フォード モンデオ のクチコミ掲示板

好きです

[zushiboy]

中古車で平成13年式 モンデオ３、8万km、ワゴンの2000ccに乗って1年半、1万km走りました。
走って、曲がって、止まる。
その性能がしっかりしていて、欧州車のポリシーを感じます。
高速道路をメインに走りますが、乗っていて気持ち良いです。
タイヤをミシュランの低燃費型、プラマシーLCに換装したら 11kmになりました。

短所は
エンジンブレーキが効かない。
４速のままでの、100kmからの加速が弱い。
超高速走行、スポーツ走行すると燃費が悪い。（8km程度）
カーオーディオが故障した時に、交換が難しい。
後部座席の照明が無い。

故障はオーディオの他に、ディストリビューターの不具合が1回、前部ライトのバルブ切れが2回。
この年式、距離からすると、普通でしょう。

シャシーはジャガーと共用と聞きました。それも購入の動機です。
4000回転からのエンジンサウンドは素晴らしい！ さすがです。

興味がある方、ぜひ乗って見てください。 後悔はしないと思います。

このモンデオ３の専用書き込みに気付かず、モンデオ全般にも同様の投稿をしております。

書込番号：15837907

好きです

[zushiboy]

中古車で平成13年式 モンデオ３、8万km、ワゴンの2000ccに乗って1年半、1万km走りました。
走って、曲がって、止まる。
その性能がしっかりしていて、欧州車のポリシーを感じます。
高速道路をメインに走りますが、乗っていて気持ち良いです。
タイヤをミシュランの低燃費型、プラマシーLCに換装したら 11kmになりました。

短所は
エンジンブレーキが効かない。
４速のままでの、100kmからの加速が弱い。
超高速走行、スポーツ走行すると燃費が悪い。（8km程度）
カーオーディオが故障した時に、交換が難しい。
後部座席の照明が無い。

故障はオーディオの他に、ディストリビューターの不具合が1回、前部ライトのバルブ切れが2回。
この年式、距離からすると、普通でしょう。

シャシーはジャガーと共用と聞きました。それも購入の動機です。
4000回転からのエンジンサウンドは素晴らしい！ さすがです。

興味がある方、ぜひ乗って見てください。 後悔はしないと思います。

書込番号：15837881

純正のホーンについて教えてください

[おかのん]

平成9年登録のモンデオワゴンＶ６に乗っているのですが、
来年の1月で13年を迎えるにあたり、そろそろ引退時期になりました
この車（Ｅ−ＷＦＯＮＳＥ）の純正ホーンの音がとても気に入っているので
廃車するにあたり取り外して、次の車に取り付けようかと考えております
そこで、ボンネット内を覗いたのですが場所が良くわかりません
多分フロント部ラジエター付近かと思い見たのですが･･･
ぜひホーンの場所を教えてください
また、次の車は日本車ですが、ステー等利用すれば
１２Ｖなので問題なく使用できますでしょうか？
よろしくお願いします

書込番号：10386921

【ジュネーブ07】快適性が向上した新型モンデオ公開

[クルマニュース編集部]

フォード・モーターは、フルモデルチェンジした新型モンデオを今回のジュネーブショーで初公開した。

続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070312_01.html
情報提供：ホビダス・オート

書込番号：6107155

次期モンデオ ハッチバック

[あろんあるふぁ２]

フォードから正式に次期モンデオの写真数枚が発表されました。
また記事のみですが次期モンデオには従来のセダン、ワゴンに加え
5ドアハッチバックまで用意されているそうです。
セダンとワゴンはアテンザの様なデザインになり品がなくなっていますが・・・。
発売時期が一緒かどうかは不明ですが英国では今年夏頃に発売だそうです。

モンデオのハッチバックは個人的には非常に興味があります。
ただ日本ではフォーカスがありますのですみわけとしてはやはり
Audi A3 対向馬的なところで300万円オーバーではないでしょうか。

現行型ではお世辞にも良いとはいえない燃費もかなり向上するようで、
早く実車の画像を観てみたいものです。

本音では、DSGの様な2ペダルMTｼｽﾃﾑを搭載してもらいたいところですが、
実用主義の欧州フォードでは今回のモンデオにも搭載の予定はなさそうです。
残念。

書込番号：6021706

[あろんあるふぁ２]

追加レスです。

”欧州フォード日本撤退”が決まったそうです。
今後はエクスプローラーやエスケープ、ムスタングを
中心としたラインナップになるようです。
まだ各国フォードの公式サイトでも発表されていませんので
100%確定ではありませんが、各ディーラーにはそのような通達
が届いているそうです。
現在までに日本に陸揚げされた車両については販売されるでしょうが、
どちらにしましても期待していたモンデオ5Doorは夢に終わりそうです。

オペルに続き欧州フォードまでも・・・。
庶民でも買えるこだわりの欧州車がどんどんと淘汰され、
極度の販売不振のVolvo, SAABも同じ末路か・・・
その次はFiat, Alfaromeo, Citroen, Renaultも続くかも。

最終的にはドイツ3強とプジョーしか欧州メーカーは
日本市場では残れないのでしょうか。(超高級車除く)

日本経済にとっては国産がそのおかげで販売増に繋がって
良いのだろうとは思いますが・・・

書込番号：6054179

ﾓﾝﾃﾞｵはいい〜〜〜

[kazu4238]

初代（９５年ＧＬＸ）から昨日０５年Ｖ６ＧＨＩＡへ乗り換えました
確かに初代は、出だしもたつきましたが、大きな故障等無く
無事乗ってました
色々なお話聞きますが、私が購入しましたディーラーは非常に対応が
良かったので、今回乗り換えしたのが実情です。
未だ２日ですが、あまりの加速性、静粛性、の良さに乗り換えて
良かったな〜〜と実感しています。
後は燃費よくするためにシリンダー内コーティング、トランスミッション
コーティングしたときに、初代とどのくらい燃費等に違いが出てくるのか
楽しみにしております。
初代はカタログ値９．４ｋｍ/ｌが１０〜１１ｋｍと
（特に長距離走行時）なったことが今回の車にどのような
値を示すか、楽しみにしております。

書込番号：4318879