ダイハツ エッセ のクチコミ掲示板

アイドリング中に

[ゆずきん]

平成19年式　DBA-L235S 走行距離は50000キロの車両です。オイルの減りはありますがまだまだ元気なエッセちゃんです。が最近アイドリング時に運転席前側よりカタカタ？音がします。無知ですが色々調べたところ同じような症状のムーヴの動画を発見しました。どうやらエンジンマウントの劣化らしいのですがご質問です。
交換費用はディーラーなどでいかほどでしょうか？ディーラーに行くと買い換えを勧められそうであまり行きたくないのですが(笑)民間の整備工場などだと工賃はだいぶ違うのでしょうか？　できたらあと2年は乗りたいので…よろしくお願いいたします。

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[kmfs8824]

部品代込みで25000円〜です。
ABSが付いてればユニットの脱着を伴うので＋5000円はみておいた方がいいです。

民間整備工場なら少しは安くなる(逆のパターンも)場合もあります。

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[Ｆ ３．５]

＞ゆずきんさん
エッセもエンジンマウントの延長保証があると思いますが…？
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/12051.htm

とりあえずディーラーに聴いた方が早いし合致していれば無償だと思います。

カタカタ音が何か？ですが色々分かると思います。

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[kmfs8824]

＞Ｆ　３．５さん
ダイハツ エッセのエンジンマウントに関する保証延長期間は新車届出から9年なので保証修理は無理です。

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[Ｆ ３．５]

＞kmfs8824さん
届出がH24.5なのでそうですね。申し訳ありません。

自分の車もそうですがサービスキャンペーンだとディーラーやサブディーラーに車検に出していないと無償修理期間が過ぎてしまいます。

たまにメーカーリコール情報を見ていないと気が付きません。

今時9年は微妙になってきましたが見過ごすと出費が痛いです。

書込番号：22508604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずきん]

＞kmfs8824さん
＞Ｆ　３．５さん
お二人ともに回答ありがとうございます。確かにここ2回の車検は知り合いの工場で受けており保証は気にしてませんでした。ABSはついてないので何とか3万円ぐらいで済むとありがたいです。

書込番号：22508792　スマートフォンサイトからの書き込み

エッセと共通のドアミラーを備えるクルマは？

[com_com_com]

ダイハツやトヨタで、ダイハツエッセと共通のドアミラーを使ってるクルマって、存在しないのでしょうか。
よく、部品の共通化で製造コストを削減するような話を聞くので、エッセと共通のドアミラーを備えたクルマがあるんじゃないかと思うのですが、どうなんでしょうか。

書込番号：18288564

[茶風呂Jr.]

ネットで解体パーツを扱っている所で探した方が早いかも？

書込番号：18289031

XスペシャルにグレードLのドアミラーが取り付けられますか？

[com_com_com]

エッセ Ｘスペシャルを中古で購入しました。ドアミラーがやたらと畳めない（畳めるけど戻した時またミラー調整が必要）のでグレードLのドアミラーに交換したいと思ってます。交換可能でしょうか。またその方法をご存知の方、ご教授お願いします。

書込番号：18280025

[ホクシンくん]

参考になるか判りませんが。
　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/388877/car/593669/1164936/note.aspx

書込番号：18282661

[com_com_com]

ホクシンくんさん、貴重な情報ありがとうございました。
ググってもなかなか参考になる記事がなくて。
納車後に早速チャレンジしてみます。
これで気軽に洗車機かけられそうです。

書込番号：18284443

ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの位置について

[藍里]

車の買い換えの為、ﾃﾞｨｰﾗｰさんから頂いたｶﾀﾛｸﾞ等を見て、どんな車が良いか、考えているところです。

値段と見た目の可愛さから、ｴｯｾを候補の一つにしたいのですが、気になることがあります。

それはｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰが、真ん中に取り付けてある、と言うことです。

私はﾒｰﾀｰをﾁﾗ見しながら運転するので、真ん中にあると見辛いのでは…と悩んでいます。

この点について、実際に運転されている方のご意見を頂ければと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：12578798

[スーパーアルテッツァ]

センターメーターの車を何度か運転した事がありますが、問題があるとは思いません。

センターメーターでもハンドル奥メーターでもチラ見に掛る時間は大差無いです。

この辺りは実車をご自身で試乗して確認してみて下さい。

書込番号：12578823

[三井さん]

メーカーが異なりますのでご了承をください。

メーターがまん中と書かれておりますが、センターメーターですよね。

私もセンターメーターの車を購入して一年ですが、初めは癖で見てしまいますが、慣れると楽ですね。

運転席の前の部分が何もないので視界も良く運転しやすいと思います。

書込番号：12578869

[ようつべJAPAN]

代車で何度かセンターメーターのクルマに乗ったんですが、見ずらい々。

通常前を見て運転しますよね？コラムメーターの場合視線を下に向ければメーターを確認出来ますが、センターメーターの場合視線を大きく動かさないとメーターが確認出来ません。

世の中大半のクルマがコラムメーターです。
慣れの問題の可能性もありますが、不安を感じるなら別の選択もアリだと思います。
それにナビが付け難いですしね。

なにわともあれ、実際に試乗（確認）してみるのが一番でしょう。

書込番号：12578928

[ＲＣサクセション]

今の車で６台目になりますが初のセンターメーターです。
最初だけ違和感ありましたが、私はすぐ慣れましたよ。

同乗者にもメーターが確認しやすくスピードの出しすぎを注意して貰えるのが意外と良いところです。

書込番号：12579327

[みなみだよ]

要は自分の車として愛着が持てれば
慣れる。
他人の車として、なんでこんなに見にくいメーターの車に乗らなきゃいけないんだ、
と思えばいつまでも慣れない、ということなんでしょうね。

書込番号：12579357

[なかでん]

センターメーターの利点はメーターが少しだけ遠くにあること。
だから、運転中は遠くを見なければならないしメーターを見るためには近くを見る必要がある。
少しでもメーターが遠ければピントを合わせる時間が少なくて済みますからそれだけ安全なんですよね。
あと、目の疲れも多少は緩和されますし。

センターメーターを採用するのはこういった理由からです・

メーターをチラ見したとしてもアナログメーターなら感覚的に理解しやすいですから大きな問題は無いと思いますよ。
一度、試乗をして確かめてみてください。

書込番号：12579534

[きこり]

目的は、左ハンドル車との部品の共通化。
レーシングカーや高級車が採用しないのだから、使い易くはないことが分かる。

書込番号：12579565

[藍里]

皆様、返信有り難うございます。

問題ないとの意見が多いので、とりあえずは安心…

と言ったところですが、見辛いと言う意見も頂いたので、試乗できるお店を探してみたいと思います。

書込番号：12580617

[ＲＣサクセション]

あと、カーナビがオーディオ位置にある場合、センターメーターと目線が近いので同時に見やすいです。
ハンドル内メーターだと同時に見るのは難しいですね。

書込番号：12583236

[batabatayana]

車種と慣れでは？今有る車のハンドル奥？にある「一連をセンター側に移動」ではなく、
一応はメータ位置・ドライビングポジション等々を総合しての車のはずです、
ましてセンターまでの目線移動は少ないと思うし・・・

ファンカーゴですがナビはセンターメータへの目線移動途中に付けいているので大変見やすいですし、
この歳になると前方確認での目線移動に近い左斜め下移動の方がほぼ真下移動より楽な気がしますし、
ちら見後の「戻し」も楽な気がします。

書込番号：12583577

[犬と仲良し]

解決済み後に、恐縮です。

エッセのメーターは、センターにドーンとあり、大きいので、
見難いということはありませんでした。
正面を注視して運転中も、視野の隅で十分認識できました。

ただ、メーターが大きく出っ張っているので、ナビモニターを
取り付ける場所がなく、苦労しました。

書込番号：12590608

[JOKR-DTV]

センターメーターの車いい事ありませんよ。
ヴィッツ、エッセ、ｅｋ、エクストレイル30など
数台乗りましたが、良ければもっとセンター採用流行ってますよ。

センターにはカーナビでも置くのが1番です。
カーナビがかなり下のコンソールも見難くて困りますね。

書込番号：12601164

[みなみだよ]

今日、代車で
初期のビッツに乗りました。

初めてのセンターメーター車でした。

夜乗ったのですが
違和感は、
運転席前が明るくならない。
これは、盲点でした。
当たり前といえば当たり前なんですけどね。

でも、ちょっと思ったんですが
ナビはどこに置くの？
あんな下の方に、ナビを入れるの？
見ながらドライブ、なんて絶対できませんよね。
オンダッシュにモニターをします？
でも、そうなると、メーターが読めませんよね。
普段使いにしている人は
ナビをどうやってるんだろう？？？と疑問を持ちました。

書込番号：12601248

[スーパーアルテッツァ]

初代ヴィッツの時代はナビを考慮して2DINのオーディオスペースを
設計していません。

それはハンドル奥メーターの私の車でも同じです。

2代目ヴィッツや現行型ヴォクシー等今時のセンターメーターの車は
ナビも問題無い位置に設置出来ます。

書込番号：12601501

[batabatayana]

”初代ヴィッツ　画像”で検索すれば下記に近い写真が有りますが、私ならもう少し中央寄りで下かな。

＞ファンカーゴですがナビはセンターメータへの目線移動途中に付けいているので大変見やすいですし、
＞この歳になると前方確認での目線移動に近い左斜め下移動の方がほぼ真下移動より楽な気がしますし、
＞ちら見後の「戻し」も楽な気がします。

確かに、エッセはもっと運転席側とするなど多少厄介な感じはしますが可能ではないでしょうか？

書込番号：12601535

購入迷っています。

[探人]

エッセの購入を迷っています。
通勤用で使用するので、出来るだけ金額をかけたくありません。
見積をいただき、交渉していますが、はたして適正価格でしょうか？
皆様に教えていただきたく投稿してみました。
本体　カスタム　2WD 5M/T 990,000
付属品　カーペットマット 12,705
取得税　　　　　　　　　　 6,300
重量税　　　　　　　　　　 2,800
自賠責保険(37ヶ月) 26,280
検査登録手続代行費用 24,990
下取車手続代行費用 5,460
リサイクル資金管理費用　　　 380
希望ナンバー 5,250
検査登録　　　　　　　　　 1,100
リサイクル預託金 8,430
ワンダフルパスポート36 54,600
値引 -78,295
合計　　　　　　　　　 1,060,000
こちらになります。
是非教えて下さい。

書込番号：11740925

[神龍1212]

はじめまして。


エッセでそれだけ値引きできれば上出来だと思います。

個人的な意見では8万超えできれば合格かと……

頑張れば諸費用カットで10万超えも可能かもしれません。


ただ、地域によって値引きも多少前後するので。


あくまで私の個人的な意見なので参考にならないかもしれませんが……

書込番号：11741010

[スーパーアルテッツァ]

元々安い車だけに大きな値引きは難しいと思います。

軽の場合、都市部での車両本体からの値引き目標額は1割引き程度です。
つまり、この車なら車両本体値引き額10万円が目標になります。

その他、DOP（付属品）からも2割引き程度は引き出したいところです。
尚、今回の場合、DOPが小額ですので、殆ど関係ありませんが・・。

という事で、もうひと押しです。
値引きの上乗せが無理っぽいならカーペットマットの無料サービス要求を
してみるのも一つの方法です。
「マットがサービスになれば契約します！」といった感じで・・。

書込番号：11742428

[探人]

アドバイスありがとうございます。

とりあえず、１０万円の値引きを目標頑張ってみます。

今日からディーラーさん夏休みなので、お盆明けに再チャレンジしてみます。

書込番号：11746119

[探人]

結果報告します。
結局、付属品のカーペットマットはサービスになり、合計1,040,000円で契約しました。
値引きとしては、85,590円でした。100,000円には及びませんでしたが…。
2時間粘って根気負けをしてしまいました…。
色々とアドバイスをしていただきましたが…ありがとうございました。

それでも、最後は納得のいく金額でしたのでこれから納車が楽しみです。

ありがとうございました。

書込番号：11817534

エッセと新型アルトで悩んでいます。

[ヒロ１９６８]

質問させて下さい。
現在11年式10万キロ走行のアルトワークスに乗っています。
タイミングベルトの交換時期やエンジン始動に少し問題があり、買い替えを検討しています。

使用目的は主に片道2キロの通勤です。
今月ヴェルファイアを購入した事もあり価格を抑えたいと考えてタイトルの2台に絞りました。
これから試乗も行かせて頂こうと思っていますが、私のイメージ的には室内の広さ質感は新型アルト　エンジンパワーはエッセという印象です。

価格はほとんど変わらないので室内が広いアルトに少し傾いてますが、選択するにあたり何か良きアドバイスを頂けないでしょうか。

書込番号：11653415

[てつお55]

エッセはプラットホームが古いのでダメダメです。ダイハツはミラ系にしましょう。

書込番号：11653463

[ヒロ１９６８]

てつお55さん
レスありがとうございます。
ミラにするとAT車でアルトやエッセと価格差が15万ほどになるんですよね〜〜

地域的な差はあると思いますが、軽は安価な為値引きは厳しいですね。
どちらのお店も2万と言われました。

書込番号：11654013

[ポチアトム]

これは・・

あるとかすてらが良いと思います。

書込番号：11654139

[ヒロ１９６８]

ポチアトムさん
ステラですか。こちらも新車ですと15万ほど高くなりますね。
やはり設計も新しいですしアルトの方がいいですかね

今週中に両車を試乗してきます。

書込番号：11654202

[ヒロ１９６８]

エッセ試乗してきました。なかなか男受けする内装（ブラック）ですね。
試乗はATでしたが、MTで乗られてる方の気持ちがなんとなく分かりました。
昔のKPのような感じですね

非常に好印象でした。
やはり車は試乗してみないと分からないですね
土曜日にアルトに試乗してきます。

書込番号：11658163

[パステルカラー]

アルトの試乗はされましたか。
両車とも割り切りが必要な車ですよね。

私は、今週一杯までエッセオーナーです。
グレードはＸスペシャルです。
エッセも先だってマイナーチェンジをしていますが・・・
私の車には、ＡＢＳ・リヤワイパーなしです。
また割り切りですが、サイドミラーが格納式でないのは当然として
ミラー調整はミラー本体（枠ごと）動かさないとできません。
もし洗車機を使用する予定でしたら、現時点でのミラーの確認はした方がよいと思います。

アルトに関しては試乗レベルですが、エッセに比べて質感の違いを実感しました。
新しい分、アルト有利かなと思います。（大同小異ですが）
アルトの試乗感想も是非聞かせてもらいたいです。

書込番号：11674216

[ヒロ１９６８]

パステルカラーさん
レスありがとうございます。
アルト試乗してきました。
アルトの方が室内も広く後席にも高さ足元にエッセに較べてこぶし1個分ぐらい余裕がありました。エンジンパワーもエッセとそれほど変らないように思いました。

インテリアはアルトは女の人向きエッセは黒1色で男向きって感じでした。
あとはシートの高さがエッセの方が低く感じました。

結果エッセを24日に契約してきました。
理由としては

Dの人の対応がダイハツの方が良かった。
5万ほどエッセの方が安かった。
みんカラを見ていてエッセの方がいじる楽しみがあるように感じた。
4人で良く乗るのであればアルトだが、4人で乗るのは稀　私が一人で乗るならエッセが楽しかった。昔のミニクーパーのドライビングポジションに近い感じがした。

以上の理由でエッセオーナーになりました。
ヴェルファイアはファミリー使用がメインなので車高とか下げれませんが、エッセで遊ばせて頂こうと思います。

エッセオーナーの皆さん宜しくお願いします。

書込番号：11678884

[三帰の功徳]

おめでとうございます。エッセならアフターパーツいっぱい出ていますので自分なりの車に出来ます。　より良いカーライフを。

書込番号：11680404

[パステルカラー]

エッセの購入おめでとうございます。
自分で気に入った車を買う。これが一番ですね。
特に、スレ主さんの場合はファミリーカーがありエッセの方は個人の遊び車の
ようなので、おもいっきり楽しんでください。

書込番号：11682757

[ヒロ１９６８]

三帰の功徳さん
レスありがとうございます。
みんカラ見ていて皆さんに影響されてしまいました。
16インチ入りますか？

パステルカラーさん
ありがとうございます。
自分の感性を信じました。
まずはアルミかサスからですね

書込番号：11684351

[パリス、ウォーク]

初めまして、ヒロ1968さん。エッセのホイルについてカキコしてありましたのでおじゃまさてていただきます。

16インチは可能ですがオフセットとの兼ね合いが出ます。　ホイールは　5.5ｊ-16　OFF48
タイヤは　ナンカン165/40-16で入れてる方はいます。

ただし車高は車高調で落とします。フロントはキャンバーを目一杯寝かしてリヤは出っ張りの加工をするなどしております。

タイヤがあれば17インチも可能ですがハンドル切るとインナーやフェンダーに当たるなど弊害がでます。

まずホイルの前に車高調を入れて落としホイルハウス内のクリアランスの確認してからがいいと思います。

6Jですとオフセットが54ぐらいでもフェンダーに当たる物もあります。
　
いずれにせよフェンダーを加工することを頭にいれて出来ればホイルに詳しいショップで作業してください。

書込番号：11722289

[ヒロ１９６８]

パリス、ウォークさん
レスありがとうございます。
8月1日に納車されました。
まずはグレースのシートカバーB-ラインを注文しました。

届くまでに1ヶ月以上かかるそうですのでその間に車高調を入れる予定です。
アルミに関するアドバイスありがとうございました。
参考にさせて頂きます。

書込番号：11722332

[パリス、ウォーク]

ヒロ1968さん、　すぐに車高調なんてうらやましいです。　フロントの車高調にはピロ付きと無しがあります。キャンバーが付くか付かないかですがギリギリの線を狙うならピロ付きがいいかと。　ただダイレクトに室内に音や振動が入りますので割り切ってください。私個人的なおすすめはファイナルコネクションミニですね、ピロ付きで9万台の全長調整車高調です。かなり落ちますが乗り心地は悪くないと聞いています。ただ好みがありますのでご自分の気に入った品を付けたほうがいいかと思います。足を決めたらホイルですね。価格もさほど高くないので。車いじり楽しんでくださいね。

書込番号：11722685