ムーヴの新車
新車価格: 135〜202 万円 2025年6月5日発売
中古車価格: 4〜270 万円 (3,742物件) ムーヴの中古車を見る
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ムーヴ 2006年モデル | 108件 | ![]() ![]() |
ムーヴ 2002年モデル | 8件 | ![]() ![]() |
ムーヴ 1998年モデル | 3件 | ![]() ![]() |
ムーヴ 1995年モデル | 0件 | ![]() ![]() |
ムーヴ(モデル指定なし) | 2655件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全392スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 4 | 2013年10月19日 19:56 |
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2 | 5 | 2013年9月28日 21:14 |
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2 | 6 | 2013年9月9日 16:49 |
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22 | 11 | 2013年9月2日 08:31 |
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2 | 6 | 2013年8月23日 11:48 |
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4 | 8 | 2013年6月30日 13:27 |

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自動車 > ダイハツ > ムーヴ 2010年モデル
先日ムーヴLを新車で購入しました。
最初は純正オーディオで音楽を聞いていたのですが音質が悪いのでKENWOODのL300という2DINナビと取り付けキットというのを購入しました。ですが後々調べてみるとオーディオレス車にはこれだけで付けられるみたいなんですが純正オーディオがついていたタイプには付けることはできないような表記がありました。付けることはできないのでしょうか?
書込番号:16694359 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

L300 使用しています。
ケンウッド 車種別適合一覧
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/best_fit/index.php?mode=makersel&lang=eng&maker=daihatsu&cars=270&product=audio
※66 と
アルパインの製品取付け情報を参考に。
あまり詳しくないもので。
書込番号:16695802
0点

現行型ムーヴL SAに そのナビと前後スピーカー取付、Aピラーにツイーター取り付けしました。
結論、装着可能です、ご安心下さい。
装着したスピーカー
前ドア
http://www.amazon.co.jp/KENWOOD-%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%82%A6%E3%83%83%E3%83%89-%EF%BC%91%EF%BC%96cm%E3%82%BB%E3%83%91%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC-%E7%B4%94%E6%AD%A3%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%A7%E7%89%A9%E8%B6%B3%E3%82%8A%E3%81%AA%E3%81%84%E6%96%B9%E3%81%AB%EF%BC%81-KFC-SS160/dp/B003IGQ17Y/ref=pd_rhf_pe_p_t_2_58ZV
後ろドア
http://www.amazon.co.jp/KENWOOD-%E3%82%B1%E3%83%B3%E3%82%A6%E3%83%83%E3%83%89-KFC-RS161-16cm%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%A0%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC/dp/B00B59W8MS/ref=pd_sim_auto_3
書込番号:16715615
0点

回答ありがとうございます!
私も昨日付けて来ました!
あと少し話変わるんですがムーヴに
対応していないクラリオンの
スピーカーを買ってしまったのですが
対応していない車には絶対付けられないのでしょうか?
書込番号:16716151 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

良く分からない状態で、先に商品だけ購入するのは、お金が勿体ないですよ!詳しい方に聴くか、車屋さんに任せるか、自分で勉強しましょう。ネットに情報は溢れていますよ。加工すれば、どのようなスピーカーでも装着可能ですが、お金と手間はかかりますよ。
書込番号:16727504
0点



ムーブL-SAを新古車で購入しましたが、販売店でナビをつけてもらったためもともとついていたCDオーディオがはずした状態でついてきました。
ナビにはCDもついているのでまあ交換は妥当なところですが、使わないというか使えないCDオーディオがぽつんとあってもこれどーしょうか状態です。
ハードオフあたりにもっていってみようかとも考えていますが、皆さんはどうしていますか?
0点


後に売却される予定があれば、保管されるのをお勧めいたします。
書込番号:16641797 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

おそらく二束三文にしかなりませんが、売却が妥当かと思います。
変圧器を使ってムリクリ家庭で使うのも良いでしょう。
書込番号:16641878
0点

うちの近所にもアップガレージがあるみたいなのでオフハウスと合見積をとって高く買い取ってくれるほうに売却する方向でいってみます。
書込番号:16643189
0点

買ったばかりで売却の話をするのも何なんですが
ムーヴを買い替える時に
ナビをつけたまま売るのか、ナビは移設をするかどうかで
そのCDオーディオをどうするかが決まってきそう。
ナビ移設を考えるのであれば
CDオーディオは取っておいたほうがいいのでは?
書込番号:16643498
1点



自動車 > ダイハツ > ムーヴ 2010年モデル
スマートアシストが、気になります
ホンダNboxssも大幅値引きしてもらい同価格で検討してます。車としては、ホンダが乗り心地がいいですが、安全面でスマアシつけたいです
かなり迷っています。
書込番号:16562060 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

付いていて、「一度も使わなかった」って事なら良いですが、
付いてなくて、「もし付いていたら」って事ではダメでしょう。
安全装置は、有った方が良いと私は考えます。
それと、マルチポストは禁止されているので、以後お気を付け下さい。
http://help.kakaku.com/bbs_guide.html(中段辺りの質問のルール内にあります。)
書込番号:16562159
2点

比較競合車と他の点で優劣ない時にSA有無は大きな決め手になり得ますが、
それ以前に本当に自分が欲しい車種はどれなのかを優先された方が良いです。
と書いておきながら、自分は魅力を感じた車種よりもSA有無でムーブにしました。
なにせ主にハンドルを握るのは、大事な娘ですから。
書込番号:16562504
0点

死亡事故の60%はうっかり、ぼんやりの操作ミスです。
例えば買い物の荷物が崩れたり、ペットボトルの蓋が落ちたりとかのよそ見です。
スマートアシストは、そういったなかなか防げないミスをカバーしてくれる装備ですから
これからの車には必須だと思います。
ダイハツ、スズキはその点が完全に優位になってきましたね。
一度でも事故を起こせば値引き程度は一発で吹っ飛びますからね。
NBOXと同じジャンルで言えばダイハツの新型タントがもうすぐ10月?発表らしいですから、そちらも検討されてはどうでしょうか?
書込番号:16562820
0点

はじめまして。返信ありがとうございます。マルチポストの件今後はきをつけます 家族が車検12月です前に買い換えた方が得だと言います今はゼストのターボに7年乗ってます 決算前だと値引きがいいそうで、家族に言われてます
書込番号:16563135
0点

SH vs T様
気に入っているのはNboxなんですが、内装と両側自動スライドですし、ムーヴと同価格です。 車検が12月で決算前で値引きが大きいからと買い換えを家族に勧められて迷っています が、スマートアシストいいなぁと思いますね
書込番号:16563155
0点

たぬし様
週末のダイハツは、混んでいました。やはりスマートアシストが人気らしいです。タントは見ていませんが、決算前なので値引きがあるのと車検が12月なので家族に買い換え勧められました
Nboxは内装と両側自動スライドだし坂道の力も現在のターボと変わらないくらいなのが気に入りました
自爆してからスマートアシストがものすごく気になります
書込番号:16563169
0点



自動車 > ダイハツ > ムーヴ 2006年モデル
2009年式に乗っています。
購入当初から、複数名乗ると後輪側でゴンゴンという異音が発生していました。
軽に乗るのは初めてで、軽のサスペンションが弱いから、こんなものだろうと思って我慢していました。
また、マンホールを越える時の突き上げもかなり大きく、それはタイヤが細いから仕方ないのだろうと我慢していました。
最近、その音が大きくなってきたので色々と検索してみたところ、ショックアブソーバーがショボイという書き込みを見つけました。
タイヤの摩耗で交換時期になりましたので、タイヤ交換に併せて手を入れてみたいとも思っていますが、大きな費用捻出が出来ません。
出来るだけ安くしたいと思っていますので、自分で出来ることは自分でしたいとも思っています。
そこで質問です。
タイヤのサイズを変える。
ショックアブソーバーを替える。
サスペンションを替える。
費用対効果で一番効率の良いのはどれでしょうか?
タイヤサイズはインチダウンすれば乗り心地が柔らかくなるという書き込みを見つけました。
またショックアブソーバーやサスペンションは自分で付け替えられるものでしょうか?
タイヤ交換など、ジャッキで持ち上げるくらいは出来る初心者です。
どうぞお知恵をお貸しください。
2点

>タイヤサイズはインチダウンすれば乗り心地が柔らかくなるという書き込みを見つけました。
その場合、ホイールも購入する必要がありますよ。
>またショックアブソーバーやサスペンションは自分で付け替えられるものでしょうか?
>タイヤ交換など、ジャッキで持ち上げるくらいは出来る初心者です。
無理だと思います。
>費用対効果で一番効率の良いのはどれでしょうか?
今と同じサイズで、「 乗り心地を売りにしている銘柄のタイヤ 」 にするのが一番良いと思います。
それと、小まめな空気圧調整(適正空気圧)ですかね。エアゲージがあればタダで出来ますから。
書込番号:16509111
0点

ぽんぽん 船さん
レスありがとうございます。
素人では無理そうですね。
タイヤ選びと空気圧のチェックで乗り心地を改善する方向で考えてみます。
早々のアドバイスありがとうございました。
書込番号:16509153
2点

後部のゴツゴツはサスペンションの底付きです、荷重に負けちゃっています。
どの様なタイヤでも無理です。
サスペンションの交換ですね、コイルスプリングとダンパーの交換が効果が有りますが、車高の下がるスプリングはありますが普通の車高のスプリングは有りません。
であるならダンパーの交換のみですね。
ディーラーで補修用の物か多少性能の良いパーツがあります、相談してみてください。
バンプラバーなるパーツも交換しましょう。
車高調なるパーツで前後交換、車高は普通を保つとかも良いでしょう、結構お高いです。
この種の作業、私でも出来ますかと聞かれる方々にはまず無理です。
書込番号:16512787
8点

>後部のゴツゴツはサスペンションの底付きです
うわぁ、言い切っちゃってるよ。現車も見ないで・・・
サスの底付きの原因は、
@ダンパーの縮側ストロークが不足している。
Aスプリングが線間密着している。
Bバンプタッチをサスの底付だと言う人が居る。
こんなところでしょうか。
普通に使っていて、純正サスで@が起こったら、明らかな設計ミスだよ。
そんなクルマが、今の日本にあるんだろうか?
ダウンサスを組んだ時くらいしか発生しないでしょう。
Aは乗り心地重視のダウンサスを組んで、元気よく走れば発生する。
これも、普通に使っていて純正サスで発生したら、故障だと思った方がイイでしょうね。
そもそも、線間密着なら目視で確認できるって。バネの塗装が剥がれているから。
残るBのバンプタッチは、ダンパーを交換しても変わりません。
ダンパー交換で変わるのは、ストロークスピードと減衰力だけで、
ストローク量は変わりませんから・・・
もし、サスペンションのトラブルの疑いがあるのなら、
ネット掲示板の 「 どこの誰だか分からんオッサン 」 の話を鵜呑みにするんじゃなくて、
ディーラに見てもらった方がイイですよ。
いや、マジで。
書込番号:16512929
2点

麻呂犬さん
ぽんぽん 船さん
レスありがとうございます。
結局、イエローハットでタイヤ交換だけにしました。
というのもタイヤが予想以上に高くて…。
価格コムでは1本3千円程度だったので、そのくらいを目処に訪問したら最低ランクのタイヤ4本で全部込み3万円オーバーと言われ。
逆に既存の鉄ホイールからアルミに変更してもプラス3千円。
だったらアルミで〜と考えました。
ぽんぽん船さんからのアドバイス通りタイヤには多少拘ろうと思い、お店の人に乗り心地重視と伝え最低クラスのタイヤからワンランク上のタイヤに変更。
側面のゴムを触らせてもらうと、最低ランクのタイヤよりも明らかに柔らかく、乗り心地は相当変わるハズと言われました。
で、結局はランクアップのタイヤ代プラス4千円で合計3万7千円になりました。
予算的に、サスペンション、ダンパー、バンプラバーなどにまで目を向けることは出来ず、数か月前に車検を通したばかりということもあり、足回りは故障していないという前提でタイヤ+アルミの交換となりました。
お店の人にも見てもらえば良かったのですが、麻呂犬さんからのコメ見るのが帰宅後で残念なことしました。
以前のタイヤは最低ランクのタイヤだったみたいで、さらに窒素充填ということ、アルミに変更ということが重なり劇的に変化しました。
恐怖だったマンホール越えも相当緩和されました。
特に荒れた路面(アスファルトが波打つような道路)を通るのですが、これまではドドドドドンと通過していたのが、ゴゴゴゴゴゴンに変わりました。なんのこっちゃ〜〜
これまでタイヤはどれでも一緒だと思っていましたので、ぽんぽん 船さんの話を聞いていなければ最低ランクを購入していたはずですので、本当にありがとうございました。
麻呂犬さんのご指摘くださった足回りについては、次回以降ガソリンを入れる時にスタンドで確認してもらおうと思います。
書込番号:16516080
2点

タイヤが新品になって、
タイヤのグレードも良くなって、
乗り心地が劇的に変化して、
アルミで見た目もカッコ良くなって、
しめて 3万7千円也!
満足度から考えれば、
随分と安く買えたんじゃないでしょうかね。(良かったですね)
それと、
ハンドリングも良くなっていると思いますよ。(ステア・フィールが良くなっているハズ)
まぁ、この辺を感じるかどうかは、個人差があると思いますが・・・
書込番号:16516355
1点

何度も済みません。
そうなんです。
右左折する際のハンドルの重さがこれまでの半分以下と言ったら大袈裟ですけど、しっかり持っていないとハンドルが回りすぎてしまうようなほど軽くなりました。
アルミの影響なのか、タイヤの影響なのか、窒素の影響なのか、それとも購入直後で空気圧が適正だからなのか、全部が織り交ざって別の車のよう軽快になりました。
さらにアクセルから足を離すと、これまで感じていた減速感とは異なり、そのままコロコロと転がり続ける様な状況です。
ですので、アクセルを離すタイミング、ブレーキを踏むタイミングが大きく変わりました。
書込番号:16516422
1点

>右左折する際のハンドルの重さがこれまでの半分以下と言ったら大袈裟ですけど、しっかり持っていないとハンドルが回りすぎてしまうようなほど軽くなりました。
それは今までタイヤの空気圧が低かった可能性が高いですね。
もしかすると
>複数名乗ると後輪側でゴンゴンという異音が発生していました。
というのも、そのせいだったかも…
新品タイヤはしばらく空気圧の低下が早いので一か月くらいの間には空気圧を点検した方がいいですよ。
書込番号:16516554
2点

空気圧は大切ですね。
ただ、定期点検に出すとエアチェックもしてくれるから、
点検前と後で変わらなかったのなら、空気圧じゃ無いかも知れません。
それか、ちゃんとエアチェックしてくれていなかったのかも知れないし。
今となっては分かりませんね。
今後は、注意した方がイイでしょうね。
いわゆる 「 ダルなタイヤ 」 から、「 レスポンスの良いタイヤ 」 に履き替えると、
ハンドル操作に対して、クルマがリニアに反応するから、
「 少し切っただけで大きく方向を変える 」 ので、「 ハンドルが軽くなった 」 と感じるのかも。
まぁ、いずれにせよ、
良い結果になったので、めでたし。めでたし。 ですね。
書込番号:16516640
0点

ぽんぽん 船さん
レスが遅くなり済みませんでした。
この度は色々と教えて下さいましてありがとうございました。
もともとが安い軽自動車ですが、まだまだ乗る予定ですので助かりました。
書込番号:16524219
2点

猫の座布団さん
レスを頂戴していたのに返信していませんでした。
大変失礼いたしました。
イエローハットで窒素を入れてもらっていますので、ガソリンスタンドでは入れられないようですが、まめにイエローハットで補充してもらうようにします。
イエローハットまで行くのが面倒ですが、何度でも無料と言われましたので。
レスありがとうございました。
書込番号:16535391
0点



『ダイハツMOVEX"SA"新車』 『スズキWAGONRリミテッド走行距離1.102km初年登録25年3月』
車両本体価格 1.250.000 車両本体価格 1.140.000
値引 -31.500 車両本体値引 -59.378
付属品 35.154 付属品 24.488
自賠責(37ヶ月) 37.780 自動車取得税 4.500
車庫証明手続き 11.025 検査登録手続き 29.400
検査登録手続き 19.635 車庫証明手続き 7.350
下取車手続 10.500 自賠責未経過相当額 26.650
下取査定 7.875 車庫証明 550
リサイクル資金管理 380 リサイクル預託金相当額 8.930
車庫証明 550 下取車価格 3.000
検査登録 2.660 下取車リサイクル預託金相当額 9.490
下取車預り法廷費用 500 AV一体型メモリータイブナビ (73.710)サービス
リサイクル預託金 8.490 品番99000-79AC0-000
下取車価格 13.559
リサイクル預託金相当額
通知書-9.490
支払い総額 1.343.559 支払い総額 1.170.000
ダイハツはスマートアシストが魅力だが、その価値、利便性に不安
スズキは高効率リチウムイオンバッテリーの寿命、コストに不安
因みにメーカー保証 5年保証(10万キロ) 製造メーカーから申告寿命年数10年 50.000円位
どちらも甲乙付け難く、皆さんならどちらを選ぶのかな?とご意見知りたく投稿しました。
0点

中古車のワゴンRの価格に新車価格を提示する店ってなんてことだ。
車検取得費用というのもなんなの? 諸費用が高すぎる。
中古車は新車購入より15%は安くないと価格的魅力に欠ける。
中古車なのに新車として売ろうとする店はいかんと思うよ。
私なら付き合わない店だ。
書込番号:16492670
0点

返信有難う御座います。
情報記載ミスですね。スズキWAGONRは新車での本体価格は1.249.500円です。
書込番号:16492702
0点

僕ならムーブ、スマートアシストが全てです。
利便性は事故が起きない、軽減する装備だから感じないと思いますよ。
保険と一緒で安心感ですね。
5万円のオプションですから物損事故が一件でも減ればもとは余裕でとれます。
書込番号:16492705
1点

新車が良いから、中古車は遠慮します。
書込番号:16493169 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私もai3riさんと同じく新車にします。
117万円も払って中古車を買うぐらいなら、その値段で買える新車を探します。
書込番号:16493745
1点

皆さん、回答有難う御座いました。
昨日、ダイハツMOVEX”SA”を契約してきました。
交渉で132万支払いになりました。
納車日が楽しみです。
書込番号:16498367
0点



自動車 > ダイハツ > ムーヴ 2010年モデル
教えて下さい。
ムーヴ購入予定ですが、08モード29km/lとあります。
本当にそのくらい燃費がいいのでしょうか?
知人(女性の一人乗り、ほとんど市街地走行、本人は運転がやや荒いといっています)
は20km/l走らないよ。18〜19km/l
エアコン使用すると16km/lがいいとこ、と言っておりますが。
0点

こんにちは。
>本当にそのくらい燃費がいいのでしょうか?
乗り方次第ではありますがメーカー発表ほど燃費はのびないとお考えくださいね。
書込番号:16240875
0点

bb13さん
実燃費は乗り方で大きく変わってしまいますが、街乗りならJC08モードの70%程度になる場合が多いです。
つまり、街乗り時の実燃費は「29.0km/L×0.7≒20km/L」程度が一般的でしょう。
書込番号:16240926
0点

http://minkara.carview.co.jp/userid/1649113/car/1300140/fuel.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/1493882/car/1323775/fuel.aspx
みんカラに2人現行Lに乗っている方の燃費記録がありました、この2人だけでも大分違いますね
燃費は走る環境とアクセルの踏み方次第といったところだと思います。
書込番号:16240980
0点

丁寧な運転をする人と粗い運転をする人では
燃費にも大きな違いが出ると思いますよ。
普段は丁寧に運転していても
ちょっと粗い運転をすると
燃費計の表示も異なってきますし。
書込番号:16241756
0点

モード燃費はあてにならないですよ タイヤは市販車のものではないし エンジンオイルもこの測定用の特殊なものだし
運転者は こういった 試験を専門とする自動車会社の社員であるし ハンドル切らない 水平のローラーに車を乗せて
高低差は0メートルだし・・・・
もし永遠に下り坂が続いて なおかつ直線の道路であれば モード燃費よりイイのは間違いない・・・・
プリウスも99.9km/Lが続く・・・・(笑)
書込番号:16242020
1点

長男のためワゴンRを購入しました。
エアコンを使用する夏には、エコクールを装備した
ワゴンRのほうが、実燃費が良い様な気がします。(希望的観測)
エコクールはモード燃費には寄与できないのに採用している感心装備です。
国の燃費モードである「JC08」はエアコンを停止したまま燃費を測るので、エコクールはカタログ燃費には寄与できない。開発を担当した蓮池利昭常務役員は、「(カタログ燃費に反映されないのは)その通りであり、実用燃費と快適性に貢献する技術として開発した」と説明。
http://response.jp/article/2012/08/09/179457.html
書込番号:16312023
1点


ムーヴの中古車 (全7モデル/3,742物件)
-
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 124.9万円
- 諸費用
- 4.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 0.5万km
-
ムーヴ L SAIII 電動格納・電動ミラー 車線逸脱 i−STOP 盗難防止 キーレスエントリーシステム Wエアバッグ メンテナンスノート ワンオーナー アルミホイール 禁煙 ABS 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 92.0万円
- 車両価格
- 84.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.6万km
-
- 支払総額
- 47.8万円
- 車両価格
- 42.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 4.9万km
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ムーヴ L SAIII 電動格納・電動ミラー 車線逸脱 i−STOP 盗難防止 キーレスエントリーシステム Wエアバッグ メンテナンスノート ワンオーナー アルミホイール 禁煙 ABS 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 92.0万円
- 車両価格
- 84.8万円
- 諸費用
- 7.2万円
-
- 支払総額
- 47.8万円
- 車両価格
- 42.8万円
- 諸費用
- 5.0万円