ダイハツ ムーヴ のクチコミ掲示板

アナザースタイルパッケージ（ノーブルシックスタイル）

[まなぶちゃん１号]

質問です。
メーカーオプションの、
アナザースタイルパッケージ（ノーブルシックスタイル）22,000円を付けるか悩んでいます。
全面パネルとカップホルダーのシルバーメッキからカッパーメッキに変わるのと、
もう一つがシートの材質の一部とドアアームレストがソフトレザー調（合皮）に変わります。
長く乗る予定ですが、ソフトレザー調（合皮）なので耐久性が心配です。
どなたか選ばれた方、良き情報等あれはよろしくお願い申し上げます。

書込番号：26268424　スマートフォンサイトからの書き込み

[wwwish]

＞まなぶちゃん１号さん

我が家はかみさんの意向でノーブルシックスタイルにして、今月納車になりました。
ノーブルシックスタイルはシート地の一部とフロントドアアームレストがソフトレザー調になっています。
これだけでも内装の質感がかなり向上しており、かみさんも気にいったようです。
ソフトレザー調のシート地はしっかりした感触ですが、耐久性はしばらく使わないとわかりません。

メーカーオプションのダンディスポーツスタイルとノーブルシックスタイルはどちらか一方しか選べませんので、悩ましいところですね。

書込番号：26268559

[まなぶちゃん１号]

wwwishさん、
貴重なご意見を感謝申し上げます。m(_ _)m
私も嫁さんの使用目的での購入予定です。
スーパーハイトでないミドルハイトでスライドが付いた新型ムーブが気に入った様子で、あとはあまり拘りがないみたいで、逆に私の方が拘っています。笑
確かにファブリック素材のみのシートよりも一部にソフトレザー調が使われている方が、高級感ありそうですね。
ダンディスポーツスタイルはホイールやエンブレム等がブラック調に変更されるので、それも魅力ですが、ノーブルシックスタイルの、内装がゴージャスになる方が満足度が高そうだと思いました。
しかも22,000円追加で買えるとは、11年ぶりのフルモデルチェンジなので、ダイハツもかなり頑張ってくれましたね。
耐久性はファブリックのみ、にしたとしても、長く乗れば劣化はありますので、あまり数年後の事を気にしないでも良さそうですね。

書込番号：26268674　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ムーブ

[やっちゃんの旅人]

質問です。
どなたかバックドアスポイラーつけた方いらっしゃいますか？
どんな風な印象か気になり投稿いたしました。
私は良いと思いボディー同色にはしましたが、パールホワイトに合うか気になります。
ご意見ください。

書込番号：26260510　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぐ自分の話したがる人です]

とてもいい感じ風になりましたよ、

書込番号：26260518　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっちゃんの旅人]

そうでしたか、良かったです。
パールホワイトのダンディスポーツ仕様でバックドアスポイラー同色にして良かったです。

書込番号：26260535　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞やっちゃんの旅人さん
HPでイメージ画像作れますよ。
他メーカーみたいに画像が360度回転しないのが残念ですが。
ダンディスタイルだとスポイラーが2トーンになる様ですね。
ボディは全部白であれば無難にまとまって良いんじゃないでしょうか？

書込番号：26260959　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっちゃんの旅人]

ありがとうございます。
今ボディー色がシャイニングホワイトパールでバックドアスポイラーを黒にするか、白色の同色にするか迷いますが、白色の方がしっくりきていいのかなと思いました。好みとかありますので、これで検討したいと思います。

書込番号：26263593

購入

[やっちゃんの旅人]

納車待ちのなんですが、みなさん何色にされましたか？
私はパールホワイトにダンディスポーツスタイルを選択しましたが、人気色が気になり質問しました。

書込番号：26251197　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

人気色ランキングは黒＞白＞何故か赤＞銀＞それ以外
https://ant-llc.co.jp/car/move/color

書込番号：26251225

[スーパーアルテッツァ]

やっちゃんの旅人さん

新型ムーヴの人気カラーは↓のダイハツのニュースリリースの通りです。

https://www.daihatsu.com/jp/news/2025/20250708-1.html

つまり、新型ムーヴの人気カラーは下記のようになります、

・シャイニングホワイトパール

・ブラックマイカメタリック

・クロムグレーメタリック

書込番号：26251254

[Emina]

定番ですが白黒のツートンにしました。

書込番号：26251675

[wwwish]

＞やっちゃんの旅人さん

かみさんの車ですが、白黒ツートンと悩んでブラックにしました。
試乗車もブラックでかみさんも気に入ったので。

書込番号：26251721

新型ムーブ

[やっちゃんの旅人]

質問ですが、ディーラーオプションのIR&UVカットフィルムつけるか迷ってます。実際つけたらどんな風になるでしょうか？購入したのは、パールホワイトです。
つけなくてもいいでしょうか？
他の動画で貼れるところと貼れないところがあるみたいです。よろしくお願いします。

書込番号：26247811　スマートフォンサイトからの書き込み

[YMOMETA]

＞やっちゃんの旅人さん

IRカットフィルムの効能は、
�@肌のジリジリ感を低減させる。
�A車内の断熱効果が期待できる。
�Bエアコンの効きが良くなる。

UVカットは分かりますよね。
日焼け予防になります。

注意点は赤外線(IR)カット率92％や89%で変わります。またこの手のフィルムは5年程度で効果が落ちます。永遠では有りません。

以上を踏まえて予算が許すなら
私は付けています。

書込番号：26247822　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっちゃんの旅人]

返信ありがとうございます。
写真とかあるとありがたいのですが、見栄えとかわかれば取り付けたいですけど、真っ黒に近いでしょうか？
そのままでもいいような気もします。外観重視です。

書込番号：26247835　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

一方前のタントカスタムでディーラーオプションのIRカットフィルム付けてました。

保安基準の可視透過率の関係で前面には貼れずリアドア、リアクォーターウインドウ、バックドアのリア5面のみです。
ただ、リア5面は元からスモークドガラスが標準装着されてたので、クリアタイプを装着してましたが、メーカーが公表する車室内の温度低減数値程の効果は感じませんでした。

そのため現行タントカスタムに乗り換えた際は装着を見送ってます。

新型ムーヴもリア側は最初からリア側5面はスモークドガラスなので効果の程は？でしょう。

書込番号：26247837　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

ムーヴ2024ガラス透過率

＞やっちゃんの旅人さん

ムーヴ2024のガラス透過率データがあります。
6月発売のムーヴ2025は見つかりませんでしたが、同じだと推測されます。
フロンドガラス・フロントドアガラスは可視光透過率が70％以上ということでたぶん車検のときには剥がさなければならないと思います。
リアドアガラス・バックドアガラスについては自由ですが、全てIr・UVカットガラスなので、必要あるかどうか分かりません。

書込番号：26247839

[やっちゃんの旅人]

ありがとうございます！
以前の契約で取り付けるようにしてましたが、今日変更依頼してつけるのやめました。

書込番号：26247885　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞全てIr・UVカットガラスなので、必要あるかどうか分かりません。

自分のワゴンRも全面UV/IRカットガラスですけど、フロントウィンドウ以外に社外品のIKCシルフィードFGR500を貼ってもらいました。（フロントドアガラスでの可視光線透過率は実測値クリアを確認）
店頭の試乗車と比較しましたが、この猛暑でのジリジリ感は全然違いますよ。

フロントドアガラスに貼る時は、可視光線透過率をクリアできる事を確認してくださいね。

書込番号：26247906

新型ムーブの件

[Nynnyan]

新型ムーブは静粛性や夏場のエアコン能力UPや乗り心地向上されているのでしょうか？
静粛性がN-BOXぐらいだったら良いね。

書込番号：26203819

[RBNSX]

スライドドアの開口部狭すぎない？

書込番号：26203883

[あかビー・ケロ]

＞Nynnyanさん
たまにいますがか，発表され、まだ納車されてもいないのに。
所有した人しか分からない質問しても…
また静かだとか涼しいとか感覚的な事ですから、
さっきディーラーの前通りかかったら試乗車置いてありました。
とりあえずご自身で試乗して体験するのが1番確実ですよ。

書込番号：26203893　スマートフォンサイトからの書き込み

[さすらいの『Ｍ』]

エンジンは　ＫＦ維持　キャンバスよりも　10ＫＧ軽い　とか、
静音性は　変わらないと思いますよ。
ほとんど　キャンバスの箱から出来ているようです。

書込番号：26203914

[コウ吉ちゃん]

YouTube観れば？
試乗動画、結構出てるよ。
エアコンの効きなんかは環境にもよるから、自身で体感した方がいいね。

書込番号：26203916　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

新型には違いないけど、キャンバスの兄弟車だからねぇ。

静粛性はタントなどDNGAに変わってからの現行車種ですら静粛性は良くないから同程度でしょう。

エアコンの効きはスペースが狭い分マシなんじゃね？

書込番号：26203923　スマートフォンサイトからの書き込み

[奈良のZX]

ダイハツのディーラーで実車を試乗してもそれがN-Boxと比較してどうだとかはN-Boxに乗ってないと分からないのでは。
スレ主さんは今N-BOXに乗られてるんでしょうか。
それなら是非ダイハツの試乗車を体験され人に聞くではなくその感想をあげてください。

書込番号：26204035

[ごきげんペイディ]

静かでエアコン効きまくるのは電気の軽しか無いです。

資金に余裕がないのであればガソリンですが

静か、エアコン最優先なら電気の軽ですね。

もはやロールスロイスですから。

書込番号：26204065　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞ごきげんペイディさん

軽に限らずEVは寿命短いからね〜自動車としての性能の。
１０年で新車時の半分の性能ってガソリン車じゃ無い話だからね〜。下手すれば数十万円の修理代が必要になる案件とかも見聞きしますしね〜。

安心して乗れるのはまだまだ先の話でしょう。

書込番号：26204326

[ひろ君ひろ君]

環境対応冷媒は　どんどん冷却効率落ちるからなーーー
それに見合う補機になってればいいなんだけど

後席スライドドアは　EKワゴン（日産へのOEMもあり）で
実用幅を考えたら不人気だった例もあるので
スーパーハイト（タント）くらいの車高がないと
本来のメリットは活かせないのかなと思っています

書込番号：26204621

[ひろ君ひろ君]

やっぱり　ポルテとかの形のほうが　大きくていいんじゃないのかなーー

書込番号：26204627

[ごきげんペイディ]

KIMONOSTEREOさん

そのとおりです。
なので、電気自動車は
資金にゆとりのあるご家庭用なのですね。

資金にゆとりの無いご家庭には
縁もゆかりもございませんの。

ごめんあそばせ。

書込番号：26204699　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンを使用していない時の振動について

[ジェッターワゴン]

私の弟のムーヴカスタム（H25、カスタムXリミテッド、11万キロ）なのですが、エアコンを使っていない時のエンジン振動が酷く、困っています。
症状としてはDレンジ、エアコン不使用時に信号待ち等で停まっている時に車体全体が振動する感じです。ブレーキペダルを通して、身体にも揺れが伝わってきます。
エアコン使用時は振動もなく普通です。
購入したディーラーに持って行ってストールテスト（？）もしてもらいましたが、異常はないと言われたそうです。
ただ、尋常ではない振動なのでどうにかしたいと思っています。
何か思い当たる症例に皆さん心当たりはありませんでしょうか？

書込番号：26120214　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞エアコン使用時は振動もなく普通です。

エアコンオンでのアイドルアップがない症状だと思います。

H25年式はLA100系後期モデルなので、スロットルボディの清掃をして様子を見てみたいところです。

ちなみにエアコンのオンオフとは関係ありませんが、走行距離的にエンジンマウントやミッションマウントが千切れてるかもしれません。
マウント系の不具合はダイハツ車あるあるなので。

書込番号：26120240　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ジェッターワゴンさん
＞症状としてはDレンジ、エアコン不使用時に信号待ち等で停まっている時に車体全体が振動する感じです。

同乗してその症状を確認してもらったのでしょうか？
確認してもらってなのでしたら、メカニックさんに同乗してもらい症状を確認してもらいましょう。

WEB（タント Dレンジでエンジンが振るう）検索すると、エンジンマウントのゴムが劣化が見られ交換すると治りましたとか有りますし、整備士さんなら分かると思いますしディーラーで情報共有していると思いますけど。

参照先　　メカニック　ブログ
https://re-autoguard.co.jp/mechanic/?p=2662

書込番号：26120279

[kmfs8824]

＞ジェッターワゴンさん

先ほどの書き込みは質問とは逆でしたね。
失礼しました。

おそらくエンジンがハンチングしてるのでしょう。

エアコンオンでアイドルアップすることによりハンチングが収まると解釈します。

この場合、二次空気を吸ってる可能性があります。

これもKFエンジンあるあるですが、PCVバルブとインマニ間のホースの亀裂を疑います。

書込番号：26120305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

前進で振動だと　後ろのエンジンマウントかな

前進で　ブレーキ離すと振動収まるなら可能性あります

書込番号：26120336

[バニラ0525]

＞ジェッターワゴンさん
私の経験ですが、車も違いますが、少し昔の車なので、一つの意見として聞いていただけると嬉しいです。

アイドリング回転が低くなってるのかと思います。
エンストはしないが、微妙な落ち方かと思います。
吸気系が汚れてるのかと思います。
エアフィルターや、スロットルバルブとか、汚れてるかと。
先ずは吸気系の掃除をどうかと思います。

私は、クレのインジェクションクリーナーを吹き付けたりして、治った経験あります。
古い話で、今の車は使えないかもしれません。
まあ、そんなお話です。
失礼いたしました。

書込番号：26120363　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

クレ　エンジンコンディショナーでした。
失礼いたしました。

書込番号：26120384　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ジェッターワゴンさん

10万キロ越えなので、そろそろゴムの劣化が疑われます。といってもエンジン回りのどこが劣化しているかの判断は付きませんので、ディーラーまたは修理工場と相談してください。

書込番号：26120458

[KIMONOSTEREO]

ディーラーではなく、地域密着型の車検整備工場に持って行っては？

私はそういうところに整備や車検を出しているのですが、今まで利用してたディーラーと違ってきっちり整備してくれます（特別整備代としては入ってない部分を）。

で、その車検の際に20年落ちくらいの古いムーブを借りるのですが、これがもう快調です。走行も20万km超えてます。普通に走るしエアコンも良く効きます。気になるほどの振動や音も無いです。軽ならこんなもんだろうレベルです。
で、その車両の整備記録を見ると３０００ｋｍ毎にオイル交換してあります。弟さんはどれくらいの頻度でオイル交換してますか？
ターボじゃなくても軽なら５０００ｋｍ毎が良いと思いますけどね。最低でも1万ｋｍ毎。もしくは1年に1回。


まぁ、とにかくちゃんと整備できる整備工場を探すべきですね。

書込番号：26120476

[たつや78]

プーリーを疑ってください。

書込番号：26120505　スマートフォンサイトからの書き込み