ソニカの新車
新車価格: 118〜154 万円 2006年6月1日発売〜2009年4月販売終了
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ソニカ 2006年モデル | 30件 | |
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このページのスレッド一覧(全132スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 2 | 2013年10月31日 15:14 | |
| 70 | 8 | 2013年9月1日 10:34 | |
| 17 | 4 | 2013年9月1日 10:28 | |
| 22 | 7 | 2012年12月16日 17:08 | |
| 7 | 4 | 2012年11月24日 20:38 | |
| 6 | 1 | 2012年11月12日 01:23 |
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こんにちは、納車2ヶ月、走行2000km、青のRSにのっています。
燃費は、最高19.8km 最低15.6km 使用状況でかなり差がありますが平均で17.2kmです。
私の車は、エンジン始動時に「バリバリバリ」と音がします。 音がするのは、その日の最初の1回だけでディーラーに行っても症状がでないので分からないそうです。 同じような症状の方はいらっしゃいますか?
2点
一回だけ。憶測では、判断できませんが。CvTの、作動音では?
書込番号:16777637 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
追伸、俺も、同じような、症状で、悩みました。
書込番号:16777642 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ダイハツ > ソニカ 2006年モデル
普段の足にと、4WDのソニカを探しています。
市場には8万kmや9万kmの車が出ていますが、ソニカのCVT機構は大体どれくらいもつものなのでしょうか?
また長距離走行車で気をつけたほうがいいところはありますか?
18点
専門書としてはこちらをhttp://www.jidosha-kogaku.co.jp/mechanics/view/20/決定版_CVTのすべて
CVTFとATFとは全く別物であること。オイルとフルードの違いがわからないとね。
それまでのCVTFの交換歴が判明していないと手出さない事ですね。
書込番号:15599264
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4点
耐久性については何とも言えません。
前オーナー次第と言った方が良いかも知れません。
買い取り業者さんに聞いた事があるのですが・・・劣化した状態で判りやすいのは、Rに入れた時の音とショックが大きくなる事だそうです。
書込番号:15599536
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3点
CVTは歴史が浅く、歴史あるMTやATと違ってまだ耐久性の面では確立されていませんね。
ですから、CVTの耐久性をはっきりと言える方はいないと思いますよ^^
書込番号:15599973
5点
フィールダーのCVT、4WD車を先代の後期モデルで14万キロ
先代の前期モデルで15万キロ走りましたが別段不具合はなかったですよ。
先代の後期型はCVT以外でも大きなトラブルなし
先代の前期方はエンジンのドライブシャフトの
オイルシールからオイルが滲んだ程度。メーカー保証で交換しました。
書込番号:15600088
6点
AT(1960年頃)の方がCVT(1900年頃)より半世紀遅れて開発されたんだけど。
書込番号:15604128
4点
>AS−Pさん
間抜けな反論ですな。CVTの生みの親、ハブ・ヴァン・ドゥーネ博士1900年オランダに生まれる。
0歳児が開発したんですか?面白いギャグですな。
CVTは元々伝達効率が悪く耐久性も確立できていなかった。
スクーター等の低出力車には、まぁまぁ実績はあるが、高出力の自動車用としては使い物にならなかった
自動車用途として、未だに変速効率は悪いが耐久性のメドがたちエンジンが少々悪くても美味しい回転数だけを
チョイス出来る事から、モード燃費に効くので採用されてきたのは最近の話だと思いますが如何でしょうか?
書込番号:15604622
11点
レスが遅れて申し訳ありません。
無事契約になりました。
どのミッションにも言えますが、やはり前のオーナーのメンテナンス次第ですね。
皆様ありがとうございました。
書込番号:15651096
5点
ソニカオーナーで20万キロCVT無交換の人居ますので、そう簡単に切れるものではないと思います。
15万キロも結構居ます。
幼なじみに色々なメーカーに部品を開発する会社の研究所に務めている人間の日頃の話からすると
「想像を絶するくらい過酷な試験をしている。早く壊れたりするのは、メンテナンスもあるが製造上に最初から問題が合った可能性が高い」との事でした。元々の設計不良もあるようですけど・・・・
貴重な絶版車ですので、大切にお乗り下さい。
個人的には、ソニカ2としてエンジン以外そのままで電気自動車としてダイハツに出してほしい・・・・。
書込番号:16531797
14点
昨年 Rs Limted の中古をオークションサイトで購入したですが、特にエンジン始動時の振動が激しくエンジン劣化と思っていたのですが、ネットで調べてみるとエンジンマウントの劣化であることがわかりました。ダイハツのサイトを見ると100000キロもしくは、新規登録から7年間、保証期間が延長されていました。早速近くのディラーに行き、定期点検を行い保証の継続すれば、交換できるということでしたので、予約をとり後日交換してもらう事ができました。リコールもありましたのでそれも治して貰いました。今は、エンジン音が静粛になりとても快適です。定期点検は\9000かかりましたが、良かったです。
7点
特にエンジン始動時が静かになりました。勿論、運転中も静かです。
ダイハツのサイトです。
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/201205/index.htm
書込番号:15581734
5点
訂正があります。保証条件が間違っていました。保証条件は新車を登録(届出)した日から9年(走行距離は問いません)となっていました。失礼しました。
書込番号:15581797
2点
私も「え?」と思ったのですが、最初の保証年数は7年で合っていたと思います。
いつの間にか延びましたね
書込番号:16531777
2点
最近、走り出してしばらくすると(数分程度)ライトが消えてしまい、それが頻発するので困っています。
OFF→ONにするとまた点くのですがしばらくしてまた消えてしまう、の繰り返しです。
左右どちらも同じようになります。
また、以前より明るさが暗いようにも感じます。
これはライトの寿命なのでしょうか?
カーショップで相談したら「球を変えれば"たぶん"直ると思う」みたいな少々不安な回答でした。
3万円程するそうで、値段が高くて直らない心配もあり躊躇しています。
経験ある方はいらっしゃいますか。
アドバイスお願いします。
4点
ライトと言うのは純正のHIDでしょうか?
何年位使われてますか?
HIDなら球(バーナー)なのかバラスト(高電圧発生箱)なのか微妙なセンですね。
片目じゃなく両目が同時に不灯となると、それより上流のリレー回路等も怪しい気もします。
純正ライトなら、ディーラーに見てもらうのが良いかと、配線図もあるので辿りやすいと思います。
ショップや通販などの後付けなら、同じ部品の付け替えなどで故障個体判別するしかないなぁ?
書込番号:15371267 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
おそらくバーナー (HIDバルブ) の寿命だと思いますよ。
オートバックスのカー用品で交換工賃込み13000円位でOKですよ。
かなり安い物もありますが、有名メーカーの商品にした方が無難だと思います。ヤフオクや通販などで購入し、ご自身または整備工場で交換してもらうのもいいと思いますよ。
参考 http://sonicajin.blogspot.jp/2011/01/hid.html?m=1
書込番号:15372877 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
価格com
http://s.kakaku.com/search_results/HID+%8F%83%90%B3%8C%F0%8A%B7/?category=0008_0005_0034
書込番号:15372908 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ストロングG様、ありがとうございます。
ライトは純正のHIDです。
6年弱で、走行は9万km程になります。
説明が悪かったのですが、左右両方が消えるタイミングは同時とは限らず多少の時間差はあります。
(同時に消えていることもあり、片方づつ消える場合も数分で両方が消えてしまうことが多いです)
ディーラーで見てもらったのですが先に書いたように「たぶん」という心配な回答でした。。。
(HIDの球のことはバーナー、バラスト:高電圧発生箱、というのですね、勉強になりました。)
JFE様、ありがとうございます。
やはりバーナー (HIDバルブ) の寿命でしょうか。
カー用品での交換「工賃込み13,000円位」とは左右両方の価格でしょうか?
また、有名メーカー品がおすすめとの事ですが、それが13,000円程度なのでしょうか?
(知識がなく、リンク先の「純正交換 HID」でどれが有名メーカーなのか分かりませんでした)
書込番号:15374619
4点
ソニカのHIDバルブ (バーナー) は『D4R』という型です。
値段はピンキリで2000〜20000円と幅が広いです。有名メーカーとは高い物と思えばいいでしょう。例えばPIAAなどは20000円位します。
必ずではないですが、1万円位の物なら大丈夫かと思います。カー用品で聞いてオススメ商品ならOKだと思いますよ。
参考 http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/291841/car/193337/1612643/note.aspx
書込番号:15374700 スマートフォンサイトからの書き込み
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2点
JFE様、再びありがとうございます。
1万円程度のものが目安ですか。
もし左右両方でそのくらいの値段で済むのならば、工賃を含めても純正品の半額以下で助かります。
リンク先も参考になりました。(自分では無理そうですが)
ありがとうございます。
書込番号:15375153
2点
結果のご報告
高いのを妥協してディーラーで交換しました。
自分で取り付ける自信は無いのでカー用品店を2店まわってきました。
値段的には工賃込みで16,000〜くらいでした。
どちらの店員さんも「後付けですか?」と。(純正標準です)
症状の説明をしたところ、
A店「ほぼバーナーだと思う」
B店「バーナーでしょうけど、もしかしたらもと(バラストを指していると思われます)の
可能性もある。その場合の保障は出来ないので一度ディーラーさんで〜」
というような答えをもらいました。
ダイハツでは「球ですね!」と断定した答え。
もし違った場合でも対応してもらえそうでしたので
(大きく予算オーバーなのですが涙をのんで)ダイハツで交換をお願いしました。
両目合計3万数百円也…仕方ありません(T-T)
交換して消えることもなく、明るさも復活しました!
ストロングG様
JFE様
ありがとうございました。
書込番号:15487556
4点
ソニカ購入を検討してます。先日初めて2007年式、走行距離25000kmのRSリミテッドを試乗しましたが、運転席と助手席を座り比べると、運転席シートはかなり沈みます。シートのへたりが早いとか、新車の段階から作りが違うとかあるのでしょうか…ソニカ先輩方、ご存知でしたら教えて下さい。
書込番号:15382779 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
助手席&運転席に人が乗る頻度は、どちらが多いでしょうか?
書込番号:15383141
2点
おはようございます!
前に乗っていた、ミラターボXX も、3年くらいで、シートがおかしくなりました!
乗っていると、太ももあたりが、しびれてくる様になりました!
そこで、レカロシートに変えました!
その後は、快適にドライブできました!
ソニカのシート、ひょっとしたら、ヘタリが早いのかもしれませんね?
他の店も当たってみては? ソニカも余り売れなかったみたいですが?
台数少ないかもしれませんね?
レカロシートホームページ
http://www.trial.co.jp/osaka/event/recaro/comfort.html
ソニカ中古車情報
http://www.carsensor.net/usedcar/bDA/s045/index.html
書込番号:15383376
1点
皆さま、お返事ありがとうございます。
10万km以上走ってるムーブと比べても、運転席シートが沈んだのでびっくりしました。
今回は通勤用として検討してます。
ソニカ助手席側のシートは硬くて座り心地が良いと思ったので、ちょっと残念です。
オススメ頂いたレカロシートはとっても良さそうですが、私にはとても立派過ぎ…汗)
今回は他のお店も見て、ソニカのシートを試してみてみますね。
書込番号:15386247 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ソニカユーザーの皆様なら多分気になってるであろうホンダのN one。試乗した方いらっしゃったら、感想はどうでしたか?自分も試乗しようといってみたのですが、あまりの混み方に断念。展示車をみた感じの感想としては、後部座席が小さかったのが印象でしたね。ニースペースはあるのですが、ヘッドレストが肩にあたるほど小さい・・・シートはまあまあでしたが。こうみるとソニカは過剰品質だったのかなとおもいました。
1点
最近の車は後方視界確保の為と背もたれを倒す事を考えて
リヤシートのヘッドレストは普段は背中に当たるぐらい
低い位置に格納してあるのが基本になっております
実際に後席に座る時はヘッドレストを30cmぐらい
上方に押上げてから使うのが仕様となっております
N-ONEのインプレはN-ONEのスレッドを御覧下さい
しかしN-ONEはハイルーフ系ですし、足も柔らかくソニカの乗り換えには
向かないと思われます、近いのはミラカスタム?でもこれTURBOじゃない、
TURBOでロールーフは、EKスポーツかラパンTURBOぐらい?
ソニカも3年もたなかった車ですし、今はハイルーフかエコカーしか
売れない時代ですから純粋なソニカ後継はないですね
書込番号:15328815
5点
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