュニア自転車までならさほど苦労しないで乗せられます。
確か後部座席を倒すだけでOKだったように思います。
ムーブも結構広いんです。
ちなみに畳1枚サイズの合板も前座席を倒せば運搬可能ですよ。（左ミラーは見えず視界が悪くなるので、気をつけて運転しないとですが）

あと、お友達を載せてあげる時も、全席に1人、後部座席に3人と法規目一杯乗せても荷物等も余裕がありました。
・子供の人数＝ (車の定員数−大人の数）×１．５
学童期も窮屈という感覚はなかったです。
中学ともなるとさすがに後ろに3人はきつくなりますが、、、、不可能ではないですよ。
お友達を誘ってどこかに行くこともありますが、ムーヴは十分ゆとりの広さだと思います。

とはいっても軽ですから、男性には余裕があるとは言えないですが、これはムーヴに限らずなので、、、

あと、ムーヴの標準はハッチバックではなくドアなのも、小さなお子さんがいる方には楽だと思います。
ワゴンタイプのハッチバックは、ドアがかなり高く上がりますので、お子さんを抱っこしながらとか、乳母車を押さえながらとかだと、ドア形式の方が楽だし安全だと思います。
（私は雨天に便利なのと、アクセスの方向を選ばないので、オプションでハッチバックに変えましたが）

今一歳のお子さんであれば、スライドドア以外はムーヴで問題ないと思います。
迷いが少しは軽減されたでしょうか？

書込番号：14257606