ジープ グランドチェロキー のクチコミ掲示板

グランドチェロキー summit 走行2.6万キロ

[グラチェロ4代目 サミット]

とにかくめちゃくちゃかっこいい。
女子ウケ、メンズウケ共にすごい車です。
ラレードやリミテッドは少し微妙かもしれません。
サミットは新車価格700万以上の車で、エアサスや
天井もパラミックサンルーフが付いてます。
レザーシートに、電動シート、ハンドステアリングにもヒートがついてます。高級感がすごい。ギラギラ。
ただし、バッテリーは3年に一回は交換?
エアサス故障も念頭に。
正規ディーラーでは窒素ガスも入れてるらしいですよ。

燃費はかっこよさに比べたらまだマシ。
これは価値が残り続け、ラングラーよりも高級かつ
グランドチェロキーは現行5世代ではjeepのフラッグシップモデル(jeep内で最高級)となってます。

書込番号：25470447　スマートフォンサイトからの書き込み

SRT8のミッション

[おら、いなかの じぇんとるまん]

2008年式が初のSRT8でした。
約10万キロで点火系異常のためやむなく2014年式のSRT8に乗り換え。
こちらも約10万キロでミッション異常。
国内に中古もリビルドも見つからず、2015年式のSRT8に乗り換え。
なんとなく、これもミッションに違和感。
同じ現象が同型で2台も続くとは。。。

書込番号：24993102

[肉じゃが美味しい]

マニアックな書き込みで、レスが無さそうなので…。

3台続けて、SRTとはマニアックな。
SRT 8って、確かV8 のHEMIを搭載したハイパワー仕様ですよね。
思うに、ハイパワーのために、ATの耐久性が低いという事は無いでしょうか？

欲しい一台は、ダッジチャージャーSRTヘルキャット…。
あるいは、兄弟車の限定車デーモン　。

書込番号：24993276

[おら、いなかの じぇんとるまん]

＞肉じゃが美味しいさん

レスありがとうございます。
型式が『WK57』なので、5.7リッターHEMIエンジンのものと共通なのかもしれません。
それゆえにSRT8のハイパワーに耐久性が追い付かないことも考えられますが、街乗りはおろか高速道路でもおとなしい運転をしているので、それにすら耐えられないとも考えられます。
今思うのは「初期不良？」ですね。

ダッジチャージャーSRTヘルキャット、いいですね。
グラチェロだったらトラックホーク、チャージャー・チャレンジャーだったらヘルキャット。
憧れます。

書込番号：24993602

[肉じゃが美味しい]

釈迦に説法とは思いますが、オートマチック車でやると寿命を縮める行為があります。

1,車が完全に停止する前に、シフト操作を行う。例えば、DからR、RからDなど。
2.タイヤを空転させる。
3.坂道でアクセルのみで車を停車させる。
4.走行中にニュートラルにする。

1と3と4は、実際に見たことが有ります。

書込番号：24998057

[おら、いなかの じぇんとるまん]

＞肉じゃが美味しいさん
ありがとうございます。
若い時にそれを言われて、無意識に守る習慣ができている、と思っています。

書込番号：24998307　スマートフォンサイトからの書き込み

パワーシートについて

[yokhm3970]

すみません。ディーラーで試乗すればいいのでしょうけど...質問させてください。
フロントシートのパワーシートですが、どこまで動作するのか教えてください。
リクライニングや前後スライドのほかに高さの調整も可能でしょうか？

書込番号：24341753

[JamesP.Sullivan]

＞高さの調整も可能でしょうか？

可能。
年次改良等仕様変更で変わってたら知らん。

つうか、聞いてどうするの？

買わないなら関係ないし、買うならどのみち
販売店に行くことになるんでそんとき確認すりゃいい。

事前に他人の保証のない話求めることに
何の意味があるんだか。

書込番号：24341788

[爽やかホリデイ]

ジープの特徴的なペダルレイアウトの方が
問題になると思いますよ。

ブレーキとアクセルの踏み変えに難儀します。

シートはいわゆる8ウェイなのでバッチリです。

書込番号：24342206　スマートフォンサイトからの書き込み

グランドチェロキーサミット売却

[ラブヴェル0321]

始めまして。
参考になればと思い投稿させて頂きました。
2019.10月にグランドチェロキー　サミット パールホワイトを730万程度で購入しました。
1年程乗りRXに乗り換えたく下取り査定をすると・・
特にキズ等無く走行は1.2万キロで・・・400万と言われました。
たった1年で230万程度下がってしましました。
リセールはかなり悪いので購入するのであれば取り潰すつもりでないと買えない車だと
通関しました。

書込番号：23762760

[MiuraWind]

輸入車だけに通関ですねw 上手い

値落ちの激しさは最初からわかっていることでは？
輸入車は全般に値落ちが激しい一方で、長く乗るにはトラブルが多くクレーム対応もイマイチで修理代も高めですので、それを含み置いて選択すべきですね。

書込番号：23762796　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>リセールはかなり悪いので購入するのであれば取り潰すつもりでないと買えない車だと
通関しました。

この車に限らず
ヨーロッパのＭ社Ｂ社Ｖ社とかも似たような感じで
スポーツカーメーカーのＰ社が出した大人気だったＳＵＶの値落ちも強烈です

書込番号：23762808

[正卍]

参考になるか分からないけど10月に売ったゴルフ7GTIは6年8ヶ月乗って10.7万キロ。ディーラーの査定は66万円、その他複数の買取業者は60〜98万でした。

輸入車は安いってイメージあるけど10万キロオーバーの車が残価率は26.5%です。とりあえず諦める前に業者回りして足で稼ぐか一括見積りサイトに申し込めばどうでしょう。

書込番号：23762901　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞たった1年で230万程度下がってしましました

330万ですよね、俺はチェロキーの方が好きだな

書込番号：23762936　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

当方、サミットというグレードの仕様(排気量、装備内容など)は詳しくないですが、1年で約半額の下取りは、なかなかですね。
アメリカ車で車体サイズが大きく、燃費が悪いことも影響しているのでしょうか？
3年後に、50%の下取り価格が、一応の目安でしたっけ？

書込番号：23762982

[ラブヴェル0321]

リセールが悪いことは承知してました！
でもここまでとは、、、！！勉強になりました！

書込番号：23764025　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラブヴェル0321]

ジープのサミットは3年で38%でした！
5年で25%って言われましたよ！
特にジープは値引きが国産車じゃ考えられないくらい交渉次第で出来ることも影響してるそうです！

書込番号：23764032　スマートフォンサイトからの書き込み

[グラチェロ4代目 サミット]

中古で500万で買い、1年乗りましたが、走行距離2.5万キロほぼ同額で売れましたよ！
仕様や色も黒の方が人気なので、その辺りも影響するのかも？

書込番号：25470471　スマートフォンサイトからの書き込み

グランドチェロキーのホイールについて

[zenzamu]

現行グランドチェロキー　ラレードに乗っております。（8J×18inch インセット＋56.4mm を装着）

スタッドレス用ホイールを探していたところ現行ラングラー　アンリミテッドの純正ホイール（7.5J×18 インセット+44.45mm）
を譲っていただくお話を頂いたのですが、ポン付けで装着可能でしょうか？
社外や専用を買えばよいのですが、予算の関係と、年間で1ヶ月程度しか使わないので、またPCD127のホイールがあまり無いので、ラングラー用を選択肢に入れています。

ナットサイズが違うため細いナットがいるのでは？と伺いました。
フェンダーやブレーキ等とのクリアランスでご存知の方おられればご教授ください。

タイヤは265/60 を装着予定です。
よろしくお願いします。

書込番号：23154377　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞zenzamuさん
P.C.D.　ネジサイズ　ハブ径とも同じです。
インセットですが、５６→４５で11mm外へ、8インチ→7.5インチの変更で1/4インチ（6mm）内へ動きますので、
トータルでホイールの縁がが5mm外へ出ます。今のホイール状態から5mm余裕があれば大丈夫です。

265というタイヤ幅、例えばブリジストンのDM-V3だと推奨リム幅は８Jですので、少し押し気味（サイドが膨れて見える）の装着になりますが、装着可能リム幅が7.5〜9.5になっていますし、245/65もありませんので、我慢のしどころでしょう。
https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/dm-v3/size.html

書込番号：23154979

セレクテレインシステムですが

[回胴魂]

走行中に切り替えても大丈夫なのですか？

書込番号：22125325　スマートフォンサイトからの書き込み