ダイハツ エッセ のクチコミ掲示板

14インチ5.5J +45 ホイール干渉について

[ろもぞう]

エッセにCE28の14インチ、5.5J、オフセット+45を購入しようか検討しています。
メーカーHPではインナーに干渉するおそれがありと記載あるのですが、やはり干渉するのでしょうか。
他のホイールで5.5J +45を履いていても問題無さそうな記事はいくつか見ますが気になります。
当方、TEINのSTREET BASISを装着しているため、おそらく大丈夫ではないかと思ってはいるのですが……。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25870662

[テキトーが一番]

スペックタンクでは
ダイハツ エッセ 2WD・X・4AT 標準リム径：13 インチ　オフセット：+40 mm　リム幅4インチ　タイヤサイズ：155/65R13
5.5J+45のホイールでは標準タイヤ幅175でIC値-15mmBT値0mm
となっているので、標準ホイル状態でホイールがショックとかと15�o以上離れていると行けると言う事になります。
また、BT値が0mmなのでフェンダー面と同じになりますが・・・車体はずれがあるので車検には通らない事がありそうです。
タイヤサイズ的にだと外径516�oだとすると175/45-14で513�o　175/50-14で530ｍｍ
私の好きなブリジストンでは適合するタイヤはありません
165/55-14が一番近いサイズかと思いますが、標準リムサイズが5インチとなっていますので引っ張り気味になるでしょう
もし、私のお客様ならお勧めはしないでしょう
参考まで

書込番号：25870819

[kmfs8824]

エッセのホイールハウス内のクリアランスは他車と比べ狭いです。

現行の軽自動車より1サイズ小さいタイヤ(145/80R12)を想定して作ってあるので。

特にリアに履かせる場合干渉する恐れがあります。

ただ、憶測やデータだけでは判断出来ないため、実際に履かせてみないことには分かりません。

書込番号：25873281　スマートフォンサイトからの書き込み

何で、こんなに楽しいんだろう。

[がろう伝説]

購入して、丸四年たちました。

全く飽きずに可愛くってしょうがない(笑)

こんな愛着が湧くクルマは初めてです。

来年また車検なので、

割高だけどディラーさんにお願いしてみます。

出来るだけ長持ちすると良いなぁ〜。

書込番号：17501278

[IS178]

私もエッセカスタムに以前乗ってました。

スタビライザーが付いてなかったので、不安な所、頼りない所がありましたが、愛着のわく車でした。
また、車体が軽く、NAエンジンでもターボこれ？っと聞かれるくらい楽に発進し、エンジン回りもよく楽しい車でした♪( ´▽｀)
デザインがイタ車っぽくて可愛いデスよね(^ ^)

書込番号：17501444　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

大凡の見当は付きます。

軽量+コンパクト故の身のこなしの軽さと、取り回しのし易さ。
シンプルで飽きの来ないデザイン。
色んな意味で最高に丁度いい！＠フリードからです。

エッセはご自身にとって、ブレッド＆バター、ご飯＆味噌汁の様な存在ではないでしょうか。

書込番号：17501508

[がろう伝説]

IS178さん、返信ありがとうございます。

カスタムにお乗りでしたかぁ、

タコメーターやルーフエンドスポイラーが、格好よく羨ましくもあります。

本当はMTが欲しかったのですが、
家庭の諸事情もあって4ATのXで楽しんでます。

納車当初は、テキトーなハンドリングと、
ふぁふぁな足回りに、大丈夫なのこれ？っと思ったりしましたが、

意外と踏ん張ってくれたり、クセもエクボの様に感じて楽しくなってきます。
平地では無敵とちゃうか？(笑)、と勘違いする程の加速感を与えてくれたり、

運転してて、なんとなく楽しいんです。

欠点も多いけど、笑って許せて、
ず〜と乗っていたくなる不思議なクルマですね。

書込番号：17501801

[がろう伝説]

マイペェジさん、返信ありがとうございます。

正におっしゃる通りで、

私の生活に、欠かせないスパイスになっております。
明日は休日なので、早朝から、何処にドライブしに行こうかな？
なんて考え中です(笑)

書込番号：17501860

[redstar2005]

こんにちは。カスタム5MTに乗っています。
絶版になって3年になるのにいまだにレビューや口コミが更新されるのは
嬉しいですね。

主に通勤が楽しくなるようカスタマイズして使っていますが、こんなクルマは
もう発売されないかもしれないので大切にしたいと思います。

書込番号：17599454

[がろう伝説]

redstar2005さん、
返信ありがとうございます。
カスタムのカスタマイズですかぁ、イイですね!

ウチも、足回りの強化を考えてましたが、
私も家族もノーマルの乗り心地が気に入って、
結局そのままです(笑)

ステアリングの奥に、ゴリラを取り付けたり、
純正スピーカーをリアに移設して、
セパレートスピーカーを取り付けてます。

リアに配線が来てなかったり、ツィーターの取り付けで、ドアミラー裏のカバーを、丸くくり抜くのに苦労したり(みんカラさんありがとう)、今では良い思い出になってます。

大事に乗って、いつかは買い替える時が来るとは思いますが、
その時にまたエッセの様に、永く付き合いたいと思えるクルマに出会えると良いなぁ。

書込番号：17601087

[redstar2005]

replyありがとうございます。

私もドアミラーのところにトゥイーターを追加しています。
通勤の一人乗りが多いのでリアには付けていませんが
音響は随分マシになりました。

足回りはDスポで固めたのでクイックに旋回しますが
リアが跳ねるのでたまに後席に乗る家族には不評です。(笑)

ステアリングの奥にレーダー付けようかと思いましたが
いつも知ってる道しか走らないので止めています。

1日1度はキッチリ7500rpmまで回す運転をしてるので
長持ちしてほしいです！(笑)

書込番号：17603187

[がろう伝説]

こんにちは、

ありえない仮定の話ですが、
あなたのクルマが欲しいので、
あなたの希望するどんなクルマでも用意するから、かえっこしてくれ、
と言われたとしても、

ごめんなさい、かけがいの無い一台ですので、
お断り申し上げます。

と、答えるでしょう(笑)


ところで、6スピーカー化にした所、ただ後ろで微かに鳴ってるな程度で、
フロントだけで充分だったなぁと感じてます。

たまにしか、高回転域まで回す事は無いのですが、
新車の頃から頭打ち付近? でブーンと振動と音がでますが(ルームミラーがわずかにぶれる程度)、
仕様なのか? 固体差なのか?

滅多に回す事は無いので余り気にはなりませんが、
ウチの子だけでしょうか?

普通に乗るのには、全く問題ありません。

よろしければ日頃の、フィーリングなど教えて頂ければ幸いです。

書込番号：17605362

[redstar2005]

がろうさんのエッセは幸せですね。

私のエッセのエンジンはノーマルですがレッドゾーンまで
よどみなくキッチリ吹け上がります。7500rpm以上は壊れそう
になってくるのでそれ以上は踏まないようにしています。(笑)
ただ、6000rpm以上は騒音が凄いです。遮音材って何？という
クルマですから普段は5-6000rpm以下で走っていますよ。

書込番号：17605464

[がろう伝説]

こんにちは、

redstar2005さんのコメントを拝見していると、
ＭＴに乗りたくなっちゃいますね〜(笑)いいなぁ。

年式によって、リコールがあるそうですね。

うろ覚えですが、エンジンの振動対策で(多分アイドリング時?)、
クランクの点火時期パーツか?
エンジンマウントのパーツを換えるそうなんですが、
対象車にはハガキが来るみたいで、(ソースは2ちゃんねる、みんカラです)
ウチは22年式ですが、音沙汰が無いので、
対象外なのかなぁ。

今度、ディラーさんに寄った時にでも聞いてみます。

書込番号：17607626

[redstar2005]

リコールはクランク角センサのことですね？
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h250911-1-f.htm
リコール対象車の車台番号（シリアル番号）の範囲及び製作期間は
上記サイトに記載されています。

自分のクルマが対象かどうかは
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/search/recall_search.php
で検索できますよ。

ご参考までに。

書込番号：17607854

[がろう伝説]

情報ありがとうございます。
調べてみた所、対象外でした。ホッ(笑)

エンジンマウント部品等は、保証期間の延長なんですね、
ゴッチャになってました。
今日はイロイロ検索したり、久々に車検証を眺めたりして、
あ、そろそろオイル交換しなくちゃと思い出す一日でした。
感謝です。

書込番号：17609576

[S&H Torino]

がろう伝説さん、みなさん、はじめまして。

エッセはデヴュー時から気になるクルマでしたが、その内その内と思っている間に生産終了。
中古車になって仕舞いましたが、先日購入する機会を得ました。
本当に楽しい車ですね！
北国住まいなので４ＷＤ・４ＡＴにしましたが、ＦＦ・ＭＴが欲しくなりました。
グニャグニャな脚に最初は面食らいましたが、なかなか粘ってくれます。
見た目はイタ車、乗り心地はフランス車の気分です。

燃費も市街で14/Ｌくらい、長距離で21/Ｌを記録しました。

書込番号：17945918

[がろう伝説]

S&H Torinoさん、
ご購入おめでとうございます。

オリジナルカスタム風、
スポーティーで格好いいですね。

うちの子は、家族の希望でスッピンなのですが、
そのかわり、ブリスでピカピカにしてあげてます。

乗用車を買うつもりが、
スーパーの駐車場でたまたま見かけた、
ちっちゃくて、オモチャみたいなデザインに一目惚れでした(笑)

車の話になって｢エッセ?何それ、知らない｣なんて事も多かったり、
見かけから、田舎道の軽トラ並に扱われたり、煽られたりしますけど、

それらもエッセならではの楽しさの内になっちゃいます(笑)

値段以上の楽しさと満足度は、オーナーさんじゃないと解らない醍醐味？かも。
絶版車なので大事に乗って行きましょう、

将来、復刻版を出してくれないかなぁ。

書込番号：17947562

[S&H Torino]

完全、営業車

がろう伝説さん、有難う御座います。

エッセがデヴュー時から、とても気になる存在でした。
以前に乗っていたマイティーボーイと通じる潔さ！
ルノー５とフィアット500を足して2で割ったスタイリング（あくまでイメージとして）。

ずっと気になっては居たのですが、機会に恵まれませんでした。
先日まで乗っていた車が車検も迫り、本気でエッセを探したのですが、中々良い物が見付かりませんでした。
本当はオレンジか黄色等のポップな色が欲しくて、シルバーと白だけは避けたいと思っておりました。
黄色のXを見付け、行ったお店にこの最終型のDが在りました。
私には装備はDでも十二分でしたが、色が・・・
ならばいっそ「なんちゃってアバルトに」と考えたら、世の中には同じような事を考える人が沢山居る様です。
気分は「営業車」から「スポーツカー」です！

少ない投資で気分が変わるのも、エッセの魅力と思います。

足回りも換えたいのですが、年寄りも乗せるので暫くはそのままです。

エッセは、一代限りが良かったのか？とも思いますが、
内外装のコンセプトは其の儘に、より楽しいポップな車(当然国産車最低価格で)復活を望みます。

ガラス系コート剤、私も気になっています。
愛車は、いつもピカピカで居たいですね〜

書込番号：17950294

[がろう伝説]

こんにちは。

アバルト仕様でしたか〜、シブイですね〜！

私も街中をキビキビ、田舎道をトコトコ、
ルパンな気分を楽しんでます(笑)

他のエッセを見かけても、なんか嬉しい気分になりますね。

もし、コーティングされる際に、
下地処理する場合は、
塗装が薄い(特にバンパー)ので、やり過ぎにはご注意を、禿げちゃいそう。
うちは、柚肌のままのコーティングですが、
それなりに綺麗です。

書込番号：17950737

[がろう伝説]

二回目の車検を無事終えました。

五年目なので交換品が多くて、13万円と高く付きましたが、
大事に乗る為には致し方ありません。

途中で最新の、
ムーブ、タント、イース等、乗る機会がありましたが、
CVTや電磁アクセルの、フィーリング馴染めなかったり、
しっかりしたハンドリングが、かえって鈍重に感じたり、

エッセの古い車ならではの良い部分や、やわでテキトーなハンドリングが、
軽快で、運転する楽しさを与えてくれてるんだなと、再認識さしてくれます。

まだまだ、買い替える気など起きず、
とことん付き合おうと思います(笑)

書込番号：18467170

[がろう伝説]

最近、13インチの軽量ホイールが手に入ったので、
軽めのエコタイヤと合せてノーマルより、
ー8.4kg＋自身のダイエット含めて約17kgの軽量化をして見ました。
出足が良くなって取り回しが軽くなった様に感じますが、
まあ、1時間程で慣れてしまって実感は薄れて行きます。
タイヤの交換の方がロードノイズが減って、転がりが良くなり、解り易く実感できました。

10万キロをゆうに超えましたが、またドライブが楽しくなって、手放すのが惜しくなってしまいます。

今となってはキツイ顔の車が多い中、優しくほんわかしたデザインが、個性的で飽きが来ないです。

出来るだけ延命させたく、ソフトな運転を心がける様にしています。

書込番号：22253215　スマートフォンサイトからの書き込み

[がろう伝説]

いやぁ、とうとう、
自家用軽自動車、20万キロ越えで車検を受ける事になりました。
今まで大したトラブルなく、消耗品の交換ぐらいで、
楽しく過ごせました。
明日も、何事もなく、また、
元気な姿で出逢いたいと思います。

書込番号：25126985　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリング中に

[ゆずきん]

平成19年式　DBA-L235S 走行距離は50000キロの車両です。オイルの減りはありますがまだまだ元気なエッセちゃんです。が最近アイドリング時に運転席前側よりカタカタ？音がします。無知ですが色々調べたところ同じような症状のムーヴの動画を発見しました。どうやらエンジンマウントの劣化らしいのですがご質問です。
交換費用はディーラーなどでいかほどでしょうか？ディーラーに行くと買い換えを勧められそうであまり行きたくないのですが(笑)民間の整備工場などだと工賃はだいぶ違うのでしょうか？　できたらあと2年は乗りたいので…よろしくお願いいたします。

書込番号：22508345　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

部品代込みで25000円〜です。
ABSが付いてればユニットの脱着を伴うので＋5000円はみておいた方がいいです。

民間整備工場なら少しは安くなる(逆のパターンも)場合もあります。

書込番号：22508535　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞ゆずきんさん
エッセもエンジンマウントの延長保証があると思いますが…？
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/12051.htm

とりあえずディーラーに聴いた方が早いし合致していれば無償だと思います。

カタカタ音が何か？ですが色々分かると思います。

書込番号：22508553　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞Ｆ　３．５さん
ダイハツ エッセのエンジンマウントに関する保証延長期間は新車届出から9年なので保証修理は無理です。

書込番号：22508583　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞kmfs8824さん
届出がH24.5なのでそうですね。申し訳ありません。

自分の車もそうですがサービスキャンペーンだとディーラーやサブディーラーに車検に出していないと無償修理期間が過ぎてしまいます。

たまにメーカーリコール情報を見ていないと気が付きません。

今時9年は微妙になってきましたが見過ごすと出費が痛いです。

書込番号：22508604　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずきん]

＞kmfs8824さん
＞Ｆ　３．５さん
お二人ともに回答ありがとうございます。確かにここ2回の車検は知り合いの工場で受けており保証は気にしてませんでした。ABSはついてないので何とか3万円ぐらいで済むとありがたいです。

書込番号：22508792　スマートフォンサイトからの書き込み

中古で購入納車後二週間

[吉っあん]

やっぱり、楽しいです。
この車。

代車で借りた４ATではなく３ATだが問題なし。
加速が良い。通勤途中の今まで通過できなかった信号が楽に通過できる。
煽られても引き離せます。

足回りもそれほど悪くない。柔らかいが粘るサスです。慣れると上手く曲がれる。
静粛性も以前のクリッパー（商用軽自動車）に比べれば天国のよう。
クリッパーの廃車手続きのため栃木まで行き帰り東北自動車道下りで燃費リッター20キロ出た。

時速100ｋｍは楽に出る。合流も楽。時速100ｋｍでもステレオの音楽楽しめる。（クリッパーは駄目だった）
高速道路の追い越しも楽に出来る。３速ATだが高速道路問題なく走破しますよこの子。

よく雨の時ルーフからパラパラ音するというがクリッパーより多少マシだが音はする方だと思う。

高速道路で横風は思っていたより弱い感じ。（たぶん車体が軽すぎるためだと思う）

通勤での燃費はリッター15キロ前後。（結構急な上り坂が３か所ある。２Lレンジでないとスムーズに上がらないレベルの坂）

車体剛性感はかなり良い。キシミ音など今のところ無し。

もともと新車でも100万円以下の車として見るとかなり頑張っている。
なぜこの様な良い車を製造中止したのか？（商売に成らないからなのは分かってますが・・・・・・。）

大事に乗ります。

書込番号：20426596

[里いも]

＞吉っあんさん こんにちは

レポートありがとうございます、ボディが軽い分加速やコーナリングはいいと思います。
しかし、なぜ文章の倍も余白を作るのでしょう？これでせっかくのレポートも減点さざるを得ません。

書込番号：20426701

[吉っあん]

＞里いもさん

こんばんは。もしかしてスマホで見てますか？言われてもしかしてと思い自分のスマホで見たら確かにこれは見づらいですね。パソコンの画面上ではそれほど気にしてなかったもので・・・・・・。ご指摘ありがとうございます。今後書き込みの時気を付けます。

書込番号：20426765

[里いも]

PCです。

書込番号：20426779

[JOKR-DTV]

良かったですね。
MTなら140出ますよ。
今のアルトよりパワーあるでしょう、K6Aより下トルクもあるので。
クリッパーは三菱のNAでしたか？
5速が直結ならエンジン唸るだけでしょうね。

書込番号：20427526　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界のSM]

＞吉っあんさん
おお、納車されましたか！
よかったですね。私も今更ながらESSE買っとけば良かったと後悔してます。

書込番号：20427806　スマートフォンサイトからの書き込み

[吉っあん]

＞世界のSMさん
＞JOKR-DTVさん
＞里いもさん

こんばんは。
ありがとうございます。
大事に乗ります。

返信遅くなりすみませんでした。
泊まり込み研修で今帰ってきました。

書込番号：20436518

[世界のSM]

＞吉っあんさん
お疲れ様です。

書込番号：20436594　スマートフォンサイトからの書き込み

買うことになりました。

[吉っあん]

日産クリッパーの車検の時に代車で乗り気に入りました。

クリッパーも気に入っているので買う予定は無かったのですが先日クリッパーが高速道路走行中にエンジン急停止。
絶命しました。（12万キロの生涯でした。）

代わりの車探し中古店を見ていたら代車で乗ったエッセが手ごろな価格で並んでました。

何かの縁なのか？購入し今納車待っています。

走りなどは前回の代車の時に運転していてすごく楽しくて今心待ちにしております。

書込番号：20325130

[at_freed]

僕のクリッパー
おさかな〜♪

http://www.dailymotion.com/video/x792hz_わんぱくフリッパー-op_shortfilms

書込番号：20325193　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

スズキ、三菱、どっちのクリッパーなんですかね？
うちの実家で初代エッセ活躍しています。
アルトは最低クラスでも付いてなかったパワーウインドや新型KFのトルクフルなエンジンで乗りやすいです。

書込番号：20325389　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞吉っあんさん
ご購入おめでとうございます。
エッセ新車で買おうとしてましたが、初代ムーヴにひとめぼれして、諦めました。

書込番号：20325783　スマートフォンサイトからの書き込み

[吉っあん]

ＪOKR-DTVさん。
こんばんは。

クリッパーは三菱のミニキャブＯＥＭ車でした。

書込番号：20327866

[吉っあん]

at_freedさん

こんばんは。

わんぱくフリッパー知ってるなんて同年代ですか？
顔アイコン若いですが。

書込番号：20327880

[吉っあん]

三菱　デリカD:2さん

こんばんは。

私はエッセに一目ぼれでは無いですが、代車の時の印象が非常に良かったので。

昔乗っていたホンダ　シティー2代目の頃の感じに近いというか、エンジンのフィーリングが好きで
エッセにもそれを感じたので。

シティーよりコーナーのアンダーが強くロールも大きいですが結構粘る感じでなんとか使いこなしてみます。

軽商用車のクリッパーに乗っていたので騒音はすごかったので、エッセは非常に静かに感じました。

書込番号：20327937

[三菱 デリカD:2]

＞吉っあんさん
こんばんは。

エッセいいですよね。
シンプルが一番ですね。

確かに三菱の軽は騒音すごいです。
母がekワゴンのOEM のオッティ乗ってますが凄く煩いです。

ちなみに3ATか4ATか5MTのどれですか？

書込番号：20328072　スマートフォンサイトからの書き込み

[吉っあん]

＞三菱　デリカD:2さん

こんばんは。

エッセは660Ｌの３ＡＴです。４ＡＴの中古エッセは無かったです。

クリッパーも３ＡＴでしたが今まで問題なく走るので車体の軽いエッセなら３ＡＴでも
十分引っ張ってくれると思います。

書込番号：20331217

[三菱 デリカD:2]

＞吉っあんさん
3速オートマですね。
私もムーヴ、アルト、オッティと乗ってますが、すべて3速オートマです。

3速オートマでもよく走ってくれます。
3速オートマで十分ですね。

書込番号：20332889　スマートフォンサイトからの書き込み

[吉っあん]

＞三菱　デリカD:2さん

こんばんは。

そうですね。３ＡＴで十分ですね。

ＡＴでも私は結構２Ｌレンジあたりを状況により使います。

キビキビした走りする時はＤレンジではなく２ＬレンジとＤレンジ使い分けして走るので。
高速道路も騒音がうるさいだけでスピードだ出ないわけではないし。

少なくとも今までクリッパーの騒音に耐えてたのでエッセの騒音は全然問題では無いです。

書込番号：20333988

[三菱 デリカD:2]

＞吉っあんさん
ですよね。

てか私は騒音がある方が好きです。特に軽自動車の加速音が好きです。

書込番号：20336415　スマートフォンサイトからの書き込み

[吉っあん]

＞三菱　デリカD:2さん

こんばんは。

クリッパーの騒音は８０Ｋｍ以上で隣の人の声聞こえません。
ステレオも聞こえなくなります。
加速音以外の音もかなり入ってきます。
商用の軽自動車は過激なまでに遮音されてないみたいです。
クリッパーは荷物詰めるのとＦＲ駆動でハンドリングがクィックなところが気に入ってました。

書込番号：20336532

エッセ エンジンオーバーホール

[あおしげやん]

ダイハツエッセECO(5MT)に乗って7年半がたち　単身赴任先（長野県)でエンジンオイルが目減りし、ディーラーに持ち込んだところ、「オイル上がり現象」とのこと。只　保証延長になっているので　無償で修理しますとのことで　一週間前に修理に出し、本日修理から　エッセが帰ってきました。ただ、地元(愛知県)ディーラーでは　「エンジンの保証は、5年なので　修理するとなると20〜30万円かかります」と言われたのですが　長野では「無償で修理」してもらえました。こんなことがあるのでしょうか？　まあ　修理から帰ってきたエッセは　快調に走ってくれていますので　問題ないのですが・・・。ラッキーなのでしょうか？

書込番号：18675518

[νアスラーダAKF-0/G]

エッセで保証期間が7年などに延長されてるのは確かにありますが
エンジンが対象になってるのは見当たらないですね。
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/

その他の部位のせいでエンジンが・・・ってことにして厚意で直してくれたのかもしれません。

書込番号：18675570

[つぼろじん]

良かったね〜

書込番号：18675733

[エリズム＾＾]

ラッキーでしたね〜。

書込番号：18675797　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

長野のエンジンは酸欠なんですかね？(^_^;)

書込番号：18676039