ムーヴの新車
新車価格: 135〜202 万円 2025年6月5日発売
中古車価格: 4〜270 万円 (3,716物件) ムーヴの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全392スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2005年10月15日 22:21 |
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0 | 3 | 2005年10月10日 22:17 |
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0 | 3 | 2005年9月30日 12:10 |
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L150ムーヴカジュアルのスピードメータ(1眼)をムーブカスタムNAのスピードメータ(2眼)に、改造を考えています。オークションでメータを物色中に方法を紹介しているサイトが有ると記載が有りました。どなたかご存知じゃないでしょうか?またメータ移植方法を知っている方、ご教示下さい。
0点



中古車で純正オプションのHDDナビ装着車を購入を考えています。走行中に操作が出来ないと、ディーラーで言われましたが、どうにか操作できるようにできないでしょうか?ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
0点

ご自分で書いた文章の要点から検索されればすぐに分かると思いますが検索されてからスレを立てたのでしょうか??
書込番号:4494635
0点





初めまして。さっそくですが初めての車購入でムーブを考えています。(ちなみにライフ・マックス等と迷っています)東北の雪深い地域に住んでいますが冬道の乗り心地や走行状態はいかがなものでしょう?
まだ見に行ったりしてないのであくまでデザインで決めました。
どなたか東北地方でムーブに乗っている方いましたら聞かせてください。
0点


2005/03/20 21:02(1年以上前)
雪とは無縁のトコに住んでまして何も参考になることは言えませんが、
4WDだとは思うのですが4WDを購入予定だとか、
MTかATのどちらか、
ターボかノンターボのどちらなのか、
などもう少し細かく購入予定情報を示せば
実際に乗っているみなさんから意見をもらえるかもです。
いい意見もらえるといいですね!
書込番号:4098882
0点

東北に住んでいませんが友人のムーブでスキーに行ったことはあります。
雪道慣れてないもので少々スピードあげて(快適に走ってました)走行してたら前方でライフがスピンしていたので急ブレーキかけてしまいましたがABSもGOODで真っ直ぐ止まりました。(少々止まるまでの距離はながかったが・・・ABSの宿命?)
ということでおすすめです。(ライフはその記憶でいい車に思えない)
少々私的な意見も入ってますがムーヴは良い車だと思いますよ。
書込番号:4163882
0点

青森県在住、ムーヴのターボR 4WD ATに毎日乗ってます。
昨年の5月までは、旧モデルのワゴンR
FX−Tターボ4WD MTでした。
昨シーズンの後半は
恐ろしいほどのドカ雪とアイスバーンで大変でしたが、
「雪道運転の鉄則」さえ守っていれば、それなりに走れるモンですよ。
急ブレーキ・急加速・急ハンドルを避ける、車間距離を十二分にとる。
これを守って走った上での感想ですが、
走行性能は、ムーヴもワゴンRも同じようなものでした。
乗り心地・静粛性はムーヴの方が良いです。
4WD車にするならターボ車をお選びになるのがいいでしょう。
2WD車よりも50kg以上重いので、力不足を感じるからです。
ただし、燃費もその分悪くなりますが、こればかりは仕方ないですね。
ワタシもこの車を選ぶ時にいろいろ比べましたが、コレに決めて大正解でした。
今、販売されているグレードなら、「Lターボ 4WD」に、メーカーオプションのスタイリッシュパックを付けたらベストですね。
ノーマルのままですと、タイヤの幅が狭いので安定感に欠けますし、
エンジンのパワーを受け止め切れません。
スタッドレスタイヤは、ブリザック、アイスガード、ダンロップあたりが良いと思います。ワタシはブリザックを使っています。
長々とすみませんでした。参考になれば幸いです。m(__)m
書込番号:4467570
0点



はじめまして14年式 902Sに乗っています。中古で購入した車なのですがACを使用してもドレンから排水されていないのです。詰まっていないかと確認もしましたし、内部に漏れている様子も有りません。近くのカーショップでエアコンチェックを受けたところ、ガス、コンプレッサーの正常で配管にも問題は無いと言う事でした。もちろんACも利いています。最近のACでは殆どドレンから排水されないタイプもあるので心配ないと言われたのですが、皆さんの車はどのような状態でしょうか?同じような状態なのか気になりますので宜しくお願い致します。
0点



L900S(H13)を購入しました。今まではオンダッシュナビを取り付けていたのですが、購入した車にCDカセットしかついていなかったので今回思い切ってオーディオ機能もついた一体型ナビを購入したいと思っています。それで心配なのが、ナビエディションでは取付場所が上のほうに設定されているようなのですが、そうでない車へ取り付けると位置が結構下のほうですよね?見るのに不便さを感じるでしょうか。。。取り付けている方がいらしたら参考までに使い勝手など聞かせていただきたいです。よろしくお願いします
0点




デザインは好きずきですからねえ。。私はムーブラテなら欲しいかも。
予算が許せばターボは在ったほうがトルクが厚くなり運転が楽ではあります。が、街乗り程度なら別に無くても我慢できないものではありません。用途によりますね。
書込番号:4177417
0点

ご返答ありがとうございます^^
特に多く走ると言えば街乗りなんですけど・・たま〜に高速も走ったりすると思います。デザインはムーブの方が好きなんですけど、タントのい方が後部座席が広いみたいなんですよね〜。よ〜く検討したいと思います^^
書込番号:4178078
0点

ムーブにするかタントにするかは好き好きなので(^_^;)ターボのあるなしについてコメントしたいと思います。
新規格の軽自動車は旧規格の軽自動車に比べサイズが大きくなった分重量が増えています。
例えばH6年式ダイハツミラが870kgに対して,H16年式のムーヴは1080kgと210kgも重くなっていますが,これは大人3人分(つまり旧規格の軽に大人4人で乗っている状態)です。
そういう意味で「乗りやすい」のはトルクに余裕があるターボ付きに間違いありません。(3気筒ターボでしたら燃費はNAとあまり変わらないようです。もちろん乗り方しだいですが‥)
どちらにしろ,ターボ付きとNAを試乗して比べてみてください。(その際平坦な直線だけでなく,実際にありがちな条件=大人複数人乗車,上り坂,右折時急発進等を行う事をお勧めします)
もし,予算的に厳しいのであればムーヴLターボがお勧めです。
最後に,ムーヴやタントは車高が高いですしハンドルが軽いので高速での横風時には注意してください。
(私はカスタムRに乗っていますが,最初の頃は高速で真っ直ぐ走らないので戸惑いました(^_^;))
書込番号:4178851
0点

L150Sユーザさん ご返答ありがとうございました。
ターボ車で悩んでいる理由は、以前ムーブのターボに乗っていたのですが新車で買って5年後にターボ?が壊れてしまって12万で修理した事があるんですよね〜
5千Kを目安にオイル交換していたのですが・・・汚れていたそうです。
ターボの付いていないムーブに乗ってみたのですが、バリキが全然違いますよね。
本当はターボ車が欲しいのですが、又ターボが壊れてしまうと考えたらチョット考えちゃうんですよね。
書込番号:4180716
0点


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ムーヴ L SA /アイドリングストップ/レーダーブレーキサポート/横滑り防止装置/盗難防止/キーレス/CDデッキ/電格ミラー/タイミングチェーン/車検整備付き
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