ジープ グランドチェロキー のクチコミ掲示板

フューエルポンプ故障

[もろはく0]

レッカーされてます

2013年式のラレードを新車から乗っていますが、走行27000キロで突然エンジンがかからなくなりました。
ディーラーへ、レッカーしてもらい。
見積もり額を聞いてビックリ！！
17万5千円でした。車が動かず選択肢がない為、泣く泣くオッケーしましたが、部品代、工賃の詳細がなく
その金額が妥当なのかがわかりません。
誰か詳しい方、おられたら教えて下さい。
しかし、フューエルポンプがこんなに早く壊れるもんですかね？

書込番号：21619482　スマートフォンサイトからの書き込み

[RYONOKAMI]

外車ではよくあることです！

それも味わいと思わなきゃ乗ってらんないっすよ！

書込番号：21619509　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

国産車なら10万km超えてからですね。

欧州車のポンプは日本車に比べ寿命が短いと聞いたことがありますが、アメ車はどうなんでしょうか。

普段から粗悪燃料を使用してる、いつも燃料タンクが空に近い状態まで給油しないなど、フューエルポンプが壊れやすい理由もあるにはあるんですが。

それにしても17万5千円とは高額な修理代ですね！
部品の交換は他にもあったのでしょうか？

書込番号：21619528　スマートフォンサイトからの書き込み

[もろはく0]

もちろん、フューエルポンプ交換のみです。

書込番号：21619601　スマートフォンサイトからの書き込み

[じろう長]

＞もろはく0さん

上でも書かれていますが、フューエルポンプはガソリンで冷却される
ことを前提に設計されています。ガス欠を繰り返すと短時間で壊れます
が心当たりはありませんか。

書込番号：21619716

[ツンデレツン]

ポンプそのものではなくて、駆動のためのパワーモジュール故障じゃないんですかね？

それなら新品で10万以上しますから、その額も頷けるかも。

書込番号：21619849

[もろはく0]

燃費がよくないので、半分切れば、給油のサイクルでした。

書込番号：21619853　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ディーラーのフエールポンプの価格はばかみたいに高いので

アメリカから直接ポンプを取り寄せて街の整備工場で修理すれば部品代込みで5万円しなかったと思います

ちなみにアメリカでの燃料ポンプ(OEM品）の価格は調べたら25000円程度でディーラー価格の1/5程度です

書込番号：21620468

[自宅整備]

3.6Lだと
USから個人輸入すると　　　5145586AC　　　　　　　　　　　35000円
サードパーティだと　　　　　　ULTRA-POWER E7271M　　 16000円

位です。
17万というのは、ポンプだったのでしょうか？
PCMの燃料ポンプのリレーが壊れてPCM交換と同じ値段ですね。
新車保障は切れたばかりだったのでしょうか？

書込番号：21770380

[流れ星のシン]

2021年になってからリコールが報告されてますね。
全交換となっているので、修理代金返してもらいましょう。
意外と、クライスラー系は忘れたころにリコールが出ています。

書込番号：25705780

パワーシートについて

[yokhm3970]

すみません。ディーラーで試乗すればいいのでしょうけど...質問させてください。
フロントシートのパワーシートですが、どこまで動作するのか教えてください。
リクライニングや前後スライドのほかに高さの調整も可能でしょうか？

書込番号：24341753

[JamesP.Sullivan]

＞高さの調整も可能でしょうか？

可能。
年次改良等仕様変更で変わってたら知らん。

つうか、聞いてどうするの？

買わないなら関係ないし、買うならどのみち
販売店に行くことになるんでそんとき確認すりゃいい。

事前に他人の保証のない話求めることに
何の意味があるんだか。

書込番号：24341788

[爽やかホリデイ]

ジープの特徴的なペダルレイアウトの方が
問題になると思いますよ。

ブレーキとアクセルの踏み変えに難儀します。

シートはいわゆる8ウェイなのでバッチリです。

書込番号：24342206　スマートフォンサイトからの書き込み

グランドチェロキーのホイールについて

[zenzamu]

現行グランドチェロキー　ラレードに乗っております。（8J×18inch インセット＋56.4mm を装着）

スタッドレス用ホイールを探していたところ現行ラングラー　アンリミテッドの純正ホイール（7.5J×18 インセット+44.45mm）
を譲っていただくお話を頂いたのですが、ポン付けで装着可能でしょうか？
社外や専用を買えばよいのですが、予算の関係と、年間で1ヶ月程度しか使わないので、またPCD127のホイールがあまり無いので、ラングラー用を選択肢に入れています。

ナットサイズが違うため細いナットがいるのでは？と伺いました。
フェンダーやブレーキ等とのクリアランスでご存知の方おられればご教授ください。

タイヤは265/60 を装着予定です。
よろしくお願いします。

書込番号：23154377　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞zenzamuさん
P.C.D.　ネジサイズ　ハブ径とも同じです。
インセットですが、５６→４５で11mm外へ、8インチ→7.5インチの変更で1/4インチ（6mm）内へ動きますので、
トータルでホイールの縁がが5mm外へ出ます。今のホイール状態から5mm余裕があれば大丈夫です。

265というタイヤ幅、例えばブリジストンのDM-V3だと推奨リム幅は８Jですので、少し押し気味（サイドが膨れて見える）の装着になりますが、装着可能リム幅が7.5〜9.5になっていますし、245/65もありませんので、我慢のしどころでしょう。
https://tire.bridgestone.co.jp/blizzak/dm-v3/size.html

書込番号：23154979

セレクテレインシステムですが

[回胴魂]

走行中に切り替えても大丈夫なのですか？

書込番号：22125325　スマートフォンサイトからの書き込み

グランドチェロキー（ラレード）でDVDは見れますか？

[ラガゼッタ]

初歩的な質問で申し訳ありません。ラレードを検討中ですが、標準でナビや音楽は大丈夫みたいですが、DVDナビはディーラーオプションか何かの用意はあるのでしょうか？インダッシュでHDDナビか何かあれば良いのですが。

書込番号：19932794

[ＪＦＥ]

取付キットを使えば２ＤＩＮナビが取付できるので、ＤＶＤ機能が有る２ＤＩＮなら視聴できますよ。

※参考のためネット上の画像をアップしました‥スミマセン

書込番号：19932856

[ラガゼッタ]

＞ＪＦＥさん
ありがとうございます！
ちなみにこれは、ディーラーさんに言えばできるのですか？？オーディオレスかなにかでオートバックスとかでつけてもらうんですか？自分ではやれる自信がないので。。。

書込番号：19932873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ディーラーでもオートバックスでもやってくれるのが普通ですよ。

書込番号：19932887

[yuki-chacha]

半年以上たっての返信で申し訳ありませんが、2013年10月以降のグランドチェロキーには、基本社外ナビは取り付けできません。現行モデルでは全てのグレードでナビは標準装備で、種類も選択できません。
純正のモニターを外して、アームレスト内に移動し（タッチパネルになっていて、各種設定に使うため）、社外ナビに付け替えてくれるところがあります。Yahoo等で「グランドチェロキー　ナビ」とか入れて検索すれば出てきますよ（高そうですが）。
なお、純正ナビは使えないと営業マンも言っています。ポータブルナビを付けている人も少なくないとのことでした。やれやれですね…

書込番号：20712117

[yuki-chacha]

ナイス有難うございます。

グランドチェロキーに乗り換えを検討していましたが、ナビの件もありドイツ車にしました。

残念ながら、乗り換えた車のナビもあまり良いとはいえませんでした。

書込番号：21251437　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地

[KARASIA]

こんにちは。
いつもお世話になります。
現在、現行オデッセイ アブソルートに乗っています。
二列目 三列目の乗り心地が悪く乗り換えを検討しています。
高速では道路の継ぎ目での突き上げ 横揺れ
一般道では低速時に曲がる時の大きな横揺れ
で、かなり参っています。
そこでjeepの乗り心地はどんなかんじでしょうか？
オデッセイよりも悪くなってしまうのでしょうか。

書込番号：19269088　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

こんにちは。

２０１１年式のグランドチェロキーに約３年乗ってました。
現車がオデッセイのスポーツモデルとのことですが、かなり足回りが固い設定ではないかと思います。

現行のグランドチェロキーはベンツＭクラスとエンジン違いの兄弟車です。
乗り心地は、アメリカ車のふわふわ感を想像すると全然違います。(ドイツ車に似てます。）
サスの設定もダイヤルで設定できます。

前々車と現在はドイツ車に乗ってますが、比べても乗り心地は良かったですよ。
特に同乗者はグランドチェロキーのほうが良かったと言っています。

但し、以下の２点は注意してください。
・燃費が街乗り４キロ程度（現在は５ＡＴが８ＡＴになったのでもう少し良いかもしれません）。
・サイズが小さいとは言え、アメ車。日本の裏道、駐車場にはかなり気を使います。慣れれば問題ありませんが
家族が運転に難色をしめしたため、私は３年で乗り換えてしまいました。

まだ、試乗されていないのであれば、試乗をお勧めします。オデッセイのスポーツサスとは乗り心地の違い
比べてみて下さい。楽しいと思います。

書込番号：19270047

[KARASIA]

ぽんたさん
有力な情報ありがとうございます。
明日、グランドチェロキーを試乗する運びとなりました。
前から気になっていたので楽しみです。
道路の継ぎ目 横揺れがなければいいのですが（汗）

書込番号：19270183　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

KARASIA さん

こんばんは！

その後、グランドチェロキー試乗いかがでしたか？オデッセイとの違い堪能されましたでしょうか？
サイズが問題ないのであれば、検討の余地ありじゃないですか(笑)

書込番号：19279679

[KARASIA]

ぽんた さん
こんばんは。
試乗に行ってきました！
第一印象はデカイ（笑） 乗り心地は固めですが、嫌な固さではありませんでした。
ラレードとリミテッド両方試乗したのですが、ラレードの方が良かった気がします（笑）
インテリアはもう少しラグジュアリーかと思いました。
総評は乗り換える！
と、言いたいのですが、、悩み中です。（笑）
話は変わって2016モデルのグランドチェロキーは現行と何か変わってくるのでしょうか？

書込番号：19279794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんた ４５]

KARASIA さん

初グランドチェロキー試乗良かったですね。乗り心地悪くなかったのではないでしょうか。

ちなみに、私は前期型（５ＡＴ）ラレードでした。最初、大きさにびっくりしましたが、１ヶ月乗れば慣れると
思います。

内装の豪華を求めるのであれば、リミテッドか限定車のオーバーランドになるかと思いますが価格の差程
車の内容は変わらないと思います。値段重視ならばラレードで十分かと思います。
ドイツ車の同クラス（ＢＭＷＸ７やAudiQ７）の大体半額で乗ることができるのは一考の余地ありではないですか。

あと、悪路走行が多いのであれば、エアサス仕様も検討されてどうでしょうか？前期型は信頼性の怖さがありましたが
現在は登場から約４年経過しているので信頼性は安心できるかと思います。

２０１６年度モデルの詳細は詳しく解りませんが、現行の３．６リッターのペンタスターエンジンが主力では
ないかと思います。JEEPの他モデルでは小型エンジンの多段化ＡＴで燃費重視モデルもあるようですが
できれば、グランドチェロキーは通常エンジンで乗ってほしいですね。

車選び、お楽しみ下さい(笑)

書込番号：19280054

[ぽんた ４５]

ごめんなさい。以下、勘違いしました。

　×　BMWX７　AudiQ７

　○　BMWX５　AudiQ５

書込番号：19280064

[ケーン坊]

2014年式のアルティテュードに乗ってます。

ちょうどこの前ディーラーに点検出した時の代車がアブソルートだったのでコメントしてしまいました(笑)

乗り心地に関してはアメ車よりも欧州車に近い気がします。ま、中身はベンツですからね…

元の車両価格が違うのでアブソルートと比べるのも変ですが、グラチェロの方がしっとり感はあります。特に自分のはエアサスなのでそう感じるのかもしれません。

燃費ですが、8ATになったことで随分良くなったようですね。うちはマフラーやエアインテークを交換してますが、普通に走ればリッター7は余裕です。

あと走っていて同車種と滅多にすれ違わない希少性はオデッセイでは味わえないところでしょう(笑)

書込番号：19323178　スマートフォンサイトからの書き込み