ダイハツ ムーヴ のクチコミ掲示板

４気筒モデルがなくなったんですね

[ことみパパ]

こんにちは
以前にLS602型で４気筒ターボ所有していました。
だけど今回のフルモデルチェンジでは消滅…。
環境面やいろいろなことを考えれば仕方のないことかもしれないけど、少し寂しく思い書き込みしました。

もしかしたら共感していただける方がおられれば幸いです。

書込番号：5569474

[ぶる2]

ダイハツの営業の方に同じ事を聞いたらＬ900の時、発売してから数ヶ月後に4気筒ターボが発売されたので今回もそうなのではないでしょうか?と言っていました。

私も軽でも買うなら4気筒ターボがいいですね。

書込番号：5572263

[後醍醐]

ことみパパさん ぶる2さん

初めまして、私はＬ１５２先代のムーヴ４気筒車に７月まで
乗ってました。今回のＦＭＣで４気筒車が消滅する事とＡＴが
ＣＶＴになる事（ＲＳグレード）等々でＬ９００ＲＳ　Ｌ１５２
ＲＳと乗り継いだムーヴですが新型に乗り換える事は検討から

外れ中古の普通車に乗り換えました（汗）今は家族がムーヴに
乗ってます。新型ムーヴは雑誌等を読んでも高く評価されてて
更に良い車になっている事とは思いますが私も４気筒じゃないと
買う気になりませんので・・・新型の３気筒エンジンとターボ

は燃費的にも良くＣＶＴとの組み合わせもバッチリだとかですが
音や振動の面、ＣＶＴのフィーリングが好みではありません
恐らく今後も４気筒ターボがＭＣで追加される事は無いと私は
思います。（残念ですが）

書込番号：5576888

[自転車操業者]

４気筒が無くなって　確かに残念ですね。
やっぱりコストなのかなぁ。
スバルのステラは直列4気筒DOHC 16バルブ
インタークーラー付スーパーチャージャーで
良いんじゃないかなぁ
i-CVTも結構　乗り心地良かったですよ。

書込番号：5594060

ターボが無くなって・・・

[MW1V]

今回フルモデルチェンジでＬターボがなくなっちゃいましたが
ソニカのグレード設定を見て期待してたので正直ガッカリ
来ました。

世の中ターボ（orスーチャ）設定無しに向かいつつ
あるような気もしますが、そんなに需要無いんで
しょうかねぇ？
ＣＶＴ＋ターボは十分燃費も良くてパワフルなので
今までターボに敬遠してた人にも受けると思うんですが・・・
やっぱり少しでも高いカスタムを売りたいだけなのかも
しれませんね。

ディーラーの人はターボモデル出るとしたら２・３年後に
なるのでは？といってましたがそんなに待てませんよ。
みなさんはターボモデルなくなっても問題なかったですか？

書込番号：5560493

[sande1012]

地方の販売店にて、ダイハツを販売しています。Ｌターボはコストパフォーマンスに優れた、とても良い車だったと思います。ワゴンＲのＦＴターボに対抗すべく出された車なので、来年フルモデルワゴンＲのラインナップ次第では、意外に早く再登場するのではないかと思います。旧車の新古車では一番人気で、そろそろ玉不足になりそうです。

書込番号：5562439

[まじかるソニカ]

>世の中ターボ（orスーチャ）設定無しに向かいつつ
>あるような気もしますが、そんなに需要無いんで
>しょうかねぇ？

そう言われてみれば、このタイプの車はターボ車あまり見かけませんね〜　通勤orチョイ乗りでパワーを必要としなくて、価格の安いほうが需要が多いように思います。

しかし、ターボ車のあるカスタムのほうは高いですね〜　過給機あるかないかで１５，６万ぐらいの差があるような…　（ＲとＸを比較してみて）
普通１０万チョイぐらいだと思ってたのですが、あまりにもビックリです^^　エンジンが全く別物なのかも？　また、ＲＳとＲのスペック差で１０万ぐらい…　あきらかにＲが高すぎるような気がします。

書込番号：5563192

[MW1V]

⇒まじかるソニカさん

たしかにＲって装備はほとんどＸと変わらないのに異様に高いですね。（むしろ装備ダウンのような気も）
ディーラーの人もＲ買うのならＲＳ勧めてました。

⇒sande1012さん

希少モデルだけに人気が有るのかもですね。
自分もディーラーの人にさんざんガッカリしたって
何度もいいましたけど、現場から多くの声を上げて
ターボモデルの後押しにしたいですね。

でも今のラインナップでもスズキには十分勝負できるから
すぐには無理だろうなぁ・・・

書込番号：5564674

[自転車操業者]

ターボ車削減は、しようが無いと思います。
どんどん燃費基準は厳しくなるし　ボディサイズは居住性etcで　どんどん大きくなるしで　その上ユーザーは燃費、燃費とそればかり言っているので　メーカーも一生懸命やっているのですよ。（たとえば外板やバンパーを薄く軽くしたりして軽量化したりね）
どうせ軽四輪なんだから多少　走らなくても我慢したら良いと思います。維持費は、しょうが無いけど　同じ購入金額で　走る普通車が買えますよ。

書込番号：5581395

これは良いですね

[しろやん]

今回のムーブはかなり良さそうですね。
大幅に変わったスタイルはライフのデザイン悪化などもありこの形を望んでいる人に朗報でしょうしどっちもどっち的な評価を受けてきたワゴンＲとの差別化も明らかになるでしょう。
エンジンもエッセのものをベースに新型を乗せ、ソニカからのＣＶＴまでのせてきてます。
やる気満々ですねｗｗ
とはいえリッター最大２３ｋｍとなるとＭＴなんですね；まだしばらく走りも燃費もマニュアルは越えられないか。。でも非情に良い数値です。これだけの車ですし、良くぞ！って感じですｗ

予断ですがムーブカスタムのこのＣＭ？広告？ちょっと笑いましたｗ
http://movecustom.jp/pc/

書込番号：5526709

[K.M.T]

はじめまして、しろやんさん。

私も、この新型ムーブはかなりいいと思いますね〜　スタイルは好みでしょうが、燃費は期待できそうです。　特にLﾀｲﾌﾟ2WDのMTは、実質燃費ﾘｯﾀｰ20は伸びそうな気が…　でもCVTorATが売れるのでしょうね。
そういえば2，3日前にカスタムRSを試乗したのですが、ソニカの停車する寸前のエンブレが抜けたようなカクッっとした乗り心地がなくなってて、凄く快適に運転できました。また、ホイールべースが大きくとってあるので車内がとても広いですね〜　あとはセンターメーターパネルが見づらいのと、ちょっとエンジン音がうるさい点が気になったぐらいでしょうか。　

書込番号：5526953

[音質重視]

値段もアップですよね？

性能が上がったのは分かるのですが、コンパクトカーより高いのってどうなのとも個人的に思います。

書込番号：5527896

[y_tomipoo]

これからの軽自動車は「ノートパソコンはデスクトップパソコンより高いけど売れる」的な考え方があってもよいのではと思います。

書込番号：5531245

[しゅがあ]

コンパクトカー以上の使い心地・機能を要求するのに、その分の費用を負担するのは仕方がないことと思っています。逆に軽だからこの装備は付かない、みたいなところがあるとがっかりしますので、あればあったでいいかな、なんて。
カスタムの見積をwebでしたら200万超えてしまいました。オプション付けすぎですかね。

書込番号：5532645

[右向け左]

>音質重視さん 2006年10月11日 17:48

>値段もアップですよね？

>性能が上がったのは分かるのですが、コンパクトカーより高いのってどうなのとも個人的に思います。

コンパクトカー（1.0ﾘｯﾀｰｸﾗｽ）は軽自動車に比べて、自賠責、任意保険、車検時の税金等の差額が年間約４万５千円余分にかかります。
ですから、どっちもどっちって感じがしますね。　結局、目的に応じた車かスタイルを選ぶのがベターだと思いますね〜
個人的には、ムーブ結構使い勝手良さそうでいいと思いますけど^^値段もコンパクトカー並みですし。
でも、カスタムRSまでいくと流石に贅沢としか言えません（笑）

書込番号：5535105

[しろやん]

コメントありがとうございます。
値段は確かに高いですよね。コンパクトカーの方がパワーがある上に燃費が良かったりする場合もありますしｗ
ですが軽企画として考えれば維持費を考えると軽は選ぶ価値があるでしょう。
維持費だけでなく取り回しが良いので運転もしやすいですし、見た目も性能も個性的で魅力に溢れるものがそろっていて、燃費も良好で、走りもこなせる。小さなボディーの高性能機って感じですｗ
購入時の値段は高いですが下取り時の値段もコンパクトカーより相当高いですしｗ
流石に２００万超えるとなると私にはとても手が出せない贅沢品扱いですが；余りオプションつけると燃費も悪くなりそうですしｗ

燃費ですが私が今乗っている１０−１５モードの燃費２２、５ｋｍ２ＷＤＭＴのミラで街乗り１８〜２２ｋｍ。
遠出であれば１９〜２９ｋｍまで出てます。
２ＷＤＭＴのムーブが１０−１５モード２３ｋｍであるなら、ちゃんと手入れしてそれなりな運転にて走ってあげればおおよそこの程度は出るんじゃないかと思ってます。

書込番号：5539230

[右向け左]

>燃費ですが私が今乗っている１０−１５モードの燃費２２、５ｋｍ>２ＷＤＭＴのミラで街乗り１８〜２２ｋｍ。
>遠出であれば１９〜２９ｋｍまで出てます。
>２ＷＤＭＴのムーブが１０−１５モード２３ｋｍであるなら、ちゃんと手入れしてそれなりな運転にて走ってあげればおおよ>そこの程度は出るんじゃないかと思ってます。

10・15モードは、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞ、坂道に対するｳｴｲﾄの走行や風の抵抗に対する走行もしてないので、ミラのような燃費は無理かと…。　それにしても最高29ﾘｯﾀｰって凄すぎ＾＾

書込番号：5540056

[しろやん]

２３ｋｍと数字上は上でも総合的にミラ程は出ないですかね；ソニカの時もそうだったけど実際に実験したいなぁ；ｗ
とはいえ燃費は本当にいろんな影響を受けるので条件さえ合わせてあげれば最高値は�dでも数値が出せると思いますｗ
とはいえ私の出した数値はあえて条件を合わせてあげたものではなく、有料道路を徹底的に避け一般道のみ、市街地、山道まで走行してだいたい３００ｋｍ程の遠距離走行での数値ですので実数値に近いかと。。うまく条件さえ合わせてあげれば最高値も最低値もまだまだいくらでも変動させられますよｗ

書込番号：5556641

ﾑｰﾌﾞVS契約！

[Be@r]

ﾑｰﾌﾞVSを契約しました。ﾄﾞｱﾐﾗｰﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟやｴｱﾛ(?)など装備には大満足なんですがﾎﾞﾝﾈｯﾄに張りつけてあるﾌﾛﾝﾄﾒｯｷｶﾞｰﾆｯｼｭはあまり好きではないので剥がそうと思うのですが、剥がすと粘着面が残ると思われるのですが、どのようにしたら粘着を取りのぞけますかね？何か良い方法がある方教えてくださいm(__)m 色はﾗｲﾄﾛｰｽﾞﾒﾀﾘｯｸです

書込番号：5117346

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

ドライヤーなどで少し暖めながらゆっくりやれば、はがせばいいと思います^^
多分^^;;;

書込番号：5120638

[Be@r]

Ｖｉｃｔｏｒｙさんアリガトウございますm(__)m納車されたらやってみたいと思います(^O^)

書込番号：5121906

[サントリーニ]

それダメです！

なぜってあのガーニッシュは単に両面テープで取り付けているのではなく、ボンネットの一部に穴（かなりの数）をあけて取り付けているからです。

あれはあれでけっこう似合っていると思いますけどね。

どうしても嫌であれば残念ながらボンネットごと変えるしかありません。

書込番号：5182092

[Be@r]

サントリーニさん。ありがとうございますm(__)mネジ穴があったとは…一度ﾃﾞｨｰﾗｰで見たときはネジ穴は見当たらなかったと思ってたので…でもそのままでもイケてるようだからボンネットは保留にします。ちなみに来週あたりに納車します(^O^)

書込番号：5182783

[サントリーニ]

間に合って良かったです。

ちなみに穴はたぶんボンネット裏から見ても見えないかも・・・

書込番号：5184177

[Be@r]

返信どうもです(>_<)そうなんですか。ボンネットの裏からでも見つかりにくいですか…しっかりとした作りというか、ややこしい作りなのか…でもｶ最近はｶｯｺｲｲと思えきたので(自己暗示？)納車が楽しみです。ところで、男でﾗｲﾄﾛｰｽﾞﾒﾀﾘｯｸはおかしいですか？

書込番号：5184367

[サントリーニ]

そうですねー、色は個人的なものなのでなんとも言えませんが、次回の下取り等を考えるとあんまり有利な色ではあいませんね。
無難であればやはりパールホワイト、黒、シルバー・・・

長く乗るのであれば自分が気に入った色が一番ですよ。

書込番号：5212872

マイナーチェンジ決定

9月、10月と言われていたマイチェンが、今年の12月に決定!!
デザインや内装等の詳細内容は未決との事。


以下は私の推測。
ムーブラテのRSlimitedと同時発売?
だとすると発売は12月24日か?
ムーブラテで好評のドアミラーターンランプや除菌イオンエアコンが付くのか?

以下は私の希望。
メーターのバックライトは青や緑も選べるように。
スピード感応式オートドアロックがあればなぁ。
スライドドア搭載車もあってもいいかなぁ。

書込番号：3452131

12月何日か分かりますか？確実な情報ですよね？待っていたのでワクワクです！他に何かムーヴのマイナーチェンジの情報をお持ちじゃないですか？

書込番号：3461376

お返事ありがとう御座います
ですが、書き込んだ内容以外に目新しい情報は無いです。
マイナーチェンジは決定事項です。
ムーブを契約しに行って、「この1年でマイチェンしたら訴えるからね」って会話をICレコーダーに録音しながら迫ったら、「実は…」と切り出してきたので確実なはずです。
今日くらいに販売店に行けば確実な情報を出してくれると思いますよ。
発売日は12/24が妥当かなぁって勝手に思っています。
詳細が決まったら連絡を貰う事になっているので判り次第情報upします。

私的にはムーブラテにステアシフト搭載が希望なんですけど、年末のRSlimitedにそれが無ければ、ムーブのマイチェンを購入します。

書込番号：3466182

お返事有難うございます。
その聞き方だったら確実でしょうね！
以前、ワゴンRを新車で１６０万で購入してすぐ、モデルチェンジされたんです。その時のショックはスゴイものでした・・・。
オマケに故障、リコールと腹の立つ事が重なりムーヴを購入する事にしたんです。
今回は絶対に同じ事が無いようにPCで色々調べていたんです。
むうぶさんの書き込みに出会えて良かったです。
実は定期を解約して１１月３日にディーラーに行って、４日に購入する予定だったんです。
危ない所でした・・・。
また何か分かったら教えて下さい。

書込番号：3467837

掲示板でマイナーチェンジを知ったわけですが，私も購入を考えていてそのことを販売店へ聞いたところ，やはり噂どおりマイナーチェンジは行われるといわれました。詳しいことはまだわかりませんが，Ｖセレクションはなくなるそうです。

書込番号：3520761

マイナーチェンジはインパネパネルのシルバー部分の拡大とフロントグリル部へダイハツマークの移動。ミラーにウインカーの追加。シート時の変更。セキュリティーアラームの標準？装備リヤ、テールにステップワゴンのような線が入り、リヤバンパーにレフレクター横長がついている模様です。私も、購入を考えております。予定日は１２/２５です。大体２〜３日前には、価格及びカタログが店舗に入っていると思います。

書込番号：3602193

マイナーチェンジの補足でセキュリティアラームは装備されません
プラズマクラスター（イオン発生装置）が装備されます
メーターパネルが白（現行車は黒）に変更
ちなみに　私は　仮契約済みです　販売開始予定は12月25日だそうです
現行のカスタムはＸまでが値引きからさらに3万　Ｘ以上が4〜5万の追加
値引きだそうです　４ＷＤの在庫が少ないそうですので　4WDが欲しい人は
早めに契約しないとダメだそうです　ついでに　リサイクル税なんですが
12月までにダイハツで契約すると　下取り車（廃車）のリサイクル税を
（新車購入に限り）ダイハツの方でみてくれるそうです
ダイハツの値引き交渉は難しいですね　新カスタムＸで９万位が限界でした
ＲＳ・Ｒなら１０〜１１万までイケルそうです　営業マンにもよりけり
ですけど　それ位にならなかったら　営業マンを交代してもらうか
営業所を変えましょう

書込番号：3624093

すいません！　セキュリティアラームはＬ以外標準装備だそうです
明日から販売契約できるそうです

書込番号：3670619

ムーブRSを検討中ですが、マイナーチェンジ後の
モデルには少々がっかりしました。
と言うのは今度のモデルにはハンドルシフトチェンジ
が無くなり、ウィンカー内蔵ドアミラーになった事です。
デザイン的にも前のがかっこ良かったと思うのは私だけでしょうか？
旧モデルは既に生産して無いらしく新型を勧められてますが、
何度も足を運んでいるのでもっと早く教えてもらいたかったです。

書込番号：3685178

今日新カスタムＸを契約しましたが　サイドストーンガードが無いのでガッカリしました　本体・オプション価格も微妙に値上がりしているし・・・
装備は、ワイドバイザー・キー照明・メッキアウターハンドルガーニッシュ・メッキウオッシャーノズルカバー・本皮風シートカバー・カーペットマット　を付けました　一般値引きは　価格が上がっているので　６万が限界みたいです　今考えると　マイチェン前のカスタムＸリミテッドで（４ＷＤ）１３万値引きの方が良かったのかな？　と思ってみたり・・・　でも　ミラー電動格納式ヒーデッド・メッキハンドル・プラズマクラスター・セキュリティーアラームの魅力に引かれてしまいました　基本的にダイハツは高すぎる・・・スズキの充実標準装備と低価格をみらなうべきだと思う

書込番号：3685571

標準装備してくれ

http://www.carglass-yamato.co.jp/news.html
よし、ダイハツのHPにいってめーるを送ろう！

書込番号：2711511

でも、旭硝子って三菱グループだからなぁ・・・いつになることやら（タメイキ）

書込番号：2711525