ダイハツ ムーヴ のクチコミ掲示板

2WDですが、雪道でよく空転する。

[yumidukihitomi]

生まれも育ちも雪国です。
今までスズキの軽自動車を乗り続けてきたのですが、
２年程前にムーヴのスマアシ２のXタイプの2WDに乗っています。
今まで、2WDでも雪道にハマるとか空転するなんてことはあまり経験がなかったのですが、
昨年が大雪だったということもあるのかもしれませんが、
道路の曲がり角などで空転してしまい、
スリップのランプもしょっちゅう点滅して怖い思いをしました。
スリップ機能等をオフにして走ってもオンにして走っても変わりません。
何かおすすめの走り方はありますか？
パワーモードとかで走ればいいのでしょうか・・？

信号が青になってゆっくりスタートしても、
スリップランプが点灯して空回りしたりします。

たまたま、昨年は後ろから追突されてムーブが修理になり、
代車で新型デイズを大雪の時に過ごすことになりましたが、
なんなく雪道もらくらくでした。
ムーヴは雪道弱いのでしょうか？

書込番号：24412583

[里いも]

＞yumidukihitomiさん こんにちは

その空転は一人乗車の時に発生していませんか？
一人乗車での前輪にかかる重量のアンバランスが原因ではないでしょうか、試しにホームセンターで２０KG程度の砂袋を
３袋購入し（１袋３００円程度）助手席足元へ積んでみてください。

スポーツモードが雪道では厳禁です、逆効果です。
デイズはバランスがよく設計されていたのでしょう。

書込番号：24412609

[テキトーが一番]

車の違いというよりかタイヤの違いのような気がします。
お判りかと思いますが、ランプがついてスリップするのではなく、スリップしてると検出してランプがついています。
ランプがつくとアクセルが戻される方向になり、加速しにくくなります。
雪道対策としてはアクセルをそっと操作するしかないと思いますが、デイズはそれだけ出だしが悪いのか、TRCとかの制御がいいのかタイヤがいいのかはわかりませんが・・・・
パワーモードでは逆に悪くなるような気がします。
もちろん重量バランスもあるかもしれません

参考まで

書込番号：24412620

[茶風呂Jr.]

スタッドレスは過去車の使い回しですか？

そうでなければ名ばかりのスタッドレスか、安売りセット品でも買ったんでしょうかね。

ちなみにスタッドレスの銘柄は何でしょうか？

書込番号：24412635

[yumidukihitomi]

＞里いもさん

一人乗車でももちろんですが、助手席に私と同じぽっちゃりの母親が載っていても空転しました。
後ろのトランクには重いものも載せているので比較的バランスよくしていると思います。


＞テキトーが一番さん

タイヤでしょうかね・・・。
一応、今までのスズキも今回のムーヴも同じ自動車屋さんから購入していて、
タイヤもサイズは違うかもしれませんが、同じメーカーの同じグレードの物にしてもらっています。

やはり今まで通り、ゆっくり発進ゆっくりブレーキを心がけるしかないんですかね。。。。
ただ、ちょっとした曲がり角の雪でハマって動けなくなるので、
昨年の大雪はホント後続車にも迷惑かかるし、暗い時に外でスコップで雪かきしていると
間違って跳ねられそうでホント怖い思いをしました・・・。

書込番号：24412636

[yumidukihitomi]

＞茶風呂Jr.さん

２年前に車を購入した際に、早期予約で購入した新品のスタッドレスタイヤです。
３０年来のお付き合いのある、自動車屋さんでお願いしているのですが、
確かTOYOタイヤだったと思います。

書込番号：24412641

[里いも]

ランプが点くのはABSという安全装置が働いて、横すべりや片側車輪だけの空転をそれ以上増やさないための安全装置です。
タイヤの摩耗程度も点検されてください。

書込番号：24412647

[Ｇｏｅ。]

＞yumidukihitomiさん

北海道在住の者です。

予想になっちゃいますが一つ思いつく事があります。
それは車重の違いです。
（前の車種が分からないので、予想ですが）

スズキは国内屈指の車を軽く造るのが秀でているメーカーだと思ってます。

ですから、同じボディ形状の車でも軽く５０ｋｇ、大きいと１００ｋｇ近くも車重が変わることもあります。

冬道はグリップが低くなるので、より重たい車を動かすのには前の車より更に繊細なアクセルワークが求められると思います。


例えば踏み固められていない路面ではアクセルを強めに踏むけど、おなじ踏み固められていない路面でもその下が凍結状態ならば、繊細なアクセルワークが必要とか。

凍結路面ならばランプが点いた時はアクセルを少し緩めるとか、車を轍から少し外して少しでも状態の良い場所を使ってグリップさせるとか。


かなり色々考えて運転する必要があるのは、ＦＦ車の冬道運転のコツです。

車が変わったので、この車はそう言う“コツ"が必要な車なんだなと思っておくのが一番かなーとは思います。

書込番号：24412685　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumidukihitomi]

＞Ｇｏｅ。さん

以前乗っていた歴代の車は

セルボモード⇒アルトワークス⇒Kei→MRワゴン

です。
MRワゴンに関しては、今も母親が引き継いで乗っているのですが、
やはり安定した走りですね。

少しずつこの車のクセを見て行かなくてはいけないですね。
プラス、次のスタッドレスはブリヂストンのVRX2とかにするとか・・・。

書込番号：24412694

[豪雪時代]

＞yumidukihitomiさん

正直、トーヨーのスタッドレスってどうなんでしょうかね？オブザーブ、オブザーブ・ガリットですよね？
履いた事がないのですが、偏見かもしれませんが、ブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップ、ミシュランのタイヤが効きが良いと思います。

たとえ2年でも走行距離が多いとスリップサインとかでてないですか？軽自動車のタイヤは経が小さいので減りが早い場合があります。また保存方法によっても早く劣化してゴムが硬くなると効きが悪くなります。

書込番号：24412702　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

想像ですが、
タイヤの空気圧は同じぐらいでしょうか？

昔の車より最近の車の方が空気圧は高め指定が多いです。

スタッドレスで雪道など走るときは空気圧の差も顕著ですよ。

問題ない範囲で下げてみては？

書込番号：24412781　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

連投ごめんなさい、
調べましたが、
ムーブは指定ではそれほど高く無さそうですね。

ただ実空気圧確認してみても良いと思います。

書込番号：24412796　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

失礼します。　
良くわかりませんが、私の意見言わせてもらいます。
車によって、アクセル開度と、エンジンの回転が、違う味付けになってる、パワフルに見せるため、アクセル少し踏んだだけで、エンジン回転が、上がるように設定されてるかもしれません。　
今は感じませんが、昔のホンダ車は、あえてそう言う方向に設定して、パワフルに見せてたと言う話がありました。実際に初代オデッセイに乗ってましたが、低速で、スピード調整難しかったです。　
何が言いたいのかですが、
スズキは、アクセル開度緩やかで、ダイハツが、敏感になってる可能性があるかなと思いました。
失礼しました。

書込番号：24412932　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞yumidukihitomiさん

前の方へのレスを見てなかったのですが、TOYOタイヤなんですね。

馴染みのタイヤ屋さんにはTOYOタイヤはコストなりの効きとは聞いています。

とは言え、もしどうしても気になるのでしたらブリジストンに変えてみるのも一つの選択肢だとは思いますよ！

値段は確かに高いですが、やはりブリジストンの効きは一段高いようですから。

今シーズンは最新モデルになったのでちょっと高くなってるはずですけどね。。。

書込番号：24412950　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

スリップしたらアクセル踏んでませんか？
「空転」って事は「駆動力が路面に伝わってない」ので踏んでも空転止まりません。

「パワーモード」ではなく「２速ホールド」でスタートし、「３速ホールド」で走行しアクセル操作を繊細にすることです。

書込番号：24414189

[部ラーメン]

トランクに荷物を載せてるのが原因でしょう
単純に荷重を掛ければ良いのでは無く、駆動輪に荷重を掛けるのが肝要です
つまり後ろを軽くして前を重くするって事
FF車がFR車に比べて雪に強いと言われる理由は、前輪の上にエンジンがあるから
つまり、駆動輪の上に重量物があり荷重が掛かってるから

書込番号：24532744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ご飯食べたいな]

私もダイハツのムーヴキャンバスに乗っていて、同じような状況に悩まされています、、。その後、良い解決策は見つかりましたでしょうか？良ければ教えていただきたいです！

書込番号：26363985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

今の車は走行制御がコンピューター化されているので、メーカーによる違いはあるのでは？
昔のアナログ制御ではそんなことなかったけどね。

書込番号：26364039　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

＞ご飯食べたいなさん

最近の軽自動車は昔と違って重くなって､逆にエンジンは軽くなっているのです｡
車重が800-900kgになってきているのにエンジンは100kgくらいしかありません
そのためFFは雪道につよいと言われていますが駆動輪荷重はどんどん減っているので空転しやすくなっている｡

また軽自動車はトルクが小さいために僅かアクセル踏んだだけではトルク不足で
余分に踏んでしまいタイヤの回転が一気に早くなって空転しやすい｡

ぬかんだときや発進時には左足ブレーキを使うとスムーズに空転せずにトルクを上げられます｡
まずブレーキを深く踏む（かかとは床につけて）
アクセルを強めに踏む､車は停止したまま｡
ブレーキを僅かずつ放し半クラのように発進する｡
じんわりと強いトルクでスリップせずに発進できます｡
ある程度まではブレーキで速度を調整する感じ｡

最初は安全な空き地などで練習すると良いでしょう

書込番号：26364386

[ご飯食べたいな]

>ミヤノイ2さん

ご返信ありがとうございます。
後ろの車に迷惑がかかってしまい、凄く困っていたので助かります。
左足ブレーキ練習してみようと思います。

書込番号：26364656　スマートフォンサイトからの書き込み

ムーヴのフロントジャッキアップについて

[jyan0213]

タイヤ交換の季節になり、今さらですが質問させてください。

先日N-BOXを購入したのですが、この車にはパンタグラフジャッキが付属していませんでした。さらに、手元にあるムーヴ（LA150S）の純正ジャッキは壊れていたため、新しくオートバックスで油圧ジャッキを購入しました。
これまではフィットの純正ジャッキで交換していたのですが、車を売却してしまい使えなくなっています。

まずN-BOXのフロントを上げようとしたところ、ジャッキアップポイントの位置が分かりづらい上に、とにかく車高が低くて苦労しました。
続いてムーヴを作業しようとしたのですが、N-BOX以上に車高が低く、ポイントも見つけにくい…。結局オートバックスでローダウン対応の油圧ジャッキに交換してもらいました。

「ここだろう」と思われるポイントを見つけて、なんとかジャッキを滑り込ませたものの、それでもバーを上下させるスペースがほとんどなく、バンパーも邪魔で作業がかなり困難です。というか無理です。。

油圧ジャッキをお使いのムーヴ（LA150S）ユーザーの方、実際どうされていますか？
まさかムーヴでここまで苦労するとは思っていませんでした。

書込番号：26346088

[スーパーアルテッツァ]

jyan0213さん

↓のムーヴカスタム（LA150/160S）のフロアジャッキに関する整備手帳 のように、スロープで少し上げてからフロアジャッキを使用されている方が多いようです。

https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/move_custom/note/?mg=3.10057&kw=%e3%83%95%e3%83%ad%e3%82%a2%e3%82%b8%e3%83%a3%e3%83%83%e3%82%ad

書込番号：26346094

[香瑩と信宏]

こんな感じみたいです。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2040871/car/2259732/4027011/note.aspx

確かにやり辛そうですね。

書込番号：26346098　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ローダウン対応油圧ジャッキで普通に上がりますよ。

フロントメンバー中心部分です。

油圧ジャッキを潜り込ませる時にフロントスポイラーカバーが変形しますが、元に戻るのでそのままです。

ところで前スレのジャッキポイントは見つかりましたか？
レスに対しての報告が欲しいところです。

書込番号：26346105　スマートフォンサイトからの書き込み

[jyan0213]

＞kmfs8824さん

ご指摘ありがとうございます。N-BOXはなんとかジャッキアップできました。（コメント先ほどしておきました）

本当にあっている場所かどうかは自信はなかったですが。。

書込番号：26346109

[神楽坂46]

＞jyan0213さん
＞油圧ジャッキをお使いのムーヴ（LA150S）ユーザーの方、実際どうされていますか？

ユーザーでは有りませんが、
面倒ですが、少し車体が低いのでしたら替えるタイヤの下に板を敷いたらどうですか（実物が有るので分かると思います）
板は、ホームセンターに有ると思います（少し大き目の板が良いと思います）

書込番号：26346115

[jyan0213]

ちなみにオートバックスで購入した油圧ジャッキは

https://shop.autobacs.com/ja/Shop/%E3%82%BB%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%83%B3/%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E8%A3%9C%E4%BF%AE%E9%83%A8%E5%93%81%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%83%B3/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD/BAL%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E8%BB%8A%E5%AF%BE%E5%BF%9C%E6%B2%B9%E5%9C%A7%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD2%E3%83%88%E3%83%B32102/p/01734166?utm_source=google&utm_campaign=PLA_1&utm_medium=cpc&utm_content=01734166&srsltid=AfmBOoqd5cfqmjJ6NLEfMy8Pax4rKcvNgmJR4Gw2okUGKa-b2U6rg2KI99E

です。

書込番号：26346116

[kmfs8824]

＞jyan0213さん

画像の低床フロアジャッキだと、ダイハツ車のメンバーに掛けるにはジャッキの奥行き長さが足りません。

https://www.costco.co.jp/c/Arcan-3T-Low-Hybrid-Jack/p/54250

自分は上記のものを使用してますが、これでも潜り込ませるて上がるのはギリギリです。

ゴムマウント噛ませてジャッキポイントで一輪づつ上げるのが良いでしょう。

書込番号：26346128　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

電動は？
パンタ型ならそんなに価格も変わらないと思う。
位置だけ合わせれば楽だと思う。

書込番号：26346134　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

こういうの　１つあると便利です

オイル交換くらいなら　ジャッキも不要

書込番号：26346202

[茶風呂Jr.]

自分は、フロアジャッキだと別途馬（ジャッキスタンド）も買わなきゃダメかなと思い、油圧パンタジャッキにしました。

書込番号：26346298

[jyan0213]

結局、サイドから油圧ジャッキであげました。
アダプタをかまして

書込番号：26348744

これ何でしょう？

[まるにゃん634]

これって何ですか？
どの車もこんなのあります？

書込番号：26325119　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞まるにゃん634さん
＞これって何ですか？
＞どの車もこんなのあります？

最近の新しい自動車は付いていますよ。

カメラなど安全装備（ACC、衝突軽減ブレーキ関連）などです。

スバルのアイサイトなどはもっと大きいと思いますよ。

この様なものが有る自動車は安全装置付きだと思って良いでしょう（私見）

書込番号：26325129

[kmfs8824]

今のダイハツの車には全て付いてます。

カバーの中の正体はスマートアシスト�Vのステレオカメラです。

書込番号：26325130　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

まるにゃん634さん

スマートアシストのステレオカメラですね。

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/04_driving.htm

最近の車には予防安全機能が搭載されており、この機能の為にカメラが付いています。

書込番号：26325131

[ひろ君ひろ君]

コペンは　これを設置する場所が無くて
泣く泣く生産終了とあいなりました

書込番号：26325133

[まるにゃん634]

ありがとうございました。皆さんもありがとうございました。試乗した時気付いてなかって。何やろと

書込番号：26325137　スマートフォンサイトからの書き込み

今月末納車予定

[まなぶちゃん１号]

嫁のですが、RSをメーカーフルオプション全部のせ仕様でオーダーしました。
嫁は要らないと言ってましたが、面白そうなので、自動パーキングシステムもオーダーしてみました。
アナザースタイルのノーブルシックスタイルのドア側の肘掛けとシートの一部のソフトレザー仕様は最後まで悩みましたが、ファブリックのみのほうが、長持ちすると思い、やめときました。
カラーは断然白黒ツートンがカッコ良いと思っています。
皆さんはどの様にこだわられてオーダーされましたか？

書込番号：26321470　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン吉郎]

ムーブの購入予定ないですが
ダイハツムーブの場合、普通車ではよく見るようになった「ブラインドスポットモニター」がディーラーオプション装着できるのがいいですね。
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/move/06_equipment.htm

現行タント購入時に少し迷って結局ブラインドスポットモニターは付けなかったのですが、少し後悔です。
ムーブでは約8万円の価格ですが予算に余裕があればおすすめだと思います。（軽四ではダイハツしかつけれない？）

書込番号：26321587

[Emina]

先週くらいにRS白黒ツートンを納車しましたが走行性能と外見は文句ないですね。
私も駐車支援システムに興味があって付けましたが一回使ってみて満足したから2度と使うことはないでしょうね。
正直軽という小回りが利く車両で支援なんて必要なかったですね。
ファブリックシートはなんか家のソファみたいで耐久性がどうなんだろうとは思いました。

書込番号：26322152

[wwwish]

＞まなぶちゃん１号さん

うちも嫁のムーヴですが、RSをメーカーフルオプ仕様で8月に納車されました。
自動パーキングシステムは付いていることを忘れていました。
今度試しに使ってみます。
アナザースタイルはノーブルシックスタイルにして、ソフトレザー仕様は見た目も座り心地もいい感じです。
フロアマットはサービスで安いほうの純正マットを付けてもらいましたが、チープ過ぎたので、FJクラフトの社外マットにしました。
カラーは白黒ツートンとブラックで悩みましたが、ブラックにして納車後すぐにｷｰﾊﾟｰコーティングしました。

たまに嫁に借りてムーヴに乗りますが、走りは新開発のD-CVTの採用でキビキビとしたいい走りです。

書込番号：26322374

[まなぶちゃん１号]

ブラインドスポットモニター、自分も悩みましたが、内装のピラーに取り付けなのでやめときました。
少し使ってみてつけたくなったら、ディーラーオプションなので考えてみますね。

書込番号：26322540　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

確かに自動パーキングシステムは小さい車なので、一回使ったら満足してすぐに使わなくなりそうですよね。笑
ソフトレザーよりかはファブリックのが耐久性が長そうなのでとりあえず満足してます。

書込番号：26322543　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

アナザースタイルのノーブルシックスタイルのソフトレザー、いい感じなのですね。
本当に最後まで悩みましたが、長く乗るとシワやスレが目立ってくるので断念しました。
走りは良いと伺い安心しました。
嫁のですが、私も借りたいので、ターボにしていて良かったです。

書込番号：26322546　スマートフォンサイトからの書き込み

[まなぶちゃん１号]

お名前を入れるのを忘れてしまいましたが、順番通りにお返事しております。
コメントいただきました方々、ありがとうございました。
m(_ _)m

自動パーキングシステムは確かに軽四なので、あまり使わないとは思いますが、レーンアシストの時に、自動パーキングシステムを付けている車両の方が、キビキビ効くそうですので、付けられた方々は正解だと思いますよ。^_^

書込番号：26322573　スマートフォンサイトからの書き込み

センサーについて

[松平犬]

H23年式のLA100でダッシュボード右側に二つのセンサーがあり
一つはオ-トエアコンかな？ちなみにオ-トライトは無し
ただもう一つのセンサーが何なのかがわかりません
分かる方お願いします。

書込番号：26322320

[ポン吉郎]

どの部分のことを言っているのか不明ですが、
エアコンの温度センサーと日射センサーでは？

書込番号：26322336　スマートフォンサイトからの書き込み

[松平犬]

回答ありがとうございます。

温度センサーと※日射センサーなのかもしれないですね。

書込番号：26322340

[kmfs8824]

左側がオートエアコンの日射センサーで右側はオートライト用のライトコントロールセンサーです。

オートライトが無い仕様ならダミーのメクラ蓋です。

書込番号：26322377　スマートフォンサイトからの書き込み

ナビについて

[まるにゃん634]

もうすぐ納車を迎えますが、市販でオススメのナビありますか？皆さん何型つけてます？

書込番号：26316414　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぐ自分の話したがる人です]

はいたくさんありますよ。

書込番号：26316417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

センターユニットでナビするより
ミラーでナビするっていう方式もあります

広角の電子ミラーと組み合わせるとＢＳＭもいらないとか

書込番号：26316472

[遅くてごめん]

新型ムーブだとインダッシュタイプだと7インチWしか今は収まりません。

7インチWナビなら今ならAVIC-CW912II-DCを使います。

大きい画面タイプが良ければフローティングナビしか取付出来ませんがナビであればケンウッドMが良いかもしれません？
Mも新型が出てきそうなので安くなるのでは？

因みに家の二台のダイハツ軽四はインダッシュの8インチナビを取付てあります。

書込番号：26316603

[ナイトエンジェル]

今日は、車のナビは、スマホホルダーを付けて、スマホナビで充分という人も結構います。

書込番号：26318603　スマートフォンサイトからの書き込み