ジープ ラングラー のクチコミ掲示板

シミー現象

[ははははな]

シミー現象について質問です。

先日運転中にハンドルが小刻みにブレる
現象が起きました。ギリギリ操作可能でしたが、
ビックリしました。
その後色々調べてみるとシミー現象というものに
非常に近かったです。
みなさんはこの現象になったことありますでしょうか？？
また解決策ってあるのでしょうか？
何か知ってる方がみえましたら、
どんなことでも良いのでアドバイスいただきたいです
よろしくお願いします。

書込番号：24999426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

タイヤにコブができてないかを確認して　バランス取しなおします　パンク修理剤を使ったタイヤはあきらめます

書込番号：24999450

[サクラとサクラ]

スピード出さない。

書込番号：24999451

[くっくっくっくっクエスチョン]

シミーの原因はたくさんあるんだ
ありすぎて片っ端から怪しいとこ直すと、いつ正解にたどり着けるか運なんだ(°Д°)

簡単なのは車を買い換えて、クロスカントリーを選ばない事なんだ

書込番号：24999603　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

シミー現象じゃ無くて、
ひろ君ひろ君さんが言われるように
ただタイヤホイール系のバランスがおかしくなっているだけと思われます。
タイヤ自体に問題がある(製造系）のかも知れません。
対策は、まずはタイヤ空気圧確認調整、
それでも出るなら前後入替え、
直ったなら(直らなくても)、バランス取りをしてもらう。
それでもダメなら、タイヤを別の銘柄に交換ですね。

書込番号：24999814

[肉じゃが美味しい]

空気圧なら、TPMSが付いているはずなので、直ぐに異常がわかると思います。
ホイールに付いている　バランスウェイトが取れている可能性もありますね。
これなら簡単に発見できます。

書込番号：24999877

何のスイッチ？わかる方お願いします。

[rztoku]

このスイッチです

2022に納車されたアンリミテッドスポーツです。
取説見ても、いまいち分かりませんでした。
操作してみても、何が変わっているのかわからなく質問しました。
ライトスイッチ横の縦に回すスイッチです。左端のはわかりましたが、真ん中のが不明です。
画像も載せますので、お願いします。
ディーラーまで遠い田舎在住です。

書込番号：24914422　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

光軸レベルライザーでは．．．

書込番号：24914443

[JJ2311]

お疲れさまです。
フットライトの調整ダイヤルですよ。

書込番号：24914562　スマートフォンサイトからの書き込み

[パベル]

フットライトの調整です。
左側の室内灯ダイアルをマックスから2段階下げて、
フットライトの調整ダイアルを回すと、
明るい暗いの調整が分かりやすいかと思います。

書込番号：24914767　スマートフォンサイトからの書き込み

[rztoku]

ありがとうございます。最初取説見た時、私もそう理解してたのですが、操作しても変わらず。取説の絵を見ると、取説には数字書かれていて実車とは少し表示が異なっています。

書込番号：24914987　スマートフォンサイトからの書き込み

[rztoku]

ありがとうございます。フットライトといえば、ルームライトが付いている時、同時にペダル付近の照明が点いているようですが、それの明るさが変わるということですね。仕事が終わったら(暗くなったら)確認してみます。

書込番号：24914992　スマートフォンサイトからの書き込み

[rztoku]

パベル様、ありがとうございます。
でも、今やってみましたが、変化感じられませんでした。
左のダイヤル最大から、カチ、カチと２段階下げてから右ダイヤル動かしてみました。
やり方悪いのか、動作不良かな？
ちなみに、フットライトというのは、ペダルの上に付いてるランプで合ってますか？
ドアを開けた状態(ルームランプと一緒に点灯)でやってみました。
もしくは、私の車がスポーツだから上級グレードのみ動作するとか？
困っているのでないので、いつかディーラーに行った時見てもらいます。

書込番号：24915569　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞rztokuさん

取説にはアンビエントライト（フットライトとフロントのドアハンドルライトなど）の調整と記載されています。

Uconnectのライト設定でアンビエントライトがオンになっていますでしょうか？
（現時点でアンビエントライトが点灯していますでしょうか）

書込番号：24915614

[パベル]

はい、ペダルの上のライトです。

1.エンジン始動
2.ドアは閉めとく
3.最右のメインライトのダイアルはAUTOなどオフ以外
4.室内灯のダイアルはマックス（点灯）より2段階下げる

この状態でフットライトが点きませんか？
この状態でダイアルを上下に動かすと、フットライトの明るさが調節されます。

年式で挙動が異なるのか分かりませんが、私は2019年式サハラで、上記手順でフットライトの明暗の調節が出来ます。

自分も納車すぐはこのダイアルが何なのか理解出来てませんでしたが、試行錯誤の結果、分かりました。

書込番号：24915847　スマートフォンサイトからの書き込み

[rztoku]

みなさんありがとうございます。
みなさんからの情報と、色々やって見て分かった事を報告します。私の車は2022アンリミテッドスポーツで、フットライトや、カップホルダーの照明は、付いています。ライトスイッチや室内灯に連動します。ドアハンドルの照明は無し(各スイッチのイルミはあります)、Uconnectでのライト設定にアンビエントランプの項目無しの状態です。
そして取説の別冊で写真の様な記述を見つけました。
結局、本来このスイッチは、アンビエントランプの調整でサハラ以上のグレードで有効で私の車ではオブジェ(笑)みたいです。
色々とありがとうございました。私的には調整出来なくても全然不都合ないですが、一つ謎が解けた気がします。

書込番号：24916139　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sarutensai777]

私のはスポーツですが、ヘッドライトの光軸が変わります。夜にヘッドライト付いている状態でダイヤルの上げ下げすれば、ヘッドライトの照らす距離が変わります。後席に重量物を乗せた時に調整するものかと思います。

書込番号：24928245

[rztoku]

情報ありがとうございます。
うちのは、ヘッドライト変わりませんでした方

書込番号：24928562　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sarutensai777]

そうですか。残念ですね。
ただ光軸調整した場合はレスポンスが悪く5秒くらいかかって、動き出し、さらに5秒くらいかけてゆっくり光の向きが変わります。

書込番号：24929119

[Sarutensai777]

動画リンク貼っておきます。
https://www.youtube.com/shorts/Syn-dvPXO98

書込番号：24929157

[rztoku]

Sarutensai777さん、リンクの動画ありがとうございます。
再度やってみましたが、やはりうちのはオブジェみたいです。年式とかでも違うかもですね。ちなみに私のは、アンリミテッドスポーツがカタログ落ちしてる今年の納車で、サイドエンブレムにもsportが付いてませんでした。で、取説も、従来の厚いのと、薄っぺらい別冊があり、別冊の方にオブジェ(機能無し)の記述がありました。

書込番号：24929400　スマートフォンサイトからの書き込み

ジープラングラー2022年モデル 注文停止

[ちゃんあっ]

７月に注文した者です。

先日ディーラーの営業マンより連絡があり、2022年モデルは注文停止となった為、2023年モデルでしか案内ができなくなったとのこと。
その際、値上げ前に取り交わした見積も、値上げ後の価格が適用となる為、100万円程高い額で適用されるとのこと。

同じ案内が来た方々おりましたでしょうか。

もしいらっしゃったら一緒に対応策を考えましょう。

書込番号：24904955　スマートフォンサイトからの書き込み

[szkksk]

わたしも2022/6に申し込みました。
7月末に値上げ発表を知り、ディーラーに確認したところ、納品タイミングで契約となるので、そのタイミングでの値段になるとのこと。
前まではメーカー補填もあったようです。

直近で家の近くにディーラーがオープンし、その際に即納車のとして数台ラングラーが出て、8月になってましたが値上げ前の値段で購入できました。（人気だったので、グレード・色は狙ってたものではないです。）
近くのオープン予定など調べてみるのもいいと思います。
ちなみにもうすぐ納車です。

書込番号：24915166　スマートフォンサイトからの書き込み

前面衝突警報システム（FCW）について

[ユベントスＦＣ]

前面衝突警報システム（FCW）について

JEEPラングラー　2022モデルです。
前面衝突警報システム（FCW）ですが、反応（警告、ブレーキ）した事が無いです。

信号待ちの車にノーブレーキでぎりぎりまでノーブレーキで迫っても無反応です。

そんなものでしょうか。
皆さんの状態、お教えください。

書込番号：24890906　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ユベントスＦＣさん

どのブランドもそんなもんでしょう。そんな実験をやっていると遠からず痛い目に遭いますよ。

この種装置の設計思想はギリギリまでドライバーによる回避操作がある前提で、しかしこのままだと(ドライバーがブレーキングしない、あるいはしていても踏力が不足、ステアリングも切らない)衝突の可能性が避けられない状態でのみ作動します。

ACCの中には前方静止車を認識してスムーズにブレーキングし安全な車間距離で停止するものもありますが、これもブランド・モデルが限られていますので、「静止車対応ACC」である事をメーカー公式資料で確認していない限り、絶対に静止車両にACCで突っ込みませんように。

書込番号：24891023

[ユベントスＦＣ]

ありがとうございます。
どうしても確かめたく、低速下ですが確認をしました。
もうせず、気を付けます！

ほか、経験談などある方、
おねがいします。

書込番号：24891066　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ユベントスＦＣさん
> 低速下ですが確認

AEBは(どこのブランドも同じでしょうけれど)衝突までの推定時間を見ていて自動ブレーキをかけます。
速度の速い・遅いは関係ありません。重ねて申し上げますが、絶対に実験なさいませんように。

私の車だとドライバーがブレーキングしない場合、衝突推定時刻1.6秒前に50%圧の自動ブレーキがかかります。0.6秒前に100%圧です。10km/hの相対速度で接近中なら車間距離4.4mです。

書込番号：24891082

[ユベントスＦＣ]

categoryzeroさん、参考になります！
ありがとうございます。
重ねて、気を付けます、、

追伸
categoryzeroさんのお車、差し支えなければ参考に
お教えください。


ほか、経験談などある方、
お教えください。

書込番号：24891116　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

お二人の回答で十分かと思います。
経験していると言うことは、事故の状況だと思うのでそこまで事例はないでしょう

書込番号：24891120　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ユベントスＦＣさん

メルセデスw213です。
先程書きませんでしたが衝突推定2.6秒前に警報が鳴ります。そこから0.5秒程度前後でドライバーが回避操作をするであろう前提の設計と思います。警報でドライバーが回避操作をしないと先程のタイミングで自動ブレーキが作動します。しかし自動ブレーキでの衝突回避は保証されていません。私の車は旧式なのでシステムは路面摩擦係数まではみていないようですが、通常摩擦係数路面であれば警報と同時に回避操作をすれば事故を防げる確率が高いと言う視点だと理解しています。
欧州では標準“車間時間”は通常走行速度域で2秒です。「先行車と2秒以上の車間時間を取れ」と教えられます。

念のため付け加えますとドライバー(の脳が)が見ている現象は200−300ms過去の出来事です。
10km/hは2.78m/sですから、10km/hで先行車に接近中に「残り2.78m」と人間が理解した瞬間の実際の車間距離は1.9-2.2mです。

https://kougakukeisan.com/2021/10/06/走行中の車の停止距離/

書込番号：24891146

[ごみちん]

＞ユベントスＦＣさん

ＦＣＷが作動するか実験してみましょう。
但し信号待ちの車にノーブレーキでぎりぎりまでノーブレーキで迫るようなことは絶対やめてください。

1.5Ｘ1.5m程度の大きさのダンボールをくの字に折って誰もいない駐車場等に置いてそれに向かって突っ込んでみましょう。

もしＦＣＷが作動することなく ダンボールを倒したら ディーラーにクレーム入れましょう。

書込番号：24891159

[categoryzero]

＞ごみちんさん
> もしＦＣＷが作動することなく ダンボールを倒したら ディーラーにクレーム入れましょう。

このモデルのFCW(AEB)は段ボールの障害物を認知することをご確認なさっていますね？

書込番号：24891180

[ごみちん]

＞このモデルのFCW(AEB)は段ボールの障害物を認知することをご確認なさっていますね？

？？？
スレ主さんはそれをどうしたら確認できるか質問してるんでしょ？

書込番号：24891375

[categoryzero]

＞ごみちんさん

そうですよ。だからこのモデルのAEBはダンボールでも作動することをご確認の上でのご提案ですか？とあなたに質問しています。
私は答えを知りません。

書込番号：24891406

[ユベントスＦＣ]

ダンボール、ブルーシートでのJEEPディーラー確認の話をリンクします。
あくまで、その時の条件、個体での話ですが。
かなり成績が悪いようです。
みんなそうなのか、どうなのかを知りたく、
皆様の経験談とか有ればと。
ミリ波も確か無く、あくまでカメラ判断なものですし、
また、数年前に誤判定続出でソフト改修したものでもあり、
なかなか反応しないのかな、、とも考えています。

https://minkara.carview.co.jp/smart/car/jeep/compass/qa/unit192050/

書込番号：24891916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユベントスＦＣ]

あ、カメラではなくセンサーでした。
m(_ _)m

書込番号：24891940　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ユベントスＦＣさん
>ダンボール、ブルーシートでのJEEPディーラー確認の話をリンクします。

そう言う事では無いのですよ。

私の車の場合だと取説上明確に「車両と人」に反応すると作動対象が限定列記してあります。「車両と人」以外のものには反応しないように設計されているのです。だから私の車の場合（レーダーとカメラ）は、実験していないから推定ですが、単純な段ボール箱には反応しないはずです。

そして実際の運行状態でいろいろな場面をよくよく考えてみると、例えば、段ボールに反応しない設計は合理性があります。だから何にでも反応するのではなく「車両（金属製の車両の形状の物体）と人（電波に反応しない生命体で人体の形状の物体）」にのみ反応するように設計してあるのだと理解しています。

ラングラーのシステムがどのような設計になっているかは存じません。しかし反応する対象として設計されていない物体に接近しても反応しません。
段ボール箱に反応しないように、あるいは反応対象外として、設計されているならそのようなテストは全くの無駄です。

書込番号：24891961

[ユベントスＦＣ]

categoryzeroさん

そうですね！
確かに条件が違えば無意味ですね。
特性を見る上での参考程度にしかならない。


その他の方で、もし、経験談など有りましたら、
おねがいいたします。m(_ _)m

書込番号：24892001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞私の車の場合だと取説上明確に「車両と人」に反応すると作動対象が限定列記してあります。「車両と人」以外のものには反応しないように設計されているのです。

これでcategoryzeroさんの仰ってる意味が理解できました。　

・・・ということは「車両と人」以外の建物や電柱、コンクリート壁等には思い切り前面衝突しちゃう訳ですかね。

書込番号：24892081

[Gretch]

アメリカで2020 ルビコン、3.6に3年ほど乗っています。その前は2017 グランドチェロキー　V8に3年。もともとハイウェイでの長距離移動のためにアダプティブクルーズコントロールが欲しくて搭載車を選びました。ラングラーはウィンドシールド上方にセンサー(レーダー？)、グランドチェロキーは同様のセンサーとグリル下方にカメラ？がついていました。

ラングラーでの経験ですが、立体駐車場、地下駐車場、ハイウェイ架橋下の道路への進入時にブレーキが作動、ゆっくりめのハイウェイで前の車が急にゆっくりになったときに警告が発生したので、設定で「警告のみ」「緊急ブレーキOFF」にしてあります。感度(反応距離)は中間。感覚としては、状況の突然の変化に反応しているようなものでしょうか。グランドチェロキーではこのような誤作動はありませんでしたが、1、2度ハイウェイのカーブに切り立った岩があるところで警告発生、すぐにひらけたのでブレーキはかかりませんでした。

もしどうしてもテストしたいのなら、設定で「緊急ブレーキOFF」「警告のみ」「センサー感度(距離) 遠い」にして、普段のように運転してみたらどうでしょうか？ブレーキテストは、誰もいない広い所で障害物を置いて「緊急ブレーキON」で試すしかないでしょう。他車のようにカメラとセンサー装備ではないので、障害物を人か車か認識できるとは思えません。スバルのシステムはかなり安心感がありましたが、あんなに強気で売っているテスラではダミー(子供サイズ)に減速せずに突っ込む動画も出ています。ジープ全般ではシステム開発がまだまだ遅れていると思うので、気休めとまでは言いませんが、ちょっとした運転補助と考えています。

書込番号：24892105

[ユベントスＦＣ]

皆様、色々情報ありがとうございます。
やはり、なかなか発動しないものなのですね、、


その他、経験談ほか有る方居ましたら、
お願いいたします。m(_ _)m

書込番号：24892196　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ごみちんさん
>ということは「車両と人」以外の建物や電柱、コンクリート壁等には思い切り前面衝突しちゃう訳ですかね。

私の旧式システムでは多分そうなのでしょう。
もちろん理想として”全ての障害に適切に対応する”事がどのOEMでも最終目標としている事と推測します。
しかし今はまだ限定した対象にのみ作動するのが実情でしょう。

例えば段ボール製障害物を考えた場合、それなりの速度で走行中に突然直前のトラックに積んであった段ボール箱（中身があるか否かは別として）が目前に落下したとします。この時緊急ブレーキがかかった方が良いか否かの判断はなかなか難しいです。

後続車がいなければかけた方が良いのかもしれません。特に大きな荷物で中身が硬いものの場合は尚更でしょう。
しかし、障害物の大きさは比較的簡単に認識可能ですがそれが段ボールか他の材質か、中身があるか無いか、あるとしてそれが何か、を認識するのは今の技術では困難です。人間の目にも段ボール箱以外の事は分かりません。
障害物が段ボールで路面摩擦係数が低い状態などで後続車も直後にいるならむしろ突っ込んだ方が総合的被害が少なく済むかもしれません。この判断は結構難しいし人間のドライバーでも正解が出せるとは限りません。
また日本ではあまり無いでしょうけれど、突然タンブルウィード（回転草）が目の前に飛び出してきて、いちいち緊急ブレーキをかける必要があるか、と言うような地域もあるでしょう。
こうして考えていくとAEBをどのような状態で何に対して機能させるかはなかなか難しい問題で、いかにその効果を最大化（交通システムとしての損害を最小化）するかには各社研究に研究を重ねていると思います。

ACCも同じで、当初の仕組みは自車線上を自車と同じ方向に移動している然るべき大きさの金属製物体は先行車であるという判断（厳密にはカメラ式、レーダー式、併用式などで判断方法は異なる）で、それ以外の全ての物を精度高く無視するためにどうすれば良いかという設計視点が重要だったようです。よって（よくこのサイトでも議論になる）低速度で機能停止するとか、全車速追従ACCなのに信号停止中などの静止車両に突っ込んでいくと止まらない、というシステムの無理解に基づく誤解が生じるわけです。無視するように設計されているのですから止まるわけがありません。しかし最新のACCは静止背景から自車線前方の静止車両のみを識別してACCが作動するようになってきていますから、技術は着実に進化しています。

AEBでもACCでもその他のADAS機能でも量販可能なコストで実装可能な技術的制約が存在しますから、結局はその時点でのセンサー技術（含センサーフュージョン）とリアルタイム画像分析能力とコスト等々あらゆる事を天秤にかけ、何に対して作動することが総合的効果を最大化できるかのせめぎ合いだと思います。
AEBもいずれ「全ての障害に適切に対応する」ようになると思います。

「段ボールに反応することを確認の上で（初心者マークをつけての質問の）スレ主さんに提案しているか？」と質問したのはこう言う事です。
私はこのモデルの機能・性能は全く存じません。

書込番号：24892517

[高い機材ほどむずかしい]

条件がいい状態でのテスト動画。タイヤや路面状況では衝突します。あくまで軽減されたらいいな程度の機能。

けっして公道で動作確認などされないでください。追突された車はたまったものではないので。

https://www.youtube.com/watch?v=CdSrEFyN7ps

クラッシュテスト結果
https://www.ancap.com.au/safety-ratings/jeep/wrangler/2db91e/images-and-video

書込番号：24892525

[ユベントスＦＣ]

皆様、色々と情報や見解をありがとうございました。
かなり詳しい話やJEEPでの経験談など、参考になりました。
あくまで補助の補助で、上手く発動しても衝突を多少軽減する程度と認識しました。特にJEEPは。
安全運転で行きます！

書込番号：24905972

ラングラー車種について

[だいぽん205158]

【使いたい環境や用途】
　ウエイクボード、スキー（年に片手程度）
【重視するポイント】
　オープンルーフ（気になっている）
【予算】
　800万円
【比較している製品型番やサービス】
　ラングラー２ドア、ラングラーアンリミテッド
【質問内容、その他コメント】
　ラングラー２ドアとアンリミテッドで悩んでます。乗ってる人のメリット、デメリット聞きたいと思い質問しました。また、２ドアの幌、４ドアのスカイワンタッチも気になっています。
　ディーラーから2022.8頃に２ドア限定車の発表があるという話があり、預り金入金後、やたら４ドアを薦められて本当に２ドアが出る予定があるのか怪しくなってきました。その辺りの情報もご存知の方いますか？

書込番号：24847653　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOX30]

2ドアが選択肢にあるのなら、絶対に2ドアですよ！素晴らしいですね！ショートホイールベースがオフロードに断然有利です。オフロードに入らないとしても何より格好いい！！これぞJEEPって感じですもんね。現行4ドアを買う層はほぼファミリーユース。オフロードなんて走りません（キャンプ場内はオフロードとは言いません笑）2ドア乗ってるだけで「オォ！」ってなりますよ。　といっても日本導入に関しては情報が不確実です。並行輸入車はどうですか？正規ディーラーで買ってもどうせカスタムするなら出禁になります。今メチャクチャ厳しいです。しかし全国にはラングラーのカスタムを含め、高品質な整備をしてくれる四駆系ショップがたくさんあります。ディーラーメカニックより腕がいいショップも本当に多いです。是非検討してください！

書込番号：24847715　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいぽん205158]

＞FOX30さん
返信ありがとうございます。右ハンドルが運転しなれてるので、右ハンドルで探してます。並行輸入車で右ハンドルは考えてなかったです。左ハンドル中心だと思いますが、一度探してみます。10年近く乗ること考えてるので、新車がいいのですが、可能性としては限定車しか無いんですよね…。もしくは年数浅めの中古車を狙うか。

書込番号：24847922　スマートフォンサイトからの書き込み

アンリミテッドスポーツが公式HPから消えた

[rztoku]

先程確認したら、公式HPではサハラとルビコンのみになってました。私は、夏にアンリミテッドスポーツを注文しているけど、バックオーダー分は製造されますよね？
というのも、３月以降の出荷分はサハラにしろ大幅な値上げみたいで、とてもじゃ無いが車購入にそこまでお金をかけれないから心配です。
他にアンリミテッドスポーツの納車待ちの方おられますか？

書込番号：24500576　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

外車は半導体不足等のの影響で、そのグレードの一部装備を削って生産するとの書き込みが多い

この車がどうなのかは知らないけど、ディーラーに確認するしかないのかも(ディーラーにも情報来てない場合も)。

書込番号：24500948　スマートフォンサイトからの書き込み

[rztoku]

そうなんですよ。ディーラーに聞いても、まだ不確定(納車)の予定も見通しが立ってないので何とも言えないとの返事です。ただ、後から出た限定車(ウイリス)などは既に納車されている様です。限定車優先？で生産しているみたいですね。自分は素のジープが良かったので(予算もあるが)通常のシンプルな車にしましたが失敗したかな。

書込番号：24501021　スマートフォンサイトからの書き込み

[maria0111]

私も去年の9月にラングラースポーツを契約しました
本当はサハラの3.6を購入するはずが廃止され、
悩み考えた結果2.0のスポーツにしました。

その時点でスポーツの値段が決まってないと言われ凱さんで見積もりをとりました。
納車は春と言われておりましたが年末？に大幅な値上がり、
そして金額と納車に関しては未だに連絡がありません。
ホームページにもスポーツは載ってないし不安ですよね。

私は金額がプラス20万以上ならキャンセルすると示唆しています。
とてもほしいですが、、支払いがきついのはしんどいですよね。
本当に春に納車できるのか心配です。
そんなときこの投稿を見つけ少し安心しました。

お互い予算内で早く納車できますように。。

書込番号：24618789　スマートフォンサイトからの書き込み

[rztoku]

納期が見えないこともそうですが、今回の値上がりで価格も見えないなんて、不安がつのりますね。
私も、値上がりが酷いと、買えなくは無いですが、資金繰に往生しそうです。上の息子も大学生で仕送り授業料、4月から下の子も遠方の大学に入学するので何かと物入りです。この時期にこれ以上資金準備厳しいなあ。

書込番号：24622508　スマートフォンサイトからの書き込み

[canonとnikon]

＞rztokuさん

もう納車はされましたか？いくら遅くても、見通しつかないのは辛いですよね。

書込番号：24630036

[rztoku]

まだ、納車連絡来てません。
時々ディーラーとは連絡取れてますが、納車については、目処が今の所ないようです。
金額については、ディーラーからは何も話がありませんけど、あえて、こちらからは聞いてません。(聞くのがなんか怖いです。)
お互い早く納車出来れば良いですね。

書込番号：24631838　スマートフォンサイトからの書き込み

[mic-12]

自分も2021年9月にスポーツ2.0注文し納車待ちです。1月にディーラーの話だと、早ければ春にはラインナップが決定し製造開始、早ければ夏納車との話がありました。
あくまでも早ければ…との事ですが。

書込番号：24640164　スマートフォンサイトからの書き込み

[rztoku]

やっと、納車されました。約１年かかりました。
他の人が言われている様に、タイヤの空気圧センサーが付いていました。また、ブラインドスポットモニターも付いています。スポーツグレードなのでV6です。
エンジンスムーズで音も良いです。フロントのカメラは、バンパー下でした。買ってよかったです。

書込番号：24829280　スマートフォンサイトからの書き込み