ダイハツ ムーヴ のクチコミ掲示板

見積り

[GIRL_IN_RED69]

今回、買おうと見積もりをもらってきたのですが、
これで、お買い得か判断していただけるとありがたく思います。
グレードL 112万を値引きで106万で税金など75000円(税金の価格はどこで買おうと同じだと思います)
リサイクル料金は8870円、オプションはetc本体とセットアップ料金、ワドバイザー、カーペットマットで
52500円の値引きです。あとは車の廃棄手続きをしてあるので、それを廃棄してもらう予定です。
合計金額が113万円ですが、皆さんのご意見を聞かしていただけると、ありがたいです。

書込番号：15260806

[wanwanwanwanwan]

現行ムーブは発表から時間が経ってるので
車両値引きは10万円辺りいくのではないかと
思いますが、車両本体価格と総支払額が同程度
というのは悪くない条件だと思います。

この際車両本体価格の112万円で合わせてもらって、
ガソリン満タンも引き出してみては？

書込番号：15262625

[GIRL_IN_RED69]

wanwanwanwanwanさんへ
どうもありがとうございます。一応、希望として
車のカバー16000円の物を最後にお願いした所、
値引きは無理だけど、カバーはOKでした。
次に出るムーヴは今より本体価格が10万上がるかも　
しれないみたいで1月中旬発売です。

書込番号：15267053　スマートフォンサイトからの書き込み

[ながとろん]

どうしてもダイハツでないと嫌だというのでなければスバルに行って同じ条件で見積もりを出してもらうのはいかがでしょうか。自分も含めスバルのほうが値引きが多かったという話がこのサイトのステラで見るとお分かりいただけると思います。廃車は見積もり額がつかないということでしょうか。自分はダイハツでつかなかった査定が○万円でつきましたのでこちらの面からも複数見積もりをお勧めいたします。

書込番号：15268365

[ながとろん]

ステラの部分にも質問されていましたね。
失礼いたしました。

別件でのご提案です。

マット、バイザー等、純正は値段が高いものです。

ネットで安くてよいものを探せば値段は落とせます。

税金類の中に納車費用、車庫証明代行費用など入っていませんか。
削ってもらいましょう。

1円でも安く買いたいですよね。

頑張ってください。

いい数字出たら教えてください。

また今後買う方にも参考になると思います。

書込番号：15268388

[GIRL_IN_RED69]

ながとろんさんへ どうもありがとうございます。一度スパルのお店に行ったのですが
店員が悪かった為、値引きもろくにしないで終りという感じだったので1番いい感じの
ダイハツの店員さんから購入させていただきました。
教えていただきありがとうございます☆

書込番号：15268722

[GIRL_IN_RED69]

今後買う方の参考です。
本体値引き、オプションはetc本体とセットアップ、
ワイドバイザー、カーペットマット、ボディカバーで、
古い値段のつかない軽の処理などで割引は131000円でした。
担当の方も頑張ってくれたと思います。
本体値引きが当初62000円でした。オプションで最後につけてもらった分が
なぜか本体値引きに入り77000円になってました。
全ての支払い金額は113万円でした。

書込番号：15268839

ナンバープレートの裏側に見つかった赤錆について

[ぶるーべりー11]

その１	その２

初めまして。
最近、プレオからムーブに乗り換え、昨日 新車が納車になりました。
それで、本日 ナンバープレートのフレームを取り付けようと フロント側のナンバープレートを外したところ、写真のような赤錆が目に入りました。

説明書やネットで検索してみましたが、これが何と言う部品の部分なのかや 赤錆があってもおかしくないとことなのかどうなのか が分かりませんでした。

もし お詳しい方がいらっしゃいましたら、アドバイス頂けると助かります。

※今月初めに契約をし、納車まで ３週間ほどかかりました。
※ディラーに問い合せたかったのですが、本日火曜日なため まだできていません。
※写真の その２がちょうどフロントナンバープレートの部分です。

以上、よろしくお願いします。

書込番号：14992071

[キャパシタ]

こんにちは。
写真が小さくて微妙なのですが、多分エキパイ（排気管）のフランジだと思われます。
錆は特に異常ではないです。

書込番号：14992093

[ぶるーべりー11]

キャバシタさん、早速のご回答を どうもありがとうございます。
写真、見づらかったようで すみません。

もう少し大きめの写真をアップします。

書込番号：14992155

[なかでん]

排気管です。
排気ガスの通り道ですから非常に熱を持ちますので塗装もできませんし・・・
錆止めの油くらいは塗ってあったでしょうけど、納車前に車両を自走させますから熱で乾いてしまったでしょうから錆びたのだと思います。

書込番号：14992307

[茶風呂Jr.]

この部分は高温にさらされるので、「錆びてしまう」と諦めた方がいいですよ。

書込番号：14992316

[CBA-CT9A]

錆びますがこれといって問題はありませんね。
10年位は余裕で持つかと。

書込番号：14992496

[アンクルマン]

気にしないことが「安上がり」だと思います。

３０年位前は３万キロぐらいで
マフラー交換でしたが

現在は結構持ちます。

気になるようですたら「シーズ？？？」
とかの焼け止めグリス？
もありますが

効果を確認する前に
新車が欲しくなると思いますが・・・。

書込番号：14995610

[ぶるーべりー11]

皆様、分かりやすいご説明を頂きまして ありがとうございました。
新車なのに、と少し心配だったのですが アドバイスを聞けて とても安心できました。

書込番号：14996029

[アンクルマン]

Ｇｏｏｄアンサーありがとうございます。

私も含めて、殆どの人は
「詳しいようで・ド素人？」なので

ご心配があれば「買った自動車屋さん」に
聞くのが一番です。
私も「直ぐ電話・メール」です。

書込番号：15010936

[ぶるーべりー11]

アンクルマンさん、追記をありがとうございました。

念のため、本日 ディラーの方に状況を電話にて話してみました。

「エンジン周りは、仕方ないですね。塗装（？）等できない部分ですし。問題ないですよ。どうしても気になるようであれば、持ってきてください。」と言うお答えでした。
なので、気にせず 乗ろうと思います。
どうもありがとうございました。

書込番号：15012897

本日見積もりしてきました。が、イマイチです。

[クマミク]

補助金に間に合うように契約したいと思っており
下記の通り見積もりをしてもらいましたが
値引き＆オプションサービスが少なく感じ、これで判を押していいものか迷っております。
皆さんのご意見お聞かせ下さい♪
在住は三重県です。


グレードＬ(本体価格1,120,000円)

本体値引き−26,800円

オプション
・オーディオレス−21,000円
・カーペットマット(シャギー)1万円OFF→14,780円(定価24,780円)
・シートアンダートレイ→サービス(定価6,930円)
・リアスピーカー→サービス(定価12,700円)
・リアフィルム張替え40,000円(1番濃い黒フィルムを張ります)

その他サービス
・ガソリン満タン
・オーディオ載せ替え
・ＥＴＣ取付け、セットアップ
・希望ナンバー

自賠責30,170円
諸費用23,375円
リサイクル費9,590円

【支払い総額】1,190,000円(エコカー補助金含まず)

たいしたオプションも付けずグレード:Ｌで支払い総額119万。
しかもフィルム張替えが条件でリアスピーカーのサービスとなります。
実質、値引き26,800円とオプションサービスがシートアンダートレイとリアスピーカーの2点とマットの1万値引きだけという感じです。
フィルムの張替えをしなければオプションサービスはシートアンダートレイとマットの1万値引きだけです。

商談時の当方の押しが弱すぎでしょうか？

書込番号：14818338

[スーパーアルテッツァ]

クマミクさん おはようございます。

確かに値引き総額約5.6万円は渋い額ですね。
しかも、リアフィルムの4万円も結構高めの額です。
ただ、その他のサービスも含めると実質値引きは7万円位になるのでしょうか・・・。

補助金が出るという事で営業マンも強気なようですね。
とりあえず、ダメ元の最後の一押しで例えば「総額113万円になれば契約します！」と言ってみては如何でしょうか。
営業マンも「113万円は無理ですが116万円なら・・・」と言ってくれるかも。

書込番号：14818484

[でぢおぢ]

＞実質、値引き26,800円とオプションサービスがシートアンダートレイとリアスピーカーの2点とマットの1万値引きだけという感じです。

色々と見積内容にご不満がある様で..... (^^)


本体の最終値引額と云うのは、『この金額なら判子押します！』ってとこまで煮詰まらないと、Ｄラー側としても出せないのは常識 (^^;;

オプションサービスの金額は、『シートアンダートレイとリアスピーカーの2点とマットの1万値引き』で、合計すると29,630円でしょ？
これって、『付けたオプションの大半が無料になった』って感じでは？ それを『だけという感じ』ってどうよ (^^;;
まあ、このサービス額が『リアのフィルム張りの４万円』が条件としても、割引率はかなりなものでは？


それに
・ガソリン満タン（36L x @130円＝4680円）
・オーディオ載せ替え（オートバックス辺りに頼むと幾ら掛かる？１万円程？）
・ＥＴＣ取付け、セットアップ（セットアップ代で3000円程度は請求される）
・希望ナンバー（普通は見積に6000円程度は記入される）
は、作業する人件費や実際の購入費用も発生しますから、これらは決して『無料で出来ることではない』でしょ？
この分だけでも、ざっと見て二万数千円は掛かりそう......


まあ、この見積条件だったら『115万なら判子押す』って辺りが妥当な交渉ラインかと.....（と、無責任に..... (^^;;）

書込番号：14818520

[ケムシトリー＠麿ッコ]

ダイハツに拘りがなければ
OEMのスバル・ステラも検討されては如何でしょう。

自分はダイハツとスバルでカスタムRSを商談しましたが、値引きや接客態度など
全ての点においてスバルのほうが圧倒的に上回っていたので、ステラに決めました。

もし本命がダイハツでも、競合させることで少しは値引き交渉が有利になるかと。

書込番号：14818948

[き〜たん]

こんばんわ！

私は、先日ムーブカスタムのＸリミテッドを今月上旬に契約し今月末くらいの納車待ちです。
但し、購入は他車でお世話になっているトヨタで購入しました。
もちろんダイハツにも行きました！

値引きについては、ダイハツ約12万円、トヨタ約8万円とやはりダイハツの方が値引きが多かったです。（店舗によっては、トヨタの方が多かったとの書き込みもありますが・・・。）
ダイハツは攻めればもう少し引き出せそうでしたが、店舗の対応や営業の方の対応が私には合わなかったので今後の付き合いも考慮してトヨタで契約しました。

クマミクさんの見積もりは営業の方が結構強気ですが、補助金と値引きは分けて交渉して下さい。
補助金は車の排ガスや燃費がいいのでもらえるので別段ダイハツでなくでももらえるのです。
よって、交渉するなら営業の方の頑張りを見せてもらえる様に交渉すればよいのではないでしょうか？


まぁ、ダイハツはエコカー補助金分保障を言い出しているので値引きが渋くなったのかもですね・・・。

書込番号：14826379

[クマミク]

う〜ん、やっぱり見積もりお得感ありませんよね。

イエローハットでフィルム20000円で張ってくれるとのことなので、
そちらに頼んで支払い総額を115万にしようかとも考えてます。
115万でも値引き＆サービスが少ないので得することにはなりませんが。。
できれば今後も長く付き合うことを条件に、
フィルムをキャンセルしてもリアスピーカーはサービスのままにしてもらいたいところです。

まぁ単純にイエローハットで2万円浮くわけですから、リアスピーカ12700円サービスしてもらっても損ですよねえ。

どうでしょうか？

書込番号：14827588

[ぱそこんしょしんしゃ]

リアスピーカーをサービスしてもらうかで悩んでるようですが、純正の定価１万ちょい
くらいのＳＰではあまり期待できない品質のものと思います。

フロントＳＰは標準でついてるのかと思いますが？
付いていたとしても、失礼ながらこれも同様の品質かと.......

金額が同程度の社外ＳＰなら絶対に純正ＳＰより高品質なのは間違いありません。

まったく音にこだわりなく聴こえればよいということでしたら
余計なお節介お許しください。

書込番号：14827780

[がり憎]

本日　ムーブ　グレードL　契約してきました。　千葉県です

オプション,諸経費など込で総額　1287985円

オプションの合計　97545円

最終は　オプション、諸経費など込で　115万ここから補助金で7万　最終108万
納車時ガソリン満タン

ずうずうしく他県のダイハツでの値段、ワゴンRの値段
と競合させてこんな感じでした　最後114万でこれ以上は限界ですと言ってきましたが
今日契約するからETC付けてと言ったら限界で115万に値上げされてしまったｗ
114万でETC行けたかもしれないが　営業の方が丁寧だったんでハンコ押しました
ただ最後ガソリン満タンはお願いしますねと　押す前に伝えてokいただいてからハンコ

書込番号：14831736

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ムーブは、１２月にマイチェンがあります。９月６日に、ワゴンRがフルチェンジするので、マイチェンは、かなり気が入る筈です。時期が早まる可能性も有ります。つまり現時点のモデルは、かなり魅力が劣る、古臭い車になってしまうと思われます。ひょっとしたらもう生産調整に入ってるかもしれません。どうしても今買われるなら、ワゴンRの事を切り出してズバリ車両本体から１２万円引きを要求しましょう。駄目ならあきらめて、他のモデルにしましょう。それ位強気でＯＫです。頑張りましょう。

書込番号：14872514

[クマミク]

↑関電ﾄﾞｺﾓさん

あなたの意見には全く賛同できません。
購入時期は買いたい時が買い時なわけで値段だけで判断するのは、購入時期をいつまでも先延ばしに、本来の目的を逸脱する考え方ですね。
それに車の購入は大抵車検時期を勘案してのことだから、車検時期をまたぐ場合のであればデメリットのほうが上回る。
まるで高く売れる車を条件に自分の乗る車を選ぶがごとく、本末転倒な考え方。
そういう人は一生、自分が本当に乗りたい車を乗れない哀れな人だな。
なにか貴方のような考え方の人には、薄汚い、ネチネチした気質を感じますね。
私には相容れない考えです。

書込番号：14880638

[クマミク]

これをもってこのクチコミは終了します。

私自身、非常に満足できる結果となりました。

一人の愚か者を除いて参考になるカキコでした。

書込番号：14881408

[関電ﾄﾞｺﾓ]

クマミクさん。私の事を言ってるのですね。
あなたに非難される意味が、理解出来ません。
買いたい時が、タイミングなら、ここに書き込む理由がわかりません。
ディーラーの条件でそのまま買えばいいんではないの？言ってる事と、している事が「矛盾」してますね。私は、他意無く、あなたが安く買えるように考えて、書き込んだだけなんですが。逆ギレですか？と言いたい気分です。

書込番号：14887771

[暇な男]

遅い書き込みで失礼します。

個人的な今までの買い方なのですが、渋い値引きと言われる車でも車両価格から10％の値引きは欲しいです・・・というか実行してきました。

またオプションに関しては、2割引きと勝手に決め込んでいます。
幾ら値引いてくれますか？
ではなくて・・・この条件に見合ったら、この場で契約します。

既に書き込まれていますが、例えば

＞まあ、この見積条件だったら『115万なら判子押す』って辺りが妥当な交渉ラインかと.....（と、無責任に..... (^^;;）

的な考え方もよろしいのではと。
スレ主さんは購入後の事も考えていらっしゃる。
これは良い事と思います。

担当者だけでなく。
店長。女性スタッフ。サービスフロントの方等とも車購入とは関係なく「話してみる」
店舗全体の雰囲気がつかめて大切な事と思っています。

書込番号：14993381

左リアドアからキシミ音発生！(泣)

[ブルースウィース]

黄色枠辺りからキシミ音発生

ムーヴＬ（２ＷＤ）を新車購入後、約３ヶ月経ちましたが、走行中の振動で左リアドアのドアノブ前方付近から、パチパチ音が頻繁に発生するようになりました。

※ドアノブ前方のトリム（内張り）を、手で押さえると音はしなくなります。

ラジオや音楽を聴いていないと、かなり気になる耳障りな音なので、ドアトリムを外して音源を探した所、ドアパネルインナ（内側）のドアノブ前方から発生している様子。

試しに、ドアガラス下端のパネルを左右（画像だと前後）に動かすと、画像の黄色枠付近よりパチパチ音が発生しました。
どうやら、ドアパネルのスポット溶接部か、合わせ目付近から発生している様です。
※ドアを閉めた状態でのみ発生。

大体の音源は分かったものの、局部的に特定出来ない為、仕方なくディーラーに持ち込んだ所、「スポンジ等をかまして応急的に音を発生させなくするか、本店へ持ち込み本格的に直すかどちらかですね…。」と言われ、どちらにしても、数日車を預けなければならないとの事。

ディーラーへ持ち込んだのが、お盆休み前という事もあり、「ちょっと考えさせて下さい」と返答し、そのまま帰ってきました。

私が整備士資格を持っている事もあり、下手に車を色々いじられたくないという思いもあるので、現在自分で直そうと奮闘中です。

設計や製造段階での不具合ではなさそうなので仕方ないのですが、乗心地や静粛性が良い車だけに、このキシミ音が大変気になりイライラしますし、残念な気持ちになりました。

同じ様な症状が出た方がお見えになりましたら、どう対処されたかお教え頂ければ幸いです。

書込番号：14933522

[乳蛙]

抑えると消えるということですから、

緩衝材で治す場合はスポンジテープ等の硬めのものを何枚か重ねて調整して音が出るところの内側にテンションが掛かるように貼ると良いかもしれませんね。

書込番号：14940279

[ブルースウィース]

乳蛙さんこんばんは、アドバイスありがとうございます。

おっしゃる通り、ドアパネルとトリムの間に硬めのスポンジテープを挟み込んで、徐々に枚数を重ねてみたのですが、若干発生頻度が少なくなったものの、完全に音が発生しなくなる状態にはなりませんでした。

発生頻度が少なくなったと思い、全閉だった窓を前席だけ全開にして走行したら、ドアパネルのたわみ具合が若干変化したのか、音が大きくなったので、ガックリしてしまいました。

更には、スポンジテープの厚みが増すに連れ、トリムへの反力が増大し、トリムの取付クリップが浮いてしまった為、音が完全にしなくなるまで、スポンジテープ厚を増す事が出来ませんでした。

又、スポンジを挟み込んだ後、一定の時間が経過すると、スポンジの反力（復元性）が弱くなる様で、トリムを取り外した時に、新品の状態までは復元しませんでした。

指で軽くトリムを押せば音はしなくなるのですが、その状態をスポンジテープを挟み込む事で再現するのは、難しい様です。

キシミ音の発生源の特定と消音が、これ程難しい場合があるとは、予想外でした。

先日は色々試している内に、暑さにやられてしまったので、また色々考えてから再度挑んでみたいと思います。

最終手段は、ディーラーの本店に依頼するしかありませんが、何とか自力で直したいです。

書込番号：14940476

[legacygt_2007]

ビニールテープを巻いただけです

当方、スバルのステラ　L limetedに乗ってます。
ムーヴだとＸですね。

この6月に納車されました。



当方のステラもまったく同じ症状が出ていました。
納車後1ヶ月くらいから助手席側リアドア、Bピラー付近から走行中「チリチリ」音がなっていてすごく気になっていました。
リアドアのドアトリムを抑えると音がしなくなるのも同じです。



ディーラーに1週間入院し、あちこちにスポンジテープを貼ってもらって退院しました。
だいぶ音はマシになったのですが、退院翌日にはまた鳴ってました。
ちなみに、リアドア付近の異音については私が始めてのケースで、対策情報はないとのことでした。

あちこちネットで情報を仕入れると、リアドアのドアストライカー？部分にビニールテープを巻いたら音が止まった・・・という情報を目にして、ダメでもともととやってみたら・・・止まりました。
リアドアの立て付けが悪いんでしょうかね？

応急処置に過ぎないので、近いうちにディーラーに再度持ち込んで、ストライカー部分の調整をしてもらったら完全に音は止まるのかなぁと期待しています。

参考までに・・・。

書込番号：14967412

[ブルースウィース]

legacygt_2007さん、おはようございます。
返信が遅くなりまして、申し訳ありません。

同症状の情報提供、誠にありがとうございます！

ドアストライカーですか！早速やってみます！

スポンジ処置は、私も色々試してみたのですが、同じ様に音が小さくなったり再発したりで、嫌になってあきらめてしまいました。
※整備士の私がやって駄目なら、ディーラーのメカニックがやっても多分同じでしょうし。

ドアストライカーにテープを巻いて音が完全に止めば、ドアの立て付け調整で直るでしょうから、ディーラーに持ち込んでも、ドア内部を色々いじられなくて済みますからいいですね。
※それが嫌で、持ち込みを躊躇していました。

整備士として、ドアの立て付けが悪いと思い浮かばなかったのは、私もまだまだ修行が足りませんね。（反省）

書込番号：14974180

[ブルースウィース]

legacygt_2007さん

ビニールテープを切らしていた為、ストライカーに養生テープを３重に巻いて走行してみましたが、若干音の発生が少なくなった様な気がする程度で、大きな変化はありませんでした。

また、夕方仕事が終わったら、ビニールテープを買ってきて、画像と同じ様に巻いて試してみます。

ちなみに、ビニールテープはストライカーに何回位巻きましたか？

書込番号：14974276

[ブルースウィース]

legacygt_2007さん

こんばんは。

ホームセンターでビニールテープを買ってきて、画像と同じ様に巻いてみて、色々試走してみた所、見事に音が発生しなくなりました！！

養生テープで駄目だったので、どうかなるかなぁ…と思っていましたが、ビニールの材質が滑りを抑制するのか、微振動を吸収するのか分かりませんが、差は歴然でした。

私も、明日か明後日ディーラーに出向いて、相談してみたいと思います。
結果をまた報告させてもらいますね。

質問して本当に良かったです、感謝！感謝！
ありがとうございました！！！

書込番号：14975986

[legacygt_2007]

こんばんは。
お役に立てて幸いです。

やはり同じ症状なので、対策も同じで問題なかったみたいですね。
私もこれでドアの立て付けが原因とわかったので、ディーラーさんに自信をもって相談できます。

ディーラーに行くのはしばらく先になりそうなので、情報お待ちしています。

書込番号：14976661

[ブルースウィース]

legacygt_2007さん

こんばんは、先日はありがとうございました。

ステラもムーブのＯＥＭで、ほぼ同じ造りでしょうし、症状も対策も同じ様ですね。

さて、本題ですが、本日ディーラーへ持ち込み修理してきました。

担当営業マンさんに、

「キシミ音がひどくなってきたので、ネットで色々調べたら、同じ症状でストライカーにビニールテープを巻いたら、音がしなくなったというのがあったので、同じ様にしてみたら、音がほぼしなくなった。」

…と説明し、修理を依頼。
※この説明をしたら、すぐにネットで調べた様で、ここで質問したのがバレてしまいました。（爆）

まず、忙しい土曜日の割りに、すぐに見てくれましたし、受付の女性や営業マンさんやメカニックさんの対応は、◎でした。
※ちょっとゴマすりです…笑。

修理と試走時間は、３０分程度だったでしょうか。

修理後、営業マンさんの運転で私が後右席に乗り、ディーラー周辺を試走しましたが、音は全くしませんでした。

店を後にしてから、音が出ないか耳をすませて１時間程度走行しましたが、ほぼ音はしなくなり、気にならないレベルまで改善しました。
※舗装のやや荒れた路面を連続して走行すると、かすかにキシミ音が発生する時はあります。

窓を全開や前閉にしてみましたが、前開時は音が発生していないか、風切音にかき消されているのか、全く気にならないレベルでした。

修理前のキシミ音のうるささが１００％だとすると、５〜１０％に減少した感じです。

このままの状態が続けばいいですが、また気になるレベルになったら、再度営業マンさんに相談しようと思っています。

キシミ音も気にならないレベルになったし、店員さんの対応も良かったし、綺麗なお姉さんにアイスコーヒーを出してもらって、帰りがけに粗品ももらって、満足のいく持ち込み修理でした。
※かなりのプラス思考ですかね？（爆）

また何かありましたら、書き込みさせて頂きますね。

繰り返しになりますが、貴重な情報、本当にありがとうございました。

これから先、同じ様なキシミ音が発生したユーザーさんの、とても参考になるクチコミだと思います。

書込番号：14980166

Ｈ２３年１１月登録のムーヴＬ の見積もりは妥当ですか？

[ぴーまんちゃん]

通勤に往復２０キロ利用と近所への買い物ぐらいの利用なので、軽四の購入を考えています。早速、ダイハツの中古店（愛知）へ行き、見積もりをお願いしました。

●Ｈ23年１１月登録のムーヴＬ　２４７キロ　ブラック●
本体・・・９０万円
マット、バイザー・・・３２，８６５円
ＣＡＷバリューセット・・・１６，８００円
ナビ（県外出身なので必要）・・・８４，０００円
ワンダフルパスポート３０Ｕ・・・４８，９３０円

その他登録費用を合わせると合計　１，１５４，２３０円になり、１，０５０，０００円でどうですか？と言われました。もう少し、値引きの余地はあるのでしょうか？

マットは外品を検討し、バイザー、ワンダフルパスポート３０Ｕは外そうと思っています。

また、同じお店に「Ｈ２４年５月登録のムーヴＬ　５０キロ　パールホワイト」が９１万円であり、距離が少なく、新しいので気になっています。

また、おすすめの他社の車がありましたら、教えていただけませんか？

３年おちのミニバンから軽四への買い替えなので、なるべく足がでないようにしたいと思っています。ちなみに、買取専門店の査定価格は９７万円です。

お車に詳しい方、アドバイスをお願いします。

書込番号：14892748

[神戸みなと]

昨年１２月に１年落ち走行５０００キロ弱のスバル４気筒のステラを購入したとき、諸費用込みで９０万円支払った。ナビは無しだがドアバイザー４枚とマットにＥＴＣ機器を含みます。
新車より１７万円ほど安いだけのようだった、当時は４気筒のステラはもう製造終了で無かった。

新車と違って中古車は一期一会、機会を逃すとね。
予算７０万円で捜していたので予算オーバーだったが、そんなものかなと納得しています。
新車購入の見積価格より２０万円ほど安ければ納得できませんか？
新車購入と比較することが判断基準だと思う。

書込番号：14892926

[なかでん]

＞　通勤に往復２０キロ利用と近所への買い物ぐらいの利用なので

ならばナビなんて必要無いと思うが・・・
どうしてもナビが必要であるならば盗難のことを考えればポータブルナビのほうが簡単に脱着できるから安心出来ると思うよ。

＞　マットは外品を検討し、バイザー、ワンダフルパスポート３０Ｕは外そうと思っています

これをやると値引きは少なくなります。
中古車は本体から余り引きませんからね。

書込番号：14892959

[みなみだよ]

車の税法上の減価償却期間は６年。

去年の11月登録ということなので10か月の減価が発生していると想定。
この金額が￥156,000（Ｌの本体価格が￥1,120,000みたいだから）

とすると、車両価格は￥964,000
つまりその時点で￥64,000安い（あくまでも単純計算上です。）

で、いろいろつけてさらに、￥100,000値引き。

中古車で、￥100,000の値引きがある段階で
十分お得かと。

ワンダフルサポートやマットを外した場合
￥81,795安くなると思っているかもしれませんが
￥100,000の値引きも抑えられてしまうと思います。

つまり￥1,050,000から￥81,795安くなるわけではなく
（￥1,154,230−81,795）＝￥1,072,435になって
その金額からどれだけ値引きをしてくれるか、という勝負になると思います。
単純にそこから￥100,000値引きしてくれるかどうかは分かりません。

・・・・・・・・・・・・・・
H24年式の車もグレードが同じのようです。
単純に￥10,000高い、価格設定になっているようですが
たぶん、新しい分、値引きは厳しいのかな？

そっちの方も見積もってもらったらいいのに。

書込番号：14894221

[たあぱぱ]

当方 愛知県ですが
メーカーにこだわりがなければスバルステラおすすめです(新車で)。
ダイハツは愛知県価格(ワンプライス)であんまり値引きが期待出来ないです。
なおかつ今ならエコカー補助金保証もあるので、新車でも総支払い額は大差ないと思いますが。
なんか中古車は、もったいない気がします。

書込番号：14894628

[ケーズでんき]

私も新車のステラのLをオーディオレスで購入することをおすすめします。ナビはネットで注文してスバルにサービスでつけさせてください。（別途、取り付けブラケット、変換カプラーもサービスさせるとさらによい。）ステラはフロントスタビライザー、チルトステアリング、シートリフターがついているので、運転しやすいです。エコカー補助金7万も今なら、スバルで保証してくれます。

書込番号：14896677

[ぴーまんちゃん]

皆さま、アドバイスありがとうございます。

昨日、ダイハツでバイザー、マットを外し、ＥＴＣのセットアップと取付サービスをお願いして、最終価格１，０１５，０００円となりました。

スバルのステラも検討してみようと思います。

ありがとうございました。

書込番号：14897974

カスタム Ｌ１５２Ｓ（４気筒ＩＣターボ）の燃費について

[sun_moon_and_earth]

続けてもう一つ宜しいでしょうか？

私のＬ１５２ＳコラムＡＴの燃費なのですが、色々な道路を走って
せいぜい８Ｋｍ／Ｌがいいところです。

Ｌ１５２ＳコラムＡＴの燃費は悪いと聞いていたのですが、いくら
なんでも軽でこの燃費はないと思います。

家族のトヨタのアルテッツァＡＴにも乗っていますが、こちらの
燃費も８Ｋｍ／Ｌです。
２０００ｃｃの車と燃費が同じなんてあり得ないと思っています。
経済性重視で購入したのに、とても悲しいです・ ・ ・。
（今年５月に中古で走行37000Ｋｍ、程度は最高クラスで、車検受け
時にオイル交換等はもちろん、整備は追加費用を支払い徹底的に
やってもらったつもりです、）

皆様のＬ１５２ＳコラムＡＴの燃費はどのくらいなのでしょうか？
どうぞ教えて下さい。

書込番号：13376673

[アルフェンス]

ターボ固着してないかな？

書込番号：13376695

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

軽自動車は燃費が良いというのは間違いです。

軽自動車は非力故如何してもアクセルを深く踏み込みがちになります。
アクセルを踏み込んでブーストガンガン掛けるような乗り方なら、燃費が一桁代になっても不思議ではありません。

８Ｋｍ／Ｌだとシルビアのターボ並みですね。

書込番号：13376759

[EQUIPE 10 3V]

四輪駆動ならそれくらいでもおかしくは無いかも。

書込番号：13376856

[sonisoni]

今の軽自動車は非力なんかじゃありません。

チョイ乗りばかりとか、渋滞ばかりではないですか？

書込番号：13376866

[キャパシタ]

車の燃費は使い方の影響を大きく受けます。
1回の走行が２〜３ｋｍと言った短距離の使用を繰り返していると、軽といえども燃費は悪いです。
車の使い方を書かれると、より正しいコメントが付くでしょう。

書込番号：13376878

[Plucky]

以前乗っていたアイのターボ。
手放す直前は燃費はリッターあたり８〜９kmを行き来していました。


私としてはそんなものかな〜と思っていますが、一度、
運転の仕方を見直してみてはいかがでしょうか。

書込番号：13376885

[スーパーアルテッツァ]

sun_moon_and_earthさん

私の場合、以前は初代ワゴンRターボ3ATに乗っていました。
この車の10・15モード燃費は16.6km/Lだったと思います。

現在はアルテッツァ5AT（4気筒の方）に乗っています。
10・15モード燃費は11.0km/Lです。

これで通勤のみに使用して同じような乗り方をして、実燃費は次のような感じでした。

・ワゴンRターボ：10km/L前後
・アルテッツァ：7km/L前後

以上のようにワゴンRターボの方が3割程度、実燃費は良かったです。
車種が異なりますので正確な事は言えませんが、アルテッツァと同じ燃費では少し悪いように思えます。

尚、現在のアルテッツァの実燃費はエコランを行っている事で、通勤に使用しても9km/L前後まで伸びるようになりました。

書込番号：13376895

[後醍醐]

度々どうもです。(^^ゞ燃費ですが、私が乗っていた時はリッター１３〜１４ｋＬでした
田舎ですので参考にならないかと思いますが　それでも余程荒い加速をしても１０ｋは

切った事は無かったです。個体差もありますけど　ぜひ一度、エアクリーナーとタイヤの
空気圧を調べて見て下さい。空気圧はフロントを少し多めにするとイイですよ！どちらも

大した費用は掛かりませんが効果大ですので　お試し下さい。

書込番号：13377092

[アクアリウムの夜]

同型の3気筒ターボ（カスタムR）ですが、
チョイ乗りなら８〜９kmですよ。

書込番号：13377101

[流星１０４]

基本的に、キャパシタさんのおっしゃる事に賛成なのですが、気になるのが、

　　＞せいぜい８Ｋｍ／Ｌがいいところです。

せいぜい　という事は、良くて、８Ｋｍ／Ｌで、通常はもっと悪いということでしょうか？
それでしたらちょっと悪すぎるような気がします。

　　＞＞（今年５月に中古で走行37000Ｋｍ、程度は最高クラスで、車検受け
時にオイル交換等はもちろん、整備は追加費用を支払い徹底的に
やってもらったつもりです、）

という事でしたら、問題も無いような気がしますが、
もう一度、「燃費が悪いから点検して欲しい」と、いってみられたらいかがですか？

いずれにしても、車の使い方や燃費（８Ｋｍ／Ｌ）をどういう計算で出されたのか書かれると
詳しい方からの適切なコメントが書き込まれるかもしれませんよ。

書込番号：13377216

[（新）おやじＢ〜]

昔、カミさんがＪＢ５（ライフ）のＮＡ（ノンターボ）４ＡＴだった時ですが・・・

夏場(オートエアコンＯＮ）で「チョイ乗り」なら９〜１２Ｋ/リッター位でした。自分が同じ条件で運転した場合、概ね１〜２割アップ（１２〜１５ｋ）位で推移していました。ＪＢ５ライフは、ＡＴが２速以上から全段「ロックアップ」可能だったので、アクセルワークの上手い・下手で２割がたは燃費違ってましたね・・・

Ｌ１５２（４発でターボ）なら、チョイ乗りでアクセルワーク次第では「８Ｋ台」も有り得ると思います。

ＡＴなので、アクセル踏みながら（戻す事無く）自動でシフト・アップされるのを待っていると、何時までもトルコンのスリップで「高回転域に留まる」時間が長くなり、その間はターボでブーストもされていますから燃料も余計に吹かれますし・・・

ターボ車でエンジンの「トルク」が厚いはずですから、早め早めにアクセルを少し「緩めて」強制的に「シフト・アップ」させ、早くＡＴのロックアップが掛かるギアから慎重にアクセルコントロールされると良いかもしれませんね・・・

書込番号：13377223

[茶風呂Jr.]

最近、ミラが9〜10km/Lで燃費が悪いという事で、販売店が実車検証したところ17.29km/Lという値の報告書を提出してきたという方がいます。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100810192/SortID=13290705/

ようするに、運転者の乗り方に問題がありそうな気がします。


まあ、その前のオーナーがちゃんと整備をしていたのかも気になります。

書込番号：13377275

[Jailbird]

「非力ではない」と書き込まれていますが、「何に対して」が抜けていると答えが出ません。
この場合は「車重」に対してどう？が答えです。

それ以前に660ccのエンジンで900kg前後の車重というの現在の軽規格は、燃費性能上無理があるものと考えましょう。

型番LA-L152Sという事でムーヴ カスタム RS（〜2004）だと思うのですが

・最大出力：64ps(47kW)/6000rpm
・最大トルク：10.2kg・m(100N・m)/3600rpm
・車重：870kg
・4AT
が基本データ

で、関連するデータを探していたらこんなページがありました
http://hamilton55.com/eco/lesson02.html

最も優秀なエッセが10・15モードの73％、ムーブカスタムが39％です。
ターボ車不利というのを差し引いてもとても悪いと言えますね。

ここでは車重の差（100kg）とターボについて触れていますが、設計年度など基本的な発想の差があるように思えます。

経済的な判断だと1Lくらいの車の方が効率はいいです、e：S（イース e-SS-eだと思う）でどう逆転してくるか興味はありますね。

書込番号：13377277

[モシ―ボ]

最低限の整備してますか？　　タイヤ空気圧・　オイル交換・オイルフィルターの交換・

エアーフィルターの点検交換・　プラグの交換・　運転の仕方。　一度チェックを。

http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/user/daily/daily.html

書込番号：13378187

[後醍醐]

ひとつ思い出しました。ＡＴですが学習機能付きのＥＳＡＴなので
前のオーナーの癖で変速してる可能性があります。Ｄラーなどで

一度リセットして貰うとsun_moon_and_earthさんの仕様になると
思いますのでコレも試して見る価値ありかも？４気筒は確かに

トルクが細いのですが私は過去に３気筒と４気筒の両ターボ車も
所有してましたが燃費的には特に変わりはありませんでした。

パンチは３気筒ですが４気筒は静かだし、ハンドルがブルブルする事も無く
あまり軽を意識する事なく乗れるイイ車だったと思います。多少、不満は

あるかと思いますが大切に乗り続けて頂きたいですね。

書込番号：13379312

[sun_moon_and_earth]

皆様、色々なご意見有難うございます。

Ｑ、最低限の整備してますか？
Ａ、車には凝る方なので、最低限の整備はもちろんしています。

・タイヤ空気圧
　２．２〜２．４Ｋで色々試しました。違いはありませんでした。
　（満タン給油のたびに。一応給油はガソリンマークが出るまで
　　のばして給油します）
・オイル交換
　（一応、車検受けの時にはしてもらったのですが、こだわる方な
　　のでオーバースペックとは思いますが、モービル１　１００％
　　化学合成油５−３０Ｗにすぐに交換しました。なお油量は８分目
　、シュアラスターの添加剤も併せて注入、）
・オイルフィルターの交換
　（エレメントも一応、車検受けの時にはしてもらったのですが、念
　　のためということで、オイル交換とあわせて新品交換）
・エアーフィルターの点検交換
　　純正品ではありますが新品交換しました
・プラグの交換
　　デンソーのイリジウム・タフ（ギャップが０、８、電極が０，４
　　）のストリートユースでは申し分ないといわれる例のヤツに交換
　　しました。(←一応メーカー推奨のではありますが）
　　また装着されてノーマルプラグの焼け方は、適正で、綺麗に焼け
　　ていました
・運転の仕方
　　５〜６Ｋｍのチョイ乗りから高速道をとおしてです。
　　もうガンガン飛ばす年齢ではないので、ごくごく普通です。
　　アルテッツァＡＴ乗りの方だとわかってもらえると思いますが、
　　アルで８Ｋｍはかなりいい方だと・・・ムーヴＲＳも同様な乗り
　　方です。
　　というよりアルに乗る時と比べると、軽なのでかなり遠慮がちの
　　運転になってしまいます・・・。　
・ついでに自己満足のための、Ｄ−ＳＰＯＲＴのアースイングとプラ
　　スチャージ装着、
★また、今回サージタンクから分岐してブースト計を付けたのですが、
　負圧値時にはかなり敏感に振れるのですが、０以上には決していっ
　たことがない・・・ターボがかかってないのか？タービンがやられ
　ているのか？あるいはメーターがこわれているのか？・・・様子見
　中です。

なお、Ｄラーにもかけあったのですが、「こんなもんですよ」、と
あしらわえ激怒！。。。。。。

・私の車は四輪駆動ではありません。
・「せいぜい８Ｋ／Ｌ」を正確に言うと７．４Ｋ〜７、６Ｋです。
　（四捨五入）

以上です。

書込番号：13381307

[アルフェンス]

タービンの吸気側のダクト外せば固着の点検できます。前回、加給音聞こえないと言ってたし。

書込番号：13381377

[茶風呂Jr.]

＞負圧値時にはかなり敏感に振れるのですが、０以上には決していっ
＞たことがない・・・ターボがかかってないのか？タービンがやられ
＞ているのか？

タービンがご臨終しているんじゃ……。

書込番号：13381499

[Kooo1]

アルテッツァじゃなくトヨタの3S-FEと1G-FEのATなスポーツ系4ドア車に乗ってましたと乗ってますがエアコンはほぼ常時ONでリッター8km以下はならないですね。
通常の通勤時で3Sの時は10km前後で1Gの方はアルテッツァより車体が重いのですが9km前後、長距離の最高値は17kmと14kmです。

友人らと一緒に旅行に行った際に軽のターボ車が同行して燃料費計算したら9kmと一番悪くて驚いたのですが、友人曰く「そんな物」だそうです。
一人乗りでもそんなに良くは無く3人乗ったら全然ダメだそうで・・・試しに前を走らせたらブレーキ踏む回数が多いし無駄が多かったです。
帰りに別の友人が運転したら-1人で2kmほど良かったのですが、友人や同僚の嫁さんの軽の話を聞くと軽でもターボ車は基本それほど燃費は良くないようですよ。

書込番号：13383461

[mito-koumon69]

平成１４年式L152SのムーヴRSリミテッドから、今年乗り換えました。

今のムーヴRSは街乗り１４�`/L、高速で２３�`/Lと冷蔵庫、テレビと同じで新しいモデルは
省エネになっています。
エアコン稼動時でも、900回転と抑えられていますが、L152Sの時は1200回転はあったと思います。

あの当時はダイハツ独自の開発で、今はトヨタの設計が関わっているので別物です。

書込番号：13386403