300の新車
新車価格: 398〜756 万円 2012年12月15日発売〜2018年1月販売終了
中古車価格: 44〜610 万円 (141物件) 300の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| 300 2012年モデル | 14件 | |
| 300C 2005年モデル | 0件 | |
| 300(モデル指定なし) | 63件 |
このページのスレッド一覧(全20スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 5 | 4 | 2012年11月28日 19:43 | |
| 5 | 2 | 2011年1月21日 08:55 | |
| 6 | 2 | 2010年7月11日 12:58 | |
| 18 | 12 | 2009年11月3日 17:52 | |
| 76 | 6 | 2009年9月5日 12:33 | |
| 3 | 1 | 2009年2月13日 16:11 |
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通常はその様なものと思いますよ。
書込番号:13665743
0点
ホンダオブアメリカ製逆輸入車ではエアコンフルオ−トモ−ドで街乗りは5から果てしなく3に近くなり悲しくなります。
アメリカで乗った事のある300車を国内でその燃費で街乗りされればお上手な運転をなさっていると思います。
書込番号:15404343
0点
89年も先の車の値段よく分かるな〜
書込番号:12538890
5点
見た目の高級感の割りに価格がそれほど高くないので、購入を検討しています。ただ、私の住んでいる地域はヤ○ザ関係の方が多く住んでおり、関係者と間違われトラブルに巻き込まれないか心配しています。大丈夫でしょうか?
1点
そんなの気にしない。
今時軽に乗ってるのもいる位なんだから。
書込番号:11611133
0点
893屋さんのトラブルより、地道な不具合トラブルにまみれる確率の方が数百倍高いのではないでしょうか?
書込番号:11612038
5点
プライベートカーはハマーH3に乗ってます。トルク&パワー不足で乗り心地は物足りないのですが、いろんなことに使えるんで便利してます。
実は社用車(社長の営業車)として300C-5.7HEMIを考えています。こんなご時世、弊社はISO14001も取得してます。ちなみ今は14年前のレガシー2.5に乗ってます。
一般社員の皆様、こんな会社の社長が300C-5.7HEMIに乗るのってどう感じますか?
本音をお聞かせください。
0点
おら、いなかの じぇんとるまんさんが社長さんなのでしょうか?
それと営業車の使い方って、お客さんのところに乗って行くのでしょうか?
税金対策もあるのでしょうけど、この車に乗ってISO14001取得と記載された
名刺を渡したら失笑を買うかもしれませんね。
書込番号:10398801
5点
なんか、ボッタクラレそうで嫌だな〜〜。
少しは、他人の目を気にしたほうが良いですよ。
書込番号:10398804
1点
素早いコメントに感謝します。
社用車なので、当然営業車も兼ねます。
控えたほうがよさそうですね。
ありがとうございます。
書込番号:10398854
1点
こんばんは!
社長で、営業車として使うなら、やはり、セルシオ・クラウン・クラウンワゴンでしょう?
会社が、外資系なら、外車の方がいいかもしれませんが?
参考まで!
書込番号:10399117
1点
業種が分かりませんが、TPOで使い分ければいいと思いますよ。
うちの取引にはアメ車に乗った社長はいないですね。外車ならメルセデスのミディアムクラスくらいにしたほうが無難ですね。
わたしも経験からアメ車というと拒否反応を示す人がいますからね。
書込番号:10399172
2点
イケメンさん
プリウス薦めないの?(笑)
書込番号:10399205
1点
黒の300Cに乗ってお得意先に乗りつけたら・・・と思うとゾッとします。
クラウンハイブリッドの方がよろしいかと。
書込番号:10402400
1点
おら、いなかの じぇんとるまんさん
御社もISO14001を取得している企業ならご存知だと思いますが新たな目的
目標を設定するのに多くの企業は苦慮しています。
こんな時に営業車をレガシーから例えばプリウスに変えればガソリンの消費量
削減及びCO2排出量削減という目的目標を設定出来ますよ。
又、プリウスなら客先での受けも良いと思います。
書込番号:10402754
2点
皆様ありがとうございます。
まぁ日本車のほうが無難かなぁとは思っていますが、遊び心を大切にしたいモノづくり企業で、アメ車好きの若い社員も多いし、自分もアメ車歴約20年だし、いいかなぁなんて考えもありました。
ISO14001にも当然影響しますが、ISO9001の継続的改善で14001の計画達成を狙っているので本音は“気にしてない”といったところです。
プリウスのことも出ましたが、私は燃費より車重を考えます。なぜかといえば安全性というか、耐過重性能っていうのかな・・・。日本車は引っ張り強度の高い鋼板を使ってボディなどの鉄板の板厚を薄くしています。でも交通事故って衝突が多いですよね。これって車のボディには引っ張られる力が作用しますか?耐圧荷重が重要じゃないですか?ボディやフレームは安心できる板厚と材質が使われているかどうかです。
社員さんとその家族の生活も抱えている以上は私は死ねません。例えば大型車にサンドイッチにされても死なない車を選びたいです。プリウスならぺしゃんこでしょうね。車重は1.8〜2トンは最低でも欲しいです。
やっぱりクラウンクラスかな・・・。
書込番号:10415687
1点
>例えば大型車にサンドイッチにされても死なない車を選びたいです。
高速道路で居眠り運転の大型トラックに追突されたら、残念ながら
車重2340kgのLS600hLでも無理だと思います。
このような場合でも死なない車は冗談抜きで車重50tの90式戦車
しか思い浮かびません。
社員の為に交通事故に遭いたくないのなら車に乗らないのが最も
簡単です。
しかし、仕事の都合上それも出来ませんよね・・。
因みに弊社の社長は自動車免許を持っておらず通勤にも車を使用
しておりません。
書込番号:10415806
2点
どのような大きさの車に追突されるかは分かりませんが、確率的に大きな車に乗っていたほうが安全です。
VIPだろうが飛行機には乗るし空港まで車に乗りますからね。
燃費向上のため軽量化に熱心ですが、
プリウスに使用されている、超高張力鋼板は事故補修時に特別な技術が必要なようですから、
事故修理に出すにも工場をしっかり選ぶようにしてください。
書込番号:10415945
0点
今日、クライスラーで3.5を試乗して来ました。
ベンツ・BMW乗りでしたが、押し出しの強いフロントマスクに惹かれ、購入を決意して車両を探しています。
とてもよい車ですが、実際のところは、燃費はどうなんでしょうか???
HEMIか、3.5を検討しています。
ご教示お願いします。
24点
最近この車をよく見かけます。
一度みるとあまりにも押し出しの強いマスクなので記憶に焼きつきます。
相当強いインパクトとスタイルもナカナカですので人気がありますよね。
車重が2tなので3.5リットルより5.7の方がトルクがあって乗りやすいと思いますよ。(^o^)/
私も5.7の燃費が気になります。
書込番号:6407264
18点
chaolanさん、こんばんわ。
yahoo!自動車のユーザーレビューでも、絶賛されています。
3年か4年前のCBSドキュメントに当時のクライスラーCEOが
取材されていて、300Cが画面に写しだされ衝撃を受けました。
そののち、やはりニューズウィークに記事が掲載され、いつか乗るチャンスがあれば・・・、と思っていました。
仕事の関係もあり、ベンツを手放すわけに行かず、かといってセダンをもう一台持つのも愚かしいのですが、Sクラスと300Cの併用となりそうです。
試乗して、思いは確信となりました。
何とか、安くて程度の良い06年くらいのツーリングでも、探そうと思います。
燃費とか、いろいろ知りたいです。
皆さんのご協力をお願いします。
書込番号:6407354
6点
5.7は都内じゃ厳しいでしょうねぇ。
高速流していれば10キロ行かない程度まで出ると思いますが。
グランドマーキー4.7 10キロ挑戦したけど9.7が自己ベストです。
まぁ10は行くことないとおもいますが。
アメリカじゃ独身女性が乗っていたりしますよ。
書込番号:6407994
9点
300C 3.5を1年半乗っています。
燃費は、住んでいる場所が田舎のせいか 7km/Lくらいです。
また 高速では、11km/Lくらいです。
購入前に思っていた燃費より かなり良いですよ。
でもこの車は、あまり燃費を気にする人が乗る車とは思いませんが
書込番号:6506260
5点
300CのHEMI5.7に乗っています。実際の燃費は街乗りでゆっくり発進、ゆっくりブレーキを心がけて6km/Lってとこですかね。以前はゆっくり走ることなく自分の好きなように発進し停止していたためか悪いときは街乗りで5km/L以下のときもありました…。高速であれば100km以上走れば大体10km/Lくらいはいきます。
重量も重く、エンジンも大きいので燃費の悪さは否めないですが、走りは最高にいいと思います。踏めばそれだけスピードも出てくれるし、高速で200km/hくらい楽勝にいきます。
3.5の燃費はわかりませんが、5.7に比べたらいいとは思います。試乗した感じではまあ街乗りであれば問題はないかなって感じです。しかし5.7に乗ってから3.5に乗ると物足りない感じがします。3.5もそこそこ加速はしますが、5.7に比べるといまいちですね。
最近ガソリンも安くなってきているし、ぜひ300Cに乗っていただきたいものです。
書込番号:8834745
7点
はじめましてm-driveです。300C5.7からSRT8に乗り継いでいます。高速だと300Cで9k、SRT8でも8Kくらい走ります。街中ですと300Cで5K弱、SRT8で4Kくらいです。
この歳までいろいろ載りましたが排気量を考えるとそれほど悪くはないのではと思います。
書込番号:10103619
7点
今度300cを購入しようかと思っていますが、コインパーキングなどには車体大きくて止められませんか?
それと八王子に住んでいるんですが、近くに300cなど外車のカスタム専門店などオススメがありましたら教えてください。
近辺になかったら都内でも構いません。
2点
都内分からずすみませんが、埼玉県越谷市に輸入代行やっているカスタム屋さんあります。
店の名前忘れましたが、EXILEのアツシが300Cをそこで買ってます!
書込番号:9087256
1点
300の中古車 (全2モデル/141物件)
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クライスラー・300 3.6ペンタスターエンジン レギュラーガソリン 8速オートマ ETC ナビゲーション シートヒーター ユーコネクト アダプティブクルーズコントロール
- 支払総額
- 307.4万円
- 車両価格
- 288.8万円
- 諸費用
- 18.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 1.3万km
-
クライスラー・300 300リミテッド ディーラー車 20インチアルミ ナビ バックカメラ 地デジ DVD USB AUX ETC クルーズコントロール スマートキー
- 支払総額
- 114.0万円
- 車両価格
- 98.4万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 3.2万km
-
クライスラー・300 300リミテッド 左ハンドル ETC オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト AT キーレスエントリー CD ESC エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 155.0万円
- 車両価格
- 145.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 6.5万km
-
クライスラー・300 300S セキュリティシステムVIPER 純正20インチナビ 純正ナビ 黒革シート 前後ドライブレコーダー パドルシフト
- 支払総額
- 228.0万円
- 車両価格
- 213.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.7万km
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- 15.6万円
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- 支払総額
- 155.0万円
- 車両価格
- 145.0万円
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- 10.0万円
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クライスラー・300 300S セキュリティシステムVIPER 純正20インチナビ 純正ナビ 黒革シート 前後ドライブレコーダー パドルシフト
- 支払総額
- 228.0万円
- 車両価格
- 213.0万円
- 諸費用
- 15.0万円






