ムーヴラテの新車
新車価格: 100〜159 万円 2004年8月1日発売〜2009年3月販売終了
中古車価格: 9〜68 万円 (104物件) ムーヴラテの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ムーヴラテ 2004年モデル | 6件 | |
| ムーヴラテ(モデル指定なし) | 801件 |
このページのスレッド一覧(全13スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2008年12月7日 17:30 | |
| 0 | 1 | 2007年6月13日 17:05 | |
| 0 | 0 | 2007年5月31日 10:24 | |
| 0 | 0 | 2006年6月14日 17:30 | |
| 0 | 1 | 2006年4月3日 16:42 | |
| 0 | 12 | 2006年3月14日 14:31 |
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ラテを購入してから3年半がたつので買換えを考えているのですが
ちょっと調べたら「ムーヴコンテ」という新型が8/25発表になるようです。
噂だけどラテは年内で生産終了になるとか、10月にフルモデルチェンジとか
さまざまなことが書いてありました。
コンテの写真をみるとBOXYタイプでまるいラテとは異なるものでしたが
よく見ると所々ラテの遺伝子をついでいるのがわかります。
そのコンテ最初の印象は絶対売れないなぁって感じだったけど
ブサイクが可愛かったりして、だんだんカスタムならほしいかもって感じです。
ラテファンの皆さんはコンテどう思います?
http://blog.q-ring.jp/autogarden/528
0点
ラパンを上下に伸ばした感じですね。
これを次世代ワゴンRに当てるのでしょうかね?
そうなると、本家ムーヴの立場は?
書込番号:8207361
0点
ラテは10月頃に現ムーヴベースでFMC予定のようです。
デザインは現行を受け継ぎ、CVTが追加されるようです。
コンテは11月頃にFMCされるラパンに当てるのだと推測します。
ラテとは別物と思いますよ。
書込番号:8209268
1点
コンテがUPされていますね。
カタログを早く見てみたいです。WEBでみたけど。。。
やはりコンテがラテの後継という情報が有力そうですね。
年内生産終了でこのコンテをベースにミラジーノが12月にフルモデルチェンジとか?
コンテがベースなら今度はムーヴジーノ?
コンテのカスタムXがほしいけど
ジーノがもっと気になる。。。
もともとラテを購入する時ジーノも候補の一つで背が低いから止めたのでした。
この秋は軽自動車のモデルチェンジが花盛りで悩めるなぁ。。。
書込番号:8252332
0点
先月、コンカスXを買おうと思ってディラーに行ってきました。
1回目の交渉なのでサラリと帰ってきましたが
話の中でラテもモデルチェンジがあるようなことを言っていました。
その時はコンカスX買う気満々だったのでへーとしか思わなかったけど
後から気になってしょうがない!
来年まで様子見ようかな?
書込番号:8748644
0点
ダイハツ工業は、軽乗用車のムーヴ・ラテにラインアップ見直しを実施した。
続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070604_02.html
情報提供:ホビダス・オート
0点
ムーブラテクールターボの購入を考えていたのですが、
マイナーチェンジが入るということで、待っていました。
今まで無かったキーフリーシステムや、内装がムーブと一緒になるのではないか?(シフトアップがちょっとやだった)またエンジン
をCVTに変更するのでは?と期待を胸に膨らませていたのですが、
クールターボは殆ど、現行のまま・・・・
外装の変更は無く(カタログで見る限りでは)アストラルブラック
という色が追加です。ブラックマイカに緑色が混じった感じ。
ただ、ラテCOOLが無くなり、COOLVSができました。
違いはいろんなものがオプション対応になった事です。
また、キーフリーシステムが付いています。
ここで問題が、キーフリーシステムがついたクールターボが欲しいのに、クールターボにはキーフリーシステムのオプション対応が無い事です。
何故・・・確かに、クールターボは軽のくせに価格が高いです。
だからといってキーフリーシステムを装備させて3,4万価格が上がるのであれば、オプションでも付けますよね?
知り合いの車やさんには、悩んでいたら、「車は乗って楽しむ物!
走りが悪いと乗ってて苦痛です。だったらキーフリーじゃなくても
ターボを選んだ方がいいよ!、しかも、いくらキーフリーでも自動ドアじゃないんだから、結局両手塞がっててもドア開ける時はドアノブ手で引かないと開かないよ」
まさにその通り、ということでクールターボ購入決定です。
ただ、マイナーチェンジ後を買うか、前を買うか、まったくといっていいほど変わらないので、悩む
カタログをダイハツなどのお店で配布するのは6月4日と聞いています。悩んでるようだったら行ってみてください。
0点
カスタムを納車後1週間、たまたま通りかかったダイハツに見慣れないステキな車がΣ( ̄□ ̄;)あの悲劇から早1年たまたま車のカマ掘られてちゃって、修理代が80万♪迷い無く買い替えが出来ました( ^ー゚)今月末の納車待ちです☆
0点
こんにちは。
ご紹介のホーンはオートバックスなどのカー用品店などに売られていますか?
自分で取り付けできるものですか?
初心者でスイマセン。。。
書込番号:4969127
0点
ラテクールターボの新車を見積もってきました!!ディーラーではないです。
本体147万円−本体値引き32550円=1437450円。
オプション107100円−値引き37100=7万円。本体合計150万7450円です。
諸費用125225円です。総額1632675円になりました。こんな感じになりました☆どうでしょうか??あと標準装備のオーディオは簡単に取り外しはできますか??
免許を取ってから初めての購入なのでわからないので教えて下さいm(__)m
0点
オーディオはずす予定ならオーディオレスがいいんじゃないかなぁ(〇・∀・*)3万戻るし★
書込番号:4844940
0点
>オーディオはずす予定ならオーディオレスがいいんじゃないかなぁ(〇・∀・*)3万戻るし★
あぁ…でもレス仕様にするとリヤドアスピーカー無くなり、フロントだけになるような(;´▽`A``
ちなみにオーディオは、簡単!!て感じではないですが、丁寧にじっくりやれば入れ替えられると思います。
書込番号:4848563
0点
ご回答ありがとうございましたm(__)m
オーディオのことよく考えた結果、オーディオレスにして社外でスピーカーを買うことに決めました☆カー用品のスピーカーの口コミを見て、純正のフロントスピーカーをリヤに取付けて社外のをフロントにつけるといいと書いてあったのでそうしようと思いました(^O^)/
あともう一つ聞きたいのですが、インパネセンターボックスに1DINのオーディオを付けることは可能でしょうか??
書込番号:4854987
0点
昨日話をしに行ったのですが、契約が進んでいるみたいなので言いづらくなってしまいオーディオレスには出来ないと思います↓でも社外スピーカーは絶対付けようと思います。かなりもったいないことをしていますがいいかなと思います。
意見をくれた方申し訳ありませんでしたm(__)m
書込番号:4858516
0点
んー残念でしたね(;´▽`A``
とりあえず、ラテのインパネセンターBOXには1DIN入るのではないでしょうか。
同じようなBOXを持つタントには入ったから、予測でしかありませんけど。
参考までに。
書込番号:4858973
0点
センターボックスに1DINのナビ・オーディオを入れるためのキットが6,000円くらいで売ってあるので入りますよ。ディーラーや販売店に言えば買ます。
後は、センターボックスを加工する方法もありますが、見た目はすっきりしますが、加工大変なのでおすすめできません。
センターボックスにオーディオを入れるのであれば、下のオーティオとの接続をどうするのか考えないといけませんよ。
書込番号:4876618
0点
ぽりでんとさんありがとうございますm(__)m
センターボックスの加工ということは完全に取り外すということでしょうか??下のオーディオスペースに2DIN一体型HDDナビを取付けようと思っています!!接続するとどういうことができるのですか??
書込番号:4887672
0点
センターボックスを取り外したら、純正オーディオに2DIN+1DINを取り付けるための金具が付いているので、センターボックスを取り外すだけで、取り付けは可能です。しかし周りのパネルとの隙間が出来るので、隙間をを埋めるためのパネルが必要になるのです。純正ボックスの加工は、ボックスの後ろの部分を切り、1DINに合うように削らないといけません。大変ですよ(^o^;)ヾ
後、オーディオレスでは無いということであればパネルはナビのほうも必要になってきますよ。
2DIN一体型HDDナビと言う事であれば、MD・CD・DVDなどは付いていると思います。もし、この中で付いていない物があれば、オーディオメーカーのカタログのシステムの接続表を参考にすると、いいと思います。(^O^)
書込番号:4890171
0点
加工は大変ですよね(^o^;取付けキットなどはやっぱりディーラーで頼んだほうが確実ですね!!
2DIN一体型HDDナビにはCDとDVDとメモリースティックが付いていて、1DINオーディオはMDとCDです!!オーディオは最初MDだけのものを購入考えていたんですが、色んなカタログを見ていてナビと同じメーカーの1DINデッキにはMDのみはなかったんですがデザインが気に入ってしまいまして(^-^;それに決めてしまいました。
ナビのカタログに接続表がなかったのでもっと探してみます。本当にすみません無知でm(__)m納車はまだまだなのでもっともっと勉強します☆彡ありがとうございます!!
書込番号:4891911
0点
はじめまして
今の車の乗り換えの時期が来まして
初期ムーブを中古で買ってもう6年と9ヶ月がたとうとしていて
昨日修理にどれぐらいかかるか見積もりしてもらったら
10万は最低かかると言われて走行距離は約9万600キロ
走っていて車検もあと1年と3ヶ月残っていて
初期ムーブの買い取り価格10万と言われて
今お金ないから4.5年ローンになるけど利息金が最低は10万はかかるので乗り換えたほうがいいのでしょうか?
利息金と修理費は±0になるしはっきり修理したくないし
今すぐ欲しいならムーブラテの白が欲しいです
今日見積もりしてもらったら新古車で140万はいると言われて
新車なら+10万と言われました
オプションとかつけたいなら新車がおすすめですね?
みなさんクールの新車と新古車全部で
どれぐらいお金かかりましたか?
それとターボありなしどちらがいいですか?
燃費とかちがうみたいですが
書込番号:4911758
0点
あっっちなみに
オーディオはCDチェンジャーは半年前に購入して
2年前のちょうど今頃にCDとMDの一緒になっているの
買ったのでラテに持っていく予定です
オーディオの純正のは車と一緒に買って
トランクに置いとく予定です
上の書き込みとか考えたらどの選択が賢いですか?
書込番号:4911762
0点
ムーヴラテの中古車 (104物件)
-
- 支払総額
- 49.8万円
- 車両価格
- 45.7万円
- 諸費用
- 4.1万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 5.6万km
-
- 支払総額
- 19.9万円
- 車両価格
- 9.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 5.5万km
-
ムーヴラテ X キーレス ベンチシート フルフラットシート ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 18.8万円
- 車両価格
- 13.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 3.8万km
-
ムーヴラテ クールVS /スマートキー/タイミングベルト交換済み/アルミホイール/盗難防止/ウィンカーミラー
- 支払総額
- 11.0万円
- 車両価格
- 8.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2008年
- 走行距離
- 17.4万km
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- 諸費用
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- 車両価格
- 9.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
-
ムーヴラテ X キーレス ベンチシート フルフラットシート ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 18.8万円
- 車両価格
- 13.8万円
- 諸費用
- 5.0万円





